ブラウザよりも高速アクセス！MT-135ロケットとS-160ロケット間の類似点
MT-135ロケットとS-160ロケットは（ユニオンペディアに）共通で17ものを持っています: 宇宙科学研究所、宇宙航空研究開発機構、ブタジエン、プロトタイプ、内之浦宇宙空間観測所、観測ロケット、M-4Sロケット、S-210ロケット、S-310ロケット、S-520ロケット、SS-520ロケット、東京大学、1964年、1966年、1967年、1969年、1972年。
宇宙科学研究所
宇宙科学研究所（うちゅうかがくけんきゅうしょ、英文名称：Institute of Space and Astronautical Science, 略称：ISAS（アイサス））は、日本の宇宙科学の研究を主に行う機関で、宇宙航空研究開発機構（JAXA）の一部である。科学研究にとどまらず、宇宙開発（日本の宇宙開発も参照）にも広く関与している。前身の東京大学宇宙航空研究所（1964年設立）が1981年に改組して、旧文部省（現文部科学省）の国立機関として発足した。2003年10月に宇宙開発事業団（NASDA）・航空宇宙技術研究所（航技研、NAL）と統合されJAXAの一機関となった当初は「宇宙科学研究本部」とされたが、2010年4月1日に元来の名称である「宇宙科学研究所」に改名・改組した。統合後の「研究本部」時代、研究機関を指して、中核部のある研究施設の「相模原キャンパス」の名で呼ばれることがあった。 NASDA系ロケットの「種子島」に対して、「内之浦」こと鹿児島県肝付町の内之浦宇宙空間観測所からのロケット打上げでも知られる。.
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宇宙航空研究開発機構
国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構（うちゅうこうくうけんきゅうかいはつきこう、英称：Japan Aerospace eXploration Agency, JAXA）は、日本の航空宇宙開発政策を担う研究・開発機関である。内閣府・総務省・文部科学省・経済産業省が共同して所管する国立研究開発法人で、同法人格の組織では最大規模である。2003年10月1日付で日本の航空宇宙3機関、文部科学省宇宙科学研究所 (ISAS)・独立行政法人航空宇宙技術研究所 (NAL)・特殊法人宇宙開発事業団 (NASDA) が統合されて発足した。本社は東京都調布市（旧・航空宇宙技術研究所）。.
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ブタジエン
ブタジエン (butadiene) は、分子式 C4H6 で表される二重結合を2つ持つ不飽和炭化水素の一つである。単純にブタジエンと言った場合、ほとんどの場合は1,3-ブタジエン (CH2.
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プロトタイプ
プロトタイプ（prototype）は、デモンストレーション目的や新技術・新機構の検証、試験、量産前での問題点の洗い出しのために設計・仮組み・製造された原型機・原型回路・コンピュータプログラムのことを指す。 「プロトタイプ」（原型）という言葉の原義的には、量産モデルに発展させることが前提、ないし少なくともそのつもりはあるという点が、実験機や試験機や試作機（車）などと異なるが、たとえば制式採用を決定するコンペで敗れるなどして結局量産されないこともままあり、厳密な区別は無い（難しい）。.
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内之浦宇宙空間観測所
内之浦宇宙空間観測所（うちのうらうちゅうくうかんかんそくしょ、英語：Uchinoura Space Center、略称：USC）は、鹿児島県肝属郡肝付町（旧内之浦町）にある日本の宇宙空間観測施設・ロケット打ち上げ施設である。世界でも珍しい山地に立つロケット発射場である。 2007年にDOCOMOMO JAPAN選定 日本におけるモダン・ムーブメントの建築に選ばれた。.
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観測ロケット
日本の観測ロケット ブラック・ブラントXII 観測ロケット（かんそくロケット）、もしくは研究ロケット（けんきゅうロケット）とは科学観測・実験のために弾道飛行を行うロケット。英語でのサウンディングロケット（sounding rocket）の名前の由来は、海事におけるSoundingに由来する。これは伊/西語におけるsonda/sondeに由来し、sound:音とは直接の関係はない。 ロケットは通常、高度50kmから1500kmへ打ち上げられる。気球の最高到達高度（40km）よりも高く、人工衛星の最低軌道（120km）よりも低い圏内を調べる時に用いられる。ブラックブラントXおよびXIIでは到達高度はそれぞれ1,000kmと1,500kmに達し低周回軌道投入も可能である。観測ロケットはしばしば余剰の軍用ロケットが用いられる。.
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M-4Sロケット
M-4Sロケット（ミュー4エスロケット）は、東京大学宇宙航空研究所（以下、東大）が日産自動車宇宙航空事業部（以下、日産）と共同開発、日産が製造、東大が運用した4段式固体燃料ロケットである。内之浦宇宙空間観測所から4基打ち上げられ、3基が成功。M-4Sの実機大予備試験機であるM-1,M-3Dについてもこの項で記述する。.
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S-210ロケット
S-210ロケットは東京大学宇宙航空研究所（現JAXA宇宙科学研究所）が開発し、日産自動車航空宇宙事業部が製造した単段式で固体燃料を用いた観測ロケットである。.
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S-310ロケット
ランチャーに搭載されたS-310ロケット1号機実物大模型（JAXA/ISAS内之浦宇宙空間観測所KS台地） S-310ロケット(エスさんびゃくとう-)は東京大学宇宙航空研究所（後の文部省宇宙科学研究所(ISAS)、現宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究所(ISAS/JAXA)）の開発した単段式固体燃料観測ロケットである。製造は日産自動車航空宇宙事業部（現アイ・エイチ・アイ・エアロスペース）。 南極観測用にS-210ロケットと共に開発されたS-300ロケットの後継として開発されたものであり、S-300ロケットの問題点であった飛翔中に迎え角が異常増大する現象を、大気中を飛翔中から積極的にスピンをかけることで改善している。1号機飛翔以来40機以上の飛翔実績がある。また、国立極地研究所によって南極の昭和基地からも派生型であるS-310JAロケットが12機飛翔している。主に上空大気を観測するための理学ミッションに用いられるが、宇宙空間での工学実験を目的とした利用もされている。.
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S-520ロケット
S-520ロケット1号機実物大模型（JAXA/ISAS内之浦宇宙空間観測所KS台地） S-520ロケットは宇宙科学研究所（現JAXA宇宙科学研究本部）の開発した観測用の単段式固体燃料ロケットである。S-520という名称は単段式の固体燃料ロケットで、直径が520mmであることを表す。.
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SS-520ロケット
SS-520は宇宙航空研究開発機構（JAXA）傘下の宇宙科学研究所（ISAS）が開発し運用する固体燃料ロケット。基本形の2段式の観測ロケットはJAXA最大の観測ロケットで、派生型の3段式の超小型衛星打上げ機は世界最小クラスのローンチ・ヴィークルとして2018年時点でギネス世界記録に認定された。.
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東京大学
記載なし。
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1964年
記載なし。
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1966年
記載なし。
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1967年
記載なし。
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1969年
記載なし。
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1972年
協定世界時による計測では、この年は（閏年で）閏秒による秒の追加が年内に2度あり、過去最も長かった年である。.
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MT-135ロケットとS-160ロケットの間の比較
S-160ロケットが31を有しているMT-135ロケットは、58の関係を有しています。 彼らは一般的な17で持っているように、ジャカード指数は19.10%です = 17 / (58 + 31)。
参考文献
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