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シェブロン (航空)とボーイング787

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

シェブロン (航空)とボーイング787の違い

シェブロン (航空) vs. ボーイング787

ェブロンとは、騒音低減のためいくつかのジェットエンジンの排気ノズルの後縁部に使用される鋸状のパターンである。. ボーイング787 ドリームライナー(Boeing 787 Dreamliner)は、アメリカ合衆国のボーイング社が開発・製造し、ボーイング757・767・777の一部を後継する、次世代中型ジェット旅客機。 中型機としては長い航続距離が特長で、従来の大型機による長い飛行距離も本シリーズの就航で直行が可能とされ、需要がさほど見込めず大型機では採算収支が厳しい長距離航空路線も開設が可能となった。 本項では以下、ボーイング製の旅客機について「ボーイング」の表記を省略して数字のみで表記する。例として「ボーイング777」は「777」とする。.

シェブロン (航空)とボーイング787間の類似点

シェブロン (航空)とボーイング787は(ユニオンペディアに)共通で2ものを持っています: ロールス・ロイス トレントゼネラル・エレクトリック GEnx

ロールス・ロイス トレント

アバスA380に搭載されたトレント900 トレント(Trent )は、イギリスのロールス・ロイスが製造する航空機エンジン。本項では3代目にあたる大型旅客機用高バイパス比ターボファンエンジンの現行シリーズを主に扱う。 名称はトレント川に由来する。なお、歴代ロールス・ロイス製ジェットエンジンのほとんどにイングランドを流れる河川名の愛称が与えられている理由については、ウェランドの項を参照されたい。.

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ゼネラル・エレクトリック GEnx

ネラル・エレクトリック GEnx (General Electric Next-generation)とはGE・アビエーションがボーイング787、747-8用に開発中の次世代型高バイパス比ターボファンエンジンである。GEnxはGEの製品群において既存のCF6を置き換える事を予定している。最新型のGEnx-2Bは2008年2月29日に最初の運転試験が行われた。.

シェブロン (航空)とゼネラル・エレクトリック GEnx · ゼネラル・エレクトリック GEnxとボーイング787 · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

シェブロン (航空)とボーイング787の間の比較

ボーイング787が199を有しているシェブロン (航空)は、13の関係を有しています。 彼らは一般的な2で持っているように、ジャカード指数は0.94%です = 2 / (13 + 199)。

参考文献

この記事では、シェブロン (航空)とボーイング787との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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