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シンプル・アーティキュレーテッドとマレー式機関車

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

シンプル・アーティキュレーテッドとマレー式機関車の違い

シンプル・アーティキュレーテッド vs. マレー式機関車

ンプル・アーティキュレーテッドのユニオン・パシフィック鉄道4000形蒸気機関車 シンプル・アーティキュレーテッドとは関節式蒸気機関車の一形式でマレー式機関車に似た外観ではあるが、マレー式とは異なり、複式機関を備えず、単式機関を使用する。. マレー式蒸気機関車 マレー式機関車(Mallet locomotive)は、関節式機関車の一様式で、一方の走り装置は車体の下に固定されており、もう一方の前側の走り装置が進行方向に沿って首を振るようにした構造のものである。スイスの技師アナトール・マレーによって発明された。.

シンプル・アーティキュレーテッドとマレー式機関車間の類似点

シンプル・アーティキュレーテッドとマレー式機関車は(ユニオンペディアに)共通で3ものを持っています: ユニオン・パシフィック鉄道4000形蒸気機関車ガーラット関節式機関車

ユニオン・パシフィック鉄道4000形蒸気機関車

4000形は、アメリカ合衆国のユニオン・パシフィック鉄道が1941年から1944年にかけて製作した、世界最大・最強級の蒸気機関車である。アメリカン・ロコモティブ(アルコ)社の手で25両(4000 - 4024号機)が製造され、ビッグボーイ(Big Boy)の愛称で一般によく知られている。.

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ガーラット

ーラット式機関車の模式図 南アフリカ鉄道のGMAM、右に見えるのは水槽車。 1979年撮影 addcat.

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関節式機関車

関節式蒸気機関車の3例、上からマレー式、ガーラット式、メイヤー式 関節式機関車(かんせつしききかんしゃ、Articulated locomotive)は、通常主台枠に対して相対的に動くことのできる1つかそれ以上の走行装置の付いた蒸気機関車のことを意味する。これは全長の長い機関車が急カーブを走行できるようにするためのものである。関節式機関車は一般的に、森林鉄道、産業用鉄道、山岳鉄道などの急曲線のある路線で用いられ、あるいは標準的な曲線のある鉄道において非常に大きな機関車を走らせるために用いられる。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

シンプル・アーティキュレーテッドとマレー式機関車の間の比較

マレー式機関車が40を有しているシンプル・アーティキュレーテッドは、8の関係を有しています。 彼らは一般的な3で持っているように、ジャカード指数は6.25%です = 3 / (8 + 40)。

参考文献

この記事では、シンプル・アーティキュレーテッドとマレー式機関車との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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