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その他の自動車専用道路一覧
その他の自動車専用道路一覧 この道路一覧は、高規格幹線道路や地域高規格道路に属さない自動車専用道路の一覧である。.
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大磯ロングビーチ
大磯ロングビーチ（おおいそロングビーチ）は、神奈川県中郡大磯町の大磯プリンスホテルに併設している、屋外プールを主としたレジャー施設である。.
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大磯町
大磯町（おおいそまち）は、神奈川県の南部に位置する町。神奈川県庁の定める区分では湘南地域に属する。.
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大磯西インターチェンジ
改良前の大磯西インターチェンジ上り線出口（2007年3月） 大磯西インターチェンジ下り線出口標識（2009年4月） 大磯西インターチェンジ（おおいそにしインターチェンジ）は、神奈川県中郡大磯町国府本郷にある西湘バイパスのインターチェンジである。.
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大磯東インターチェンジ
大磯東インターチェンジ（おおいそひがしインターチェンジ）は、神奈川県中郡大磯町東町にある西湘バイパスのインターチェンジである。ここから東の自動車専用道路は供用されていないが、将来新湘南バイパスが接続される予定である。ただし、新湘南バイパスのICの名称は大磯インターチェンジ（仮称）となっている。.
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大磯港インターチェンジ
大磯港インターチェンジ（おおいそこうインターチェンジ）は、神奈川県中郡大磯町大磯にある西湘バイパスのインターチェンジである。箱根口方面のみ出入り可能なハーフICである。.
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宮ヶ瀬ダム
放流中のダム 観光放流中のダム（2008年11月撮影） 宮ヶ瀬副ダム（石小屋ダム） 宮ヶ瀬湖 宮ヶ瀬ダム（みやがせダム）は、日本の神奈川県に位置する、一級水系 相模川水系中津川に建設されたダム。愛甲郡愛川町半原、相模原市緑区青山、愛甲郡清川村宮ヶ瀬という、神奈川県の3市町村に跨る地域に所在する。形成されたダム湖は宮ヶ瀬湖という。2000年（平成12年）竣工の重力式コンクリートダムで、治水を主とする特定多目的ダム。.
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小田原厚木道路
小田原厚木道路（おだわらあつぎどうろ）は、神奈川県小田原市から厚木市の東名高速道路厚木IC（JCT兼用）へ至る中日本高速道路管理の一般有料道路であり、全区間が一般国道271号に指定されている。略称は小田厚。高速道路ナンバリングによる路線番号は E85 が割り振られている。 政令で定める起終点間を連絡する道路が小田原厚木道路のみであり、国道271号の一般道路は現在存在しない。このため、国道271号にかかわる項目についても本項で述べる。 125 cc以下の二輪車（原動機付自転車及び小型自動二輪車）は全線が通行禁止である。.
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小田原市
小田原市（おだわらし）は、神奈川県西部の市である。施行時特例市に指定されている。.
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小田原ブルーウェイブリッジ
小田原ブルーウェイブリッジ 小田原ブルーウェイブリッジ（おだわらブルーウェイブリッジ）は、神奈川県小田原市にあり、小田原漁港に架かる道路橋である。西湘バイパス石橋支線を通している。 1994年に完成した。.
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小田原インターチェンジ
小田原インターチェンジ（おだわらインターチェンジ）は、神奈川県小田原市東町にある西湘バイパスのインターチェンジである。大磯方面のみ出入り可能なハーフICである。.
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小田原箱根道路
小田原箱根道路（おだわらはこねどうろ）は、神奈川県小田原市から箱根町を結ぶ国道1号バイパス。 国道1号現道のバイパス機能のほか、西湘バイパスと箱根新道を連絡する道路でもある。有料道路ではなく、通行料金は不要。国土交通省が管理している。.
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小田原西インターチェンジ
小田原西IC平面図。 小田原西インターチェンジ（おだわらにしインターチェンジ）は、神奈川県小田原市板橋にある小田原厚木道路のインターチェンジ、かつ小田原厚木道路と西湘バイパスのジャンクションである。小田原厚木道路の起点。.
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小田原湯河原広域農道
小田原湯河原広域農道（おだわらゆがわらこういきのうどう）は、神奈川県小田原市と湯河原町を結ぶ農道である。神奈川県によって整備が進められており、一部区間が供用されている。.
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中郡
奈川県中郡の範囲（1.大磯町 2.二宮町 水色：後に他郡から編入した区域） 中郡（なかぐん）は、神奈川県の郡。 以下の2町からなる。.
中日本高速道路
中日本高速道路株式会社（なかにほんこうそくどうろ）は、高速道路株式会社法により設立された特殊会社（NEXCO3社のうちの一つ）である。通称はNEXCO中日本（ネクスコなかにほん）。中日本地域の高速道路、自動車専用道路などを管理運営する。.
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三保ダム
三保ダム（みほダム）は神奈川県足柄上郡山北町神尾田字尾崎地先、二級水系酒匂川水系河内川に建設されたダムである。ダムの維持管理は、神奈川県企業庁が行っている。.
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一般国道
一般国道（いっぱんこくどう）とは、日本における高速自動車国道以外の道路法第5条で定められた国道のこと。日本で単に「国道」と言うと一般国道を指すことが多い。各道路には番号が振られ、「一般国道○○○号」または「国道○○○号」と呼ばれる。一般的に「国道○○○号線」または「○○○号線」と呼ばれることも多いが、正式には「線」を付けない。都道府県庁所在地や重要な都市間を結ぶ道路、重要な空港・港などと高速自動車国道や主要な一般国道とを結ぶ道路などが指定の対象で、1号から507号までの459本の路線がある。.
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平塚市
平塚市（ひらつかし）は、神奈川県のほぼ中央に位置する湘南地域の市である。施行時特例市に指定されている。.
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平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
平成19年台風第9号
平成19年台風第9号（へいせい19ねんたいふうだい9ごう、アジア名：フィートウ〔Fitow、命名国：ミクロネシア、意味：花の名前〕）は、2007年9月に首都圏を直撃して東日本を縦断した台風である。 最盛期勢力は965hPaだったが、この最盛期に近い勢力で静岡県に上陸した。関東地方などで大雨・暴風被害が相次ぎ、それに伴う交通機関の大混乱を引き起こし、また多数の死傷者を出した。この台風は、1949年のキティ台風と発生時期・発生海域・上陸地点が類似していたという指摘もある。.
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平成29年台風第21号
平成29年台風第21号（へいせい29ねん たいふうだい21ごう、アジア名: ラン/Lan、命名: アメリカ、意味: 嵐、フィリピン名: パオロ/Paolo）は、2017年（平成29年）10月16日にカロリン諸島で発生し、23日3時頃に静岡県掛川市付近に上陸し、関東地方を通過し東北沖へ抜け、23日9時に福島県沖で温帯低気圧に変化した台風。.
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二宮町
二宮町（にのみやまち）は、神奈川県の南部に位置する町である。中郡に属している。.
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建設省
建設省（けんせつしょう、Ministry of Construction）は、2001年（平成13年）1月5日まで存在した、国土・都市計画、市街地整備（下水道ほか）、河川（水防砂防）、道路、建築物（一般基準・市街地建築ほか）、住宅政策、官庁営繕などに関する行政を取扱う中央省庁であった。 建設省設置法（昭和23年7月8日、法律第113号）に基づき設置されていた。長は建設大臣。 現在は国土交通省に再編されている。.
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バイパス道路
江津バイパス（国道9号バイパス） バイパス道路（バイパスどうろ）とは、市街地などの混雑区間を迂回、または峠・山間部などの狭隘区間を短絡するための道路である。略称は「バイパス」や「BP」。また、地図では「BP」 （英語：bypass） と略されることもある。英語のバイパスは、「付随的」「間接的」を意味し、本来は血管手術や電気回路設計などで使用される用語であったが、現在は主にメイン道路を避けて通過できる道路にも用いられるようになった。.
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ヒルトン小田原リゾート&スパ
ヒルトン小田原リゾート&スパ（Hilton Odawara Resort & Spa）とは、神奈川県小田原市にあるヒルトングループのリゾートホテル。.
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ダム
ダム（Dam）、堰堤（えんてい）は、水力発電、治水、利水、治山、砂防、廃棄物処分などを目的として、川や谷を横断もしくは窪地を包囲するなどして作られる土木構造物。一般にコンクリートや土砂、岩石などによって築く人工物を指すが、ダムを造る動物としてビーバーがおり、また土砂崩れや地すべりによって川がせき止められることで形成される天然ダムと呼ばれるものもある。また、ダムは地上にあるものばかりでなく、地下水脈をせき止める地下ダムというものもある。このほか、貯留、貯蓄を暗示する概念的に用いられることがあり、森林の保水力を指す緑のダムという言葉がある。 堰（せき、い、いせき）ともいうが、この場合は取水や水位の調節などが目的で、砂防目的のものは除く。 日本のダムについての詳細は日本のダムを参照のこと。.
オートバイ
ートバイとは、原動機を搭載した二輪車である広辞苑 第五版「ガソリン機関による動力で走る二輪車」（出典:大辞泉）。大辞泉では「ガソリン機関による」とされたが、2012年現在ではガソリン機関だけでなく、モーターやガスタービンを動力とするものも市販されている。。単車（たんしゃ）や自動二輪車（じどうにりんしゃ）とも呼ばれる。オートを省略してバイクとも呼ばれる（ただ、自転車を意味する英語の bike との混同の恐れがある）。.
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キロメートル
メートル（kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号：km）は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.
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キロメートル毎時
メートル毎時（キロメートルまいじ、kilometre per hour; 記号：km/h, kph）とは、速さの単位である。ただし国際単位系では、「速さ」「速度」の単位としている（速さと速度の違いについては、速度#速度と速さを参照のこと）。1キロメートル毎時は、「1時間に1キロメートルの速さ」を示す。 日常会話では「時速○○キロメートル」と表現され、誤解のおそれのない場合は「時速」を省略して単に「○○キロメートル（キロ）」と表現されることもある。 速さのSI単位はメートル毎秒である。「時」はSI併用単位であり、それを組み立てたキロメートル毎時はSI併用単位となる。日本の計量法では速さの単位としてメートル毎時を認めており、これには接頭辞をつけることが許されているため、その1000倍の速さであるキロメートル毎時（km/h）も使用して良いこととなる。.
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全国路線網
全国路線網（ぜんこくろせんもう）とは、NEXCO及びJB本四高速が管理する路線のうち「高速自動車国道」及び「高速自動車国道と交通上密接な関連を有する高速自動車国道以外の高速道路であって、独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構法第十二条第一項の業務を高速自動車国道と一体として行う必要があるものとして国土交通大臣の認可を受けて日本高速道路保有・債務返済機構が指定した路線（以下機構が指定した路線という。）」を合わせたものである。 「機構が指定した路線」として以下の区間が指定されている。.
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国府津インターチェンジ
国府津インターチェンジ（こうづインターチェンジ）は、神奈川県小田原市国府津にある西湘バイパスのインターチェンジである。酒匂インターチェンジより西側からは、最初の出口となるインターチェンジである。.
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国土交通省
国土交通省（こくどこうつうしょう、略称：国交省（こっこうしょう）、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称：MLIT）は、日本の行政機関の一つである。 「国土の総合的かつ体系的な利用、開発及び保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達並びに海上の安全及び治安の確保を図ること」を任務とする（国土交通省設置法第3条）。.
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国道134号
国道134号（こくどう134ごう）は、神奈川県横須賀市から同県中郡大磯町に至る一般国道である。.
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国道135号
国道135号（こくどう135ごう）は、静岡県下田市から伊豆半島東海岸を経由して神奈川県小田原市に至る一般国道である。.
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国道1号
国道1号（こくどう1ごう）は、東京都中央区から大阪府大阪市北区へ至る一般国道である。ルートは旧東海道をほぼ踏襲した現代の東海道となっている。.
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石橋
石橋（いしばし、いしはし）.
石橋インターチェンジ
石橋インターチェンジ（いしばしインターチェンジ）は、神奈川県小田原市早川にある西湘バイパス支線のインターチェンジである。西湘バイパス支線はこのICが終点である。 「石橋」という名称だが、所在地は早川インターチェンジと同じ神奈川県小田原市早川に所在し、神奈川県小田原市石橋へは少々距離がある。 ここから真鶴道路東側入口までは接続するバイパス道路がなく、交通渋滞が起こる。そのため、この先真鶴道路までのバイパス整備計画および迂回路として小田原湯河原広域農道の整備計画がある。.
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神奈川県
奈川県（かながわけん）は、日本の県の一つ。関東地方の南西端、東京都の南に位置する。県庁所在地は横浜市。県名は東海道筋に古くから栄えた宿場町神奈川宿（現・横浜市神奈川区）、および幕末に戸部町（現・横浜市西区紅葉ヶ丘）に置かれた神奈川奉行所に由来する。これら「神奈川」の由来は、京急仲木戸駅近くに流れていた長さ300メートル (m) ほどの小川の名前からで、現在は道路になっている。 都道府県別の人口は東京都に次ぐ第2位、人口密度は東京都、大阪府に次ぐ第3位である。県内総生産も東京都、大阪府、愛知県に次ぐ第4位となっている。県内の政令指定都市数は3つと日本最多で、面積は第43位の規模である（平成19年度面積）、国土地理院。。.
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神奈川県道719号鴨ノ宮停車場線
奈川県道719号鴨ノ宮停車場線（かながわけんどう719ごう かものみやていしゃじょうせん）は、神奈川県小田原市の東海道本線鴨宮駅と国道1号交点を結ぶ一般県道。駅名の表記は「鴨宮」であるが、道路の名称での表記は「鴨ノ宮」となっている。.
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神奈川県道71号秦野二宮線
奈川県道71号秦野二宮線（かながわけんどう71ごう はだのにのみやせん）は、神奈川県秦野市から中郡二宮町に至る主要地方道である。.
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神奈川県道72号松田国府津線
奈川県道72号松田国府津線（かながわけんどう72ごう まつだこうづせん）は、神奈川県小田原市と神奈川県足柄上郡松田町を結ぶ片側1車線（小田原市内一部は片側2車線）の県道。一部区間を国道255号と重複する。.
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立方センチメートル
立方センチメートル（りっぽうセンチメートル、centimètre cube）は、体積の単位である。その単位記号は cm3 である。英語の cubic centimetre やそれに相当する各国語を略した cc（シーシー）も用いられることがあるが好ましくない（後述）。 1立方センチメートルは、一辺が 1 cm（センチメートル）の立方体の体積と定義される。1 cm.
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箱根口インターチェンジ
箱根口インターチェンジ（はこねぐちインターチェンジ）は、神奈川県小田原市風祭にある西湘バイパス・小田原箱根道路のインターチェンジ。国道1号と接続する。.
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箱根峠インターチェンジ
箱根峠インターチェンジ（はこねとうげインターチェンジ）は、神奈川県足柄下郡箱根町にある箱根新道のインターチェンジであり、箱根新道の終点である。箱根峠の神奈川県側直下に位置し、静岡県三島市および田方郡函南町との境界に近い。神奈川県内の自動車専用道路のインターチェンジの中で最西端にあたる。.
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箱根ターンパイク
箱根ターンパイク（はこねターンパイク）は、神奈川県小田原市から足柄下郡箱根町を経由し、同県足柄下郡湯河原町に至る、延長15.752キロメートル (km)西湘接続線を含む の観光有料道路（一般自動車道）で、箱根ターンパイク株式会社 (HTPL) が保有・運営する私道である。なおターンパイク (turnpike) とは、有料（高速）道路、トールロードを意味する。 ネーミングライツ（命名権）を採用しており、2018年3月1日からはアネスト岩田が同権を取得したことによりアネスト岩田 ターンパイク箱根の名称が使用される。 交通情報などでは単に「ターンパイク」と称されることが多い日本道路交通情報センターが交通情報でこの路線に言及する場合、放送法第83条の規定（日本放送協会（NHK）における広告放送禁止規定）から、これまでの路線名に近い「箱根のターンパイク」という表現を用いなければならない。これはNHK以外の民放局でも適用される。。 また、2018年3月1日より全国初となる自動車道ナンバリングを導入し、箱根小田原本線に「D18a」、伊豆箱根連絡線に「D18b」がそれぞれ割り振られている。.
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箱根国道
箱根国道 （はこねこくどう）とは、神奈川県小田原市板橋から足柄下郡箱根町元箱根間の道路となる、現在の国道1号東海道である。ここでは、神奈川県が管理を行っている国道1号直轄外の区間などについても併記する。.
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箱根町
箱根町全域のCG画像 箱根町（はこねまち）は、神奈川県西部、箱根峠の東側に位置する町である。足柄下郡に属する。.
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箱根新道
箱根新道（はこねしんどう）は、神奈川県足柄下郡箱根町の湯本から箱根峠までを結ぶ国道1号のバイパスである。全線が指定区間。また、全線が自動車専用道路のため125 cc以下の二輪車（原付一種および原付二種）は通行禁止。 かつては中日本高速道路株式会社（NEXCO中日本）が管理していた一般有料道路であったが、料金徴収期間満了により、2011年7月26日から恒久的に無料開放されている。.
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真鶴道路
真鶴道路（まなづるどうろ）は、神奈川県南部の湯河原町から真鶴町を結ぶ有料道路。全線が国道135号に指定されており、真鶴ブルーラインという愛称が付けられている。神奈川県道路公社が維持管理有料制度に基づき管理している。 2008年（平成20年）9月までは当路線の前後および当路線に並行する一般道区間（旧道）も真鶴道路に含まれていたが、料金徴収期間が満了したために旧道は無料開放され真鶴道路ではなくなった。かつては真鶴道路であったことから、このルートの有料道路時代の事項に関しても、この項で述べる。 無料開放に伴う路線等の変更は以下の通りである。.
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相模川
模川（さがみがわ）は、山梨県・神奈川県を流れる相模川水系の本流で、一級河川である。.
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相模湾
模湾（さがみわん）は、神奈川県に面した湾状の海域である。.
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ETC
御殿場IC第一入口 ETCレーンを知らせる標識（通称「手形標識」） 電子料金収受システム（Electronic Toll Collection System:エレクトロニック・トール・コレクション・システム, 略称）とは、高度道路交通システムのひとつ。有料道路を利用する際に料金所で停止することなく通過できるノンストップ自動料金収受システムである。.
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ETC割引制度
ETCの設備を有する有料道路を管理する各道路事業者（NEXCO3社、都市高速道路各社、地方道路公社等）の多くでは、ETCシステムを利用して料金所を無線通信によって通行する自動車がこれら有料道路を利用した際、各種の条件による通行料金の割引を導入していることがある。本記事では、高速道路会社6社の時間帯割引を中心に、これらのETC割引制度（イーティーシーわりびきせいど）について記述する。 なお、ETC車とは、原則としてETCシステムを利用して料金所を無線通信によって通行する自動車をいうが、無線通信による通行でない場合でも、有料道路事業者側の事情によりETC車とみなされることがある。これらETC車以外の車は、支払い手段にかかわらず（クレジットカード精算やETCカードの手渡し精算等を含めて）現金車と記す。.
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道路交通センサス
道路交通センサス（どうろこうつうセンサス）は国土交通省（道路局）が主体となって定期的に実施している、道路交通に関する全国規模の調査である全国道路・街路交通情勢調査（ぜんこくどうろ・がいろこうつうじょうせいちょうさ）の通称。.
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道路関係四公団
道路関係四公団（どうろかんけいよんこうだん）とは、2005年（平成17年）9月30日まで主として有料道路の建設・管理等を行っていた、日本道路公団（JH）、首都高速道路公団、阪神高速道路公団、本州四国連絡橋公団の4つの特殊法人である。 2005年（平成17年）10月1日に四公団の民営化が行われ、日本道路公団は分割され東日本高速道路株式会社・中日本高速道路株式会社・西日本高速道路株式会社に、首都高速道路公団は首都高速道路株式会社に、阪神高速道路公団は阪神高速道路株式会社に、本州四国連絡橋公団は本州四国連絡高速道路株式会社になり、各公団の従来の業務・権利・義務を承継することになった。.
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風祭
祭（かざまつり、かぜまつり）.
西湘
西湘（せいしょう）とは、神奈川県の相模湾沿岸部の湘南地方より西の地域の総称。小田原市が中心都市として位置付けられる。.
西湘二宮インターチェンジ
西湘二宮インターチェンジ（せいしょうにのみやインターチェンジ）は、神奈川県中郡二宮町二宮にある西湘バイパスのインターチェンジである。大磯・小田原両方向への入口と、小田原方向からの出口が設置された変則的なハーフインターチェンジである。このインターチェンジから小田原方面は通行料有料、大磯方面は無料となっている。.
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西湘バイパス
国府津IC 大磯西IC 小田原ブルーウェイブリッジ 西湘バイパス（せいしょうバイパス）は、神奈川県中郡大磯町から小田原市を結ぶ自動車専用道路であり、国道1号のバイパスである。 高速道路ナンバリングによる路線番号は新湘南バイパスの一部区間とともに「E84」が割り振られている。 西湘二宮ICから箱根口ICおよび石橋ICまでの区間は中日本高速道路管理の一般有料道路である。途中の早川で分岐し、神奈川県小田原市石橋に至る石橋支線がある。.
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西湘パーキングエリア
西湘パーキングエリア（せいしょうパーキングエリア）は、神奈川県小田原市の西湘バイパス上にあるパーキングエリア。 上り線の施設は橘TBのゲート直後にある（）。 下り線の施設は国府津ICの合流レーンから数100m先に位置する（）。上下線の施設は2km以上離れている。.
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首都圏中央連絡自動車道
首都圏中央連絡自動車道を表す「C4」 首都圏中央連絡自動車道（しゅとけんちゅうおうれんらくじどうしゃどう）は、神奈川県横浜市金沢区から東京都・埼玉県・茨城県を経由し千葉県木更津市に至る、東京都心からおおむね半径40 - 60キロメートル (km) の位置を環状に結ぶ高規格幹線道路（国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路））である。圏央道（けんおうどう）、圏央（けんおう）と略され、圏央自動車道と略されることはない。高速道路ナンバリングによる路線番号は原則として 「C4」 が割り振られているが、戸塚支線（横浜横須賀道路）のうち栄インターチェンジ (IC) /ジャンクション (JCT) - 戸塚IC間に限り 「E66」 が割り振られている。.
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高速道路交通警察隊
速道路交通警察隊（こうそくどうろこうつうけいさつたい）とは、警視庁および道府県警察本部交通部に設置されている「執行隊」である。一般道における交通機動隊とは違う。アメリカのハイウェイパトロールと同等だが、英語表記は「Express way patrol」もしくは「Express way Traffic Police Unit」。略称は高速隊。.
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足柄下郡
奈川県足柄下郡の範囲（1.箱根町 2.真鶴町 3.湯河原町 薄緑：後に他郡から編入した区域） 足柄下郡（あしがらしもぐん）は、神奈川県西部にある郡。 以下の3町を含む。.
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車線
車線（しゃせん）とは、車道の通行を円滑に行えるように設置される帯状の部分。.
茅ヶ崎中央インターチェンジ
茅ヶ崎中央インターチェンジ（ちがさきちゅうおうインターチェンジ）は、神奈川県茅ヶ崎市にある新湘南バイパスのインターチェンジである。 茅ヶ崎海岸方面出入口には圏央道と接続する茅ヶ崎JCTが併設されているが、構造上は当ICからは圏央道への流出入は不可能となっており、事実上のハーフインターチェンジである。圏央道海老名JCT方面へ向かう場合には、隣の寒川南ICを利用する。.
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関東地方の道路一覧
関東地方の道路一覧（かんとうちほうのどうろいちらん） は、関東地方の道路を関東地方内の地域別に分けた一覧である。.
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藤沢インターチェンジ
藤沢インターチェンジ（ふじさわインターチェンジ）は、神奈川県藤沢市にある新湘南バイパスのインターチェンジである。 現在、藤沢ICには料金所がないため隣の茅ヶ崎料金所で精算となるが、将来は首都圏中央連絡自動車道（横浜湘南道路）に接続し、料金所が設置される予定。.
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自動車専用道路
自動車専用道路（じどうしゃせんようどうろ）とは高速自動車国道を除く、道路管理者によって指定された自動車のみの一般交通の用に供する道路又は道路の部分である（道路法第48条の2）。.
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酒匂川
酒匂川（さかわがわ）は、静岡県および神奈川県を流れる二級河川。静岡県内では鮎沢川（あゆざわがわ）と呼ばれる。.
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酒匂インターチェンジ
酒匂インターチェンジ（さかわインターチェンジ）は、神奈川県小田原市酒匂にある西湘バイパスのインターチェンジである。上り線（大磯方面）入口のみのクォーターICである。.
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排気量
排気量 （はいきりょう）とは、内燃機関の燃焼行程に関わる容積の大きさを示す数値で、エンジンの性能指標のひとつである。単位は立方センチメートル（cm³）であるが、慣習的にリットルを用いたり、日本国外では立方インチを使用するケースもある。 一般には排気量が大きくなるにしたがって、単位時間あたりの燃焼する燃料が多くなるため、エンジンのトルクおよび出力は増加する傾向にある。反対に燃費は悪化する傾向があるが、機械損失（主に摩擦）やパワーバンド、エンジン設計の関係上、小排気量エンジンが必ずしも低燃費であるわけではない。 エンジンのシリンダー内でピストンが上下する範囲の体積を行程容積といい、この値とシリンダー（気筒）数との積が総排気量となる。内径（ボア）をd（mm）、行程（ストローク→ピストンが動く距離）をS（mm）、気筒数をNとした場合、エンジンの総排気量Dは次式で表される。 例：ホンダ・CB1300スーパーフォア (SC54)、内径78.0mm、行程67.2mm、4気筒、の場合（πを3.14として計算） もしくは D.
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根府川駅
根府川駅（ねぶかわえき）は、神奈川県小田原市根府川にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東海道本線の駅である。 関東の駅百選認定駅。.
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橘インターチェンジ
橘インターチェンジ（たちばなインターチェンジ,橘IC ）は、神奈川県小田原市前川にある西湘バイパスのインターチェンジである。上り線（大磯方面）のみ出入り可能なハーフインターチェンジである。.
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橘本線料金所
橘本線料金所（たちばなほんせんりょうきんじょ）は、神奈川県小田原市橘にある西湘バイパスの料金所。上りは西湘パーキングエリアと橘インターチェンジに隣接している。.
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河野一郎
河野 一郎（こうの いちろう、1898年（明治31年）6月2日 - 1965年（昭和40年）7月8日）は、日本の政治家。副総理、日本自由党幹事長、自由民主党総務会長。昭和中期の政界実力者の一人。河野派会長、領袖。 自由民主党の党人派の代表格として権勢を誇り、その政治行動は「横紙破り」 と呼ばれた。農林大臣、建設大臣、経済企画庁長官、行政管理庁長官、副総理、国務大臣（東京五輪担当）を務めた。また、地元神奈川県県政にも強い影響力を持ち、県は「河野王国」とも呼ばれた。栄典は従二位勲一等旭日桐花大綬章。 参議院議長をつとめた河野謙三は実弟。衆議院議長、外務大臣、自由民主党総裁、新自由クラブ代表をつとめた河野洋平は次男。外務大臣を務める衆議院議員、河野太郎は孫にあたる。.
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沼津市
沼津市（ぬまづし）は、静岡県の東部、伊豆半島の付け根に位置する市。施行時特例市。.
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有料道路
有料道路（ゆうりょうどうろ）とは、その通行・利用に際して利用者から通行料を徴収することのできる道路である。 2007年時点での世界の有料道路延長は、推計で約14万キロメートル。そのうち約10万キロメートルが、中華人民共和国のものである 2007年8月7日付配信 20070923閲覧.
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最高速度
最高速度（さいこうそくど）とは法令の下で、道路で車両が出すことができる最高の速度。制限速度、規制速度とも言う。.
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昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
新湘南バイパス
| 新湘南バイパス（しんしょうなんバイパス）は、神奈川県藤沢市から茅ヶ崎市、平塚市の市街地を迂回して神奈川県中郡大磯町に至る国道1号のバイパスで、中日本高速道路株式会社管轄の一般有料道路である。自動車専用道路に指定されているため、排気量125 cc以下の二輪車は通行禁止となっている。 藤沢インターチェンジ (IC) - 茅ヶ崎ジャンクション (JCT) 間は首都圏中央連絡自動車道（圏央道）の一部を構成するが、千葉東金道路二期区間のように道路名は変更されていないため、本記事では別の道路として扱う。高速道路ナンバリングによる路線番号は、圏央道の一部を構成している上記の区間を圏央道と同じ 「C4」 、それ以外の茅ヶ崎JCT - (新湘南バイパス)大磯IC（計画中、暫定供用）間は西湘バイパスとともに 「E84」 と各区間割り振られている。.
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日本の一般有料道路一覧
日本の一般有料道路一覧（にほんのいっぱんゆうりょうどうろいちらん）は、日本における一般有料道路および有料道路として運営されている一般自動車道や林道などの一覧。 高速自動車国道および本州四国連絡道路、都市高速道路以外の有料道路を掲載対象とする。高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路（A'路線）、国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路）（B路線）、地域高規格道路及びその他の自動車専用道路については、一般有料道路として供用されているもののみ掲載している。.
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日本のバイパス道路一覧
日本のバイパス道路一覧（にほんのバイパスどうろいちらん）は、日本の一般国道に対するバイパス道路の一覧である。.
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日本の高速道路一覧
日本の高速道路一覧（にほんのこうそくどうろいちらん）では、日本の高速道路を一覧にまとめた。.
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日本道路公団
日本道路公団（にほんどうろこうだん、Japan Highway Public Corporation、略称: JH）は、かつて日本に存在した、主として日本の高速道路・有料道路（高速自動車国道及びバイパス道路）の建設・管理を行っていた特殊法人。.
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日本高速道路保有・債務返済機構
立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構（にほんこうそくどうろほゆう・さいむへんさいきこう、Japan Expressway Holding and Debt Repayment Agency）は、日本国内の高速道路（高速自動車国道・自動車専用道路）などの施設を保有し、建設債務の返済を行うことを目的とする独立行政法人である。独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構法にもとづき、2005年10月1日設立。日本道路公団等民営化関係法施行法により、道路関係四公団の業務を各道路会社とともに承継した。略称は高速道路機構。.
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早川 (小田原市)
早川（はやかわ）は、神奈川県小田原市の地名。現行行政地名は早川一丁目から早川三丁目及び早川。郵便番号は250-0021。2010年10月1日現在の面積は8.990458km2人口統計ラボ"・・・"（2014年11月2日閲覧。）。.
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早川インターチェンジ
早川インターチェンジ（はやかわインターチェンジ）は、神奈川県小田原市南町にある西湘バイパスのインターチェンジである。大磯方面のみ出入り可能なハーフICである。.
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早川ジャンクション
早川ジャンクション（はやかわジャンクション）は、神奈川県小田原市南町にあるジャンクションであり、西湘バイパスの本線・支線を接続している。.
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10月1日
10月1日（じゅうがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から274日目（閏年では275日目）にあたり、年末まであと91日ある。.
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10月23日
10月23日（じゅうがつにじゅうさんにち）は、グレゴリオ暦で年始から296日目（閏年では297日目）にあたり、年末まであと69日ある。.
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10月25日
10月25日（じゅうがつにじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から298日目（閏年では299日目）にあたり、年末まであと67日ある。.
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11月15日
11月15日（じゅういちがつじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から319日目（閏年では320日目）にあたり、年末まであと46日ある。.
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1964年
記載なし。
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1967年
記載なし。
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1968年
記載なし。
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1969年
記載なし。
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1970年
記載なし。
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1971年
記載なし。
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1972年
協定世界時による計測では、この年は（閏年で）閏秒による秒の追加が年内に2度あり、過去最も長かった年である。.
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1973年
記載なし。
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1976年
記載なし。
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1995年
この項目では、国際的な視点に基づいた1995年について記載する。.
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1月18日
1月18日（いちがつじゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から18日目に当たり、年末まであと347日（閏年では348日）ある。.
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1月19日
1月19日（いちがつじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から19日目に当たり、年末まであと346日（閏年では347日）ある。.
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1月27日
1月27日（いちがつにじゅうななにち、いちがつにじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から27日目に当たり、年末まであと338日（閏年では339日）ある。.
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2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.
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2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
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2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
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2017年
この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。.
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2月11日
2月11日（にがつじゅういちにち）は、グレゴリオ暦で年始から42日目にあたり、年末まであと323日（閏年では324日）ある。.
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3月22日
3月22日（さんがつにじゅうににち）は、グレゴリオ暦で年始から81日目（閏年では82日目）にあたり、年末まであと284日ある。.
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3月28日
3月28日（さんがつにじゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から87日目（閏年では88日目）にあたり、年末まであと278日ある。.
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3月29日
3月29日（さんがつにじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から88日目（閏年では89日目）にあたり、年末まであと277日ある。.
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3月31日
3月31日（さんがつさんじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から90日目（閏年では91日目）にあたり、年末まであと275日ある。3月の最終日。 日本では前年4月始まりの年度最終日とされている。.
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4月13日
4月13日（しがつじゅうさんにち）はグレゴリオ暦で年始から103日目（閏年では104日目）にあたり、年末まではあと262日ある。誕生花はクマガイソウ、エビネ。.
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4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
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4月23日
4月23日（しがつにじゅうさんにち）は、グレゴリオ暦で年始から113日目（閏年では114日目）にあたり、年末まではあと252日ある。誕生花はハナミズキ、ボタン。.
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4月25日
4月25日（しがつにじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から115日目（閏年では116日目）にあたり、年末まではあと250日ある。誕生花はシャガ、モッコウバラ。.
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4月28日
4月28日（しがつにじゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から118日目（閏年では119日目）にあたり、年末まではあと247日ある。誕生花は日本サクラソウ、ローズマリー。.
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5月14日
5月14日（ごがつじゅうよっか、ごがつじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から134日目（閏年では135日目）にあたり、年末まではあと231日ある。誕生花はシラン。.
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9月10日
9月10日（くがつとおか）はグレゴリオ暦で年始から253日目（閏年では254日目）にあたり、年末まであと112日ある。.
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9月27日
9月27日（くがつにじゅうななにち、くがつにじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から270日目（閏年では271日目）にあたり、年末まであと95日である。.
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9月6日
9月6日（くがつむいか）は、グレゴリオ暦で年始から249日目（閏年では250日目）にあたり、年末まであと116日ある。.
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9月7日
9月7日（くがつなのか）はグレゴリオ暦で年始から250日目（閏年では251日目）にあたり、年末まであと115日ある。.
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