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68 関係: あつまバス、千住馬車鉄道、宮崎県、小岩井農場、岩手県、乗合馬車、今尾恵介、復元、北海道、北海道開拓の村、マン島、マンチェスター、リヴァプール、ニューヨーク、イギリス、イギリスの鉄道史、ウマ、ウェールズ、函館馬車鉄道、動力、碓氷馬車鉄道、秋田市電、篠原宏、線路 (鉄道)、田名部運輸軌道、銀鏡軌道、道立自然公園野幌森林公園、馬車、観光、高島嘉右衛門、車、軽石軌道、軌間、軌条、輸送力、阪堺電気軌道上町線、蒸気機関、蒸気機関車、釜石鉱山鉄道、鉄道、鉄道の電化、鉄道省、電車、電気鉄道、雄松堂書店、JTBパブリッシング、東京馬車鉄道、東京都電車、松田道之、殖民軌道、...、沖縄県、津屋崎軌道、明治、昭和、新橋駅、日向軌道、日本、旭川市街軌道、1807年、1832年、1852年、1873年、1882年、1903年、1936年、1949年、19世紀、2006年。 インデックスを展開 (18 もっと) »
あつまバス
あつまバス (Atsuma Bus) は、北海道勇払郡厚真町に本社を置き、バス事業およびタクシー事業を行う企業である。 元は早来鉄道（はやきたてつどう）という名の鉄道事業者であったが、鉄道廃止・社名変更を経て現在に至る。.
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千住馬車鉄道
千住馬車鉄道（せんじゅばしゃてつどう）は、明治中期に東京府南足立郡（現在の東京都足立区）、埼玉県東南部に存在した馬車鉄道。.
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宮崎県
宮崎県（みやざきけん）は、九州地方南東部に位置する日本の県である。県庁所在地は宮崎市。 県木である「フェニックス」に代表される南国情緒豊かな気候から、1960年代には日南地区を中心とした新婚旅行のメッカだった。現在も春季のプロ野球などのキャンプ地として知られる。.
小岩井農場
小岩井農場（こいわいのうじょう）は、岩手県岩手郡雫石町と滝沢市にまたがって所在する日本最大の民間総合農場である。東京都に本社を置く小岩井農牧株式会社が経営している。.
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岩手県
岩手県（いわてけん）は、東北地方に属する日本の都道府県の一つ。県庁所在地は盛岡市である。.
乗合馬車
乗合馬車（のりあいばしゃ）は、不特定多数の客を乗せ、一定の路線を時刻表にしたがって運行される馬車である。今日の路線バスの起源となった公共交通機関であり、辻馬車（タクシーの起源）とは区別される。また都市間などの長距離で運行されるものは駅馬車と呼ばれる。ここでは都市内の短距離で運行される乗合馬車について記述する。 フランス語ではオムニビュス、英語ではオムニバス（共に omnibus）と呼ばれ、後の「バス」の語源となった。 乗合馬車を路面に敷かれた軌道上を走行するようにしたものが馬車軌道であり、後には路面電車となった。.
今尾恵介
今尾 恵介（いまお けいすけ、1959年〈昭和34年〉11月17日 - ）は、昭和後期および平成時代の日本の地図研究家で、エッセイスト、フリーライターでもある。神奈川県横浜市出身。 一般財団法人日本地図センター客員研究員。日本地図学会評議員。「地図と地名」専門部会主査。日野市郷土資料館協議会委員。.
復元
復元（ふくげん、復原）とは、「元の位置や形態に戻す（戻る）」という意味である。.
北海道
北海道（ほっかいどう）は、日本の北部に位置する島。また、同島および付随する島を管轄する地方公共団体（道）である。島としての北海道は日本列島を構成する主要4島の一つである。地方公共団体としての北海道は47都道府県中唯一の「道」で、道庁所在地は札幌市。.
北海道開拓の村
入場口（旧札幌停車場） 旧札幌停車場 - 村内側より 市街地群の建物（旧浦河支庁庁舎） 市街地群の建物（旧札幌拓殖倉庫） 2006年8月 漁村群の建物（旧青山家漁家住宅） 2006年8月 農村群の建物（旧小川家酪農畜舎） 2006年8月 下夕張森林鉄道で活躍した野村プリムス型DL（森林鉄道機関庫） 園内を走る馬車鉄道 2006年8月 村内の様子 - 馬車鉄道 北海道開拓の村（ほっかいどうかいたくのむら、英称：Historical village of Hokkaido）は、北海道札幌市厚別区厚別町小野幌（野幌森林公園内）にある野外博物館“開拓の村、オープン 道立野幌森林公園 明治の息吹を伝えて”.
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マン島
マン島（マンとう、Ellan Vannin、またはMannin、Isle of Man または Mann）は、グレートブリテン島とアイルランド島に囲まれたアイリッシュ海の中央に位置する島。面積は約572km2。主都はダグラス。人口は80,058人（2006年時点）。.
マンチェスター
マンチェスター (IPA) は、イングランドの北西部、グレーター・マンチェスターに位置する都市。北部イングランドを代表する都市であり、イギリスで9番目の都市である。1853年にが布かれ、2011年の時点で、マンチェスター（都市と都市バラ）の人口は49万人である。2011年の近郊を含む都市圏人口は224万人であり、同国第3位である。.
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リヴァプール
リヴァプール（Liverpool）は、イギリス・イングランド北西部マージーサイド州の中心都市である。面積は111.84平方キロメートル、2015年の人口は47万8580人。かつてはイギリスの主要な港湾都市であったが、世界的ロック・バンドであるザ・ビートルズの出身地であることから、いまでは観光都市として知られる。2008年の欧州文化首都の一つ。.
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ニューヨーク
ニューヨーク市（New York City）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州にある都市。 1790年以来、同国最大の都市であり、市域人口は800万人を超え、都市圏人口では定義にもよるが2000万人以上である.
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イギリス
レートブリテン及び北アイルランド連合王国（グレートブリテンおよびきたアイルランドれんごうおうこく、United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland）、通称の一例としてイギリス、あるいは英国（えいこく）は、ヨーロッパ大陸の北西岸に位置するグレートブリテン島・アイルランド島北東部・その他多くの島々から成る同君連合型の主権国家である。イングランド、ウェールズ、スコットランド、北アイルランドの4つの国で構成されている。 また、イギリスの擬人化にジョン・ブル、ブリタニアがある。.
イギリスの鉄道史
イギリスの鉄道史（-のてつどうし）では、世界最古の歴史を有するイギリスの鉄道史について記述する。なお、本項ではグレートブリテン島の鉄道のみについて扱った。.
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ウマ
ウマ（馬）は、ウマ目（奇蹄目）のウマ科に属する動物の総称である。現生は、いずれもウマ科に属するウマ、シマウマ、ロバの仲間、5亜属9種のみである。狭義の「ウマ」は、このうち特に種としてのウマつまり学名で「Equus caballus」) と呼ばれるもののみを指す。 社会性の強い動物で、野生のものも家畜も群れをなす傾向がある。北アメリカ大陸原産とされるが、北米の野生種は、数千年前に絶滅している。欧州南東部にいたターパンが家畜化したという説もある。 古くから中央アジア、中東、北アフリカなどで家畜として飼われ、主に乗用や運搬、農耕などの使役用に用いられるほか、食用にもされ、日本では馬肉を「桜肉（さくらにく）」と称する。軍用もいる。 競走用のサラブレッドは、最高87km/hを出すことができる。 学名は「Equus caballus（エクゥウス・カバッルス）」。「equus」も「caballus」ともにラテン語で「馬」の意。.
ウェールズ
ウェールズ（Wales、Cymru カムリ）は、グレートブリテンおよび北アイルランド連合王国（イギリス）を構成する4つの「国（イギリスのカントリー）」（country）のひとつである。ウェールズはグレートブリテン島の南西に位置し、南にブリストル海峡、東にイングランド、西と北にはアイリッシュ海が存在する。 かつて、石炭を代表とする豊富な地下資源を産出し、イギリスの産業革命を支えた歴史をもつ。.
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函館馬車鉄道
函館馬車鉄道株式会社（はこだてばしゃてつどう）とは、かつて北海道函館にて馬車鉄道を運営していた軌道事業者。後に電力会社の函館水電（現・北海道電力）により電化（路面電車化）され、現在は函館市企業局交通部（函館市電）が事業を引き継いでいる。.
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動力
動力（どうりょく、power）とは、機械等を動かすために必要となるエネルギーのこと。「動力性能」という語があるが、その場合は仕事率を指すことが多い。.
碓氷馬車鉄道
碓氷馬車鉄道（うすいばしゃてつどう）とは、かつて官営鉄道横川線（現、信越本線）の横川駅前から、碓氷峠を越えた直江津線（現、しなの鉄道線）の軽井沢駅との間を連絡していた馬車鉄道である。.
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秋田市電
| 秋田市電（あきたしでん）は、秋田市（秋田市交通局）が経営していた路面電車である。.
篠原宏
原 宏（しのはら ひろし、1926年（大正15年） - ）は、日本の歴史学者。専門は、日本海軍史、郵便史。海軍歴史保存会常任理事、銀座文化史学会理事長、郵便史学会理事長。.
線路 (鉄道)
普通鉄道の線路 引込み線線路 鉄道における線路（せんろ）とは、狭義には鉄道車両が走行する通路である軌道および路盤、橋梁などの構造物を含めたものを指す。広義にはさらに鉄道車両が走行するために必要な設備を含めたものを指す。.
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田名部運輸軌道
| 田名部運輸軌道（たなぶうんゆきどう）は、かつて青森県下北郡田名部町（現在のむつ市）にあった国鉄大湊線の田名部駅（現在の赤川駅）から田名部町本町までを結んでいた馬車軌道である。鉄道の駅から離れた田名部町の中心部への交通手段であった。国鉄大畑線開業後、廃止となった。.
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銀鏡軌道
| 銀鏡軌道（しろみきどう）は、かつて宮崎県に存在した貨物専業の馬車鉄道・人車軌道。日向軌道終端の二軒橋に近い八重を起点とし、銀鏡との間を結んでいた。 経営は当初組合形式であったが、後に合名会社形式へ変更された。日本で最後まで現存した民営の馬車鉄道路線にもなった。.
道立自然公園野幌森林公園
道立自然公園野幌森林公園（どうりつしぜんこうえんのっぽろしんりんこうえん）は、北海道札幌市・江別市・北広島市にある公園（都道府県立自然公園）。 3市にまたがる野幌丘陵にあり、大都市近郊でまとまった面積の森林（平地林）が残されているのは日本国内でも数少ない。公園内のおよそ8割が国有林で、鳥獣保護区にもなっている。1977年（昭和52年）には昭和天皇在位50周年を記念して「昭和の森」に指定された。公園内には遊歩道があり、自然観察や森林浴を楽しむことができる。歩くスキー（クロスカントリースキー）コースの標識が常設されており、冬には整備されたコースが常時利用可能になるが、管理者はスキー専用ではないとの立場をとっている。.
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馬車
ア、エルミタージュ美術館に展示されている豪奢な馬車 馬車（ばしゃ）とは、人を乗せたり、荷物を運搬する、馬などに引かせる車である。馬だけでなく、ロバや騾馬などに引かせることもある。 現在は世界的に自動車にとって代わられつつあるが、インドや北アフリカ、東欧の一部や、中国の奥地など、農業の機械化が進展していない国や地域の農村部では、現在でも荷馬車を日常的に見ることができる。.
観光
観光（かんこう）とは、一般には、楽しみを目的とする旅行のことを指す。 英語では観光する側(en:sightseeing)と、観光させる側(en:tourism)で言葉が（概念も）分かれている。 これには、後述される宗教行為の対象者（大衆：観光客）と行為者（仕掛け人：観光業者）の立場が現れているとも見られる。 なお狭義には、観光事業を指すこともある。.
高島嘉右衛門
島 嘉右衛門（たかしま かえもん 1832年12月24日（天保3年11月3日） - 1914年（大正3年）10月16日）は横浜の実業家および易断家。父は遠州屋嘉衛門（本姓は薬師寺）。母は「くに」。姉が2人。弟に高島徳右衛門。幼名は清三郎。後に嘉衛門、嘉右衛門に改名。号は呑象（どんしょう）呑象の号は、勝海舟から号を持ってはどうかと勧められて「どうしよう」→「どんしよう」という語呂合わせで付けられたという伝説がある。これは呑象の号の使用を黙認された小玉卯太郎が語った話とのことで、かなり信憑性が高い。。以下、嘉右衛門を使用する。 明治初期に横浜港の埋め立て事業を手がけたことで横浜の発展に寄与しており、「横浜の父」あるいは吉田勘兵衛、苅部清兵衛らとともに「横浜三名士」ともいわれる。その業績は高島町という地名にも残っている。.
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車
車（くるま）とは、.
軽石軌道
| 軽石軌道（がるいしきどう今尾 (2008) では「けいせききどう」とルビを振る。）は、かつて北海道に存在した馬車鉄道。.
軌間
軌間（きかん）は、鉄道の線路を構成する左右の軌条の間隔である。軌条には幅があるため、軌条頭部の内側の最短距離と規定される（詳しくは後述）。 軌間は鉄道の機能・能力に関わる重要な要素であり、また軌間の異なる鉄道の間では通常は直通運転は不可能である。世界で最も普及している軌間は1435mm（4フィート1フィートの長さは地域により異なった。以下では特に断らない限りイングランドやアメリカ合衆国のフィート（1フィート.
軌条
レール（50Nレール） 軌条（きじょう）とは、鉄道の線路（軌道）を構成する要素のひとつで、車両を直接支持し、車輪の転動のガイドとなる役割をもつ。一般的にはレールと呼ばれる場合が多い。鉄鋼分野では、条鋼の一種に分類されている。 一般的には、断面が逆Tの字型をした棒状の鋼製品が用いられる。これを所定の間隔で2本平行に並べ、道床の上に並べられた枕木の上に締結装置（犬釘など）を用いて固定する。枕木と軌条は垂直である。この様にして敷かれた線路上を走る鉄道を普通鉄道という。普通鉄道のほか、桁状の1本の案内路を使うモノレールや、特殊な案内路を用いる案内軌条式鉄道もあり、これらの軌道の材質は鋼に限られずコンクリートなども用いられる。 ここでは、普通鉄道に使われる鋼製の断面が逆T字型をした鉄道レールを中心に記述する。.
輸送力
輸送力（ゆそうりょく）とは､交通機関が単位時間に運びうる人数（または重量）である。 一般には、鉄道など決まった運転系統を持つものに対し、一定区間について算出されることが多い。たとえば鉄道に関して用いられる場合、ある断面の輸送力は、そこを通る列車の頻度（単位時間あたりの本数）と列車の収容力の積である。実際に運んだ人数（または重量）である輸送量とは異なり、能力を表すものである。.
阪堺電気軌道上町線
上町線（うえまちせん）は、大阪府大阪市阿倍野区の天王寺駅前停留場から同市住吉区の住吉停留場までを結ぶ阪堺電気軌道の路線である。.
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蒸気機関
蒸気機関（じょうききかん）は、ボイラで発生した蒸気のもつ熱エネルギーを機械的仕事に変換する熱機関の一部であり、ボイラ等と組み合わせて一つの熱機関となる。作業物質である水を外部より加熱する外燃機関に分類される。 蒸気機関には、蒸気をシリンダに導き、ピストンを往復運動させる往復動型のものと、蒸気で羽根車をまわすタービン型のものとが存在する。本稿では主として往復動型のものを説明する。タービン型のものについては蒸気タービンを参照のこと。.
蒸気機関車
蒸気機関車（じょうききかんしゃ）とは、蒸気機関を動力とする機関車のことである。 日本では Steam Locomotive の頭文字をとって、SL（エスエル）とも呼ばれる。また、蒸気機関車、または蒸気機関車が牽引する列車のことを汽車とも言う。また、明治時代には蒸気船に対して陸の上を蒸気機関で走ることから、「陸蒸気」（おかじょうき）とも呼んでいた。第二次世界大戦の頃までは「汽罐車」（きかんしゃ）という表記も用いられた（「汽罐」はボイラーの意）。.
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釜石鉱山鉄道
| 釜石鉱山鉄道（かまいしこうざんてつどう）は、かつて釜石市の釜石 - 大橋間に存在した釜石鉱山から釜石製鉄所への鉱石を輸送するための鉄道である。 日本で3番目の鉄道路線（鉱山専用鉄道なので異論もある）として開業したものの僅か3年で廃止され、その後馬車鉄道として復活し後に蒸気運転に切り替えられ、何度も経営母体が変わってその過程で旅客扱いをするようになり、さらには並行して国鉄釜石線が開通してその旅客扱いが廃止されるなど、複雑な経緯をたどっている。.
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鉄道
鉄道（てつどう、railway railroad）とは、等間隔に設置された2本の鉄製の軌条（レール）またはそれに代わる物を案内路として車輪を有する車両が走行する交通機関である。線路・停車場などの施設、旅客や貨物を輸送する列車、運行管理や信号保安まで様々な要素で構成される一連の体系である。 広い意味では、レール、案内軌条などの案内路に誘導されて走行する車両を用いた交通機関を指し、懸垂式・跨座式のモノレール、案内軌条式のAGT（新交通システム）、鋼索鉄道（ケーブルカー）、浮上式鉄道を含む。日本では鉄道事業法の許可、または、軌道法の特許を得て敷設される。トロリーバス（無軌条電車）は、架線が張られたルートを集電装置（トロリー）により集電した電気を動力として走行するバスであるが、鉄道事業法に基づく鉄道、または、軌道法上の「軌道に準ずる」軌道として扱われる。ロープウェイも鉄道事業法、または、軌道法の対象であるが、索道という扱いとなる。 なお、本項では鉄製レールの案内路を有する鉄道について解説する。.
鉄道の電化
架空電車線方式によって電化された鉄道。架線支持装置が並ぶ。 鉄道の電化（てつどうのでんか）とは、鉄道の動力を電気にすることである。.
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鉄道省
JR北海道苗穂運転所所蔵） 鉄道省（てつどうしょう、）は、戦前の日本で、鉄道に関する業務を管轄していた国家行政機関の一つ。1920年（大正9年）5月15日に設置され、1943年（昭和18年）11月1日に運輸通信省に改組された。 運輸全般の監督行政、および省線（省営鉄道）事業を所管した。戦後の日本における運輸省、国土交通省および公共企業体日本国有鉄道、JRグループの前身。 本項では、前身である鉄道院（てつどういん、正式名称は「内閣鉄道院」）も合わせて解説する。.
電車
電車（でんしゃ）とは、動力源に電力を用いる鉄道車両（電気車）のうち、それ自身に旅客や貨物を載せる設備を持つ車両の総称である。電車のうち、動力を持つ車両は電動車、動力を持たず電動車と編成を組む車両は付随車と称する。 電動機を駆動する電力は、集電装置により外部から取り込む場合と、車載の蓄電池から供給する場合の2通りがある。車上の内燃機関で発電機を稼動させ、得られた電力で電動機を駆動する車両は電気式気動車と呼ばれ「電車」には含まれない。 もともと「電車」は、自走式の「電動機付き客車（電動客車）」、および事業用車を含む「電動機付き貨車（電動貨車など）」の略称だったが、現在では一般名詞となり、各省庁をはじめ、運輸事業者や車両製造会社でも正式に用いられている。更に最近では気動車も含め、列車または鉄道に対する一般名詞として「電車」が用いられることも多くなっている。 英名については本文#「EC」と「EMU」で詳述する。中華人民共和国における中国語では、「電車（电车）」と表記した場合はトロリーバスを指すことが一般的であり、日本語の「電車」は「電力動車組（电力动车组）」、あるいは「動車組（动车组）」などと表記される。台湾では「電聯車」あるいは「電車組」と表記して、香港では「電氣化火車」と表記する。.
電気鉄道
電気鉄道（でんきてつどう）とは、電気を動力として用いる鉄道である。特に都市部や山岳地帯の鉄道、高速鉄道で多く採用されている。略して電鉄（でんてつ）とも呼ばれる。なお、走行する鉄道車両への電力供給を可能とした区間を電化区間と称する。.
雄松堂書店
株式会社雄松堂書店（ゆうしょうどうしょてん）は東京都新宿区に本社を置いていた出版社。.
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JTBパブリッシング
株式会社JTBパブリッシング（JTB Publishing Inc.）は、日本の出版社で、持株会社であるJTBの完全子会社である。本社を東京都新宿区に置く。.
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東京馬車鉄道
東京馬車鉄道（とうきょうばしゃてつどう）は、1880年（明治13年）に設立され、かつて東京府東京市において馬車鉄道を運営していた会社。日本初の馬車鉄道であると共に、日本初の私鉄でもある。ただし馬車鉄道であることから、文献では後に開業し蒸気機関を採用した日本鉄道や大阪堺間鉄道（後に阪堺鉄道、南海鉄道、近畿日本鉄道を経て現・南海電気鉄道）を日本初の私鉄と記すものも多い。 官営鉄道（後の日本国有鉄道→JR）で採用された1067mm軌間や世界的に主流の1435mm軌間（標準軌）のいずれとも異なる、1372mmの軌間を採用していた。当時でも珍しいこの軌間を採用した理由は不明。以後、1372mm軌間は馬車軌間と呼ばれるようになる。.
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東京都電車
東京都電車（とうきょうとでんしゃ）は、東京都地方公営企業の設置等に関する条例及び東京都電車条例に基き東京都（交通局）が経営する路面電車である。通称都電（とでん）。2017年10月現在、荒川区の三ノ輪橋停留場と新宿区の早稲田停留場を結ぶ荒川線12.2kmの1路線のみが運行されている。 前身は1882年に開業した東京馬車鉄道で、1903年から1904年にかけて同社が路線を電化して誕生した東京電車鉄道、新規開業の東京市街鉄道、東京電気鉄道の3社によって相次いで路面電車が建設された。その後3社は1909年に合併して東京鉄道となり、さらに1911年に当時の東京市が同社を買収して東京市電、1943年の東京都制施行によって都電となった。 最盛期（1955年頃）には営業キロ約213km、40の運転系統を擁し一日約175万人が利用する日本最大の路面電車であったが、モータリゼーションの進展や営団地下鉄、都営地下鉄の発達によって採算性が悪化していった。1967年に東京都交通局が財政再建団体に指定されると再建策の一環として1972年までに廃止されることになったが、1974年に荒川線の恒久的な存続が決定し今日に至っている。.
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松田道之
松田 道之（まつだ みちゆき、天保10年5月12日（1839年6月22日） - 明治15年（1882年）7月6日）は、日本の内務官僚・政治家。大津県令、滋賀県令（ともに初代）、東京府知事（第7代）などを務めた。琉球処分において中心的な役割を果たしたことで知られる。.
殖民軌道
殖民軌道（しょくみんきどう）とはかつて日本の北海道で見られた軌道の一形態である。1942年以降は簡易軌道（かんいきどう）と改称された。 現在では広義の軽便鉄道の範疇で捉えられることが多いが、未開地での道路の代替手段という性質を持ち、根拠法令を異にしていたという歴史的経緯がある。この点で一般の鉄道・軌道とは異質なものであった。.
沖縄県
沖縄県（おきなわけん）は、日本で最も西に位置する県。沖縄本島・宮古島・石垣島など多くの島々から構成される。県庁所在地は那覇市。.
津屋崎軌道
| 津屋崎軌道（つやざききどう）は、明治時代末期から大正時代末期にかけて福岡県宗像郡福間町と同郡津屋崎町（現在はいずれも福津市）を結ぶ私鉄を建設・運営した鉄道事業者である。 1924年（大正13年）に西日本鉄道（西鉄）の前身の鉄道会社の一つである博多湾鉄道汽船に吸収合併され、1939年（昭和14年）まで営業が続けられた。本記事では博多湾鉄道汽船への吸収合併後の動きについても記述する。.
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明治
明治（めいじ）は日本の元号の一つ。慶応の後、大正の前。新暦1868年1月25日（旧暦慶応4年1月1日／明治元年1月1日）から1912年（明治45年）7月30日までの期間を指す。日本での一世一元の制による最初の元号。明治天皇在位期間とほぼ一致する。ただし、実際に改元の詔書が出されたのは新暦1868年10月23日（旧暦慶応4年9月8日）で慶応4年1月1日に遡って明治元年1月1日とすると定めた。これが、明治時代である。.
昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
新橋駅
日比谷口（2007年4月30日） 新橋駅（しんばしえき）は、東京都港区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）・東京都交通局（都営地下鉄）・ゆりかもめの駅である。 所在地は、ゆりかもめの駅が東新橋一丁目、その他の駅が新橋二丁目となっている。.
日向軌道
| 日向軌道（ひゅうがきどう）は、かつて宮崎県に存在した貨物専業『日本鉄道旅行地図帳』12 九州沖縄の馬車鉄道、人車軌道路線、およびその軌道経営者。 宮崎軽便鉄道（後の国鉄妻線）の杉安駅を起点として二軒橋までを結んでおり、そこから先は更に銀鏡軌道（しろみきどう）と接続していた。主な目的は木材輸送である。 なお終点である二軒橋は廃止後から数年、一ツ瀬ダムの完成によって水没している。.
日本
日本国（にっぽんこく、にほんこく、ひのもとのくに）、または日本（にっぽん、にほん、ひのもと）は、東アジアに位置する日本列島（北海道・本州・四国・九州の主要四島およびそれに付随する島々）及び、南西諸島・伊豆諸島・小笠原諸島などから成る島国広辞苑第5版。.
旭川市街軌道
旭川市街軌道（あさひかわしがいきどう）とは、かつて北海道旭川市に存在した路面電車・バスの運営会社。 同社は昭和初期から30年代まで路面電車を運行し、その後も旭川バスというバス会社として存続していたが、1968年に旭川電気軌道に吸収合併されて消滅した。 本項では、同社が運行していた路面電車について主に記す。.
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1807年
記載なし。
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1832年
記載なし。
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1852年
記載なし。
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1873年
記載なし。
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1882年
記載なし。
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1903年
記載なし。
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1936年
記載なし。
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1949年
記載なし。
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19世紀
19世紀に君臨した大英帝国。 19世紀（じゅうきゅうせいき）は、西暦1801年から西暦1900年までの100年間を指す世紀。.
2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
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