エア・バルティックとデ・ハビランド・カナダ DHC-8
ショートカット: 違い、類似点、ジャカード類似性係数、参考文献。
エア・バルティックとデ・ハビランド・カナダ DHC-8の違い
エア・バルティック vs. デ・ハビランド・カナダ DHC-8
ア・バルティック airBaltic はリガを本拠とするラトビアの国営航空会社である。ラトビアの「フラッグ・キャリア」であり、同時に格安航空会社としての運営を行っている。 1995年8月にスカンジナビア航空(SAS)とラトビア国家の共同事業としてスタートし、同年10月1日より営業運航を開始。1997年には貨物輸送部門を開始、2004年に社名をAir Balticから現行のairBalticに変更した。かつてはSASグループの地域航空会社の一つであり、マイレージサービスもSASのEuroBonusに加盟していた。現在ではSASとの資本関係を解消しており、2009年10月21日より独自のマイレージサービスであるBalticMilesを開始している。 2017年の定時運航率は90.01%を記録。世界の航空会社の中でトップとなった。. デ・ハビランド・カナダ DHC-8 (de Havilland Canada DHC-8) は、1980年代初頭にカナダのデ・ハビランド・カナダ社が開発した双発ターボプロップ旅客機である。1992年にデ・ハビランド・カナダ社はボンバルディア・エアロスペース社 (Bombardier Aerospace) に買収されたがDHC-8の生産は続けられた。ただし、DHC-8の名称は“ダッシュ 8”（Dash 8）に変更された。また、1996年以降のものについては騒音・振動抑制装置が装備された低騒音型として、Q シリーズ (Quiet Series) という名称に再び変更され現在に至っている。総生産機数は800機以上である。 日本の航空会社では、-100/-200がコミューター路線の大型化により1990年代後半から、またQ300/Q400がYS-11の後継機として2003年より地方路線を中心に運用されている。.
エア・バルティックとデ・ハビランド・カナダ DHC-8間の類似点
エア・バルティックとデ・ハビランド・カナダ DHC-8は（ユニオンペディアに）共通の1のものを持っています: スカンジナビア航空。
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エア・バルティックとデ・ハビランド・カナダ DHC-8の間の比較
デ・ハビランド・カナダ DHC-8が97を有しているエア・バルティックは、60の関係を有しています。 彼らは一般的な1で持っているように、ジャカード指数は0.64%です = 1 / (60 + 97)。
参考文献
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