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T-50 (航空機)とシンガポール・チャンギ国際空港

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

T-50 (航空機)とシンガポール・チャンギ国際空港の違い

T-50 (航空機) vs. シンガポール・チャンギ国際空港

T-50は、ロッキード・マーティンから技術的支援を受けて韓国が製造した練習機。愛称は「ゴールデンイーグル(골든이글)」(イヌワシ)。. ンガポール・チャンギ国際空港(シンガポール・チャンギこくさいくうこう、)は、シンガポールの国際空港、また、東南アジアにおける有数のハブ空港でもある。チャンギ国際空港、シンガポール・チャンギ空港、チャンギ空港とも。シンガポールの商業的な中心地の17.2km北東に位置する and 。 チャンギエアポートグループが運営しており、シンガポール航空、シンガポール航空カーゴ、シルクエアー、スクート、タイガーエア、ジェットスター・アジア航空の拠点空港である。 2012年3月現在、100以上の航空会社が週あたり6,100便を運行し、200都市、60カ国以上に就航している。 カンタス航空(オーストラリア)が準拠点空港として利用している。これはヨーロッパとオーストラリアやニュージーランドを結ぶカンガルールートの一環として、両地域間を移動中の旅客の多くがこの空港を経由するためである。 また、人口約500万人のシンガポールにとって28,000人以上の雇用を創出しているシンガポール・チャンギ国際空港は経済とは切り離せない関係である。 1981年の開業から2011年まで高い評価を受けており、390以上の賞を受賞してきた。.

T-50 (航空機)とシンガポール・チャンギ国際空港間の類似点

T-50 (航空機)とシンガポール・チャンギ国際空港は(ユニオンペディアに)共通で3ものを持っています: シンガポール2005年2016年

シンガポール

ンガポールの衛星写真 シンガポール共和国(シンガポールきょうわこく)、通称シンガポールは、東南アジアの主権都市国家かつ島国である。マレー半島南端、赤道の137km北に位置する。同国の領土は、菱型の本島であるシンガポール島及び60以上の著しく小規模な島々から構成される。 同国は、北はジョホール海峡によりマレーシア半島から、南はシンガポール海峡によりインドネシアのリアウ諸島州から各々切り離されている。同国は高度に都市化され、原初の現存植生はほとんどない。同国の領土は、一貫して埋立てにより拡大してきた。.

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2005年

この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.

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2016年

この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。.

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T-50 (航空機)とシンガポール・チャンギ国際空港の間の比較

シンガポール・チャンギ国際空港が180を有しているT-50 (航空機)は、131の関係を有しています。 彼らは一般的な3で持っているように、ジャカード指数は0.96%です = 3 / (131 + 180)。

参考文献

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