SIPEMとドイツマルク
ショートカット: 違い、類似点、ジャカード類似性係数、参考文献。
SIPEMとドイツマルクの違い
SIPEM vs. ドイツマルク
SIPEMは、懸垂式の乗用モノレールシステム、およびその開発プロジェクトの名称。開発はシーメンス社で、「SIPEM」は「SIemens PEople Mover」を略したものである。 SIPEMは、ドイツ・ドルトムント市の「H-Bahn」、およびデュッセルドルフ空港の「Skytrain」として実用化されている。「H-Bahn」の「H」は「hänge(hanging)」、つまり「ぶらさがっている」ことを意味する。 SIPEMは、自動運転システムを備えており、コントロールセンターで運行が管理されている。運転士は乗務していない。ダイヤグラムに基づいた運行のほか、エレベーターと同様のオンデマンド運行が可能である。. ドイツマルク（Deutsche Mark, DM, DEM ）は、1948年6月20日から1998年12月31日までのドイツ連邦共和国（1990年のドイツ再統一までは西ドイツ、それ以降はドイツ）の法定通貨。単にマルクとも呼ばれる。「マルク」の名は、貨幣に刻印（ドイツ語でこれをマルクという）があることから。補助単位はペニヒ (Pfennig) で、1ドイツマルク＝100ペニヒ。 ライヒスマルクに代わって導入され、1999年1月1日のユーロ導入により廃止された。1ユーロは1.95583ドイツマルクと等価とされた。ドイツマルクの硬貨と紙幣は2002年に市場から回収されたが、ユーロへの交換はドイツ連邦銀行によって永久保証されている。.
SIPEMとドイツマルク間の類似点
SIPEMとドイツマルクは（ユニオンペディアに）共通で2ものを持っています: ドイツ、2002年。
ドイツ連邦共和国（ドイツれんぽうきょうわこく、Bundesrepublik Deutschland）、通称ドイツ（Deutschland）は、ヨーロッパ中西部に位置する連邦制共和国である。もともと「ドイツ連邦共和国」という国は西欧に分類されているが、東ドイツ（ドイツ民主共和国）の民主化と東西ドイツの統一により、「中欧」または「中西欧」として再び分類されるようになっている。.
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この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.
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SIPEMとドイツマルクの間の比較
ドイツマルクが82を有しているSIPEMは、22の関係を有しています。 彼らは一般的な2で持っているように、ジャカード指数は1.92%です = 2 / (22 + 82)。
参考文献
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