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EMD F40PHディーゼル機関車とディーゼル機関車

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

EMD F40PHディーゼル機関車とディーゼル機関車の違い

EMD F40PHディーゼル機関車 vs. ディーゼル機関車

EMD F40PHは、1976年に登場したGM-EMD製の旅客用ディーゼル機関車である。アムトラック、VIA鉄道のほか、メトラなど北アメリカ各地の通勤鉄道に導入された。. ディーゼル機関車(ディーゼルきかんしゃ)は、ディーゼルエンジンを動力源とする機関車の事である。DL(Diesel Locomotive)とも呼ばれる。 過去にはディーゼルエンジンと同じ内燃機関であるガソリンエンジンを使用した機関車も存在していたため、内燃機関を動力源とする機関車を一括して内燃機関車(ないねんきかんしゃ)と呼んでいたが、現在日本ではガソリン機関車は用いられていないため、日本の現役内燃機関車の全てがディーゼル機関車となっており、内燃機関車よりもディーゼル機関車の呼称のほうが一般に定着している(日本では実用化していないが、ガスタービンエンジンを用いた内燃機関車(ガスタービン機関車)を実用化した国もある)。.

EMD F40PHディーゼル機関車とディーゼル機関車間の類似点

EMD F40PHディーゼル機関車とディーゼル機関車は(ユニオンペディアに)共通で2ものを持っています: エレクトロ・モーティブ・ディーゼルカウル・ユニット

エレクトロ・モーティブ・ディーゼル

レクトロ・モーティブ・ディーゼル(Electro-Motive Diesel 、EMD)は、アメリカ合衆国にある世界第2位の機関車製造会社である。主に鉄道車両(電気式ディーゼル機関車)を製造する。これまでに70,000両を越えるディーゼル機関車を生産した。かつてはゼネラルモーターズの機関車部門として、エレクトロ・モーティブ・ディヴィジョン(Electro-Motive Division )と呼ばれていたが、GMは2005年4月4日に機関車部門を売却、新会社として再スタートした。さらにその後、キャタピラーの子会社であるプログレス・レール・サービシズ(Progress Rail Services Corporation )が買収を発表している。.

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カウル・ユニット

ウル・ユニット(Cowl unit)とはディーゼル機関車の形態の一種で、フード・ユニットの車体を車幅いっぱいにまで広げた機関車である。外見上は片側運転台となり、キャブ・ユニットと同様の構造に見えるが、車体外板はエンジン等の機器を覆うだけのもので、キャブ・ユニットのように強度を負担することはない。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

EMD F40PHディーゼル機関車とディーゼル機関車の間の比較

ディーゼル機関車が155を有しているEMD F40PHディーゼル機関車は、21の関係を有しています。 彼らは一般的な2で持っているように、ジャカード指数は1.14%です = 2 / (21 + 155)。

参考文献

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