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貝塚インターチェンジ (千葉県)

索引 貝塚インターチェンジ (千葉県)

貝塚インターチェンジ(かいづかインターチェンジ)は、千葉県千葉市若葉区貝塚町にある、京葉道路のインターチェンジ。 ハーフICとなっており、下り(市原・木更津方面)は流出、上り(幕張・船橋方面)は流入のみとなる。.

21 関係: 千葉市千葉県千葉東ジャンクション京葉道路北千葉バイパスハーフインターチェンジヤマダ電機トップマートインターチェンジ国道16号国道51号穴川インターチェンジ篠崎インターチェンジ荒屋敷貝塚貝塚インターチェンジ都賀駅若葉区松ヶ丘インターチェンジ日本のインターチェンジ一覧10月1日1980年

千葉市

千葉市(ちばし)は千葉県西部の都市で、同県の県庁所在地。政令指定都市(1992年(平成4年)4月1日移行)及び業務核都市に指定されている。東京都特別区部への通勤率は20.0%(平成27年国勢調査)。.

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千葉県

千葉県(ちばけん)は、日本の関東地方の南東側、東京都の東方に位置する県。房総半島と関東平野の南部にまたがる。県庁所在地は千葉市。 平野と丘陵が県土の大半を占め、海抜500m以上の山地がない日本で唯一の都道府県である。地勢上、広大な可住地と、長大な海岸線を有している。.

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千葉東ジャンクション

千葉東ジャンクション (ちばひがしジャンクション)は、千葉県千葉市中央区にある京葉道路と千葉東金道路とを結ぶジャンクションである。 千葉東金道路・千葉東ICもこの一部である。 かつて東京方面からのルートと館山方面からのルートが1車線ずつ合流して千葉東金道路に接続していたが、東京方面からのルートを2車線に拡幅したときに館山からのルート(橋桁)を廃止し、館山からのルートを千葉東ICの入路につなぎ変えた。廃止した館山からのルートの橋桁が途切れた形で残っていたが、解体された。.

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京葉道路

京葉道路(けいようどうろ)は、靖国通りより連続する東京都墨田区両国一丁目(両国橋)- 江戸川区篠崎町二丁目(千葉県境)の一般道路の東京都通称道路名、および東京都江戸川区一之江一丁目 - 蘇我インターチェンジ (IC) の東日本高速道路管理の有料道路の道路名であるラジオの交通情報では、一般道路区間を「都内の京葉道路」、有料道路区間を「千葉の京葉道路」と案内する事がある。。篠崎IC - 幕張IC - 穴川ICは国道14号の、穴川IC - 蘇我ICは国道16号のバイパスである。 有料道路部の高速道路ナンバリングによる路線番号は館山自動車道、富津館山道路とともに「E14」が割り振られている。.

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北千葉バイパス

北千葉バイパス(きたちばバイパス)は、千葉県千葉市若葉区貝塚町にある、国道51号のバイパス。 本来の国道51号 が狭隘なため、千葉市街から成田へ至るための事実上の本道となっている。拡幅計画はあるが 延伸計画は京葉道路貝塚ICより南西側千葉市街への計画道路がストップした状態となっている。.

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ハーフインターチェンジ

ハーフインターチェンジ (Half-interchange) は、構成道路間相互の出入りが部分的に限定されたインターチェンジ。省略してハーフインターともいう(なお、この限定がないものはフルインターチェンジ、またはフルインターと呼ばれる)。.

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ヤマダ電機

株式会社ヤマダ電機(ヤマダでんき)は、日本の家電量販店チェーン。日本の家電販売最大手で、テックランド (Tecc.Land)、LABI(ラビ)、ヤマダモバイル(旧名称テックサイト (Tecc.site))、といった業態の店舗を展開している。なお、屋号としてのヤマダ電機にはヤマダ電機直営の店舗と子会社や提携企業が運営するものが存在する(後述)。.

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トップマート

株式会社トップマート(トップマート TOPMART CO.,LTD)は千葉県千葉市中央区を地盤にスーパーマーケットを営む小売企業である。本社は仁戸名町に置く。通称『トップマート』 『トップ』。千葉を中心とした四街道市、佐倉市、船橋市、大網白里市へ展開する生鮮卸値スーパーである。キャッチコピーは『お値段半額!お買い物二倍!生鮮卸値市場・トップマート!』と『家計応援団』である。.

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インターチェンジ

インターチェンジ(interchange)とは、複数の道路が交差する、又は近接する箇所において、その道路の相互を連結するランプを設けて、これらの道路を立体的に接続する構造の施設である。本線道路へ接続される流入口の道路(ランプ)は一方通行で、そこで車は十分加速して本線の交通の流れにスムーズに合流できるような構造となっている。.

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国道16号

国道16号(こくどう16ごう)は、神奈川県横浜市西区を起・終点とし、首都圏を環状に結ぶ一般国道である。東京環状(相武国道事務所管内)、八王子街道、横須賀街道(横浜国道事務所管内)などの通称がある。.

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国道51号

国道51号・千葉市中央区、四街道入口交差点付近 国道51号・香取市玉造 国道51号・成田市十余三、十余三トンネル付近 国道51号・鉾田市樅山(2013年1月撮影) 国道51号(こくどう51ごう)は、千葉県千葉市から茨城県水戸市へ至る一般国道である。.

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穴川インターチェンジ

川インターチェンジ(あながわインターチェンジ)は千葉県千葉市稲毛区天台・萩台町、若葉区殿台町にある京葉道路のインターチェンジであり、渋滞の名所として知られている。 千葉県総合運動場の最寄の出口となっており、東関東自動車道の千葉北ICは当ICから国道16号を八千代方面に3kmほど進んだところにある。 京葉道路はここを境に東京方面は国道14号、蘇我方面は国道16号となっている。.

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篠崎インターチェンジ

崎インターチェンジ(しのざきインターチェンジ)は、東京都江戸川区篠崎町にある、京葉道路の、千葉方面の出入口のみ設置されているハーフインターチェンジである。 東京と千葉を結ぶ国道14号である京葉道路の一般道路区間と有料道路(自動車専用道路)区間の境界にあたるインターチェンジであり、京葉口(けいようぐち)とも呼ばれる。そして、一般区間下り → 有料区間下り、および、有料区間上り → 一般区間上りの連絡をしている。 なお、京葉道路の正式な起点は、ここより2.3km西にある一之江橋の西詰となっており、東日本高速道路がこの一之江橋までの一般道路区間も管理している。また、0キロポストは一之江橋西詰と、ここより1.1km西の首都高速7号小松川線接続点の2ヶ所に存在し、当ICからは一之江橋起点のキロポストが続いている。 起点から篠崎ICまでのほか、篠崎ICと京葉市川IC間は料金所が設置されていないため、料金徴収が行われていない。.

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荒屋敷貝塚

荒屋敷貝塚(あらやしきかいづか)は、千葉県千葉市若葉区貝塚町にある遺跡。1979年(昭和54年)3月13日に国史跡となる。.

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貝塚インターチェンジ

貝塚インターチェンジ(かいづかインターチェンジ).

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都賀駅

都賀駅(つがえき)は、千葉県千葉市若葉区都賀三丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・千葉都市モノレールの駅。若葉区の中心駅である。 JR東日本の総武本線と、千葉都市モノレールの2号線が乗り入れ、接続駅となっている。JRの駅には当駅の所属線である総武本線の列車のほか、佐倉駅で分岐する成田線の列車も乗り入れている。.

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若葉区

若葉区(わかばく)は、千葉市の北東部に位置し、6区中最大の面積を有する区である。.

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松ヶ丘インターチェンジ

松ヶ丘インターチェンジ(まつがおかインターチェンジ)は千葉県千葉市中央区にある京葉道路のインターチェンジである。.

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日本のインターチェンジ一覧

日本のインターチェンジ一覧(にっぽんのインターチェンジいちらん)では、日本の道路のインターチェンジ(IC)・ジャンクション(JCT)・都市高速道路などの出入口(ランプ)・本線料金所(TB)を50音順に並べ、分類する。 日本のインターチェンジ一覧.

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10月1日

10月1日(じゅうがつついたち)はグレゴリオ暦で年始から274日目(閏年では275日目)にあたり、年末まであと91日ある。.

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1980年

この項目では、国際的な視点に基づいた1980年について記載する。.

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