ブラウザよりも高速アクセス！
92 関係: ふすま、名鉄運輸、合通、合通カシロジ、大和運輸、妻壁、小西酒造、山陽自動車運送、岡山県貨物運送、工場、丸和運輸機関、丸運、三八五流通、人身事故、住友電気工業、使用者、信州名鉄運輸、ヤマト運輸、ロット、ロッテ、トナミ運輸、トラックターミナル、トレーラー、トールエクスプレスジャパン、ブルーカラー、パレット、パブコ、フレコン、フットワークエクスプレス北海道、フィート、ベッド、アルミニウム、エスラインギフ、コンテナ、コンテナ船、スチール、スライド、セミダブル、センコーグループホールディングス、セイノースーパーエクスプレス、備後通運、商用車、国鉄UC7形コンテナ、四国名鉄運輸、四角形、倉庫、王子運送、第一貨物、筒中プラスチック工業、素材、...、繊維強化プラスチック、異形、相対主義、運送、荷役、蝶番、青函連絡船、西濃運輸、観音開き、軽トラック、近畿車輛、近物レックス、自重、鉄道車両、鉄道連絡船、難度、電線、JR貨物のコンテナ形式、SUBARU、掘削、東急車輛製造、松岡満運輸、樹脂、水島、汎用、消滅、札樽自動車運輸、日用品、日野車体工業、日本トレクス、日本フルハーフ、日本国有鉄道、日本貨物鉄道、日本車輌製造、日本通運、扉、所有権、1970年、1979年、1983年、1985年、9月。 インデックスを展開 (42 もっと) »
ふすま
やまとことばでふすまと呼ばれるものには以下のものがある。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナとふすま · 続きを見る »
名鉄運輸
名鉄運輸株式会社（めいてつうんゆ、）は、名古屋鉄道（名鉄）グループの運輸会社である。本社は愛知県名古屋市東区にある。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと名鉄運輸 · 続きを見る »
合通
株式会社合通（ごうつう、）は、鉄道利用運送、トラック輸送、倉庫・保管などを行う物流企業。本社は大阪府大阪市福島区。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと合通 · 続きを見る »
合通カシロジ
株式会社合通カシロジ（ごうつうかしろじ）は、菓子の共同配送などを行う物流企業。本社は大阪府松原市。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと合通カシロジ · 続きを見る »
大和運輸
大和運輸（やまとうんゆ）.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと大和運輸 · 続きを見る »
妻壁
妻壁（つまかべ）とは、妻側の妻梁以上の外装の壁を指す。また、流通業界における輸送機器の壁の呼び名としても用いられる。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと妻壁 · 続きを見る »
小西酒造
小西酒造株式会社（こにししゅぞう、Konishi Brewing Co., Ltd.）は、日本の兵庫県伊丹市に本社を置く清酒メーカーである。 キャッチフレーズは「誰も歩いていない道を行く。」。以前は「山は富士 酒は白雪」であった。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと小西酒造 · 続きを見る »
山陽自動車運送
山陽自動車運送株式会社（さんようじどうしゃうんそう）は、大阪府東大阪市に本社を置くレンゴーの子会社で、阪神電気鉄道の関連会社となっている運送会社。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと山陽自動車運送 · 続きを見る »
岡山県貨物運送
岡山県貨物運送株式会社（おかやまけんかもつうんそう、）は、岡山県岡山市北区に本社を置く日本の運送会社である。通称オカケン。 関東から九州までを自社ネットワークで整備して総合物流サービスを行っている。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと岡山県貨物運送 · 続きを見る »
工場
金属工場の例 食品工場の例 大規模な工場の例（JFEスチール東日本製鉄所・千葉地区） 工場（こうじょう、こうば）とは、製造業で、実際の製品を生産・製造したり、既成製品の機械関係の点検、整備、保守等のメンテナンスを行ったりする施設をいう。企業の呼称では「製作所」「事業所」「事業場」などと呼ばれる場合がある。軍需品の工場は工廠と呼ばれる。意味としては、工場（こうじょう）は大規模な所、工場（こうば）は小規模な所を示すことが一般的である。 小規模から中規模の工場（町工場）は、内陸地域に設置されることも多いが、石油や鉄鋼などの大規模な工場は、原料や製造した製品の搬出入の便を図るために、海岸沿いの臨海部に設置されることが多い。石油コンビナート、製鉄所などはそれ自体が非常に規模が大きく、また関連工場も多くは近隣に設けられ、一大工業地区を形成する。 工場は多くの労働者を必要とすることから、従業員が多く工場付近に住む。それらの人たちを対象とした店舗も工場の周辺に集まる。工場を中心として形成される生活圏を、「企業城下町」と呼ぶこともある。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと工場 · 続きを見る »
丸和運輸機関
株式会社丸和運輸機関（まるわうんゆきかん）は、埼玉県吉川市の東埼玉テクノポリス内に本社を置く物流業者。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと丸和運輸機関 · 続きを見る »
丸運
株式会社丸運（まるうん、Maruwn Corporation）は、東京都中央区に本社を置く運送会社。JXTGグループ所属の関係会社。バブル期には首都圏にて、企業イメージキャラである、のらくろトラックを見かけることが出来た。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと丸運 · 続きを見る »
三八五流通
三八五流通 総本社（2007年12月撮影） 三八五流通株式会社（みやごりゅうつう）は、青森県八戸市に本社を置く運送会社である。青森県下の三戸、八戸および五戸などを地盤とする運送業として、1947年（昭和22年）に八戸市において南部貨物自動車の三八五営業所の業務を開始し、1949年三八五貨物自動車運送として発足した。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと三八五流通 · 続きを見る »
人身事故
*交通事故：道路における車両等（自動車、原動機付自転車、自転車などの軽車両、路面電車、トロリーバスの全て）の交通に起因する人の死傷。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと人身事故 · 続きを見る »
住友電気工業
住友電気工業株式会社（すみともでんきこうぎょう、英文社名：Sumitomo Electric Industries, Ltd）は大阪府大阪市に本社を置く日本最大手の非鉄金属メーカーである。略称はSEI。世界トップシェアの製品を多数持ち、世界五大陸40カ国以上に約390社、24万人を超える社員を擁する。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと住友電気工業 · 続きを見る »
使用者
使用者（しようしゃ）とは、広い意味では何かを使用する者全般について使われる言葉である。なお、物や施設・サービスを使用（利用）するものは、利用者（りようしゃ）とも称される。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと使用者 · 続きを見る »
信州名鉄運輸
信州名鉄運輸株式会社（しんしゅうめいてつうんゆ、）は長野県松本市和田に本社を置く、名鉄グループの運送会社。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと信州名鉄運輸 · 続きを見る »
ヤマト運輸
ヤマト運輸株式会社（ヤマトうんゆ、）は、日本の宅配便事業を行う企業である。ヤマトホールディングス株式会社の中核事業会社で、100%出資子会社。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナとヤマト運輸 · 続きを見る »
ロット
ット (Lot, Lotto, Rott).
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナとロット · 続きを見る »
ロッテ
株式会社ロッテ（LOTTE Co., Ltd.）は、東京都新宿区に本社を置く菓子メーカーである。1948年（昭和23年）に重光武雄(신격호)が創業した。創業以来、世界各地にグループを展開しており、特に創業者の出身地である韓国においては積極的な投資を行い大規模な事業展開を行っている（詳細は後述）。またプロ野球チームとして、日本では千葉ロッテマリーンズ、韓国ではロッテ・ジャイアンツを持つ。非上場企業。みどり会の会員企業であり三和グループに属している。 なお、株式会社ロッテは持株会社ロッテホールディングスとなり、持株会社に移行。菓子メーカーとしての現在の株式会社ロッテはその際に分離・新設され、持株会社の傘下となっている。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナとロッテ · 続きを見る »
トナミ運輸
トナミ運輸株式会社（トナミうんゆ）は、富山県高岡市に本社を置く日本の運送会社である。合わせて純粋持株会社のトナミホールディングス株式会社についてもここで取り上げる。社長は両社とも綿貫勝介が務めている。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナとトナミ運輸 · 続きを見る »
トラックターミナル
トラックターミナルとは、トラック同士の荷物を積み替える施設のこと。和製英語。 元々、全国規模の大手の運送業者（ヤマト運輸、日本通運など）は、自社のトラックターミナルを持っているが、中小以下の多くの個別の運送業者が所有する荷さばき施設を集約し、より効率的な流通体系の構築を目指すために官主導で設置されるようになった。これは、特に公共トラックターミナルと呼ばれる。こうした背景から、公共ターミナルの事業者は官民共同出資の第三セクターが多い。自動車ターミナル法におけるトラックターミナル事業を行う場合には、国土交通大臣の許可を要することとされている。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナとトラックターミナル · 続きを見る »
トレーラー
トレーラー （Trailer）は、.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナとトレーラー · 続きを見る »
トールエクスプレスジャパン
トールエクスプレスジャパン株式会社は、大阪府大阪市淀川区に本社を置く日本の運送会社である。旧社名フットワークエクスプレス株式会社。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナとトールエクスプレスジャパン · 続きを見る »
ブルーカラー
ブルーカラー（英：blue-collar・青い襟）とは、現業系・技能系の現場において青襟である作業服を着用して肉体労働している人。「blue-color」（青い色）ではなく「blue-collar」（青い襟）。対義語はホワイトカラー（白襟。白襟であるワイシャツを着用して頭脳労働している人）。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナとブルーカラー · 続きを見る »
パレット
パレット（フランス語 palette、英語 palette/pallette/pallet）.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナとパレット · 続きを見る »
パブコ
株式会社パブコは、特装車の製造を行う企業である。本社は神奈川県海老名市におく。 三菱ふそうトラック・バス株式会社(MFTBC)の100%出資子会社であるが、MFTBCの部品メーカーとしての直納部門だけでなく、ディーゼル3社（日野・UD・いすゞ）への一般架装メーカーとしての顔もあるため、営業的にはあまり三菱カラーを前面に出せない特徴がある。2012年9月1日にふそうテックを吸収合併した。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナとパブコ · 続きを見る »
フレコン
フレコン.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナとフレコン · 続きを見る »
フットワークエクスプレス北海道
フットワークエクスプレス北海道株式会社（フットワークエクスプレスほっかいどう）は北海道札幌市手稲区に本社を置いていた日本の運送会社。通称「フット北海道」。英字表記は FootworkExpressHokkaido Co.,Ltd.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナとフットワークエクスプレス北海道 · 続きを見る »
フィート
フィート、フート（計量法上の表記）又はフット（複: feet, 単: foot）は、ヤード・ポンド法における長さの単位である。様々な定義が存在したが、現在では「国際フィート」が最もよく用いられており、正確に 0.3048 メートルである。1フィートは12インチであり、3フィートが1ヤードである。 日本では、他のヤード・ポンド法の単位と同様、一定の場合に限り、当分の間、使用することができる。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナとフィート · 続きを見る »
ベッド
ベッドまたはベット（、 ）とは床（寝床・苗床・川床・鉱床・道床など）を表す言葉である。日本語では主にの意味で用いる。と意訳される場合もある。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナとベッド · 続きを見る »
アルミニウム
アルミニウム（aluminium、aluminium, aluminum ）は、原子番号 13、原子量 26.98 の元素である。元素記号は Al。日本語では、かつては軽銀（けいぎん、銀に似た外見をもち軽いことから）や礬素（ばんそ、ミョウバン（明礬）から）とも呼ばれた。アルミニウムをアルミと略すことも多い。 「アルミ箔」、「アルミサッシ」、一円硬貨などアルミニウムを使用した日用品は数多く、非常に生活に身近な金属である。天然には化合物のかたちで広く分布し、ケイ素や酸素とともに地殻を形成する主な元素の一つである。自然アルミニウム (Aluminium, Native Aluminium) というかたちで単体での産出も知られているが、稀である。単体での産出が稀少であったため、自然界に広く分布する元素であるにもかかわらず発見が19世紀初頭と非常に遅く、精錬に大量の電力を必要とするため工業原料として広く使用されるようになるのは20世紀に入ってからと、金属としての使用の歴史はほかの重要金属に比べて非常に浅い。 単体は銀白色の金属で、常温常圧で良い熱伝導性・電気伝導性を持ち、加工性が良く、実用金属としては軽量であるため、広く用いられている。熱力学的に酸化されやすい金属ではあるが、空気中では表面にできた酸化皮膜により内部が保護されるため高い耐食性を持つ。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナとアルミニウム · 続きを見る »
エスラインギフ
株式会社エスラインギフは、岐阜県羽島郡岐南町に本社を置く日本の運送会社。 また、スクールバス等の運行業務請負部門を持つ。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナとエスラインギフ · 続きを見る »
コンテナ
広大なコンテナターミナル敷地にひしめくコンテナ群。（アメリカ・ニュージャージー州・ポートエリザベス） ガントリークレーンでコンテナ船に積まれる海上コンテナ コンテナ (container）とは、内部に物を納めるための容器のことである。コンテナーとも呼ばれるJIS Z8301 では最後を伸ばさないが国語表記の基準（文化庁）では伸ばす。。 コンテナは、多種多彩な貨物輸送に使われ、人間が持ち運べる小型の物から大型の物までコンテナと呼ばれるが、本項目では全世界中で貨物輸送用に使われる物を総括的に記述する。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナとコンテナ · 続きを見る »
コンテナ船
ンテナ船（コンテナせん）とは、ISOにより規格化された海上コンテナを輸送する貨物船である。一般的にはクレーンなどの荷役設備を持たないコンテナ輸送専用船を指すが、コンテナ以外の貨物を混載して輸送する船も存在する。 タンカーと並んで、海上貨物輸送の主流を占めている。 コンテナを満載し海を行くコンテナ船。原材料から精密部品、食料や雑貨など、日常生活に必要な物資のほとんどがコンテナ船で輸出入されている 埠頭に設けられたガントリー・クレーンで貨物コンテナの積み下ろしをするコンテナ船.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナとコンテナ船 · 続きを見る »
スチール
チール、スティール (英語).
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナとスチール · 続きを見る »
スライド
ライド (slide).
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナとスライド · 続きを見る »
セミダブル
『セミダブル』は、1999年4月14日から6月30日まで毎週水曜日22:00 - 22:54にフジテレビ系で放送された日本のテレビドラマ。全12話。主演は中井貴一。 タイトルの「セミダブル」にはシングルベッドでは寝にくい、でもまだダブルベッド（＝結婚）でもないと言う意味が込められている。山田邦子の同名小説とは無関係。 1998年4月に水曜22時台がドラマ枠に戻って以来、初めての漫画原作ではない作品であり、龍居由佳里脚本・栗原美和子プロデューサーによる本格ラブストーリーとなっている。またつんく♂とビビアン・スーにとっては、本作品が初のドラマ出演作となった。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナとセミダブル · 続きを見る »
センコーグループホールディングス
ンコーグループホールディングス株式会社（）は、東京都江東区潮見に本社を置く日本の総合物流企業である。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナとセンコーグループホールディングス · 続きを見る »
セイノースーパーエクスプレス
貨物トラック 貨物ワゴン セイノースーパーエクスプレス株式会社は、引越や荷物の運送事業、特別積合せ事業、倉庫業などの事業を行うセイノーホールディングス傘下の企業である。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナとセイノースーパーエクスプレス · 続きを見る »
備後通運
備後通運株式会社（びんごつううん）は、広島県福山市に本社を置く、日本通運グループの物流会社である。 貨物自動車運送事業や鉄道利用運送事業を主要業務とするが、その他に引越業、倉庫業、国際海上コンテナの輸送、船舶代理店業なども展開している。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと備後通運 · 続きを見る »
商用車
商用車（しょうようしゃ Commercial vehicle）とは、自動車の中で、主に貨物輸送や旅客輸送、あるいは業務目的による特殊用途のために開発・生産が行われたり、特殊な装置を装備された物を指す。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと商用車 · 続きを見る »
国鉄UC7形コンテナ
UC7形コンテナ（10288・日本フレートライナー所有） UC7形コンテナとは、日本国有鉄道（国鉄）およびそれを継承した日本貨物鉄道（JR貨物）に籍を有する、航送用20ft有蓋コンテナ（ドライコンテナ）である。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと国鉄UC7形コンテナ · 続きを見る »
四国名鉄運輸
四国名鉄運輸株式会社（しこくめいてつうんゆ、Shikoku Meitetsu Transport Co.,Ltd.）は、愛媛県松山市に本社を置く日本の陸運会社である。主に四国を営業範囲としており、四国の運輸会社では最大規模の会社である。 かつては信州名鉄運輸同様、他の○○（地域名）名鉄運輸のような名鉄運輸の子会社ではなく、名古屋鉄道の子会社であったが、名鉄トラックグループ再編の一環として、2011年（平成23年）に名鉄運輸が名古屋鉄道の保有する株式を取得して連結子会社化した。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと四国名鉄運輸 · 続きを見る »
四角形
四角形（しかくけい、しかっけい、tetragon）は、平面上で4本の直線に囲まれた平面の一部を指す。多角形の一種で、4つの頂点と4本の辺を持つ。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと四角形 · 続きを見る »
倉庫
倉庫（そうこ）は、有形の物品を保存・収納するための建造物である。 ただし、業務（いわゆる貸し倉庫）として営む場合は、建造物でないこともある（後述）。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと倉庫 · 続きを見る »
王子運送
王子運送株式会社（おうじうんそう、Oji transportation Co., Ltd.）は東京都江東区に本社を置く運送会社。「王子急便」の名称で宅配便や企業間のメール便など小口貨物の輸送や貸切輸送や特別積合せ事業を行うほか、3PL事業や倉庫業や通関業なども営む。 かつては観光バス事業も行っていたが2000年の道路運送法改正と同時にバス事業が免許制から許可制に変わりこれに追い討ちをかける形で新免事業者が多数参入した。これらで大きく需要が下がったのと同時に会社の方針で貨物運送事業に専念することとなり2002年には観光バス事業を廃止した。現在は観光バス車庫の跡地はケイヨーデイツー東十条店およびスーパーオートバックス環七王子神谷店になっている。 2009年10月1日をもって、第三者割当による新株式の引受けを実施し、福山通運の子会社となった。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと王子運送 · 続きを見る »
第一貨物
一貨物株式会社（だいいちかもつ）は、小口貨物を中心に企業間物流まで貨物全般を扱う運送会社。特別積合せ事業者の大手。本社は山形県山形市。単独では県内最大の企業。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと第一貨物 · 続きを見る »
筒中プラスチック工業
中プラスチック工業株式会社（つつなかぷらすっちっくこうぎょう、英文名：TSUTSUNAKA PLASTIC INDUSTRY Co.,Ltd.）は、かつて存在した住友グループ（住化グループ）の化学会社である。大阪府大阪市に本社を置いていた。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと筒中プラスチック工業 · 続きを見る »
素材
素材（そざい）とは、.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと素材 · 続きを見る »
繊維強化プラスチック
繊維強化プラスチック（せんいきょうかプラスチック）または FRP (Fiber-Reinforced Plastics の略称) は、ガラス繊維、炭素繊維などの繊維をプラスチックの中に入れて強度を向上させた複合材料のこと。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと繊維強化プラスチック · 続きを見る »
異形
形(いぎょう、いけい)とは、通常とは形が異なっているさま。「いぎょう」と読む場合は怪しい姿をしているという含意がある。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと異形 · 続きを見る »
相対主義
対主義（そうたいしゅぎ、relativism、Relativismus、relativisme）とは、経験ないし文化の構成要素やそれに対する物の見方が、その他の複数の要素や見方と相対的関係（is relative to）すなわち依存関係（is dependent on）にあるという考え方である。ある相対主義者の主張によれば、人間は、感覚などの認識上のバイアス、言語などの記号上のバイアスまたはその他の人々と共有する文化的バイアスのせいで、信念や振舞を自己の歴史的・文化的文脈においてしか理解できない。つまり、相対主義の主張とは、ある要素は特定のフレームワークないし観点との相対的関係においてしか実在せず、そのフレームワークや立場は全ての人々において異なるという考え方である。反対に、歴史的・文化的文脈に依存せず、どのような観点から見ても必ず真であるかあるいは正しい命題というものがあるという考え方は、絶対主義と呼ばれる。物の見方一般についてではなく、特定の主題について相対主義を主張する場合には、例えば文化相対主義のように特別な名前が付せられていることもある。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと相対主義 · 続きを見る »
運送
運送（うんそう）とは、請負により貨物や旅客を輸送すること。個々の契約や行為ではなく、その事業やインフラについていう場合は、しばしば運輸（うんゆ）という語に置きかえられる。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと運送 · 続きを見る »
荷役
荷役（にやく）とは、運輸業における作業のひとつ。「にえき」とも。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと荷役 · 続きを見る »
蝶番
蝶番（ちょうつがい、hinge）とは、開き戸・開き蓋などの開く建具を支え開閉できるようにする部品である。建築業界では丁番の表記、「ちょうばん」の読み方が主流である。英語のhingeからヒンジの呼称も使用される。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと蝶番 · 続きを見る »
青函連絡船
青函連絡船（せいかんれんらくせん）は、1908年（明治41年）から1988年（昭和63年）までの間、東北本線及び奥羽本線の終点である青森駅と、津軽海峡を隔てた北海道、函館本線の起点である函館駅とを結んでいた鉄道連絡船。鉄道国有化直後の国鉄により開設され、国鉄分割民営化後、間もなく開業した青函トンネルにその役割を譲って終航した。 航路の名称は青函航路、実距離は61海里、旅客営業キロ程113.0km、貨物営業キロ程300kmで、青函航路は陸岸から最も離れる津軽海峡中央部でも20海里以内のため、就航船の航行資格は沿海区域であった。 国鉄・JR以外の組織が青森港 - 函館港間に運航する航路は「津軽海峡フェリー」「青函フェリー」を、帝国鉄道庁（国鉄）による連絡船就航以前の沿革については「青函航路」を参照。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと青函連絡船 · 続きを見る »
西濃運輸
西濃運輸株式会社（せいのううんゆ、英字：Seino Transportation Co., Ltd.）は、日本の運輸会社。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと西濃運輸 · 続きを見る »
観音開き
観音開き扉の例 木造弥勒菩薩半跏像（興福寺）を収める厨子の観音開き扉 フレンチウィンドウの例 観音開き（かんのんびらき）は、両開きの一種で、2枚の戸またはそれに類似したものが、それぞれ左右の端部を軸に、中央から左右に回転する開き方である。また、そのような方法で開閉する扉等も指す。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと観音開き · 続きを見る »
軽トラック
軽トラック（けいトラック）は、日本の軽自動車区分に該当する小型トラックのこと。名称のとおり、軽自動車の規格に合わせて作られたトラックで、一般に「軽トラ」と略される。最大積載量は350kg以下である。 軽自動車であるため、通常のトラックと比べると車両価格や維持費（年間の自動車税（5,000円）や2年毎の重量税を含む車検費用）、任意保険、車両保険などが格段に安く、個人や零細事業者による保有・維持が容易である。全体の寸法とホイールベースが小さい点から、狭い農道や建て込んだ住宅街の道路などの狭隘路でも取り回しが容易、という長所もある。 1960年頃までは三輪車が主流だったが、1960年代前期頃から四輪モデルが発展し、市場の主流となった。また1960年代まで荷台は低床式の後方一方開きが主流であったが、1960年代後期以降は、特装車両を除けば、より汎用性の高い高床式の三方開きが一般化し、後輪のホイールハウスを荷台から排除して、荷台の実効面積を広く使えるようになった。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと軽トラック · 続きを見る »
近畿車輛
車両工場通用門 （車両をトレーラーで陸送する場合に出場する門は別にある） 近畿車輛株式会社（きんきしゃりょう、英文社名：The Kinki Sharyo Co.,Ltd.）は、鉄道車両などの生産を行う近鉄グループの企業である。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと近畿車輛 · 続きを見る »
近物レックス
近物レックス株式会社（きんぶつレックス、）は、静岡県駿東郡清水町に本社を置く物流会社である。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと近物レックス · 続きを見る »
自重
自重（じじゅう・じちょう）.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと自重 · 続きを見る »
鉄道車両
鉄道車両（てつどうしゃりょう）は線路またはそれに準じる軌道の上を走行する車両である。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと鉄道車両 · 続きを見る »
鉄道連絡船
鉄道連絡船（てつどうれんらくせん）は、鉄道輸送において、本土・離島連絡など海洋、湖沼などの水面によって隔絶され鉄道軌道を設置することが困難である場合に、両端を連絡する目的で当該水面上に設けられた航路に就航する船である。当該航路自体をさすこともある。 広義には、鉄道会社ないしは、その関連会社が管理・運航するものを指し、狭義には、鉄道輸送と一体となって効率的な輸送を行うために、鉄道軌道を船内に設置した船舶（車載客船、車両渡船）を特に建造して鉄道車両を輸送するものをいう。世界的には、車両航送を行うものを指してtrain ferryと呼ぶことが多い。また日本では、旧国鉄が運航した航路全般を指すことが多い。過去の海難事故より、車載客船は、自動車用フェリー（カーフェリー）同様の安全装備、接客設備等が義務づけられる。 車載客船では、並行して自動車航送を行っている場合が多い。日本でも宮島連絡船が自動車航送を行っており、過去の青函連絡船、大島連絡船でも行っていた。 なお、アメリカ合衆国では、1950年代まで鉄道連絡船のことをカーフェリーと称していた。今日ではカーフェリーという言葉では日本と同じく自動車用のフェリーを指す。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと鉄道連絡船 · 続きを見る »
難度
難度または難易度とは難しさ(むずかしさ、物事の実現しやすさ)の度合いの事である。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと難度 · 続きを見る »
電線
電線（でんせん、Electrical wire電気用語辞典編纂委員会編 『新版 電気用語辞典』 コロナ社、1982年）とは、電気を伝導するための線 (Wire)。銅、銅合金、アルミニウムなどの良導体『電気工学ポケットブック（JR版）』「第4編・第2章」 オーム社、1967年"を線状に引き伸ばし、2つの地点間をつなぎ、電気を伝導するためのものである。電気設備に関する法令では、電気設備におけるそれを絶縁・保護のための被覆付きと被覆が付かないものがある、と分類しており、さらに保護層があるものは別の扱いとなる。 また、有線電気通信に関する法令では、送信の場所と受信の場所との間の線条その他の導体を利用して、電磁的方式により信号を行うことを含む通信を行うためのものである、としている。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと電線 · 続きを見る »
JR貨物のコンテナ形式
JR貨物のコンテナ形式（JRかもつのコンテナけいしき）は、日本貨物鉄道（JR貨物）に在籍する、あるいは在籍したコンテナの一覧（私有コンテナを含む）である。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナとJR貨物のコンテナ形式 · 続きを見る »
SUBARU
株式会社SUBARU（スバル、）は、日本の重工業メーカーである。 かつての商号は、「富士重工業株式会社」（ふじじゅうこうぎょう、略称：富士重（ふじじゅう）・富士重工（ふじじゅうこう）、、略称：FHI）であったが、2017年4月1日に自動車のブランド名として広く浸透していた「SUBARU」（スバル）に商号を変更した。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナとSUBARU · 続きを見る »
掘削
バックホウによる道路掘削 掘削（くっさく、掘鑿とも）とは、土砂や岩石を掘り取って穴を開けることである。「～する」で動詞にもなる。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと掘削 · 続きを見る »
東急車輛製造
東急車輛製造株式会社（とうきゅうしゃりょうせいぞう、英称:Tokyu car corporation）は、かつて存在した東急グループの企業で東京急行電鉄（東急）の完全子会社である横浜金沢プロパティーズ株式会社の2014年までの商号。 1948年（昭和23年）に設立され、鉄道車両および特装車・立体駐車装置などを取り扱う製造業であったが、2012年（平成24年）に総合車両製作所等に事業を譲渡。その後は不動産賃貸業を行う企業として存続し、2014年に商号を横浜金沢プロパティーズ株式会社に変更したが、2016年10月1日に東京急行電鉄に吸収合併され、解散した。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと東急車輛製造 · 続きを見る »
松岡満運輸
松岡満運輸株式会社（まつおかまんうんゆ）は、北海道札幌市に本社を置く日本の運送会社。「松満」「満さん」と略されることもある。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと松岡満運輸 · 続きを見る »
樹脂
樹脂（じゅし、resin レジン）.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと樹脂 · 続きを見る »
水島
水島（みずしま）は、岡山県倉敷市水島にある地域である。水島支所管轄域の中心市街地や工業地帯が立地する、旧東高梁川河口部廃川地（連島江長・浦田分より南）とその南の干拓・埋立地からなるエリアで、狭義での水島にあたる。おおむね倉敷市立水島中学校区に相当する。 大半が住所表記上、大字に「水島」の名を冠している。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと水島 · 続きを見る »
汎用
記載なし。
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと汎用 · 続きを見る »
消滅
消滅（しょうめつ）または消失（しょうしつ）とは、あるものが消える（跡形も無くなくなる様）事である。ここでは法律用語における消滅について解説する。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと消滅 · 続きを見る »
札樽自動車運輸
札樽自動車運輸株式会社（さっそんじどうしゃうんゆ）は、北海道札幌市中央区に本社を置く、国際興業株式会社系列の運送会社。通称は『さっそん』である。 北海道内を中心に、宅配・引越・貨物輸送などを展開している。なお、同社の宅配サービスの名称は「スワロー便」である。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと札樽自動車運輸 · 続きを見る »
日用品
日用品（にちようひん）とは、生活していくために必要な物。普通生活雑貨のことを指し、食料品や衣料品などは含めない場合が多い。生活用品(せいかつようひん)などともいう。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと日用品 · 続きを見る »
日野車体工業
日野車体工業株式会社（ひのしゃたいこうぎょう、Hino Body Co.LTD）は、1975年4月から2004年9月まで存在した日野自動車100%出資のバス・トラック荷台・トレーラー車体製造会社。2002年10月「トラック架装事業」を株式会社トランテックスへ分社化。そして（新）日野車体工業へ分割した「バス製造事業」は、2004年10月ジェイ・バスが（新）日野車体工業といすゞバス製造の2社の存続会社となり、三社合併した。 なおここでは日野車体工業になる前の1975年以前についても述べる。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと日野車体工業 · 続きを見る »
日本トレクス
日本トレクス株式会社（にっぽんトレクス、）は、愛知県豊川市に本社を置く、輸送機器メーカーである。極東開発工業株式会社の連結子会社で、トレーラー、トラックボディ、コンテナ、シェルターなどの製造・販売を行っている。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと日本トレクス · 続きを見る »
日本フルハーフ
日本フルハーフ株式会社（にっぽんフルハーフ）は、神奈川県厚木市上依知上ノ原に本社を置く物流関連の製造事業者である。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと日本フルハーフ · 続きを見る »
日本国有鉄道
鉄道博物館所蔵） 日本国有鉄道（にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許（US 3865202、US 3822375、US 4134342など）ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称：、英略称: ）は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社（特殊法人）であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄（こくてつ）。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社（特殊会社）形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団（1998年10月22日解散）に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと日本国有鉄道 · 続きを見る »
日本貨物鉄道
JRFロゴを標記したコンテナ 日本貨物鉄道株式会社（にほんかもつてつどう、英称:Japan Freight Railway Company）は、1987年4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだJRグループ7会社のうちの一つ。 略称はJR貨物（ジェイアールかもつ）、英語略称はJR Freight。コーポレートカラーは「コンテナブルー」（青22号）。社章であるJRグループ共通のJRロゴのほか、独自のサービスマーク「JRF」ロゴも使用しているが、後者は2017年以降コンテナや機関車から撤去され始めている。またロゴの色も19A形以降のコンテナに使用されているJRFレッド（ワインレッド）が用いられる場合がある。四国旅客鉄道以外のJR各社と同様に、ロゴの「鉄」の字は、金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使っているが、正式な商号は常用漢字の「鉄」である。 全国規模で貨物列車を運行しているほか、遊休地となっていた操車場跡地を利用しての不動産賃貸業や社宅跡地を利用してのマンション分譲も行っており、デベロッパーとしての側面もある。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと日本貨物鉄道 · 続きを見る »
日本車輌製造
豊川製作所 鳴海製作所 国鉄211系） JR東海373系） JR東海313系） 台湾鉄路管理局TEMU2000） 台湾鉄路管理局EMU800） 日本車輌製造株式会社（にっぽんしゃりょうせいぞう、）は、鉄道車両、建設機械、特装車、橋梁、農業用プラントなど、特に「大型」と呼ばれる分野をメインに生産を行う大手企業である。1996年より日本車両の呼称を使用している。略称は「日車」。 1896年に名古屋で創業した老舗である。本社は愛知県名古屋市熱田区。東京、名古屋両証券取引所の第1部に上場している（証券コード7102）。2008年8月東海旅客鉄道（JR東海）と業務資本提携契約を締結。JR東海がTOBを実施し、株式の50.1%を取得。JR東海の連結子会社となった。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと日本車輌製造 · 続きを見る »
日本通運
日本通運株式会社（にっぽんつううん、Nippon Express Co., Ltd.）は、大手物流業者である。総合物流国内最大手で、災害対策基本法における指定公共機関。通称は「日通」「NIPPON EXPRESS」など。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと日本通運 · 続きを見る »
扉
ヴッパータール市） 扉（とびら）、ドア(英: door)とは一般に建物（家屋など）やその内部の部屋、自動車・鉄道車両・航空機などの乗り物の出入口につけられる建具である。戸（と）とも言うが、扉は開き戸、戸は引き戸の事を指す事が多い。ドアという言葉も開き戸に対して使われ、通常は引き戸の事はドアとは言わない。 人や物の出入りを主目的しない建物の開口部は窓に分類する。人や物が出入りをするフランス窓、吐き出しなどをどう分類するとよいかは業界や立場によって異なる。扉に取り付けた飼い犬や飼い猫などが通るための押し開き式の小さな扉は「ペットドア」という。自動車業界では室内の扉や戸を全てドアと呼ばれ、後部のハッチや後部座席の引き戸もドアである。カメラなどの小型の物の開口部もドアと呼ばれる場合も有る。 なお、収納用の家具で物を出し入れする部分に取り付けられる開閉式の板も扉という。戸棚、押入れが典型的である。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと扉 · 続きを見る »
所有権
所有権（しょゆうけん）とは、物の全面的支配すなわち自由に使用・収益・処分する権利。日本の民法では206条以下に規定がある。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと所有権 · 続きを見る »
1970年
記載なし。
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと1970年 · 続きを見る »
1979年
記載なし。
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと1979年 · 続きを見る »
1983年
この項目では、国際的な視点に基づいた1983年について記載する。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと1983年 · 続きを見る »
1985年
この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。.
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと1985年 · 続きを見る »
9月
9月（くがつ）はグレゴリオ暦で年の第9の月にあたり、30日ある。 日本では、旧暦9月を長月（ながつき）と呼び、現在では新暦9月の別名としても用いる。長月の由来は、「夜長月（よながつき）」の略であるとする説が最も有力である。他に、「稲刈月（いねかりづき）」が「ねかづき」となり「ながつき」となったという説、「稲熟月（いねあがりづき）」が略されたものという説がある。また、「寝覚月（ねざめつき）」の別名もある。 9月はその年の12月と同じ曜日で始まるのと同じである。 英語での月名 September は、ラテン語表記に同じで、これはラテン語で「第7の」という意味の「septem」の語に由来しているのに不一致が生じているのは、紀元前153年に、それまで3月を年の始めとしていた慣例を1月に変更したにもかかわらず、名称を変えなかった為であり、7月と8月にローマ皇帝の名が入ってずれたというのは俗説である。これは7月がガイウス・ユリウス・カエサルによって「Julius」に改める以前は「Quintilis」といい、これがラテン語で「第5の」という意味の「quintus」の語に由来していて、既にずれが発生していたことからもわかる。 日本の学校年度や会計年度は大半が4月始まりであるが、世界に目を向けると9月を採用している国が多い。(アメリカ合衆国、カナダ、ヨーロッパ、中華人民共和国など).
新しい！!: 国鉄UC5形コンテナと9月 · 続きを見る »
