ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
インストール
ブラウザよりも高速アクセス!
 

ジェイアールバス関東とボルボ・アステローペ

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

ジェイアールバス関東とボルボ・アステローペの違い

ジェイアールバス関東 vs. ボルボ・アステローペ

ェイアールバス関東株式会社(ジェイアールバスかんとう)は、関東地方と福島県、長野県にわたる広域に拠点を持ち、高速バス、一般路線バス、貸切バスを中心に営業するJR東日本グループのバス事業者である。. アステローペ(Asterope )は富士重工業が企画し、ボルボ社からセンターアンダーフロアエンジンシャシーを輸入し車体を架装したバスである。1987年から2001年まで製造。.

ジェイアールバス関東とボルボ・アステローペ間の類似点

ジェイアールバス関東とボルボ・アステローペは(ユニオンペディアに)共通で18ものを持っています: 富士急行京成バスボルボ・カーズボルボ・B10Mフジエクスプレスジェフユナイテッド市原・千葉ジェイアール東海バススバルカスタマイズ工房羽後交通西日本ジェイアールバス高速バス連節バス東北急行バス日産ディーゼル・スペースアロー1987年1990年1999年2001年

富士急行

富士急行株式会社(ふじきゅうこう、Fuji Kyuko Co., Ltd. )は、山梨県、静岡県東部を中心とする地域で、運輸、観光、不動産、流通事業などを営む会社である。「富士急(ふじきゅう、Fujikyu)」の愛称で知られている。本社は山梨県富士吉田市新西原5丁目2番1号に所在。また東京本社が東京都渋谷区初台1丁目55番7号に、名古屋営業所が愛知県名古屋市中区丸の内3-5-28に、大阪営業所が大阪府大阪市北区梅田2丁目5-1に所在する。東証1部上場。日本民営鉄道協会、全国登山鉄道‰会加盟。.

ジェイアールバス関東と富士急行 · ボルボ・アステローペと富士急行 · 続きを見る »

京成バス

京成バスの一般路線車両(撮影:松戸駅) 神奈川中央交通田村車庫) 京成バスの空港リムジンバス(新塗装/撮影:秋葉原駅) 京成バス株式会社(けいせいバス、)は、京成グループのバス事業者。かつては京成電鉄が運行するバスを指す通称であったが、同社バス部門の承継を目的として1999年(平成11年)1月に現在の京成バス株式会社が設立され、2003年(平成15年)10月1日より営業を開始した。本社は同社と同じく千葉県市川市八幡にある(2013年9月17日東京都墨田区押上から移転)。.

ジェイアールバス関東と京成バス · ボルボ・アステローペと京成バス · 続きを見る »

ボルボ・カーズ

ボルボ・カー・コーポレーション(Volvo Car Corporation )、通称ボルボ・カーズ(Volvo Cars)は、中国の浙江吉利控股集団傘下のスウェーデンの自動車会社。2010年8月まではフォード・モーター内のプレミアム・オートモーティブ・グループに属していた。ボルボ・カーズの前身は、ボルボグループ(いわゆるトラック部門や船舶エンジン部門で構成されるコングロマリット)の乗用車部門である。1998年にこの乗用車部門が64億ドルでフォードに買収されたことから、フォード傘下の自動車会社としてボルボ・カーズが誕生した。ボルボとフォードの間には資本関係は無いが、ボルボの商標はボルボとフォードが共同所有する企業、ボルボ・トレードマーク・ホールディングABに帰属しており、同社の許諾によりフォードがボルボの名称を乗用車に冠していた。2010年にボルボ・カーズはフォードから浙江吉利控股集団(中国企業で元々は冷蔵庫製造会社)に18億ドルで売却された。.

ジェイアールバス関東とボルボ・カーズ · ボルボ・アステローペとボルボ・カーズ · 続きを見る »

ボルボ・B10M

イギリスのScancoachesで使用されるB10M(ヨンケーレ製の車体を架装した車両) ボルボ・B10M(Volvo B10M )はボルボが1978年から2001年まで製造していた、バス向けのセンターアンダーフロアーエンジンシャーシである。.

ジェイアールバス関東とボルボ・B10M · ボルボ・B10Mとボルボ・アステローペ · 続きを見る »

フジエクスプレス

フジエクスプレス(FUJIEXPRESS CO.,LTD.)は東京都港区を拠点として、主に貸切バス事業を運営する富士急行の子会社である。また、中央高速バスや「岩手きずな号」などの高速バス、港区コミュニティバス「ちぃばす」、渋谷区コミュニティバス「ハチ公バス」(神宮の杜ルート)、「横浜タウンバス」などの運行も行っている。.

ジェイアールバス関東とフジエクスプレス · フジエクスプレスとボルボ・アステローペ · 続きを見る »

ジェフユナイテッド市原・千葉

ェフユナイテッド市原・千葉(ジェフユナイテッドいちはら・ちば、JEF United Ichihara Chiba)は、日本の千葉県市原市および千葉市をホームタウンとする、日本プロサッカーリーグ(Jリーグ)に加盟するプロサッカークラブ。呼称はジェフユナイテッド千葉である。.

ジェイアールバス関東とジェフユナイテッド市原・千葉 · ジェフユナイテッド市原・千葉とボルボ・アステローペ · 続きを見る »

ジェイアール東海バス

ェイアール東海バス株式会社(ジェイアールとうかいバス)は、東海地方を営業エリアとする東海旅客鉄道(JR東海)グループのバス事業者である。 東海旅客鉄道(JR東海)の完全子会社(連結子会社)。 本社は愛知県名古屋市中川区小本三丁目103番地。ロゴはJR東海のコーポレートカラーに合わせたオレンジ色に白いストライプが入ったものとなっている。 なお当社は、「東海バス」の名で路線バスを運行する「東海バスグループ」(小田急グループの一員であり、東海自動車およびその関連会社)とは一切無関係。.

ジェイアールバス関東とジェイアール東海バス · ジェイアール東海バスとボルボ・アステローペ · 続きを見る »

スバルカスタマイズ工房

バブル絶頂期の東京を彩った スバルカスタマイズ工房株式会社(スバルカスタマイズこうぼう・Subaru Customize Kobo Corporation)は、2003年(平成15年)から2011年(平成23年)まで群馬県伊勢崎市に存在した富士重工業(スバル)の子会社。 かつて日本のバスボディーコーチビルダーのリーディングカンパニーであった富士重工業製バスのアフターサービスを目的に設立された。自動車部門はスバル車のカスタマイズ、バス部門は日産ディーゼル(現:UDトラックス)車のアフターサービス、日産ディーゼル車および他メーカー車のリニューアルを行なっていた。 2011年(平成23年)4月1日付で同じく富士重工業グループである桐生工業に吸収合併され、同社の伊勢崎工場となった。 本項では、富士重工業製バスボディーを主軸に取り扱うこととする。.

ジェイアールバス関東とスバルカスタマイズ工房 · スバルカスタマイズ工房とボルボ・アステローペ · 続きを見る »

羽後交通

羽後交通の路線バス車両 羽後交通の貸切車両 羽後交通株式会社(うごこうつう)は、秋田県の一般乗合旅客自動車運送業者。秋田県南部を営業地域とするバス会社。秋田県内では最大規模である。1916年(大正5年)創業。本社は横手市前郷二番町。 かつては横荘線・雄勝線という2つの鉄道路線を運行していた。.

ジェイアールバス関東と羽後交通 · ボルボ・アステローペと羽後交通 · 続きを見る »

西日本ジェイアールバス

西日本ジェイアールバス株式会社(にしにほんジェイアールバス、英名:West JR Bus Company)は、路線バス・貸切バス事業者で、JR西日本の完全子会社である。本社は大阪府大阪市此花区北港一丁目3番23号。.

ジェイアールバス関東と西日本ジェイアールバス · ボルボ・アステローペと西日本ジェイアールバス · 続きを見る »

高速バス

青春ドリーム大阪号 さぬきエクスプレス名古屋号 京阪バス 東京ミッドナイトエクスプレス京都号 高速バス(こうそくバス)とは、主に高速道路を通行する路線バスのことを指す。以下、特記ない限り、日本国内の高速バス(道路運送法に規定される「一般乗合旅客自動車運送事業」の形態として運行されるバス)について記述する。.

ジェイアールバス関東と高速バス · ボルボ・アステローペと高速バス · 続きを見る »

連節バス

連節バス(れんせつバス、連接バスとも書く)とは、大量輸送のために車体が2連以上につながっているバスである。バス・ラピッド・トランジット(BRT)では、大量輸送のために連節バスを採用する事例も多い。.

ジェイアールバス関東と連節バス · ボルボ・アステローペと連節バス · 続きを見る »

東北急行バス

東北急行バス株式会社(とうほくきゅうこうバス)は、東京都に本社を置く、東武鉄道系・朝日自動車グループのバス会社である。本社事業所は東京営業所の所在する東京都江東区東雲にあり、宮城県仙台市にも営業所を構える。なお登記上の本店である墨田区押上を本社としている。.

ジェイアールバス関東と東北急行バス · ボルボ・アステローペと東北急行バス · 続きを見る »

日産ディーゼル・スペースアロー

ペースアロー(Space Arrow)は、UDトラックス(旧・日産ディーゼル工業)が2010年まで生産していたハイデッカーの大型観光バスシリーズの総称。スーパーハイデッカーとしては、スペースウイング(Space Wing)を生産していた。 本項目では、日産ディーゼル工業の大型観光バスを一括して扱う。.

ジェイアールバス関東と日産ディーゼル・スペースアロー · ボルボ・アステローペと日産ディーゼル・スペースアロー · 続きを見る »

1987年

この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.

1987年とジェイアールバス関東 · 1987年とボルボ・アステローペ · 続きを見る »

1990年

この項目では、国際的な視点に基づいた1990年について記載する。.

1990年とジェイアールバス関東 · 1990年とボルボ・アステローペ · 続きを見る »

1999年

1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.

1999年とジェイアールバス関東 · 1999年とボルボ・アステローペ · 続きを見る »

2001年

また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.

2001年とジェイアールバス関東 · 2001年とボルボ・アステローペ · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

ジェイアールバス関東とボルボ・アステローペの間の比較

ボルボ・アステローペが56を有しているジェイアールバス関東は、466の関係を有しています。 彼らは一般的な18で持っているように、ジャカード指数は3.45%です = 18 / (466 + 56)。

参考文献

この記事では、ジェイアールバス関東とボルボ・アステローペとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »