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霊通区

索引 霊通区

霊通区(ヨントンく)は、大韓民国京畿道水原市東部に位置する、2003年11月24日に八達区から分離して設置された区である。.

14 関係: 大韓民国京畿道八達区光教中央駅光教駅網浦駅盆唐線霊通駅梅灘勧善駅水原市清明駅 (京畿道)新盆唐線2003年

大韓民国

大韓民国(だいかんみんこく、대한민국、漢字: 大韓民國)、通称韓国(かんこく)は、朝鮮半島(韓半島)南部を実効支配する東アジアの共和制国家であり、戦後の冷戦で誕生した分断国家。 憲法上は鴨緑江、豆満江以南の「朝鮮半島及び付属島嶼」全域を領土とするが、現在、北緯38度付近の軍事境界線以北は朝鮮民主主義人民共和国(北朝鮮)の統治下にあり施政権は及んでいない。朝鮮戦争で争った北朝鮮とは1953年に休戦したが、その後も断続的に軍事的対立や小規模な衝突が発生している。 政治面は1980年代半ばまで独裁体制が取られていたが、1987年の民主化宣言によって成立し、現在まで続いている第六共和国憲法に基づく体制は民主主義政体と評価される。 経済面は1960年代前半まで世界最貧国グループにあったため朝鮮戦争で荒廃した韓国は、当時1人あたりの国民所得が日本の5分の1に満たず世界の最貧国に数えられていた。一方、北朝鮮は経済の5カ年計画(*)に成功し、1人あたりの国民所得が韓国の2倍を超えていた。NHKスペシャル 戦後70年 ニッポンの肖像 -世界の中で- 第1回「信頼回復への道」2015年6月19日放送。(*)北朝鮮はソ連型の計画経済を導入した。当時の韓国の一人あたりの国民所得は、日本の五分の一に満たない82ドルで、朝鮮戦争の荒廃から立ち直っておらず、世界の最貧国のひとつだった。NHK さかのぼり日本史「戦後“経済外交”の軌跡」第三回 経済援助 積み残された課題 2012年4月17日放送、キャスター 石澤典夫、解説 学習院大学教授 井上寿一。、独自に資金や技術を調達できなかった岩田勝雄,, 立命館大学コラム「あすへの話題」2006年7月(第44回).

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京畿道

京畿道(キョンギド、けいきどう、韓国語表記:)は、大韓民国北西部すなわち朝鮮半島中西部に位置する行政区で、朝鮮八道における「京畿道」からソウル特別市と仁川広域市、及び朝鮮民主主義人民共和国の統治範囲を除いた地域。道庁所在地は水原市。西は黄海に面している。 1945年の南北分断及び1953年の朝鮮戦争により京畿道は分断された。京畿道のうち、北朝鮮の実効支配下に置かれた開城地区は、北朝鮮では京畿道とは呼ばず、一時は直轄市とされていたが、現在は黄海北道の所属とされ、また開城工業地区が設定されている。 人口はソウル特別市より多く、韓国で最も人口の多い広域自治体である。.

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区(く)とは地域などをいくつかに分けた1つ1つ、またはそれを表す助数詞。.

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八達区

八達区(パルタルく)は、大韓民国京畿道水原市中央部に位置する区である。.

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光教中央駅

光教中央駅(クァンギョジュンアンえき)は大韓民国京畿道水原市霊通区光教洞にある、新盆唐線の駅。駅番号は(D18)。 2023年に光教中央駅 - 好梅実駅が開通すると当駅はその分岐駅となる予定。.

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光教駅

光教駅(クァンギョえき)は大韓民国京畿道水原市霊通区光教洞にある、新盆唐線の駅。駅番号は(D19)。.

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網浦駅

網浦駅(マンポえき)は大韓民国京畿道水原市霊通区霊通洞にある、韓国鉄道公社(KORAIL)盆唐線の駅。駅番号は(K241)。.

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盆唐線

唐線(プンダンせん)は、大韓民国ソウル特別市城東区にある往十里駅から京畿道水原市八達区にある水原駅を結ぶ、韓国鉄道公社(KORAIL)の鉄道路線である。ラインカラーはlink.

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霊通駅

霊通駅(ヨントンえき)は大韓民国京畿道水原市霊通区霊通洞にある、韓国鉄道公社(KORAIL)盆唐線の駅。駅番号は(K240)。.

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梅灘勧善駅

梅灘勧善駅(メタングォンソンえき)は大韓民国京畿道水原市霊通区梅灘3洞にある、韓国鉄道公社(KORAIL)盆唐線の駅。駅番号は(K242)。.

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水原市

水原市(スウォンし、韓国語:수원시)は、大韓民国北西部の都市。京畿道の道庁所在地。.

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清明駅 (京畿道)

清明駅(チョンミョンえき)は大韓民国京畿道水原市霊通区霊通洞にある、韓国鉄道公社(KORAIL)盆唐線の駅。駅番号は(K239)。.

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新盆唐線

| 新盆唐線(シンブンダンせん)は、大韓民国のソウル特別市江南区にある江南駅から京畿道水原市霊通区にある光教駅を結ぶ鉄道路線である。ラインカラーは赤。愛称は「DX Line」。.

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2003年

この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.

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