ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
無料
ブラウザよりも高速アクセス!
 

ダブルウィッシュボーン式サスペンションとルノー・4

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

ダブルウィッシュボーン式サスペンションとルノー・4の違い

ダブルウィッシュボーン式サスペンション vs. ルノー・4

ダブルウィシュボーン式サスペンション (Double wishbone suspension) とは、自動車の懸架の方式のひとつで、独立懸架に分類される。 上下一対のアームでタイヤを支持するもので、レーシングカーではほとんどがこれを採用している。スポーツカーにも多い。. ルノー・4は、ルノーが製造・販売していた自動車である。 4はフランス語で『カトル(Quatre)』。キャトルという呼び方も日本で浸透しているが、フランスでは主に、最もポピュラーな仕様「4L」から「カトレール(キャトレール)」と呼ばれる。 商業的に成功した世界初のハッチバック車とも考えられている。生産台数は1992年12月の生産終了までに約835万台で、フォルクスワーゲン・タイプ1、フォード・モデルTに次ぐ、モデルチェンジなしの量産車としては累計台数世界第3位の生産台数を記録している。.

ダブルウィッシュボーン式サスペンションとルノー・4間の類似点

ダブルウィッシュボーン式サスペンションとルノー・4は(ユニオンペディアに)共通で2ものを持っています: トランスミッション自動車

トランスミッション

後退ギア付き5速トランスミッション(2009年式フォルクスワーゲン・ゴルフ) 自動車におけるトランスミッション()とは、歯車や軸などからなり、動力源の動力をトルクや回転数、回転方向を変えて活軸へと伝達する組立部品(ASSY)である。歯車の組合せによるものはギアボックス()とも呼ばれる。イギリス英語では「トランスミッション」はギアボックスやクラッチ、プロペラシャフト、デファレンシャル、ドライブシャフトといった駆動伝達経路全体を指す。一方、アメリカ英語では「ギアボックス」は速度とトルクを変換する歯車装置のすべてを指し、「トランスミッション」は自動車などの、減速比が変更できるギアボックスの一種として区別される。日本語では変速機または変速機構とも呼ばれる。.

ダブルウィッシュボーン式サスペンションとトランスミッション · トランスミッションとルノー・4 · 続きを見る »

自動車

特殊作業車の例(ダンプカー) 自動車(じどうしゃ、car, automobile)とは、原動機の動力によって車輪を回転させ、軌条や架線を用いずに路上を走る車のこと。.

ダブルウィッシュボーン式サスペンションと自動車 · ルノー・4と自動車 · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

ダブルウィッシュボーン式サスペンションとルノー・4の間の比較

ルノー・4が52を有しているダブルウィッシュボーン式サスペンションは、28の関係を有しています。 彼らは一般的な2で持っているように、ジャカード指数は2.50%です = 2 / (28 + 52)。

参考文献

この記事では、ダブルウィッシュボーン式サスペンションとルノー・4との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »