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ルースキー島連絡橋と蘇通長江公路大橋

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

ルースキー島連絡橋と蘇通長江公路大橋の違い

ルースキー島連絡橋 vs. 蘇通長江公路大橋

建設中のルースキー島連絡橋 ルースキー島連絡橋(ルースキーとうれんらくきょう、Мост на остров Русский)は、ロシア極東ウラジオストクのムラヴィヨフ・アムールスキー半島とルースキー島の間の東ボスポラス海峡を跨ぐ2本ある主塔(高さ324m)の間が1104メートルの世界最長の斜張橋。別名「ルースキー島橋(Russky Island Bridge)」。.                                  蘇通長江公路大橋(そつうちょうこうこうろおおはし、)は、中華人民共和国江蘇省常熟市と南通市を結ぶ、世界第2位(建設中の橋を除く)の主径間長を誇る斜張橋である。.

ルースキー島連絡橋と蘇通長江公路大橋間の類似点

ルースキー島連絡橋と蘇通長江公路大橋は(ユニオンペディアに)共通で3ものを持っています: ロシア橋脚斜張橋

ロシア

ア連邦(ロシアれんぽう、Российская Федерация)、またはロシア (Россия) は、ユーラシア大陸北部にある共和制及び連邦制国家。.

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橋脚

橋脚(きょうきゃく、)は橋梁の上部構造の荷重を土台にして伝える橋梁の足に該当する下部構造の一つ。一定以上の橋長の橋梁において、橋梁の両端を支える橋台を補完する役割を果たす。 河川内に設置される橋脚は流水に対して橋梁の安全を確保できなければならないとともに、橋脚自身が流水を阻害することがないように設置されなければならない。このため、橋台と橋脚および橋脚同士の間隔は一定以上を確保することが求められており、橋脚そのものが設置されない(橋台のみで支持される)ことも少なくない。.

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斜張橋

多々羅大橋 斜張橋(しゃちょうきょう、Cable-stayed bridge)は、橋の形式の1つで、塔から斜めに張ったケーブルを橋桁に直接つなぎ支える構造のものである。ケーブルを利用し吊って支えることから、広義には吊り橋の一種と言える。しかし狭義には、すなわち土木工学分野、橋梁工学分野では吊り橋とは区別される。斜張橋はこの狭義の吊り橋(以降、単に「吊り橋」と記す)に次ぐ支間長(スパン、塔と塔の間隔)を得られる。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

ルースキー島連絡橋と蘇通長江公路大橋の間の比較

蘇通長江公路大橋が18を有しているルースキー島連絡橋は、15の関係を有しています。 彼らは一般的な3で持っているように、ジャカード指数は9.09%です = 3 / (15 + 18)。

参考文献

この記事では、ルースキー島連絡橋と蘇通長江公路大橋との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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