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MIATモンゴル航空と平壌国際空港

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

MIATモンゴル航空と平壌国際空港の違い

MIATモンゴル航空 vs. 平壌国際空港

MIATモンゴル航空(MIATモンゴルこうくう、Монголын Иргэний Агаарын Тээвэр、MIAT Mongolian Airlines)は、首都ウランバートルを本拠地としている、モンゴル国の国営航空会社かつナショナル・フラッグ・キャリア。「MIATモンゴル国営航空」という名称であったが、1993年に民営化している。 モンゴル語による正式名称を日本語に直訳すると、「モンゴル(の) 民間(の) 航空(の) 運送 株式会社」となる。しかしながら、1993年8月12日より現在まで100%国出資の株式会社であり、またモンゴル証券取引所非上場企業であり、国有企業である。2014年1月には、全株式の49%を公開し香港証券取引所へ上場するというIPOの計画を提示していたが、先行きは不透明である。 拠点としているチンギスハーン国際空港から国際線定期便、国際線不定期便サービスを運航している。. 平壌国際空港(ピョンヤンこくさいくうこう、Pyongyang International Airport)は、朝鮮民主主義人民共和国(北朝鮮)平壌市順安区域にある国際空港である。所在地から「順安空港(スナンくうこう、Sunan Airport)」とも呼ばれる。.

MIATモンゴル航空と平壌国際空港間の類似点

MIATモンゴル航空と平壌国際空港は(ユニオンペディアに)共通で6ものを持っています: 大韓航空北京首都国際空港モスクワアエロフロート・ロシア航空全日本空輸航空会社

大韓航空

日本地域本部 株式会社大韓航空(だいかんこうくう、대한항공、Korean Air Lines Co., Ltd.)は、韓国に本拠地を置く国際航空会社であり、韓国のフラッグ・キャリアでもある。.

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北京首都国際空港

北京首都国際空港(ペキンしゅとこくさいくうこう)は、中華人民共和国北京市に位置する国際空港である。中国最大の空港であり、アジアでも最大級の規模、世界第二の規模を持つ。中国国際航空が中国民航時代から同空港をハブ空港としている。.

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モスクワ

モスクワ(ロシア語:Москва́ IPA: マスクヴァー、)は、ロシア連邦の首都。連邦市として市単独でロシア連邦を構成する83の連邦構成主体のひとつとなっており、周囲を占めるモスクワ州の州都でもある。ただし州とは区別され「モスクワ市」(Город Москва)となる。人口は約1150万人でヨーロッパで最も人口の多い都市であり、世界有数の世界都市である。漢字による当て字は莫斯科。英語で発音した場合には、モスコーあるいはモスカウ(Moscow )のようになる。.

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アエロフロート・ロシア航空

アエロフロート・ロシア航空(Аэрофлот — Российские авиалинии; Aeroflot Russian Airlines)は、ロシア連邦の民間航空会社であり、東ヨーロッパで1位の規模である。旧ソ連の国営航空会社アエロフロートを母体とする。ロシア語でアエロ()とは「航空」、フロート()とは「艦隊」を示す言葉である。 モスクワのシェレメチエヴォ国際空港を拠点とし、世界95都市に就航している。.

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全日本空輸

全日本空輸株式会社(ぜんにっぽんくうゆ、)は、日本の航空会社。ANAホールディングス株式会社の子会社で、2018年4月現在、国際線、国内線ともに国内最大規模を誇る。略称はANA(エー・エヌ・エー)だが、通称の全日空(ぜんにっくう)で呼ばれることも多い。 イギリス・スカイトラックスによる航空会社の格付けで、実質最高評価の「ザ・ワールド・ファイブ・スター・エアラインズ(The World's 5-Star Airlines)」の認定を得ている。日本のエアラインとしては史上初の獲得。 コーポレートスローガンは「あんしん、あったか、あかるく元気!」、タグラインは「Inspiration of JAPAN」。 2017年2月16日の記者会見にて代表取締役社長だった篠辺修氏が退任した。後任には平子祐志氏が就任した。また、篠辺氏はANAホールディングス(ANA HD)の取締役副会長に4月1日付で就任する。-->.

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航空会社

航空会社(こうくうがいしゃ)とは、利用者から対価(航空運賃)を徴収して、航空機(主に飛行機)を用いて旅客や貨物を輸送する組織。エアライン(airline)ともいう。.

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MIATモンゴル航空と平壌国際空港の間の比較

平壌国際空港が101を有しているMIATモンゴル航空は、85の関係を有しています。 彼らは一般的な6で持っているように、ジャカード指数は3.23%です = 6 / (85 + 101)。

参考文献

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