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255 関係: 加治屋町 (鹿児島市)、加治屋町停留場、城山 (鹿児島市)、城山 (鹿児島市城山町)、基幹バス (名古屋市)、おはら祭、のりかえ券、いおワールドかごしま水族館、いづろ通停留場、南国交通、南鹿児島駅、南日本新聞、名古屋ガイドウェイバスガイドウェイバス志段味線、向陽 (鹿児島市)、大阪市交通局2601形電車、大阪市交通局3001形電車、大阪市交通局801形電車、大阪市交通局901形電車、大阪市電、大正、天然ガス自動車、天文館、天文館通停留場、定期乗車券、定期観光バス、専用軌道、上之園町、上荒田町、中洲通停留場、常盤 (鹿児島市)、市役所前停留場 (鹿児島県)、市電、三和町 (鹿児島市)、下伊敷、下荒田、一日乗車券、九州電力、九州旅客鉄道、平成、平成5年8月豪雨、平方メートル、交通系ICカード全国相互利用サービス、仙巌園、伊敷 (鹿児島市)、伊敷台、併用軌道、地方公営企業、ノンステップバス、ハイブリッドカー、バブル景気、...、バスロケーションシステム、モータリゼーション、ラッピング車両、ラピッド・トランジット、ワンステップバス、トレーディングカード、ヒートアイランド、ピクトグラム、ファンタスティックバス、ドルフィンポート、イオン鹿児島鴨池店、ザビエル公園 (鹿児島市)、シラス (地質)、冷房、回数乗車券、国道、国道10号、国道3号、石橋記念公園、玉里団地、玉里町、紫原、維新ふるさと館、緑ケ丘町 (鹿児島市)、甲突川五石橋、芝、花電車、道の駅桜島、運賃、荒田 (鹿児島市)、草牟田、西伊敷、西鉄福岡市内線、西日本車体工業、西日本鉄道、観光バス、高見馬場停留場、高麗町、谷山停留場、谷山駅 (鹿児島県)、鴨池、鴨池新町、超低床電車、路線バス、路面電車、鹿児島大学、鹿児島大学病院、鹿児島大空襲、鹿児島女子高等学校、鹿児島中央駅、鹿児島市、鹿児島市交通局1000形電車、鹿児島市交通局100形電車 (2代)、鹿児島市交通局200形電車、鹿児島市交通局20形電車、鹿児島市交通局2100形電車、鹿児島市交通局2110形電車、鹿児島市交通局460形電車、鹿児島市交通局500形電車、鹿児島市交通局600形電車、鹿児島市交通局7000形電車、鹿児島市交通局700形電車、鹿児島市交通局7500形電車、鹿児島市交通局800形電車、鹿児島市交通局9500形電車、鹿児島市交通局9700形電車、鹿児島市交通局事業用車輌「芝刈り電車」、鹿児島市役所、鹿児島市立吉野中学校、鹿児島市立山下小学校、鹿児島市立伊敷台中学校、鹿児島市立伊敷中学校、鹿児島市立玉江小学校、鹿児島市立病院、鹿児島市立西紫原中学校、鹿児島市立鹿児島玉龍中学校・鹿児島玉龍高等学校、鹿児島市立黒神小学校、鹿児島市立桜洲小学校、鹿児島市電1系統、鹿児島市電2系統、鹿児島市電上町線、鹿児島市電伊敷線、鹿児島市電唐湊線、鹿児島市電第一期線、鹿児島市電第二期線、鹿児島市電谷山線、鹿児島市民文化ホール、鹿児島アリーナ、鹿児島県、鹿児島県立甲南高等学校、鹿児島県立鶴丸高等学校、鹿児島県立鹿児島中央高等学校、鹿児島県立鹿児島西高等学校、鹿児島県立鹿児島東高等学校、鹿児島県立武岡台高等学校、鹿児島県立明桜館高等学校、鹿児島県護国神社、鹿児島駅、鹿児島高等学校、鹿児島車両センター、鹿児島港、鹿児島放送、軌間、郡元 (鹿児島市)、郡元停留場、都道府県道、薩摩吉田インターチェンジ、脇田停留場、鉄道駅、鉄道模型、連絡線、ICカード、JR線、RapiCa、Suica、SUNQパス、柳町 (鹿児島市)、架線、東京都電車、桜島、桜島ビジターセンター、桜島フェリー、桜島町、桜島赤水町、桜ケ丘 (鹿児島市)、樟南高等学校、武岡、武之橋停留場、涙橋停留場、清水町 (鹿児島市)、渋滞、明和 (鹿児島市)、春日町 (鹿児島市)、昭和、新屋敷停留場、新栄町 (鹿児島市)、日之出町 (鹿児島市)、日野・ポンチョ、日本たばこ産業、旅名人の九州満喫きっぷ、慈眼寺町、10月1日、10月24日、11月1日、11月3日、12月16日、12月17日、12月1日、12月20日、12月28日、1912年、1914年、1915年、1928年、1929年、1931年、1933年、1944年、1945年、1947年、1948年、1950年代、1952年、1959年、1960年代、1961年、1967年、1970年代、1979年、1980年代、1985年、1986年、1988年、1989年、1990年、1990年代、1992年、1993年、1998年、1月15日、1月26日、2000年代、2001年、2002年、2004年、2005年、2006年、2007年、2008年、2010年代、2012年、2013年、2015年、2017年、2月26日、2月27日、3月1日、3月27日、4月1日、4月26日、4月8日、5月1日、5月23日、7月1日、9月30日。 インデックスを展開 (205 もっと) »
加治屋町 (鹿児島市)
加治屋町（かじやちょう Kajiya-Chō）は、鹿児島県鹿児島市の町名。旧薩摩国鹿児島郡鹿児島城下加治屋町。郵便番号は892-0846。人口は1,867人、世帯数は1,112世帯（2010年2月末現在）。加治屋町の全域で住居表示を実施している。 江戸時代には下級武士の居住地であり、西郷隆盛や大久保利通、日露戦争において日本を勝利に導き、「陸の大山、海の東郷」と称された東郷平八郎・大山巌、第16・22代内閣総理大臣である山本権兵衛など、江戸時代から明治時代にかけて活躍した多くの政治家、軍人などの著名人の出身地としても知られている（多数のため一覧は「#著名な出身人物」の項を参照）。.
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加治屋町停留場
加治屋町停留場（かじやちょうていりゅうじょう）は、鹿児島県鹿児島市加治屋町にある鹿児島市電の電停。使用する系統は鹿児島市電2系統のみである。かつては伊敷線が分岐していた。.
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城山 (鹿児島市)
城山（しろやま Shiroyama）は、鹿児島県鹿児島市の町名。城山一丁目、城山二丁目及び城山町がある。郵便番号は城山一丁目は890-0013、城山二丁目は892-0813、城山町は892-0853。人口は4,589人、世帯数は2,136世帯（2010年2月末現在）。 城山一丁目、城山二丁目及び城山町の全域で住居表示を実施している。.
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城山 (鹿児島市城山町)
西南戦争における城山の戦い 城山（しろやま）は鹿児島市中央部にある山、あるいは丘陵『角川日本地名大辞典 46 鹿児島県』 p.359 角川書店。西南戦争最後の激戦地であり、国の史跡および天然記念物に指定されている - 国指定文化財等データベース（文化庁） 2012年1月28日閲覧。。かつては鶴丸山・上之山と呼ばれていた。.
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基幹バス (名古屋市)
基幹バス（基幹2系統白壁停留所付近） 基幹バス（きかんバス）とは、名古屋市交通局（名古屋市営バス）と名鉄バスが運行する基幹バス路線の一つである。名古屋市交通局が運行する基幹バスには2007年まで「ミッキー」の愛称がついていた（基幹バスの「幹」から）が、現在は外されている。現在2系統ある。英語ではKey Route Busと表記し、地下鉄のLED車内案内の他、最近では引山、茶屋ヶ坂などのバス停でも見られる。.
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おはら祭
おはら祭（おはらまつり 英:Ohara Festival）は、鹿児島県鹿児島市で例年11月2・3日にわたって行われる祭である。 高見馬場交差点からいづろ交差点を通り桟橋通りまでに2万人程度の踊り連が連なり、「鹿児島おはら節」・「鹿児島ハンヤ節」・「渋谷音頭」などが踊られる。総踊りだけではなく色々な催しが行われる。祭りは本祭りの前夜に行われる夜祭りと本祭りがある。.
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のりかえ券
のりかえ券（のりかえけん）とは、路面電車・路線バスなど原則的に1回乗車するごとに運賃を車内で支払う方式の日本の公共交通機関や、高速道路において、別の路線に乗り継ぐ際に発行される券のこと。乗り換え券、乗換券と表記する場合もあるほか、乗り継ぎ券、乗継券（のりつぎけん）と呼称する場合もある。.
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いおワールドかごしま水族館
いおワールドかごしま水族館（いおワールド かごしますいぞくかん）は、鹿児島県鹿児島市本港新町にある鹿児島市立の水族館である。市の条例による正式名称はかごしま水族館である。水族館のコンセプトは「黒潮浪漫街道」。「いおワールド」は愛称であり、公募の結果、9,656点の中から鹿児島市皇徳寺台の男性の案が採用された。.
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いづろ通停留場
いづろ通停留場（いづろどおりていりゅうじょう）は鹿児島県鹿児島市金生町にある鹿児島市電の電停。正式には駅ではなく電停（電車停留場）なので、いづろ通電停と呼ばれる。ただし、市民はいづろ通電停と言うことはほとんどなく、『いづろ電停』と言うのが一般的である。 鹿児島市交通局の敷設する市内第一期線のうちの1駅で、鹿児島市電1系統と2系統が使用する。 いづろの名前の由来は、石灯籠が訛っていづろとなった。そのため、近くのアーケードは『石燈籠大通』と書いて『いづろどおり』と読ませている。 現駅名は平仮名で「いづろ」だが、一時期は漢字で「石燈籠」の時もあった。.
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南国交通
一般路線バス 小型車 南国交通株式会社（なんごくこうつう）は鹿児島県鹿児島市に本社を置く路線バス事業者である。1941年2月設立。本社所在地は鹿児島市中央町18-1南国センタービル4階。 貸切バスについては、子会社の南国交通観光が運行している。.
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南鹿児島駅
南鹿児島駅（みなみかごしまえき）は、鹿児島県鹿児島市南郡元町にある、九州旅客鉄道（JR九州）・鹿児島市交通局の駅である。 本項では、隣接する鹿児島市電の南鹿児島駅前電停についても記す。.
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南日本新聞
南日本新聞（みなみにっぽんしんぶん）は、南日本新聞社が編集・発行する鹿児島県の地方新聞である。発行部数は約35万2000部（2014年1〜6月現在）であり、九州の地方新聞としては、福岡県の西日本新聞に次ぐ発行部数である。 地元での略称は「みなみ（ミナミ）」「南日（なんにち）」。.
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名古屋ガイドウェイバスガイドウェイバス志段味線
| 速度制限は路面と看板に示されている。 専用軌道区間は全線高架 ガイドウェイバス志段味線（ガイドウェイバスしだみせん）は、愛知県名古屋市東区の大曽根駅から同市守山区の小幡緑地駅に至る名古屋ガイドウェイバスのガイドウェイバス（案内軌条式軌道）路線。愛称はゆとりーとライン。 ここでは、軌道法に基づき軌道特許を受けた大曽根 - 小幡緑地間の専用軌道区間について記述する。一般道路を走行する平面区間・運行路線の詳細については「名古屋ガイドウェイバス」を参照のこと。.
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向陽 (鹿児島市)
向陽（こうよう Kōyō）は、鹿児島県鹿児島市の町名。向陽一丁目及び向陽二丁目があり、全域で住居表示を実施している。人口は1,881人、世帯数は665世帯（2011年4月1日現在）。郵便番号は890-0038。.
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大阪市交通局2601形電車
大阪市交通局2601形電車（おおさかしこうつうきょく2601かたでんしゃ）とは、1955年に登場した大阪市電の路面電車である。書籍によっては2600形としている場合もあるが、正式な形式名称は他の大阪市電各形式と同様、下一桁が「1」起番の2601形である。.
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大阪市交通局3001形電車
大阪市交通局3001形電車（おおさかしこうつうきょく3001がたでんしゃ）は、1956年に製造された、かつて大阪市交通局（大阪市電）に在籍していた路面電車車両で、大阪市電の「和製PCCカー」の決定版であり、日本の戦後の路面電車を代表する形式のひとつでもある。.
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大阪市交通局801形電車
大阪市交通局801形電車（おおさかしこうつうきょく801がたでんしゃ）は、大阪市交通局が保有していた路面電車車両で、1932年～1936年にかけて、1001形（初代）を鋼体化改造した80両と、同型の車体で新造された10両の合計90両が登場した。鋼体化改造車の中には、後の901形と同一の車体を持ち、後年901形に編入された車両も存在するが、登場当時は801形の続番であったので、このページでは改造当時から編入までの歩みを紹介する。.
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大阪市交通局901形電車
大阪市交通局901形電車（おおさかしこうつうきょく901がたでんしゃ）は、大阪市交通局（大阪市電）が保有していた路面電車車両である。大阪市電で初めて流線形を採用した車両であるとともに、昭和戦前期の関西の路面電車を代表する形式の一つでもある。.
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大阪市電
大阪市営電気鉄道（おおさかしえいでんきてつどう）、略称大阪市電（おおさかしでん）は、20世紀の前半・中葉に大阪市が経営していた路面電車である。大阪市交通局が事業を行っていた。 1903年に開業した日本で最初の公営による電気鉄道及び狭義の「市電」であった（1895年に日本で最初に電気鉄道が開通した京都市での公営路線の開通は1912年、全面市営化は1918年）。1969年3月31日限りで全廃されたが、当時の政令指定都市で市電全廃を断行したのも大阪市電が最初である。.
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大正
大正（たいしょう）は日本の元号の一つ。明治の後、昭和の前。大正天皇の在位期間である1912年（明治45年／大正元年）7月30日から1926年（大正15年／昭和元年）12月25日までの期間。.
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天然ガス自動車
天然ガス自動車（てんねんガスじどうしゃ、natural gas car）は、天然ガスを燃料とするエンジンを搭載した自動車で、天然ガス式輸送機器の一種。通常燃料は圧縮された天然ガスであることからCNG自動車とも呼ばれる。液化天然ガス（LNG）を使用したLNG車も一部普及が始まっている。.
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天文館
天文館本通りアーケード（天文館交差点から城山方面、2011年11月） 天文館G3アーケード（天文館交差点から鴨池方面、2018年3月） 天文館（てんもんかん）は、鹿児島県鹿児島市にある中心繁華街・歓楽街の総称。一帯は繁華街と歓楽街が隣接し、一大商業、娯楽エリアとなっている。 地元では、特に若年層を中心に天街（てんまち）という愛称で呼ばれている。.
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天文館通停留場
天文館通停留場（てんもんかんどおりていりゅうじょう）は鹿児島県鹿児島市東千石町にある鹿児島市電の電停。地元では天文館電停と呼ばれることが多い。天文館への最寄り駅である。 鹿児島市交通局の敷設する市内第一期線のうちの1駅で、鹿児島市電1系統と2系統が使用する。.
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定期乗車券
定期乗車券の例（旧日本国有鉄道） JR西日本) 定期乗車券（ていきじょうしゃけん）とは、鉄道・バスなどの公共交通機関において、通勤・通学を主に特定の区間を繰り返し乗車する乗客を対象として、一定の期間を区切って発行される乗車券である。一般的に定期券（ていきけん）または定期（ていき）と略して呼ばれる。また船に対しては、定期乗船券（ていきじょうせんけん）が発行されることがある。駐車場の繰り返し利用に対して定期駐車券が発行されることがある。 本項では日本の定期乗車券を中心に記述する。.
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定期観光バス
定期観光バス（ていきかんこうバス）は大都市や観光地をバス事業者が設定したコースで巡る、バス旅行である。バスターミナルをはじめ空港やターミナル駅、ホテルを始発点に3～8時間程度の日帰りコースが組まれ、一人でも気軽に利用できる。主に地域の公営交通事業者や大手バス事業者が運行することが多く、はとバスや名古屋遊覧バスのように定期観光バスを事業の中心に据える事業者もある（ただし名古屋遊覧バスは2006年3月に廃業した）。.
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専用軌道
専用軌道（せんようきどう）.
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上之園町
上之園町（うえのそのちょう Uenosono-Chō）は、鹿児島県鹿児島市の町名。旧鹿児島府下上之園通町、鹿児島市上之園通町。郵便番号は890-0052。人口は3,419人、世帯数は2,051世帯（2010年2月末現在）。上之園町の全域で住居表示を実施している。.
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上荒田町
上荒田町（うえあらたちょう Uearata-Chō）は、鹿児島県鹿児島市の町名。旧鹿児島郡鹿児島近在荒田村、鹿児島市大字荒田現在の上荒田町と荒田を含めた範囲。。郵便番号は890-0055。人口は5,965人、世帯数は3,437世帯（2015年3月1日現在）。上荒田町の全域で住居表示を実施している。.
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中洲通停留場
中洲通停留場（なかすどおりていりゅうじょう）は、鹿児島県鹿児島市上荒田町にある鹿児島市電唐湊線の電停。使用する系統は鹿児島市電2系統のみである。.
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常盤 (鹿児島市)
常盤（ときわ）は、鹿児島県鹿児島市の町名。常盤一丁目・常盤二丁目及び常盤町があり、常盤一丁目及び常盤二丁目では2007年より住居表示を実施している。郵便番号は常盤は890-0047、常盤町は890-0044。人口は2,880人、世帯数は1,105世帯（2010年2月末現在）。 町名の由来は、現在の常盤の薩摩街道沿いに島津綱貴が別邸を建てた場所が「常盤谷」と呼ばれる地名であったことに由来しており『南日本新聞』 2011年9月30日付 18面、常盤谷という地名は原良台地の東側（現在の常盤の区域）を侵食した谷のことを指す。.
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市役所前停留場 (鹿児島県)
市役所前停留場（しやくしょまえていりゅうじょう）は、鹿児島県鹿児島市山下町にある鹿児島市電第一期線の電停。かつては上町線も分岐していたが、1985年（昭和60年）10月1日に廃止された『日本鉄道旅行地図帳 12 九州沖縄』 p.52。.
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市電
市電（しでん）とは、「市」を走っている路面電車の略称である。もともとは市営電車の略称で、市営（公営）の路面電車のことであると一般にいわれているが、市街電車・市内電車の略称として市営以外、いわば民間企業が運営する路面電車について呼ぶことも多い。東京都電にしても、もともと東京市を走る市営の路面電車であったためにいまだ「市電」と呼ぶ層も多い。また、路面電車ではない市営の鉄道路線を市電と呼んでいた例もある（下記参照）。 大分交通別大線など、これら以外の路面電車や併用軌道の存在した鉄道については日本の路面電車一覧を参照。.
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三和町 (鹿児島市)
三和町（さんわちょう Sanwa-Chō）は、鹿児島県鹿児島市の町名。三和町の全域で住居表示を実施している。郵便番号は890-0071。人口は2,341人、世帯数は1,243世帯（2010年2月末現在）。.
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下伊敷
下伊敷（しもいしき Shimo-Ishiki）は、鹿児島県鹿児島市の町名。旧鹿児島郡鹿児島近在下伊敷村、鹿児島郡伊敷村大字下伊敷。下伊敷一丁目から下伊敷三丁目及び下伊敷町があり、下伊敷一丁目から下伊敷三丁目では住居表示を実施している。郵便番号は下伊敷は890-0005、下伊敷町は890-0004。人口は8,582人、世帯数は4,152世帯（2009年9月末現在）。.
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下荒田
鹿児島市立八幡小学校 鹿児島市立天保山中学校 下荒田（しもあらた Shimoarata）は、鹿児島県鹿児島市の町名。旧鹿児島郡鹿児島近在下荒田町、鹿児島市下荒田町、鹿児島市荒田町、鹿児島市下荒田町。下荒田一丁目から下荒田四丁目まであり、全域で住居表示を実施している。郵便番号は890-0056。人口は11,348人、世帯数は6,492世帯（2010年2月末現在）。.
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一日乗車券
ドニチエコきっぷ（名古屋市交通局） 一日乗車券（いちにちじょうしゃけん）は、公共交通機関が有効期間を定めて、全線ないしは一定の範囲で利用できる乗車券である。 当項目では便宜上、有効期間が2日間以上のものや、有効期間が時間制となっているものについても記述する。.
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九州電力
九州電力株式会社（きゅうしゅう でんりょく、）は、日本の電力会社。主な事業地域は九州地方7県（福岡県、長崎県、大分県、佐賀県、宮崎県、熊本県、鹿児島県）。九電本体では広島県の一部に電力を供給しているほか、海外事業も展開している。 また子会社の「九電みらいエナジー」は九州以外に、関東地方での電力販売や、福島県や、山口県などでの再生可能エネルギー発電プロジェクトを展開している。.
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九州旅客鉄道
九州旅客鉄道株式会社（きゅうしゅうりょかくてつどう、英称:Kyushu Railway Company）社名ロゴの「鉄」の字は、「金を失う」という意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使っているが、正式な商号は常用漢字の「鉄」である（四国旅客鉄道以外のJR各社も同じ）。 は、1987年4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つ。 九州地方を中心に鉄道路線を有する。また、旅行業や小売業、不動産業、農業なども展開し、日本国外にも進出している（2018年3月26日閲覧）。本社は福岡市。通称はJR九州（ジェイアールきゅうしゅう）。英語略称はJR Kyushu。コーポレートカラーは赤色。東証第一部・福証上場企業。.
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平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
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平成5年8月豪雨
JR日豊本線・竜ヶ水駅より鹿児島湾を望む。手前に見える道路は国道10号。（2010年現在） 平成5年8月豪雨（へいせい5ねん8がつごうう）は、1993年（平成5年）8月1日に鹿児島県姶良郡を中心とした地域を襲った集中豪雨いわゆる8.1豪雨（8.1水害）と、同年8月6日に鹿児島市を中心とした地域を襲った集中豪雨いわゆる8.6豪雨（8.6水害）を含む、同年7月31日から8月7日にかけての一連の豪雨災害に対して気象庁が正式に命名した総称。 鹿児島県内のマスコミ各社ではいわゆる8.6豪雨（8.6水害）のことを指すことが多く、同年9月の台風13号も「8.6水害のあった1993年の台風13号」と紹介される。.
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平方メートル
平方メートル（へいほうメートル、square metre）は、計量法および国際単位系 (SI) における面積の単位である。1平方メートルは、「辺の長さが一メートルの正方形の面積」と定義される。 日本では、メートルを「米」と書くことから、「平方米」を略して平米（へいべい、へーべー）と略したり発音される場合もある。ただし計量法では、「平米」の表記も「へいべい」、「へーべー」の読みも認められていない。 平方メートルの単位記号は、mである。大文字によるMは用いることはできない。 1平方メートルは以下に等しい。.
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交通系ICカード全国相互利用サービス
ICカード間の相互利用関係（クリックで拡大）。 交通系ICカード全国相互利用サービス（こうつうけいアイシーカードぜんこくそうごりようサービス）は、日本の乗車カードのうち、非接触型ICカード方式を採用している電子マネー機能付き乗車カード（以下、「交通系ICカード」と記す）のうち以下の11団体が発行する10種類のカードについて、乗車カード機能及び電子マネー機能を（一部例外を除き）相互に利用可能としているサービス。2013年3月23日から開始された。鉄道77北海道旅客鉄道、東日本旅客鉄道、仙台空港鉄道、埼玉新都市交通、東京モノレール、東京臨海高速鉄道、伊豆急行、富士急行、東海旅客鉄道、西日本旅客鉄道、四国旅客鉄道、あいの風とやま鉄道、IRいしかわ鉄道、九州旅客鉄道、北九州高速鉄道、伊豆箱根鉄道、江ノ島電鉄、小田急電鉄、京王電鉄、京成電鉄、京浜急行電鉄、埼玉高速鉄道、相模鉄道、首都圏新都市鉄道、新京成電鉄、西武鉄道、多摩都市モノレール、東京急行電鉄、東京地下鉄、東京都交通局、東武鉄道、東葉高速鉄道、箱根登山鉄道、北総鉄道、舞浜リゾートライン、ゆりかもめ、横浜高速鉄道、横浜市交通局、横浜シーサイドライン、湘南モノレール、名古屋市交通局、名古屋臨海高速鉄道、名古屋鉄道、豊橋鉄道、愛知高速交通、京阪電気鉄道、阪急電鉄、大阪市高速電気軌道、阪神電気鉄道、大阪高速鉄道、北大阪急行電鉄、南海電気鉄道、泉北高速鉄道、神戸市交通局、近畿日本鉄道、京都市交通局、静岡鉄道、水間鉄道、京福電気鉄道、能勢電鉄、山陽電気鉄道、神戸新交通、阪堺電気軌道、神戸電鉄、北神急行電鉄、叡山電鉄、岡山電気軌道、福岡市交通局、西日本鉄道、熊本市交通局、筑豊電気鉄道、函館市企業局、札幌市交通局、仙台市交通局、熊本電気鉄道、高松琴平電気鉄道、広島電鉄、広島高速交通・バス180ジェイアールバス関東、伊豆箱根バス、江ノ電バス横浜、江ノ電バス藤沢、小田急バス、小田急シティバス、神奈川中央交通、神奈川中央交通東、神奈川中央交通西、川崎市交通局、川崎鶴見臨港バス、関東鉄道、関東バス、京王電鉄バス、京王バス東、京王バス中央、京王バス南、京王バス小金井、京成バス、千葉中央バス、千葉海浜交通、千葉内陸バス、東京ベイシティ交通、ちばフラワーバス、ちばレインボーバス、ちばシティバス、ちばグリーンバス、京成タウンバス、京成トランジットバス、京成バスシステム、成田空港交通、京浜急行バス、国際興業、小湊鉄道、相鉄バス、西武バス、西武観光バス、立川バス、シティバス立川、千葉交通、東急バス、東急トランセ、東京空港交通、リムジン・パッセンジャーサービス、東京都交通局、東武バスセントラル、東武バスウエスト、東武バスイースト、東武バス日光、朝日自動車、茨城急行自動車、国際十王交通、川越観光自動車、阪東自動車、西東京バス、日東交通、鴨川日東バス、館山日東バス、箱根登山バス、小田急箱根高速バス、日立自動車交通、富士急行、フジエクスプレス、富士急湘南バス、富士急山梨バス、富士急シティバス、富士急静岡バス、船橋新京成バス、松戸新京成バス、平和交通、あすか交通、西岬観光、山梨交通、山交タウンコーチ、横浜市交通局、横浜交通開発、関鉄観光、関鉄グリーンバス、関鉄パープルバス、千葉交タクシー、名古屋市交通局、名古屋ガイドウェイバス、名鉄バス、名鉄バス中部、豊栄交通、オーワ、しずてつジャストライン、大阪シティバス、京都市交通局、水間鉄道、高槻市交通部、南海バス、南海ウィングバス金岡、西日本ジェイアールバス、近鉄バス、京都バス、神姫バス、神姫ゾーンバス、神姫グリーンバス、ウエスト神姫、阪急バス、阪急田園バス、神鉄バス、大阪空港交通、奈良交通、エヌシーバス、京阪バス、京阪京都交通、京都京阪バス、江若交通、阪神バス、尼崎交通事業振興、南海ウイングバス南部、関西空港交通、三重交通、三交伊勢志摩交通、三重急行自動車、八風バス、本四海峡バス、神戸市交通局、神戸交通振興、両備ホールディングス、下津井電鉄、岡山電気軌道、東備バス、中鉄バス、西日本鉄道、西鉄バス北九州、西鉄バス佐賀、西鉄バス久留米、西鉄バス筑豊、西鉄バス大牟田、西鉄バス宗像、西鉄バス二日市、日田バス、西鉄高速バス、昭和自動車、大分交通、大分バス、亀の井バス、JR九州バス、宮崎交通、佐賀市交通局、函館バス、ジェイ・アール北海道バス、じょうてつ、北海道中央バス、仙台市交通局、宮城交通、ミヤコーバス、東日本旅客鉄道、新潟交通、新潟交通観光バス、熊本電気鉄道、九州産交バス、産交バス、熊本バス、熊本都市バス、広島電鉄、広島バス、広島交通、中国ジェイアールバス、鞆鉄道、中国バス、備北交通、芸陽バス、エイチ・ディー西広島、広交観光、第一タクシー、井笠バスカンパニー、さんようバス、瀬戸内産交、なべタクシー、富士交通、野呂山タクシー、朝日交通、東和交通、呉交通、倉橋交通、いわくにバス、石見交通・船舶3JR西日本宮島フェリー、宮島松大汽船、瀬戸内海汽船・索道1広島観光開発計248事業者で利用できる東京都交通局、横浜市交通局、富士急行、名古屋市交通局、京都市交通局、神戸市交通局、水間鉄道、岡山電気軌道、西日本鉄道、仙台市交通局、東日本旅客鉄道、熊本電気鉄道、広島電鉄の13事業者は鉄道・バス重複。。（2018年4月17日現在）.
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仙巌園
仙巌園から見た桜島 正門 仙巌園内濾過池（登録有形文化財） 仙巌園（せんがんえん）は鹿児島県鹿児島市吉野町字磯にある薩摩藩主島津氏の別邸跡とその庭園。別名磯庭園（いそていえん）。敷地面積は約5ha。.
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伊敷 (鹿児島市)
伊敷（いしき Ishiki）は鹿児島県鹿児島市の町名。旧鹿児島郡鹿児島近在上伊敷村、鹿児島郡伊敷村大字上伊敷。伊敷一丁目から伊敷八丁目及び伊敷町があり、伊敷一丁目から伊敷八丁目の全域では住居表示を実施している。人口は8,624人、世帯数3,868世帯（2009年9月末現在）。郵便番号は伊敷は一丁目から伊敷八丁目まで全て890-0008、伊敷町は4710～4741及び4747～4761-3は891-1203、その他は890-0003。.
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伊敷台
伊敷台（いしきだい Ishiki-dai）は鹿児島県鹿児島市の町名。伊敷地区の新興住宅地である。『伊敷ニュータウン』とも呼ばれる（一部は伊敷3丁目に編入）。一丁目から七丁目まであり、全域で住居表示を実施している。郵便番号は890-0007。人口は9,457人、世帯数は3,192世帯（2009年9月末現在）。元は伊敷町の一部。.
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併用軌道
併用軌道（へいようきどう）とは、道路上に敷設された軌道の事を指す。路面電車などで良く見かける敷設形態だが、一般的な鉄道車両が走行する場合もある。これに対して、道路上以外の場所に確保された軌道のことを新設軌道（通称「専用軌道」）と呼ぶ。 日本国内においては、基本的には軌道法に準拠する軌道として敷設されているが、例外的に鉄道事業法に準拠している場合もある。自動車交通の普及に伴う路面電車の廃止により減少傾向にあったが、国のLRT整備の方針の下、富山ライトレールが一部区間（富山駅北駅 - 奥田中学校前駅付近）で新たに導入している。.
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地方公営企業
地方公営企業（ちほうこうえいきぎょう）は、日本の地方公共団体が経営する現業(官業)のうち、地方公営企業法の適用を受ける事業である。都道府県および市町村が経営し、法人格を持たないためいわゆる社内カンパニーにあたり、一般会計（行政予算）とは切り離された特別会計での独立採算制を採る。地方公共団体が政令で指定された事業（給水事業・電気事業・交通事業・ガス事業など）を行う場合は、この経営形式を取らなければならない。.
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ノンステップバス
ノンステップバスの例（日産ディーゼル・スペースランナーRA。東急バス） ノンステップバスの車内（標準仕様認定車両） ノンステップバスの中扉付近（手前の板は車いすスロープ） 前後車軸間に車椅子乗車スペースを兼ねた折り畳み座席が設置される ノンステップバス（和製英語: Non step Bus）とは、出入口の段差を無くして乗降性を高めた低床バス（low-floor bus）の日本における呼称である。バス事業者や行政機関によっては超低床バス、超低床ノンステップバスとも称される。.
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ハイブリッドカー
トヨタ・プリウス（初代） ハイブリッド車（ハイブリッドしゃ、hybrid car ハイブリッドカー）は、2つ以上の動力源を持つ自動車。略称はHV（hybrid vehicle）。 本稿では自動車のハイブリッド車について述べる。鉄道車両のハイブリッド車についてはハイブリッド機関車および日本の電気式気動車#電気式の将来（ハイブリッド気動車）を参照。.
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バブル景気
1989年（平成元年）に、三菱地所が約2200億円で買収したニューヨークのロックフェラー・センター。当時の日本企業による国外不動産買い漁りの象徴となった。 バブル景気（バブルけいき、bubble boom）は、景気動向指数（CI）上は、1986年（昭和61年）12月から1991年（平成3年）2月までの51か月間に、日本で起こった資産価格の上昇と好景気、およびそれに付随して起こった社会現象とされる。情勢自体はバブル経済と同一であり、平成景気（へいせいけいき）や平成バブル（へいせいバブル）とも呼ばれる。日本国政府の公式見解では数値上、第11循環という呼称で、指標を示している。 ただし、多くの人が好景気の雰囲気を感じ始めたのはブラックマンデーをすぎた1988年頃からであり、政府見解では、1992年2月までこの好景気の雰囲気は維持されていたと考えられている。 また、アメリカの2003年以後の住宅と金融を中心にした資産価格の高騰、景気拡大期を米国バブルなどと呼称する。ここでは、かつて日本で起きた事象について説明する。.
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バスロケーションシステム
バスロケーションシステム(Bus Location System)とは、無線通信やGPSなどを利用してバスの位置情報を収集することにより、バスの定時運行の調整等に役立てるシステムを言う。路線バスの運行は道路事情や天候による影響が大きく、鉄道などのほかの交通機関に比べて定時制の確保が難しいが、このシステムにより問題緩和を行う。 日本では、利用者向けサービスのために、バスの接近や到着予測時刻情報を、バス停留所や携帯電話、インターネットにおいて情報提供する機能を主とすることが多い。 これによってバスの位置情報を提供することで、利用者は待ち時間のだいたいの目安がわかり、時間を有効に利用することができる。バス事業者では運行管理システムを兼ねていることが多い。本稿は、このような利用者向けサービスのシステムを説明する。なおこれは英語では bus arrival (and departure) information system と呼ばれる。.
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モータリゼーション
モータリゼーション (motorization) とは英語で「動力化」「自動車化」を意味する言葉で、すなわち自動車が社会と大衆に広く普及し、生活必需品化する現 象である。狭義では、自家用乗用車の普及という意味で言われることが多い。 国立国語研究所では、その「外来語」言い換え提案の中で「車社会化」という代替表現を提示している。.
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ラッピング車両
ラッピング車両（ラッピングしゃりょう）とは、あらかじめ広告を印刷したフィルム（ラッピングフィルム）を車体に貼り付けるラッピング広告を施されたバス・鉄道車両などのことである。 野外の看板などと同様に、都道府県や政令指定都市、中核市の屋外広告物条例の規制を受ける例が大半である。 なお、塗装（ペインティング）による「全面広告車両」は本来はこの名称の対象外であるが、この項目では交通機関の車体全面を使った広告について、広く取り扱う。.
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ラピッド・トランジット
ラピッド・トランジット（Rapid transit）とは、都心部（およびその周域）の大量旅客輸送機関（鉄道等）を指し、特に道路と完全に立体交差して高い定時性を実現しているものを指す。同じ都市部の交通機関であるライトレールや路面電鉄などと区別される。主に北米における用語である。.
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ワンステップバス
ワンステップバスとは、乗客が乗降しやすいように乗降口のステップを1段だけとしたバス車両である。中ドアに車いす用スロープを設けることにより、車いすでの利用が可能となる。.
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トレーディングカード
トレーディングカード（Trading Card）は、個々に異なる様々な種類の絵柄の交換（トレード）や収集（コレクション）を意図して、販売・配布されることを前提に作られた鑑賞用・ゲーム用のカードである。英語圏ではコレクタブルカード（Collectable Card）とも呼称される。日本ではトレカと略されることが多い。.
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ヒートアイランド
ヒートアイランド（「熱の島」英: urban heat island, UHI）とは、都市部の気温がその周辺の郊外部に比べて高温を示す現象。住民の健康や生活、自然環境への影響、例えば夏季は熱中症の増加や不快さの増大、冬季は感染症を媒介する生物の越冬が可能になることなどが挙げられ、問題視されている。都市化が進むほど、ヒートアイランドも強まり、高温の長時間化や高温域の拡大が起こる気象庁 「ヒートアイランド現象に関する知識」 Q1:ヒートアイランド現象とはどのようなものですか？。ただ巨大都市に限ったものではなく、人口数千人から数万人と規模の小さな都市でも小規模ながら発生する。また、各都市の地勢や気候によっては、風下の郊外部にも高温化が波及することがある環境省、2001年、§2（3-14頁）。 進行による急上昇も顕著になる。また南から北へと風が流れる夏場の関東では、最大の熱排出源である東京より北方での気温上昇が大きく現れている。また、このグラフから、勝浦が最も気温の上昇が小さいことがわかる。.
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ピクトグラム
車椅子マーク（国際シンボルマーク） 非常口マーク ピクトグラム（pictogram）あるいはピクトグラフ（pictograph）とは、一般に「絵文字」「絵単語」などと呼ばれ、何らかの情報や注意を示すために表示される視覚記号（サイン）の一つである。地と図に明度差のある2色を用いて、表したい概念を単純な図として表現する技法が用いられる。.
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ファンタスティックバス
ファンタスティックバスの嚆矢・東海自動車「リンガーベル」 「リンガーベル」車内 ファンタスティックバスとは、外観や内装が一般の車両とは大きく異なるバスに対する俗称である。 鉄道車両における「ジョイフルトレイン」に相当する。レトロ調の外観を持つものが多く、それらの車両はレトロバスと呼ばれることが多い。また、車体製造を多く手がける東京特殊車体ではジョイフルバスと称している。.
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ドルフィンポート
夜のドルフィンポート(2009/10/31) ドルフィンポートは鹿児島県鹿児島市本港新町（鹿児島港内）の埋立地にある複合商業施設。2005年4月にオープンした。.
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イオン鹿児島鴨池店
イオン鹿児島鴨池店（イオンかごしまかもいけてん）は鹿児島県鹿児島市鴨池二丁目にある大型商業施設（ショッピングセンター）である。旧ダイエーの店番号は0492。.
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ザビエル公園 (鹿児島市)
ビエル公園（ザビエルこうえん）は、鹿児島県鹿児島市東千石町にある都市公園（街区公園）である。.
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シラス (地質)
ラス（白砂、白州）は、九州南部一帯に厚い地層として分布する細粒の軽石や火山灰である。鮮新世から更新世にかけての火山活動による噴出物であるが、地質学においてはこのうち特に入戸火砕流による堆積物を指す。古くは白い砂を意味する一般的な言葉であり、現代でも東北地方においてはこの意味で使われる『九州・沖縄の特殊土』。.
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冷房
冷房（れいぼう）とは、室内の空気を冷やすこと。.
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回数乗車券
回数乗車券（かいすうじょうしゃけん）とは、交通機関が一定の期間内に、一定の区間を複数回利用する旅客に対し、任意の割引率をもって発行する乗車券や金券の一種。一般には回数券（かいすうけん）と呼ばれる。 なお、交通機関以外のものについては回数券を参照。.
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国道
国道（こくどう）とは、日本において国が建設・管理する道路の総称である。国道が全国的な幹線道路網を構成し、その他の道路がそれを補完する。他国の国道に相当する道路も「国道」と呼ばれることがある（国道 (曖昧さ回避) を参照）。.
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国道10号
鹿児島県鹿児島市の照国神社前にある終点標柱、国道3号などの終点でもある。 国道10号（こくどう10ごう）は、福岡県北九州市小倉北区から、周防灘、別府湾、日向灘沿いに東九州の大分県、宮崎県沿岸部を走り、内陸部の鰐塚山地や都城盆地、鹿児島湾沿いを経由して、鹿児島県鹿児島市へ至る一般国道である。.
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国道3号
国道3号（こくどう3ごう）は、福岡県北九州市門司区から、福岡市を経て福岡県西部・熊本県西部を縦貫し、熊本市を経て九州西岸部を南下し、鹿児島県鹿児島市へ至る一般国道である。.
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石橋記念公園
石橋記念公園（いしばしきねんこうえん）は、鹿児島県鹿児島市浜町にある都市公園。江戸時代後期、島津重豪の命により市内を流れる甲突川（こうつきがわ）にかけられた5つの石橋のうち3つを移設した公園とその博物館から成り立っている。.
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玉里団地
玉里団地（たまざとだんち Tamazato-Danchi）は、鹿児島県鹿児島市の町名。元は鹿児島郡伊敷村下伊敷及び吉野村坂元の各一部。玉里団地一丁目から三丁目まであり、全域で住居表示を実施している。郵便番号は一丁目は890-0011、二丁目及び三丁目は892-0811。人口は7,843人、世帯数は3,280世帯（2010年2月末現在）。.
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玉里町
玉里町（たまざとちょう Tamazato-Chō）は、鹿児島県鹿児島市の町名。旧鹿児島郡伊敷村大字下伊敷紙屋谷地区。郵便番号は890-0012。人口は1,398人、世帯数は521世帯（2010年2月末現在）。全域で住居表示を実施している。 町名は島津斉興の別邸であった玉里邸（現在の鹿児島市立鹿児島女子高等学校の地に所在）に由来する『角川日本地名大辞典 46 鹿児島県』 p.422 角川書店。.
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紫原
紫原（むらさきばる Murasakibaru）は鹿児島県鹿児島市の町名。紫原一丁目から紫原七丁目まであり、紫原一丁目から紫原七丁目までの全域で住居表示を実施している。郵便番号は890-0082。人口は23,757人、世帯数は10,458世帯。（2009年9月末現在）。 紫原という地名は現在の紫原付近が田上村、郡元村、宇宿村の村境の原に位置していたことに由来するという説がある古地図で見る かごしまの町 p.137。 西南戦争（1877年）では鹿児島方面最大の激戦となる「紫原の戦い」が勃発し激戦地となった。.
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維新ふるさと館
維新ふるさと館（いしんふるさとかん）は、鹿児島県鹿児島市加治屋町にある資料館である。主に明治維新を中心に薩摩藩や日本の歴史についての展示を行っている。 維新ふるさと館が立地する「加治屋町」は、明治維新から日露戦争までの期間に活躍した薩摩藩関係者の多くが加治屋町の出身者であったことから、歴史小説家の司馬遼太郎に「いわば、明治維新から日露戦争までを、一町内でやったようなものである」と評されている。代表的な出身者に維新の三傑と称されている西郷隆盛・大久保利通、日露戦争において日本を勝利に導き、「陸の大山、海の東郷」と称された東郷平八郎・大山巌、第16・22代内閣総理大臣である山本権兵衛がいる（詳細は「加治屋町の著名な出身人物一覧」を参照）。維新ふるさと館の近隣にはこれらの出身者の誕生地の碑が多く設置されている。.
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緑ケ丘町 (鹿児島市)
緑ケ丘町（みどりがおかちょう Midorigaoka-Chō）は、鹿児島県鹿児島市の町名。郵便番号は1-34番は892-0874、35番以降は891-1274。人口は2,612人、世帯数は1,080世帯（2010年2月末現在）。.
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甲突川五石橋
突川五石橋（こうつきがわごせっきょう）は、鹿児島市を流れる甲突川にかつて架かっていた石橋群。上流から玉江橋、新上橋、西田橋、高麗橋、武之橋の順。1993年8月6日の鹿児島大水害により5石橋のうち新上橋と武之橋の2橋が流失し、玉江橋、西田橋、高麗橋の3橋がその後石橋記念公園に移設保存されている。.
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芝
芝（しば）とは、1種類あるいは数種類の芝草を人工的に群生させ、適宜刈り込みなどの管理を行い、地表面を緻密に被覆するような生育を維持させ、ある程度の広がりをもち、運動や休養や鑑賞や保安の目的に利用されるイネ科の多年草の総称である。芝草とも呼び複数の種類がある。シバ属のシバ（Zoysia japonica Steud.）という和名の植物もあり、これも芝として利用されるが、シバ属以外の植物にも芝として使われるものは多い。 芝（天然芝）は、大きく日本芝と西洋芝に分けられ、そこからさらに夏型芝や冬型芝に分けられる。日本芝は夏型芝のみであるが、西洋芝は夏型と冬型の両方の種類がある。 芝草が密集して生えていて、絨毯のように一面に生えている状態を指して芝生（しばふ）と呼ぶ。スポーツ施設など芝による舗装を芝舗装といい、天然芝による舗装のほか人工芝による舗装もある。.
花電車
花電車（はなでんしゃ）とは、装飾（デコレーション）を施して運行される電車のことである。路面電車が多いが、それ以外の電車がイベントなどで装飾された場合にも使われる。.
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道の駅桜島
道の駅桜島（みちのえき さくらじま）は、鹿児島県鹿児島市桜島横山町にある国道224号の道の駅である。.
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運賃
運賃（うんちん、fare）とは、交通機関（運輸会社など）との運送契約に基づき、旅客や貨物の運送（輸送）の対価として、交通機関に支払う金銭である。特に海運アライアンスで協定した運賃システムをタリフという。.
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荒田 (鹿児島市)
騎射場電停 荒田八幡電停 荒田（あらた Arata）は、鹿児島県鹿児島市の町名。荒田一丁目及び荒田二丁目があり、全域で住居表示を実施している。郵便番号は890-0054。人口は7,656人、世帯数は4,820世帯（2010年2月末現在）。.
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草牟田
草牟田（そうむた Sōmuta）は、鹿児島県鹿児島市の町名。旧鹿児島郡鹿児島近在草牟田村、鹿児島郡伊敷村大字下伊敷の一部。草牟田一丁目、草牟田二丁目及び草牟田町があり、全域で住居表示を実施している。郵便番号は草牟田は890-0014、草牟田町は890-0015。人口は5,386人、世帯数は2,652世帯（2010年2月末現在）。 「草牟田」という地名は古くからこの付近が甲突川の湿地帯で沢牟田と呼ばれていたものが転訛して草牟田となったといわれる『角川日本地名大辞典 46 鹿児島県』角川書店 p.381。.
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西伊敷
西伊敷（にしいしき Nishi-Ishiki）は鹿児島県鹿児島市の町名。西伊敷一丁目から西伊敷七丁目まであり、全域で住居表示を実施している。郵便番号は西伊敷一丁目から西伊敷四丁目は890-0002、西伊敷五丁目から西伊敷七丁目は891-1202。人口は9,351人、世帯数は4,250世帯。（2009年9月末現在）。 「西伊敷」という町名は伊敷の西に所在することに由来している。 郵便番号が1〜4丁目と5〜7丁目で違うのは、嘗ての大字による。但し、4丁目は一部で岡之原町の住所であったが、伊敷町に吸収と言う形を取った。.
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西鉄福岡市内線
福岡市内線（ふくおかしないせん）は、かつて福岡県福岡市の市内を走っていた西日本鉄道（西鉄）の軌道路線の総称である。1979年（昭和54年）2月11日に全線が廃止された。 貫線（かんせん）・循環線（じゅんかんせん）・城南線（じょうなんせん）・呉服町線（ごふくまちせん）・貝塚線（かいづかせん）・吉塚線（よしづかせん）・築港線（ちっこうせん、貨物線）の7路線があった。.
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西日本車体工業
西工02MC SD-II三菱 KL-MS86MP（西日本鉄道） 西工96MC B-I日野 PJ-KV234N1（京都市交通局） バス車内に取り付けられている銘板。右が西工の銘板 西日本車体工業株式会社（にしにっぽんしゃたいこうぎょう）は、かつて福岡県北九州市小倉北区西港町に本社を置き、バス車両の車体部分を製造していたメーカー（コーチビルダー）。西日本鉄道（西鉄）の連結子会社（議決権100%：間接保有含む）で、略して西工（にしこう）、またはNSKとも呼ばれる。.
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西日本鉄道
西日本鉄道株式会社（にしにっぽんてつどう、Nishi-Nippon Railroad Co., Ltd.、NNR）は、福岡県を基盤に鉄道路線、バス路線などの路線網を持つ大手私鉄。本社所在地は福岡県福岡市中央区天神一丁目11番17号に所在する福岡ビル。また、西鉄グループの中心となる会社でもある。東証1部上場（証券コード：9031）。略称の西鉄（にしてつ、Nishitetsu）として一般的に知られている。 なお、西日本旅客鉄道（JR西日本）とは関連はないJR西日本は福岡県（山陽新幹線、博多南線）も営業エリアに含めているため、国鉄分割民営化の際は両社の混同が懸念されたことから、西鉄からJR西日本に対して紛らわしい表記をしないことなどを申し入れており、JR西日本もこれを了承している。このためだけではないが、正式社名の読みが西鉄では「にしにっぽん」と称すのに対し、JR西日本では「にしにほん」と称すという相違点がある。。.
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観光バス
観光バス（かんこうバス）は、観光を主目的としたバスの総称。団体での貸切運行を行う貸切バス（かしきりバス）や、乗合バスによる定期観光バスがある。 ここでは、特記ない限り、日本国内の観光バス（道路運送法に規定される「一般貸切旅客自動車運送事業」の形態として運行されるバス）または特定バス（道路運送法に規定される「特定旅客自動車運送事業」の形態として運行されるバス）について記述する。.
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高見馬場停留場
見馬場停留場（たかみばばていりゅうじょう）は鹿児島県鹿児島市山之口町および加治屋町にある鹿児島市電の電停。 市電1系統と市電2系統の乗換駅である。乗換の際、乗客は降車する際に運賃を払い乗換券を受け取ることで、2系統（乗換券は黄色）では加治屋町 - 中郡間、1系統（乗換券は緑）では甲東中学校前 - 鴨池間の任意の電停まで追加運賃なしで乗車できる。ただし、鴨池 - 高見馬場 - 中郡の相互間に限られる。.
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高麗町
麗町（こうらいちょう Kōrai-Chō）は、鹿児島県鹿児島市の町名。旧薩摩国鹿児島府下高麗町。人口は3,234人、世帯数は1,781世帯（2010年2月末現在）。郵便番号は890-0051。高麗町の全域で住居表示が実施されている。 高麗町という地名は、島津義弘が慶長の役で連れてきた朝鮮人達をこの地に住まわせた事に由来する。その後朝鮮人達は寛文3年と同9年に日置郡伊集院郷苗代川村（現在の日置市東市来町美山）へ移された。.
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谷山停留場
谷山停留場（たにやまていりゅうじょう）は鹿児島県鹿児島市東谷山二丁目にある鹿児島市電谷山線の電停。正式には「谷山電停」と呼ばれ、バス停名称の「谷山電停」も当電停を指す。 鹿児島市電1系統の終点であり、同じ1系統の起点である鹿児島駅前電停以外の他の電停にはない大きな駅舎がある。 日本最南端の電停（路面電車停留場）であり、2012年7月1日に路面電車開業100周年事業の一環として「日本最南端の電停」の標柱が設置された『南日本新聞』 20面 2012年7月2日付（「日本最南端電停」谷山に標柱）。.
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谷山駅 (鹿児島県)
谷山駅（たにやまえき）は、鹿児島県鹿児島市谷山中央一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）指宿枕崎線の駅である。.
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鴨池
池（かもいけ Kamoike）は鹿児島県鹿児島市の町名。旧鹿児島郡鹿児島近在中村、鹿児島郡中郡宇村大字中、鹿児島市鴨池町。鴨池一丁目及び鴨池二丁目が設置されており、鴨池一丁目及び鴨池二丁目の全域で住居表示を実施している。郵便番号は890-0063。人口は6,631人、世帯数は4,233世帯（2009年9月末現在） - 鹿児島市。 「鴨池」という地名は地内にあった黒木島津家の別荘を、島津家29代当主である島津忠義が譲り受けて庭にあった池を広げ、池を禁猟区にしたため池に鴨が増えたことによる。.
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鴨池新町
池新町（かもいけしんまち Kamoikeshin-machi）は、鹿児島県鹿児島市の町名。旧鹿児島市郡元町の一部。郵便番号は890-0064。人口は5,997人、世帯数は2,481世帯（2010年2月末現在）。鴨池新町の全域で住居表示を実施している。.
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超低床電車
超低床電車（ちょうていしょうでんしゃ）とは、客室床面の高さが極めて低い電車のことである。主に路面電車に使用される。 乗客は、高さが低いタイプの停留場のプラットホーム（場合によっては地上）からほぼ段差無く乗降し客室内部に出入りできるので乗降性が優れている。.
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路線バス
路線バス（ろせんバス）とは、一般道路を主体に路線を設定して運行されるバス。高速道路を主体に走行する長距離路線バス（都市間高速バス）については、「高速バス」も併せて参照。.
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路面電車
路面電車（ろめんでんしゃ）は、主に道路上に敷設された軌道（併用軌道）を用いる「路面鉄道」（Tram、Tramway、Streetcar、Straßenbahn）を走行する電車である。類似のシステムにライト・レール・トランジット、トラムトレイン、ゴムタイヤトラムなども存在する。.
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鹿児島大学
記載なし。
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鹿児島大学病院
鹿児島大学病院（かごしまだいがくびょういん Kagoshima University Medical and Dental Hospital）は鹿児島県鹿児島市桜ケ丘八丁目にある大学病院。医学部と歯学部の附属病院である。2014年の患者数は、医科外来203,152名、歯科外来97,157名、医科入院204,339名、歯科入院10,103名である。.
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鹿児島大空襲
鹿児島大空襲（かごしまだいくうしゅう）は、第二次世界大戦末期にアメリカ軍によって行われた、鹿児島県鹿児島市と周辺に対して行われた都市無差別爆撃の総称。鹿児島市に対する空襲は1945年（昭和20年）の3月から8月にかけて8回行われており、合計で死者3,329人、負傷者4,633人の被害を出した。 鹿児島市に対する空襲の中では同年6月17日に行われた空襲は鹿児島市内一円に対して行われ死者2,316人、負傷者3,500人となり、最大の被害を与えた - 総務省、2015年7月25日閲覧。。.
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鹿児島女子高等学校
鹿児島女子高等学校（かごしまじょしこうとうがっこう ）は、鹿児島県鹿児島市玉里町にある同市立の高等学校。通称「女子高」、「鹿女子」。.
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鹿児島中央駅
鹿児島中央駅（かごしまちゅうおうえき）は、鹿児島県鹿児島市中央町にある、九州旅客鉄道（JR九州）・鹿児島市交通局の駅である。 鹿児島市交通局の電停の名称は鹿児島中央駅前電停（かごしまちゅうおうえきまえでんてい）である。.
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鹿児島市
かごしま県民交流センター 鹿児島市（かごしまし）は、九州の南部に位置する市であり、鹿児島県の県庁所在地でもある。 鹿児島湾西岸の市街地から桜島を望む景観がイタリアのナポリからヴェズーヴィオ火山を望む風景に似ていることから、『東洋のナポリ』と称される。.
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鹿児島市交通局1000形電車
鹿児島市交通局1000形電車（かごしましこうつうきょく1000がたでんしゃ）は、2002年に営業運転を開始した鹿児島市交通局（鹿児島市電）の路面電車車両である『鉄道ジャーナル2002年4月号』 105頁。愛称はユートラム。.
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鹿児島市交通局100形電車 (2代)
鹿児島市交通局100形電車（かごしましこうつうきょく100がたでんしゃ）は鹿児島市交通局（鹿児島市電）の路面電車車両である。愛称はかごでん。.
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鹿児島市交通局200形電車
206 鹿児島市交通局200形電車（かごしましこうつうきょく200がたでんしゃ）は、1964年（昭和39年）に登場した鹿児島市交通局（鹿児島市電）の路面電車車両である。.
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鹿児島市交通局20形電車
鹿児島市交通局20形電車（かごしましこうつうきょく20がたでんしゃ）は、1978年（昭和53年）に登場した鹿児島市交通局の路面電車車両（花電車用無蓋電動貨車）である。.
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鹿児島市交通局2100形電車
鹿児島市交通局2100形電車（かごしましこうつうきょく2100がたでんしゃ）は、1989年に製造された鹿児島市交通局（鹿児島市電）の路面電車車両である。2101, 2102 の2両が在籍している。.
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鹿児島市交通局2110形電車
1000形と2110形2112号「パース」 鹿児島市交通局2110形電車（かごしましこうつうきょく2110がたでんしゃ）は、1991年に製造された鹿児島市交通局（鹿児島市電）の路面電車車両である。本稿ではほぼ同一の車体構造・性能を有する2120形電車・2130形電車・2140形電車についても説明する。.
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鹿児島市交通局460形電車
鹿児島市交通局460形電車（かごしましこうつうきょく460がたでんしゃ）は、1960年（昭和35年）に登場した鹿児島市交通局の路面電車車両である。.
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鹿児島市交通局500形電車
鹿児島市交通局500形電車（かごしましこうつうきょく500がたでんしゃ）は、1955年（昭和30年）に登場した鹿児島市交通局（鹿児島市電）の路面電車車両である。.
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鹿児島市交通局600形電車
鹿児島市交通局600形電車（かごしましこうつうきょく600がたでんしゃ）は、1959年（昭和34年）に登場した鹿児島市交通局（鹿児島市電）の路面電車車両である。2013年現在、601 - 603・605（イベント電車）・611 - 615の9両が運用されている。.
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鹿児島市交通局7000形電車
鹿児島市交通局7000形電車（かごしましこうつうきょく7000がたでんしゃ）は鹿児島市交通局（鹿児島市電）の路面電車車両である。愛称はユートラムII。.
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鹿児島市交通局700形電車
鹿児島市交通局700形電車（かごしましこうつうきょく700がたでんしゃ）は1966年（昭和41年）に登場した鹿児島市交通局（鹿児島市電）の路面電車車両である。701ABから704ABまで在籍したが、現在はすべて廃車となっている。.
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鹿児島市交通局7500形電車
鹿児島市交通局7500形電車（かごしましこうつうきょく7500がたでんしゃ）は、鹿児島市交通局にて2017年3月30日より運行を開始した超低床の路面電車車両である。愛称は「ユートラムIII」。 2018年5月24日付で「鉄道友の会」のローレル賞を受賞した。.
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鹿児島市交通局800形電車
鹿児島市交通局800形電車（かごしましこうつうきょく800かたでんしゃ）は1967年に登場した鹿児島市交通局（鹿児島市電）の路面電車車両。.
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鹿児島市交通局9500形電車
鹿児島市交通局9500形電車（かごしましこうつうきょく9500がたでんしゃ）は、1995年から2000年にかけて800形の主要機器を流用して製造された鹿児島市交通局（鹿児島市電）の路面電車車両である。形式名は製造初年の1995年に由来する。鹿児島市電の主力車両である。.
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鹿児島市交通局9700形電車
鹿児島市交通局9700形電車（かごしましこうつうきょく9700がたでんしゃ）は、1998年に製造された鹿児島市交通局（鹿児島市電）の路面電車車両である。形式名は予算執行年度の1997年に由来する。.
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鹿児島市交通局事業用車輌「芝刈り電車」
鹿児島市交通局事業用車輌「芝刈り電車」（かごしましこうつうきょくじぎょうようしゃりょう「しばかりでんしゃ」）は、2010年に鹿児島市交通局（鉄道事業部）が運用開始した芝生軌道の保守、維持管理に使用する事業用車輌である。.
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鹿児島市役所
鹿児島市役所（かごしましやくしょ）は、日本の地方公共団体である鹿児島市の執行機関としての事務を行う施設（役所）である。.
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鹿児島市立吉野中学校
鹿児島市立吉野中学校（かごしましりつ よしのちゅうがっこう、Yoshino Junior High School）は、鹿児島県鹿児島市吉野町にある市立中学校。.
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鹿児島市立山下小学校
鹿児島市立山下小学校（かごしましりつ やましたしょうがっこう）は、鹿児島県鹿児島市西千石町にある市立小学校。.
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鹿児島市立伊敷台中学校
鹿児島市立伊敷台中学校（かごしましりつ いしきだいちゅうがっこう Ishiki-dai Junior High School）は、鹿児島県鹿児島市伊敷台一丁目にある市立中学校。.
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鹿児島市立伊敷中学校
鹿児島市立伊敷中学校（かごしましりついしきちゅうがっこう Ishiki Junior High School）は、鹿児島県鹿児島市下伊敷一丁目にある市立の中学校。.
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鹿児島市立玉江小学校
鹿児島市立玉江小学校（かごしましりつ たまえしょうがっこう）は、鹿児島県鹿児島市下伊敷一丁目にある公立小学校。.
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鹿児島市立病院
2015年の移転以前の市立病院 鹿児島市立病院（かごしましりつびょういん）は鹿児島県鹿児島市上荒田町にある公立の病院。1940年4月1日に鹿児島市立診療所として設立される。 臨床研修指定病院。鹿児島県災害拠点病院に指定されており、鹿児島県の基幹災害医療センターである。 電停名称、バス停名称の『市立病院前』の市立病院は当院の事を指す。.
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鹿児島市立西紫原中学校
鹿児島市立西紫原中学校（かごしましりつ にしむらさきばるちゅうがっこう Nishi-Murasakibaru Junior High School）は、鹿児島県鹿児島市西紫原町にある市立中学校。.
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鹿児島市立鹿児島玉龍中学校・鹿児島玉龍高等学校
鹿児島市立鹿児島玉龍中学校・鹿児島玉龍高等学校（かごしましりつぎょくりゅうちゅうがっこう・かごしまぎょくりゅうこうとうがっこう）は、鹿児島県鹿児島市池之上町にある市立中学校・高等学校。通称は「玉龍」。.
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鹿児島市立黒神小学校
鹿児島市立黒神小学校（かごしましりつくろかみしょうがっこう）は、鹿児島県鹿児島市黒神町にある市立小学校。.
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鹿児島市立桜洲小学校
鹿児島市立桜洲小学校（かごしましりつ おうしゅうしょうがっこう）は、鹿児島県鹿児島市桜島小池町にある市立小学校。.
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鹿児島市電1系統
鹿児島市電の路線図。青色の線が1系統 鹿児島市電1系統（かごしましでん1けいとう）は、鹿児島市電が運行を行う路面電車の運転系統の一つである。鹿児島市の鹿児島駅前を起点とし、高見馬場、二中通、郡元、脇田を経由し、谷山へ至る。 路線別に分けると、いわゆる「路面電車」の第一期線と大半を「専用軌道」で占める谷山線が当系統にあたるが、実態は通しで運行されており、いわゆるLRTといえる。.
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鹿児島市電2系統
鹿児島市電の路線図。赤色の線が2系統 鹿児島市電2系統（かごしましでん2けいとう）は、鹿児島市電が運行を行う路面電車の運転系統の一つである。鹿児島市の鹿児島駅前を起点とし、高見馬場、鹿児島中央駅前、市立病院前、神田（交通局前）、唐湊を経由し、同市郡元へ至る。1991年ごろまでは上町線（清水町 - 岩崎谷 - 市役所前）乗り入れの名残で市役所前発着だった。 路線別に分けると第一期線の一部と、第二期線と唐湊線が当系統にあたる。.
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鹿児島市電上町線
| 上町線（かんまちせん）は、かつて存在した鹿児島市交通局（鹿児島市電）の軌道路線である。1985年9月30日限りで廃止された。.
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鹿児島市電伊敷線
| 伊敷線（いしきせん）は、かつて存在した鹿児島市交通局（鹿児島市電）の軌道路線である。1985年9月30日限りで廃止された。.
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鹿児島市電唐湊線
| 唐湊線（とそせん）は、鹿児島県鹿児島市中央町の鹿児島中央駅前電停から鹿児島市鴨池二丁目の郡元電停までを結ぶ鹿児島市交通局（鹿児島市電）の軌道路線である。.
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鹿児島市電第一期線
| 第一期線（だいいっきせん）は、鹿児島県鹿児島市下荒田一丁目の武之橋電停から鹿児島市浜町の鹿児島駅前電停までを結ぶ鹿児島市交通局（鹿児島市電）の軌道路線である。 運行系統上、谷山線及び第二期線・唐湊線と直通運転を行う。.
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鹿児島市電第二期線
| 第二期線（だいにきせん）は、鹿児島県鹿児島市西千石町の高見馬場電停から鹿児島市中央町の鹿児島中央駅前電停までを結ぶ鹿児島市交通局（鹿児島市電）の軌道路線である。 この路線も含め、郡元電停 - 鹿児島駅前電停間の路線を唐湊線（とそせん）と総称することがある。.
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鹿児島市電谷山線
谷山線（たにやません）は、鹿児島県鹿児島市高麗町の武之橋電停から鹿児島市東谷山二丁目の谷山電停までを結ぶ鹿児島市交通局（鹿児島市電）の軌道路線である。一部の資料では、第一期線の高見馬場電停から武之橋電停までを含めて谷山線としていることもある。.
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鹿児島市民文化ホール
鹿児島市民文化ホール（かごしましみんぶんかホール）は、鹿児島県鹿児島市与次郎二丁目にあるコンサートホールである。運営は、財団法人鹿児島市民文化ホール管理公社が行っている。1983年（昭和58年）2月6日に開館。.
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鹿児島アリーナ
鹿児島アリーナ（かごしまアリーナ）は、鹿児島県鹿児島市永吉一丁目にあるスポーツ施設である。鹿児島市が管理している。鹿児島刑務所跡に建っており、周辺には多目的広場や公園がある。.
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鹿児島県
鹿児島県（かごしまけん）は、九州地方南部に位置する日本の都道府県。九州島の南側には離島（薩南諸島）が点在する。九州島の部分は県本土と表現され、2つの半島（薩摩半島・大隅半島）を有する。南北の距離は600km、海岸線は2,722kmに及ぶ。県庁所在地は鹿児島市。 世界遺産の屋久島や種子島宇宙センター、霧島山、桜島などがあり、自然・文化・観光・産業などの面において、豊富な資源を有している。.
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鹿児島県立甲南高等学校
正面玄関と本館（2007年夏撮影） 正面玄関と本館（旧塗装、1995年4月撮影） 鹿児島県立甲南高等学校（かごしまけんりつこうなんこうとうがっこう Kōnan High School）は、鹿児島県鹿児島市上之園町にある同県立の高等学校。.
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鹿児島県立鶴丸高等学校
鹿児島県立鶴丸高等学校（かごしまけんりつつるまるこうとうがっこう Tsurumaru High School）は、鹿児島県鹿児島市薬師二丁目にある同県立の高等学校。.
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鹿児島県立鹿児島中央高等学校
体育館 鹿児島県立鹿児島中央高等学校（かごしまけんりつかごしまちゅうおうこうとうがっこう）は、鹿児島県鹿児島市加治屋町にある同県立の高等学校である。通称は「中央」。.
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鹿児島県立鹿児島西高等学校
鹿児島県立鹿児島西高等学校（かごしまけんりつ かごしまにしこうとうがっこう, Kagoshima Prefectural Kagoshima Nishi High School）は、鹿児島県鹿児島市下伊敷一丁目に所在した公立の商業高等学校。設置学科が商業科のみの高校は鹿児島市内ではこの高校だけであった。通称は「西高」。 2010年（平成22年）に甲陵高等学校との統合により明桜館高等学校が開校したため生徒募集を停止。2012年（平成24年）3月、在校生の卒業とともに閉校した。.
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鹿児島県立鹿児島東高等学校
鹿児島県立鹿児島東高等学校（かごしまけんりつ かごしまひがしこうとうがっこう）は、鹿児島県鹿児島市東坂元三丁目にある県立高等学校。通称は「東」。男女共学であるが、7割が女子。しかしながら、野球部やサッカー部（男子）が存在する。2014年に国際教養科閉科に伴い、普通科単独の学校となった。 敷地内に鹿児島県立鹿児島高等特別支援学校が2012年（平成24年）4月に設置された。.
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鹿児島県立武岡台高等学校
鹿児島県立武岡台高等学校（かごしまけんりつ たけおかだいこうとうがっこう Takeokadai High School）は、鹿児島県鹿児島市小野町にある県立高等学校。鹿児島市内にある県立の全日制高校としては鹿児島県立明桜館高等学校、鹿児島県立開陽高等学校に次いで3番目、単位制である開陽高等学校を除いて2番目に新しい高校である。.
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鹿児島県立明桜館高等学校
鹿児島県立明桜館高等学校（かごしまけんりつめいおうかんこうとうがっこう）は、鹿児島県鹿児島市郡山町に所在する県立の高等学校である。2010年4月に鹿児島県立甲陵高等学校と鹿児島県立鹿児島西高等学校の再編に伴い開校した。.
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鹿児島県護国神社
鹿児島県護国神社（かごしまけんごこくじんじゃ）は、鹿児島県鹿児島市草牟田二丁目にある神社（護国神社）である。.
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鹿児島駅
鹿児島駅（かごしまえき）は、鹿児島県鹿児島市浜町にある、九州旅客鉄道（JR九州）・鹿児島市交通局の駅である。事務管コードは▲940126。 なお本項では、駅前にある鹿児島市電の鹿児島駅前電停についてもここで記述する。.
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鹿児島高等学校
校舎建て替え以前の校門からの外観 鹿児島高等学校 （かごしまこうとうがっこう Kagoshima High School） は、鹿児島県鹿児島市薬師一丁目にある私立の高等学校。学校法人津曲学園が運営している。地元での通称は「鹿高」（かこう）。.
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鹿児島車両センター
鹿児島車両センター（かごしましゃりょうセンター）は、鹿児島県鹿児島市上荒田町39-12にある、九州旅客鉄道（JR九州）の車両基地。指宿枕崎線鹿児島中央駅 - 郡元駅間の東側に位置している。 2011年3月31日までは本社管轄の鹿児島総合車両所として、当所配置車両を中心に全般検査などの整備も行っていたが、4月1日の組織改正により鹿児島支社管轄に戻り、工場機能は廃止された。現在では交番検査までの小規模整備のみ行っている。 前々身の鹿児島車両所では鹿児島市交通局の路面電車を製造したこともある。.
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鹿児島港
鹿児島港（かごしまこう）は、鹿児島県鹿児島市にある港湾。港湾管理者は鹿児島県。港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港に指定されている。.
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鹿児島放送
株式会社鹿児島放送（かごしまほうそう、）は、鹿児島県を放送対象地域としたテレビジョン放送事業を行っている特定地上基幹放送事業者である。 略称はKKBで、ANN系列に属する。1982年10月1日に開局。.
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軌間
軌間（きかん）は、鉄道の線路を構成する左右の軌条の間隔である。軌条には幅があるため、軌条頭部の内側の最短距離と規定される（詳しくは後述）。 軌間は鉄道の機能・能力に関わる重要な要素であり、また軌間の異なる鉄道の間では通常は直通運転は不可能である。世界で最も普及している軌間は1435mm（4フィート1フィートの長さは地域により異なった。以下では特に断らない限りイングランドやアメリカ合衆国のフィート（1フィート.
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郡元 (鹿児島市)
鹿児島大学教育学部附属中学校 鹿児島大学教育学部附属小学校 鹿児島市立中郡小学校 郡元（こおりもと Kōrimoto）は、鹿児島県鹿児島市の町名。旧鹿児島郡鹿児島近在郡元村、鹿児島郡中郡宇村大字郡元の一部。郡元一丁目から郡元三丁目及び、郡元町があり、全域で住居表示を実施している。郵便番号は郡元一丁目から郡元三丁目は890-0065、郡元町は890-0064。人口は5,731人、世帯数は3,292世帯（2011年4月1日現在）。.
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郡元停留場
郡元停留場（こおりもとていりゅうじょう）は鹿児島県鹿児島市鴨池一丁目にある鹿児島市電の電停。 当駅とは別に鹿児島市郡元二丁目にある郡元（南側）停留場（こおりもと（みなみがわ）ていりゅうじょう）についても当記事で記す。 市電1系統と市電2系統の乗換駅で、2系統は終点ともなっている。乗換の際、乗客は降車する際に運賃を払い乗換券を受け取ることで、降車後一時間以内に限り、2系統（乗換券は黄色）では中郡～加治屋町間、1系統（乗換券は緑）では甲東中学校前～谷山間の任意の電停まで無料で乗車できる。また、ICカード乗車券（RapiCaまたはいわさきICカード）での乗車の場合、上記の条件を満たしかつ乗換えが必須となる電停から乗車した場合に限り自動的に無料となる。 なお、JR郡元駅は当電停ではなく、純心学園前電停に近い。.
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都道府県道
都道府県道（とどうふけんどう）とは、日本における道路の種類のひとつ。道路法で指定された道路で、都道府県知事が認定し、その都道府県が管理をしている。.
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薩摩吉田インターチェンジ
薩摩吉田インターチェンジ（さつまよしだインターチェンジ）は、鹿児島県鹿児島市宮之浦町にある九州自動車道のインターチェンジである。 市北部の吉野町を縦貫する鹿児島県道16号線を経由して鳥越トンネルの市街地側へ連絡している。.
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脇田停留場
脇田停留場（わきだていりゅうじょう）は、鹿児島県鹿児島市宇宿三丁目にある鹿児島市電の電停。正式には脇田電停（わきだでんてい）と呼ばれる。 鹿児島市交通局の敷設する谷山線の駅で、鹿児島市電1系統の停車する駅である。 周辺には商店街があり賑わっている。また、西側にJR九州指宿枕崎線の宇宿駅があるが、市電と平行に敷設されているため、短距離の間に踏切が2ヶ所連続で設置されている状況で、渋滞の原因ともなっている。 なお、2015年4月30日まで、早朝には、交通局前（現・二中通）発、高見馬場、鹿児島中央駅前経由、脇田止まりと脇田発（起点）、交通局前（現・二中通）経由、鹿児島駅前行きの臨時電車が各2本運行されていた。この臨時便は1970年ごろより運行され続けていたもので、時刻表には載っていなかった。.
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鉄道駅
鉄道駅（てつどうえき、gare ferroviaire、railway station、train station）は、鉄道を構成する施設の一つで、列車への旅客の乗降、貨物の積降に使用する場所。.
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鉄道模型
addcat.
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連絡線
連絡線（れんらくせん）とは、鉄道において他の路線同士を接続するための線路に対する俗称である。遠回りすることなく路線同士を結ぶためのものは短絡線（たんらくせん）とも呼ばれる。駅構内の渡り線のような小規模なものから、デルタ線の一辺となっているもの、独立した路線となっているものまで、形態や規模はさまざまである。.
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ICカード
ICカード（アイシーカード、; ）とは、情報（データ）の記録や演算をするために集積回路 を組み込んだカードのことである。国際的にはスマートカード やチップカード とも呼ばれ、日本では、特に演算処理機能を持つものをスマートカードと呼ぶ。 カード内にRAMやROM、EEPROMといった半導体メモリを組み込むことにより、情報量が従来の磁気ストライプカードと比べて数十倍から数千倍になる。さらに、CPUやコプロセッサなどを内蔵することで、カード内部で情報処理が可能になるという特徴がある。.
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JR線
JR線（ジェイアールせん）は、日本国有鉄道（国鉄）の路線を承継した旅客鉄道株式会社および日本貨物鉄道株式会社（JRグループ）の営業する鉄道路線の総称で、JR北海道、JR東日本、JR東海、JR西日本、JR四国、JR九州、JR貨物の７つである。JR線の乗車券等では「旅客鉄道会社線」「東日本会社線」「東海会社線」など、旅客鉄道会社および通用区間に係る略称社名を表示して発売することがある。広義では私鉄線に含まれるが、歴史的経緯から他の私鉄とは区別され、事実上「私鉄線」の対義語となっている。 国鉄の事業を継承した7社は、それぞれが別個の会社組織であるが、国鉄承継事業者として全国に亘る連携したサービスが発足の前提であり、旅客および荷主は原則的に会社（区域）ごとに別個の契約を都度結び直すようなことなく、統一された運送約款のもと利用できる。.
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RapiCa
RapiCa（ラピカ）は、2005年4月1日に利用が開始されたICカード式の「かごしま共通乗車カード」およびその愛称である。制度上は回数乗車券の位置づけである。 愛称は「Ride And Pay Intelligent CArd」や「らくらくピッと乗れるカード」に由来する。iの上には放射状に3本の線が引いてあり、灯台や街灯を形どったものである。.
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Suica
Suica（スイカ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京モノレール・東京臨海高速鉄道等で導入されている共通乗車カード・電子マネーで、JR東日本の登録商標である。日本鉄道サイバネティクス協議会が策定したサイバネ規格に準拠しており非接触型ICカードシステムにはFeliCaの技術が用いられている。 PASMO・Kitaca・TOICA・manaca・ICOCA・PiTaPa・SUGOCA・nimoca・はやかけんとは乗車券機能の相互利用が可能福祉割引用icsca、割引用manaca、障がい者用nimoca、割引用はやかけんは相互利用・片利用の対象外となっている。。このうちPiTaPaを除く8種類とは電子マネー機能の相互利用も可能である。.
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SUNQパス
SUNQパス（サンキューパス）は、 SUNQパス運営委員会が発行し、同委員会に加盟している九州・山口県下関市周辺部の事業者が運行する高速バス・一般路線バスが、3日間（もしくは4日間）乗り放題になる乗車券（フリーパス）である。 九州全県及び下関地区で有効な全九州+下関版、福岡県・佐賀県・長崎県・熊本県・大分県の北部九州5県及び下関地区で有効な北部九州+下関版、熊本県・宮崎県・鹿児島県の南九州3県で有効な南部九州版 - SUNQパス運営委員会（西日本鉄道 総務広報部プレスリリース）2017年2月9日現在のをアーカイブ化。がある。.
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柳町 (鹿児島市)
柳町（やなぎまち Yanagi-machi）は、鹿児島県鹿児島市の町名。郵便番号は892-0819。人口は1,434人、世帯数は830世帯（2014年9月末現在）。柳町の全域で住居表示を実施している。 町名は以前付近は海岸で、そこにあった堤防に柳を植えたことに由来する。.
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架線
架線 サンフランシスコ市営鉄道 (MUNI) 架線（かせん、がせん）とは.
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東京都電車
東京都電車（とうきょうとでんしゃ）は、東京都地方公営企業の設置等に関する条例及び東京都電車条例に基き東京都（交通局）が経営する路面電車である。通称都電（とでん）。2017年10月現在、荒川区の三ノ輪橋停留場と新宿区の早稲田停留場を結ぶ荒川線12.2kmの1路線のみが運行されている。 前身は1882年に開業した東京馬車鉄道で、1903年から1904年にかけて同社が路線を電化して誕生した東京電車鉄道、新規開業の東京市街鉄道、東京電気鉄道の3社によって相次いで路面電車が建設された。その後3社は1909年に合併して東京鉄道となり、さらに1911年に当時の東京市が同社を買収して東京市電、1943年の東京都制施行によって都電となった。 最盛期（1955年頃）には営業キロ約213km、40の運転系統を擁し一日約175万人が利用する日本最大の路面電車であったが、モータリゼーションの進展や営団地下鉄、都営地下鉄の発達によって採算性が悪化していった。1967年に東京都交通局が財政再建団体に指定されると再建策の一環として1972年までに廃止されることになったが、1974年に荒川線の恒久的な存続が決定し今日に至っている。.
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桜島
桜島（さくらじま）は、日本の九州南部、鹿児島県の鹿児島湾（錦江湾）にある東西約12キロメートル (km)、南北約10 km、周囲約55 km、面積約77平方キロメートル (km2)の火山。かつては島であったが、1914年（大正3年）の噴火により、鹿児島市の対岸の大隅半島と陸続きとなった。.
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桜島ビジターセンター
桜島ビジターセンター（さくらじまビジターセンター）は鹿児島県鹿児島市桜島横山町にある、桜島の自然を扱った鹿児島県立の科学展示館である。大正時代の桜島大噴火時の溶岩流の中に立地し、付近には溶岩なぎさ遊歩道など当時の爆発を物語る風景が広がっている。また付近には 桜島海釣り公園、国民宿舎レインボー桜島及び桜島マグマ温泉、溶岩なぎさ公園及びその足湯など観光公共施設がある。.
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桜島フェリー
鹿児島港（2010年7月21日） 桜島港（2007年12月30日） 桜島フェリー（さくらじまフェリー）は、鹿児島県鹿児島市本港新町にある鹿児島港（桜島フェリーターミナル）と同市桜島横山町にある桜島港との間を結ぶ公営のフェリー。 地方公営企業法の全部が適用される地方公営企業である鹿児島市船舶局が運営している。かつては桜島町が運営していたが、2004年に桜島町が鹿児島市に編入されたのに伴い鹿児島市が運営することとなった。.
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桜島町
桜島町（さくらじまちょう）は、鹿児島湾（錦江湾）内の桜島西部にあった町。 1889年に北大隅郡西桜島村として成立し、1897年に北大隅郡が鹿児島郡に編入され鹿児島郡所属となり、1973年5月1日に町制施行及び改称し鹿児島郡桜島町となった。2004年11月1日、鹿児島市に編入され自治体としては消滅した。.
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桜島赤水町
域の大部分が大正溶岩に覆われている 桜島赤水町（さくらじまあかみずちょう Sakurajima Akamizu-Chō）は、鹿児島県鹿児島市の町名。旧大隅国大隅郡桜島郷赤水村、鹿児島郡西桜島村大字赤水、鹿児島郡桜島町赤水。郵便番号は891-1420。人口は369人、世帯数は151世帯（2010年2月末現在）。.
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桜ケ丘 (鹿児島市)
桜ケ丘（さくらがおか Sakuragaoka）は鹿児島県鹿児島市の町名。桜ケ丘一丁目から桜ケ丘八丁目まであり、全域で住居表示を実施している。郵便番号は、桜ケ丘一丁目から桜ケ丘六丁目は891-0175、桜ケ丘七丁目及び桜ケ丘八丁目は890-0075。人口は14,258人、世帯数は5,993世帯。（2011年4月1日現在）。また、「ケ」は「ヶ」とも表記される。 「桜ケ丘」という町名は付近を流れる桜川に由来している。.
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樟南高等学校
樟南高等学校（しょうなんこうとうがっこう Shōnan High School）は、鹿児島県鹿児島市武岡一丁目にある、学校法人時任学園が経営する私立の高等学校。1994年3月までは鹿児島商工高等学校（かごしましょうこうこうとうがっこう）であった。.
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武岡
武岡（たけおか Takeoka）は、鹿児島県鹿児島市の町名。武岡一丁目から武岡六丁目まであり、武岡一丁目の一部を除く全域で住居表示を実施している。郵便番号は890-0031。人口は12,468人、世帯数は5,339世帯（2009年9月末現在）。町名は武岡台地上に造成されたことに由来している。 区域はすべて開発地であり新興住宅地や市営住宅（団地）などからなるニュータウンである。四丁目から五丁目は『武岡ハイランド』と呼ばれており、一丁目から三丁目とは少々造成時期が後に造成された。六丁目は1990年代終わりに造成を始めた。他の新興住宅地とは違い、武岡は造成にはタイムラグがある。.
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武之橋停留場
武之橋停留場（たけのはしていりゅうじょう）は、鹿児島県鹿児島市高麗町にある鹿児島市電の電停。使用する系統は鹿児島市電1系統のみである。以前は当電停からも旧交通局に入ることができるように、線路が分岐されていたがほとんど使用されていなかった。 第一期線の終着電停で、谷山線の始発電停であるが、全電車が直通している。.
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涙橋停留場
涙橋停留場（なみだばしていりゅうじょう）は、鹿児島県鹿児島市郡元三丁目にある鹿児島市電谷山線の電停。正式には「涙橋電停」（なみだばしでんてい）と呼ばれる。使用する系統は鹿児島市電1系統のみである。.
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清水町 (鹿児島市)
清水町（しみずちょう Shimizu-Chō）は、鹿児島県鹿児島市の町名。旧鹿児島郡鹿児島近在坂元村の一部、鹿児島府下清水馬場町、鹿児島市清水馬場町。清水町の全域で住居表示を実施している。郵便番号は892-0802。人口は2,228人、世帯数は1,043世帯（2014年9月末現在）。.
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渋滞
渋滞（じゅうたい、英語：traffic jam、traffic congestion）とは、インフラストラクチャーの能力を越える動体の流入により移動速度が遅くなった状態をいう。道路交通上の交通渋滞（こうつうじゅうたい）を特に渋滞と呼ぶこともある。.
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明和 (鹿児島市)
明和（めいわ Meiwa）は、鹿児島県鹿児島市の町名。明和一丁目から明和五丁目まで設置されており、全域で住居表示を実施している。郵便番号は890-0024。人口は9,647人、世帯数は3,878世帯（2010年2月末現在）。 また、「明和」という町名は住民投票により決定されたものであり『角川日本地名大辞典 46 鹿児島県』角川書店 p.619、明和の町域にあたる団地自体の名称は『原良団地（はららだんち）』である。.
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春日町 (鹿児島市)
春日町（かすがちょう Kasuga-Chō）は、鹿児島県鹿児島市の町名。鹿児島郡鹿児島近在坂元村の一部、鹿児島府下春日小路町、鹿児島市春日小路町。郵便番号は892-0804。人口は1,076人、世帯数は489世帯（2014年9月末現在）。春日町の全域で住居表示を実施している。.
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昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
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新屋敷停留場
新屋敷停留場（しんやしきていりゅうじょう）は、鹿児島県鹿児島市新屋敷町にある鹿児島市電第一期線の電停。使用する系統は鹿児島市電1系統のみである。.
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新栄町 (鹿児島市)
新栄町（しんえいちょう Shin'ei-Chō）は、鹿児島県鹿児島市の町名。郵便番号は890-0072。人口は1,707人、世帯数は783世帯（2010年2月末現在）。新栄町の全域で住居表示を実施している。 町名は海岸埋立てと改修によって港が整備された地域であることに由来する『角川日本地名大辞典 46 鹿児島県』 p.686 角川書店。.
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日之出町 (鹿児島市)
日之出町（ひのでちょう Hinode-Chō）は、鹿児島県鹿児島市の町名。郵便番号は890-0086。人口は1,934人、世帯数は899世帯（2010年2月末現在）。全域で住居表示を実施している。町名は日の出の景観がよいことに因んでいる。.
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日野・ポンチョ
ポンチョ（2代目ロング）側面LED式大型行先表示機搭載車BDG-HX6JLAE 横浜市営バス ポンチョ (Poncho) は、ジェイ・バスが製造し、日野自動車が販売している路線用小型ノンステップバス。 愛称の由来は、ポンと乗ってチョこっと行くことから。また衣服のポンチョにもかけている。 2002年から2005年に発売された半国産の初代ポンチョと、2006年以降発売されている純国産の2代目ポンチョ (HX系) の2種類があるが、本項では両者を扱う。.
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日本たばこ産業
日本たばこ産業株式会社（にほんたばこさんぎょう、JAPAN TOBACCO INC.、略称: JT）は、日本のたばこ、並びに医薬品、食品・飲料の製造・販売会社である。日本たばこ産業株式会社法（JT法）に基づき財務省所管の特殊会社として、1985年（昭和60年）4月1日に設立された。TOPIX Core30の構成銘柄の一つ。.
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旅名人の九州満喫きっぷ
旅名人の九州満喫きっぷ（たびめいじんのきゅうしゅうまんきつきっぷ）は、日本の九州16社局の鉄道・軌道線が3回まで一日乗り降り自由となる特別企画乗車券である。九州旅客鉄道（JR九州）が発売する。 九州.
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慈眼寺町
慈眼寺町（じげんじちょう Jigenji-Chō）は、鹿児島県鹿児島市の町名。旧鹿児島市下福元町の一部。郵便番号は891-0146。人口は1,355人、世帯数は572世帯（2009年9月末現在）。慈眼寺町の全域で住居表示を実施している。 「慈眼寺町」という町名は付近に所在していた慈眼寺に由来する。また「じげんじ」ではなく『じがんじ』とも呼称する場合がある。.
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10月1日
10月1日（じゅうがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から274日目（閏年では275日目）にあたり、年末まであと91日ある。.
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10月24日
10月24日（じゅうがつにじゅうよっか、じゅうがつにじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から297日目（閏年では298日目）にあたり、年末まであと68日ある。.
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11月1日
11月1日（じゅういちがつついたち）はグレゴリオ暦で始から305日目（閏年では306日目）にあたり、年末まであと60日ある。.
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11月3日
11月3日（じゅういちがつみっか）はグレゴリオ暦で年始から307日目（閏年では308日目）にあたり、年末まであと58日ある。.
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12月16日
12月16日（じゅうにがつじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から350日目（閏年では351日目）にあたり、年末まであと15日ある。.
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12月17日
12月17日（じゅうにがつじゅうななにち、じゅうにがつじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から351日目（閏年では352日目）にあたり、年末まであと14日ある。.
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12月1日
12月1日（じゅうにがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から335日目（閏年では336日目）にあたり、年末まであと30日ある。.
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12月20日
12月20日（じゅうにがつはつか、じゅうにがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から354日目（閏年では355日目）にあたり、年末まであと11日ある。.
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12月28日
12月28日（じゅうにがつにじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から362日目（閏年では363日目）にあたり、年末まであと3日ある。.
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1912年
記載なし。
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1914年
記載なし。
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1915年
記載なし。
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1928年
記載なし。
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1929年
記載なし。
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1931年
記載なし。
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1933年
記載なし。
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1944年
記載なし。
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1945年
この年に第二次世界大戦が終結したため、世界史の大きな転換点となった年である。.
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1947年
記載なし。
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1948年
記載なし。
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1950年代
1950年代（せんきゅうひゃくごじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1950年から1959年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1950年代について記載する。.
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1952年
この項目では、国際的な視点に基づいた1952年について記載する。.
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1959年
記載なし。
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1960年代
1960年代（せんきゅうひゃくろくじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1960年から1969年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1960年代について記載する。.
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1961年
記載なし。
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1967年
記載なし。
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1970年代
1970年代（せんきゅうひゃくななじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1970年から1979年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1970年代について記載する。.
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1979年
記載なし。
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1980年代
1980年代（せんきゅうひゃくはちじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1980年から1989年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1980年代について記載する。.
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1985年
この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。.
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1986年
この項目では、国際的な視点に基づいた1986年について記載する。.
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1988年
この項目では、国際的な視点に基づいた1988年について記載する。.
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1989年
この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.
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1990年
この項目では、国際的な視点に基づいた1990年について記載する。.
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1990年代
1990年代（せんきゅうひゃくきゅうじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1990年から1999年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1990年代について記載する。.
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1992年
この項目では、国際的な視点に基づいた1992年について記載する。.
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1993年
この項目では、国際的な視点に基づいた1993年について記載する。.
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1998年
この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.
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1月15日
1月15日（いちがつじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から15日目に当たり、年末まであと350日（閏年では351日）ある。誕生花はオンシジューム、白いスミレ、黄色のチューリップ、サンザシ、トゲ。.
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1月26日
1月26日（いちがつにじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から26日目に当たり、年末まであと339日（閏年では340日）ある。.
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2000年代
2000年代（にせんねんだい）.
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2001年
また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.
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2002年
この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.
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2004年
この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.
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2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.
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2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
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2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
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2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
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2010年代
2010年代（にせんじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）2010年から2019年までの10年間を指す十年紀。2000年代をゼロ年代とするのにならって、2010年代をテン年代とする表現もある。この項目では、国際的な視点に基づいた2010年代について記載する。.
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2012年
この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.
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2013年
この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。.
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2015年
この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.
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2017年
この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。.
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2月26日
2月26日（にがつにじゅうろくにち）は、グレゴリオ暦で年始から57日目にあたり、年末まであと308日（閏年では309日）ある。.
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2月27日
2月27日（にがつにじゅうななにち、にがつにじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から58日目にあたり、年末まであと307日（閏年では308日）ある。.
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3月1日
3月1日（さんがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から60日目（閏年では61日目）にあたり、年末まであと305日ある。.
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3月27日
3月27日（さんがつにじゅうななにち、さんがつにじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から86日目（閏年では87日目）にあたり、年末まであと279日ある。.
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4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
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4月26日
4月26日（しがつにじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から116日目（閏年では117日目）にあたり、年末まではあと249日ある。この日には地球が元日の時から2天文単位（地球の公転軌道の直径分）動いたことになる。誕生花はスカビオサ、ミヤコワスレ。.
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4月8日
4月8日（しがつようか）は、グレゴリオ暦で年始から98日目（閏年では99日目）にあたり、年末まではあと267日ある。誕生花はレンゲソウ、フジ。.
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5月1日
5月1日（ごがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から121日目（閏年では122日目）にあたり、年末まであと244日ある。誕生花はプリムラ・ポリアンサ。.
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5月23日
5月23日（ごがつにじゅうさんにち）はグレゴリオ暦で年始から143日目（閏年では144日目）にあたり、年末まではあと222日ある。誕生花はアマドコロ。.
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7月1日
7月1日（しちがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から182日目（閏年では183日目）にあたり、年末まであと183日ある。誕生花はアジサイ、ベゴニア。.
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9月30日
9月30日（くがつさんじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から273日目（閏年では274日目）にあたり、年末まであと92日ある。9月の最終日である。.
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