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61 関係: 加茂郡、ひだ (列車)、名古屋市、名古屋駅、名神高速道路、天然記念物、小牧インターチェンジ、岐阜県、岐阜県道64号可児金山線、岐阜駅、峡谷、上麻生駅、中部電力、七宗町、三畳紀、下呂市、下呂駅、侵食、地質、地質・鉱物天然記念物一覧、チャート、チャート (岩石)、ジュラ紀、国土交通省、国土地理院、国道41号、穿入蛇行、美濃加茂インターチェンジ、県の石、甌穴、特別急行列車、白川口駅、白川町、道の駅、道の駅ロック・ガーデンひちそう、風化、飛騨川、飛騨川バス転落事故、飛騨木曽川国定公園、飛水峡信号場、高山本線、谷、車内放送、車掌、東名高速道路、東海環状自動車道、東海道線 (名古屋地区)、東海旅客鉄道、文化庁、日本の峡谷・渓谷一覧、...、日本の地質百選、日本地質学会、日本最古の石博物館、放散虫、1961年、1995年、1999年、2007年、2016年、5月10日、7月6日。 インデックスを展開 (11 もっと) »
加茂郡
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ひだ (列車)
ひだは、東海旅客鉄道（JR東海）および西日本旅客鉄道（JR西日本）が名古屋駅 - 高山駅・飛騨古川駅・富山駅間および大阪駅 - 高山駅間を東海道本線・高山本線経由で運行する特別急行列車である。 本項では、高山本線で運転されていた優等列車の沿革についても記述する。.
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名古屋市
名古屋市（なごやし）は愛知県西部（尾張地方）にある市。政令指定都市であり、同県の県庁所在地である。全16区から構成される。.
名古屋駅
名古屋駅（なごやえき）は、愛知県名古屋市中村区名駅にある、東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）・名古屋臨海高速鉄道・名古屋市交通局（名古屋市営地下鉄）の駅である。.
名神高速道路
起点小牧IC航空写真。画面中央から左。右半分は東名。国土航空写真 終点西宮IC航空写真。画面右上から来て画面中央が終点である。右下から左上にのびるのは阪神高速3号神戸線。国土航空写真 名神の起点標識（小牧IC下り線本線上） 名神高速道路（めいしんこうそくどうろ、MEISHIN EXPRESSWAY）は、愛知県小牧市の小牧インターチェンジ (IC) を起点とし、岐阜県、滋賀県、京都府、大阪府を経由し兵庫県西宮市の西宮ICへ至る、高速道路（高速自動車国道）である。通称名神高速（めいしんこうそく、MEISHIN EXPWY）、名神（めいしん）、新名神高速道路と特に区別する場合には旧名神・現名神など。国土開発幹線自動車道および、高速自動車国道法に基づく法定路線名は中央自動車道西宮線であり、この一部区間である。なお、小牧IC - 吹田ジャンクション (JCT) 間はアジアハイウェイ1号線「AH1」にも指定されている。高速道路ナンバリングにおける路線番号は東名高速道路ともに「E1」が割り振られている。.
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天然記念物
ンショウウオ日本国の特別天然記念物（1952年指定） 天然記念物（てんねんきねんぶつ、英：Natural monument、独：Naturdenkmal）とは、動物、植物、地質・鉱物などの自然物に関する記念物である。天然記念物に対して、人間の文化活動に関する記念物を文化記念物（人文記念物、独：Kulturdenkmal）と言う。 日本においては文化財保護法や各地方自治体の文化財保護条例に基づき指定される。韓国・北朝鮮では、日本の施政下で施行された「史蹟名勝天然紀念物保存法」を基にした天然記念物の制度が定められている。ほか、天然記念物の保護思想が発展してきたドイツやアメリカ、スイス等の西欧諸国にも、生物種の指定制度はないが天然記念物の保護制度がある。.
小牧インターチェンジ
小牧インターチェンジ（こまきインターチェンジ）は、愛知県小牧市にあるインターチェンジである。 なお同項目では、名古屋高速11号小牧線小牧北出入口についても記述する。.
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岐阜県
岐阜県（ぎふけん）は、日本の中部地方に位置する県で内陸県の一つ。 日本の人口重心中央に位置し、その地形は変化に富んでいる。県庁所在地は岐阜市。.
岐阜県道64号可児金山線
岐阜県道64号可児金山線、加茂郡七宗町神渕にて 岐阜県道64号可児金山線（ぎふけんどう64ごう かにかなやません）、は岐阜県可児市から美濃加茂市を経由して同県下呂市に至る主要地方道である。.
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岐阜駅
岐阜駅（ぎふえき）は、岐阜県岐阜市橋本町一丁目にある、東海旅客鉄道（JR東海）の駅である。.
峡谷
峡谷（きょうこく）とは、渓谷（けいこく）の幅と比較して更に深い谷のことである。谷の断面は、V字形をなす両岸が険しい崖になっていて谷底平野を持たない。V字谷（ブイじこく、ブイじだに）とも。.
上麻生駅
納古山から望む上麻生駅 上麻生駅（かみあそうえき）は、岐阜県加茂郡七宗町上麻生にある、東海旅客鉄道（JR東海）高山本線の駅である。.
中部電力
中部電力株式会社（ちゅうぶでんりょく、）は、中部地方を主な営業地域とする電力会社である(詳しい営業地域は後述)。 略称は中電（ちゅうでん）であり、一般に中部地方で「中電」と言えば当社を指す（現在のドメインは chuden.co.jp)。ただ、日本の中国地方を事業地域とする中国電力（ドメインは energia.co.jp）も、当該地域では通称で「中電」と言われているため、両者の混同を防止するため、株式市場では中部電力は「中部電」、中国電力は「中国電」と呼ばれている。 2011年現在のコーポレートスローガンは、「時代の先へ。ひとりのそばへ。」である。 名古屋の有力企業四摂家の1社だった。（他の3社は東邦瓦斯・名古屋鉄道・松坂屋）.
七宗町
飛水峡 日本最古の石博物館 七宗町（ひちそうちょう）は、岐阜県にある町である。町名の「七」は地元の方言に基づき「ひち」と読む。「宗」は「みたまや（神の宿る場所）」を意味し、町の北部にそびえる峰峰は、古より「七宗山」「七宗権現」と呼ばれ崇められてきた歴史にちなんで、命名された。.
三畳紀
三畳紀（さんじょうき、Triassic period）は、現在から約2億5100万年前に始まり、約1億9960万年前まで続く地質時代である。トリアス紀（トリアスき）と訳すこともある。三畳紀の名は、南ドイツで発見されたこの紀の地層において、赤色の砂岩、白色の石灰岩、茶色の砂岩と堆積条件の異なる3層が重畳していたことに由来する。 中生代の最初の紀であり、ペルム紀（二畳紀）の次、ジュラ紀の前にあたる。開始および終了の時期は、研究者やその学説によって、いずれも互いに1000万年前後の年代差がみられる速水格は約2億4200万年前から約2億800万年前までの約3400万年間を想定しているが、重慶自然博物館（中華人民共和国）製作の図録『掘りたて恐竜展 展覧会図録』では2億4800万年前から2億600万年前までと説明している。なお、約2億5100万年前に始まり、約1億9960万年前までとしているのは仲田崇志である。。.
下呂市
下呂市（げろし）は、岐阜県の中部に位置する市。下呂温泉で知られる。.
下呂駅
下呂駅（げろえき）は、岐阜県下呂市幸田字下小瀬にある、東海旅客鉄道（JR東海）高山本線の駅である。 「天下の三名泉」と呼ばれる日本屈指の温泉地下呂温泉の玄関口の駅として、特急「（ワイドビュー）ひだ」を含めて全列車が停車し、年間を通して観光客の利用も多い。 2016年3月現在、高山本線のキハ75形による運用は岐阜駅から当駅までで、当駅 - 高山駅・猪谷駅間は、キハ25形のみの運用となる。 また、青空フリーパスの高山本線の北端である。.
侵食
300px 侵食（しんしょく、侵蝕とも、erosion）とは、水や風などの外的営力により岩石や地層が削られること。浸食（浸蝕）と表記する場合もあるが、水に「浸る」とは限らないため、学術的には侵食（侵蝕）の表記を用いる。 水の場合は雨水およびそれが流れたものから河川の流れ、海や湖の波、氷河などが原因（scoring）。水流そのものによって物理的侵食をする場合を「洗掘」、長時間にわたって堅い岩盤などが摩耗されることを「磨食」と区別することもある。 風の場合は風そのもののほか、風で飛ばされてくる砂粒によって削られる（サンドブラスト状態）ことも多い。これは風食（deflation）と呼ばれることもある。また、貝類やウニなどによって石灰岩などが侵食されることを生物侵食（bioerosion）という。.
地質
地質（ちしつ、geology）とは、地面より下（生物起源の土壌を除く）の岩石・地層の性質・状態・種類などを指す。 地質学は、これらを専門的に研究する学問である。地質の研究（地質学の実践）において、特異な化石や鉱物が発見されることもままあるが、主たる対象は、岩石とその層状の構造である地層である。逆に、考古学や古生物学の知見から、地層の年代の特定が行われるなど、隣接分野からの知見が地質に関する知見を広げることも多々ある。.
地質・鉱物天然記念物一覧
地質・鉱物天然記念物一覧（ちしつ・こうぶつてんねんきねんぶついちらん）は、日本の文部科学大臣が指定する地質・鉱物の天然記念物の一覧。 2014年7月29日現在、「地質・鉱物」に分類された天然記念物は247件、そのうち特別天然記念物は20件.
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チャート
チャート.
チャート (岩石)
チャート（）あるいは角岩（かくがん）は、堆積岩の一種。主成分は二酸化ケイ素（SiO2、石英）で、この成分を持つ放散虫・海綿動物などの動物の殻や骨片（微化石）が海底に堆積してできた岩石（無生物起源のものがあるという説もある）。断面をルーペで見ると放散虫の殻が点状に見えるものもある。非常に硬い岩石で、層状をなすことが多い。 チャートには赤色、緑色、淡緑灰色、淡青灰色、灰色、黒色など様々な色のものがある。暖色系のものは、酸化鉄鉱物に起因し、暗色系のものは硫化鉄や炭素化合物に起因する。緑色のものは、緑色の粘土鉱物を含むためである。これらは、堆積した環境によって変わると考えられている。.
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ジュラ紀
ュラ紀（ジュラき、Jurassic period）は現在から約1億9960万年前にはじまり、約1億4550万年前まで続く地質時代である。三畳紀の次で白亜紀の1つ前にあたる中生代の中心時代、あるいは恐竜の時代といえる。ジュラ紀の名前は、フランス東部からスイス西部に広がるジュラ山脈において広範囲に分布する石灰岩層にちなみ、1829年にアレクサンドル・ブロンニャールにより提唱された。その後、1962年と1967年に開かれた国際ジュラ系層序小委員会により、11の階（期）の区分が確立された（時代区分参照）。なお、漢字を当てる場合は「侏羅紀」となるが、一般的ではない。.
国土交通省
国土交通省（こくどこうつうしょう、略称：国交省（こっこうしょう）、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称：MLIT）は、日本の行政機関の一つである。 「国土の総合的かつ体系的な利用、開発及び保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達並びに海上の安全及び治安の確保を図ること」を任務とする（国土交通省設置法第3条）。.
国土地理院
国土地理院（こくどちりいん、英語：Geospatial Information Authority of Japan）は、国土交通省設置法及び測量法に基づいて測量行政を行う、国土交通省に置かれる特別の機関である。.
国道41号
国道41号（こくどう41ごう）は、愛知県名古屋市から富山県富山市へ至る一般国道である。通称として、路線番号から「ヨンイチ」と呼ばれる。.
穿入蛇行
穿入蛇行（せんにゅうだこう、incised meander）とは、よく発達した滑走斜面をもち、蛇行状に曲がりくねった谷の中を流れる河流の状態のことである。穿入曲流ともいう。 これは、生育曲流（ingrown meander）とも呼ばれる。なぜなら、ループが拡がっていくにつれて、斜め下方への侵食によって流路自身を掘り下げるからである。穿入蛇行は、河川の侵食の復活による若返りの地形と考えられる。.
美濃加茂インターチェンジ
美濃加茂インターチェンジ （みのかもインターチェンジ／Minokamo）は、岐阜県美濃加茂市にある東海環状自動車道のインターチェンジ。美濃加茂SAを併設している。 将来、名濃道路が接続するためジャンクションが併設される計画がある。 白川町、下呂市方面への最寄りのインターである。.
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県の石
栃木県の岩石「大谷石」 県の石（けんのいし）は、日本地質学会が選定し、2016年（平成28年）5月10日に公表した、各都道府県を象徴する石。一般公募を基に、各都道府県で産出する特徴的な石を岩石、鉱物、化石の3部門について専門家が認定した。.
甌穴
鹿ヶ壺の「底無」 関の尾の甌穴 ポットホール 小値賀町の斑島玉石甌穴 甌穴（おうけつ）とは河底や河岸の岩石面上にできる円形の穴。ポットホール文部省 『学術用語集 地学編』 日本学術振興会、1984年、ISBN 4-8181-8401-2。（）（pot hole）、またはかめ穴（かめあな）ともいう。 河底や河岸の表面が硬い場合、表面に割れ目などの弱い部分があるとそこが水流による侵食のためにくぼみとなる。このくぼみの中に礫が入ると渦流によってその礫が回転し丸みを帯びた円形の穴に拡大する。その後川底が侵食の影響で下がり、甌穴のできた場所は水面より高くなる。その結果、甌穴が地表に見られるようになる。 穴の直径、深さとも数cmのものから数mのものまでその姿はさまざまである。底に磨耗した小石が残っているものもある。有名な甌穴として寝覚の床や長瀞渓谷（ながとろけいこく）の岩畳がある。また甌穴は、昔その場所を川が流れていたことを示す、重要な手がかりとなる。 なお、波の作用によるものは海蝕甌穴、氷河性河流によるものは氷河臼という。.
特別急行列車
特別急行列車（とくべつきゅうこうれっしゃ）は、鉄道における急行系統の列車であり、急行列車の上位に位置する列車種別である。略して特急列車（とっきゅうれっしゃ）、または単に特急という。 鉄道会社や鉄道路線ごとに多少の違いはあるものの、概ねその路線で最も早く目的地に到達する列車に与えられる呼称である。 本項では、特急料金が必要な優等列車（長距離列車）としての特急列車のほか、以下についても取り扱うこととする。.
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白川口駅
白川口駅（しらかわぐちえき）は、岐阜県加茂郡白川町坂ノ東にある、東海旅客鉄道（JR東海）高山本線の駅である。 特急「（ワイドビュー）ひだ」の一部が停車する。.
白川町
白川と白川町中心部 白川町（しらかわちょう）は、岐阜県加茂郡にある町である。東濃ひのきや白川茶、麦飯石を産することでも知られている。同じ岐阜県内に、合掌造りの家々があることで有名な大野郡白川村があるがそちらは飛騨地方であり、直接の関わりはない。.
道の駅
道の駅の一例。道の駅信州蔦木宿 道の駅の登録証の一例（道の駅みくに） 道の駅（みちのえき）は、日本の各自治体と道路管理者が連携して設置し、国土交通省（制度開始時は建設省）により登録された、商業施設・休憩施設・地域振興施設・駐車場等が一体となった道路施設である。道路利用者のための「休憩機能」、道路利用者や地域の人々のための「情報発信機能」、道の駅を核としてその地域の町同士が連携する「地域の連携機能」という3つの機能を併せ持ち、2018年4月25日付時点の全国登録数は、1,145箇所ある。.
道の駅ロック・ガーデンひちそう
道の駅ロック・ガーデンひちそう（みちのえき ロックガーデンひちそう）は、岐阜県加茂郡七宗町にある国道41号の道の駅である。.
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風化
化（ふうか、）または風化作用（ふうかさよう、英: ）とは、地殻の表層にある岩石が太陽光や風雨などにさらされることによって破砕・分解され、物理的、化学的に変質する作用のこと。。地形の侵食作用や運搬作用の前提に風化作用があり、地形形成や地形変化にも影響を及ぼしているほか、また土壌形成の過程にも風化作用が関与する。なお、風化作用の要因には外的要因（気候など）と内的要因（岩石の性質など）の2つがある。 。 。.
飛騨川
飛騨川（ひだがわ）は、木曽川水系の支流で一級河川。岐阜県北部から南部にかけて流れる。.
飛騨川バス転落事故
飛騨川バス転落事故（ひだがわバスてんらくじこ）は、1968年（昭和43年）8月18日に、岐阜県加茂郡白川町の国道41号において生じたバス事故である。 乗鞍岳へ向かっていた観光バス15台のうち、岡崎観光自動車（のちに合併により名鉄東部観光バスを経て現在は名鉄観光バス岡崎営業所となっている）所有の2台のバスが、集中豪雨に伴う土砂崩れに巻き込まれて、増水していた飛騨川に転落し、乗員・乗客107名のうち104名が死亡した。 日本のバス事故史上における最悪の事故となった。.
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飛騨木曽川国定公園
飛騨木曽川国定公園（ひだきそがわこくていこうえん）は、岐阜県下呂市から美濃加茂市にかけての飛騨川流域と岐阜県瑞浪市付近から愛知県犬山市付近にかけての木曽川中流域を中心とした国定公園である。1964年3月3日指定。飛騨川、木曽川の河川美が特色。2005年度の公園利用者は422万7000人。.
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飛水峡信号場
構内配線図 A:上麻生 B:白川口 飛水峡信号場（ひすいきょうしんごうじょう）は、岐阜県加茂郡七宗町上麻生にある、東海旅客鉄道（JR東海）高山本線の信号場である。.
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高山本線
山本線（たかやまほんせん）は、岐阜県岐阜市の岐阜駅から高山駅、猪谷駅を経て富山県富山市の富山駅に至る鉄道路線（地方交通線）である。岐阜駅 - 猪谷駅（富山市）間は東海旅客鉄道（JR東海）、猪谷駅 - 富山駅間は西日本旅客鉄道（JR西日本）の管轄となっている。高山線とも呼ばれる。.
谷
ヨセミテバレー 谷（たに、）とは、山や丘、尾根、山脈に挟まれた、周囲より標高の低い箇所が細長く溝状に伸びた地形。.
車内放送
車内放送（しゃないほうそう）とは、列車・電車やバスなどの車内で行われる放送。.
車掌
車掌（しゃしょう、、）とは、鉄道・バスなどの交通機関における乗務員の職制の一つである。.
東名高速道路
東名高速道路（とうめいこうそくどうろ、TOMEI EXPWY）は、東京都世田谷区の東京インターチェンジ (IC) から、神奈川県・静岡県を経由し、愛知県小牧市の小牧ICへ至る高速道路（高速自動車国道）である。通称東名高速（とうめいこうそく、TOMEI EXP）、東名（とうめい）、新東名高速道路と特に区別する場合には旧東名・現東名など。NEXCO中日本の公式的呼称は東名と現東名。法令上の正式な路線名は第一東海自動車道である。また、アジアハイウェイ1号線「AH1」の一部である。高速道路ナンバリングによる路線番号は名神高速道路とともに 「E1」 が割り振られている。.
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東海環状自動車道
東海環状自動車道（とうかいかんじょうじどうしゃどう、TOKAI-KANJO EXPRESSWAY）は、愛知県豊田市から岐阜県を経由し三重県四日市市に至る高規格幹線道路である。東海環状道（TOKAI-KANJO EXPWY）と略される。高速道路ナンバリングによる路線番号は東京外環自動車道と同じ「C3」が割り振られている。.
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東海道線 (名古屋地区)
東海道線 (名古屋地区) 本項目では、東海旅客鉄道（JR東海）が管轄する東海道本線のうち、名古屋都市圏を含む愛知県豊橋市の豊橋駅から滋賀県米原市の米原駅までの区間の詳細について記述する。.
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東海旅客鉄道
東海旅客鉄道株式会社（とうかいりょかくてつどう、）社名ロゴの「鉄」の字は金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使い、『東海旅客鉃道株式会社』と表記しているが、登記上の正式な社名では常用漢字の「鉄」である（JR四国以外の各社も同じ）。 は、1987年（昭和62年）に日本国有鉄道（国鉄）新幹線総局・静岡局・名古屋局から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。 東海道新幹線を軸として東海地方を中心とした地域に鉄道路線網を有する。本社は愛知県名古屋市と東京都港区。通称はJR東海（ジェイアールとうかい）、英語略称はJR Central。乗車券などには「海」の略号が使われることもある「東」はJR東日本となっているため。ため、「JR海」（ジェイアールかい、ジェイアールうみ）と呼ばれることもある。コーポレートカラーはオレンジ色。東証・名証一部上場企業。日経225（日経平均株価）およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。.
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文化庁
文化庁（ぶんかちょう、Agency for Cultural Affairs、略称：ACA）は、日本の文部科学省の外局の一つで、文化の振興及び国際文化交流の振興を図るとともに、宗教に関する行政事務を適切に行うことを任務とする（文部科学省設置法第18条）。.
日本の峡谷・渓谷一覧
日本の峡谷・渓谷一覧（にほんのきょうこく・けいこくいちらん）。日本国内における峡谷･渓谷の一覧（著名でないものも含む）。.
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日本の地質百選
日本の地質百選（にほんのちしつひゃくせん）は、「特定非営利活動法人地質情報整備・活用機構」と「社団法人全国地質調査業協会連合会」が共同で発案し、諸団体の協力のもと設立された「日本の地質百選選定委員会」による地質学的にみた日本の貴重な自然資源を選定する百選。.
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日本地質学会
一般社団法人日本地質学会（にほんちしつがっかい、、略称: ）は、日本の地球科学系学会。1893年に東京地質学会として創設され、1934年に日本地質学会に改称された。.
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日本最古の石博物館
日本最古の石博物館（にほんさいこのいしはくぶつかん）とは、岐阜県加茂郡七宗町にある七宗町立の博物館である。 近くを流れる飛騨川の飛水峡では、1970年(昭和45年)に日本最古の石が発見されている。このことにちなみ、1996年（平成8年）に開館した。日本最古の石の他、様々な石を展示し、地球の誕生から現在に至るまでの46億年の歴史がわかる展示がされている。.
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放散虫
放散虫（ほうさんちゅう、Radiolaria、ラテン語：radiolus, radius '放射状の棒'の縮小辞）とは、原生生物の一群である。主として海のプランクトンとして出現する単細胞生物で、珪酸質などからなる骨格を持ち、そのため微化石としても発見される。エルンスト・ヘッケルが研究したことでもよく知られている。.
1961年
記載なし。
1995年
この項目では、国際的な視点に基づいた1995年について記載する。.
1999年
1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.
2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
2016年
この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。.
5月10日
5月10日（ごがつとおか）は、グレゴリオ暦で年始から130日目（閏年では131日目）にあたり、年末まではあと235日ある。誕生花はカーネーション。.
7月6日
7月6日（しちがつむいか）はグレゴリオ暦で年始から187日目（閏年では188日目）にあたり、年末まであと178日ある。誕生花はツユクサ、トキソウ。.
