ブラウザよりも高速アクセス！
58 関係: 小野駅 (兵庫県)、丸山駅 (兵庫県)、三田駅 (兵庫県)、三木駅 (神戸電鉄)、志染駅、地上駅、ビデオカメラ、インターホン、シャッター、兵庫県、兵庫県立夢野台高等学校、兵庫県立兵庫高等学校、兵庫駅、光通信、神戸市、神戸市バス、神戸市立神港高等学校、神戸駅 (兵庫県)、神戸電鉄、神戸電鉄粟生線、神戸電鉄有馬線、粟生駅、無人駅、西鈴蘭台駅、駅集中管理システム、高さ、谷上駅、跨線橋、鷹取駅、鈴蘭台駅、自動券売機、自動精算機、自動改札機、長田区、鉄道駅、押部谷駅、恵比須駅、横山駅 (兵庫県)、湊川駅、朝日新聞出版、木幡駅 (兵庫県)、有馬口駅、有馬温泉駅、昭和、新開地駅、日本の同一駅名・同一市町村で所在地が異なる駅の一覧、日本の鉄道駅一覧、曽根悟、11月28日、1928年、...、1945年、1947年、1949年、1988年、1月9日、4月1日、4月30日、8月29日。 インデックスを展開 (8 もっと) »
小野駅 (兵庫県)
駅ビル（南側） ホーム 小野駅（おのえき）は、兵庫県小野市神明町字西畑ケにある、神戸電鉄粟生線の駅である。駅番号はKB57。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と小野駅 (兵庫県) · 続きを見る »
丸山駅 (兵庫県)
丸山駅（まるやまえき）は、兵庫県神戸市長田区滝谷町三丁目にある神戸電鉄有馬線の駅。駅番号はKB04。標高95m。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と丸山駅 (兵庫県) · 続きを見る »
三田駅 (兵庫県)
三田駅（さんだえき）は、兵庫県三田市駅前町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・神戸電鉄の駅。JR西日本の駅番号はJR-G61、神戸電鉄の駅番号はKB29。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と三田駅 (兵庫県) · 続きを見る »
三木駅 (神戸電鉄)
三木駅（みきえき）は、兵庫県三木市末広一丁目にある、神戸電鉄粟生線の駅である。駅番号はKB53。 旧市街の中心駅となっている。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と三木駅 (神戸電鉄) · 続きを見る »
志染駅
志染駅（しじみえき）は、兵庫県三木市志染町西自由が丘一丁目836にある、神戸電鉄粟生線の駅である。駅番号はKB50。粟生駅まで4両編成が乗り入れるようになってからこの駅で乗務員交代をするようになった。緑が丘駅と並び、三木市のニュータウン地域の中心駅となっている。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と志染駅 · 続きを見る »
地上駅
地上駅（ちじょうえき）とは、鉄道の駅の形態のひとつで、プラットホームが元の地面と同じ高さにある駅のことである。地面の高さとは一般に1階レベルのことを言うが、若干上下している場合もあるため、広義では地上からプラットホームが目視でき、高架の建造物の上に存在していない駅のことを指す。そのため掘割の駅も地上駅に含まれることもある。地平駅（ちへいえき）とも言う。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と地上駅 · 続きを見る »
ビデオカメラ
ビデオカメラ（video camera）とは、ビデオ動画を撮影するためのカメラ。ビデオカメラ（カメラヘッド）と録画部（ビデオデッキ）が一体化したものについてはカムコーダを参照。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)とビデオカメラ · 続きを見る »
インターホン
インターホンは、建物などに設置される構内専用の電話である。法的には有線電気通信法および有線放送電話に関する法律の規制が適用されないものをさす。本項目では鉄道車両において乗務員間の連絡や乗客・乗務員の連絡用のインターホンについても解説する。 狭い意味では、内線電話と区別する意味で交換設備や専用線の接続されていないものをいう。広い意味では、NTTなどの公衆交換電話網に接続せず住宅・事業所・船舶・航空機等の構内回線のみで通話が可能な通信設備一般を言う。 なお、「インターホン」は和製英語であり、日本語では高声電話機という。英語ではintercom（インターカム、インターコム）という。フランス語では「interphone」と綴るほか、英語圏でもinterphoneと綴ることがある。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)とインターホン · 続きを見る »
シャッター
施設が閉鎖される際、多くの来訪者が見守る中でその施設の責任者がシャッターを下ろすという演出がなされることがある。これは姫路市立水族館が2008年11月3日に閉鎖される際に館長がシャッターを下ろしているところ。なお同水族館はリニューアルの上2011年に再開した。 シャッターに絵が描かれている例 終電後の夜中にシャッターが下ろされている鉄道駅の例（西鉄福岡（天神）駅）。 シャッター（window shutter）は、鎧戸（よろいど）ともいい、何枚もの細長い部材をすだれのように連接した戸にすることで枠体に巻き込んだり片寄せしてこれを収納できるようにした建具 特許庁。大きさは、工場のガレージくらいの大きいものから、住宅の窓くらいの小さなものまである。細い材料を複数組み合わせることによって自由度を与えた。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)とシャッター · 続きを見る »
兵庫県
兵庫県（ひょうごけん）は、日本の都道府県の一つ。本州の中西部に位置し、近畿地方に属する。県庁所在地は神戸市。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と兵庫県 · 続きを見る »
兵庫県立夢野台高等学校
兵庫県立夢野台高等学校（ひょうごけんりつ ゆめのだいこうとうがっこう、英称:Hyogo Prefectural Yumenodai High School）は、兵庫県神戸市長田区房王寺町二丁目にある県立高等学校。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と兵庫県立夢野台高等学校 · 続きを見る »
兵庫県立兵庫高等学校
兵庫県立兵庫高等学校（ひょうごけんりつ ひょうごこうとうがっこう, Hyogo Prefectural Hyogo High School）は、兵庫県神戸市長田区寺池町一丁目に所在する県立高等学校。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と兵庫県立兵庫高等学校 · 続きを見る »
兵庫駅
兵庫駅（ひょうごえき）は、兵庫県神戸市兵庫区駅南通五丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）および日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と兵庫駅 · 続きを見る »
光通信
光通信（ひかりつうしん）とは伝送媒体に光ファイバーを利用した有線通信を行うことである。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と光通信 · 続きを見る »
神戸市
戸市（こうべし）は、兵庫県南部に位置する兵庫県の県庁所在地である。垂水区・須磨区・長田区・兵庫区・中央区・灘区・東灘区・北区・西区から構成される政令指定都市である。日本の市で6番目の人口を有する。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と神戸市 · 続きを見る »
神戸市バス
戸市バス（こうべしバス）は、神戸市交通局が運営するバス（公営バス）路線である。 昭和50年代までは他都市にならって「神戸市営バス」と表現していたが、市民の間では（「営」を付けない）「神戸市バス」の名が定着し、現在では「神戸市バス」で統一されている。これは、市街地路線を中心に、「神戸市'''電'''」の廃止路線に代わって「神戸市バス」路線を開設してきたことによる。 なお、かつて神戸市交通局は観光バス事業も運営していたことがあり、これについては「神戸市営観光バス」と（すなわち、「営」を付けて）称していた。しかし、経営改善を理由に廃止された。現在、神姫バスが営業している神戸市内定期観光バスは、神戸市交通局の観光バス事業廃止と同時に運行を開始したものである。 神戸市バスにはオリジナルキャラクターが存在する。名前は「ばっしー君」。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と神戸市バス · 続きを見る »
神戸市立神港高等学校
戸市立神港高等学校（こうべしりつ しんこうこうとうがっこう）は、兵庫県神戸市兵庫区に所在した市立の高等学校。 略称は「神港」、もしくは私立の「神港学園神港高等学校」と区別するために「市神（いちしん）」「市神港」。第一神港商業学校時代は「一神」とされた。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と神戸市立神港高等学校 · 続きを見る »
神戸駅 (兵庫県)
北口 南口駅前ロータリー 神戸駅（こうべえき）は、兵庫県神戸市中央区相生町三丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。駅番号はJR-A63。「JR神戸線」の愛称区間に含まれている。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と神戸駅 (兵庫県) · 続きを見る »
神戸電鉄
戸電鉄株式会社（こうべでんてつ、）は、兵庫県南東部で神戸市の湊川駅を起点に有馬温泉・三田（さんだ）・粟生へ延びる鉄道路線を運営する阪急阪神ホールディングスグループの鉄道会社。古くは創業時の社名「神戸有馬電気鉄道」の略称から神有（しんゆう）、現在は神鉄（しんてつ）と呼ばれ、沿線には神電（しんでん）と呼ぶ年配者もいる。2004年までは準大手私鉄とされていた。本社は神戸市兵庫区新開地一丁目3番24号。 スルッとKANSAIでカードに印字される符号はKBである。 全国登山鉄道‰会加盟会社。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と神戸電鉄 · 続きを見る »
神戸電鉄粟生線
粟生線（あおせん）は、兵庫県神戸市北区の鈴蘭台駅から兵庫県小野市の粟生駅までを結ぶ神戸電鉄の鉄道路線である。 鈴蘭台駅 - 木津駅間の急峻な50‰の勾配を越え、神戸市西区から三木市を中心に広がる住宅地と神戸市の中心部を結ぶ通勤・通学路線となっている。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と神戸電鉄粟生線 · 続きを見る »
神戸電鉄有馬線
有馬線（ありません）は、兵庫県神戸市兵庫区の湊川駅から同市北区の有馬温泉駅までを結ぶ神戸電鉄の鉄道路線である。 六甲山地を50‰の勾配で越えて、神戸と古くからの温泉地である有馬温泉を結んでいる。各駅周辺には住宅地が広がり神戸市中心部への通勤・通学路線となっている。 鈴蘭台駅から有馬線方面に入る列車の大半が三田線に直通する運転体系が取られていることから、三田線とまとめて「有馬・三田線」と案内されることもある。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と神戸電鉄有馬線 · 続きを見る »
粟生駅
粟生駅（あおえき）は、兵庫県小野市粟生町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・北条鉄道・神戸電鉄の駅である。駅番号は神戸電鉄がKB59。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と粟生駅 · 続きを見る »
無人駅
無人駅の例（真岡鐵道下館二高前駅） 無人駅（むじんえき）は、駅員が常駐しない鉄道駅。駅員無配置駅。「無人駅」の「無人」とは駅員を務める人が皆無という意味で、乗降客数のことではない（利用者が少ないため無人駅化されることは多い）。対概念は有人駅であるが、一部の有人駅は時間帯によっては駅員がいなくなる。なお、路面電車停留場については駅員無配置が標準的であるため、無人駅の概念に含まれない場合が多い。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と無人駅 · 続きを見る »
西鈴蘭台駅
西鈴蘭台駅（にしすずらんだいえき）は、兵庫県神戸市北区北五葉一丁目にある、神戸電鉄粟生線の駅。駅番号はKB42。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と西鈴蘭台駅 · 続きを見る »
駅集中管理システム
駅集中管理システム（えきしゅうちゅうかんりシステム）とは、一部の鉄道事業者が導入している、無人駅または駅員が常時対応していない駅（特殊勤務駅）の無人時間帯で、自動券売機、自動改札機、自動精算機などを管理駅で遠隔管理・制御するシステムのことである。駅務自動化システム、無人駅システム、駅遠隔案内システムとも呼ばれる。 北総開発鉄道（現在の北総鉄道）が1979年の開業当初から短期間（正式廃止は都心直通を開始した1991年）、駅集中管理システムの原型のような方法を導入していた（同社記事の「その他」の節を参照）が、2000年代に名古屋鉄道（名鉄）が本格的なシステムを導入するまで、採用歴のある鉄道事業者は同社の他数例のみであった。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と駅集中管理システム · 続きを見る »
高さ
さ（たかさ）とは、垂直方向の長さのことである。重力が働く環境下では、重力方向の長さを指す。また、空間的な物理量としての高さ以外に、温度・比率・頻度・価格なども「高さ」で表現するのが一般的である。 高さが大きいことを高い、高さが小さいことを低いと言う。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と高さ · 続きを見る »
谷上駅
| 3・4番のりば（左が神鉄線、右が北神線） コンコース 谷上駅（たにがみえき）は、兵庫県神戸市北区山田町下谷上にある、北神急行電鉄・神戸電鉄の駅。標高244m。 駅番号は北神急行電鉄がS01、神戸電鉄がKB10。業務は北神急行電鉄の社員が行う共同使用駅だが、駅掲示時刻表など神鉄様式に合わせた案内設備も多い。また北神急行電鉄の登記上における本店所在地でもある。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と谷上駅 · 続きを見る »
跨線橋
JR北海道豊浦駅：2007年4月） 跨線橋（こせんきょう）とは橋の一種で、鉄道線路をまたぐもの。道路をまたぐ橋は跨道橋という。 鉄道駅構内で駅舎やホーム同士を連絡するために架けられるもの（跨線人道橋）や、踏切を廃して道路と線路を分離・立体交差化することを目的とするもの（跨線道路橋、一般的には「陸橋」と呼ばれるもの）がある。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と跨線橋 · 続きを見る »
鷹取駅
鷹取駅（たかとりえき）は、兵庫県神戸市須磨区大池町五丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。駅番号はJR-A66。「JR神戸線」の愛称区間に含まれている。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と鷹取駅 · 続きを見る »
鈴蘭台駅
鈴蘭台駅（すずらんだいえき）は、兵庫県神戸市北区鈴蘭台北町一丁目にある神戸電鉄の駅。駅番号はKB06。駅南側に鈴蘭台車両基地がある。標高278m。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と鈴蘭台駅 · 続きを見る »
自動券売機
鉄道博物館） ボタン式の自動券売機（東海旅客鉄道（JR東海）中央本線大曽根駅）（神鋼電機製） あおなみ線）（オムロン製） 藤崎駅） 無人駅向けに設計された自動券売機（東日本旅客鉄道（JR東日本）水郡線後台駅） 職員の対応例 自動券売機（じどうけんばいき）とは、自動販売機の一種。乗車券・特別急行券・乗船券・航空券・入場券・食券などの切符、チケットなどの券類を売る機械である。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と自動券売機 · 続きを見る »
自動精算機
自動精算機（じどうせいさんき）とは、運賃や料金を徴収するために設置されている機械のひとつである。事前に支払いを行う自動券売機とは異なり、事後に徴収するものを指すことが多い。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と自動精算機 · 続きを見る »
自動改札機
片町線（学研都市線）放出駅の自動改札機（2005年6月撮影） 米国ボストン近郊のマサチューセッツ湾交通局（MBTA）で使われる回転棒式の自動改札（2005年8月3日撮影） JR東日本浜川崎駅に設置されているICカード専用簡易改札機 JREM製自動改札機の中身 ICカード乗車券の使用方法 自動改札機（じどうかいさつき、automatic ticket gate）は、改札業務を自動化するために鉄道駅や空港の改札口（搭乗口）に設置されている機械。ただし、信用乗車方式を採用している地域では一部の路線を除き一般的には導入されておらず廃止された地域もある（後述）。 メーカーの仕様書には、「自動改札装置」と記載される場合もあるが、ここでは鉄道会社で一般的な「自動改札機」と表記する。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と自動改札機 · 続きを見る »
長田区
長田区（ながたく）は、神戸市を構成する9区のうちのひとつ。また、神戸市全9区のうち人口密度は最大で面積は最小の区である。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と長田区 · 続きを見る »
鉄道駅
鉄道駅（てつどうえき、gare ferroviaire、railway station、train station）は、鉄道を構成する施設の一つで、列車への旅客の乗降、貨物の積降に使用する場所。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と鉄道駅 · 続きを見る »
押部谷駅
押部谷駅（おしべだにえき）は、兵庫県神戸市西区押部谷町福住字岡本にある、神戸電鉄粟生線の駅。駅番号はKB47。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と押部谷駅 · 続きを見る »
恵比須駅
恵比須駅（えびすえき）は、兵庫県三木市大塚二丁目にある、神戸電鉄粟生線の駅。駅番号はKB51。第3回近畿の駅百選に選定されている。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と恵比須駅 · 続きを見る »
横山駅 (兵庫県)
横山駅（よこやまえき）は、兵庫県三田市南が丘二丁目にある、神戸電鉄の駅。駅番号はKB27。標高167m。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と横山駅 (兵庫県) · 続きを見る »
湊川駅
湊川駅（みなとがわえき）は、兵庫県神戸市兵庫区荒田町一丁目にある、神戸電鉄の駅。駅番号はKB 02。標高は0mで、同社の駅の中では最も低い。 1968年以前は神戸市内における神戸電鉄のターミナルであったが、神戸高速鉄道開業と共にその役割は新開地駅に移った。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と湊川駅 · 続きを見る »
朝日新聞出版
株式会社朝日新聞出版（あさひしんぶんしゅっぱん、Asahi Shimbun Publications Inc.）は、日本の出版社。朝日新聞社の完全子会社。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と朝日新聞出版 · 続きを見る »
木幡駅 (兵庫県)
駅構内 駅前風景 木幡駅（こばたえき）は、兵庫県神戸市西区押部谷町木津字居垣内にある、神戸電鉄粟生線の駅。駅番号はKB45。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と木幡駅 (兵庫県) · 続きを見る »
有馬口駅
有馬口駅（ありまぐちえき）は、兵庫県神戸市北区有野町唐櫃字フチネ垣にある、神戸電鉄の駅。駅番号はKB15。標高293m。当駅より三田線が分岐し、列車運用上の重要な駅でもある。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と有馬口駅 · 続きを見る »
有馬温泉駅
有馬温泉駅（ありまおんせんえき）は、兵庫県神戸市北区有馬町字ウツギ谷にある、神戸電鉄有馬線の駅で同線の終点である。駅番号はKB16。神戸電鉄では最東端の駅である。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と有馬温泉駅 · 続きを見る »
昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と昭和 · 続きを見る »
新開地駅
新開地駅（しんかいちえき）は、兵庫県神戸市兵庫区新開地二丁目にある駅である。神戸高速鉄道が保有し、阪神電気鉄道・阪急電鉄・神戸電鉄が営業を行う。駅番号は阪神と阪急はHS 36、神戸電鉄はKB 01。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と新開地駅 · 続きを見る »
日本の同一駅名・同一市町村で所在地が異なる駅の一覧
日本の同一駅名・同一市町村で所在地が異なる駅の一覧（にほんのどういつえきめい・どういつしちょうそんでしょざいちがことなるえきのいちらん）は、日本の同一駅名の駅で同一市町村にありながら所在地が異なり、ウィキペディア日本語版で別記事になっている駅の一覧である。 駅の位置が離れているため概ね乗り換えの対象とはならないが、両駅間の距離によっては徒歩連絡なども可能である場合もある。以下全項目で開業が古い方を左側に記す。各駅の記事を参照するには、以下のリストから事業者名または事業者通称名を選択されたい。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と日本の同一駅名・同一市町村で所在地が異なる駅の一覧 · 続きを見る »
日本の鉄道駅一覧
日本の鉄道駅一覧（にっぽんのてつどうえきいちらん）は、日本の鉄道駅を五十音順に並べ、分類したものである。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と日本の鉄道駅一覧 · 続きを見る »
曽根悟
曽根 悟（そね さとる、1939年4月23日 - ）は日本の工学者・鉄道技術者で、工学院大学元教授、東京大学名誉教授、2005年から2013年まで西日本旅客鉄道（JR西日本）社外取締役を務めていた。専門は電気工学・交通システム工学・パワーエレクトロニクス。鉄道に関する著作・発言を広範に行っている。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と曽根悟 · 続きを見る »
11月28日
11月28日（じゅういちがつにじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から332日目（閏年では333日目）にあたり、年末まであと33日ある。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と11月28日 · 続きを見る »
1928年
記載なし。
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と1928年 · 続きを見る »
1945年
この年に第二次世界大戦が終結したため、世界史の大きな転換点となった年である。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と1945年 · 続きを見る »
1947年
記載なし。
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と1947年 · 続きを見る »
1949年
記載なし。
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と1949年 · 続きを見る »
1988年
この項目では、国際的な視点に基づいた1988年について記載する。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と1988年 · 続きを見る »
1月9日
1月9日（いちがつここのか）は、グレゴリオ暦で年始から9日目に当たり、年末まであと356日（閏年では357日）ある。誕生花はパンジー。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と1月9日 · 続きを見る »
4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と4月1日 · 続きを見る »
4月30日
4月30日（しがつさんじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から120日目（閏年では121日目）にあたり、年末まではあと245日ある。4月の最終日である。誕生花はナシ、ムラサキハナナ。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と4月30日 · 続きを見る »
8月29日
8月29日（はちがつにじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から241日目（閏年では242日目）にあたり、年末まであと124日ある。.
新しい！!: 長田駅 (神戸電鉄)と8月29日 · 続きを見る »
