ブラウザよりも高速アクセス！11月6日と北陸トンネル火災事故間の類似点
11月6日と北陸トンネル火災事故は（ユニオンペディアに）共通で13ものを持っています: 北陸トンネル、北陸本線、日本航空351便ハイジャック事件、1969年、1971年、1972年、1973年、1974年、1978年、1980年、1983年、1985年、1988年。
北陸トンネル
杉津PA）より麓の杉津集落（写真中央部より左側の沿岸、その右側は横浜地区）と敦賀湾を望む 北陸トンネル（ほくりくトンネル）は、福井県の敦賀市と南条郡南越前町にまたがる複線鉄道トンネルである。北陸本線の敦賀 - 南今庄駅間、木ノ芽峠の直下に位置する。総延長は13,870 mあり、1962年6月10日に開通した。 本稿ではこのほか、並行して建設されている北陸新幹線新北陸トンネル（しんほくりくトンネル）についても記述する。.
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北陸本線
北陸本線（ほくりくほんせん）は、滋賀県米原市の米原駅から石川県金沢市の金沢駅までを結ぶ西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。このほか、日本貨物鉄道（JR貨物）の通称「敦賀港線」とも呼ばれる敦賀駅 - 敦賀港駅間の貨物支線を持つ。.
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日本航空351便ハイジャック事件
日本航空351便ハイジャック事件（にほんこうくう351びんハイジャックじけん、Japan Airlines Flight 351）は1972年11月6日に日本航空機で発生したハイジャック事件である。.
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1969年
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1971年
記載なし。
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1972年
協定世界時による計測では、この年は（閏年で）閏秒による秒の追加が年内に2度あり、過去最も長かった年である。.
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1973年
記載なし。
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1974年
記載なし。
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1978年
記載なし。
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1980年
この項目では、国際的な視点に基づいた1980年について記載する。.
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1983年
この項目では、国際的な視点に基づいた1983年について記載する。.
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1985年
この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。.
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1988年
この項目では、国際的な視点に基づいた1988年について記載する。.
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11月6日と北陸トンネル火災事故の間の比較
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参考文献
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