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1月30日と愛知環状鉄道線

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

1月30日と愛知環状鉄道線の違い

1月30日 vs. 愛知環状鉄道線

1月30日(いちがつさんじゅうにち)は、グレゴリオ暦で年始から30日目に当たり、年末まであと335日(閏年では336日)ある。. | 愛知環状鉄道線(あいちかんじょうてつどうせん)は、愛知県岡崎市の岡崎駅から新豊田駅を経て、愛知県春日井市の高蔵寺駅に至る愛知環状鉄道の鉄道路線である。通称愛環線(あいかんせん)、または愛環(あいかん)。 なお、この路線の大部分の区間の前身となった岡多線(おかたせん)についても本項で記述する。.

1月30日と愛知環状鉄道線間の類似点

1月30日と愛知環状鉄道線は(ユニオンペディアに)共通で26ものを持っています: 評論家日本国有鉄道1927年1930年1957年1959年1964年1965年1970年1973年1976年1979年1984年1985年1986年1987年1988年1998年2000年2002年2004年2005年2007年2009年2011年2012年

評論家

評論家(ひょうろんか、)とは、評論を仕事にしている者のことである。批評家ともいう。.

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日本国有鉄道

鉄道博物館所蔵) 日本国有鉄道(にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許(US 3865202、US 3822375、US 4134342など)ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称:、英略称: )は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社(特殊法人)であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄(こくてつ)。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社(特殊会社)形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団(1998年10月22日解散)に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.

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1927年

記載なし。

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1930年

記載なし。

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1957年

記載なし。

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1959年

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1964年

記載なし。

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1965年

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1970年

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1973年

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1976年

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1979年

記載なし。

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1984年

この項目では、国際的な視点に基づいた1984年について記載する。.

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1985年

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1986年

この項目では、国際的な視点に基づいた1986年について記載する。.

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1987年

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1988年

この項目では、国際的な視点に基づいた1988年について記載する。.

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1998年

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2000年

400年ぶりの世紀末閏年(20世紀および2千年紀最後の年)である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる(グレゴリオ暦の規定による)。。Y2Kと表記されることもある(“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す)。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.

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2002年

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2004年

この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.

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2005年

この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.

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2007年

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2009年

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2011年

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2012年

この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

1月30日と愛知環状鉄道線の間の比較

愛知環状鉄道線が256を有している1月30日は、529の関係を有しています。 彼らは一般的な26で持っているように、ジャカード指数は3.31%です = 26 / (529 + 256)。

参考文献

この記事では、1月30日と愛知環状鉄道線との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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