ブラウザよりも高速アクセス！シャトル (愛知環状鉄道)と愛知環状鉄道線間の類似点
シャトル (愛知環状鉄道)と愛知環状鉄道線は（ユニオンペディアに）共通で18ものを持っています: 三河豊田駅、北野桝塚駅、ミリメートル、ボルト (単位)、トヨタカレンダー、トヨタ自動車、直流電化、新上挙母駅、新豊田駅、愛知県、愛知環状鉄道、愛知環状鉄道2000系電車、普通列車、2008年、2009年、3月14日、3月15日、3月17日。
三河豊田駅
三河豊田駅（みかわとよたえき）は、愛知県豊田市トヨタ町にある愛知環状鉄道線の駅である。駅番号は10。 トヨタ自動車本社に最も近い駅で、朝のラッシュ時は同社の通勤客で混雑する。.
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北野桝塚駅
駅改札口前 北野桝塚車両基地 北野桝塚駅（きたのますづかえき）は、愛知県岡崎市北野町にある愛知環状鉄道線の駅である。駅番号は06。 車庫が隣接しているため、一部の列車はここで乗り継ぎとなる。また、ここから岡崎方面は北岡崎駅まで単線、新豊田・瀬戸市・高蔵寺方面は三河上郷駅まで複線になる。.
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ミリメートル
ミリメートル（記号mm）は、国際単位系の長さの単位で、1/1000メートル(m)である。.
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ボルト (単位)
ボルト（volt、記号：V）は、電圧・電位差・起電力の単位である。名称は、ボルタ電池を発明した物理学者アレッサンドロ・ボルタに由来する。 1ボルトは、以下のように定義することができる。表現の仕方が違うだけで、いずれも値は同じである。.
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トヨタカレンダー
トヨタカレンダーとは、トヨタ自動車およびその子会社、関連会社、下請け会社などの取引先で使用される、稼働カレンダーである。 トヨタ自動車社内において「豊田（本社）・工場地区」カレンダーと呼ばれ、本社および各生産工場で採用されているものが一般に言われるトヨタカレンダーである。トヨタには複数の勤務カレンダーが存在し、東京や名古屋のオフィスなど、生産に直接関与しない間接部門や、全国各地にある系列販売店などではトヨタカレンダーは採用されていない。.
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トヨタ自動車
トヨタ自動車株式会社（トヨタじどうしゃ、）は、日本の大手自動車メーカーである。通称「トヨタ」、英語表記「TOYOTA」、トヨタグループ内では「TMC」と略称される。豊田自動織機を源流とするトヨタグループの中核企業で、ダイハツ工業と日野自動車の親会社、SUBARUの筆頭株主である。TOPIX Core30の構成銘柄の一つ。 トヨタグループ全体の2017年の世界販売台数は約1038万台で3位、トヨタブランド単独では約847万台で世界第1位である。またインターブランドジャパンの調査による、世界展開している日本企業のブランド価値ランキングで10年連続1位を獲得している。 本社が位置する豊田市は、奈良時代から約1,300年間「挙母（ころも、挙母市）」と称された地名を1959年に「豊田（豊田市）」へ改称することを市議会で決議し、本社所在地の表示が「挙母市大字下市場字前山8番地」から「豊田市トヨタ町1番地」に変更された。日本の企業城下町で、市名に企業名が採られた稀な事例である。.
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直流電化
流電化 （ちょくりゅうでんか） は、直流電源を用いる鉄道の電化方式。.
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新上挙母駅
新上挙母駅（しんうわごろもえき）は、愛知県豊田市司町にある愛知環状鉄道線の駅である。駅番号は11。.
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新豊田駅
新豊田駅（しんとよたえき）は、愛知県豊田市小坂本町にある愛知環状鉄道線の駅である。駅番号は12。.
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愛知県
愛知県（あいちけん）は、太平洋に面する日本の県の一つ。県庁所在地は名古屋市。.
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愛知環状鉄道
愛知環状鉄道株式会社（あいちかんじょうてつどう）は、愛知県に本社を置く、同県などが出資する第三セクター方式の鉄道事業者である。日本国有鉄道（国鉄）→東海旅客鉄道（JR東海）の特定地方交通線を転換した岡多線と、日本鉄道建設公団の建設線からなる鉄道路線「愛知環状鉄道線」（愛環線）を運営している。略称で愛環（あいかん）とも呼ばれる。 愛環線の沿線にはトヨタ自動車本社と工場群があり、事実上唯一の通勤路線となっている。また、周辺は高等学校なども多く、その通学路線でもある。.
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愛知環状鉄道2000系電車
愛知環状鉄道2000系電車（あいちかんじょうてつどう2000けいでんしゃ）は、2002年（平成14年）に登場した愛知環状鉄道の電車。.
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普通列車
207系） 普通列車（ふつうれっしゃ）とは、旅客列車における列車種別の一種である。一般的には運賃のみで乗車可能な各駅に停車する列車を指し、「各駅停車」と案内する事業者もある。 日本国有鉄道（国鉄）・JRの旅客営業規則における用語では、特別急行列車を含む広義の急行列車以外の列車を指し、この場合は快速列車も含まれる概念となる。市販の時刻表では細字で表示されている列車を表す電気車研究会『鉄道ピクトリアル』No.844 p.11。 本項は特に断りがない限り、日本における普通列車を主題として解説している。.
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2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
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2009年
この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.
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3月14日
3月14日（さんがつじゅうよっか、さんがつじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から73日目（閏年では74日目）に当たり、年末まであと292日ある。.
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3月15日
3月15日（さんがつじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から74日目（閏年では75日目）にあたり、年末まであと291日ある。.
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3月17日
3月17日（さんがつじゅうななにち、さんがつじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から76日目（閏年では77日目）にあたり、年末まであと289日ある。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何シャトル (愛知環状鉄道)と愛知環状鉄道線ことは共通しています
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シャトル (愛知環状鉄道)と愛知環状鉄道線の間の比較
愛知環状鉄道線が256を有しているシャトル (愛知環状鉄道)は、37の関係を有しています。 彼らは一般的な18で持っているように、ジャカード指数は6.14%です = 18 / (37 + 256)。
参考文献
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