ブラウザよりも高速アクセス！ホンダ・B型エンジンとホンダ・アコード間の類似点
ホンダ・B型エンジンとホンダ・アコードは（ユニオンペディアに）共通で21ものを持っています: ホンダ・A型エンジン、ホンダ・プレリュード、ホンダ・ビガー、ホンダ・アコードエアロデッキ、ホンダ・シビック、ホンダ・シビックフェリオ、ホンダ・F型エンジン、ホンダ・K型エンジン、シリンダーブロック、全日本ツーリングカー選手権 (1994年-1998年)、CVCC、燃料噴射装置、直列4気筒、鋳鉄、VTEC、本田技研工業、1985年、1989年、1995年、2002年、6月4日。
ホンダ・A型エンジン
A型エンジン（Aがたエンジン）は、本田技研工業で製造されていた中型車種用の直列4気筒ガソリンエンジンである。.
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ホンダ・プレリュード
プレリュード（Prelude）は、本田技研工業がかつて生産、販売していたノッチバック（3ボックス）クーペ型の乗用車である。.
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ホンダ・ビガー
ビガー（Vigor）は、本田技研工業がかつて生産・発売していたセダン型の乗用車である。.
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ホンダ・アコードエアロデッキ
アコードエアロデッキ (Accord aerodeck) は、本田技研工業がかつて生産、販売していたハッチバック型の小型乗用車である。.
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ホンダ・シビック
ビック (Civic) は、本田技研工業が生産及び販売している乗用車である。欧州ではCセグメントに、アメリカ合衆国ではコンパクトカーにそれぞれ区分されている。.
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ホンダ・シビックフェリオ
ビックフェリオ（Civic ferio）は、本田技研工業がかつて生産、販売していたノッチバックセダン型の小型乗用車である。 日本国内市場において、5代目から7代目までのシビックセダンにこの名称が適用されていた。またシビック セダンとして3世代とも日本国外でも生産された。.
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ホンダ・F型エンジン
F型エンジン（Fがたエンジン）は、本田技研工業で製造されていた中型車種及びS2000用の直列4気筒ガソリンエンジンである。.
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ホンダ・K型エンジン
K型エンジン（Kがたエンジン）は、本田技研工業で製造されている中型車種用の直列4気筒ガソリンエンジンである。.
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シリンダーブロック
リンダーブロック(cylinder block)とは内燃機関の部品の一つであり、特にシリンダーとクランクケースを一体化した構造の部品の事を示す。エンジンブロック(engine block)と呼ばれる場合もある。.
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全日本ツーリングカー選手権 (1994年-1998年)
全日本ツーリングカー選手権（ぜんにほんツーリングカーせんしゅけん、Japan Touring Car Championship 、JTCC）は1994年から1998年まで日本で開催されていた自動車レースの1カテゴリー。.
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CVCC
ホンダ・シビック用CVCCエンジン（ホンダコレクションホール所蔵） CVCC（シーブイシーシー、Compound Vortex Controlled Combustion）とは、1972年に発表した本田技研工業の低公害エンジンである。複合渦流調整燃焼方式の略称。.
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燃料噴射装置
燃料噴射装置（ねんりょうふんしゃそうち、Fuel injection system）はガソリンエンジンなどの予混合燃焼機関で液体の燃料を吸入空気に霧状に噴射する装置である。.
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直列4気筒
列4気筒（ちょくれつよんきとう）とは、レシプロエンジン等の形式の1つで、シリンダーが1列に4本配置されている形式。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。主に、排気量1L（リットル）から2.5L程度までの普及価格帯の車両に搭載されることが多い。.
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鋳鉄
鋳鉄（ちゅうてつ、cast iron）とは、.
VTEC
VTEC（ブイテック、Variable valve Timing and lift Electronic Control system）は、本田技研工業が開発した4サイクルエンジン用の可変バルブタイミング・リフト機構および、その名称である。.
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本田技研工業
本田技研工業株式会社（ほんだぎけんこうぎょう、英称: Honda Motor Co., Ltd.）は、東京都港区に本社を置く日本の輸送機器及び機械工業メーカーであり、四輪車では、2015年度販売台数世界第7位、二輪車では、販売台数、売上規模とも世界首位で、船外機は販売台数世界第4位である。.
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1985年
この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。.
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1989年
この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.
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1995年
この項目では、国際的な視点に基づいた1995年について記載する。.
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2002年
この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.
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6月4日
6月4日（ろくがつよっか）は、グレゴリオ暦で年始から155日目（閏年では156日目）にあたり、年末まであと210日ある。誕生花はイロマツヨイグサ、マツバギク。.
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ホンダ・B型エンジンとホンダ・アコードの間の比較
ホンダ・アコードが226を有しているホンダ・B型エンジンは、58の関係を有しています。 彼らは一般的な21で持っているように、ジャカード指数は7.39%です = 21 / (58 + 226)。
参考文献
この記事では、ホンダ・B型エンジンとホンダ・アコードとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
