ブラウザよりも高速アクセス！V型10気筒とV型8気筒間の類似点
V型10気筒とV型8気筒は（ユニオンペディアに）共通で24ものを持っています: いすゞ・810、いすゞ・ニューパワー、いすゞ・ガーラ、いすゞ・ギガ、いすゞ・スーパークルーザー、三菱ふそう・ザ・グレート、三菱ふそう・スーパーグレート、三菱ふそう・Fシリーズ、三菱ふそう・Tシリーズ、ヨンケーレ、レシプロエンジン、フォーミュラ1、フォード・エクスカージョン、ダッジ・ラム、シリンダー、内燃機関、F1レギュレーション、V、V型エンジン、日産ディーゼル・レゾナ、日産ディーゼル・ビッグサム、日産ディーゼル・スペースアロー、日野・プロフィア、日野・スーパードルフィン。
いすゞ・810
810EX（後期最終型） 810はいすゞ自動車がかつて製造していた大型トラックである。ネーミングの由来は開発コード「810」＝｢ハッテン、発展｣である。.
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いすゞ・ニューパワー
ニューパワーは、かつていすゞ自動車が製造していた大型トラックである。 いすゞニューパワー後期型.
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いすゞ・ガーラ
いすゞ・ガーラ（ISUZU GALA）は、ジェイ・バスが製造し、いすゞ自動車が販売している観光・高速路線用大型バス車両である。 1996年にスーパークルーザーの後継車として発売開始。その後、いすゞ自動車と日野自動車のバス製造事業が統合され、2005年8月22日に、日野・セレガとの統合モデルとしてフルモデルチェンジし、新発売となった。統合モデルであるので、両車の見た目の変化は少ない。.
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いすゞ・ギガ
（GIGA）は、いすゞ自動車が製造する大型トラックである。海外では2代目Cシリーズ及びEシリーズとして販売される。.
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いすゞ・スーパークルーザー
いすゞ・スーパークルーザーは、19861996年にいすゞ自動車が製造・販売していた大型観光バス。 ボデーは当時アイ・ケイ・コーチ(旧川重車体)が標準で架装、他に富士重工業(FHI)製と西日本車体工業(NSK)製があったが、本稿では標準ボディーであるアイ・ケイ・コーチ(IKC)製を主軸に述べる。 なお、ここではいすゞの純観光バス・高速路線バスの歴史をひも解く意味を踏まえて、スーパークルーザー以前の19501980年代前半モデルについても記述する。.
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三菱ふそう・ザ・グレート
・グレート（ザ・グレートMC、1990年モデル） ザ・グレート（THE GREAT ）は、1983年から2001年まで三菱自動車工業（現:三菱ふそうトラック・バス）が製造・販売していた大型トラックである。.
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三菱ふそう・スーパーグレート
ーパーグレートFP（2007年モデル） スーパーグレート（SUPER GREAT ）は1996年より三菱ふそう（1996年～2002年：三菱自動車工業、2003年～：三菱ふそうトラック・バス）が製造・販売している10t級の大型トラックである。 ニュージーランドではショーグン(Shogun)の名で販売されている。.
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三菱ふそう・Fシリーズ
FP後期型セミトラクタ・ローマウントキャブ 三菱ふそう・Fシリーズは、1973年から1983年まで三菱自動車工業（現:三菱ふそうトラック・バス）が製造していた大型トラックである。.
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三菱ふそう・Tシリーズ
T380 1963年式 T410 年式不明 三菱ふそう T41 三菱ふそう・Tシリーズ は、1959年から1976年まで三菱日本重工→三菱自動車工業（現:三菱ふそうトラック・バス）が製造・販売していた中型、大型トラックである。「ふそう」の歴史は古く1932年に三菱造船神戸造船所で完成したバスに「ふそう」と命名されたのが最初で、Tシリーズは1950年代から1970年代を中心に販売された。.
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ヨンケーレ
ヨンケーレ(Jonckheere)は、ベルギーのウェスト＝フランデレン州のルーセラーレに工場を置く、バス車体メーカー。英語読みで「ジョンキール」と呼ばれることもある。 かつては日産ディーゼル（当時、現「UDトラックス」）との縁が深く、1993年から2000年にかけて、同社の2階建てバスの車体を製造。また日産ディーゼル・フィリピンにも協力した。.
レシプロエンジン
レシプロエンジン（英語：reciprocating engine）は、往復動機関あるいはピストンエンジン・ピストン機関とも呼ばれる熱機関の一形式である。 燃料の燃焼による熱エネルギーを作動流体の圧力（膨張力）としてまず往復運動に変換し、ついで回転運動の力学的エネルギーとして取り出す原動機である。燃焼エネルギーをそのまま回転運動として取り出すタービンエンジンやロータリーエンジンと対置される概念でもある。 レシプロエンジンは、自動車や船舶、20世紀前半までの航空機、非電化の鉄道で用いられる鉄道車両、といった乗り物の動力源としては最も一般的なもので、他に発電機やポンプなどの定置動力にも用いられる。.
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フォーミュラ1
フォーミュラ1（Formula One、 フォーァミュラ・ワン）は、モータースポーツのカテゴリの1つであり、その世界選手権を指す場合もある。略称はF1（エフ・ワン）。 F1世界選手権 (FIA Formula One World Championship) は、国際自動車連盟 (FIA) が主催する自動車レースの最高峰であり、現在は4輪の1人乗りフォーミュラカーで行われている。.
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フォード・エクスカージョン
ージョン（EXCURSION）は、フォードが製造・販売していた自動車である。.
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ダッジ・ラム
ラム (Ram) は、アメリカ合衆国の自動車メーカー、ラム・トラックスが製造・販売する大型ピックアップトラックである。以前はクライスラーがダッジブランドで販売していたが、2009年（2010モデルイヤー）からはダッジから独立してラムブランドで販売されている。.
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シリンダー
リンダー (Cylinder) とは、英語で「円筒」を意味する単語である。 “シリンダー”と呼称されるものにはいくつかの種類があるが、本項では主にレシプロエンジンの構成部品の一つについて既述する。.
内燃機関
4ストロークエンジン） (1)吸入 (2)圧縮 (3)燃焼・膨張 (4)排気 内燃機関（ないねんきかん）とは、燃料をシリンダー内で燃焼させ、燃焼ガスを直接作動流体として用いて、その熱エネルギーによって仕事をする原動機 特許庁。これに対して、燃焼ガスと作動流体が異なる原動機を外燃機関という。 インターナル・コンバッション・エンジン() の訳語であり、内部（インターナル）で燃料を燃焼（コンバッション）させて動力を取り出す機関（エンジン）である。「機関」も「エンジン」も、複雑な機構を持つ装置という意味を持つが、ここでは発動機という意味である。.
F1レギュレーション
F1レギュレーション（英語：Formula One regulations）は、1950年に始まったF1世界選手権における規定（レギュレーション）である。.
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V
Vは、ラテン文字（アルファベット）の22番目の文字。小文字は v 。U, W, Yとともにギリシャ文字のΥ（ウプシロン）に由来し、キリル文字のУは同系の文字である。Υ（ウプシロン）の別形に由来するとも同系といえる。キリル文字のВは、発音の上では同類の文字だが、成りたちは異なる(こちらはギリシャ文字のΒに由来)。.
V型エンジン
メルセデス・ベンツ製のV6エンジン V型エンジン（Vがたエンジン）は、レシプロエンジンの形式の一つで、シリンダーを左右交互にV字型に配置したエンジン。シリンダーを水平に配置した180°V型エンジンも存在する。.
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日産ディーゼル・レゾナ
レゾナ（RESONA ）は日産ディーゼル工業（現UDトラックス）がかつて製造していた大型トラックである。.
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日産ディーゼル・ビッグサム
ビッグサム （BigThumb ）は、日産ディーゼル工業（現・UDトラックス）がかつて生産していた大型トラックである。なお、同車は韓国のルノーサムソンでも同じ名称で生産されていた。.
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日産ディーゼル・スペースアロー
ペースアロー（Space Arrow）は、UDトラックス（旧・日産ディーゼル工業）が2010年まで生産していたハイデッカーの大型観光バスシリーズの総称。スーパーハイデッカーとしては、スペースウイング（Space Wing）を生産していた。 本項目では、日産ディーゼル工業の大型観光バスを一括して扱う。.
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日野・プロフィア
プロフィア（PROFIA）は、日野自動車が製造・販売している大型トラックである｡日本国外では700シリーズの名で販売されている。.
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日野・スーパードルフィン
ーパードルフィン（1984～1986年型）写真はダンプにトラクタのグリルを装着したもの スーパードルフィン（1986～1990年型）通称蜂の巣グリル。バンパーは鬼グリル期用。 スーパードルフィン（最終型）鬼グリル スーパードルフィン（Super Dolphin ）は、日野自動車により1981年にKF/ZM系（全車系に共通の名前はない）の後継車として発売された大型トラックである。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何V型10気筒とV型8気筒ことは共通しています
- 何がV型10気筒とV型8気筒間の類似点があります
V型10気筒とV型8気筒の間の比較
V型8気筒が198を有しているV型10気筒は、64の関係を有しています。 彼らは一般的な24で持っているように、ジャカード指数は9.16%です = 24 / (64 + 198)。
参考文献
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