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ユナイテッド・ニュージャージー鉄道運河と乗合馬車

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

ユナイテッド・ニュージャージー鉄道運河と乗合馬車の違い

ユナイテッド・ニュージャージー鉄道運河 vs. 乗合馬車

ユナイテッド・ニュージャージー鉄道運河(ユナイテッド・ニュージャージーてつどううんが、)は、ペンシルバニア鉄道網のうち、ニュージャージー州内やニューヨークへ通じる本線を運行していた会社である。現在のアムトラックの北東回廊の一部である。1872年以前は、カムデン・アンド・アンボイ鉄道 (Camden and Amboy Rail Road and Transportation Company) という名前で、ニュージャージー州では最初の鉄道で、アメリカ合衆国内でも初期の鉄道会社であった。またニュージャージー鉄道 (New Jersey Rail Road and Transportation Company) はニュージャージー州の(ハドソン川西岸に沿った崖)を横断する最初の鉄道であった。カムデン・アンド・アンボイ鉄道は、こんにち保存されており走ることができる世界でもっとも古い蒸気機関車であるジョン・ブルを最初に購入・運行した会社であった。またカムデン・アンド・アンボイ鉄道にとって初期のライバルであったも、後にこの会社の一部となっている。. 乗合馬車(のりあいばしゃ)は、不特定多数の客を乗せ、一定の路線を時刻表にしたがって運行される馬車である。今日の路線バスの起源となった公共交通機関であり、辻馬車(タクシーの起源)とは区別される。また都市間などの長距離で運行されるものは駅馬車と呼ばれる。ここでは都市内の短距離で運行される乗合馬車について記述する。 フランス語ではオムニビュス、英語ではオムニバス(共に omnibus)と呼ばれ、後の「バス」の語源となった。 乗合馬車を路面に敷かれた軌道上を走行するようにしたものが馬車軌道であり、後には路面電車となった。.

ユナイテッド・ニュージャージー鉄道運河と乗合馬車間の類似点

ユナイテッド・ニュージャージー鉄道運河と乗合馬車は(ユニオンペディアに)共通で3ものを持っています: ニューヨークイギリス有料道路

ニューヨーク

ニューヨーク市(New York City)は、アメリカ合衆国ニューヨーク州にある都市。 1790年以来、同国最大の都市であり、市域人口は800万人を超え、都市圏人口では定義にもよるが2000万人以上である.

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イギリス

レートブリテン及び北アイルランド連合王国(グレートブリテンおよびきたアイルランドれんごうおうこく、United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland)、通称の一例としてイギリス、あるいは英国(えいこく)は、ヨーロッパ大陸の北西岸に位置するグレートブリテン島・アイルランド島北東部・その他多くの島々から成る同君連合型の主権国家である。イングランド、ウェールズ、スコットランド、北アイルランドの4つの国で構成されている。 また、イギリスの擬人化にジョン・ブル、ブリタニアがある。.

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有料道路

有料道路(ゆうりょうどうろ)とは、その通行・利用に際して利用者から通行料を徴収することのできる道路である。 2007年時点での世界の有料道路延長は、推計で約14万キロメートル。そのうち約10万キロメートルが、中華人民共和国のものである 2007年8月7日付配信 20070923閲覧.

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上記のリストは以下の質問に答えます

ユナイテッド・ニュージャージー鉄道運河と乗合馬車の間の比較

乗合馬車が62を有しているユナイテッド・ニュージャージー鉄道運河は、40の関係を有しています。 彼らは一般的な3で持っているように、ジャカード指数は2.94%です = 3 / (40 + 62)。

参考文献

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