バルト海とフェーマルン島間の類似点
バルト海とフェーマルン島は(ユニオンペディアに)共通で5ものを持っています: ロラン島、デンマーク、フェーマルン・ベルトトンネル、フェーマルン・ベルト海峡、ドイツ。
ロラン島
ラン島 ロラン島(Lolland)はデンマークの島。バルト海の西端、シェラン島の南西、ファルスター島の西にある。面積は1,243km、2006年時点の人口は68,224名。最高所の標高が25mしかない低平な島である。ファルスター島とは可動橋(跳開橋)のフレゼリク9世橋で結ばれている。ドイツのフェーマルン島との間にはフェーマルン・ベルト海峡の海底を潜るフェーマルン・ベルトトンネルが構想されている。 なお、この島の電力エネルギーのほぼ全ては風力発電などの自然エネルギーで賄われている。 風力発電の電力は52億キロワット。ドイツなどにも電力を供給している。.
デンマーク
デンマーク(Danmark, )は、北ヨーロッパのバルト海と北海に挟まれたユトランド半島とその周辺の多くの島々からなる立憲君主制国家。北欧諸国の1つであり、北では海を挟んでスカンディナヴィア諸国、南では陸上でドイツと国境を接する。首都のコペンハーゲンはシェラン島に位置している。大陸部分を領有しながら首都が島嶼に存在する数少ない国家の一つである(他には赤道ギニア、イギリスのみ)。 自治権を有するグリーンランドとフェロー諸島と共にデンマーク王国を構成している。 ノルディックモデルの高福祉高負担国家であり、市民の生活満足度は高く、2014年の国連世界幸福度報告では第1位であった。.
フェーマルン・ベルトトンネル
デンマークとドイツの高速道路網におけるフェーマルン・ベルトトンネル(緑線)とロストック-ゲッサー間のフェリー(橙線) フェーマルン・ベルトトンネル(、)は、デンマークのロラン島とドイツのフェーマルン島の間を結ぶことが提案されている、計画中の沈埋トンネルである。バルト海にある、幅18キロメートルのフェーマルン・ベルト海峡を横断するもので、これにより北部ドイツとロラン島、そしてそこからデンマークのシェラン島およびコペンハーゲンへと、鉄道と高速道路の直接連絡を実現する。この経路はドイツやデンマークでは、鳥の主な渡りの経路であることから渡り鳥コースと呼ばれている。 フェーマルン島は既にドイツ本土と橋で連絡されており、ロラン島もシェラン島とファルスター島経由でトンネルおよび橋で既に連絡されている。さらに、シェラン島はスウェーデンとオーレスン・リンクで連絡されている。シェラン島とドイツの間は、大ベルト海峡、フュン島、ユトランド半島を経由すれば陸路で連絡されているが、フェーマルン・ベルトトンネルによりドイツからシェラン島、そしてスウェーデンやノルウェーへより容易に速く移動できるようになる。 フェーマルン・ベルトトンネルは、当初の見込みでは2018年に完成することになっていたが、2012年に完成見込みは2021年に延期され、2015年には2024年まで延期された。当初は橋として計画されていたが、この連絡の設計と計画を担当しているデンマーク国有企業であるフェーマルンA/Sでは、2010年12月にトンネルの方が望ましいと発表し、2011年1月にデンマークの議会でトンネル案が大多数の支持を受けた。2015年2月にデンマーク議会に建設に関する草案が提出され、デンマーク政府はドイツとスウェーデンの支持を受けて、EUの資金130億デンマーク・クローネ(17億ユーロ)を申請した"".
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フェーマルン・ベルト海峡
ラン島 フェーマルン・ベルト海峡 フェーマルン島 フェーマルン・ベルト海峡(デンマーク語:Femern Bælt)はデンマークのロラン島とドイツのフェーマルン島との間にある海峡。.
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ドイツ
ドイツ連邦共和国(ドイツれんぽうきょうわこく、Bundesrepublik Deutschland)、通称ドイツ(Deutschland)は、ヨーロッパ中西部に位置する連邦制共和国である。もともと「ドイツ連邦共和国」という国は西欧に分類されているが、東ドイツ(ドイツ民主共和国)の民主化と東西ドイツの統一により、「中欧」または「中西欧」として再び分類されるようになっている。.
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バルト海とフェーマルン島の間の比較
フェーマルン島が11を有しているバルト海は、400の関係を有しています。 彼らは一般的な5で持っているように、ジャカード指数は1.22%です = 5 / (400 + 11)。
参考文献
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