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サンリー菊陽と菊陽町

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

サンリー菊陽と菊陽町の違い

サンリー菊陽 vs. 菊陽町

ンリー菊陽(サンリーきくよう)は、熊本県菊池郡菊陽町津久礼にある複合商業施設である。核テナントはイオン。. 菊陽町(きくようまち)は、熊本県中部にある町で、菊池郡に属する。近年、熊本市のベッドタウン化が進み、人口増加率が全国トップクラスとなっている。.

サンリー菊陽と菊陽町間の類似点

サンリー菊陽と菊陽町は(ユニオンペディアに)共通で13ものを持っています: 三里木駅九州産交バス九州旅客鉄道カリーノキャロッピー号ジャスコ国道57号熊本交通センター熊本インターチェンジ熊本県熊本県道337号熊本菊陽線菊池郡豊肥本線

三里木駅

構内(2006年9月7日) 大津街道杉並木にちなんだデザインの駅名標(2006年9月7日) | 三里木駅(さんりぎえき)は、熊本県菊池郡菊陽町大字津久礼にある、九州旅客鉄道(JR九州)豊肥本線の駅である。.

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九州産交バス

九州産交バス株式会社(きゅうしゅうさんこうバス、英称:Kyushu Sanko Bus Co., Ltd.)とは、熊本県熊本市近郊の路線バスと熊本県内から各都市への高速バス等を中心に運営するバス事業者。2015年10月1日からは貸切バスの運営も行っている。九州産業交通ホールディングス傘下。ここでは、九州産業交通の頃に地域毎にて分社化され、後に合併して設立された「産交バス株式会社」についても記載する。 両社とも略称は産交バス(さんこうバス)。本社は熊本県熊本市西区の熊本営業所内に所在。資本金9,000万円。.

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九州旅客鉄道

九州旅客鉄道株式会社(きゅうしゅうりょかくてつどう、英称:Kyushu Railway Company)社名ロゴの「鉄」の字は、「金を失う」という意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使っているが、正式な商号は常用漢字の「鉄」である(四国旅客鉄道以外のJR各社も同じ)。 は、1987年4月1日に日本国有鉄道(国鉄)から鉄道事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つ。 九州地方を中心に鉄道路線を有する。また、旅行業や小売業、不動産業、農業なども展開し、日本国外にも進出している(2018年3月26日閲覧)。本社は福岡市。通称はJR九州(ジェイアールきゅうしゅう)。英語略称はJR Kyushu。コーポレートカラーは赤色。東証第一部・福証上場企業。.

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カリーノ

リーノ下通 カリーノ宮崎デル宮崎カスタマーセンターが入居している。 カリーノ天文館寿屋時代からカリーノである唯一の店舗。 株式会社カリーノファシリティーズ(英称:Carino facilitis Co.,Ltd.)は、熊本県熊本市に本社を置く不動産会社。 かつての九州地区最大手スーパーマーケットチェーンの中核企業「株式会社寿屋登記上の商号は壽の字体を用いているが、傘下スーパーの屋号には寿を用いていたため、本項でも用法はそれに準ずる。」(ことぶきや)の後身企業カリーノグループの中核企業である。寿屋時代は、総合スーパー業態の寿屋、百貨店業態の寿屋百貨店、食品スーパー業態のくらし館、ディスカウント業態のキッド、および百貨店業態から衣類・雑貨に特化したAXiS等といった店舗ブランドを展開していた。.

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キャロッピー号

ャロッピー号(きゃろっぴーごう)とは、熊本県菊池郡菊陽町で運行するコミュニティバスの愛称である。.

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ジャスコ

ャスコ(JUSCO)は、かつてイオングループが展開していた総合スーパーブランドまたは、イオン株式会社の旧商号である。 イオングループの主力ブランドとして日本国内では40年余りにわたって展開していたが、2011年3月1日にサティとの統合によりイオンへ転換。 海外においては統合後も中国やマレーシアで「JUSCO」ブランドを継続していたが、順次「AEON」へ屋号変更され、2013年3月までに使用を終えている。.

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国道57号

島原湾に沿って走る区間の国道57号(三角線赤瀬駅付近より) 熊本東バイパス 諫早市内(長崎市・大村市方面) 国道57号(こくどう57ごう)は、大分県大分市から竹田市・熊本県阿蘇市・熊本市・長崎県島原市・諫早市を経由して長崎市へ通じる一般国道である。.

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熊本交通センター

本交通センター正面 熊本交通センター(くまもとこうつうセンター)は、熊本県熊本市中央区桜町にあるバスターミナル。都市計画法に基づく都市施設名称は、「熊本都市計画自動車ターミナル熊本交通センターバスターミナル」(1967年〈昭和42年〉4月18日都市計画決定)。熊本市内の中心部に位置していた日本最大級のバスターミナルである。九州産交ランドマークが運営していた(以下、センタービルと記載)。 熊本市桜町一帯再開発事業に伴い2015年(平成27年)9月30日を以ってセンタービルは閉鎖され、現在はセンタービル東側に位置していた市道を仮バスターミナルとして運営し、これまでセンタービルから発着していたすべての路線は後述の仮バスターミナルにおいて乗降扱いを行っている。.

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熊本インターチェンジ

本インターチェンジ(くまもとインターチェンジ)は、熊本県熊本市東区にある、九州自動車道のインターチェンジである。熊本市や阿蘇市、大津町、大分県竹田市方面へ向かう場合に便利である。 1971年6月30日に、植木IC-熊本IC間が九州道の区間として初開通した。 2016年4月の熊本地震により、ランプ橋や料金所の屋根が破損する被害を受けた事から、2017年現在料金所の屋根が撤去された状態で運用されている。.

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熊本県

本県(くまもとけん)は、九州地方の中央に位置する県。 県庁所在地は熊本市(政令指定都市)。令制国の肥後国に当たる。有明海、不知火海、東シナ海に面していて、また日本第2位の阿蘇カルデラを持つ阿蘇山が知られる。.

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熊本県道337号熊本菊陽線

本県道337号熊本菊陽線(くまもとけんどう337ごう くまもときくようせん)は、熊本県熊本市中央区から菊池郡菊陽町に至る一般県道である。.

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菊池郡

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豊肥本線

| 豊肥本線(ほうひほんせん)は、大分県大分市の大分駅から熊本県熊本市西区の熊本駅に至る九州旅客鉄道(JR九州)の鉄道路線(地方交通線)である。「阿蘇高原線」(あそこうげんせん)という愛称が付けられている。 国土交通省監修『鉄道要覧』では、大分駅を起点としているが、JR線路名称公告では熊本駅が起点で、列車運行上も熊本から大分行きの方向が下りになっている。ここでは、経路図、沿線概況、駅一覧などを除き『鉄道要覧』に合わせ大分駅起点として記述する。 2016年4月の熊本地震で甚大な損害を受け、肥後大津駅 - 阿蘇駅間で不通となっており、全線復旧の目処は立っていない。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

サンリー菊陽と菊陽町の間の比較

菊陽町が184を有しているサンリー菊陽は、49の関係を有しています。 彼らは一般的な13で持っているように、ジャカード指数は5.58%です = 13 / (49 + 184)。

参考文献

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