ブラウザよりも高速アクセス！10月3日と愛知環状鉄道線間の類似点
10月3日と愛知環状鉄道線は（ユニオンペディアに）共通で26ものを持っています: 評論家、日本国有鉄道、1927年、1957年、1959年、1964年、1965年、1970年、1971年、1973年、1976年、1979年、1984年、1985年、1986年、1987年、1988年、1998年、1999年、2004年、2007年、2008年、2009年、2010年、2011年、2012年。
評論家
評論家（ひょうろんか、）とは、評論を仕事にしている者のことである。批評家ともいう。.
10月3日と評論家 · 愛知環状鉄道線と評論家 ·
日本国有鉄道
鉄道博物館所蔵） 日本国有鉄道（にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許（US 3865202、US 3822375、US 4134342など）ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称：、英略称: ）は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社（特殊法人）であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄（こくてつ）。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社（特殊会社）形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団（1998年10月22日解散）に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.
10月3日と日本国有鉄道 · 愛知環状鉄道線と日本国有鉄道 ·
1927年
記載なし。
1957年
記載なし。
1959年
記載なし。
1964年
記載なし。
1965年
記載なし。
1970年
記載なし。
1971年
記載なし。
1973年
記載なし。
1976年
記載なし。
1979年
記載なし。
1984年
この項目では、国際的な視点に基づいた1984年について記載する。.
1985年
この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。.
1986年
この項目では、国際的な視点に基づいた1986年について記載する。.
1987年
この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.
1988年
この項目では、国際的な視点に基づいた1988年について記載する。.
1998年
この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.
1999年
1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.
2004年
この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.
2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
2009年
この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.
2010年
この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.
2011年
この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.
2012年
この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何10月3日と愛知環状鉄道線ことは共通しています
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10月3日と愛知環状鉄道線の間の比較
愛知環状鉄道線が256を有している10月3日は、581の関係を有しています。 彼らは一般的な26で持っているように、ジャカード指数は3.11%です = 26 / (581 + 256)。
参考文献
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