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1977年日本グランプリ (4輪)とジェームス・ハント

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1977年日本グランプリ (4輪)とジェームス・ハントの違い

1977年日本グランプリ (4輪) vs. ジェームス・ハント

1977年日本グランプリは、1977年のF1世界選手権第17戦として、1977年10月23日に富士スピードウェイで決勝レースが開催された。. ェームス・サイモン・ウォリス・ハント(James Simon Wallis Hunt, 1947年8月29日 - 1993年6月15日)は、イギリス出身の元レーサー。1976年にF1のシリーズチャンピオンを獲得した。2014年1月に国際モータースポーツ殿堂入り。.

1977年日本グランプリ (4輪)とジェームス・ハント間の類似点

1977年日本グランプリ (4輪)とジェームス・ハントは(ユニオンペディアに)共通で13ものを持っています: マーチ・エンジニアリングマクラーレンチーム・ロータスヨッヘン・マスリカルド・パトレーゼロニー・ピーターソンニキ・ラウダウォルター・ウルフ・レーシングカナダグランプリジル・ヴィルヌーヴスクーデリア・フェラーリ1976年F1世界選手権イン・ジャパン1977年のF1世界選手権

マーチ・エンジニアリング

マーチ・エンジニアリング (March Engineering) はイギリスのレーシングカーメーカーで、フォーミュラカーからスポーツカーまで多くのカテゴリーのレーシングカーのシャシーを生産、市販している。名称の由来は、チーム設立にかかわった、マックス・モズレー(M)、アラン・リース(AR)、グラハム・コーカー(C)、ロビン・ハード(H)の頭文字をとったものである。F1にもコンストラクタとして各チームにシャシーを供給した他、自らのチームを立ち上げて参戦したこともある。 F3やF2、グループCなどのヨーロッパのカテゴリーだけでなく、チャンプカーやIMSA GTPなどのアメリカンレースのカテゴリーにもシャシーを供給した。 からはコンストラクター名称を「レイトンハウス」 (Leyton House) に変更していたが、本項で詳細を記載する。.

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マクラーレン

マクラーレン・レーシング・リミテッド(McLaren Racing Limited)は、1963年にブルース・マクラーレンにより設立されたイギリスのレーシング・チーム。.

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チーム・ロータス

チーム・ロータス(Team Lotus)は、レーシングチームであり、1958年から1994年までF1に参戦していた。その後2011年には「Malaysia F1 Team」が「チーム・ロータス」の名称を使用して再び参戦していた。本項では主に前者を中心に記載するが、後者についても後述の節『#ロータス名称問題。2つの「ロータスチーム」』に一部を記載するものとする。.

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ヨッヘン・マス

ヨッヘン・リヒャルト・マス(Jochen Richard Mass, 1946年9月30日 - ) はドイツのレーシングドライバーである。1989年ル・マン24時間レース覇者。バイエルン州ドルフェン出身。.

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リカルド・パトレーゼ

リカルド・ガブリエーレ・パトレーゼ(Riccardo Gabriele Patrese 、1954年4月17日 - )は、イタリア・パドヴァ出身のユダヤ系イタリア人の元レーシングドライバー。日本における通称は「鉄人」。当時日本でF1中継を実況していた古舘伊知郎からは、「史上最強のセカンド・ドライバー」「二百戦練磨の男」等とも呼ばれた。.

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ロニー・ピーターソン

ベンクト・ロニー・ピーターソン(Bengt Ronnie Peterson, 1944年2月14日 - 1978年9月11日)はスウェーデンのエーレブルー生まれのF1ドライバー。名字は母国語での発音に基づき「ペテルソン」「ペターソン」「ペタソン」などと表記されることもある。 オーバーステアを好み、激しいテールスライドを多用するダイナミックな走りをしながらも素晴らしいマシンコントロールで自由自在に操りつつ驚異的な速さを誇った、スウェーデンが生んだ当代最速のレーサー。ジル・ヴィルヌーヴなどその華麗な走りに魅了された者も多く、「Super Swede(スーパー・スウェード)」、「サイドウェイ・ロニー」「無冠の帝王」「貴公子」等とも呼ばれた。.

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ニキ・ラウダ

アンドレアス・ニコラウス・"ニキ"・ラウダ(Andreas Nikolaus "Niki" Lauda 、1949年2月22日 - )は、F1レーシングドライバー。オーストリアのウィーン出身。1975年、1977年、1984年のF1チャンピオン。「スーパーラット」、「不死鳥」の異名を持ち、その走りはミスが極めて少ないことからコンピューターと云われた。.

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ウォルター・ウルフ・レーシング

ウォルター・ウルフ・レーシング(Walter Wolf Racing)は、かつてF1に出走していたチームおよびコンストラクターである。カナダの石油王ウォルター・ウルフが1976年にフランク・ウィリアムズ・レーシングカーズへの資金面のスポンサーとしてF1に参入し、翌1977年から同チームを買収して、コンストラクターとして参戦した。チーム監督はピーター・ウォー。.

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カナダグランプリ

ナダグランプリ(カナダGP, Canadian Grand Prix, Grand Prix du Canada)は、カナダで1967年以降断続的に行われているF1世界選手権レースのひとつ。.

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ジル・ヴィルヌーヴ

ョゼフ・ジル・アンリ・ヴィルヌーヴ(Joseph Gilles Henri Villeneuve, 1950年1月18日 - 1982年5月8日)は、カナダ人のレーシングドライバー。 姓は「ビルヌーヴ」あるいは「ビルヌーブ」「ビルニューブ」などと表記されることもある。.

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スクーデリア・フェラーリ

ーデリア・フェラーリ(Scuderia Ferrari スクデリーア・フェ(ッ)ラーリ)は、イタリアの自動車メーカー、フェラーリが運営するワークス・レーシングチームである。現在はF1のコンストラクターとして活動しているが、かつてはスポーツカー世界選手権にも参戦していた。。--> 「スクーデリア(scuderia)」はイタリア語の厩舎から転じた、「チーム」に当たる言葉で、英語のsquadに相当する。.

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1976年F1世界選手権イン・ジャパン

F1世界選手権イン・ジャパン(F1 World Championship in Japan)は、1976年のF1世界選手権第16戦として、1976年10月22日から10月24日にかけて富士スピードウェイで開催された。.

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1977年のF1世界選手権

1977年のF1世界選手権は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第28回大会である。1977年1月9日にアルゼンチンで開幕し、10月23日に日本で開催される最終戦まで、全17戦で争われた。.

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1977年日本グランプリ (4輪)とジェームス・ハントの間の比較

ジェームス・ハントが126を有している1977年日本グランプリ (4輪)は、99の関係を有しています。 彼らは一般的な13で持っているように、ジャカード指数は5.78%です = 13 / (99 + 126)。

参考文献

この記事では、1977年日本グランプリ (4輪)とジェームス・ハントとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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