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608 関係: Aセグメント、埼玉県、原動機、原動機付自転車、くろがね・ベビー、ご当地ナンバー、印鑑登録、千葉県、単気筒エンジン、大分県、大韓民国、大衆車、大阪府、大気浄化法、女性、奈良県、字光式ナンバー、宮城県、宮崎県、富士自動車、富士自動車・フジキャビン、富山県、小型自動二輪車、小型自動車、山口県、山形県、山梨県、岐阜県、岡山県、岩手県、島根県、差動装置、中小企業、中国地方、世帯、世界戦略車、市、市場、市場占有率、三元触媒、三菱、三菱・2G2系エンジン、三菱・360、三菱・500、三菱・みずしま、三菱・ミラージュ、三菱・ミニカ、三菱・ミニカトッポ、三菱・ミニカスキッパー、三菱・ミニキャブ、...、三菱・トッポBJ、三菱・ブラボー、三菱・パジェロミニ、三菱・パジェロジュニア、三菱・タウンボックス、三菱・eK、三菱・eKスペース、三菱・i、三菱・i-MiEV、三菱重工業、三菱自動車工業、三輪自動車、三重県、一酸化炭素、九州、乾燥重量、京都府、庶民、二酸化炭素、広島県、事業用自動車、建設業、会社更生法、低排出ガス車認定制度、住江工業、住江製作所・フライングフェザー、佐賀県、作品、体積、復興、徳島県、後輪駆動、保安基準の緩和、保険、志位和夫、土居町 (愛媛県)、在日米軍、地方、地方公共団体、医療難民、北海道、ナット、ミリメートル、ミッドシップ、ミニ、ミニ (BMC)、ミニバン、ミニカー (車両)、ノッチバック、ノッキング、ノックダウン生産、マツダ、マツダ・AZ-ワゴン、マツダ・AZ-オフロード、マツダ・ポーター、マツダ・ラピュタ、マツダ・デミオ、マツダ・フレア、マツダ・フレアワゴン、マツダ・フレアクロスオーバー、マツダ・オートザムAZ-1、マツダ・キャロル、マツダ・シャンテ、マツダ・スピアーノ、マツダ・スクラム、マツダ・K360、マツダ・R360クーペ、マニフェスト、チャコールキャニスター、チェリー・QQ、ハッチバック、バックミラー、バブルカー、バブル景気、バキューム、バギーカー、モペッド、モノスペース、モータリゼーション、ヤンマー、ユーザーユニオン事件、ライトバン、リヤカー、リライアント・ロビン、リッターカー、リアエンジン、リジェ、レジャー、ロードサイド店舗、ロイター、ワンボックスカー、ヴィヴィオ、ボンネット (自動車)、トヨタ・AZエンジン、トヨタ・ライトエース、トヨタ・ヴィッツ、トヨタ・パッソ、トヨタ・ピクシスバン、トヨタ・ピクシスメガ、トヨタ・ピクシストラック、トヨタ・ピクシスエポック、トヨタ・ピクシスジョイ、トヨタ・ピクシススペース、トヨタ・アクア、トヨタ・カローラフィールダー、トヨタ・タウンエース、トヨタ車体、トヨタ自動車、トラック、トルク、プレジデント社、パワーウェイトレシオ、パワーステアリング、パーセント、ヒュンダイ・アトスプライム、ヂャイアント・コニー360、ビッグスリー、デフロック、ディーゼルエンジン、ディストリビューター、フランス、フィアット、フィアット・126、フェンダー (自動車)、フォード・モーター、ドライブシャフト、ドイツ、ドイツ語、ニューモデルマガジンX、ホンダ・バモス、ホンダ・バモスホビオ、ホンダ・ライフ、ホンダ・ライフピックアップ、ホンダ・ライフステップバン、ホンダ・トゥデイ (自動車)、ホンダ・ビート、ホンダ・ビート (自動車)、ホンダ・フィット、ホンダ・フィットアリア、ホンダ・アクティ、ホンダ・カブ、ホンダ・グレイス、ホンダ・ザッツ、ホンダ・シャトル、ホンダ・シビック、ホンダ・ストリート、ホンダ・ゼスト、ホンダ・N-BOX、ホンダ・N-ONE、ホンダ・N-WGN、ホンダ・N360、ホンダ・S500、ホンダ・S600、ホンダ・S660、ホンダ・T360、ホンダ・TN360、ホンダ・Z、ホープ (企業)、ホープスター・ON型4WD、ホットハッチ、ダンテ・ジアコーサ、ダイハツ工業、ダイハツ・ミラ、ダイハツ・ミラトコット、ダイハツ・ミライース、ダイハツ・ミラココア、ダイハツ・ミラジーノ、ダイハツ・ミラジーノ1000、ダイハツ・ミゼット、ダイハツ・ミゼットII、ダイハツ・ネイキッド、ダイハツ・ハイゼット、ダイハツ・ハイゼットキャディー、ダイハツ・ムーヴ、ダイハツ・ムーヴラテ、ダイハツ・ムーヴキャンバス、ダイハツ・ムーヴコンテ、ダイハツ・リーザ、ダイハツ・リーザスパイダー、ダイハツ・ブーン、ダイハツ・テリオスルキア、ダイハツ・テリオスキッド、ダイハツ・フェロー、ダイハツ・アトレー、ダイハツ・ウェイク、ダイハツ・エッセ、ダイハツ・オプティ、ダイハツ・キャスト、ダイハツ・クオーレ、ダイハツ・コペン、ダイハツ・ソニカ、ダイハツ・タント、ダイハツ・タントエグゼ、ダイハツ・EF型エンジン、ダイハツ・MAX、ダイハツ・ZM型エンジン、ダイムラー (自動車メーカー)、ダウンサイジングコンセプト、和歌山県、アメリカ合衆国通商代表部、アメリカ車、アルミホイール、アイドリングストップ、インド、インドネシア、イギリス、イタリア、エンジンスワップ、エアバッグ、エアロパーツ、エア・コンディショナー、オート三輪、オートバイ、オースチン・モーター・カンパニー、オフロード、カーエアコン、カーオーディオ、カークーラー、ガソリンスタンド、キャブオーバー、キア・レイ、キア・ピカント、クランクケースブリーザー、クライスラー、クボタ、ケーターハム、コンパクトカー、コニー・360、コニー・グッピー、シトロエン、ジェイ・キャスト、スマート (自動車)、スマートアシスト、スバル・360、スバル・ルクラ、スバル・レックス、スバル・ヴィヴィオ、スバル・プレオ、スバル・プレオプラス、スバル・ディアスワゴン、スバル・シフォン、スバル・ステラ、スバル・サンバー、スバル・EK型エンジン、スバル・R-2、スバル・R1、スバル・R2、スポーツ・ユーティリティ・ビークル、スーパーチャージャー、ステーションワゴン、ステアリング、スクープ、スズキ (企業)、スズキ・マイティボーイ、スズキ・ハスラー、スズキ・バレーノ、スズキ・ワゴンR、スズキ・パレット、スズキ・ツイン、スズキ・フロンテ、スズキ・フロンテクーペ、スズキ・アルト、スズキ・アルトラパン、スズキ・エブリイ、スズキ・カプチーノ、スズキ・キャラ、スズキ・キャリイ、スズキ・ジムニー、スズキ・スペーシア、スズキ・スイフト、スズキ・スズライト、スズキ・セルボ、スズキ・F型エンジン、スズキ・K型エンジン、スズキ・Kei、スズキ・LJ50型エンジン、スズキ・MRワゴン、セミオートマチックトランスミッション、セダン、ゼネラルモーターズ、ターボチャージャー、タイ国、タクシー、タケオカ自動車工芸、タタ・ナノ、サイドカー、サイクルカー、内燃機関、全国軽自動車協会連合会、公共交通機関、先進安全自動車、兵庫県、光岡・レイ、光岡自動車、前輪駆動、副変速機、国民車構想、四国、四国中央市、四輪駆動、Bセグメント、Cセグメント、CT&T・e-Zone、石川県、火花点火内燃機関、現代自動車グループ、社会民主党 (日本 1996-)、社団法人、神奈川県、福岡県、福島県、福井県、租税、租税特別措置法、秋田県、窒素酸化物、第一次産業、第二次世界大戦、総務省、群馬県、県庁所在地、経済、経済産業省、環太平洋パートナーシップ協定、炭化水素、生活、男性、無段変速機、熊本県、燃費、燃料噴射装置、物品税、直列4気筒、韓国GM、過給機、道路交通法、道路運送車両法、道路運送法、運転免許、運転免許証、運輸業、運輸支局、非関税障壁、青年、青森県、静岡県、衝突安全ボディー、衝突被害軽減ブレーキ、西日本、馬力、香川県、高知県、高齢者、高速道路、高速自動車国道、貨物車、貨物自動車、買い物難民、買物、鳥取県、趣味、超小型車、鹿児島県、車両総重量、車庫、軽ボンネットバン、軽トラック、軽トールワゴン、軽セミトールワゴン、軽車両、軽自動車税、軽自動車検査協会、軽油、輸入車、近畿地方、茨城県、部品、都道府県、航空機、鈴木修 (実業家)、開発途上国、脱税、自家用自動車、自動車、自動車取得税、自動車専用道路、自動車保険、自動車アセスメント (日本)、自動車道、自動車馬力規制、自動車重量税、自動車重量税法、自動車排出ガス規制、自動車損害賠償責任保険、自動車検査登録制度、自然吸気、自転車、長崎県、長野県、電動機、電気自動車、通勤、連合国軍最高司令官総司令部、週刊誌、限定免許 (運転免許)、GM大宇・マティス、JC08モード、NMKV、OEM、OHV、Response.、SUBARU、SUBARU (自動車)、V型2気筒、排出取引、排気量、東京モーターショー、東京都、東京都区部、東北地方太平洋沖地震、東日本大震災、東急くろがね工業、栃木県、植民地、検査対象外軽自動車、横浜、横浜市、民主党 (日本 1998-2016)、沖縄県、消費税、渋滞、滋賀県、朝鮮語、末井誠史、本田技研工業、有料道路、最大積載量、成年、戦後、映像、昭和54年排出ガス規制、昌和製作所、新興国、新潟県、方向指示器、日産・マーチ、日産・ノート、日産・ハイパーミニ、日産・モコ、日産・ルークス、日産・ピノ、日産・ティーダラティオ、日産・デイズ、日産・デイズルークス、日産・オッティ、日産・キックス、日産・NV100クリッパー、日産自動車、日比谷公園、日本、日本におけるオートバイ、日本のナンバープレート、日本オートサンダル自動車、日本共産党、日本国政府、日本語、日本軽自動車、日本自動車工業会、政令指定都市、愛媛県、愛知県、愛知機械工業、敗戦、所有権、普通自動二輪車、普通自動車、時代考証、12月19日、1910年代、1922年、1926年、1930年代、1934年、1939年、1949年、1950年、1950年代、1951年、1952年、1953年、1954年、1955年、1956年、1957年、1958年、1959年、1960年、1961年、1962年、1963年、1965年、1966年、1967年、1968年、1970年、1970年代、1971年、1972年、1973年、1974年、1975年、1976年、1977年、1978年、1979年、1980年、1980年代、1981年、1982年、1983年、1984年、1985年、1987年、1988年、1989年、1990年、1990年代、1991年、1992年、1993年、1995年、1996年、1997年、1998年、1999年、1月13日、1月19日、1月1日、2000年、2001年、2002年、2005年、2008年、2009年、2010年、2011年、2012年、2013年、2014年、2015年、2016年、2018年、2020年東京オリンピック、21世紀、2ストローク機関、4ストローク機関、8月29日、9月30日。 インデックスを展開 (558 もっと) » « コンパクトインデックス

Aセグメント

Aセグメント(A-Segment,City car)とは、主にヨーロッパで利用されている乗用車分類方法である「セグメント」において、Bセグメントの下位に位置する最も小型の車格であり、同一セグメントにセダン、クーペ、ハッチバックなどのボディスタイルを包括する。 また英語版記事｢A-segment｣の記述を見る限り、軽自動車はAセグメントに含まれていると言える。 調査会社であるグローバルインサイト社の分類では、スポーツ・クーペ、マルチパーパスビークル、SUVを含むとされている。 欧州で「以前に使用されていた最も狭義の分類」においては、スポーツ・クーペ、マルチパーパスヴィークル、SUVなどは別のセグメントに分類される。 今日では、おおむね全長が3750mm以下の乗用車を示すとされ、排気量0.6Lから1.3Lまでのエンジンを搭載することが多いが、車両寸法、全長、価格、車両装備や車両の持ち合わせるイメージなどの複数要件に因る分類によって分類されるセグメントが変わるために、明確な数値基準はないとされている。 ボディサイズ上は、日本のコンパクトカーのうち主にエントリーモデル（トヨタ・パッソ/ダイハツ・ブーン、日産・マーチ、三菱・ミラージュなど）以下のクラス、およびダイハツ・トール（OEMのトヨタ・ルーミー/タンク、日本市場向け2代目スバル・ジャスティを含む）スズキ・ソリオ（OEMの三菱・デリカD:2を含む）、スズキ・スプラッシュ、スズキ・イグニス、スズキ・クロスビーなど全幅が5ナンバーサイズの規格のフルサイズに満たないごく一部のコンパクトトールワゴンやスモールクロスオーバーSUVなどがこれに該当し、軽自動車や現行規格の軽自動車の全長の上限値より更に全長が短いコンパクトカーのトヨタ・iQもこのセグメントに含まれる。より小さな乗用車であるスマート･フォーツー（全長2540mm）などは、北アメリカやイギリスにおける分類ではマイクロカー（ミニカー）であるが、この「セグメント分類」においては最小のカテゴリーであるAセグメントに包括される。.

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埼玉県

埼玉県（さいたまけん）は、関東地方の中央西側内陸部に位置する県。県庁所在地はさいたま市。都道府県別の人口は東京、神奈川、大阪、愛知に次ぐ全国第5位。人口密度は東京、大阪、神奈川に次ぐ全国第4位である。県の愛称は「彩の国」。.

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原動機

原動機（げんどうき、）は、自然界に存在するさまざまなエネルギーを機械的な仕事（力学的エネルギー）に変換する機械・装置の総称。狭義にはタービンなどの仕事を発生する機械そのものを指すが、広義には蒸気原動機、動力プラントなどのシステム全体を指すこともある。.

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原動機付自転車

原動機付自転車（げんどうきつきじてんしゃ、Motorized bicycle）とは、日本の法規における車両区分のひとつである。 道路交通法では50cc以下 (電動機の場合は定格出力0.6kW以下)、道路運送車両法では125cc以下 (電動機の場合は定格出力1.0kW以下)の原動機を備えた二輪車（側車のない場合に限る）が該当し、法規上の条件を満たせば三輪、あるいは四輪のものもこの区分に該当する場合がある。省略して原付（げんつき）と呼ばれることも多い。.

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くろがね・ベビー

ベビー (Baby) は、かつて存在した日本の自動車メーカー・東急くろがね工業が1960年から1962年まで生産した貨物用軽自動車である。.

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ご当地ナンバー

ご当地ナンバー（ごとうちナンバー）とは、「新たな地域名表示ナンバープレート」の通称であり、国土交通省が自動車の番号標（ナンバープレート）に表示する地名について、対象市町村の区域を限って、新規の自動車検査登録事務所の設置によらずに独自の地名を定められるよう新たに開始した制度、およびこれにより2006年10月10日以降、新たな地名を表示して払い出された番号標を指す。.

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印鑑登録

印鑑登録証 印鑑登録（いんかんとうろく）とは、印鑑（登録された印章）により個人及び法人を証明する（本人が当該印章を相違なく所有すると証明する）制度である。 印鑑登録をしたことを証するもの（多くはカード型、一部市町村で手帳型もあり）を印鑑登録証、印影と登録者の住所・氏名・生年月日・性別（性同一性障害に配慮して記載しない自治体も増えている）を記載したものを印鑑登録証明書（印鑑証明）という。.

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千葉県

千葉県（ちばけん）は、日本の関東地方の南東側、東京都の東方に位置する県。房総半島と関東平野の南部にまたがる。県庁所在地は千葉市。 平野と丘陵が県土の大半を占め、海抜500m以上の山地がない日本で唯一の都道府県である。地勢上、広大な可住地と、長大な海岸線を有している。.

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単気筒エンジン

単気筒エンジン（たんきとうエンジン）とは、シリンダーの数が一つのエンジン。.

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大分県

大分県（おおいたけん）は、日本の九州地方東部に位置する県。県庁所在地は大分市である。 全国的に知名度が高い別府温泉や、由布院温泉をはじめとする温泉は源泉数（4,538ヶ所）、湧出量（291,340L/分）ともに日本一で、また地熱発電の発電量でも日本一でありさらに栽培、養殖などの産業、食文化、美容やと医療に至るまで豊かな温泉の恵みが幅広く活かされている。「日本一のおんせん県おおいた」をキャッチフレーズに温泉をアピールしている。.

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大韓民国

大韓民国（だいかんみんこく、대한민국、漢字: 大韓民國）、通称韓国（かんこく）は、朝鮮半島（韓半島）南部を実効支配する東アジアの共和制国家であり、戦後の冷戦で誕生した分断国家。 憲法上は鴨緑江、豆満江以南の「朝鮮半島及び付属島嶼」全域を領土とするが、現在、北緯38度付近の軍事境界線以北は朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）の統治下にあり施政権は及んでいない。朝鮮戦争で争った北朝鮮とは1953年に休戦したが、その後も断続的に軍事的対立や小規模な衝突が発生している。 政治面は1980年代半ばまで独裁体制が取られていたが、1987年の民主化宣言によって成立し、現在まで続いている第六共和国憲法に基づく体制は民主主義政体と評価される。 経済面は1960年代前半まで世界最貧国グループにあったため朝鮮戦争で荒廃した韓国は、当時1人あたりの国民所得が日本の5分の1に満たず世界の最貧国に数えられていた。一方、北朝鮮は経済の5カ年計画(*)に成功し、1人あたりの国民所得が韓国の2倍を超えていた。NHKスペシャル 戦後７０年 ニッポンの肖像 －世界の中で－ 第１回「信頼回復への道」2015年6月19日放送。(*)北朝鮮はソ連型の計画経済を導入した。当時の韓国の一人あたりの国民所得は、日本の五分の一に満たない82ドルで、朝鮮戦争の荒廃から立ち直っておらず、世界の最貧国のひとつだった。NHK さかのぼり日本史「戦後“経済外交”の軌跡」第三回 経済援助 積み残された課題 2012年4月17日放送、キャスター 石澤典夫、解説 学習院大学教授 井上寿一。、独自に資金や技術を調達できなかった岩田勝雄,, 立命館大学コラム「あすへの話題」2006年7月（第44回）.

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大衆車

大衆車（たいしゅうしゃ）とは、一般的な大衆が購入・維持できるような、廉価な価格帯の乗用車のことである。同義、類義の呼称として、「国民車（こくみんしゃ）」や 「ファミリーカー」などがある。 大衆車市場の拡大はモータリゼーションの強力な牽引力となる。.

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大阪府

大阪府（おおさかふ）は、近畿地方に属する日本の都道府県の一つ。府庁所在地は大阪市。.

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大気浄化法

大気浄化法（たいきじょうかほう、Clean Air Act of 1963）は、アメリカ合衆国で1963年12月に制定された大気汚染防止のための法律。酸性雨対策や、オゾン層の保護が目的であり、自動車の排出ガスの削減や、二酸化硫黄排出量の削減、フロン、四塩化炭素の全廃が主な内容となっている。 1970年、1977年及び1990年に大幅な改正がなされている。 日本語訳においては、大気清浄法（たいきせいじょうほう）と訳される場合もある。.

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女性

パイオニア探査機の金属板（部分）に描かれた女性像 女性器の構造 女性器の外観 成長した女性の下半身 女性（じょせい、γυναίκα、woman）は、男性と対比されるヒト（人間）の性別のこと。一般には生物学のメスと同義だが、社会・個人の価値観や性向に基づいた多様な見方が存在する。.

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奈良県

奈良県（ならけん）は、日本の都道府県の一つ。本州中西部、紀伊半島内陸部、近畿地方の中南部に位置する県である。 令制国の大和国の領域を占め、県庁所在地は奈良市。北西部の盆地部を除き、険しい山々がそびえている。都道府県面積は全国で8番目に狭く内陸8県では最も狭いが、最小の香川県の約2倍でもある。.

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字光式ナンバー

ナンバープレート背面に、光源が封入されたベースを設け、透明な文字部分を発光させている 字光式ナンバー（じこうしきナンバー）とは、自動車のライトをつけたときにナンバープレートの文字部分が光るものである。俗に「光るナンバープレート」「電光ナンバー」などとも呼ばれる。なお自ら光ることから連想し「自光式ナンバー」と表記される場合があるが、誤記である。.

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宮城県

地形図 宮城県（みやぎけん）は、日本の東北地方にある県。東は太平洋に面し、西は奥羽山脈に接する。県庁所在地は仙台市。.

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宮崎県

宮崎県（みやざきけん）は、九州地方南東部に位置する日本の県である。県庁所在地は宮崎市。 県木である「フェニックス」に代表される南国情緒豊かな気候から、1960年代には日南地区を中心とした新婚旅行のメッカだった。現在も春季のプロ野球などのキャンプ地として知られる。.

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富士自動車

富士自動車（ふじじどうしゃ）は、1948年から1973年まで活動した日本の自動車会社である。.

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富士自動車・フジキャビン

フジキャビン（FujiCabin ）は、日本の自動車関連企業・富士自動車（現：小松製作所）が1955年（昭和30年）に発表し、1956年（昭和31年）から1957年（昭和32年）にかけて少数生産した前2輪･後1輪の超小型車（一般にキャビンスクーターあるいはバブルカーと呼ばれる）である。 日本における軽自動車開発模索期の代表的な作例であり、当時最新の素材であった繊維強化プラスチック（FRP）を、日本で初めて車体材料に用いたことでも画期的であったが、商業面では失敗に終わり、僅かな台数が生産されたに留まった。メトロポリタンエージェンシーズ株式会社から発売された。.

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富山県

富山県（とやまけん）は、日本の都道府県の一つ。中部地方の日本海側、北陸地方のほぼ中央に位置する。県庁所在地は富山市。.

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小型自動二輪車

小型自動二輪車（こがたじどうにりんしゃ）とは、日本におけるオートバイの区分の一つで、道路交通法では「普通自動二輪車（小型）」、道路運送車両法では側車（サイドカー）のないものが「第二種原動機付自転車」で、側車（サイドカー）のあるものが「軽自動車（軽二輪）」にそれぞれ分類されるものを指す通称である。具体的には排気量50ccを超え125cc以下または定格出力0.6kWを超え1kW以下のものを指す。.

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小型自動車

小型自動車（こがたじどうしゃ）とは、日本における自動車の区分のひとつ。市場においてはナンバープレートの分類番号から｢4ナンバー車(貨物)｣/｢5ナンバー車(乗用)｣と呼ばれる。.

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山口県

山口県（やまぐちけん）は、日本の県の一つ。本州最西端に位置する。中国地方を構成する五県のうちの一つで、九州地方との連接点の地域となっている。県庁所在地は山口市。.

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山形県

山形県の地形図 山形県（やまがたけん）は、日本の東北地方南西部の県。日本海に面する。県庁所在地は山形市。.

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山梨県

山梨県（やまなしけん）は、本州の内陸部に位置する日本の県の一つ。県庁所在地は甲府市。令制国の甲斐国に相当する。.

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岐阜県

岐阜県（ぎふけん）は、日本の中部地方に位置する県で内陸県の一つ。 日本の人口重心中央に位置し、その地形は変化に富んでいる。県庁所在地は岐阜市。.

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岡山県

岡山県（おかやまけん）は、日本の都道府県のひとつ。中国地方南東部に位置し、瀬戸内海に面する県。県庁所在地は岡山市である。.

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岩手県

岩手県（いわてけん）は、東北地方に属する日本の都道府県の一つ。県庁所在地は盛岡市である。.

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島根県

島根県（しまねけん）は、日本の中国地方の日本海側である山陰地方の西部をなす県。県庁所在地は松江市。離島の隠岐島、竹島なども島根県の領域に含まれる。旧国名は出雲国・石見国・隠岐国であり、現在でも出雲地方・石見地方・隠岐地方の3つの地域に区分されることが多い。全国では鳥取県に次いで2番目に人口が少ない。.

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差動装置

差動装置（さどうそうち）は機械的機構の一種で、二つの部分の動きの差を検出、あるいは動力に差をつけ振り分ける装置。歯車を使った差動歯車やねじを使ったものなどがある。.

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中小企業

中小企業（ちゅうしょうきぎょう）は、経営規模が規定以内の企業のこと。.

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中国地方

中国地方（ちゅうごくちほう）は、本州の西部に位置する、日本の地域のひとつ。 鳥取県・島根県・岡山県・広島県・山口県の5県より構成される『日本地名大百科』、小学館、1996年、p.730 ISBN 4-09-523101-7。なお、行政上の管轄としては気象庁は山口県を除き、海上保安庁は山口県西北部、国土交通省海事事務所は下関市を除く。.

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世帯

世帯（せたい、英:household）とは、.

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世界戦略車

世界戦略車（せかいせんりゃくしゃ）とは、主として自動車メーカーが、自らの製品の、企画、開発、生産、販売について説明する際等に用いる用語である。ワールドカー（World car ）、グローバルカー（Global Car ）などと呼ばれる場合もある。 同じ「世界戦略車」という用語を用いても、その意味はメーカーよって異なり、明確な定義は定まっていない。「多くの国あるいは地域で販売している、基本的に同じ仕様の製品」を指す場合もあれば、「基本的に同じプラットフォームから、各国、各地域向けに特化して開発した製品群」を一まとめにして総称して言う場合もある。 前者の場合「国内専用車」とは対極の意味であるが、後者の場合「国内専用車」も「世界戦略車」である場合がある。.

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市

市（し）は、行政区分のひとつで、通常は人口が多く密集した自治体にあてられる。大密集地のために特別区など市と別の区分を設けることもある。 行政上の区分としてあるかどうかに関わらず、人口密集地をより一般的にとらえる場合には、都市ということが比較的多い。.

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市場

ポルトガルの市場 シンガポールの市場 市場（いちば、しじょう、market、 マーケット）とは、定期的に人が集まり商いを行う場所、あるいは、この市場（いちば）における取引機構に類似した社会機構の概念を指す。「市（いち）」「市庭」とも言う。.

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市場占有率

市場占有率（しじょうせんゆうりつ）とは、ある特定の市場全体の中で、ある企業の商品やサービスがどれくらいの割合を占めているかを示す比率である。市場シェア、マーケットシェア（英: market share）、シェアなど他にも幾つかの呼称がある。.

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三元触媒

三元触媒（さんげんしょくばい、Three-Way Catalyst）は、ガソリン車・ディーゼル車の排出ガス中の3種類の有害成分を酸化・還元によって同時に浄化する装置である。三元触媒コンバータ(Three-Way Catalytic converter)とも呼ばれ、排気経路に取り付けられる。.

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三菱

三菱（みつびし、MITSUBISHI、ミツビシ）.

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三菱・2G2系エンジン

|名.

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三菱・360

三菱・360は1961年（昭和36年）に新三菱重工業（現・三菱自動車工業）が発売した同社初の4輪商用軽自動車である。 製造は倉敷の水島製作所が担当(『360cc軽自動車のすべて』三栄書房　41頁参照)。1946年以来製造を行ってきた三菱・みずしま系貨物型オート三輪の技術と、1959年（昭和34年）発売以降年産10000台以上を売り上げていた軽オート三輪三菱・レオでの経験・実績を踏まえて開発された軽ボンネットバンであり、1962年（昭和37年）の初代三菱・ミニカ、1966年（昭和41年）の初代三菱・ミニキャブのベースともなった。.

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三菱・500

三菱・500、コルト600は三菱重工業（当初は新三菱重工業）が製造していた乗用車。.

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三菱・みずしま

三菱・みずしま（みつびしみずしま）は新三菱重工業水島製作所が太平洋戦争終戦後初めて製造したオート三輪型ピックアップトラックのシリーズ名であり、戦後間もない1946年から製造された, Mitsubishi Motors South Africa website。 この項目では「みずしま号」とその後身で1962年まで製造された「三菱号」のほか、1959年から派生型の軽オート三輪として製造された三菱・レオについても併せて記述する。.

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三菱・ミラージュ

ミラージュ（MIRAGE ）は、三菱自動車工業が1978年3月から2002年8月まで製造・販売していた小型乗用車、および2012年4月からタイで生産・販売しているコンパクトカー。 2002年までは、初代ミラージュ誕生と共にできたカープラザ店のみでの販売となっていた。また、欧州にはColtとして輸出されていた。.

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三菱・ミニカ

ミニカ（MINICA ）は、三菱自動車工業で販売されていたハッチバック(初代のみノッチバックセダン)型軽自動車のブランド（商標）、および車名である。.

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三菱・ミニカトッポ

ミニカ トッポ（MINICA Toppo）は、三菱自動車工業が製造・販売していた軽トールワゴン。7〜8代目ミニカのハイルーフ仕様である。通称「トッポ」（Toppo）。 なお、本車種の乗用シリーズは当時、「ワゴン」ではなく「セダン」と呼ばれていた。.

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三菱・ミニカスキッパー

ミニカ スキッパーは、三菱自動車工業が製造・販売していた軽自動車である。軽自動車ハイパワー競争の時代に三菱自動車から誕生したファーストバックスタイルのリトルスポーツ車、競合車はホンダ・Z、ダイハツ・フェローMAXハードトップ、スズキ・フロンテクーペなど。同社のギャランGTOを彷彿させるファーストバック&カットオフテール（カムテール）を採用し、リアエンドを大胆に切り落としている。リアコンビランプ上にはスクープドウインドウを装着している。これは日本車初のもので後方視界が損なわれやすいクーペの弱点を解消するために設けられたものであり、トランク内部が車外から見えないようにスモークガラスを採用、後のホンダ・CR-Xやホンダ・インサイト、トヨタ・プリウス（2代目以降）などがこの方式を採用している。.

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三菱・ミニキャブ

ミニキャブ（MINICAB ）は、三菱自動車工業が販売している軽商用車。.

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三菱・トッポBJ

トッポBJ（トッポ・ビージェイ、Toppo BJ ）は、三菱自動車工業がかつて製造・販売していた軽トールワゴンである。「トッポ」を冠する車種として通算3代目。 2005年に一旦販売を終了したが、2008年9月17日に2代目eKスポーツの主要コンポーネンツを流用しながら各部に改良を加え「トッポ」として販売を開始し、事実上のブランド復活を果たしたが、2014年に販売終了した。.

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三菱・ブラボー

ブラボー (BRAVO) は、三菱自動車工業が販売（4代目以降はスズキが製造）しているワンボックスカー型軽自動車である。販売上は乗用車扱い（ミニキャブの乗用グレード的位置付け）だが、登録上は商用バン（4ナンバー）である。.

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三菱・パジェロミニ

パジェロミニ（Pajero Mini）は、三菱自動車工業が生産（2012年に終了）・販売していた軽SUVである。.

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三菱・パジェロジュニア

パジェロジュニア（PAJERO-Jr. ）は、三菱自動車工業が生産・販売していたSUVである。.

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三菱・タウンボックス

タウンボックス（TOWN BOX）は、三菱自動車工業が販売するワンボックス型の軽自動車（軽キャブワゴン）であり、ミニキャブの乗用車バージョンに当たる。 初代モデルは1999年4月から12年7か月間にわたって生産・販売され、一旦は生産・販売を終了していたが、2014年2月にスズキが発売しているエブリイワゴンのOEMモデルとして約2年3か月ぶりに復活した。 本稿では、1999年6月から2001年3月に生産されていた小型普通車登録のタウンボックスワイド（TOWN BOX WIDE）もあわせて記述する。.

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三菱・eK

eK（イーケイ）は、三菱自動車工業が製造・販売している軽トールワゴンおよびブランド、かつて製造・販売していた軽セミトールワゴンのシリーズである。水島製作所（岡山県倉敷市水島）で製造されている。 「いい軽」を造ろうというプロジェクトに由来するシリーズ名「eK」は、「excellent K-car」の頭文字であると同時に「いい軽」の語呂合わせでもある。 本項では、基本形のeKワゴン（イーケイ・ワゴン、初代・2代目：eK・WAGON、3代目：eK wagon）を中心としたシリーズについて主に記述し、シリーズのバリエーションと変遷については便宜上、派生車種のeKスペースや日産自動車から発売された関連車種についても触れる。.

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三菱・eKスペース

eKスペース（イーケイ・スペース、eK SPACE）は、NMKVが開発、三菱自動車工業が製造・販売する軽トールワゴン（軽スーパーハイトワゴン）である。.

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三菱・i

i（アイ）は、三菱自動車工業が2006年から2015年にかけて製造・販売していた軽自動車である。2003年のフランクフルトモーターショーに出展した同社のコンセプトカーが原型となっている。.

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三菱・i-MiEV

i-MiEV（アイ・ミーブ）は、三菱自動車工業が2006年10月に発表し、2009年6月4日に量産製造を開始し、2009年7月下旬から法人を中心に販売開始された電気自動車（個人向けは2010年4月から）。大きな蓄電量を持つリチウムイオン二次電池を用いた世界初の量産電気自動車である。2010年末には、グループPSAにOEM供給され、「プジョー・イオン」 (Peugeot Ion)、「シトロエン・C-ZERO」 (Citroën C-Zero) の車名で欧州市場において販売が開始されている。.

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三菱重工業

三菱重工業株式会社（みつびしじゅうこうぎょう、）は、三菱グループの三菱金曜会及び三菱広報委員会に属する日本の企業。.

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三菱自動車工業

三菱自動車工業株式会社（みつびしじどうしゃこうぎょう、略称：三菱自動車（みつびしじどうしゃ）・三菱自工（みつびしじこう）、Mitsubishi Motors Corporation、略称：）は、日本の自動車メーカーである。1970年に三菱重工業から独立した。 グローバルブランドスローガンは「Drive your Ambition」。 2016年10月に日産自動車が筆頭株主となり、ルノー.

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三輪自動車

三輪自動車（さんりんじどうしゃ、:en: Three-wheeler）とは、車輪が3つ存在し、それを用いて走行する自動車。車輪のレイアウトは、前輪一輪が操舵用で後輪二輪が駆動用、または前輪二輪が操舵用で後輪一輪が駆動用、あるいは前輪二輪が駆動用で後輪一輪が操舵用、前輪一輪が駆動と操舵を兼ね後輪二輪などといった組み合わせである。 前一輪後二輪のものは斜め前に引く力に弱い。特に旋回中にブレーキを使った場合、制動による慣性力と遠心力の合成により斜め前に力が働き、前一輪では横方向に踏ん張りが効かず内側後輪が持ち上がる。多くはハンドルとブレーキを戻せば避けられるが、ハンドルを切りパニックブレーキをかける事でより回転が増し横転する。 前二輪後一輪のものは、後一輪では前二輪に比べグリップ力が小さいものが多く、旋回時にリヤが滑り易い（いわゆるオーバーステア）。.

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三重県

三重県（みえけん）は、日本の都道府県の一つで紀伊半島の東側に位置する。県庁所在地は県中部の津市。.

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一酸化炭素

一酸化炭素（いっさんかたんそ、carbon monoxide）は、炭素の酸化物の1種であり、常温・常圧で無色・無臭・可燃性の気体である。一酸化炭素中毒の原因となる。化学式は CO と表される。.

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九州

九州（きゅうしゅう）は、日本列島を構成する島の一つで島国 （領土がすべて島から成る国）である日本を構成する6,852の島に対する『国土交通省』による区分け ⇒ 6,852島（本土5島・離島6,847島）。<出典>『国土交通省』サイト 離島振興課 離島とは（島の基礎知識） 2009年11月27日閲覧。ただし、島について地理学上はこのような分類・区分けはない。、その南西部に位置する。 北海道・本州・四国とともに主要4島の一つでもあり、この中では3番目に大きい島で【参考】 日本の島の面積順に上位10島 ⇒ 本州、北海道、九州、四国、択捉島、国後島、沖縄本島、佐渡島、奄美大島、対馬。 　国立天文台 （編）理科年表 平成19年版 P565、ISBN 4621077635。、世界の島の中では、スピッツベルゲン島（ノルウェー）に次ぐ第37位の大きさである。 地質学や考古学などでは九州島という名称も使用される。 九州とその付随する島を合わせて九州地方（きゅうしゅうちほう）と言う。九州の最高標高は1,791メートル (m) で、大分県の九重連山・中岳の標高である。また、九州地方の最高標高は1,936 mで、鹿児島県の屋久島・宮之浦岳の標高である。（「#地理」および「日本の地理・九州」を参照） 九州には7つの地方公共団体（県）があり、7県総人口は13,108,027人、沖縄県を含めた8県総人口は14,524,614人である。都道府県の人口一覧#推計人口（右表 九州地方のデータ参照） 九州の古代の呼称は、「筑紫島」・「筑紫洲」（つくしのしま）である（#歴史書における呼称）。.

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乾燥重量

乾燥重量（かんそうじゅうりょう、Dry weight ）とは、一般的に自動車などの重量の定義の一つで、燃料やオイル、冷却水などを含まない原動機や車両自体の自重のことを指す。 乗り物やコンテナで、上記の液体類を含み、旅客、貨物、乗務員/乗組員/操縦士を除いた自重を、英語では「Curb weight」と言う。.

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京都府

京都府（きょうとふ）は、日本の近畿地方の都道府県の一つ。延暦13年（794年）の平安京遷都以来、天皇の御所がある。令制国でいう山城国の全域、丹波国の東部および丹後国の全域を府域とする。府庁所在地は京都市。.

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庶民

庶民（しょみん）とは、人口の多数を占める一般的な人々のことである。 庶民には、通例、平民などが該当し、貴族などの特権階級に対して、一般階級の人々を指すことが多い。現代社会においては、一般市民とも呼ばれることも多い。また庶民と言う言葉を大衆と同義で用いられることもあるが、厳格に区別して用いられることもある。庶民は、風俗の担い手でもあり、民俗学や文化人類学などにおいても注目されている。 古代中国では、士大夫以上の階級に対して「庶民に落とす」という処罰が存在し、これを恥辱として自殺した例もあった。.

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二酸化炭素

二酸化炭素（にさんかたんそ、carbon dioxide）は、化学式が CO2 と表される無機化合物である。化学式から「シーオーツー」と呼ばれる事もある。 地球上で最も代表的な炭素の酸化物であり、炭素単体や有機化合物の燃焼によって容易に生じる。気体は炭酸ガス、固体はドライアイス、液体は液体二酸化炭素、水溶液は炭酸・炭酸水と呼ばれる。 多方面の産業で幅広く使われる（後述）。日本では高圧ガス保安法容器保安規則第十条により、二酸化炭素（液化炭酸ガス）の容器（ボンベ）の色は緑色と定められている。 温室効果ガスの排出量を示すための換算指標でもあり、メタンや亜酸化窒素、フロンガスなどが変換される。日本では2014年度で13.6億トンが総排出量として算出された。.

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広島県

広島県（ひろしまけん）は、日本の中国地方に位置する都道府県の一つ。瀬戸内海に面する。県庁所在地は広島市。.

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事業用自動車

事業用自動車（じぎょうようじどうしゃ）とは、業務用の自動車である。俗に営業用自動車とか営業ナンバー、あるいはナンバープレートの色から青（緑）ナンバーなどと言われている。 自動車運送事業とは、旅客や貨物を運送し、専らその運送自体を商業的行為とする事業、すなわち荷物や人を乗せて、その代価として料金（運賃）を受け取り、報酬や利益を得る事業である。 道路運送法では、自動車が「事業用自動車」と「自家用自動車」に分けられる。「事業用自動車」とは、自動車運送事業者がその自動車運送事業の用に供する自動車のことをいい、「自家用自動車」とは事業用自動車以外の自動車のことをいう。 これらは道路運送法や貨物自動車運送事業法に基づく貨物自動車運送事業・旅客自動車運送事業があり、宅配便のトラックや定期便・引っ越し専用の運送・軽貨物などをはじめ、バイク便、路線バス（乗合バス）や観光バス（貸切バス）、タクシー、葬祭業における遺体搬送（霊柩車）などがある。自動車運送事業は国土交通省の運輸局の許認可が必要であり、その証として緑地に白字のナンバープレート（軽自動車の場合は黒地に黄字）が交付される。 ただし、バス会社やタクシー会社、トラック運輸業者でも、内部の業務用や救援用、教育用などの目的で、営業には使用しない白ナンバーの車両（自家用自動車）を持っている場合もある。 事業用自動車の運転について、宅配や引越しなど貨物運送の場合は第一種免許で運転可能であるが、旅客バスやタクシーなど旅客の場合は第二種免許が必要である。運ぶ対象がモノである貨物と、人命である旅客とで違いがある。後者の運転者に、より厳しい免許の条件を課す趣旨である。なお、旅客用バスやタクシーなどであっても、旅客営業中でなければ（回送や試運転の場合）、第一種運転免許さえあれば第二種運転免許がなくても運転してよい。.

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建設業

建設業（けんせつぎょう、英語：construction）とは、建設工事の完成を請け負う営業をいい、日本においては、土木建築に関する工事で、建設業法に規定する建設工事の種類にある工事の完成を請け負う営業をいう。.

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会社更生法

会社更生法（かいしゃこうせいほう）は、経営困難である株式会社について、事業の更生を目的としてなされる更生手続を定めるために制定された日本の倒産法の一つ。最終改正は2006年（平成18年3月31日法律第10号）。なお、会社更生法に基づく更生手続のことを、「会社更生手続」と呼ぶことが多い。.

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低排出ガス車認定制度

低排出ガス車認定制度（ていはいしゅつガスしゃにんていせいど）とは、自動車排出ガスからの有害物質の排出が、最新規制値よりどのくらい削減されているか示すための制度である。環境ラベリング制度のひとつ。 自動車が国土交通省による低排出ガス車認定制度の認定を受けると、認定されたことを示すステッカー（低排出ガス車認定ステッカー）がリアウィンドウに貼られる。この認定を受けた自動車は、排出ガスのレベルに応じて、自動車税や自動車取得税を払う際に特例措置（軽減）の対象となる。.

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住江工業

住江工業株式会社（すみのえこうぎょう、Suminoe Industries Co.,Ltd ）は、京都府京田辺市に本社/工場を置く鉄道車両や乗用車、バス車両、船舶関連の車両座席のメーカーである。.

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住江製作所・フライングフェザー

フライングフェザー フライングフェザーは日本の車体メーカーである住江製作所（すみのえせいさくしょ。現・住江工業）が1950年代中期に少数を製造・販売した軽自動車である。 合理性を求め、徹底的に無駄を省いた簡易設計の軽乗用車として設計されたが、設計やデザインが時流に則さず、メーカー側の企業体力の乏しさもあって少量生産に終わった。.

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佐賀県

佐賀県（さがけん）は、日本の九州地方の北西部にある県である。県庁所在地は佐賀市。 唐津・伊万里・有田などは古くから陶磁器の産地として有名。玄界灘と有明海の2つの海に接する。令制国の肥前国東部に相当する。明治の府県制成立の際、同国は佐賀県と長崎県の2県として分立した。.

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作品

『作品』（さくひん）は、1930年から1940年まで刊行された文芸同人誌。 横光利一、堀辰雄の『文学』と、『1930年』が合併してできた。ほかに小林秀雄・三好達治・井伏鱒二らが参与、作品社から刊行された。1930年5月が創刊号で、堀辰雄「ルウベンスの偽画」の改作版が掲載された。ほか牧野信一、河上徹太郎、今官一、今日出海、深田久弥、中村正常、梶井基次郎「交尾」、尾崎士郎、尾崎翠、中里恒子、寺崎浩、榊山潤、嘉村磯多、坂口安吾、上林暁、中山義秀、中谷孝雄、稲垣足穂、石塚友二、大岡昇平、木山捷平、那須辰造ら新進作家が作品を寄せた。振興芸術派に対抗する正統芸術派の雑誌で、横光の弟子が多く書いた。 出版社の作品社はこの雑誌から社名をとっている。.

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体積

体積（たいせき）とは、ある物体が 3 次元の空間でどれだけの場所を占めるかを表す度合いである。和語では嵩（かさ）という。.

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復興

復興（ふっこう）とは、一度衰えたものが再び勢いを取り戻す事を指す。.

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徳島県

徳島県（とくしまけん）は、日本の県の一つ。四国の東部に位置する。県庁所在地は徳島市。.

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後輪駆動

後輪駆動（こうりんくどう、RWD：Rear Wheel Drive）とは、車輪を有する輸送機器の駆動方式の一つで、前後の車輪のうち後方の車輪を駆動する方式である。後輪駆動と対比される駆動方式は前輪駆動である。後輪駆動はオートバイ、自転車に広く使われ、四輪自動車ではトラック・バスに広く用いられている。かつては乗用車でも主流であったが、小型車から順次前輪駆動が主流となっている。ここでは主に四輪自動車における後輪駆動について述べる。.

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保安基準の緩和

保安基準の緩和（ほあんきじゅんのかんわ）とは、道路運送車両法によって規定されている保安基準を緩和することを指す。 「車両の登録時に対する緩和」と「車両の運行時に対する緩和」の2種類が存在する。.

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保険

保険（ほけん）は、偶然に発生する事故（保険事故）によって生じる財産上の損失に備えて、多数の者が金銭（保険料）を出し合い、その資金によって事故が発生した者に金銭（保険金）を給付するための制度。.

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志位和夫

志位 和夫（しい かずお、1954年7月29日 - ）は、日本の政治家。衆議院議員（通算9期）。 1990年から2000年まで日本共産党書記局長、2000年から日本共産党委員長。.

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土居町 (愛媛県)

土居町（どいちょう）は、愛媛県の東予地方、宇摩地域にあった町。宇摩地域の2市1町1村の合併により、地方自治体としては廃止し、四国中央市の一部となっている。1985年に四国で初めて高速道路が開通した町である（四国縦貫自動車道　土居インターチェンジ・三島川之江インターチェンジ間）。五葉松やサトイモの産地としても知られる。.

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在日米軍

在日米軍（ざいにちべいぐん、U.S. Forces Japan、略称：USFJ）は、日米地位協定（旧日米行政協定）に基づき戦後も日本国内に駐留するアメリカ軍である。 主な在日米軍基地 沖縄における在日米軍基地、在日米軍専用施設の面積は沖縄県面積の約10%、沖縄本島の約18%を占めているhttp://www.clearing.mod.go.jp/hakusho_data/2015/html/n2343000.html 第II部第3章第4節3.沖縄における在日米軍の駐留(平成27年版防衛白書)。.

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地方

地方（ちほう）とは、.

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地方公共団体

地方公共団体（ちほうこうきょうだんたい、local public entity）は、日本の地方自治体（地方政府）。.

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医療難民

医療難民（いりょうなんみん）とは、医療サービスの享受に困る社会問題、またはその被害を受けた人々を指す言葉。.

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北海道

北海道（ほっかいどう）は、日本の北部に位置する島。また、同島および付随する島を管轄する地方公共団体（道）である。島としての北海道は日本列島を構成する主要4島の一つである。地方公共団体としての北海道は47都道府県中唯一の「道」で、道庁所在地は札幌市。.

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ナット

ナット とは機械などの組立に使用される締結部品の一つ。中央にめねじ（雌ネジ）と呼ばれる開口部が切ってあり、ボルトなどのおねじ（雄ネジ）部品と組合わせて使用される。一般には形状が六角柱をした六角ナットを指す。 形状は規格化されており、。日本では、M5, M6 などのメートルねじである。.

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ミリメートル

ミリメートル（記号mm）は、国際単位系の長さの単位で、1/1000メートル(m)である。.

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ミッドシップ

ミッドシップエンジン + 後輪駆動の概念図 ミッドシップ とは自動車におけるエンジンの搭載法の1つで、船体中心という言葉が示す通りエンジンを車体の中心付近に配置する構造のことである。「ミドシップ」「ミッドエンジン」とも言われる。.

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ミニ

ミニ（Mini ）.

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ミニ (BMC)

ミニ（Mini ）は、イギリスのブリティッシュ・モーター・コーポレーション（BMC）が生んだ大衆車。自動車としての必要最小限を形にした設計は、登場当時、革命的とまでいわれた。.

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ミニバン

Town and Country) 日産・プレサージュ（2代目・後期型） ミニバン (minivan) は、車体形状や使用形態により分類される自動車の形態のひとつである。米国での分類でフルサイズバンより小さい（ミニ）であるためそう呼ばれる。.

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ミニカー (車両)

ミニカーとは、道路交通法令において総排気量20ccを超え50cc以下又は定格出力0.25kWを超え0.6kW以下の原動機を有する普通自動車をいう。しかし、道路運送車両法においては自動車でなく原動機付自転車として扱われる。 欧米では似たような小型の車両が「Microcar」と呼ばれることがあるが、日本のミニカーと必ずしも同義ではない。また玩具のミニチュアカーを日本では「ミニカー」と略すことが多いため、これと区別するために愛称として「マイクロカー」と呼ぶメーカーは存在し、「コミューター」などと呼んでいる例もあるが、いずれも正式な呼称ではなく、日本の法令で上記のように規定された車両は、あくまでも「ミニカー」である。.

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ノッチバック

14代目トヨタ・クラウン 3代目日産・スカイラインGT-R ノッチバックとは自動車の形状の1つである。「3ボックス形」と同義であり、セダンの大部分やクーペの一部で、キャビンとトランク部分（ラゲッジスペース）の区別がはっきりした外観の型の乗用車の総称。 あくまでもスタイルによる区分であり、リアピラーの角度、トランクの大きさなどに明確な分類の基準はない。.

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ノッキング

ノッキング（knocking）は、扉をコツコツと叩くことを意味し、自動車分野ではエンジンが金属性の打撃音及び打撃的な振動を生じる現象全般を指す。ノックとも呼ばれる。.

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ノックダウン生産

ノックダウン生産（ノックダウンせいさん、knock-down kit, KD）とは、他国や他企業で生産された製品の主要部品を輸入して、現地で組立・販売する方式である。.

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マツダ

マツダ株式会社（Mazda Motor Corporation）は、広島県を本拠地としている日本の自動車メーカーである。.

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マツダ・AZ-ワゴン

AZ-ワゴン（AZ-WAGON）は、マツダが販売していた軽トールワゴンである。.

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マツダ・AZ-オフロード

AZ-オフロード（AZ-OFFROAD）は、マツダが販売していた軽自動車枠のクロスカントリー4WDモデル。スズキ・ジムニーのOEM版。.

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マツダ・ポーター

マツダ・ポーター (Porter) は、東洋工業（マツダ）が1968年から製造・販売した軽商用車である。.

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マツダ・ラピュタ

ラピュタ（Laputa）は、マツダが販売していたクロスオーバーSUVタイプの軽自動車。スズキ・KeiのOEM供給を受けて販売していた。.

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マツダ・デミオ

デミオ（DEMIO）は、マツダが製造・発売しているコンパクトカーである。日本国外向けの車名はMazda2（マツダ2）。なお、北米ではサブコンパクトカーに、欧州ではBセグメントに車格がそれぞれ分類されている。.

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マツダ・フレア

フレア（FLAIR）は、マツダが販売する軽トールワゴンである。.

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マツダ・フレアワゴン

フレアワゴン（FLAIR WAGON）は、マツダが販売する軽トールワゴン（軽スーパーハイトワゴン）である。.

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マツダ・フレアクロスオーバー

フレア クロスオーバー（FLAIR CROSSOVER）は、マツダが販売するクロスオーバーSUVタイプの軽自動車である。.

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マツダ・オートザムAZ-1

マツダ・オートザムAZ-1（エーゼットワン）は、マツダ5チャンネル化によって誕生したオートザムで販売されていた軽自動車の2座席スポーツクーペである。スズキにもOEM供給され、1993年より「CARA」（キャラ）の車名で販売された。.

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マツダ・キャロル

ャロル（CAROL ）は、マツダが販売する軽自動車。.

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マツダ・シャンテ

ャンテ（Chantez ）は、東洋工業（現・マツダ）がかつて製造した軽自動車である。.

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マツダ・スピアーノ

ピアーノ(Spiano)は、スズキ・アルトラパンのOEM車としてマツダが販売していた軽自動車である。.

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マツダ・スクラム

ラム（SCRUM ）は、マツダが販売する軽自動車規格のキャブオーバー型車で、5ナンバー登録の乗用車と4ナンバー登録の商用バンおよびトラックである。かつてはオートザムブランドだった。.

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マツダ・K360

マツダ・K360は東洋工業（現マツダ）が、かつて生産・販売していた軽三輪トラック（オート三輪）である。 けさぶろうの愛称で知られる。 東洋工業初の軽三輪トラックとなり、同社のT600とは共通設計の姉妹車でもある。.

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マツダ・R360クーペ

マツダ・R360クーペは、マツダ（当時は東洋工業）の製造した軽自動車。1960年に発売された。この車で、マツダは4輪乗用車市場に参入した。 戦後の日本車として、初めて「クーペ」を名乗った車である（戦前ではダットサンにクーペモデルが存在した）。.

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マニフェスト

マニフェスト（manifesto）とは.

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チャコールキャニスター

チャコールキャニスター(Charcoal Canister)、またはカーボンキャニスター（英:Carbon Canister）とは、自動車やオートバイの燃料タンクから、揮発性有機化合物の一種で、ヒトを含む生態系にとって有害であるガソリン蒸気（ガソリンベーパー）を大気中に放出しないように吸着する大気汚染防止機器である。ベーパーコレクター(Vapor Collector)と呼ばれる場合もある。この項目ではチャコールキャニスターと同様の原理で、燃料タンク給油口開放時のガソリン蒸気の放出を防ぐ、Onboard Refueling Vapor Recovery(ORVR)についても併せて記述する。.

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チェリー・QQ

チェリー・QQ（Chery QQ、開発コード名：S11）は中国の奇瑞汽車が製造・販売する超小型車である。ゼネラルモーターズが中国で販売している競合車種シボレー・スパーク(大宇・マティス)に酷似しているとして同社から告訴されたことで日本でも有名である。ロシアではSweetの名称で販売されている。シンガポールでも発売されているので右ハンドル仕様も存在する。.

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ハッチバック

ハッチバックとは、自動車の分類の一種である。.

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バックミラー

バックミラーとは、後方及び後側方を視認するための器具。自動車部品としての法令用語は後写鏡（こうしゃきょう）で、取り付けられる位置によって、いくつかの種類に分類される。バックミラーは和製英語であり、英語では、室内のものを inner rear-view mirror（インナー リア ビュー ミラー）、フェンダーミラーやドアミラーなど車外のものを outer rear-view mirror（アウター リア ビュー ミラー）と呼ぶ。 自動車や鉄道車両など以外では、情報漏洩を防ぐためにパソコンや金融機関のATMに装着するものもあり、後方からモニターを覗く存在の確認に用いる。.

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バブルカー

バブルカー（Bubble car ）は超小型自動車の一種。呼称の由来は、小さな車体に対する大きなキャノピー（キャビン）がバブル（泡）を連想させることから。.

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バブル景気

1989年（平成元年）に、三菱地所が約2200億円で買収したニューヨークのロックフェラー・センター。当時の日本企業による国外不動産買い漁りの象徴となった。 バブル景気（バブルけいき、bubble boom）は、景気動向指数（CI）上は、1986年（昭和61年）12月から1991年（平成3年）2月までの51か月間に、日本で起こった資産価格の上昇と好景気、およびそれに付随して起こった社会現象とされる。情勢自体はバブル経済と同一であり、平成景気（へいせいけいき）や平成バブル（へいせいバブル）とも呼ばれる。日本国政府の公式見解では数値上、第11循環という呼称で、指標を示している。 ただし、多くの人が好景気の雰囲気を感じ始めたのはブラックマンデーをすぎた1988年頃からであり、政府見解では、1992年2月までこの好景気の雰囲気は維持されていたと考えられている。 また、アメリカの2003年以後の住宅と金融を中心にした資産価格の高騰、景気拡大期を米国バブルなどと呼称する。ここでは、かつて日本で起きた事象について説明する。.

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バキューム

バキューム（vacuum ）は、英語で真空の意味。.

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バギーカー

バギーカー (Buggy Car) とは、主に砂浜や砂漠などの砂地、及びその他悪路の踏破性を重視した軽量な自動車であり、一般にはバギーと称されている全地形対応車の一種。「バギー」としての言葉の起源は馬車の車種から来ており、主に砂地用車の腑分けとしては「サンドバギー」と称し、後に述べる様々な付随する言葉での別称としても用いられる。 主に、用途としてはレース用やレジャー用としてパイプフレームに市販車などからエンジンやサスペンションを流用、軽量に作製される為、通常では荷物運搬などのユーティリティー用途には用いられない。 座席部分は単座及び、2人乗りの仕様が多く、簡素な形状のフレームやロールバーのみでむき出しのものが基本だが、フレーム、ボディ転用するケースであるベース車がモノコックフレームの場合には強度確保の為、内部へ別途ロールバーを組み、長距離レース用の車種では軽量な外装で覆われているものがある。 タイヤが砂にスタックし、埋もれないよう、車体の大きさや重量に比して走路によって車種を問わず砂地が主の場合はタイヤの空気圧も低めなサイドウォールの高い大径で幅広、偏平率の低い撫で肩であるピンスパイク系のバルンタイヤが用いられることが多かったが、ダートレース用では路面の固さや駆動形式次第では細身で溝が深く、パタンのブロック化されたブロックタイヤなども用いられ、空気圧もミディアム寄りの固めにセッティングされる。また、よりハイグリップな市販のオフロード車向けのタイヤ開発が近年多様化して来た事もあり、路面やデュアルパーパス的な用途によってはこちらから転用されつつある。 操舵は円形のステアリングで行うタイプが多い。.

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モペッド

VéloSoleX） モペッド（Moped）はペダル付きのオートバイで、エンジンや電気モーターなどの原動機だけで走行することも、ペダルをこいで人力だけで走行することも可能な車両の総称である。Motor（モーター、原動機）と Pedal（ペダル）のかばん語が語源とされる。日本の年配者を中心にバタバタあるいはペケペケと呼ばれる場合もある。.

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モノスペース

モノスペース (Monospace) は、.

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モータリゼーション

モータリゼーション (motorization) とは英語で「動力化」「自動車化」を意味する言葉で、すなわち自動車が社会と大衆に広く普及し、生活必需品化する現 象である。狭義では、自家用乗用車の普及という意味で言われることが多い。 国立国語研究所では、その「外来語」言い換え提案の中で「車社会化」という代替表現を提示している。.

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ヤンマー

建替工事前のヤンマー本社（現・ヤンマーホールディングス本社）ビル ヤンマー（英称：YANMAR）は、日本の発動機（エンジン。汎用、産業用を含む）ならびに農機、建機、小型船舶の製造・販売を行う大手企業グループの総称、およびブランドである。 かつてはヤンマー株式会社を中心とするグループであったが、2013年（平成25年）4月1日よりヤンマーホールディングス株式会社（Yanmar Holdings Co., Ltd.）を中心とした持株会社制に移行。なお、日本の大手農業機械メーカーでは最初に持株会社制に移行したメーカーでもある。本項ではこれについても記述する。 2018年（平成30年）現在のコーポレート・スローガンは「A SUSTAINABLE FUTURE -テクノロジーで、新しい豊かさへ。-」（2016年（平成28年）制定）。.

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ユーザーユニオン事件

ユーザーユニオン事件（ユーザーユニオンじけん）とは、日本の欠陥車被害者団体の示談交渉に絡む事件。.

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ライトバン

1961 - 1965年） ライトバンは自動車の分類上の呼称である。.

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リヤカー

リヤカー 自転車牽引のリヤカー、江戸東京たてもの園の展示物 リヤカーとは金属製のパイプと空気入りタイヤで構成された2輪の荷車である。日本では軽車両としての公道利用が認められており、人もしくは自転車、オートバイによって牽引して使われている。 なお、“リヤカー”の名称は和製英語であり、日本で考案された際、サイドカー（Side + Car）にならって「後部（Rear）に位置する車（Car）」の意でリヤカーと命名された（リアカーと表記・発音されることもある）。英語でこのような「人力により牽引される1軸2輪の荷車」は特に区別されずに「荷車」全般を指す言葉である“Cart”（複数形はCarts）とのみ呼ばれることが通例で、人力によって移動することを特記する際にのみ“Hand Cart”（Hand carts）の語が用いられる。.

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リライアント・ロビン

リライアント・ロビン（）は、イギリスのタムワースにあった自動車メーカー・が1973年から2001年まで生産・発売した三輪自動車である。.

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リッターカー

'''リッターカー'''の代名詞となった初代ダイハツ・シャレード 2016年現在におけるリッターカーの代表的な車種となる3代目トヨタ・パッソ（3代目ダイハツ・ブーンのOEM） リッターカーとは排気量1,000ccクラスの小型乗用車のこと（排気量1リッターのカー）。和製英語と見られる。現在では英語由来のコンパクトカー、スモールカー、欧州での自動車分類であるAセグメントといった言葉に取って代わられ、死語に近い。.

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リアエンジン

リアエンジンとは、自動車・航空機において、貨客スペースより後方にエンジンを搭載する形式を指す。 自動車では通常、エンジンの重心が後車軸中心より後ろ（リアオーバーハング）にあるものを指す。自動車でも分野によっては、ミッドシップ配置も広義でリアエンジンに含めていることもあるが（フォーミュラカーなど）、この記事では基本的に、ミッドシップに相当するものは含めないものとする。.

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リジェ

リジェ（Ligier ）とは、主に1976年から1996年までF1に参戦したコンストラクター。現在はイタリアのピアッジオ傘下で、マイクロカー（日本の軽自動車より小さい超小型車）の製造も行う。.

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レジャー

レジャー（leisureイギリス英語発音：　レジャ、アメリカ英語発音：　リージャー）は、「余暇」または「自由時間」のことで、最低限の生命の維持に必要な食事・排泄・睡眠などや、家族の生活の維持に必要な仕事や家事などを除いた時間を指す。使い方としては、趣味や消費活動などにあてられる場合は積極的レジャー、休息などにあてられる場合は消極的レジャーである。単にレジャーと言えば日本では前者を指すことが多いが、日本以外では両者を含む場合が多い。.

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ロードサイド店舗

集客相乗効果を狙ってロードサイド店舗が集中している場所（兵庫県篠山市） ロードサイド店舗（ロードサイドてんぽ）とは、幹線道路など通行量の多い道路の沿線において、自家用車・オートバイ（原動機付自転車）・自転車でのアクセスが主たる集客方法である店舗のこと。特に都市郊外の主要幹線道路沿いに立地するものを指す場合が多い。「ロードサイド」とは沿道のこと。.

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ロイター

イター（Reuters）はイギリスロンドンに本社を置く通信社。カナダのトムソン・ロイターの一部門。.

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ワンボックスカー

ワンボックスカー（1BOXカー）とは、自動車のボディスタイルを表す用語の一つで、ボンネットがないか極めて短いボンネットを持つ箱形ボディーの、小型商用車とその派生車種の乗用車を指す。.

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ヴィヴィオ

ヴィヴィオ（Vivio）.

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ボンネット (自動車)

ボンネット(アメリカ英語:Hood、イギリス英語:Bonnet)とは、自動車のエンジンの上に備えられたヒンジ式のカバーである。.

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トヨタ・AZエンジン

AZエンジン（-エーゼット-）とは、トヨタ自動車の水冷直列4気筒ガソリンエンジンの系列である。2000年（平成12年）にRAV4で登場。2代目S型エンジンの後継機種として、ミディアムサイズの車種に幅広く搭載されている。 主力の2.4 Lエンジンは、ほとんどが中国広州の広汽トヨタエンジン製造会社でつくられており、日本にも輸入されて生産車に搭載されている。その他は愛知県の上郷工場および下山工場製である。.

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トヨタ・ライトエース

ライトエース（LITEACE ）はトヨタ自動車から1970年に発表されたキャブオーバー型のワンボックス車、およびトラックである。.

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トヨタ・ヴィッツ

ヴィッツ（Vitz）は、トヨタ自動車が販売する1,000 - 1,500ccクラスのハッチバック型乗用車である。製造は豊田自動織機が受託している。日本国内では一貫して新旧ネッツ店でのみ取り扱う、同店の看板車種でもある。日本国外での車名はヤリス（Yaris）。便宜上、国外仕様についても記述する。.

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トヨタ・パッソ

パッソ（PASSO ）は、トヨタ自動車が販売するハッチバック型小型乗用車（コンパクトカー）。.

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トヨタ・ピクシスバン

ピクシス バン（PIXIS VAN）は、トヨタ自動車で販売される軽商用車（セミキャブオーバーバン）である。ダイハツ・ハイゼットカーゴのOEM版にあたる。.

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トヨタ・ピクシスメガ

ピクシス メガ（PIXIS MEGA）は、トヨタ自動車が販売する軽トールワゴン（軽スーパーハイトールワゴン）である。.

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トヨタ・ピクシストラック

ピクシス トラック（PIXIS TRUCK）は、トヨタ自動車で販売されるフルキャブオーバー型の軽トラックである。ダイハツ・ハイゼットトラックのOEM版にあたる。通称「ピクトラ」。.

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トヨタ・ピクシスエポック

ピクシス エポック（PIXIS EPOCH）は、トヨタ自動車が販売する軽自動車である。.

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トヨタ・ピクシスジョイ

ピクシス ジョイ（PIXIS JOY）は、トヨタ自動車が販売する軽トールワゴン及び軽クロスオーバーSUVである。.

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トヨタ・ピクシススペース

ピクシス スペース（PIXIS SPACE）は、トヨタ自動車で販売されていた軽トールワゴンである。ダイハツ・ムーヴコンテ（ムーヴコンテカスタム含む、以下「コンテ」）のOEM版である。2016年7月末製造終了。.

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トヨタ・アクア

アクア（AQUA）は、トヨタ自動車が2011年12月より製造・販売を開始している量産の小型ハイブリッド乗用車である。 本項では、特に記載がない限り日本仕様の「アクア」について記述する。.

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トヨタ・カローラフィールダー

ーラ フィールダー（COROLLA FIELDER）は、トヨタ自動車で生産されるステーションワゴン型の乗用車である。トヨタ・カローラの派生車種（カローラシリーズ）であり、「フィールダー」の通称で呼ばれている。 本項では、その前身にあたるカローラワゴンの日本国内向け仕様（「カローラ ツーリングワゴン」（COROLLA TOURING WAGON）、「カローラ ビジネスワゴン」→「カローラ アシスタワゴン」の各シリーズ）、およびハイブリッドモデルの「カローラ フィールダー ハイブリッド」（COROLLA FIELDER HYBRID）についても便宜上、詳述する。.

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トヨタ・タウンエース

タウンエース（TOWNACE ）はトヨタ自動車によって1976年から生産・販売されているキャブオーバー、もしくはセミキャブオーバーのワンボックス商用車、ならびに派生車種の乗用車、（今で言うミニバン）、およびトラックである。.

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トヨタ車体

トヨタ車体株式会社（トヨタしゃたい、）は、主にミニバン、商用車、SUVを製造する日本の自動車メーカーである。トヨタ自動車の完全子会社であり、トヨタグループ13社のひとつ。トヨタグループ内では「TY」の略称で表記される。 本社は愛知県刈谷市一里山町にあり、同敷地内に富士松工場がある。.

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トヨタ自動車

トヨタ自動車株式会社（トヨタじどうしゃ、）は、日本の大手自動車メーカーである。通称「トヨタ」、英語表記「TOYOTA」、トヨタグループ内では「TMC」と略称される。豊田自動織機を源流とするトヨタグループの中核企業で、ダイハツ工業と日野自動車の親会社、SUBARUの筆頭株主である。TOPIX Core30の構成銘柄の一つ。 トヨタグループ全体の2017年の世界販売台数は約1038万台で3位、トヨタブランド単独では約847万台で世界第1位である。またインターブランドジャパンの調査による、世界展開している日本企業のブランド価値ランキングで10年連続1位を獲得している。 本社が位置する豊田市は、奈良時代から約1,300年間「挙母（ころも、挙母市）」と称された地名を1959年に「豊田（豊田市）」へ改称することを市議会で決議し、本社所在地の表示が「挙母市大字下市場字前山8番地」から「豊田市トヨタ町1番地」に変更された。日本の企業城下町で、市名に企業名が採られた稀な事例である。.

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トラック

トラッ.

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トルク

トルク（torque）とは、力学において、ある固定された回転軸を中心にはたらく、回転軸のまわりの力のモーメントである。一般的には「ねじりの強さ」として表される。力矩、ねじりモーメントとも言う。.

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プレジデント社

株式会社プレジデント社（プレジデントしゃ）は、ビジネス雑誌を主に刊行する出版社。一ツ橋グループに属する。.

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パワーウェイトレシオ

パワーウェイトレシオ（重量出力比、馬力重量、出力毎重量。英語では Power-weight ratio または Weight-to-power ratio、関連： Power-to-weight ratio.）とは、重量を出力で除した商であり、自動車などの加速能力に関わる指標として用いられる数値である。主に、四輪車やオートバイ、船舶、航空機などの輸送機械の性能について、あるいはエンジン単体の素性を表すためにも用いられる。.

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パワーステアリング

パワーステアリング（Power steering、略称パワステ）は、自動車において、運転者の操舵を補助する機構である。この機構により、運転者は自動車を軽い力で操舵でき、また車輪がショックを受けた際に、ステアリング機構を通じて操縦者にまでショックが響いてくる「キックバック現象」を軽減できる。これらの特性により、運転者の負担を大きく軽減する効果がある。 パワーステアリング機構が装備されていない車を、対比的にマニュアルステアリング、非パワステ、ノンパワ、重ステ（おもステ）などと呼ぶことがある。.

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パーセント

パーセント（percent、%）は、割合を示す単位で、全体を百として示すものである。百分率ともいう。""が語源であり、は「毎に」、は「百」を意味する。また、パーセント記号そのものは""を縮めて書いたものがもとになっている。ドイツ語ではProzentといい、このため古い文献ではプロセントと表記されている。 割合を示す単位には、他に全体を三百六十とする方法（円グラフ、角度、時間など）や、全体を千とするパーミル（千分率、‰）や、万とするパーミリアド（ベーシスポイント、万分率）などがある。.

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ヒュンダイ・アトスプライム

アトスプライム（Atos Prime ）は、韓国の現代自動車が販売するAセグメントクラスのトールワゴン。 (韓国国内ではGM大宇・マティスなどの属する｢キョンチャ｣に該当し、実態としては韓国版軽トールワゴンといえる。) 尚、この項目では前身のヒュンダイ・アトス(AtosまたはAtoz)及びキア版のヴィスト(Kia Visto)についても記述する。.

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ヂャイアント・コニー360

ヂャイアント・コニー360とは、日産自動車系列の自動車部品メーカーである愛知機械工業株式会社が、完成車メーカーであった当時の1959年（昭和34年）から1962年（昭和37年）まで製造販売していた軽商用自動車（ライトバン及びピックアップトラック）である。型式名はAF3型。.

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ビッグスリー

1945年のヤルタ会談に出席した「'''ビッグスリー'''」。左からウィンストン・チャーチル、フランクリン・ルーズベルト、ヨシフ・スターリン ビッグスリー、ビッグ3（Big three, Big 3）は、ある分野のうち頂点の、あるいは代表的なライバル関係である3者を総称していう語である。類義語として「御三家」「三巨頭」「三本柱」「三羽烏」「三強」がある。.

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デフロック

デフロック (Diff-Lock) とは、自動車の差動装置（デファレンシャル）のバリエーションの一つである。日本語では差動固定装置（さどうこていそうち）やデファレンシャルロックとも呼ばれ、英語圏ではロッキング・デファレンシャル(Locking Differential)やロッカー(Locker)と呼ばれる場合もある。デフロックはいくつかの条件下では標準的な差動装置（オープンデフ）と比較してトラクション(en:Traction (engineering))が向上する可能性がある。オープンデフが左右の車輪に掛かる抵抗に応じて左右の車輪の回転数を可変するのに対して、デフロックは左右の車輪の駆動状態に関係なく、常に同じ回転速度で双方の車輪を回転させ続けるためである。 デフロックは通常、二輪駆動（2WD）の自動車では駆動軸の左右車輪の差動を固定するために用いられるが、四輪駆動（4WD）や全輪駆動（AWD）の車両では各車軸間の差動（センターデフ）を固定する目的で装着される場合もある。.

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ディーゼルエンジン

ハ183系）用の高速ディーゼルエンジンの一例。DML30HSI形ディーゼルエンジン水平対向12気筒排気量30L(440PS/1,600rpm) 4サイクル・ディーゼルエンジンの動作 ディーゼルエンジン (英:Diesel engine) は、ディーゼル機関とも呼ばれる内燃機関であり、ドイツの技術者ルドルフ・ディーゼルが発明した往復ピストンエンジン（レシプロエンジン）である。1892年に発明され、1893年2月23日に特許を取得した。 ディーゼルエンジンは点火方法が圧縮着火である「圧縮着火機関」に分類され、ピストンによって圧縮加熱した空気に液体燃料を噴射することで着火させる。液体燃料は発火点を超えた圧縮空気内に噴射されるため自己発火する。 単体の熱機関で最も効率に優れる種類のエンジンであり、また軽油・重油などの石油系の他にも、発火点が225℃程度の液体燃料であればスクワレン、エステル系など広範囲に使用可能である。汎用性が高く、小型高速機関から巨大な船舶用低速機関までさまざまなバリエーションが存在する。 エンジン名称は発明者にちなむ。日本語表記では一般的な「ディーゼル」のほか、かつては「ヂーゼル」「ジーゼル」「デイゼル」とも表記された。日本の自動車整備士国家試験では現在でもジーゼルエンジンと表記している。.

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ディストリビューター

ディストリビューター(Distributor)は、火花点火内燃機関の点火装置を構成する部品のひとつで、点火電流を各気筒の点火プラグに分配する装置である。デスビと略して呼ばれる場合もある。.

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フランス

フランス共和国（フランスきょうわこく、République française）、通称フランス（France）は、西ヨーロッパの領土並びに複数の海外地域および領土から成る単一主権国家である。フランス・メトロポリテーヌ（本土）は地中海からイギリス海峡および北海へ、ライン川から大西洋へと広がる。 2、人口は6,6600000人である。-->.

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フィアット

フィアット（FIAT S.p.A.）は、イタリアの自動車メーカーである。現在は、持株会社であるフィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA）の一部門を構成する。.

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フィアット・126

フィアット・126は、フィアットが製造していた小型自動車である。メカニズム的に見るとヌオーヴァ500の後継車といえる。スタイリングは、カロッツェリア・ギアからフィアット・デザインセンター（Centro Stile Fiat）に移籍していたSergio Sartorelli。 日本での登録区分は輸入開始以来普通車（小型自動車）であったが、1990年（平成）1月の規格改定以降、新規の場合、594ccと652ccモデルは軽自動車登録が可能となった。.

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フェンダー (自動車)

フェンダー()とは、自動車車体の部品、部位の一つ。回転するタイヤ自体から、あるいはタイヤによる石、泥、水などのはねから乗員や歩行者を保護するもの。米国英語の自動車用語でタイヤ・ハウス(ホイール・ウェル())を構成している枠部分のこと。英国英語でウイング()とよばれる部分に相当する。.

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フォード・モーター

フォード・モーター（Ford Motor Company）は、アメリカの自動車メーカーである。いわゆるビッグスリーの一つである。 フォードは自動車の大量生産工程、および工業における大規模マネジメント（科学的管理法）を取り入れたことで20世紀の産業史・経営史に特筆される。特に1913年、組み立て工程にベルトコンベアを導入し流れ作業を実現したことは有名である。大量の自動車を早く生産できる高効率の工場設備、士気を高める高給料の工員、一台当たりの生産コストの革新的な低減を組み合わせたフォード生産方式は「フォーディズム」の名で世界的に知られるようになった。.

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ドライブシャフト

ドライブシャフト（driveshaft）とは、自動車や船舶で、原動機の動力を車輪またはプロペラに伝えるために用いられる回転軸のこと。 日本では英国流（後述）に、差動装置と車輪の間の短い回転軸を指し、フロントエンジンリアドライブ（FR）車や、中型から大型のバスなどのリアエンジン車、船舶、プロペラ機に用いられる、進行方向と平行の回転軸はプロペラシャフトと呼び、混同を防いでいる。米国では、どちらもドライブシャフトとなる。.

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ドイツ

ドイツ連邦共和国（ドイツれんぽうきょうわこく、Bundesrepublik Deutschland）、通称ドイツ（Deutschland）は、ヨーロッパ中西部に位置する連邦制共和国である。もともと「ドイツ連邦共和国」という国は西欧に分類されているが、東ドイツ（ドイツ民主共和国）の民主化と東西ドイツの統一により、「中欧」または「中西欧」として再び分類されるようになっている。.

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ドイツ語

ドイツ語（ドイツご、独：Deutsch、deutsche Sprache）は、インド・ヨーロッパ語族・ゲルマン語派の西ゲルマン語群に属する言語である。 話者人口は約1億3000万人、そのうち約1億人が第一言語としている。漢字では独逸語と書き、一般に独語あるいは独と略す。ISO 639による言語コードは2字が de、3字が deu である。 現在インターネットの使用人口の全体の約3パーセントがドイツ語であり、英語、中国語、スペイン語、日本語、ポルトガル語に次ぐ第6の言語である。ウェブページ数においては全サイトのうち約6パーセントがドイツ語のページであり、英語に次ぐ第2の言語である。EU圏内では、母語人口は域内最大（ヨーロッパ全土ではロシア語に次いで多い）であり、話者人口は、英語に次いで2番目に多い。 しかし、歴史的にドイツ、オーストリアの拡張政策が主に欧州本土内で行われたこともあり、英語、フランス語、スペイン語のように世界語化はしておらず、基本的に同一民族による母語地域と、これに隣接した旧支配民族の使用地域がほとんどを占めている。上記の事情と、両国の大幅な領土縮小も影響して、欧州では非常に多くの国で母語使用されているのも特徴である。.

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ニューモデルマガジンX

ニューモデルマガジンX（ニューモデルマガジンエックス）は、日本の自動車雑誌である。2011年9月号までは、発行が三栄書房（東京都新宿区）、編集は同社関連会社である株式会社ムックハウス（同）であった。同年10月号からは、株式会社ムックハウスの編集・発行となっている。.

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ホンダ・バモス

バモス（Vamos）は、本田技研工業が販売していた軽自動車である。.

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ホンダ・バモスホビオ

バモスホビオ（Vamos hobio）は、本田技研工業が生産・発売していたワンボックス型の軽自動車である。.

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ホンダ・ライフ

ライフ（Life）は、かつて本田技研工業が生産・販売を行っていた軽自動車である。.

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ホンダ・ライフピックアップ

ライフ ピックアップ（Life pickup）は、本田技研工業がかつて生産、販売していたピックアップ型の軽規格トラックである。.

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ホンダ・ライフステップバン

ライフ ステップバン（Life step van）は、本田技研工業がかつて生産、販売していたセミキャブオーバー型の軽規格ライトバン（軽ボンネットバン）である。「ステップバン」の通称で親しまれた。.

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ホンダ・トゥデイ (自動車)

トゥデイ（Today）は、本田技研工業がかつて生産、販売していた軽自動車である。.

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ホンダ・ビート

ホンダ・ビートとは、本田技研工業がかつて生産していた車種である。.

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ホンダ・ビート (自動車)

ビート（Beat）は、本田技研工業がかつて製造販売していたオープン2シーターの軽自動車である。.

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ホンダ・フィット

フィットは、本田技研工業が生産・販売しているハッチバック型の小型乗用車である。.

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ホンダ・フィットアリア

フィット アリア（Fit aria）は、本田技研工業がかつて生産・発売していたセダン型の小型乗用車である。.

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ホンダ・アクティ

アクティ（Acty）は、本田技研工業が販売する商用バンおよびトラックの軽自動車である。生産はホンダオートボディー（旧・八千代工業四日市製作所）に委託されている。.

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ホンダ・カブ

ブ (Cub) は、本田技研工業が製造販売するオートバイである。.

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ホンダ・グレイス

レイス（GRACE）は、本田技研工業が製造・販売する5ナンバーサイズのセダンである。4代目シティとは違い製造はフィットと同じ埼玉製作所・寄居工場で生産される。.

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ホンダ・ザッツ

ッツ（That's）は、本田技研工業がかつて生産、販売していたトールワゴン型の軽自動車である。.

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ホンダ・シャトル

ャトル（SHUTTLE）は、本田技研工業が製造・販売する5ナンバーサイズのステーションワゴンである。.

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ホンダ・シビック

ビック (Civic) は、本田技研工業が生産及び販売している乗用車である。欧州ではCセグメントに、アメリカ合衆国ではコンパクトカーにそれぞれ区分されている。.

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ホンダ・ストリート

トリート（Street）は、本田技研工業がかつて生産、販売していたキャブオーバー型商用バンの軽自動車である。.

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ホンダ・ゼスト

ト（Zest）は、本田技研工業がかつて生産、販売していたトールワゴン型の軽自動車である。.

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ホンダ・N-BOX

N-BOX（エヌ ボックス）は、本田技研工業が生産、販売するトールワゴン型の軽自動車である。 本稿では便宜上、派生車種のN-BOX +（エヌ ボックス プラス）、N-BOX SLASH（エヌ ボックス スラッシュ）も併せて記述する。.

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ホンダ・N-ONE

N-ONE（エヌワン）は、本田技研工業が生産、販売するトールワゴン型の軽自動車である。.

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ホンダ・N-WGN

N-WGN（エヌ ワゴン）は、本田技研工業が生産、販売する軽トールワゴン型の軽自動車である。.

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ホンダ・N360

N360（エヌさんびゃくろくじゅう）は、本田技研工業がかつて製造､販売していた軽自動車である。本項では日本国外向けのN400・N600および日本向けに販売された小型（普通）自動車N600Eについても解説を行う。.

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ホンダ・S500

S500（エスごひゃく）は、本田技研工業がかつて生産、販売していた小型スポーツカーである。.

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ホンダ・S600

S600（エスろっぴゃく）は、本田技研工業がかつて生産、販売していたSシリーズ第2弾の小型スポーツカーである。 愛称は「エスロク」。.

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ホンダ・S660

S660（エスロクロクマル）は、本田技研工業が開発し販売する軽自動車規格の2人乗りタルガトップタイプのオープンカー。製造はホンダ系列のホンダオートボディー（旧：八千代工業四日市製作所）が担当する。Sシリーズの第5弾に当たる。.

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ホンダ・T360

T360（ティーさんびゃくろくじゅう）は、本田技研工業がかつて生産、販売していた軽トラックである。本項ではT360の小型普通トラック版にあたるT500（ティーごひゃく）についても記述する。.

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ホンダ・TN360

TN360（ティーエヌさんびゃくろくじゅう）は、本田技研工業がかつて生産、販売していた軽トラックである。.

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ホンダ・Z

Z（ゼット） は、本田技研工業がかつて生産、販売していた軽自動車である。.

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ホープ (企業)

株式会社ホープ（Hope Co., Ltd.）は、かつて遊戯施設向けアミューズメントマシン（エレメカ）の製造販売を中心に営業していた日本の企業である。1950年代～60年代には「ホープ自動車」の社名で軽自動車メーカーとして操業していた。.

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ホープスター・ON型4WD

ホープスター・ON型4WDは、ホープ自動車(のち「ホープ」・2017年倒産)が1967年に発売した四輪駆動の軽自動車である。ホープスターON360とも呼ばれる。現在、日本に現存する車体は2台だけである。 企業体力の制約から本格的量産化は実現しなかったが、軽自動車規格の四輪駆動車というユニークなコンセプトはスズキに引き継がれ、スズキ・ジムニーとして量産化が実現した。このため、「ジムニーの原型」というべき存在と見なされている。.

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ホットハッチ

ランサーエボリューションを髣髴させる顔つきである ホットハッチ（Hot Hatch ）とは乗用車の区分の一種。ヨーロッパでは比較的人気がある。北米ではスポーツコンパクトと呼ばれる。.

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ダンテ・ジアコーサ

ダンテ・ジアコーサ（Dante Giacosa、1905年1月3日 - 1996年3月31日）はイタリアの自動車技術者・カーデザイナーである。長年フィアットの技術部長を務め、500ccの超小型車からスポーツカーまで、駆動方式もFRと並行して小型車にはRR、そして最終的には横置きエンジンのFF (FWD)を用い、多くのエポックメイキングなモデルを開発した。特に彼が1964年に登場させたアウトビアンキ・プリムラで用いた、エンジンとトランスミッションを横一列に配置するFFレイアウトはその後の小型乗用車のグローバルスタンダードに近いものとなり、「ジアコーサ方式」と通称されている。また、カーデザイナーとしても優れたセンスを持ち、フィアット・500などはジアコーサ自身のデザインである。 日本では『ジアコーサ』の表記が一般的だが、『ジャコーサ』がより原音に近い。.

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ダイハツ工業

ダイハツ工業株式会社（ダイハツこうぎょう、英語：Daihatsu Motor Co., Ltd.）は、日本の自動車メーカーである。本社は大阪府池田市。東証1部などに上場されているトヨタ自動車の完全子会社でトヨタグループ16社のうちのひとつで、昭和41年までは鉄道車輌用の原動機、変速機および駆動装置も製造していた。 現在のコーポレーションスローガンは「Light you up 〜らしく、ともに軽やかに〜」。.

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ダイハツ・ミラ

ミラ（Mira ）は、ダイハツ工業が1980年から2018年まで生産・販売していたハッチバック型軽自動車（軽セダン/軽ボンネットバン）のブランド（商標）、および車名である。 また、本稿では以下のモデルについても便宜上記述する。.

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ダイハツ・ミラトコット

ミラ トコット（Mira TOCOT）は、ダイハツ工業が製造・販売しているハッチバック型（軽セダン）の軽自動車である。その名の通りミラシリーズに属しており、単に「トコット」とも呼ばれる。.

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ダイハツ・ミライース

ミラ イース（Mira e:S）は、ダイハツ工業が製造・販売する軽自動車である。ミラをベースにした5ドアハッチバック型乗用車（軽セダン）であり、ミラシリーズ（2018年3月から6月までの3か月間を除く）としてダイハツの軽乗用車ラインナップのエントリークラスを担う。ミライースの発売と入れ替わる形で販売終了となったエッセ同様、商用モデル（軽ボンネットバン）は設定されていない。 本項では、ベースとなった2009年に発表されたコンセプトカー『イース』（e:S）についても合わせて記述する。.

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ダイハツ・ミラココア

ミラ ココア（Mira Cocoa）は、ダイハツ工業が製造・販売していたハッチバック型（軽セダン）の軽自動車である。その名の通りミラシリーズに属しており、単に「ココア」とも呼ばれる。.

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ダイハツ・ミラジーノ

ミラ ジーノ（Mira Gino）は、ダイハツ工業が販売していたクラシック風軽自動車である。.

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ダイハツ・ミラジーノ1000

ミラ ジーノ 1000（Mira Gino 1000）は、ダイハツ工業がかつて生産・販売していた自動車。ダイハツ・ミラジーノ（以下「ジーノ」）の上位グレードにして小型普通車（登録車）バージョンに当たる。.

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ダイハツ・ミゼット

ミゼット（Midget ）とは、ダイハツ工業が1957年（昭和32年）から1972年（昭和47年）まで生産・販売していた軽自動車規格の三輪自動車である。Midgetは英語で「超小型のもの」という意味の単語で、小型な車という想いを込めて名付けられた。.

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ダイハツ・ミゼットII

ミゼットII（Midget II ）は、1996年から2001年までダイハツ工業から製造・販売されていた軽貨物自動車である。.

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ダイハツ・ネイキッド

ネイキッド(NAKED)はダイハツ工業で生産されていた軽自動車である。.

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ダイハツ・ハイゼット

ハイゼット（HIJET ）はダイハツ工業の軽貨物車である。 乗用仕様車については、ダイハツ・アトレーを、ウェイクの商用仕様車についてはハイゼットキャディーをそれぞれ参照。.

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ダイハツ・ハイゼットキャディー

ハイゼット キャディー（HIJET Caddie）は、ダイハツ工業が生産・販売する軽貨物車である。.

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ダイハツ・ムーヴ

ムーヴ (MOVE) は、ダイハツ工業が生産・販売する軽トールワゴンのブランド（商標）、および車名である。 現在生産されている6代目の生産はダイハツ滋賀工場（第2地区）および京都工場で行われる。かつてのモデルでは並行して本社（池田）工場で生産されていたモデルも存在する。.

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ダイハツ・ムーヴラテ

ムーヴ ラテ（MOVE LATTE）は、かつてダイハツ工業が生産していた、ムーヴシリーズの軽トールワゴンである。.

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ダイハツ・ムーヴキャンバス

ムーヴ キャンバス（MOVE CANBUS）は、ダイハツ工業が製造・販売するムーヴシリーズの軽トールワゴンである。ムーヴシリーズで初のスライドドアを採用した車種である。.

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ダイハツ・ムーヴコンテ

ムーヴ コンテ（MOVE Conte ）は、ダイハツ工業が製造・販売していた、ムーヴシリーズの軽トールワゴンである。通称「コンテ」。 本項では便宜上、当車種のマスコットキャラクターである「カクカク・シカジカ」（略称：カクシカ）についても記述する。.

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ダイハツ・リーザ

リーザ（Leeza）は、ダイハツ工業がかつて製造、販売していたスペシャルティカー型の軽自動車である。.

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ダイハツ・リーザスパイダー

リーザスパイダー（Leeza spider ）は、ダイハツ工業がかつて生産・販売していた軽自動車である。.

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ダイハツ・ブーン

ブーン（BOON）は、ダイハツ工業が日本国内向けに製造・販売するハッチバック型のコンパクトカーである。.

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ダイハツ・テリオスルキア

テリオスルキア（Terios Lucia）とは、ダイハツ工業がかつて製造していたSUVタイプの軽自動車である。型式は同車のベースとなったテリオスキッドと同一。.

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ダイハツ・テリオスキッド

テリオスキッド（Terios Kid ）とは、1998年から2012年までダイハツ工業が製造・販売していたSUVタイプの軽自動車である。.

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ダイハツ・フェロー

フェロー (Fellow) は、かつてダイハツ工業が製造、および販売していた軽自動車である。.

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ダイハツ・アトレー

アトレー（Atrai）は、ダイハツ工業の軽1BOX。ハイゼットの乗用グレードに当たるが、2代目以降車名上は独立している。.

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ダイハツ・ウェイク

ウェイク（WAKE）は、ダイハツ工業が製造・販売する軽トールワゴン（軽スーパーハイトールワゴン)である。.

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ダイハツ・エッセ

ッセ（Esse）は、ダイハツ工業が製造・販売していた軽自動車である。同社のミラをベースにした5ドアハッチバック型乗用車（いわゆる軽セダン）であり、同社の軽乗用車におけるエントリーモデルにあたる車種である。ちなみに商用モデル（軽ボンネットバン）は設定されていなかった。.

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ダイハツ・オプティ

プティ（Opti）とは、ダイハツ工業でかつて生産・販売されていた軽自動車である。.

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ダイハツ・キャスト

ャスト（CAST）は、ダイハツ工業が製造・販売する軽トールワゴン（STYLE、SPORT）、および軽クロスオーバーSUV（ACTIVA）である。.

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ダイハツ・クオーレ

ーレ (Cuore) は、ダイハツ工業の軽自動車である。.

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ダイハツ・コペン

2代目現行モデルローブ コペン（Copen、COPEN）は、ダイハツ工業が製造・販売する軽自動車規格の前輪駆動2人乗りオープンカーである。.

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ダイハツ・ソニカ

ニカ (SONICA) は、ダイハツ工業で生産･販売されていたハッチバック型軽自動車。.

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ダイハツ・タント

タント（初代：Tanto、2代目：TANTO、3代目：TanTo）は、ダイハツ工業が生産・販売している軽トールワゴン（軽スーパーハイトワゴン）のブランド（商標）、車名。生産はダイハツ滋賀工場（第2地区）で行われる。.

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ダイハツ・タントエグゼ

タント エグゼ（TANTO Exe ）は、ダイハツ工業が2009年から2014年まで製造していた、タントシリーズの軽スーパーハイトワゴンである。通称「エグゼ」。.

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ダイハツ・EF型エンジン

|名.

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ダイハツ・MAX

MAX（マックス）はダイハツ工業が生産していた5ドアボディの軽自動車である。.

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ダイハツ・ZM型エンジン

ダイハツ・ZM型エンジンは、ダイハツ工業が生産していた軽自動車用エンジンの一つである。.

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ダイムラー (自動車メーカー)

ダイムラー（Daimler AG）は、ドイツ・シュトゥットガルトに本拠を置く、乗用車及び商用車の世界的メーカーであり、トラックの販売における世界最大手である。フランクフルト証券取引所上場企業（）。 日本の三菱ふそうトラック・バスはダイムラーの傘下企業である。.

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ダウンサイジングコンセプト

ダウンサイジングコンセプト（）とは、自動車においてターボチャージャーやスーパーチャージャーなどの過給機を使うことにより、従来エンジンと同等の動力性能を確保したまま排気量を小型化し、巡航時の燃費を向上させるエンジン設計コンセプトのことを指す。ダウンサイジングコンセプトはガソリンエンジン、ディーゼルエンジンの両方に適用される。和製英語であり、英語では という（外寸の縮小ではない）。最近では通常「エンジンのダウンサイジング」などと言われているので注意が必要である。.

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和歌山県

和歌山県（わかやまけん）は、日本の近畿地方の都道府県の一つ。県庁所在地は和歌山市。日本最大の半島である紀伊半島の西側に位置し、県南部には大規模な山地を有する。.

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アメリカ合衆国通商代表部

通商代表部の紋章 アメリカ合衆国通商代表部（アメリカがっしゅうこくつうしょうだいひょうぶ、Office of the United States Trade Representative, USTR）は、アメリカ大統領府内に設けられた通商交渉のための機関。長官に相当するアメリカ合衆国通商代表は、閣僚級ポストで大統領に直属。大使の資格を持ち、外交交渉権限を与えられている。 1962年、ジョン・F・ケネディの大統領令で創設された後、1974年の通商法により、法律的な位置づけが与えられた。関税法・通商法・通商拡大法に基づく通商協定の締結・運用が主な任務だった。しかし1980年代に入ると、アメリカの通商政策全般に関わる強大な権限を得た。具体的には、世界貿易機関 (WTO) や経済協力開発機構、国際連合貿易開発会議などの多国間交渉でアメリカを代表する。 また、アメリカ合衆国の一方的立場による不公正貿易に関する調査・勧告なども行っており、毎年3月末頃に「外国貿易障壁報告書」（National Trade Estimate Report on Foreign Trade Barriers、通称「NTEレポート」）を議会に提出している。 グレン・S・フクシマによると、通商代表部は官僚機構というより法律事務所や経営コンサルタント事務所に近いという。アメリカ合衆国財務省が日米構造協議を立案して、通商代表部に実現に向けて協力を依頼したとも述べた。自著『日米経済摩擦の政治学』（朝日新聞社）に書かれている。なお、事務所はジュネーブとブリュッセルにある。.

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アメリカ車

アメリカ車（アメリカしゃ）とは、主にアメリカ合衆国の自動車メーカーが生産する自動車のことを指す。アメ車と呼ばれることもある。アメリカ資本のブランドでも、フォード・ヨーロッパ（イギリス、ドイツ、スペイン、ベルギー生産）やGM大宇のシボレー車（韓国生産）、合弁企業を含む日本やドイツブランドの北米生産車は除外されることが多い。.

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アルミホイール

アルミホイールの一例（エンケイ製） トラック用鍛造アロイホイール。 アルミホイール（）は、車輪の構成要素である、リム、スポーク、フランジのすべて、または大部分をアルミニウム合金を用いて製造した自動車の部品である。同様の物を英語ではalloy wheel(合金ホイールの意)と呼ばれており、日本では輸入車のカタログにアロイホイールと記載されている場合も有る。オートバイ用のものはマグネシウムなどの他の合金の物も含めて「キャストホイール」と呼ばれることもある。.

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アイドリングストップ

アイドリングストップとは、自動車やオートバイが無用なアイドリングを行わないことを意味する和製英語である。遊休停車、停車時エンジン停止、アイドルストップとも呼ばれる。英語では idle reduction または no idling といい、機構そのものは start-stop system という。.

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インド

インドは、南アジアに位置し、インド洋の大半とインド亜大陸を領有する連邦共和制国家である。ヒンディー語の正式名称भारत गणराज्य（ラテン文字転写: Bhārat Gaṇarājya、バーラト・ガナラージヤ、Republic of India）を日本語訳したインド共和国とも呼ばれる。 西から時計回りにパキスタン、中華人民共和国、ネパール、ブータン、バングラデシュ、ミャンマー、スリランカ、モルディブ、インドネシアに接しており、アラビア海とベンガル湾の二つの海湾に挟まれて、国内にガンジス川が流れている。首都はニューデリー、最大都市はムンバイ。 1947年にイギリスから独立。インダス文明に遡る古い歴史、世界第二位の人口を持つ。国花は蓮、国樹は印度菩提樹、国獣はベンガルトラ、国鳥はインドクジャク、国の遺産動物はインドゾウである。.

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インドネシア

インドネシア共和国（インドネシアきょうわこく、）、通称インドネシアは、東南アジア南部に位置する共和制国家。首都はジャワ島に位置するジャカルタ。 5,110kmと東西に非常に長く、また世界最多の島嶼を抱える島国である。赤道にまたがる1万3,466もの大小の島により構成される。人口は2億3,000万人を超える世界第4位の規模であり、また世界最大のムスリム人口を有する国家としても知られる。 島々によって構成されている国家であるため、その広大な領域に対して陸上の国境線で面しているのは、ティモール島における東ティモール、カリマンタン島（ボルネオ島）におけるマレーシア、ニューギニア島におけるパプアニューギニアの3国だけである。 海を隔てて近接している国家は、パラオ、インド（アンダマン・ニコバル諸島）、フィリピン、シンガポール、オーストラリアである。 ASEANの盟主とされ、ASEAN本部が首都ジャカルタにある。そのため、2009年以降、アメリカ、中国など50か国あまりのASEAN大使が、ジャカルタに常駐。日本も、2011年（平成23年）5月26日、ジャカルタにASEAN日本政府代表部を開設し、大使を常駐させている。.

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イギリス

レートブリテン及び北アイルランド連合王国（グレートブリテンおよびきたアイルランドれんごうおうこく、United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland）、通称の一例としてイギリス、あるいは英国（えいこく）は、ヨーロッパ大陸の北西岸に位置するグレートブリテン島・アイルランド島北東部・その他多くの島々から成る同君連合型の主権国家である。イングランド、ウェールズ、スコットランド、北アイルランドの4つの国で構成されている。 また、イギリスの擬人化にジョン・ブル、ブリタニアがある。.

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イタリア

イタリア共和国（イタリアきょうわこく, IPA:, Repubblica Italiana）、通称イタリアは南ヨーロッパにおける単一国家、議会制共和国である。総面積は301,338平方キロメートル (km2) で、イタリアではロスティバル（lo Stivale）と称されるブーツ状の国土をしており、国土の大部分は温帯に属する。地中海性気候が農業と歴史に大きく影響している。.

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エンジンスワップ

ンジンスワップ（）とは、現に自動車に搭載されているエンジンを取り外し、別のエンジンに載せ換えることを言う。.

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エアバッグ

アバッグ作動後の状態（スペインの自動車セアト・イビサ、衝突を感知してから0.3秒で膨らむ） エアバッグ（）とは、膨らんだ袋体を用いて移動体の運動エネルギーを吸収、もしくは衝撃緩和する装置のことである。 身近なところでは自動車の乗員保護システムの中の1つとしてエアバッグがあり、SRSエアバッグシステム（SRSはSupplemental Restraint System（補助拘束装置）の略）と呼ばれる。Supplemental（補助）とあるように、エアバッグはあくまでシートベルト着装を前提とした上で、その効果を最大限に発揮する乗員保護システムの1つである。したがって、シートベルトを着用していないとその効果は発揮されない。それどころか、最悪の場合はエアバッグにより死亡する場合もある（後述）。 前席（運転席と助手席）に加え、一部車種では後部座席用も用意された。現在では側面からの衝突に対応するサイドエアバッグやカーテンエアバッグ、膝にかかる衝撃を緩和するためのニーエアバッグ、さらにはシートベルトを膨らませる方式のものもある。 オートバイ・自転車のライダー用や歩行者用のエアバッグも販売されている。また、火星探査機が火星に着陸する際にエアバッグを利用して着陸するなど、さまざまな方面で衝撃吸収のために利用されている。なお、エアバッグは保安基準の対象外であるため取り外しても特に罰則等はないが、取り外しや故障によって警告灯が点灯している場合は車検が受け付けられない。.

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エアロパーツ

アロパーツ (aero parts) とは、自動車の部品の一種。空気力学的な抵抗・揚力の低減、操縦・走行安定性の向上、エンジン・ブレーキの冷却効果増大、車体の汚れ防止などを目的とする。車体外部に取り付けるものが多く、エアロ、空力パーツなどとも呼ばれる。またフロントスポイラー、サイドスカート、リアスポイラーの3つを合わせてフルエアロと呼ぶ場合がある。一般の乗用車用として市販されているエアロパーツの多くは空力解析を行っていない単なるファッションアイテムとして売られている場合が多いが、レーシングカーに使われるエアロパーツは徹底的に風洞実験を行って開発され、空力性能はレースの勝敗を大きく左右するほど重要なパーツである。.

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エア・コンディショナー

アコンのリモコン エア・コンディショナー（air conditioner）とは、空調設備のひとつで、室内の空気の温度や湿度などを調整する機械である。通称エアコン（以下「エアコン」と表記）。 狭義では、冷媒による蒸気圧縮冷凍サイクルの蒸気圧縮冷凍機のパッケージ・エア・コンディショナーや家庭用のルーム・エア・コンディショナーのうち、水以外の熱媒体で熱を搬送する装置、つまりヒートポンプを指す。 なお「エアコン」は「エアー・コンディショニング」または「エアー・コンディション」の略として使用される場合もある。また、日本語で「クーラー」というとエアコンを指すが、英語で「cooler」というとクーラーボックスを意味する。 。-->.

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オート三輪

ート三輪（オートさんりん）は、三輪自動車の貨物自動車である三輪トラックを指す。日本で用いられる呼称。 軽便・安価で、悪路と過積載に強く、小回りの利く特性から、日本では1930年代から1950年代に隆盛を極めたが、その後、より価格性能比に勝る四輪トラックの登場により取って代わられ衰退した。 オート三輪など前一輪後二輪のものは斜め前に引く力に弱い。特に旋回中にブレーキを使った場合、制動による慣性力と遠心力の合成により斜め前に力が働き、前一輪では横方向に踏ん張りが効かず内側後輪が持ち上がる。多くはハンドルとブレーキを戻せば避けられるが、ハンドルを切りパニックブレーキをかける事でより回転が増し容易に横転する。 「オート三輪」の呼称は、自走式、つまりエンジン付き三輪車の意味で、日本で三輪車の多数派であったトラック、ないしは、その派生形の貨物車を指す語として定着している。客室を架装してタクシーにも使用された例があり、極まれに乗用登録のものも見られるが、極めて例外的なものである。またそのため、当初から乗用車として設計された3輪式乗用車（例　ダイハツ・Beeや、富士自動車(現・コマツユーティリティ)・フジキャビン、イギリスのリライアント、ボンドなど）は、トラックシャシをベースとしているわけではないため、通常「オート三輪」とは呼ばれない。 この記事では、日本において小型自動車扱いであった三輪トラックの「オート三輪」と、そのブームの少し後にブームとなった、軽自動車扱いの軽三輪トラックについて主に述べる。.

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オートバイ

ートバイとは、原動機を搭載した二輪車である広辞苑 第五版「ガソリン機関による動力で走る二輪車」（出典:大辞泉）。大辞泉では「ガソリン機関による」とされたが、2012年現在ではガソリン機関だけでなく、モーターやガスタービンを動力とするものも市販されている。。単車（たんしゃ）や自動二輪車（じどうにりんしゃ）とも呼ばれる。オートを省略してバイクとも呼ばれる（ただ、自転車を意味する英語の bike との混同の恐れがある）。.

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オースチン・モーター・カンパニー

ースチンのボンネットの装飾品 オースチン（The Austin Motor Company ）はイギリスの自動車メーカー。傘下企業となったのちも自動車ブランドとして1987年まで使用された。現在、中華人民共和国の有力メーカー、南京汽車がその商標権を保持している。オースティンと表記される場合もある。.

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オフロード

フロード（Off-road）とは、舗装されていない道路や、公道ではない脇道のことである。.

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カーエアコン

ーエアコンとは、自動車に装備されているエア・コンディショナーである。.

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カーオーディオ

ンターコンソールにはめ込まれたカーオーディオ カーオーディオ（Car Audio）は、自動車に搭載される音響機器のことで、「カーステレオ」ともいわれる。また、ラジオ放送受信機能のみのものはカーラジオともいう。.

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カークーラー

ークーラー(car cooler)とは、主に戦前のアメリカ車において使用された自動車の窓に吊り下げられたミスト散布式の冷房装置であり、スワンプクーラー(swamp cooler)とも呼ばれる。このカークーラーは自動車史上における黎明期のエア・コンディショナーである。 Hinckley, p. 54.

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ガソリンスタンド

リンスタンド（、、）または給油所（きゅうゆじょ）は、ガソリンや軽油などの各種エンジン用燃料を主として販売している場所。ガソリンスタンドは和製英語。高速道路のNEXCO3社ではガスステーションと呼称している。また、元売会社や販売店、経済産業省 などでは一般的にサービスステーションservice station と呼称することからSSとも略される。.

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キャブオーバー

ャブオーバー、またはキャブオーバー型とは、自動車の構造上の分類の一つ。エンジンの上にキャブ（運転席）があるものを意味し、主にトラックなど中・大型車で使われている。以降の記述も特筆しない限りトラックを前提とする。.

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キア・レイ

レイ（Ray 、레이）は、韓国の起亜自動車が製造・販売しているキョンチャ(韓国版軽自動車)の軽トールワゴン。車名は英語で「光」や「かがやき」を意味する。.

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キア・ピカント

ピカント（Picanto ）は、韓国の起亜自動車が製造・販売している小型乗用車である。本国韓国ではモーニング（Morning ）の車名で販売されている。 欧州市場ではAセグメント、韓国市場では2008年から軽車（日本の軽自動車に相当）のカテゴリに属する。.

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クランクケースブリーザー

ランクケースブリーザー(Crankcase breather)は、4ストローク機関においてクランクケースの圧力を逃がす通気口である。この項目ではクランクケースブリーザーから流出するエンジンオイルを受け止めるオイルキャッチタンク(Oil catch tank)についても包括して記述する。.

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クライスラー

ライスラーは、アメリカ合衆国ミシガン州オーバーンヒルズに本社を置く自動車メーカーFCA US LLCの自動車ブランドの一つである。FCA US LLCは、イギリス・ロンドンに本社を置く持株会社であるフィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA）の子会社。.

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クボタ

株式会社クボタ（）は、大阪府大阪市浪速区に本社を置く産業機械（農業機械、建設機械等）、建築材料、鉄管、産業用ディーゼルエンジンのメーカーである。農機メーカーとしては国内首位、世界でも3位である。.

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ケーターハム

# イギリス 、イングランド・サリー州の町。ロンドンへの通勤圏にあり、人口は約21,000人。.

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コンパクトカー

ンパクトカーとは、乗用車の形状の1つである。全長4,400mm級以上の一般的な「中型車」や「大型車」に対して用いられる。特にただし書きがない限り、日本ではそのうち登録車（＝軽自動車を除く）を指すのが一般的である。.

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コニー・360

ニー360ライトバン後部 コニー・360（Cony 360 ）は、日産自動車系列の自動車部品メーカー・愛知機械工業が、1962年から1970年まで製造販売していた軽商用車（ライトバン及びピックアップトラック）である。形式名はAF7型。1959年から生産されていたヂャイアント・コニー360AF3型のモデルチェンジ版であるが、愛知機械工業が長年オート三輪に用いていた「ヂャイアント」の名称が外され、軽自動車に用いられていた商品名「コニー」がブランド名として以後各車に用いられることになった。.

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コニー・グッピー

ニー･グッピーとは、日本の自動車メーカーであった愛知機械工業株式会社が、1961年（昭和36年）4月に発表、5月に発売し1963年（昭和38年）5月まで販売していた軽商用自動車（ピックアップトラック）である。.

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シトロエン

トモビル・シトロエン (Automobiles Citroën)は、フランスの大手自動車メーカー。現在はPSA・プジョーシトロエン・グループの一企業である。 いち早い前輪駆動方式の採用や、窒素ガスを気体バネに用いて高圧油圧制御する独自のサスペンション機構「ハイドロニューマチック」の開発をしていたことで知られる。.

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ジェイ・キャスト

株式会社ジェイ・キャスト（英語：J-CAST, Inc.）は、日本のネットニュースサイト運営会社。J-CASTニュースの運営と配信、eラーニングサービス事業、メディアサービス事業、Web制作事業などを行っている。主に2ちゃんねるでのネタを記事にアクセスを稼ぎ、“ゴミカスのようなメディア”という意味でJカスとも呼ばれ、これを自虐ネタとして「カス丸」という公式のイメージキャラクターまで登場している.

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スマート (自動車)

ハーグ） スマート (smart) は、ドイツ・ベーブリンゲンを本部とし、主に小型車を製造・販売する自動車メーカー、また同社が製造・販売する自動車ブランドである。ダイムラーAGの完全子会社。製造拠点はフランス・モゼル県ハンバッハにある。2016年度の日本での新規登録台数は4,508台である。.

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スマートアシスト

マートアシスト（Smart Assist）は、ダイハツ工業が開発した衝突被害軽減ブレーキである。搭載車種のOEMを受けるトヨタ自動車やSUBARU（旧・富士重工業）でもダイハツの登録商標「スマートアシスト」をそのまま利用する。ダイハツとトヨタで使用されている公式略称は「スマアシ」で、頭文字の「SA」と略されるケースもある（後述）。 本項では、進化版であるスマートアシストII（スマートアシスト・ツー、Smart Assist II、略称「スマアシII」）、スマートアシストIII（スマートアシスト・スリー、Smart Assist 3、略称「スマアシIII」）、スマートアシストIIIt（スマートアシスト・スリー ティー、Smart Assist 3t、略称「スマアシIIIt」）についても記述する。.

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スバル・360

バル360（Subaru 360）は、富士重工業（現・SUBARU）が開発した軽自動車である。1958年から1970年までのべ12年間に渡り、約39万2,000台が生産された。.

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スバル・ルクラ

ルクラ（LUCRA）は、富士重工業（現・SUBARU）が販売していた軽トールワゴン（軽スーパーハイトワゴン）である。ダイハツ・タントエグゼ（タントエグゼカスタム含む、以下「エグゼ」）のOEM供給車にあたる（生産はダイハツ九州第2工場）。.

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スバル・レックス

レックス (REX) は、富士重工業（現・SUBARU）が製造および販売していた360、R-2に続く軽自動車である。.

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スバル・ヴィヴィオ

ヴィヴィオ（VIVIO ）は1992年から1998年にかけて富士重工業（現・SUBARU）が生産、販売していたハッチバックタイプの軽自動車である。.

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スバル・プレオ

プレオ（PLEO ）は、SUBARU（旧・富士重工業）が販売していた軽自動車（ハッチバック(軽セダン・軽トールワゴン)及び軽ボンネットバン）である。.

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スバル・プレオプラス

プレオ プラス（プレオ+、PLEO+、PLEO PLUS）は、SUBARU（旧・富士重工業）が販売する軽自動車である。製造元はダイハツ工業。.

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スバル・ディアスワゴン

ディアスワゴン (Dias Wagon) は、SUBARU（旧・富士重工業）が販売するワンボックス型軽乗用車。現行モデルはダイハツ工業からのOEM供給車である。.

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スバル・シフォン

フォン（CHIFFON）は、SUBARU（旧・富士重工業）が販売している軽トールワゴン（軽スーパーハイトワゴン）である。ダイハツ・タント（タントカスタム含む、以下「タント」）のOEM供給車にあたる（生産はダイハツ滋賀工場第2地区）。なお、旧・富士重工業株式会社時代にOEMを含め新規投入された車種としては最後の車種となる。.

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スバル・ステラ

テラ（STELLA）は、SUBARU（旧・富士重工業）が販売する軽トールワゴンである。製造は初代モデルのみ富士重工業、2代目以降はダイハツ工業。.

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スバル・サンバー

ンバー（SAMBAR ）は、SUBARU（旧・富士重工業）が販売する軽商用車である。1961年に発売された初代から2012年（平成24年）4月1日まで販売されていた6代目モデルまで同社が自社開発、および自社生産を行っていた。7代目以降はダイハツ・ハイゼットのOEMとなり、ダイハツ工業が生産している。 「サンバー」のネーミングは、インド産の水鹿に由来する。2016年4月現在、「スバル」それ自身を除く、スバルブランドにおける最も古い商標であり、軽自動車全体の商標としても現在のOEM元たるハイゼット（トラック・約56年、カーゴ(←バン)・約55年）に次いで2番目の長寿車種（トラック、バン共に約55年）であり、更に日本車全体でも7番目の長寿車種である。.

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スバル・EK型エンジン

|名.

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スバル・R-2

R-2（アールツー）は、富士重工業（現・SUBARU）がかつて生産・販売していた軽自動車である。.

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スバル・R1

R1（アールワン）は、富士重工業（現・SUBARU）がかつて生産・販売していた軽自動車（軽クーペ）である。.

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スバル・R2

R2（アールツー）は、富士重工業（現・SUBARU）がかつて生産・販売していた軽自動車である。.

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スポーツ・ユーティリティ・ビークル

ポーツ・ユーティリティ・ビークル（Sport Utility Vehicle）とは、自動車の形態の一つで、「スポーツ用多目的車」と訳される。通常はSUVと略して呼ばれる（「SUV車」表記は誤り）。本記事においてもSUVと記す。.

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スーパーチャージャー

217x217ピクセル スーパーチャージャー(supercharger)は本来、過給機全般を指すが、機械式過給機を指して「スーパーチャージャー」と呼び、排気タービン式過給機（ターボチャージャー）とは区別されるのが通例となっている。機械式過給器を特に区別する場合はメカニカル・スーパーチャージャーと言われる。.

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ステーションワゴン

テーションワゴン (station wagon) は、自動車のスタイルの呼称である。 いわゆる2ボックスの形状で前部にはエンジンフード、後部には乗員の座席とひとつづきの荷室を備えている。1990年代以前は荷室に予備座席（ジャンプシート）を備え現在のミニバン並みに使えるものも少なくなかった。単にワゴンとも呼ぶが、報道などで「ワゴン車」という場合はワンボックス型であることもある。.

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ステアリング

テアリング（英語：steering）とは、乗り物の進行方向を任意に変えるためのかじ取り装置のこと。日本語の専門用語では「操舵装置」という。 小型船舶から、自転車、オートバイ、自動車から戦車にいたる陸上の車両まで広く使用されている。 以下では自動車で使われるステアリング機構とステアリング・ホイール（ハンドル）について説明する。.

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スクープ

ープ（Scoop）とは、.

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スズキ (企業)

株式会社（SUZUKI MOTOR CORPORATION）は、日本の四輪車及び二輪車のメーカーである。 四輪車の世界販売台数は第10位、国内販売台数は第3位、二輪車の世界販売台数は第8位、国内販売台数は第3位、船外機では販売台数世界第3位である。.

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スズキ・マイティボーイ

マイティボーイ（MIGHTY BOY）は、かつて鈴木自動車工業（現・スズキ）が生産・販売していたボンネット型軽トラックである。「マー坊」の通称で親しまれた。.

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スズキ・ハスラー

ハスラー（HUSTLER）は、スズキが生産・販売するクロスオーバーSUVタイプの軽乗用車である。.

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スズキ・バレーノ

バレーノ（BALENO）はスズキが販売するハッチバックタイプのコンパクトカーである。.

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スズキ・ワゴンR

ワゴンR（ワゴンアール、Wagon R）は、スズキが生産・販売している軽トールワゴンである。.

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スズキ・パレット

パレット（PALETTE）は、スズキが生産・販売していた軽トールワゴン（軽スーパーハイトワゴン）である。.

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スズキ・ツイン

ツイン（Twin ）は、スズキが販売していた軽自動車（2人乗り軽クーペ）である。.

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スズキ・フロンテ

フロンテ (Fronte) は、鈴木自動車工業（現・スズキ）が生産していた軽自動車である。なお、本項目ではフロンテシリーズの基本形となるセダンを中心に記述し、フロンテハッチを含む商用モデル（ライトバン）についても記述する。.

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スズキ・フロンテクーペ

フロンテクーペは、かつて鈴木自動車工業（現在のスズキ）が製造・販売していた軽自動車である。.

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スズキ・アルト

アルト（ALTO ）は、スズキのハッチバック型軽自動車（海外仕様車においてはAセグメント）のブランド（商標）、および車名である。.

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スズキ・アルトラパン

アルト ラパン（ALTO Lapin）、スズキのハッチバック型軽自動車である。軽セダンのアルトを基本に設計された。ラパンと略して呼ばれる場合もある。.

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スズキ・エブリイ

ブリイ（EVERY ）は、スズキ（1990年9月以前は鈴木自動車工業）が製造・販売するワンボックス型の軽自動車。.

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スズキ・カプチーノ

プチーノ（Cappuccino）は、スズキが生産・販売していた軽自動車規格のオープンカー型のスポーツカー。.

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スズキ・キャラ

ャラ（CARA ）は、かつてスズキが販売していた軽自動車である。登場時のキャッチコピーは、『スズキの新作が常識を越えてやってきた』。.

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スズキ・キャリイ

ャリイ（CARRY ）は、スズキ（1990年9月以前は鈴木自動車工業）が製造、販売する軽トラック。 9代目までは軽ワンボックスカーのラインナップ（キャリイバン）も存在したが、7代目からの併売時期を経て10代目キャリイ＝3代目エブリイ中盤以降は独立した車名であるエブリイに完全移行している。 本項目では、ラージキャブを採用した派生車種のスーパーキャリイ（SUPER CARRY）についても便宜上、記述する。.

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スズキ・ジムニー

ムニー（Jimny）は、スズキ（1990年9月以前は鈴木自動車工業）が1970年（昭和45年）から市販している軽自動車のオフロード四輪駆動車である。通常「ジムニー」は軽自動車モデルを指すが、当項目では普通自動車登録であるジムニーシエラ、ジムニーワイド等についても併記する。.

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スズキ・スペーシア

ペーシア（Spacia）は、スズキが生産・販売する軽トールワゴン（軽スーパーハイトワゴン）である。.

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スズキ・スイフト

イフト（SWIFT）は、スズキのハッチバック型コンパクトカー。.

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スズキ・スズライト

・スズライトは、日本の自動車会社の鈴木自動車工業（現・スズキ）が開発し1955年に発売した軽自動車であり、同社が初めて生産した市販型4輪自動車である。 2008年に「その後の軽自動車のあり方を示唆、歴史に残る名車」と評価され日本自動車殿堂歴史車に選ばれた。また開発者である稲川誠一(1925-2016 のち鈴木自動車工業取締役会長)も同時に殿堂入りした。.

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スズキ・セルボ

ルボ (CERVO) は、スズキが製造・販売していた軽自動車である。.

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スズキ・F型エンジン

・F型エンジンはスズキが製造する0.54リットル-0.97リットルの小排気量車専用のガソリンエンジン。バルブ駆動方式は当初はSOHCのみ、のちにDOHC仕様が追加された。後述する3気筒796ccのF8Bを除き、1994年以降より順次K型エンジンに移行した。.

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スズキ・K型エンジン

K6A（写真は2代目日産・モコ） スズキ・K型エンジンは、日本のスズキ、およびインドのマルチ・スズキ・インディアによって製造される排気量0.66リットル-1.4リットルのガソリンエンジンで、同社のF型エンジンの領域を引き継いでいる。.

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スズキ・Kei

Kei（ケイ）は、スズキが製造・販売していた軽自動車である。.

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スズキ・LJ50型エンジン

LJ50（エルジェイごじゅう）は、かつてスズキが製造していた、自動車用ガソリンエンジンである。 本項においては、当エンジンの前身である直列2気筒のL50、および横置きトランスミッション用の横置きエンジンであるT4A・T5A・T5Bについてもあわせて解説する。.

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スズキ・MRワゴン

MRワゴン（エムアールワゴン、MR wagon）は、スズキで生産されていた軽トールワゴンである。日産自動車には2002年よりモコとしてOEM供給されていた。.

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セミオートマチックトランスミッション

ミオートマチックトランスミッション（ 以下、セミAT）とは、自動車のトランスミッションの1種で、変速操作が手動でクラッチ操作のみを自動化したものである。運転席にクラッチペダルがなく、アクセルとブレーキの2つのペダルだけでありながら、手動で変速操作をしなければならないため2ペダルMTとも呼ばれる。.

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セダン

トヨタ・カローラアクシオ（2代目2次改良型・シリーズ通算11代目） セダン（sedan）とは、車体形状や使用形態により分類される自動車の形態の1つである。.

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ゼネラルモーターズ

ネラルモーターズ（General Motors Company）は、アメリカ合衆国の自動車メーカーである。本社はミシガン州デトロイト。略称は「GM」。 20世紀初頭にミシガン州で創業。1930年代から第二次大戦後にかけてアメリカ最大の市場シェアを握り、特に1950年代から60年代には世界最大の自動車メーカーとして繁栄した。70年代以降は輸入車との競争に苦しみ低迷、2009年6月1日に連邦倒産法第11章の適用を申請し倒産、国有化された。2013年12月9日にアメリカ合衆国財務省が保有するGMの株式全ての売却が完了し、国有化が解消された。.

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ターボチャージャー

ターボチャージャー(turbocharger)は、排気の流れを利用してコンプレッサ（圧縮機）を駆動して内燃機関が吸入する空気の密度を高くする過給機である。.

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タイ国

* タイ国 - タイ王国の別称。.

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タクシー

タクシー（taxi）とは、運転手と車両とを貸し切る形で少人数の旅客を輸送する公共交通機関、およびその用に供する車両である。通常、旅客が任意の目的地を指定できる。現代では一般に自動車が使用される。.

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タケオカ自動車工芸

有限会社タケオカ自動車工芸（タケオカじどうしゃこうげい）は、富山県富山市にあるミニカー、及び特殊車両の製造企業。もともとは看板製作会社であり、FRP成形を得意にしていた。光岡自動車の依頼でBUBUシャトル50を開発。その後、価格面で光岡自動車と折り合わず独自のミニカーを製造販売する。50CCミニカーの規制強化（普通免許を必要とすることなど）で他社が次々と撤退する中50ccミニカーを作り続け、近年は日本初の実用的な福祉型小型電気自動車「フレンドリー・エコ」を開発するなど積極的に活動している。 利益の上がらないミニカー生産からの撤退も模索されていたが、障害者ユーザーより「タケオカさんが作ってくれないと、我々が移動できなくなる」との声を受けて多品種・少量をオーダーメイドで生産している。特徴としては、オーダーメイドの手作りの為に、バーハンドル・手ブレーキ・手アクセル、左足ブレーキ・アクセル等、障害に程度に応じて操作できるミニカー作成を受けてくれる。 日本製高性能電気ミニカーとしての海外での評価は高く、半数近くが輸出用である。 近年では電気自動車の技術蓄積により、遊園地内での移動用多人数電気車両や、トンネル内点検用の電気自動車などの産業用車両を多く手掛け、日本国内では貴重な技術力の高いオーダーメイド車両メーカーへと経営が多角化している。.

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タタ・ナノ

タタ・ナノ (TATA nano) はインドの大手自動車メーカー、タタ・モーターズが開発し、2008年1月に発表、同年から市販を開始した小型乗用車である。 インドでの自動車普及を目指し、10万ルピー（発表当時のレートで約28万円）という驚異的な廉価での販売を目標として開発された。事実、2008年時点において、世界で最も安価な新車価格の4ドア乗用車である。 ナノの発表以前、インド最安価だった乗用車は20万ルピーで販売されたマルチ・スズキ・インディアの「マルチ・800」で、その半額を標榜したナノが2008年1月の北米国際オートショーに出展された際には、多くの注目を集めたIan Rowley「タタの大衆車「ナノ」、高くついた低価格の公約　話題先行の超低価格車、発表時とは違う原材料高をどう克服？」『日経ビジネスオンライン』日経BP社、2008年8月5日付配信。.

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サイドカー

ートバイは「NSU Max」、サイドカーは「バイワーゲン」製のもの。サイドカー&オートバイとしてはオーソドックスな組み合わせのうちのひとつ。 貨物運搬用の側車付き自転車 サイドカー（Sidecar）あるいは側車（そくしゃ）とは、オートバイや自転車などの二輪車の横にもう一輪の車台を取り付けた変則的な三輪車、あるいはその横に取り付ける部分のことを言う。競技用のものは一体型。.

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サイクルカー

イクルカー(Cyclecar)とは主に1910年から1920代後半頃まで作られていた、小型で安価な乗用車である。.

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内燃機関

4ストロークエンジン） (1)吸入 (2)圧縮 (3)燃焼・膨張 (4)排気 内燃機関（ないねんきかん）とは、燃料をシリンダー内で燃焼させ、燃焼ガスを直接作動流体として用いて、その熱エネルギーによって仕事をする原動機 特許庁。これに対して、燃焼ガスと作動流体が異なる原動機を外燃機関という。 インターナル・コンバッション・エンジン() の訳語であり、内部（インターナル）で燃料を燃焼（コンバッション）させて動力を取り出す機関（エンジン）である。「機関」も「エンジン」も、複雑な機構を持つ装置という意味を持つが、ここでは発動機という意味である。.

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全国軽自動車協会連合会

一般社団法人全国軽自動車協会連合会（ぜんこくけいじどうしゃきょうかいれんごうかい、英文名称：Japan Mini Vehicle Association）は、軽自動車を製造販売する企業・団体による業界団体。.

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公共交通機関

公共交通機関（こうきょうこうつうきかん、英語：public transport）とは、不特定多数の人々が利用する交通機関を指す。なお、タクシーについては、これを公共交通機関に含むという解釈と含まないという解釈がある。.

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先進安全自動車

先進安全自動車（せんしんあんぜんじどうしゃ、Advanced Safety Vehicle、略称ASV）とは、高度道路交通システムの一部で、自動車にさまざまな先端技術を用い車両そのものが運転を支援するというプロジェクト。また、その車両そのもののことを指す。.

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兵庫県

兵庫県（ひょうごけん）は、日本の都道府県の一つ。本州の中西部に位置し、近畿地方に属する。県庁所在地は神戸市。.

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光岡・レイ

レイ（Ray 、麗）は、かつて光岡自動車が市販の軽自動車をベースに改造・販売していたクラシック風パイクカー（カスタムカー）である。.

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光岡自動車

株式会社光岡自動車（みつおかじどうしゃ、英語：Mitsuoka Motor Co., Ltd.）は、日本の自動車メーカー・中古車ディーラー・輸入車ディーラーである。.

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前輪駆動

フロントエンジン・フロントドライブ概念図 前輪駆動（ぜんりんくどう、略: FWD.

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副変速機

副変速機（ふくへんそくき、sub transmission）とは、乗り物の変速機のうち、主要な変速機（主変速機）が持つギア比の可変範囲を補うために用いられる変速機である。サブトランスミッションと呼ばれる場合もある。.

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国民車構想

国民車構想（こくみんしゃこうそう）とは、主に国が直接または間接的に関与して提唱する大衆車の生産計画のこと。第二次世界大戦後は、主に開発途上国が中堅工業国へ成長する際に足がかりとして提唱されることが多い。.

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四国

四国内の高速道路網（緑線）および本四架橋を含む県境をまたぐ大規模架橋（青線）。赤星および赤丸は人口上位10都市 四国（しこく）は、日本列島を構成する島の一つである島国 （領土がすべて島から成る国）である日本を構成する6,852の島に対する『国土交通省』による区分け ⇒ 6,852島（本土5島・離島6,847島）。＜出典＞『国土交通省』サイト 離島振興課 離島とは（島の基礎知識） 2009年11月27日閲覧。 ただし、島について地理学上はこのような分類・区分けはない。。 北海道・本州・九州とともに主要4島の一つでもあり、この中では最も小さい 国土地理院（注：表中の「沖縄島 おきなわじま」は、通称名「沖縄本島」の正式名称）【参考】 日本の島の面積順に上位10島 ⇒ 本州、北海道、九州、四国、択捉島、国後島、沖縄本島、佐渡島、奄美大島、対馬。 国立天文台 （編）理科年表 平成19年版 P565、ISBN 4621077635。。最高標高は石鎚山の1,982mで、福井・石川・岐阜県境の両白山地三ノ峰 (2128m) 以西の西日本では最も高い。面積は18,297.78km2で、世界の島の中では、バナナル島（ブラジル）に次ぐ第50位の大きさである世界の島の面積順位より抜粋、出典 List of islands by area（島：オーストラリア大陸の面積未満で、四方を水域に囲まれる陸地） ------------------------- ------------------------- ------------------------- ------------------------- 四国とその付随する島（小豆島、大三島、大島、中島、伯方島、豊島など）を合わせて「四国地方」と言う地方公共団体（都道府県）別では、徳島県、香川県、愛媛県、高知県の4県が所在する。 。これら付随する島を含めないことを強調したい場合、「四国本土」あるいは「四国島」と呼ぶこともある。（日本の地理・四国、日本の地域・四国地方も参照） 四国には、徳島県、香川県、愛媛県、高知県の4つの地方公共団体（県）があり、4県総人口は3,762,941人であり、概ね横浜市人口に匹敵する,。（表右下 四国地方も参照） 四国の古代の呼称は、「伊予之二名島」・「伊予二名洲」（いよのふたなのしま）である。.

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四国中央市

四国中央市（しこくちゅうおうし）は、愛媛県の東端に位置する市。四国の他の3県（香川県、高知県、徳島県）に接している。.

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四輪駆動

近代的な四輪駆動車のさきがけとなったジープ (Bantam BRC40) 四輪駆動（よんりんくどう）とは、自動車などの駆動方法の一種。4つある車輪すべてに駆動力を伝え、4輪すべてを駆動輪として用いる方法のこと。.

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Bセグメント

Bセグメント(B-Segment, Subcompact car, Supermini)とは、主に欧州で利用されている乗用車分類方法であるセグメントの1カテゴリーであり、AセグメントとCセグメントの中間に位置付けられる車格である。同一セグメントにセダン、ステーションワゴン、クーペ、ハッチバックなどのボディスタイルを包括する。 調査会社であるグローバルインサイト社の分類では、スポーツ・クーペ、マルチパーパスビークル（MPV）、スポーツ・ユーティリティ・ビークル（SUV）、クロスオーバーSUV（CUV）を含むとしている。 欧州で「以前に使用されていた最も狭義の分類」においては、スポーツ・クーペ、MPV、SUV、CUVは別のセグメントに分類される。 車両の寸法と排気量は、衝突安全性、排出ガス規制、燃費などの基準や要求と共に変化しているが、今ではおおむね全長が3,750 mmから4,200 mmまでの車種であり、排気量が1 Lから1.5 Lのガソリンエンジンを搭載することが多いが、車両サイズ、全長、価格、車両の装備や車両の持ち合わせるイメージなどの複数要件に因る分類のために、明確な数値基準はない。セダン、およびクーペ、ステーションワゴンの全長が4,300 mm以上に達しているものはフルBセグメントもしくはBCセグメントという場合もある。 なおピックアップトラックやバン/ライトバンなどのいわゆる商用車は、乗用車のセグメント分類には属さないとされている。 アメリカにおける分類のサブコンパクトカーや、イギリスにおける分類のスーパーミニ・カー、日本でいうところのコンパクトカーがBセグメントに、フルBセグメント（BCセグメント、主に旧来Cセグメントにカテゴライズされていた車種）が上級コンパクトカーに近似する。ただし2016年12月現在、国内市場で販売されているコンパクトカーのうちブーン/パッソ、マーチ、ミラージュ、ソリオ/デリカD:2、イグニス、トール/ルーミー/タンク/ジャスティなどのエントリークラス、および全ての軽乗用車はAセグメントに分類され、これより1ランク上の車格に当たるヴィッツやノート、フィット、デミオ、スイフト、バレーノなどの全長の短いモデルがBセグメントに、カローラアクシオ/カローラフィールダーやラティオ、ウィングロード、グレイス、シャトルなどの全長の長いモデルがフルBセグメント（BCセグメント）にそれぞれ分類される。.

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Cセグメント

Cセグメント（英語名：C-Segment,Small family car/compact car）は、主に欧州で利用されている乗用車の分類方法であるセグメントの1カテゴリーで、BセグメントとDセグメントの中間に位置付けられる。同一セグメントにセダン、クーペ、ハッチバックなどのボディスタイルを包括する。 調査会社であるグローバルインサイト社の分類では、スポーツ・クーペ、マルチパーパスカー(ミニバン)、SUVを含むが、欧州で「以前に使用されていた最も狭義の分類」において、これらは別セグメントに分類される。.

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CT&T・e-Zone

e-Zone(イーゾーン)は韓国の電気自動車メーカー、CT&Tが製造・販売していた超小型(軽自動車)電気自動車である。.

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石川県

石川県（いしかわけん）は、日本の都道府県の一つ。本州の中央部、日本海側の北陸地方に位置する。県域は令制国 の加賀国と能登国 に当たる。県庁所在地は金沢市。.

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火花点火内燃機関

火花点火内燃機関(ひばなてんかないねんきかん)とは、燃焼室内の点火プラグの発する火花により燃料に点火する容積型内燃機関の一種である。燃料はオクタン価が高いものが適している。.

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現代自動車グループ

代自動車グループ（ヒュンダイじどうしゃグループ、Hyundai Automotive Group）は、韓国最大手の自動車メーカー現代自動車と、その傘下にある起亜自動車（きあじどうしゃ）の企業グループである。.

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社会民主党 (日本 1996-)

会民主党（しゃかいみんしゅとう、）は、日本の政党である。1996年1月に日本社会党が改称して発足した。社会民主主義を掲げる。略称は社民党（しゃみんとう）、社民（しゃみん）、SDP。1字表記の際は、社と表記される。.

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社団法人

団法人（しゃだんほうじん）とは、一定の目的で構成員（社員）が結合した団体（社団）のうち、法律により法人格が認められ権利義務の主体となるもの（法人）をいう。.

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神奈川県

奈川県（かながわけん）は、日本の県の一つ。関東地方の南西端、東京都の南に位置する。県庁所在地は横浜市。県名は東海道筋に古くから栄えた宿場町神奈川宿（現・横浜市神奈川区）、および幕末に戸部町（現・横浜市西区紅葉ヶ丘）に置かれた神奈川奉行所に由来する。これら「神奈川」の由来は、京急仲木戸駅近くに流れていた長さ300メートル (m) ほどの小川の名前からで、現在は道路になっている。 都道府県別の人口は東京都に次ぐ第2位、人口密度は東京都、大阪府に次ぐ第3位である。県内総生産も東京都、大阪府、愛知県に次ぐ第4位となっている。県内の政令指定都市数は3つと日本最多で、面積は第43位の規模である（平成19年度面積）、国土地理院。。.

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福岡県

福岡県（ふくおかけん）は、日本の九州地方北部にある県。県庁所在地は福岡市。2017年現在の人口は約511万人で、全国の都道府県中9位である。.

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福島県

福島県（ふくしまけん）は、日本の都道府県の一つ。県庁所在地は福島市。 東北地方の南部（南東北）に位置し、東北で宮城県に次ぐ2番目の人口と県内総生産を擁する。面積は北海道、岩手県に次ぐ全国3位、都道府県別の人口は全国21位、人口密度は全国40位である（いずれも2015年10月1日時点の国勢調査および全国都道府県市区町村別面積調による）。 市町村別では概ね、日本海側に面積の4割弱と人口の15%弱が、太平洋側に面積の6割強と人口の85%以上が分布する。.

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福井県

福井県（ふくいけん）は、日本海や若狭湾に面する日本の県。県庁所在地は福井市である。.

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租税

租税（そぜい、税（ぜい）、tax）とは、国や地方公共団体（政府等）が、公共財や公共サービスの経費として、法令の定めに基づいて国民や住民に負担を求める金銭である。現代社会においてほとんどの国が物納や労働ではなく「お金（おかね、その国で使用されている通貨）」による納税方法を採用しており、日本では税金（ぜいきん）と呼ばれている。 税制（ぜいせい）とは、「租税制度」を指す用語であり、国家の運営に係る歳入歳出（財政）の根幹、また政治経済（経世済民）そのものである。商売や契約・取引等の行為及び所得や有形無形の財産などに対して税を賦課することを課税（かぜい）、課税された税を納めることを納税（のうぜい）、徴収することを徴税（ちょうぜい）、それらについての事務を税務（ぜいむ）という。政府の財政状況において租税徴収額を減額することを減税、逆に増額することを増税という。.

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租税特別措置法

租税特別措置法（そぜいとくべつそちほう、昭和32年3月31日法律第26号）は、国税に関する特例を定めた日本の法律である。租税特別措置法（昭和21年法律第15号）を全部改正して制定された。.

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秋田県

秋田県（あきたけん）は、日本の東北地方の県の一つで日本海に面する。県庁所在地は秋田市である。.

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窒素酸化物

素酸化物（ちっそさんかぶつ、nitrogen oxides） は窒素の酸化物の総称。 一酸化窒素（NO）、二酸化窒素（NO2）、亜酸化窒素（一酸化二窒素）（N2O）、三酸化二窒素（N2O3）、四酸化二窒素（N2O4）、五酸化二窒素（N2O5）など。化学式の NOx から「ノックス」ともいう。.

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第一次産業

一次産業（だいいちじさんぎょう、primary sector of industry）は、コーリン・クラークによる古典的な産業分類の一つ。.

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第二次世界大戦

二次世界大戦（だいにじせかいたいせん、Zweiter Weltkrieg、World War II）は、1939年から1945年までの6年間、ドイツ、日本、イタリアの日独伊三国同盟を中心とする枢軸国陣営と、イギリス、ソビエト連邦、アメリカ 、などの連合国陣営との間で戦われた全世界的規模の巨大戦争。1939年9月のドイツ軍によるポーランド侵攻と続くソ連軍による侵攻、そして英仏からドイツへの宣戦布告はいずれもヨーロッパを戦場とした。その後1941年12月の日本とイギリス、アメリカ、オランダとの開戦によって、戦火は文字通り全世界に拡大し、人類史上最大の大戦争となった。.

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総務省

総務省（そうむしょう、Ministry of Internal Affairs and Communications、略称：MIC）は、日本の行政機関の一つである。 「行政の基本的な制度の管理及び運営を通じた行政の総合的かつ効率的な実施の確保、地方自治の本旨の実現及び民主政治の基盤の確立、自立的な地域社会の形成、国と地方公共団体及び地方公共団体相互間の連絡協調、情報の電磁的方式による適正かつ円滑な流通の確保及び増進、電波の公平かつ能率的な利用の確保及び増進、郵政事業の適正かつ確実な実施の確保、公害に係る紛争の迅速かつ適正な解決、鉱業、採石業又は砂利採取業と一般公益又は各種の産業との調整並びに消防を通じた国民の生命、身体及び財産の保護を図り、並びに他の行政機関の所掌に属しない行政事務及び法律で総務省に属させられた行政事務を遂行すること」を任務とする（総務省設置法第3条）。.

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群馬県

群馬県（ぐんまけん）は、日本の都道府県の一つ。関東地方の北西部に位置する。県庁所在地は前橋市。 米麦栽培・養蚕・繊維工業などの伝統産業に加え、畜産・野菜栽培・機械工業が盛んで、県北西部は温泉・保養地であるとともに、利根川上流ダム群による電力・上水道供給地となっている。県南東部は都市化が進み、首都圏整備法の都市開発区域に指定され、工業地域を形成している。.

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県庁所在地

庁所在地（けんちょうしょざいち）とは県の行政機関の本庁舎が置かれている都市。県都（けんと）という場合もある。.

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経済

経済（けいざい、οικονομία、oeconomia、economy）とは、社会が生産活動を調整するシステム、あるいはその生産活動を指す。.

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経済産業省

経済産業省（けいざいさんぎょうしょう、略称：経産省（けいさんしょう）、Ministry of Economy, Trade and Industry、略称：METI）は、日本の行政機関の一つである。 「民間の経済活力の向上及び対外経済関係の円滑な発展を中心とする経済及び産業の発展並びに鉱物資源及びエネルギーの安定的かつ効率的な供給の確保を図ること」を任務とする（経済産業省設置法第3条）。.

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環太平洋パートナーシップ協定

太平洋パートナーシップ協定（かんたいへいようパートナーシップきょうてい）（、略称: は、環太平洋地域の国々による経済の自由化を目的とした多角的な経済連携協定 (EPA) である。 2016年2月4日に署名されたが、2016年の大統領選挙で当選したアメリカ合衆国大統領ドナルド・トランプが、就任直後にTPP離脱の大統領令に署名し、アメリカ合衆国通商代表部が協定の寄託国であるニュージーランドに脱退を通知したため当初の12ヶ国での協定発効の目処は立たなくなった。 アメリカ合衆国の離脱後、米国以外の11ヶ国（）による協定発効に向けた協議が行われ、2017年11月に一部の規定の発効を停止して、参加11ヶ国により協定発効させることについて大筋合意が確認され、2018年3月8日にチリのサンティアゴで11ヶ国による署名式が行われた。 参加11ヶ国による協定の名称は環太平洋パートナーシップに関する包括的及び先進的な協定（）となった。参加11ヵ国約5億人の国内総生産合計は、世界経済の13%ほどを占める約10兆米ドル。 中央日報やレコードチャイナ、ワシントンポストなどで、アメリカ合衆国の離脱後は、日本が主導したと報道している。 TPPには北大西洋版があり、大西洋横断貿易投資パートナーシップ協定(略称TTIP)と呼ばれる。.

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炭化水素

炭化水素（たんかすいそ、hydrocarbon）は炭素原子と水素原子だけでできた化合物の総称である。その分子構造により鎖式炭化水素と環式炭化水素に大別され、更に飽和炭化水素、不飽和炭化水素、脂環式炭化水素、芳香族炭化水素などと細分化される 金沢大学教育学部附属高等学校 化学 Ib 学習テキスト。炭化水素で最も構造の簡単なものはメタンである。 また、石油や天然ガスの主成分は炭化水素やその混合物であり、石油化学工業の原料として今日の社会基盤を支える資源として欠くべからざる物である。.

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生活

生活（せいかつ）とは、広辞苑（第五版）によれば「生存して活動すること、生きながらえること」「世の中で暮らしてゆくこと」である。.

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男性

男性（だんせい、 Άνδρας、man）は、女性と対比されるヒト（人間）の性別のこと。 一般には生物学の雄と同義だが、社会・個人の価値観や性向に基づいた多様な見方が存在する。.

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無段変速機

無段変速機（むだんへんそくき）、または連続可変トランスミッション（れんぞくかへんトランスミッション、Continuously Variable Transmission、CVT）とは、歯車以外の機構を用い変速比を連続的に変化させる動力伝達機構（トランスミッション）である。多くはオートバイや自動車用を指すが、それらに限らず工作機械の軸回転速度を変える機構や発電機の出力を変える機構などにも広く使われている。 この項では自動車用摩擦式無段変速機を中心に述べ、摩擦によらない無段変速機についても触れる。.

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熊本県

本県（くまもとけん）は、九州地方の中央に位置する県。 県庁所在地は熊本市（政令指定都市）。令制国の肥後国に当たる。有明海、不知火海、東シナ海に面していて、また日本第2位の阿蘇カルデラを持つ阿蘇山が知られる。.

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燃費

燃費（ねんぴ）は、燃料（ガソリン、軽油など）の単位容量あたりの走行距離、もしくは一定の距離をどれだけの燃料で走れるかを示す指標である。 使用する燃料、タイヤ空気圧、路面状況、エンジンオイルの種類、積載重量、走行パターンなどで変化する。.

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燃料噴射装置

燃料噴射装置（ねんりょうふんしゃそうち、Fuel injection system）はガソリンエンジンなどの予混合燃焼機関で液体の燃料を吸入空気に霧状に噴射する装置である。.

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物品税

物品税（ぶっぴんぜい）は間接税、個別消費税の一種である。近世オランダの重税が有名。.

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直列4気筒

列4気筒（ちょくれつよんきとう）とは、レシプロエンジン等の形式の1つで、シリンダーが1列に4本配置されている形式。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。主に、排気量1L（リットル）から2.5L程度までの普及価格帯の車両に搭載されることが多い。.

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韓国GM

韓国GM（かんこくジーエム, GM Korea）はゼネラルモーターズ子会社の韓国の自動車メーカーで、主にシボレーブランドを使用する。2011年第一四半期にGM大宇自動車技術 (GM Daewoo Auto and Technology) から当社名へ変更すると発表され、2011年3月1日より正式に現在の社名での展開をスタートした。 スローガンは「CHEVROLET FIND NEW ROADS」。.

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過給機

過給機（かきゅうき）とは、内燃機関が吸入する空気の圧力を吸気口の圧力以上に高める補機の総称である。英語では"Supercharger"（スーパーチャージャー）。なお、「スーパーチャージャー」を特に機械式過給機のみを指すものとし、排気タービンを駆動源としたもの（いわゆるターボチャージャー）とは別と扱う場合も多い。圧縮機（コンプレッサー(compressor, kompressor)）の一種、ないし、吸気を圧縮して給気することに特化した圧縮機といえる。.

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道路交通法

道路交通法（どうろこうつうほう、昭和35年6月25日法律第105号）は、道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を図り、及び道路の交通に起因する障害の防止に資することを目的とする（1条）、日本の法律である。略称は「道交法」。 車両等を運転して本法に違反すると「懲役・禁錮・罰金などの刑事処分」「累積点数で免許証の効力が停止または取り消される行政処分」「被害者の損害を賠償する民事処分」が課される。.

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道路運送車両法

道路運送車両法（どうろうんそうしゃりょうほう）は、日本の法律である。この法律の目的は、「道路運送車両（自動車、原動機付自転車および軽車両）に関し、所有権についての公証等を行い、並びに安全性の確保及び公害の防止その他の環境の保全並びに整備についての技術の向上を図り、併せて自動車の整備事業の健全な発達に資することにより、公共の福祉を増進すること」（同法1条）とされる。 近年では、自動車のリサイクル促進、リコール制度、「不正改造」などに関して法改正が行われている。.

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道路運送法

道路運送法（どうろうんそうほう、昭和26年6月1日法律第183号）は、旅客自動車運送であるタクシー・バスなどの事業、また有料道路などの自動車道路事業について定める、日本の法律である。 目的は、道路運送事業の適正・合理的な運営、道路運送利用者の利益保護、道路運送の総合的発達にある（1条）。.

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運転免許

運転免許（うんてんめんきょ）とは、運転に一定の技量が必要な機械装置や設備の運転に対する免許のことである。免許の保有を証明して交付される公文書を運転免許証という。.

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運転免許証

運転免許証（うんてんめんきょしょう）とは、自動車や原動機付自転車の運転が特別に許可されていること（一般に運転免許とも呼ばれる）を示す公文書である。 日本の制度では道路交通法の規定により、都道府県公安委員会によって発行される運転許可を証明する公文書であり、個人所有の物ではなく許可日が過ぎた運転免許証は、速やかに都道府県公安委員会に返納しなければならない。これらの運転許可証を取得許可を得ずに日本国の公道を自動車等、動力機で走行することを禁じている。また氏名、生年月日、住所、免許条件、証明写真、番号が登録される。 本稿では、日本の自動車運転免許証について述べる。.

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運輸業

運輸業（うんゆぎょう）とは、旅客や貨物の運送にかかる業種、あるいは職業である。運輸業には単に輸送する以外にも、保管業務、荷役業務（搬出・搬入・仕分け）、流通加工業務、物流にかかる情報処理業務、フォワーダー業務などがある。 運送する対象が人である輸送を旅客輸送、モノである輸送を貨物輸送と呼ぶ。 また、輸送機関が鉄道やトラックなど陸上の貨車での輸送を陸運、航空機での輸送を空運、船舶での輸送を海運または水運と呼ぶ。.

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運輸支局

運輸支局は、国土交通省の地方支分部局である地方運輸局の下部組織である。兵庫県と沖縄県を除く各都道府県と北海道の主要都市に設置されている（兵庫県は神戸運輸監理部兵庫陸運部、沖縄県は沖縄総合事務局運輸部が実質的な運輸支局機能を持つ）。 元々の陸運事務所と海事事務所が統合されたものが多く、陸運部門と海事部門が別の庁舎となっている運輸支局も少なくない。地方運輸局所在地の海事部門は地方運輸局本局で担当し、海事部門が存在しない運輸支局もある。 本庁の機能を補完する出先機関として「自動車検査登録事務所」（陸運部門）、「海事事務所」（海事部門）が設けられている支局もあり、地域によって担当を振り分けている（運輸支局に海事部門がない場合は地方運輸局直下の組織となっている）。世間では、運輸支局の陸運部門や自動車検査登録事務所を旧称の「陸運支局」「陸運事務所」と呼ぶこともある。.

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非関税障壁

非関税障壁（ひかんぜいしょうへき）とは、関税以外の方法によって貿易を制限すること。または、その制限の解除要件のことである。非関税措置と呼ぶこともある。 具体的には、輸入に対して数量制限・課徴金を課す、輸入時に煩雑な手続きや検査を要求する事。または国内生産に対して助成金などの保護を与える事などによって行われる。 また拡大解釈的には、輸出入に不平等な結果をもたらす、国特有の社会制度や経済構造を含む場合がある。.

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青年

青年（せいねん）は、人の成長過程における一時期。広く社会の中で自立を獲得していく時期をいう。「青年」は男性・女性ともに対して使用される。「青少年（せいしょうねん）」は「青年」及び少年のことである。.

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青森県

青森県（あおもりけん）は、日本の本州最北端に位置する県。県庁所在地は青森市である。県の人口は全国31位、面積は全国8位。令制国の陸奥国（むつのくに、りくおうのくに）で構成されている。.

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静岡県

静岡県（しずおかけん）は、太平洋に面する日本の県の一つ。県庁所在地は静岡市。中部地方及び東海地方に含まれる。2017年（平成29年）現在、県の人口は約367万人であり都道府県別で第10位である。.

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衝突安全ボディー

衝突安全ボディー（しょうとつあんぜんボディー）は、自動車の衝突時における乗員保護（衝撃吸収機能）と生存空間の確保（乗員保護機能）などを考慮して設計製造された自動車用車体のこと。衝突安全に関する車体性能には各国のメーカーごとに様々な技術があるが、各社の技術のすべてに一般向けの名称があるわけではない。.

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衝突被害軽減ブレーキ

衝突被害軽減ブレーキ（しょうとつひがいけいげんブレーキ）とは、自動車が障害物を感知して衝突に備える機能の総称である。自動車に搭載したレーダーやカメラからの情報をコンピュータが解析し、運転者への警告やブレーキの補助操作などを行うシステムである。なお本稿では日本向けに販売されている自動車に搭載されている衝突軽減ブレーキについて述べる。.

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西日本

西日本（にしにほん、にしにっぽん）とは、日本を大きく分ける時に使用される語で、日本の西半分を指す汎称である。対義語は東日本。法令などで定められているものではなく、下記にあるようにその範囲も明確ではない。西南日本とよばれることもある。.

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馬力

力（ばりき）は工率の単位である。今日では、ヤード・ポンド法に基づく英馬力、メートル法に基づく仏馬力を始めとして、馬力の定義はいくつかある。日本の計量法では、仏馬力を特例的に当分の間のみ認めており、 正確に 735．5 ワットと定義している。 国際単位系 (SI) における仕事率、工率の単位はワット (W) であり、馬力は併用単位にもなっていない。.

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香川県

香川県（かがわけん）は、瀬戸内海に面し四国の北東部に位置する日本の県の一つ。令制国の讃岐国に当たる。県庁所在地は高松市。県名は旧讃岐国のほぼ中央に存在し、かつて高松が属していた古代以来の郡である香川郡から採られた。面積が全国一小さい県だが、災害が少なくコンパクトな中に都市の利便性と豊かな自然が調和した生活環境を併せ持つ特徴を有するかがわ暮らしガイドブック（香川県発行）。.

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高知県

知県（こうちけん）は、日本の県の一つ。四国の太平洋側に位置する。県庁所在地は高知市。.

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高齢者

齢者（こうれいしゃ）は、社会の中で他の成員に比して年齢が高い一群の成員のことである。ただ高齢者という年齢の定義はさまざまであり一定のものはない。 日本語においては、同義語として老人（ろうじん）、年寄（としより）、お年寄り（おとしより）などの言葉がある。また、この世代を老年（ろうねん）と称する場合がある。日本の公共交通機関には高齢者・障害者・病人・怪我人・妊婦などのための優先席が設けられているが、日本国有鉄道や東京都交通局など一部の事業者は、これを「シルバーシート」と表現していた。ここから、日本においては高齢者のことをシルバーとも呼ぶようになった。また、高齢者が自身を「シルバー」と表現することも多く見受けられる。高齢者の職業技能を生かすための、「シルバー人材センター」という名称の施設が各地に存在している。.

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高速道路

速道路（こうそくどうろ、日本における英語表記はExpressway）とは迅速な交通移動を達成することを主目的にした道路であり主に自動車が高速かつ安全に走行できるような構造になっている。国や地域の道路網の中で基幹的な役割を担うことが多い。.

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高速自動車国道

東日本高速道路株式会社〈NEXCO東日本〉の常磐自動車道友部ジャンクション下り線） 高速自動車国道（こうそくじどうしゃこくどう）とは、「自動車の高速交通の用に供する道路で、全国的な自動車交通網の枢要部分を構成し、かつ、政治・経済・文化上特に重要な地域を連絡するものその他国の利害に特に重大な関係を有する」（高速自動車国道法〈「法」〉第4条）日本の国道のことである。自動車専用道路と共に高速道路であり、高規格幹線道路のA路線とも言われる。.

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貨物車

貨物車（かもつしゃ）は、.

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貨物自動車

貨物自動車（かもつじどうしゃ、、トラック、、カミオン）は、主に貨物を運搬する自動車である。 比較的小型で、運転席と荷室が一体となった車体を持つ車種については、「ライトバン」を参照。.

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買い物難民

買い物難民（かいものなんみん）とは、従来型の商店街や駅前スーパーといった店舗が閉店する、あるいは対象の地域における交通を支えてきた公共交通機関（鉄道・路線バスなど）が機能を満たせず廃止する、などの事象を理由として対象となる地域の住民が食料品をはじめとする生活用品などの購入の困難や、病院への通院の不全、役所への届け出の困難、などに代表される社会サービスの需給における不全・不利益に晒される（一部の生存権の行使を拒否される）という社会問題、またはその被害を受けた人々を指す言葉。より広い意味で交通難民（こうつうなんみん）とも称す。「難民」という言葉に対して買い物弱者という言葉を使うケースもある（主に行政機関の公式サイトや公文書などで使われることが多い）。.

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買物

買（い）物 （かいもの、shopping ショッピング）とは、品物を買うこと。 ビジネス用語、業務用語などとしては「購買（こうばい）」ともいう。特に、出かけて買い物をすることは「買出し」（かいだし）とも。.

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鳥取県

鳥取県（とっとりけん）は、日本の県の一つである。中国地方の日本海側、いわゆる山陰地方の東側を占め、東は兵庫県、西は島根県、南は中国山地を挟んで岡山県・広島県に隣接し、西日本または中国地方有数の豪雪地帯でもある。また鳥取県は全国47都道府県中面積は7番目に小さく、人口は最も少ない。市の数も最も少なく、4市である。県庁所在地は県東部の鳥取市である。.

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趣味

趣味（しゅみ）は、以下の2つの意味を持つ。.

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超小型車

超小型車（ちようこがたしゃ）とは、現在道路運送車両法の見直しで構想が検討されている日本の自動車の分類の中で、現行の軽自動車よりもさらに小さい規格に当てはまる、排気量125cc程度以下の三輪、四輪自動車のこと。道路交通法では、普通自動車に該当することが予想されている。 2012年5月、日本国政府が軽自動車と二輪車の中間の車両として「超小型車（超小型モビリティー）」を道路運送車両法に加えることを検討していると報道された。ただ、道路運送車両法に「超小型車」が追加されたとしても、道路交通法の改訂が必要になるなるなど、山積する課題が多く、超小型車の実用化はいまだめどが立たない状況にある。 すでに日産自動車は、2010年に2人乗りの超小型電気自動車「ニュー モビリティー コンセプト」を開発し、横浜市などで公道走行を含む実証実験を進めている。ニュー モビリティー コンセプトの姉妹車であるルノー Twizyは、フランスはじめ欧州で販売が開始されている。トヨタ車体も1人乗りの超小型EV車「」を開発し、福岡県で実証実験が進められている。新型コムスはミニカー（車両法上では原動機付自転車に該当する）としてすでに販売されている。他にも、ダイハツ工業は「PICO」、ホンダ「MICRO COMMUTER CONCEPT」、スズキ「Q-Concept」など、超小型車構想に消極的な3社（三菱自動車、マツダ、SUBARU）を除いた各社が2011年の東京モーターショーなどで展示している。 2012年6月4日、国土交通省は「環境対応車普及による低炭素まちづくりに向けて」と題する超小型モビリティについてのガイドラインを報道発表した。詳細は「超小型モビリティ導入に向けたガイドライン〜新しいモビリティの開発・活用を通じた新たな社会生活の実現に向けて〜」を参照。.

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鹿児島県

鹿児島県（かごしまけん）は、九州地方南部に位置する日本の都道府県。九州島の南側には離島（薩南諸島）が点在する。九州島の部分は県本土と表現され、2つの半島（薩摩半島・大隅半島）を有する。南北の距離は600km、海岸線は2,722kmに及ぶ。県庁所在地は鹿児島市。 世界遺産の屋久島や種子島宇宙センター、霧島山、桜島などがあり、自然・文化・観光・産業などの面において、豊富な資源を有している。.

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車両総重量

車両総重量（しゃりょうそうじゅうりょう）とは、自動車などにおいて最大定員が乗車し、最大積載量の荷物を積んだ状態の自動車全体の総重量をいう。英語の gross vehicle weight を省略して「GVW」ともいう。 1994年、道路運送車両法の改正で、それまで単車（トレーラーでない）大型貨物自動車はGVW20トンに制限されていたが、これを緩和し､軸距離により最大25トンまで認めることになった。過積載による交通死亡事故が多発したため、過積載の取締りを強化する代わりに、歩道・橋梁などの強化とワンセットで積載量の上限を緩和したものである。ちょうどこれに合わせていすゞ自動車はギガにGVW22・25トンの新規格車を設定。これが総重量という概念を広めたといえる。 道路運送車両法の保安基準では、「GVW25トン以下」と定められている。これを超えると「特別申請車両」となり、走行させるには当該道路管理者等の許可が必要である。したがって走行区間が限定されたり、公道で走ることができなかったりする。また、GVW20トン以上の車両は道路標識等で走行を制限される道路がある。大型トラックの単車の場合、「20t超」という円形のステッカーを貼って走行しなければならない場合がある。.

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車庫

車庫（しゃこ）とは、自動車車両を停めて保管しておくための施設。.

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軽ボンネットバン

軽ボンネットバン（けいボンネットバン）は、1980年代に軽自動車の主流を占めたボディスタイルであり、ハッチバックスタイルのライトバン（貨物自動車の一種）である。「軽ボンバン」とも略される。.

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軽トラック

軽トラック（けいトラック）は、日本の軽自動車区分に該当する小型トラックのこと。名称のとおり、軽自動車の規格に合わせて作られたトラックで、一般に「軽トラ」と略される。最大積載量は350kg以下である。 軽自動車であるため、通常のトラックと比べると車両価格や維持費（年間の自動車税（5,000円）や2年毎の重量税を含む車検費用）、任意保険、車両保険などが格段に安く、個人や零細事業者による保有・維持が容易である。全体の寸法とホイールベースが小さい点から、狭い農道や建て込んだ住宅街の道路などの狭隘路でも取り回しが容易、という長所もある。 1960年頃までは三輪車が主流だったが、1960年代前期頃から四輪モデルが発展し、市場の主流となった。また1960年代まで荷台は低床式の後方一方開きが主流であったが、1960年代後期以降は、特装車両を除けば、より汎用性の高い高床式の三方開きが一般化し、後輪のホイールハウスを荷台から排除して、荷台の実効面積を広く使えるようになった。.

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軽トールワゴン

・ワゴンR（6代目） 軽トールワゴン（けいトールワゴン）とは、日本の自動車雑誌などで、軽自動車のミニバンを指す日本独自の和製英語。軽ハイトワゴンともいう。全高の大きなキャビンと前部にボンネットを持つ2BOX、およびセミボンネットスタイルの1.5BOXの軽乗用車である。 キャビンの高さを通常より高くすることにより、室内での乗員の姿勢を立ち気味（アップライトポジション）にすることで前後方向の占有面積を減らし、結果として十分な居住性と、荷室容積を実現する。そのほか、座面高が中庸で乗降性に優れる、運転中の視界が良いなどの副次的な効果もある。 エンジンはボンネット内の横置き配置が基本で、駆動方式はFF、もしくはそれをベースとした4WDである。ドアの種類・配置は、側面にヒンジドアを前席用と後席用の左右2枚ずつ、後部にはバックドア1枚を備えた5ドア車と、後席用にスライドドアを採用している車種がある。。 ミニバンから細分化されたトールワゴンの軽自動車版ともいえ、現在の軽乗用車の販売台数ベースでは、主流となっているパッケージングである。特に、車体寸法に制限のある「軽自動車規格」では、利便性と操縦安定性を両立させるために都合の良い手法である。.

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軽セミトールワゴン

軽セミトールワゴン（けいセミトールワゴン）とは、軽自動車のスタイルの呼称の1つである。ミニバンの一種である軽トールワゴンから細分化されたジャンルで、特徴も軽トールワゴンのそれに共通する。.

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軽車両

軽車両（けいしゃりょう）とは、日本の法令の用語で、原動機を持たない車両の総称である。運転にあたり運転免許は不要だが、自動車などと同様の交通規則が定められており、違反を取り締まられた場合には交通切符（赤切符）が交付される。なお、軽車両と軽自動車は無関係である。.

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軽自動車税

軽自動車税（けいじどうしゃぜい）は、日本の地方税法（昭和25年7月31日法律第226号）に基づき、軽自動車やオートバイなどに対し、主たる定置場の所在する市町村において、その4月1日現在の所有者（所有権留保つき売買の場合は使用者。以下同じ）に課される税金（地方税・普通税）。.

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軽自動車検査協会

軽自動車検査協会（けいじどうしゃけんさきょうかい、英文名称：Light Motor Vehicle Inspection Organization）は、国に代わって二輪の軽自動車（軽二輪）を除く軽自動車の検査事務等を行う機関として道路運送車両法に基づき、1972年（昭和47年）に運輸大臣の認可法人（1987年（昭和62年）に経営の自立化及び活性化を図るため特別民間法人となる）として設立され、現在は全国87箇所の事務所・支所において検査事務等を行っている。 また、2002年（平成14年）9月1日からは、軽自動車用字光式ナンバープレートを導入したり、2005年（平成17年）1月4日からは、軽自動車希望ナンバー制を導入したりしている。2006年（平成18年）10月10日からは、新しい地域表示ナンバー「ご当地ナンバー」プレートの導入を開始した。.

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軽油

軽油（けいゆ）とは、原油から精製される石油製品の一種で、主としてディーゼルエンジンの燃料として使用され、その用途のものはディーゼル燃料ともいう。軽油の名は、重油に対応して付けられたもので、「軽自動車用の燃料」という意味ではない。 英語圏では「Diesel」で、軽油（ディーゼル燃料）の意味となる。日本のガソリンスタンドでは、セルフ式スタンドの普及により誤給油を防ぐ理由から「軽油」の代わりに「ディーゼル」と表記されている場合がある。中国語では「柴油」といい、「軽油」は別物の「軽質ナフサ」あるいは「軽質コールタール」を指す。 第4類危険物の第2石油類に属する。.

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輸入車

輸入車（ゆにゅうしゃ）とは、外国から輸入した車両のことである。特に自動車やオートバイについて述べる。.

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近畿地方

近畿地方の地形図 近畿地方（きんきちほう）は、本州中西部に位置する日本の地域である。かつての畿内とその周辺地域から構成される。難波宮、平城宮、平安宮、以降東京遷都までの王城の地で、現在は関東地方に次ぐ日本第二の都市圏・経済圏であり、西日本の中核である。 近畿地方の範囲について法律上の明確な定義はないが、一般的には大阪府・京都府・兵庫県・奈良県・三重県・滋賀県・和歌山県の2府5県（7府県）を指す『日本地名大百科』、小学館、1996年、p.408 ISBN 4-09-523101-7。構成府県については範囲節も参照。.

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茨城県

茨城県（いばらきけん）は、日本の県の一つ。関東地方の北東に位置し、東は太平洋に面する。県庁所在地は水戸市。都道府県人口は全国11位、面積は全国24位である。.

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部品

部品（ぶひん）とは、機構、器具の一部分を成している品を指す。部分品の略称であり、パーツとも呼ばれる。コンポーネント（component）とも呼ばれる。.

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都道府県

都道府県（とどうふけん）は、日本の広域普通地方公共団体である「都」、「道」、「府」、「県」の総称である。現在では、都が東京都の1、道が北海道の1、府が京都府および大阪府の2、県が43で、「1都1道2府43県」、総数は「47都道府県」である。市町村とともに普通地方公共団体（ふつうちほうこうきょうだんたい）の一種で、包括的地方公共団体（ほうかつてきちほうこうきょうだんたい）、広域的地方公共団体（こういきてきちほうこうきょうだんたい）ともいう。.

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航空機

航空機（こうくうき、aircraftブリタニカ百科事典「航空機」）は、大気中を飛行する機械の総称である広辞苑 第五版 p.889「航空機」。.

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鈴木修 (実業家)

鈴木 修（すずき おさむ、1930年1月30日 - ）は、日本の実業家。自動車メーカースズキの代表取締役会長である。.

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開発途上国

開発途上国（かいはつとじょうこく）とは、経済発展や開発の水準が先進国に比べて低く、経済成長の途上にある国を指す。発展途上国（はってんとじょうこく）、または単に途上国（とじょうこく）とも言われる。一般的には、経済協力開発機構（OECD）の開発援助委員会（DAC）が作成する「援助受取国・地域リスト」（DACリスト）第I部に記載されている国や地域が該当する。 東南アジア、中東、アフリカ、ラテンアメリカ、オセアニア、東ヨーロッパ、NIS諸国の国々に多い。近年の急速な経済成長から新興国と称される国がある一方で、後発開発途上国に指定される国もあり、一言で「開発途上国」と称しても国のあり方は多様である。.

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脱税

脱税（だつぜい）とは、納税義務がある、と見なされている人が、その義務の履行を怠り、納税額の一部あるいは全部をのがれることである。.

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自家用自動車

自家用自動車（じかようじどうしゃ）は、旅客や貨物を運送して料金を受け取り、商業的な行為をする運輸営業用（緑ナンバー、営業ナンバー）自動車に対して、それ以外の一般的な用途に使われる自動車をすべてこう呼ぶ。道路運送法においては、「自動車（道路運送車両法上の自動車）」のうち「事業用自動車」でないものを指すと定義されている。自家用車（じかようしゃ）、マイカー（my car、和製英語）ともいう。英語では、自家用自動車全般を Owner-driver car と言い、自分の車を指す時は My own car と言う。 本稿では日本においての自家用自動車について述べる。.

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自動車

特殊作業車の例（ダンプカー） 自動車（じどうしゃ、car, automobile）とは、原動機の動力によって車輪を回転させ、軌条や架線を用いずに路上を走る車のこと。.

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自動車取得税

自動車取得税（じどうしゃしゅとくぜい）は、都道府県が、取得価額が50万円を超える自動車の取得に対し、その取得者に課す税金である（地方税法第113条-第143条、本法附則第12条の2の2）。.

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自動車専用道路

自動車専用道路（じどうしゃせんようどうろ）とは高速自動車国道を除く、道路管理者によって指定された自動車のみの一般交通の用に供する道路又は道路の部分である（道路法第48条の2）。.

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自動車保険

自動車保険（じどうしゃほけん）とは、自動車の利用に伴って発生しうる損害を補償する損害保険をいう。ここで言う自動車にはオートバイ等を含む場合がある。 法的扱いにおいて「強制保険」と「任意保険」に分類される。 農協や全労済などで取り扱うものは自動車共済と呼ばれる。以下本項目においては自動車共済を区別せず自動車保険と記述する。.

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自動車アセスメント (日本)

自動車アセスメント（じどうしゃアセスメント）は、日本で実施されている自動車の安全性の評価。アメリカで実施されているNCAPの日本版であることから、JNCAPとも呼ばれる。.

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自動車道

自動車道（じどうしゃどう）とは専ら自動車の交通の用に供することを目的として設けられた道路で道路法による道路以外のもの（道路運送法第2条第8項）のことである。 自動車道のうち設置者が自らの自動車のみの交通の用に供することを目的として設けた道を専用自動車道といい、専用自動車道以外の一般の交通の用に供する目的で設けられた道を一般自動車道という。 一般自動車道はその道で自動車道事業を経営しようとする者が国土交通大臣（かつては建設大臣と運輸大臣）の免許を受けて建設し、供用する。専用自動車道は、工事施行について国土交通大臣（かつては運輸大臣）の監督を必要とする。 一般自動車道は、自動車運送事業者が一般の自動車も料金を取って通行させる有料道路であることが基本的に殆どであるが、東京高速道路のように利用者から料金を徴収していないものもある。 道路運送法に基づく自動車道（一般自動車道と専用自動車道）についても道路交通法と道路運送車両法が適用され、。 高規格幹線道路（高速自動車国道【いわゆるA路線】、高速自動車国道に並行する自動車専用道路【いわゆるA'路線】、一般国道の自動車専用道路【いわゆるB路線】）、地域高規格道路、その他の自動車専用道路の名称にある「自動車道」は道路運送法に基づく自動車道ではなく道路法に基づく道路である。.

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自動車馬力規制

自動車馬力規制（じどうしゃばりききせい）とは、日本国内の自動車メーカーが正規に販売する自動車に対し、業界団体などの取り決めによりエンジンの出力を一定の範囲に定めた規制を指す。法律によるものではない。単に馬力規制（ばりききせい）と呼ばれることが多い。.

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自動車重量税

自動車重量税（じどうしゃじゅうりょうぜい）は検査自動車と届出軽自動車に対して課される日本の租税（国税）である。揮発油税とともに田中角栄が提案し、施行された朝日新聞 2013年1月24日朝刊。.

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自動車重量税法

自動車重量税法（じどうしゃじゅうりょうぜいほう）は、自動車重量税の課税物件、納税義務者、課税標準、税率及び納付の手続その他自動車重量税の納税義務の履行について必要な事項を定めるために制定された法律である。.

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自動車排出ガス規制

自動車排出ガス規制（じどうしゃはいしゅつガスきせい）とは、自動車の内燃機関から排出される一酸化炭素 (CO) ・窒素酸化物 (NOx) ・炭化水素類 (HC) ・黒煙などの大気汚染物質の上限を定めた規制の総称である。 大気汚染防止法や自動車NOx・PM法、都道府県によるディーゼル車規制条例などが含まれる。近年は特に、ディーゼルエンジンから排出される窒素酸化物 (NOx)・粒子状物質 (PM)、硫黄酸化物 (SOx) の規制が厳しくなる傾向にある。 自動車排ガス規制、自動車排気ガス規制とも呼ばれるが、ここでは法律用語における記載にならって自動車排出ガス規制とする。.

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自動車損害賠償責任保険

自動車損害賠償責任保険（じどうしゃそんがいばいしょうせきにんほけん）とは、自動車損害賠償保障法によって、自動車および原動機付自転車自動車損害賠償保障法第2条の規定により、「農耕作業の用に供することを目的として製作した小型特殊自動車」、例として農耕トラクター、農業用薬剤散布車、刈取脱穀作業車、田植機等は同法律の対象外となる。ただし、損害賠償責任に関しては同法第3条による自動車損害賠償責任の適用除外に留まり、依然として民法第709条以下の規定により不法行為に基づく損害賠償責任は負担することになる。を使用する際、全ての車の所有者に加入が義務づけられている損害保険である。略称自賠責保険（じばいせきほけん）。公道で走行する際に、加入が義務付けられていることから、俗に「強制保険」といわれる。 なお、農業協同組合・消費生活協同組合・中小企業等協同組合が共済として扱う自動車損害賠償責任共済も存在するが、制度区分を除けば概ね同じ制度であり、以下では自動車損害賠償責任保険と合わせて単に「～保険」のように記述する。.

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自動車検査登録制度

自動車検査登録制度（じどうしゃけんさとうろくせいど）とは、日本でミニカーや小型特殊自動車を除く自動車や排気量250cc超の自動二輪車に対して、保安基準に適合しているかを確認するため一定期間ごとに国土交通省が検査を行い、また自動車の所有権を公証するために登録する制度をいう。一般には車検（しゃけん）と呼ばれる。.

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自然吸気

自然吸気（しぜんきゅうき）とは、ターボチャージャーやスーパーチャージャーなどの過給機を使わず大気圧でシリンダー内に吸気する、エンジンの区別方法のひとつ。NA（エヌエー：Natural Aspiration〈ナチュラル アスピレーション〉、またはNormal Aspiration〈ノーマル アスピレーション〉の略）や無過給と呼ばれることもある。とくに自動車において、このようなエンジンを自然吸気エンジンと呼ぶ。本項ではこの自動車エンジンにおける自然吸気について述べる。.

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自転車

ードバイク マウンテンバイク 日本のシティサイクル かつて日本で主流であった実用車 自転車（じてんしゃ）とは、主に乗り手の人力により車輪を駆動させて推進力を得て、乗り手の操作で進路を決めて地上を走行する乗り物である。 自動車などと比較して、移動距離当たりのエネルギーが少なく、路上の専有面積が少なく、有害な排出ガスが発生しない。人間自らの脚による徒歩や走行と比較すると、少ないエネルギーや疲労でより遠くに早く効率的に移動できる。このため日本や欧州諸国のような先進国では、健康増進効果への期待や、環境（地球環境・局所的な環境の両方）への負荷の少ない移動手段として広く利用されている。自動車に比べて安価に購入でき、燃料が不要なことから、道路整備が遅れているうえに国民の所得水準が低く発展途上国でも重要な移動手段である。 英語の bicycle, bike は二輪を意味し、日本においてもバイクと呼ぶことがあるが、日本語の「自転車」は三輪（時に一輪や四輪）をも含む。人力による操作がほとんど必要ない電動自転車や原動機付自転車にも使われ、定義は曖昧である。.

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長崎県

長崎県（ながさきけん）は、日本の九州地方北西端に位置する県である。県庁所在地は長崎市。 五島列島、壱岐島、対馬など、数多くの島嶼を含み、47都道府県中最も島が多いことで知られる。また、多島であるうえにリアス式海岸を多く擁することから、海岸線の長さは47都道府県中第2位もしくは第1位である（※「地形」節にて詳説）。.

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長野県

長野県空撮画像。長野盆地、富士山、浅間山、日本アルプスなどを望む。 長野県の地形図 長野県（ながのけん）は、本州内陸部に位置する日本の県の一つ。令制国名の信濃国に因み「信州」とも呼ばれている。海に面していないいわゆる内陸県であり、大規模な山岳地があるため可住地面積率は小さい。県庁所在地は長野市。善光寺の門前町として発展し第18回冬季オリンピックの開催地となった自治体でもある。.

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電動機

様々な電動機。006P型電池との比較。 電動機（でんどうき、Electric motor）とは、電気エネルギーを力学的エネルギーに変換する電力機器、原動機の総称。モーター、電気モーターとも呼ばれる「モーター」というカタカナ表記に関して、電気学会に於いては「モータ」という表記方を定めている他、電動機メーカーによっては「モーター」のドイツ語表記“Motor”の20世紀前半までドイツ語発音の模範とされた「舞台発音」に基づいた発音方に倣って「モートル」（或いは「モトール」）という表記方を用いているところが見られる《日本電産Webサイト内『』ページ後半に掲載されているコラム『モーターの語源』より；なお「モートル」という表記は、現在、少なくとも日立系列の日立産機システムと東芝系列の東芝産業機器システムに於いて、主にブランド名の中で用いられている》。 一般に、磁場（磁界）と電流の相互作用（ローレンツ力）による力を利用して回転運動を出力するものが多いが、直線運動を得るリニアモーターや磁場を用いず超音波振動を利用する超音波モータなども実用化されている。静電気力を利用した静電モーターも古くから知られている。 なお、本来、「モータ(ー)」("motor")という言葉は「動力」を意味し、特に電動機に限定した用語ではない。それゆえ、何らかの動力の役割を果たす装置は、モーターと形容されることもよくある（ロケットモーターなど）。 以下では、電磁力により回転力を生み出す一般的な電動機を中心に説明し、それ以外のリニアモーターや超音波モータは末尾で簡単に説明する。.

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電気自動車

電気自動車（でんきじどうしゃ、electric car）とは、電気をエネルギー源とし、電動機を動力源として走行する自動車である。.

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通勤

通勤（つうきん）とは、職住分離における自宅と職場（勤務先）を往復する行為をいう。日本の都市部では特に鉄道の混雑率の高さから、これを「痛勤」と駄洒落的に皮肉って表現することがある。また、通勤時間を経済の観点からみたものを通勤コストという。.

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連合国軍最高司令官総司令部

連合国軍最高司令官総司令部（れんごうこくぐんさいこうしれいかんそうしれいぶ）とは、第二次世界大戦終結に伴うポツダム宣言を執行するために日本で占領政策を実施した連合国軍機関である。連合国軍最高司令部、連合国最高司令官総司令部とも。職員はアメリカ合衆国軍人とアメリカの民間人が多数で、他にイギリス軍人やオーストラリア軍人らで構成されていた。 極東委員会の下に位置し、最高責任者は連合国軍最高司令官（連合国最高司令官 Supreme Commander for the Allied Powers; SCAP）。日本では、総司令部 (General Headquarters) の頭字語であるGHQや進駐軍という通称が用いられた。支配ではなくポツダム宣言の執行が本来の役目である。結果として、連合国軍占領下の日本は対外関係を一切遼断され、日本と外国との間の人・物資・資本の移動はSCAP の許可によってのみ行われた。.

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週刊誌

週刊誌（しゅうかんし）は、原則として週に1回刊行される雑誌であるが、隔週刊の場合もこの名を称することが多い。.

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限定免許 (運転免許)

鏡等」及び「普通二輪は小型二輪のAT車に限る」の限定条件が付された運転免許 限定免許（げんていめんきょ）とは、日本の自動車運転免許において、道路交通法第91条の規定により、自動車の運転に関する限定条件が付された運転免許証の通称である。.

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GM大宇・マティス

マティス（Matiz）はゼネラルモーターズ (GM) 傘下にある韓国の自動車メーカー韓国GM（旧称：GM大宇）が製造・販売する欧州Aセグメント級の小型車の旧車名で、2011年3月以降の社名変更に伴ってシボレーブランドに置換され、韓国内における車名も「シボレー・スパーク」となった。韓国国内では日本の軽自動車に相当する軽車（キョンチャ）というカテゴリーに属する。.

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JC08モード

JC08モード（ジェイシー ゼロハチモード）とは、1リットルの燃料で何キロメートル走行できるかを、いくつかの自動車の走行パターンから測定する燃費測定方法の一つである。 国土交通省令「自動車のエネルギー消費効率の算定等に関する省令」ならびに国土交通省告示「自動車のエネルギー消費効率の算定等に関する省令に規定する国土交通大臣が告示で定める方法」によって規定され、日本国内にて型式認定を受ける総重量3.5トン以下の乗用・貨物自動車に対して適用される。 2018年10月1日から、日本国内の排出ガス/燃費試験の基準は、国連が定めた国際基準であるWLTPに全面移行される。.

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NMKV

株式会社NMKV（NMKV Co., Ltd.）は、日産自動車株式会社と三菱自動車工業株式会社が折半出資で設立した日本市場における軽自動車事業に関わる合弁会社。ek、デイズおよび eKスペース、デイズルークスについては、三菱自動車工業が製造している - 産経ニュース 2013年11月9日 - 日本経済新聞 2013年11月9日。.

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OEM

OEM（オーイーエム、original equipment manufacturer）は、他社ブランドの製品を製造すること、またはその企業である。日本語では「相手先（委託者）ブランド名製造」JETRO「OEM生産とODM生産の違い」 、「納入先（委託者）商標による受託製造」などと訳される。 英語の原義では、元来、単に自社製品を製造する事業者を意味するものであるが、英語圏においてもOEMが他社ブランド製品の製造ないしは他社製品の自社ブランドでの販売を行う企業という意味も持つ。また、日本語では元来の「OEM」の意味合いに加えて「OEM契約」、「OEM生産」や「OEM販売」など「OEM○○」と様々な言葉や用語として定着している。「original equipment manufacturing」の略であると解して「他社ブランドの製品を製造すること」とされることも多いが、「OEM」という単語そのものの意味合いと、あとになって派生した「OEM○○」には意味合いの変化も見られる。.

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OHV

OHVエンジンのプッシュロッド機構 OHVとは、 Over Head Valve（オーバー・ヘッド・バルブ）の略語で、4ストローク機関の吸排気弁機構の形式の一つ。バルブ機構をシリンダーヘッド上に備えた形式を言う。日本語では頭上弁式と表記される。カムシャフトをシリンダヘッドに備えたSOHCやDOHCも吸排気弁をシリンダーヘッドの上部に持つため、広義には頭上弁式に含まれるが、一般的にOHVとはシリンダーヘッドにカムシャフトを持たないものを指し、SOHCとDOHCを除いたものを呼ぶ。.

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Response.

Response.（レスポンス）とは、株式会社イード（本社・東京）が運営する、自動車関連の情報・サービスを提供する総合自動車ニュースサイト。.

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SUBARU

株式会社SUBARU（スバル、）は、日本の重工業メーカーである。 かつての商号は、「富士重工業株式会社」（ふじじゅうこうぎょう、略称：富士重（ふじじゅう）・富士重工（ふじじゅうこう）、、略称：FHI）であったが、2017年4月1日に自動車のブランド名として広く浸透していた「SUBARU」（スバル）に商号を変更した。.

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SUBARU (自動車)

SUBARU（スバル）は、株式会社SUBARUが展開する自動車製造部門・航空機製造部門のブランド名及び商号である。.

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V型2気筒

V型2気筒（ブイがたにきとう）とは、レシプロエンジンなどのシリンダー配列形式のひとつ。V型エンジンのうちシリンダー数が2つのものを指す。.

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排出取引

排出取引（はいしゅつとりひき、英語：Carbon emission trading）とは、各国家や各企業ごとに温室効果ガスの排出枠（キャップ）を定め、排出枠が余った国や企業と、排出枠を超えて排出してしまった国や企業との間で取引（トレード）する制度である。排出権取引、排出量取引ともいう。京都議定書の第17条に規定されており、温室効果ガスの削減を補完する京都メカニズム（柔軟性措置）の1つ。 排出取引の方式は主に2種類ある。キャップアンドトレード (Cap & Trade) と、ベースラインアンドクレジット (Baseline & Credit) であるが、多くの排出取引で前者が用いられている。.

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排気量

排気量 （はいきりょう）とは、内燃機関の燃焼行程に関わる容積の大きさを示す数値で、エンジンの性能指標のひとつである。単位は立方センチメートル（cm³）であるが、慣習的にリットルを用いたり、日本国外では立方インチを使用するケースもある。 一般には排気量が大きくなるにしたがって、単位時間あたりの燃焼する燃料が多くなるため、エンジンのトルクおよび出力は増加する傾向にある。反対に燃費は悪化する傾向があるが、機械損失（主に摩擦）やパワーバンド、エンジン設計の関係上、小排気量エンジンが必ずしも低燃費であるわけではない。 エンジンのシリンダー内でピストンが上下する範囲の体積を行程容積といい、この値とシリンダー（気筒）数との積が総排気量となる。内径（ボア）をd（mm）、行程（ストローク→ピストンが動く距離）をS（mm）、気筒数をNとした場合、エンジンの総排気量Dは次式で表される。 例：ホンダ・CB1300スーパーフォア (SC54)、内径78.0mm、行程67.2mm、4気筒、の場合（πを3.14として計算） もしくは D.

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東京モーターショー

東京モーターショー（とうきょうモーターショー）は、自動車に関する最新の技術やデザインについての情報を紹介する日本の見本市。主催は日本自動車工業会。略称はTMSまたは東モ。.

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東京都

東京都シンボルマーク。1989年（平成元年）に旧東京市の成立100周年を記念して同年6月1日に制定。「東京都の頭文字の「T」を中央に秘めている『都政 2012』東京都生活文化局広報広聴部広報課 編集・発行、2012年3月発行。東京都が作成した、240ページほどの冊子。」と解説されている。（都の木はイチョウではあるが）イチョウの葉の形を象ったわけではない、という。 東京都（とうきょうと）は、日本の首都事実上の首都。詳細後述であり、関東地方に位置する東京都区部（東京23区）、多摩地域（市部、西多摩郡）、島嶼部（大島支庁・三宅支庁・八丈支庁・小笠原支庁）を管轄する広域地方公共団体（都道府県）の一つである。都庁所在地は新宿区（東京と表記する場合もある）。 都公認の英語の表記はTokyo Metropolis (Tokyo Met.) 。他にはTokyo PrefectureとTokyo Metropolitan Prefectureがある。.

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東京都区部

東京都区部（とうきょうとくぶ）は、東京都の23の特別区から構成される地域。三権の最高機関である行政府・立法府・司法府の中枢機能は千代田区に、23特別区を多摩地域・島嶼部と合わせて統括する都庁は新宿区に置かれている。また、都民生活の実質的な中心は足立区にある。日本最大の都市。東京都区部を中心とした東京大都市圏は3700万人以上を有する世界最大の都市圏である。 1943年（昭和18年）6月までは市制を敷き東京府にある東京市であったが、同府・市が都制に移行したことで東京市とはいえなくなり、主にこのように呼称されることとなった。東京23区または東京特別区とも呼ばれる。.

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東北地方太平洋沖地震

東北地方太平洋沖地震（とうほくちほうたいへいようおきじしん）は、2011年（平成23年）3月11日（金）14時46分頃に、日本の三陸沖の太平洋を震源として発生した地震である。 地震の規模はマグニチュード (Mw) 9.0で、日本の観測史上最大規模だった。また宮城県で最大震度7が観測された。震度7の観測は1995年の兵庫県南部地震（阪神・淡路大震災）、2004年の新潟県中越地震以来、観測史上3回目である。 この地震による被害は「東日本大震災」と呼ばれるの英語版、Prime Minister of Japan and His Cabinet "Countermeasures for 2011 Tohoku - Pacific Ocean Earthquake"より。2011年4月1日閲覧。。本震の地震動とそれに伴う津波、およびその後の余震は東北から関東にかけての東日本一帯に甚大な被害をもたらし、日本において第二次世界大戦後最悪の自然災害となった。また、国際原子力事象評価尺度で最も深刻なレベル7と評価された福島第一原子力発電所事故も併せて発生した。.

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東日本大震災

東日本大震災（ひがしにほんだいしんさい）は、2011年（平成23年）3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震による災害およびこれに伴う福島第一原子力発電所事故による災害である。大規模な地震災害であることから大震災と呼称される。 発生した日付から3.11（さんてんいちいち）、311（さんいちいち）と称することもある。 津波によって浸水した宮城県仙台市宮城野区沿岸（2011年3月12日）。津波火災も発生した。 津波によって破壊された岩手県陸前高田市小友町（2011年4月3日）.

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東急くろがね工業

東急くろがね工業（とうきゅうくろがねこうぎょう）とは、1957年から1962年まで存続した自動車メーカーである。当初は「日本自動車工業」を称した。 主に3輪トラックを中心に製造していた。また、トラクターも製造していた。 「くろがね」ブランドでオート三輪業界の老舗メーカーであったが放漫経営の結果経営不振に陥っていた日本内燃機製造が、五島慶太率いる東京急行電鉄資本の参画を得、経営破綻した小型4輪車メーカーのオオタ自動車工業を合併して再起を目指したものである。目論んだ通りには行かず、技術・販売面の弱体化で市場競争力を養うことができずに経営破綻、日産自動車傘下で東急機関工業を経て日産工機へと改組された。.

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栃木県

栃木県（とちぎけん）は、日本の都道府県の一つ。関東地方北部に位置する。県庁所在地は宇都宮市。県内には日光国立公園が立地し、日光・那須などの観光地・リゾート地を有する。.

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植民地

植民地（しょくみんち、殖民地とも）とは、国外に移住者が移り住み、当事国政府の支配下にある領土のことで統治領（とうちりょう）とも呼ばれる。 古代史にはフェニキアや古代ギリシアにも見られるが多くは植民元との関係は維持しつつ独立した体制となっており、侵略によって獲得した海外領土の類型は古代ローマに見られる。近年はヴェネチアなどが行った東地中海における植民地経営をそれ以降の植民地支配と連続した流れと考える向きもある。 以下では16世紀に始まるいわゆる「大航海時代」以降ヨーロッパ各国が侵略によって獲得した海外領土を主として扱う。近現代においては、本国政府の憲法や諸法令が原則として施行されず、本国と異なる法的地位にあり、本国に従属する領土を植民地という。 また、植民地に対して従属させて、それらを所有している本国のことは「宗主国」と呼ばれる。.

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検査対象外軽自動車

検査対象外軽自動車（けんさたいしょうがいけいじどうしゃ）とは、軽自動車のうち自動車検査登録制度の制度外として車検の義務を免除されている車両をいう。2013年現在では主に250cc以下の普通自動二輪車と250cc以下のバイクや小型特殊車に牽引される車両として存在する。.

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横浜

横浜、橫濱（よこはま）.

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横浜市

横浜市（よこはまし）は、関東地方南部、神奈川県の東部に位置する都市で、同県の県庁所在地。政令指定都市の一つであり、18区の行政区を持つ。現在の総人口は日本の市町村では最も多く、四国地方に匹敵するおおよそ373万人であり1府37県の人口を上回る。人口集中地区人口も東京23区（東京特別区）に次ぐ。神奈川県内の市町村では、面積が最も広い。市域の過半は旧武蔵国で、南西部は旧相模国（戸塚区、泉区、栄区の全域と瀬谷区、港南区の一部）。 幕末以降（詳しくは後述）から外国資本が積極的に当地に進出。そのため近代日本において有数の外資獲得力を誇った。関東大震災後は政府による積極的な振興政策により、京浜工業地帯の中核都市となった。.

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民主党 (日本 1998-2016)

民主党（みんしゅとう、）は、かつて存在した日本の政党。略称は民主、DPJ。.

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沖縄県

沖縄県（おきなわけん）は、日本で最も西に位置する県。沖縄本島・宮古島・石垣島など多くの島々から構成される。県庁所在地は那覇市。.

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消費税

消費税（しょうひぜい、consumption tax） は、消費に対して課される租税。1953年にフランス大蔵省の官僚モーリス・ローレが考案した間接税の一種であり、財貨・サービスの取引により生ずる付加価値に着目して課税する仕組みである。 消費した本人が直接的に納税する直接消費税と、徴収納付義務者が代わって納税する間接消費税に分類できる。前者の「直接消費税」にはゴルフ場利用税などが該当し、後者の「間接消費税」には酒税などが該当する。間接消費税はさらに課税対象とする物品・サービスの消費を特定のものに限定するかどうかに応じ、個別消費税と一般消費税に分類できる。.

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渋滞

渋滞（じゅうたい、英語：traffic jam、traffic congestion）とは、インフラストラクチャーの能力を越える動体の流入により移動速度が遅くなった状態をいう。道路交通上の交通渋滞（こうつうじゅうたい）を特に渋滞と呼ぶこともある。.

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滋賀県

こちら） 滋賀県（しがけん）は、琵琶湖を擁する日本国・近畿地方北東部の内陸県である。県庁所在地は大津市。.

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朝鮮語

朝鮮語（ちょうせんご）または韓国語（かんこくご）は、主に朝鮮民族が使う言語で、朝鮮半島の大韓民国（韓国）、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）および中華人民共和国吉林省延辺朝鮮族自治州・長白朝鮮族自治県の公用語。 韓国での政府呼称は「韓国語」、北朝鮮での政府呼称は「朝鮮語」である。日本において「韓国語」は、専ら韓国の言語を指す呼称として用いられ、南北を区別しない呼称としては、言語学・音韻論など学術的にも、標準表記として「朝鮮語」が用いられるので、ここでは言語名を全て朝鮮語に統一して記述する。.

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末井誠史

末井 誠史（すえい せいし、1954年（昭和29年） - ）は、日本の警察官僚、外交官。2013年（平成25年）7月30日からデンマーク駐箚特命全権大使。.

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本田技研工業

本田技研工業株式会社（ほんだぎけんこうぎょう、英称: Honda Motor Co., Ltd.）は、東京都港区に本社を置く日本の輸送機器及び機械工業メーカーであり、四輪車では、2015年度販売台数世界第7位、二輪車では、販売台数、売上規模とも世界首位で、船外機は販売台数世界第4位である。.

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有料道路

有料道路（ゆうりょうどうろ）とは、その通行・利用に際して利用者から通行料を徴収することのできる道路である。 2007年時点での世界の有料道路延長は、推計で約14万キロメートル。そのうち約10万キロメートルが、中華人民共和国のものである 2007年8月7日付配信 20070923閲覧.

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最大積載量

最大積載量（さいだいせきさいりょう）は、自動車などに積載することができる貨物の最大限度重量を示すもの。登録車は自動車検査証（車検証）に記載されている。車検証のない小型特殊車や新小型特殊車、原付自転車などは法令で定められている。また構内専用自動車や台車、荷車は製造メーカーが安全を考慮して定めている。.

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成年

成年（せいねん）または成人年齢（せいじんねんれい）は、法的には、単独で法律行為が行えるようになる年齢のこと。 一般社会においては、身体的、精神的に十分に成熟している年齢を指すことが多い。.

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戦後

戦後（せんご）は、戦争の終結後の短期または長期的な期間を指す言葉・概念。戦争では多くの破壊や社会システムの大変革が行われるため、戦争が終結した後は社会体制などが新しく作り直され、価値観まで変化する。このため、大きな戦争を一つの時代の区切りとして、戦前・戦中・戦後という区分をする。「戦後」はしばしば、戦争による混乱を抜けきっていない時代という意味合いをもつ。しかし終わりを設けず現在までを含めることもある韓国人慰安婦問題や沖縄の米軍基地問題など、第二次世界大戦によって生じた問題が解決を見ていないため、右翼、左翼問わず現在を戦後に含めることがある。。一時は流行語となった。.

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映像

映像（えいぞう）.

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昭和54年排出ガス規制

昭和54年排出ガス規制 は、1979年（昭和54年）から1981年（昭和56年）にかけて日本国内で販売されたガソリン・LPG貨物車およびディーゼル自動車を対象に適用された自動車排出ガス規制である。.

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昌和製作所

昌和製作所（しょうわせいさくしょ）は、日本のオートバイディーラーおよびメーカー。.

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新興国

新興国（しんこうこく）とは国際社会において政治、経済、軍事などの分野において急速な発展を遂げつつある国であること。.

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新潟県

新潟県（にいがたけん）は、日本の県の一つ。中部地方の日本海側に位置する。県庁所在地は新潟市。.

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方向指示器

方向指示器 右側の前部方向指示器と側面方向指示器が点灯している状態 方向指示器（ほうこうしじき）とは、自動車、オートバイなどに付ける保安部品で、右左折や進路変更の際に、その方向を周囲に示すための装置である。.

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日産・マーチ

マーチ（MARCH）は、日産自動車が製造・販売するハッチバック型のコンパクトカーである。 派生車種は派生車種の項目を参照。.

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日産・ノート

ノート（NOTE）は、日産自動車が製造・販売するハッチバック型の乗用車である（欧州では小型ミニバンまたはミニMPVに分類される）。.

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日産・ハイパーミニ

ハイパーミニ（Hypermini ）は、2000年から2002年まで日産自動車が生産・販売したハッチバック型2人乗り軽電気自動車であり、日産が唯一自社生産した軽自動車である。.

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日産・モコ

モコ（MOCO）は、日産自動車により販売されていた軽トールワゴンである。スズキ・MRワゴンの姉妹車種（OEM版）。.

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日産・ルークス

ルークス（ROOX）は、スズキで製造・日産自動車で販売されていた軽トールワゴン（軽スーパーハイトワゴン）である。.

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日産・ピノ

ピノ (PINO) は、日産自動車が2007年から2010年まで販売していた軽自動車である。スズキからのOEM車種で、ベース車は6代目アルト。同様にスズキからマツダにOEM供給されていた5代目キャロルとも姉妹車になる。.

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日産・ティーダラティオ

ラティオ（LATIO ）は、日産自動車が2004年10月から2016年12月まで生産・販売していたセダン型乗用車である。.

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日産・デイズ

デイズ（DAYZ）は、日産自動車が販売する軽トールワゴンのブランド、および車名である。 三菱自動車工業の3代目eKシリーズとの共同開発車として、日産と三菱自工の合弁会社NMKVが開発し、三菱自動車工業が製造する。.

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日産・デイズルークス

デイズ ルークス（DAYZ ROOX）は、日産自動車から販売されている軽トールワゴン（軽スーパーハイトワゴン）である。NMKVが開発、三菱自動車工業が製造。.

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日産・オッティ

ッティ（OTTI）は、日産自動車が2005年から2013年まで販売していた軽セミトールワゴンである。 三菱自動車工業から初代・2代目eKのOEMを受け、製造は全て岡山県倉敷市の三菱水島製作所で行われた。.

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日産・キックス

ックス (XIX、KYXX、KIX、KICKS) は、日産自動車が生産・販売しているクロスオーバーSUV。初代モデルはノッチバックセダン型ピックアップトラックのコンセプトカー、2代目はハッチバック型のコンセプトカー、3代目は三菱自動車工業のパジェロミニのOEM、4代目は自社製造のコンパクトなクロスオーバーSUVとして海外において販売されている。.

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日産・NV100クリッパー

NV100クリッパー (エヌブイイチマルマルクリッパー、NV100 CLIPPER) は、日産自動車が販売しているセミキャブオーバー型軽ライトバン。初代は三菱自動車工業から、2代目以降はスズキからそれぞれOEM供給を受ける車種である。 セミキャブオーバー型軽トラックのクリッパートラック（現在のNT100クリッパー）と同時発表・発売され、日産の販売する軽自動車では、実験的な少数生産に留まった軽規格の電気自動車「ハイパーミニ」を除けば、第一号の「モコ」（スズキ・MRワゴンのOEM品）に次ぐ第二弾目となる。 なお、本稿では、初代モデルの前期型から中期型にかけて用いられていたクリッパーバン（CLIPPER VAN）も扱う。.

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日産自動車

日産自動車株式会社（にっさんじどうしゃ、Nissan Motor Co., Ltd.）は、神奈川県横浜市に本社を置く日本の大手自動車メーカー。通称とブランド名は日産（Nissan）。北アメリカやヨーロッパなどの50か国では高級車ブランドのインフィニティ（Infiniti）、また新興国向けには低価格ブランドのダットサン（Datsun）を展開する。 フランスのルノー、三菱自動車工業と共に、ルノー・日産・三菱アライアンスを形成している。また三菱自動車工業の筆頭株主でもある。アライアンスの2017年の世界販売台数は約1061万台で世界首位。.

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日比谷公園

日比谷公園（ひびやこうえん）は、東京都千代田区に所在する公園、および同公園を町域とする千代田区の町名である。郵便番号は、100-0012。 公園の土地の一部は国有地である。東京都建設局が所管する都立公園であり、東京都公園協会に管理を委託している。都市計画法第11条（都市施設）に基づく名称は、北の丸公園、皇居外苑の一部と合わせて「東京都市計画公園第5・8・23号中央公園」である。.

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日本

日本国（にっぽんこく、にほんこく、ひのもとのくに）、または日本（にっぽん、にほん、ひのもと）は、東アジアに位置する日本列島（北海道・本州・四国・九州の主要四島およびそれに付随する島々）及び、南西諸島・伊豆諸島・小笠原諸島などから成る島国広辞苑第5版。.

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日本におけるオートバイ

日本におけるオートバイ（にほんにおけるオートバイ）では、日本においてのオートバイの免許区分、法令、環境について述べる。なお日本のオートバイ史については、日本のオートバイ史を参照。.

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日本のナンバープレート

日本のナンバープレート（にほんのナンバープレート）では、日本における自動車用ナンバープレートについて記載する。日本での自動車用ナンバープレートの正式名称は車両の区分によって異なり、自動車登録番号標（じどうしゃとうろくばんごうひょう）または車両番号標（しゃりょうばんごうひょう）、標識（ひょうしき）とされている。.

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日本オートサンダル自動車

ートサンダルFS オートサンダルFSのフリクションドライブ方式の変速機回り。エンジンはこれより前方に置かれたミッドシップ構造 日本オートサンダル自動車（にほんオートサンダルじどうしゃ）とは1952年（昭和27年）から1954年（昭和29年）までの短期間に存在していた零細自動車メーカーである。本拠地を名古屋市に置いていた。 日本で初めて軽自動車規格の4輪車を製造したメーカーであるが、商業的には失敗に終わり、短期間活動するに留まった。.

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日本共産党

日本共産党（にほんきょうさんとう、Japanese Communist Party）は、日本の政党。英文略称はJCP。.

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日本国政府

日本国政府（にっぽんこくせいふ、にほん こくせいふ）は、主として対外的な文脈において日本の政府を指す語。日本では「政府」は行政府を指すことが多いが、本項においては、立法府および司法府を含めて解説する。日本の法令上は、通常「国」と称する。現在の日本の統治機構の基本的部分は、日本国憲法によって定められている。.

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日本語

日本語（にほんご、にっぽんご「にっぽんご」を見出し語に立てている国語辞典は日本国語大辞典など少数にとどまる。）は、主に日本国内や日本人同士の間で使用されている言語である。 日本は法令によって公用語を規定していないが、法令その他の公用文は全て日本語で記述され、各種法令において日本語を用いることが規定され、学校教育においては「国語」として学習を課されるなど、事実上、唯一の公用語となっている。 使用人口について正確な統計はないが、日本国内の人口、および日本国外に住む日本人や日系人、日本がかつて統治した地域の一部住民など、約1億3千万人以上と考えられている。統計によって前後する場合もあるが、この数は世界の母語話者数で上位10位以内に入る人数である。 日本で生まれ育ったほとんどの人は、日本語を母語とする多くの場合、外国籍であっても日本で生まれ育てば日本語が一番話しやすい。しかし日本語以外を母語として育つ場合もあり、また琉球語を日本語と別の言語とする立場を採る考え方などもあるため、一概に「全て」と言い切れるわけではない。。日本語の文法体系や音韻体系を反映する手話として日本語対応手話がある。 2017年4月現在、インターネット上の言語使用者数は、英語、中国語、スペイン語、アラビア語、ポルトガル語、マレー語に次いで7番目に多い。.

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日本軽自動車

日本軽自動車株式会社（にっぽんけいじどうしゃ）とは1950年代に存在していた零細自動車メーカーである。日本において四輪軽自動車を製造した初期のメーカーの一つであった。 本項では、同社の前期製品である「NJ号」を先行して開発・生産していた母体的存在の「日本自動車工業」、後期製品である「ニッケイ・タロー」の一部とその改良型である「コンスタック」の生産を手がけた日建機械工業についても言及する。.

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日本自動車工業会

一般社団法人日本自動車工業会（にほんじどうしゃこうぎょうかい）は、日本の自動車生産企業を会員とする業界団体。略称は自工会（じこうかい）。英語表記では Japan Automobile Manufacturers Association, Inc.で、英略称はJAMA（ジャマ）。.

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政令指定都市

政令指定都市の位置。全国に20市ある。 政令指定都市（せいれいしていとし）は、日本の大都市制度の1つ。2018年（平成30年）現在、全国に20市が存在する。略称は政令市（せいれいし）が頻繁に使用されるが、正式名称は「指定都市」（地方自治法第252条の19）である自由民主党政令指定都市議会議員連盟 2018年2月14日閲覧。ただし、警察法や道路法などでは「指定市」が使用される。 法定人口が50万人以上を擁する市のうち、政令（昭和31年政令第254号）、法令データ提供システム、総務省。2008年10月15日閲覧。で指定された場合に、一般市から移行が成される（#人口要件参照）。 地方自治において都道府県は一般市より上位に位置するが、同制度で指定された市は、都道府県の権限の多くを委譲されることで「都道府県と同等」と見なされている。 市内に区が設置されるが、都制では特別区に区議会を設置し、区長が直接選挙されるのに対し、同制度の区は行政区であり、区議会は無く、区長も市長の任命である。.

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愛媛県

愛媛県（えひめけん）は、日本の都道府県の一つで四国地方の北西部から北中部に位置する県。県庁所在地は松山市。令制国の伊予国に当たる。.

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愛知県

愛知県（あいちけん）は、太平洋に面する日本の県の一つ。県庁所在地は名古屋市。.

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愛知機械工業

愛知機械工業株式会社（あいちきかいこうぎょう）は、名古屋市熱田区川並町に本社を置くエンジン・マニュアルトランスミッションなど自動車部品・産業用部品を中心としたメーカー。日産自動車の機能子会社。プラントコードは「4」。 終戦直後から1960年代まではオート三輪「ヂャイアント」を、1960年代には「コニー」（#かつての車種を参照）などの軽自動車を製造・販売していた。.

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敗戦

敗戦（はいせん）は争いごと・勝負・スポーツの試合などに負けること。 日本においては、ただ「敗戦」といった場合には第二次世界大戦（太平洋戦争（大東亜戦争））における敗戦をさすことが多い。また、敗戦ではなく終戦という用語が使われることについても論議がなされている。 野球において敗戦は、敗戦投手に記録される投手記録のことを指す。個人記録の場合は敗北と表記することもある。日本プロ野球の通算最多記録は金田正一の298、MLBの最多記録はサイ・ヤングの316であるが、二人とも通算最多勝利記録保持者でもある。 アイスホッケーにおいて敗戦は、敗戦ゴールテンダーに記録されるゴールテンダー記録のことを指し、決勝点を献上したゴールテンダーに敗戦が記録される。 大相撲の最多敗戦記録は元関脇旭天鵬勝の944敗。幕内最多敗戦記録も旭天鵬勝の773敗。 将棋の最多敗戦記録は加藤一二三（元名人・九段）が保持しており、2007年には史上初の通算1000敗を記録し、2017年の引退時点で1180敗となった。 競技での敗戦記録は単に弱い選手では引退に追い込まれてしまうため達成できず、長く第一線で現役を続けた証であるとされ、必ずしも不名誉とはされないこともある。たとえば金田の記録を破るためには最低299試合に登板しなくてはならないが、これは現在だと先発ローテーションで10シーズン投げ続けてやっと達成できるペースである。また、加藤が1000敗を達成したことを扱った月刊将棋世界2007年11月号の特集記事は「加藤一二三　偉大なる1000敗」という題名になっている。.

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所有権

所有権（しょゆうけん）とは、物の全面的支配すなわち自由に使用・収益・処分する権利。日本の民法では206条以下に規定がある。.

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普通自動二輪車

普通自動二輪車（ふつうじどうにりんしゃ）とは、日本の道路交通法における車両区分の一つである。排気量が50cc超400cc以下の二輪の自動車（オートバイ）を指し、1996年の道路交通法改正で定義された名称である。 普通自動二輪車の運転免許には、「小型限定」というものもあり、それは、50cc超125cc以下の普通自動二輪車に運転範囲を限定した免許である。なお、50cc超125cc以下の普通自動二輪車は、道路交通法においては普通自動二輪車に該当するものの、道路運送車両法においては側車（サイドカー）がある場合を除き、「原動機付自転車」に該当するので、道路運送車両法の区別が異なるので、「小型自動二輪車」として区別されることが多い。ちなみに、小型自動二輪車は日本の道路交通法からすれば、「小型自動二輪車」という独立した車種区別ではないため、運転免許制度からみても独立した運転免許ではなく、あくまでも普通自動二輪車に該当する車両区別である。こうしたことによって、普通自動二輪車の限定免許に「小型限定」というものがある。 本項では基本的に125cc超の普通自動二輪車について記述する。.

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普通自動車

普通自動車(ふつうじどうしゃ)は、日本における自動車の区分のひとつ。略称は普通車。.

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時代考証

時代考証（じだい こうしょう）とは、映画・テレビの時代劇や時代小説などで描かれる歴史的な過去の言葉遣い・名称や呼称・生活習慣・建築様式・美術様式・政治制度などが、史実として適正なものか否かについてを検証すること。 専門分野に応じて美術考証（びじゅつ こうしょう）・衣装考証（いしょう こうしょう）などともいい、また略して単に考証（こうしょう）ともいう。.

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12月19日

12月19日（じゅうにがつじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から353日目（閏年では354日目）にあたり、年末まであと12日ある。.

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1910年代

1910年代（せんきゅうひゃくじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1910年から1919年までの10年間を指す十年紀。.

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1922年

記載なし。

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1926年

記載なし。

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1930年代

1930年代（せんきゅうひゃくさんじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1930年から1939年までの10年間を指す十年紀。.

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1934年

記載なし。

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1939年

記載なし。

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1949年

記載なし。

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1950年

記載なし。

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1950年代

1950年代（せんきゅうひゃくごじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1950年から1959年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1950年代について記載する。.

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1951年

記載なし。

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1952年

この項目では、国際的な視点に基づいた1952年について記載する。.

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1953年

記載なし。

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1954年

記載なし。

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1955年

記載なし。

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1956年

記載なし。

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1957年

記載なし。

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1958年

記載なし。

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1959年

記載なし。

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1960年

アフリカにおいて当時西欧諸国の植民地であった地域の多数が独立を達成した年であることに因み、アフリカの年と呼ばれる。.

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1961年

記載なし。

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1962年

記載なし。

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1963年

記載なし。

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1965年

記載なし。

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1966年

記載なし。

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1967年

記載なし。

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1968年

記載なし。

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1970年

記載なし。

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1970年代

1970年代（せんきゅうひゃくななじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1970年から1979年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1970年代について記載する。.

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1971年

記載なし。

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1972年

協定世界時による計測では、この年は（閏年で）閏秒による秒の追加が年内に2度あり、過去最も長かった年である。.

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1973年

記載なし。

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1974年

記載なし。

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1975年

記載なし。

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1976年

記載なし。

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1977年

記載なし。

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1978年

記載なし。

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1979年

記載なし。

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1980年

この項目では、国際的な視点に基づいた1980年について記載する。.

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1980年代

1980年代（せんきゅうひゃくはちじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1980年から1989年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1980年代について記載する。.

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1981年

この項目では、国際的な視点に基づいた1981年について記載する。.

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1982年

この項目では、国際的な視点に基づいた1982年について記載する。.

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1983年

この項目では、国際的な視点に基づいた1983年について記載する。.

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1984年

この項目では、国際的な視点に基づいた1984年について記載する。.

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1985年

この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。.

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1987年

この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.

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1988年

この項目では、国際的な視点に基づいた1988年について記載する。.

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1989年

この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.

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1990年

この項目では、国際的な視点に基づいた1990年について記載する。.

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1990年代

1990年代（せんきゅうひゃくきゅうじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1990年から1999年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1990年代について記載する。.

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1991年

この項目では、国際的な視点に基づいた1991年について記載する。.

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1992年

この項目では、国際的な視点に基づいた1992年について記載する。.

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1993年

この項目では、国際的な視点に基づいた1993年について記載する。.

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1995年

この項目では、国際的な視点に基づいた1995年について記載する。.

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1996年

この項目では、国際的な視点に基づいた1996年について記載する。.

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1997年

この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。.

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1998年

この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.

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1999年

1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.

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1月13日

1月13日（いちがつじゅうさんにち）は、グレゴリオ暦で年始から13日目に当たり、年末まであと352日（閏年では353日）ある。誕生花はカトレア、スイセン、ベゴニア、サザンクロス。.

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1月19日

1月19日（いちがつじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から19日目に当たり、年末まであと346日（閏年では347日）ある。.

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1月1日

1月1日（いちがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から1日目に当たり、年末まであと364日（閏年では365日）ある。誕生花は松（黒松）、または福寿草。 キリスト教においては生後8日目のイエス・キリストが割礼と命名を受けた日として伝えられる。.

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2000年

400年ぶりの世紀末閏年（20世紀および2千年紀最後の年）である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる（グレゴリオ暦の規定による）。。Y2Kと表記されることもある（“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す）。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.

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2001年

また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.

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2002年

この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.

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2005年

この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.

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2008年

この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.

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2009年

この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.

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2010年

この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.

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2011年

この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.

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2012年

この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.

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2013年

この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。.

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2014年

この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.

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2015年

この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.

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2016年

この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。.

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2018年

この項目では、国際的な視点に基づいた2018年について記載する。.

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2020年東京オリンピック

32回オリンピック競技大会（だい32かいオリンピックきょうぎたいかい、Jeux de la XXXIIe olympiade、Games of the XXXII Olympiad）は、2020年7月24日から8月9日までの17日間、日本の東京で開催される予定のオリンピック競技大会。一般的に東京オリンピック（とうきょうオリンピック）と呼称され、東京五輪と略称される。公用文では第三十二回オリンピック競技大会の表記も見られる。.

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21世紀

21世紀（にじゅういっせいき、にじゅういちせいき）とは、西暦2001年から西暦2100年までの100年間を指す世紀。3千年紀における最初の世紀である。.

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2ストローク機関

2ストローク機関（ツーストロークきかん）は内燃機関の一種で、2行程で1周期とする2ストローク1サイクルレシプロエンジン式の名称。2サイクル機関・2行程機関とも呼ばれ、また、2ストとも略される。.

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4ストローク機関

4ストローク機関(1) 吸入(2) 圧縮(3) 燃焼・膨張(4) 排気 4ストローク機関（フォーストロークきかん、Four-stroke cycle engine）は容積型内燃機関の一種で、エンジンの動作周期の間に4つの行程を経る、4ストローク/1サイクルエンジンのことである。4サイクル機関や4行程機関、略して4ストとも呼ばれる。.

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8月29日

8月29日（はちがつにじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から241日目（閏年では242日目）にあたり、年末まであと124日ある。.

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9月30日

9月30日（くがつさんじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から273日目（閏年では274日目）にあたり、年末まであと92日ある。9月の最終日である。.

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