ブラウザよりも高速アクセス！Nゲージと佐久間レールパーク間の類似点
Nゲージと佐久間レールパークは（ユニオンペディアに）共通で3ものを持っています: 国鉄オハ31系客車、新幹線0系電車、2008年。
国鉄オハ31系客車
国鉄オハ31系客車（こくてつオハ31けいきゃくしゃ）は、日本国有鉄道の前身である鉄道省が1927年から導入した、国鉄で初の鋼製車体をもつ客車の形式群。なお、この名称は国鉄が定めた正式の系列呼称ではなく、1927年より製造されたオハ44400形（のちのオハ32000形→オハ31形）と同様の車体を持つ客車を総称する、趣味的・便宜的な呼称である。.
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新幹線0系電車
新幹線0系電車（しんかんせん0けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1964年（昭和39年）の東海道新幹線開業用に開発した、初代の営業用新幹線電車である。同時に、「世界初の高速鉄道車両」でもある。 1964年（昭和39年）から1986年（昭和61年）まで38次にわたり、改良を重ねつつ総計3,216両が製造された。世界ではじめて200 km/h を超える営業運転を達成し、航空機に範をとった丸みを帯びた先頭形状と、青と白に塗り分けられた流線形の外観で、初期の新幹線のイメージを確立した。1965年（昭和40年）、第8回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞。 1964年の開業から、東海道・山陽新幹線用として足かけ44年にわたって運用されたが、2008年（平成20年）11月30日に定期営業運転を終了、翌月2008年12月14日のさよなら運転をもって営業運転を終えた。.
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2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
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Nゲージと佐久間レールパークの間の比較
佐久間レールパークが60を有しているNゲージは、163の関係を有しています。 彼らは一般的な3で持っているように、ジャカード指数は1.35%です = 3 / (163 + 60)。
参考文献
この記事では、Nゲージと佐久間レールパークとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
