ブラウザよりも高速アクセス！
40 関係: 台湾、屏東市公共自転車、中国鋼鉄、中華電視公司、一カー通、企業、地下鉄、レンタサイクル、ピン音、ニュー台湾ドル、シーメンス、前鎮区、国泰世華銀行、BOT、統一企業、運輸業、行政院、高雄市、高雄市政府捷運工程局、高雄銀行、高雄捷運、高雄捷運紅線、高雄捷運環状軽軌、高雄捷運橘線、高捷少女、捷運、株主総会、株式会社、淡海軽軌、12月19日、12月28日、1999年、1月12日、2000年、2001年、2017年、2037年、2月1日、5月10日、5月26日。
台湾
台湾（タイワン、臺灣 / 台灣、台: Tâi-oân）は、東アジアの国である。 1945年に当時中国大陸を本拠地とした中華民国の統治下に入り、1949年に中華民国政府が台湾に移転した。1955年以降、中華民国は台湾本島以外にも澎湖諸島、金門島、馬祖島、東沙諸島、南沙諸島の太平島を実効支配しているが、全体の面積に占める台湾（本島）の割合は99%以上になる。そのため、中華民国の通称として「台湾」と表記される（詳細は定義参照）。近隣諸国としては、東及び北東に日本、南にフィリピンがある。事実上の首都は台北市である。台北県が直轄市となったことにより成立した新北市は、台北市及びその外港である基隆市を囲む大都市圏を包含し、2018年時点では同島で人口最多の都市である。.
屏東市公共自転車
屏東市公共自転車（屏東公共自行車租賃網、PINGTUNG PUBLIC BIKE）は中華民国台湾屏東県屏東市内のレンタサイクル。呼称としてはPbikeなどがある。2014年12月4日に開業を迎えた。.
新しい！!: 高雄捷運公司と屏東市公共自転車 · 続きを見る »
中国鋼鉄
中国鋼鉄（ちゅうごくこうてつ、略称：中鋼）は1971年に設立された中華民国（台湾）最大の製鉄会社。高雄市小港区に本社を置く。正式名称は中國鋼鐵股份有限公司。2010年10月3日現在の董事長は鄒若齊。粗鋼生産能力は年間約1300万トン規模であり、日本では2003年11月1日に住友金属工業、住友商事との2社による住友金属工業和歌山製鉄所上工程合弁事業の一環として東アジア連合鋼鐵を設立した。.
新しい！!: 高雄捷運公司と中国鋼鉄 · 続きを見る »
中華電視公司
中華電視公司（ちゅうかでんしこうし）は中華民国（台湾）の地上波テレビ放送局である。略称は「華視」、「CTS」。英文表記は「Chinese Television System Inc.」。日本では「中華テレビ」、「台湾CTS」と表記する場合が多い。台湾電視公司、中国電視公司と並ぶ同国の三大老舗テレビ局（老三台）のひとつ。.
新しい！!: 高雄捷運公司と中華電視公司 · 続きを見る »
一カー通
一卡通 (イーカートン,iPASS,アイパス) は中華民国（台湾）で使用されている非接触型ICカードである。発行はが行っている。名称は「一卡在手，讓你四通八達」（1枚のカード(.
新しい！!: 高雄捷運公司と一カー通 · 続きを見る »
企業
企業（きぎょう、business）とは、営利を目的として一定の計画に従って経済活動を行う経済主体（経済単位）である。社会的企業を区別するために営利企業とも言う。家計・政府と並ぶ経済主体の一つ。国（中央政府）や地方公共団体が保有する企業を公企業（こうきぎょう）、そうでない企業を私企業（しきぎょう）という。通常は企業といえば私企業を指す。日常用語としての「企業」は多くの場合、会社と同義だが、個人商店も企業に含まれるので、企業のほうが広い概念である。 広義の企業は、営利目的に限らず、一定の計画に従い継続的意図を持って経済活動を行う独立の経済主体（経済単位）を指す。.
地下鉄
地下鉄道（ちかてつどう）、略して地下鉄（ちかてつ）とは路線の大部分が地下空間に存在する鉄道である。主に都市高速鉄道として建設される。.
新しい！!: 高雄捷運公司と地下鉄 · 続きを見る »
レンタサイクル
レンタサイクル（。rental cycle）とは、自転車を有料で貸し出す事業のうち、数か月にわたるなど長期の賃貸借（リース）ではなく、数時間くらいの短期の賃貸借（レンタル）を指す。また、貸し出された自転車自体を指すこともある。 数分くらいのごく短時間の賃貸借で自転車を共有するシステムの場合は、一般的に、自転車シェアリング、バイクシェアリング、シェア自転車（:en:Bicycle-sharing system）などと呼ばれる。.
新しい！!: 高雄捷運公司とレンタサイクル · 続きを見る »
ピン音
（ピンイン）は、中国語で音節を音素文字に分け、ラテン文字化して表記する発音表記体系を指す。一般的な場合この語は、（かんごピンイン、Hànyǔ Pīnyīn）と呼ばれる1958年に中華人民共和国が制定したという表記法、またはそれに基づくという文字を指す。 のように中国大陸とは異なる「」もあり、ウェード式などの他のラテン文字による表記法も中国語ではと称することがある。の名称は、それらと特に区別する必要がある場合用いられる。 は、当初は将来的に漢字に代わる文字として中国で位置づけられていたが、現在では中国語の発音記号として使用されている。.
新しい！!: 高雄捷運公司とピン音 · 続きを見る »
ニュー台湾ドル
ニュー台湾ドル（New Taiwan dollar）、あるいは新台湾ドル（しんたいわんドル）、台湾元（たいわんげん）は、台湾（中華民国）の通貨。1949年6月15日より発行。ISO 4217によりコードはTWDと表記され、略称としてNT$、新臺幣（新台幣）。.
新しい！!: 高雄捷運公司とニュー台湾ドル · 続きを見る »
シーメンス
単体：44,814名（2008年6月30日現在） |決算期.
新しい！!: 高雄捷運公司とシーメンス · 続きを見る »
前鎮区
前鎮区（ぜんちんく）は高雄市の市轄区。.
新しい！!: 高雄捷運公司と前鎮区 · 続きを見る »
国泰世華銀行
国泰世華銀行（こくたいせかぎんこう）は、台湾の台北市信義区に本社を置く商業銀行であり、2003年に国泰銀行と世華聯合商業銀行（世華銀行）が合併して誕生した銀行である。世華銀行が存続銀行となっているが、もともと国泰グループ色の強い国泰銀行のイメージがそのまま反映されており、世華銀行の面影は殆ど残っていない。 前身の世華銀行は1971年9月、「第四屆世華金融聯誼會（第四回世華金融友好会）」において、世界の華僑商人が祖国の経済を発展させる決意と支持を表明し、海外17ヵ国の華僑商人指導者を結ぶための金融機関の一つとして、1975年に台湾で設立された。「世華」は世界華僑の略であり、銀行名の由来はこれらを意味した。 政府による金融改革によって、2002年に「国泰金融控股」を設立して、国泰・世華の両行は当フィナンシャルホールディングスの子会社となる。2003年に両行は合併した。.
新しい！!: 高雄捷運公司と国泰世華銀行 · 続きを見る »
BOT
BOT.
新しい！!: 高雄捷運公司とBOT · 続きを見る »
統一企業
統一企業（とういつきぎょう）は台湾の食品製造・食品加工・流通・小売などのグループ企業。中華民国（台湾）国内の食品関連企業では最大手。海外企業が台湾へ進出する際、同社との合弁で進出することが多い。.
新しい！!: 高雄捷運公司と統一企業 · 続きを見る »
運輸業
運輸業（うんゆぎょう）とは、旅客や貨物の運送にかかる業種、あるいは職業である。運輸業には単に輸送する以外にも、保管業務、荷役業務（搬出・搬入・仕分け）、流通加工業務、物流にかかる情報処理業務、フォワーダー業務などがある。 運送する対象が人である輸送を旅客輸送、モノである輸送を貨物輸送と呼ぶ。 また、輸送機関が鉄道やトラックなど陸上の貨車での輸送を陸運、航空機での輸送を空運、船舶での輸送を海運または水運と呼ぶ。.
新しい！!: 高雄捷運公司と運輸業 · 続きを見る »
行政院
行政院（ぎょうせいいん）は、中華民国における「国家の最高行政機関」（中華民国憲法53条）。内閣と各省庁を併せたものに相当する。行政院長は首相に相当し、中華民国総統が直接任命する。.
新しい！!: 高雄捷運公司と行政院 · 続きを見る »
高雄市
市（たかおし/カオションし、、）は、台湾南部に位置する都市。.
新しい！!: 高雄捷運公司と高雄市 · 続きを見る »
高雄市政府捷運工程局
市政府捷運工程局（たかおしせいふしょううんこうていきょく/英語：Mass Rapid Transit Bureau, Kaohsiung City）は中華民国（台湾）の高雄市政府付属機関である。高雄捷運の路線計画及び建設の監督を行っている。.
新しい！!: 高雄捷運公司と高雄市政府捷運工程局 · 続きを見る »
高雄銀行
銀行（たかおぎんこう）は、台湾の高雄市左営区に本社のある商業銀行である。前身は「高雄市銀行」であり、高雄市政府による国家の金融政策に協力し、地方金融と市政の調整と支援、また高雄市の公庫業務を代行して出資・設立を行う金融機関として設立された。類似した金融機関としては同じ直轄市である、台北市の台北銀行（旧台北市銀行・現台北富邦銀行）がある。 一般営業業務のない特殊店舗を除き、全国で36店舗を有する。前述のような金融機関であるが故に、業務地域を高雄市に限定していた流れで1990年代後半までの支店網は高雄市以外には台北支店の1店舗のみであったが、隣接の高雄県2店舗はじめ、屏東県・台中市・台南市・新竹市・桃園市に各1店舗ずつ、台北市に既存店舗だった台北支店に加え、博愛・大直の3店舗、台北県に板橋・中和の2店舗を次々と開設した。.
新しい！!: 高雄捷運公司と高雄銀行 · 続きを見る »
高雄捷運
捷運（たかおしょううん）/高雄メトロは、台湾高雄市の交通渋滞を緩和するために設置された捷運（地下鉄・ライトレール）である。正式名称は、高雄市都会区大衆捷運系統（Kaohsiung Rapid Transit System/Kaohsiung Metro）。略称として、高捷と呼ばれることがある。.
新しい！!: 高雄捷運公司と高雄捷運 · 続きを見る »
高雄捷運紅線
紅線（こうせん、Red Line）は台湾の高雄捷運が運行する路線。高雄市小港区にある小港駅を起点に高雄国際空港、中山路、台鉄高雄駅、博愛路、高鉄左営駅を経て、高雄市岡山区にある南岡山駅（2012年12月22日までは橋頭火車站）（「火車」（huǒchē）は捷運以外の鉄道、「站」（zhàn）は駅を表す）に至る。 2020年代には南岡山駅から岡山区中心地にある岡山駅を経て路竹駅、大湖駅まで延伸される予定である。.
新しい！!: 高雄捷運公司と高雄捷運紅線 · 続きを見る »
高雄捷運環状軽軌
軽軌（かんじょうけいき）は中華民国 (台湾)高雄市が計画中のライトレール。路面電車化された元貨物線の台湾鉄路管理局高雄臨港線の経営を引き継いだ線路である。 高雄捷運の中で建設が予定されている環状線である。計画ではライトレール方式を採用し、高雄市内を一周する全長22.1kmを予定している。 計画では2009年に高雄市で開催されたワールドゲームズ以前の開通を目標としていたが、路線予定の変更や、BOT方式の採用の是非を巡り問題が発生しており、正確な開通予定時期は未定であった。 2012年に行政院でBOT事業案が承認され、路線総延長22.1km、36停留所を総額165.37億台湾ドルと投じて2段階に分けて整備することが決まった。第1段階は2013年に着工し、今後は2015年10月に籬仔内駅～凱旋中華駅で試運転を開始し、2017年9月に第1段階全区間開業を果たした。第2段階開業は台鉄縦貫線・屏東線地下化完了を待ち2019年の予定とされている。哈瑪星駅から西子湾方面に支線を延伸する構想もある。 高雄市内はもとより台湾において現状唯一のライトレール路線であり、高雄ライトレールといえばこの路線を指す。.
新しい！!: 高雄捷運公司と高雄捷運環状軽軌 · 続きを見る »
高雄捷運橘線
橘線 （きつせん Orange Line）は、台湾高雄市鼓山区にある西子湾駅から、高雄市大寮区にある大寮駅までを結ぶ、高雄捷運の路線。高雄市内を十字連絡する捷運システムの東西路線を構成する大量輸送システムである。大寮駅と鳳山国中駅間に地上軌道が採用された以外は地下軌道により建設された。 路線は西側は中山大学付近の西子湾駅を起点とし、哈瑪星、中正路、大港埔円環（美麗島駅）、文化中心、衛武営（公園予定地）、鳳山を経て終点大寮駅に至る全長14.4kmである。 当初から全ての駅にエレベーター・エスカレーターなどのバリアフリー設備や公衆無線LAN、また地下区間の全ての駅にはホームドアが整備され、更に携帯電話の電波はトンネル内を走行中の列車からも十分通話が可能となるように中継されている。一方で改札内に売店や自動販売機は一切置かれておらず、ガムや飲料を含む飲食や喫煙は法令により罰金の対象となる。計画時には塩埕埔と市議会の間にO3「愛河駅」があったが、地下街の不振（現二二八平和公園）や市政府の移転で取り消されて欠番になった。.
新しい！!: 高雄捷運公司と高雄捷運橘線 · 続きを見る »
高捷少女
捷少女（たかめしょうじょ / / ）とは台湾高雄市の地下鉄である高雄捷運を運営する高雄捷運公司の公式マスコットキャラクターの名称、またはそれを用いたプロジェクト全体の総称。高雄捷運の略称である「高捷」は中国語読みでは「ガオジェ」だが、日本での展開時は「たかおメトロ」を略した「たかめ」と日本語読みが採用されている。.
新しい！!: 高雄捷運公司と高捷少女 · 続きを見る »
捷運
捷運（しょううん）とは、台湾主要都市部とその周辺都市を走る鉄道（一部新交通システム、BRT、LRT）による高速鉄道網で、正式名称は「大衆捷運系統」。英称はMRT（Mass Rapid Transit、大量高速輸送機関）である。例えば台北大都市圏の高速鉄道網は「台北都会区大衆捷運系統」と呼ばれ、簡称は「台北捷運」である。「捷」は「敏捷」の捷で、「速い」などを意味する。日本の都市高速鉄道に相当する。.
株主総会
株主総会（かぶぬしそうかい）は、株式会社の最高意思決定機関。株主を構成員とし、株式会社の基本的な方針や重要な事項を決定する。株主は株式会社の実質的な所有者であり、言い換えれば、倒産時でない限り、残余請求権者であることから、重要な意思決定は株主総会に委ねられている。なお、株主は株主総会を通しておよそ会社に関することであれば、いかなる事項についても決議できるという理念（株主総会の万能機関性）は、所有と経営の分離などの現実もあり、すべての類型の株式会社において共有されているわけではなく、日本法、アメリカの州法、ドイツ法、フランス法においても一定の範囲で株主総会が決定できない事項が経営者側に留保されている。.
新しい！!: 高雄捷運公司と株主総会 · 続きを見る »
株式会社
株式会社（かぶしきがいしゃ）とは、細分化された社員権（株式）を有する株主から有限責任の下に資金を調達して株主から委任を受けた経営者が事業を行い、利益を株主に配当する、『法人格』を有する企業形態である。.
新しい！!: 高雄捷運公司と株式会社 · 続きを見る »
淡海軽軌
淡海軽軌(たんかいけいき)は台湾新北市淡水区で建設中の淡水区市街地と淡海ニュータウンを結ぶ新北捷運の路線で、総延長は2路線で13.99km。台湾では高雄捷運環状軽軌に次いで2番目のライトレール路線。.
新しい！!: 高雄捷運公司と淡海軽軌 · 続きを見る »
12月19日
12月19日（じゅうにがつじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から353日目（閏年では354日目）にあたり、年末まであと12日ある。.
新しい！!: 高雄捷運公司と12月19日 · 続きを見る »
12月28日
12月28日（じゅうにがつにじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から362日目（閏年では363日目）にあたり、年末まであと3日ある。.
新しい！!: 高雄捷運公司と12月28日 · 続きを見る »
1999年
1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.
新しい！!: 高雄捷運公司と1999年 · 続きを見る »
1月12日
1月12日（いちがつじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から12日目に当たり、年末まであと353日（閏年では354日）ある。誕生花はキンセンカ、スイートアリッサム、ラケナリア。.
新しい！!: 高雄捷運公司と1月12日 · 続きを見る »
2000年
400年ぶりの世紀末閏年（20世紀および2千年紀最後の年）である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる（グレゴリオ暦の規定による）。。Y2Kと表記されることもある（“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す）。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.
新しい！!: 高雄捷運公司と2000年 · 続きを見る »
2001年
また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.
新しい！!: 高雄捷運公司と2001年 · 続きを見る »
2017年
この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。.
新しい！!: 高雄捷運公司と2017年 · 続きを見る »
2037年
この項目では、国際的な視点に基づいた2037年について記載する。.
新しい！!: 高雄捷運公司と2037年 · 続きを見る »
2月1日
2月1日（にがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から32日目にあたり、年末まであと333日（閏年では334日）ある。.
新しい！!: 高雄捷運公司と2月1日 · 続きを見る »
5月10日
5月10日（ごがつとおか）は、グレゴリオ暦で年始から130日目（閏年では131日目）にあたり、年末まではあと235日ある。誕生花はカーネーション。.
新しい！!: 高雄捷運公司と5月10日 · 続きを見る »
5月26日
5月26日（ごがつにじゅうろくにち）は、グレゴリオ暦で年始から146日目（閏年では147日目）にあたり、年末まではあと219日ある。誕生花はワサビ。.
新しい！!: 高雄捷運公司と5月26日 · 続きを見る »
