ブラウザよりも高速アクセス！フランクフルト空港とフランクフルト空港近距離駅間の類似点
フランクフルト空港とフランクフルト空港近距離駅は（ユニオンペディアに）共通で6ものを持っています: ヴィースバーデン中央駅、フランクフルト中央駅、フランクフルト空港遠距離駅、Sバーン、1972年、3月14日。
ヴィースバーデン中央駅
ヴィースバーデン中央駅（Wiesbaden Hauptbahnhof）はドイツ・ヘッセン州の州都ヴィースバーデンにあるターミナル駅である。.
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フランクフルト中央駅
フランクフルト（マイン）中央駅（Frankfurt (Main) Hauptbahnhof）はドイツのフランクフルト・アム・マインにあるドイツ鉄道の駅である。フランクフルト (オーダー)の駅と区別するため、正式には「（マイン）」を付けるが、混同のおそれのない場合には単にフランクフルト中央駅（Frankfurt Hauptbahnhof, Frankfurt Hbf.）と呼ばれる。 ヨーロッパ最大級のターミナル駅の一つであり、1日の乗降客数は約35万人でドイツの鉄道駅では最も多く、フランクフルトのみならずドイツ西部の交通網の中心となっている。地下にはSバーン（近郊電車）とUバーン（地下鉄）が乗り入れる。また駅前には路面電車とバスの停留所がある。.
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フランクフルト空港遠距離駅
ホーム（遠距離駅） 遠距離駅の構内 遠距離駅の外観 フランクフルト空港駅はドイツを代表する国際空港であるフランクフルト空港に隣接する鉄道駅。近距離駅(Frankfurt (Main) Flughafen Regionalbahnhof)と遠距離駅(Frankfurt (Main) Flughafen Fernbahnhof)に分かれている。近距離駅は現在のターミナル1がオープンした1972年3月14日に開業している。遠距離駅では、その線路に沿ってドーム状の超巨大なエアレイル駅が建設され、新都建設の核となる「ザ・スクワイア(The Squaire)」としてオフィスや商業施設が入居している。2008年末に入居開始、2009年末に完成。.
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Sバーン
Sバーン（エスバーン、S-Bahn）はドイツ語圏において、各国の国有鉄道、国営鉄道、またはこれに準ずる公的機関などが運行している都市内・都市近郊鉄道のことであり、地上鉄道の形態を指す。 都市高速鉄道や英語のラピッド・トランジット（→Schnellbahn）のうち地下鉄以外の都市鉄道に相当する。。 またドイツ語においてはドイツ語圏以外にある同種の鉄道をS-Bahnと呼ぶことがある。近年ドイツやスイスでは中小規模の都市において、第三セクター鉄道等が近郊列車をSバーンと称して運行する例も見られる。なお、Sバーンは必ずしも電車だけで運転されるものではなく、都市や路線によっては、気動車や客車が使用される場合もある。.
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1972年
協定世界時による計測では、この年は（閏年で）閏秒による秒の追加が年内に2度あり、過去最も長かった年である。.
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3月14日
3月14日（さんがつじゅうよっか、さんがつじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から73日目（閏年では74日目）に当たり、年末まであと292日ある。.
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フランクフルト空港とフランクフルト空港近距離駅の間の比較
フランクフルト空港近距離駅が19を有しているフランクフルト空港は、133の関係を有しています。 彼らは一般的な6で持っているように、ジャカード指数は3.95%です = 6 / (133 + 19)。
参考文献
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