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5 関係: レシプロエンジン、ホンダ・RC211V、優勝、V型5気筒、本田技研工業。
レシプロエンジン
レシプロエンジン（英語：reciprocating engine）は、往復動機関あるいはピストンエンジン・ピストン機関とも呼ばれる熱機関の一形式である。 燃料の燃焼による熱エネルギーを作動流体の圧力（膨張力）としてまず往復運動に変換し、ついで回転運動の力学的エネルギーとして取り出す原動機である。燃焼エネルギーをそのまま回転運動として取り出すタービンエンジンやロータリーエンジンと対置される概念でもある。 レシプロエンジンは、自動車や船舶、20世紀前半までの航空機、非電化の鉄道で用いられる鉄道車両、といった乗り物の動力源としては最も一般的なもので、他に発電機やポンプなどの定置動力にも用いられる。.
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ホンダ・RC211V
#MotoGPに参戦するために本田技研工業が開発した、ロードレース用オートバイの名称。.
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優勝
優勝（ゆうしょう）とは、スポーツ競技や様々なコンクールなどにおいて、主催者が決めたルールにしたがって優劣を競い、その結果、ある個人もしくは団体が、大会に参加した他の誰よりも優れていると認められ第１位になること。 優勝したものは優勝者、優勝チーム、ウィナー（英語:Winner）などと呼ばれる。なお、優勝に準じた者・チームは準優勝と呼ぶ。.
V型5気筒
V型5気筒（ブイがたごきとう）とは、レシプロエンジン等のシリンダー配列形式のひとつ。5つのシリンダーがV型に開かれ配置される。採用例は極めて少なく市販車ではフォルクスワーゲン、レースでは二輪でホンダとチームKRのみである。.
本田技研工業
本田技研工業株式会社（ほんだぎけんこうぎょう、英称: Honda Motor Co., Ltd.）は、東京都港区に本社を置く日本の輸送機器及び機械工業メーカーであり、四輪車では、2015年度販売台数世界第7位、二輪車では、販売台数、売上規模とも世界首位で、船外機は販売台数世界第4位である。.
