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トランスフォーマー (マーベルコミック版)と国鉄D51形蒸気機関車

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トランスフォーマー (マーベルコミック版)と国鉄D51形蒸気機関車の違い

トランスフォーマー (マーベルコミック版) vs. 国鉄D51形蒸気機関車

トランスフォーマー (マーベルコミック版)は、アメリカ、イギリスなどで発売されていたトランスフォーマーシリーズのコミック作品である。発行はマーベル・コミック。製作はハズブロ。. D51形蒸気機関車(D51がたじょうききかんしゃ)は、日本国有鉄道(国鉄)の前身である鉄道省が設計、製造した、単式2気筒で過熱式のテンダー式蒸気機関車である。 主に貨物輸送のために用いられ、太平洋戦争中に大量生産されたこともあって、国鉄における所属総数は1,115両に達しており、ディーゼル機関車や電気機関車などを含めた日本の機関車1形式の両数では最大を記録した。この記録は現在も更新されていない。 この他に、台湾総督府鉄道向けに32両、胆振縦貫鉄道(1944年(昭和19年)に国有化)向けに5両(再掲)が製造され、戦後はソビエト連邦サハリン州鉄道向けに30両、台湾鉄路管理局向けに5両、朝鮮戦争における国連軍向けの標準軌仕様機が2両製造されており、製造総数は1,184両に及ぶ。 また、1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化時には、西日本旅客鉄道(JR西日本)に1両(200号機)が継承され、翌1988年(昭和63年)には東日本旅客鉄道(JR東日本)で1両(498号機)が復籍し、この2両が動態保存されている。JR東日本の498号機は復籍後初仕業で来日中のオリエント急行を牽引して復活、西日本の200号機は2017年に山口線のやまぐち号で、本線運転に復帰した。 「デゴイチ」の愛称は、日本の蒸気機関車の代名詞にもなった。また、「デコイチ」という愛称もある。.

トランスフォーマー (マーベルコミック版)と国鉄D51形蒸気機関車間の類似点

トランスフォーマー (マーベルコミック版)と国鉄D51形蒸気機関車は(ユニオンペディアに)共通の1のものを持っています: 1987年

1987年

この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.

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トランスフォーマー (マーベルコミック版)と国鉄D51形蒸気機関車の間の比較

国鉄D51形蒸気機関車が603を有しているトランスフォーマー (マーベルコミック版)は、147の関係を有しています。 彼らは一般的な1で持っているように、ジャカード指数は0.13%です = 1 / (147 + 603)。

参考文献

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