ブラウザよりも高速アクセス！
40 関係: 中国語、中華人民共和国、北大街駅、ミリメートル、ハ橋区、ボルト (単位)、営業キロ、咸陽市、キロメートル、キロメートル毎時、秦都区、簡体字、直流電化、青、複線、西安市、西安地下鉄、西安地下鉄2号線、西安地下鉄3号線、西安北駅、蓮湖区、鉄道路線、英語、陝西省、架空電車線方式、標準軌、未央区、新城区 (西安市)、日本語、11月26日、12月2日、2004年、2008年、2009年、2012年、2013年、2015年、2月27日、5月6日、9月15日。
中国語
記載なし。
新しい！!: 西安地下鉄1号線と中国語 · 続きを見る »
中華人民共和国
中華人民共和国（ちゅうかじんみんきょうわこく、中华人民共和国、中華人民共和國、People's Republic of China, PRC）、通称中国（ちゅうごく、China）は、東アジアに位置する主権国家である。 中華人民共和国は、13億8千万人以上の人口で世界一人口が多い国である。中華人民共和国は、首都北京市を政庁所在地とする中国共産党により統治されるヘゲモニー政党制である。.
新しい！!: 西安地下鉄1号線と中華人民共和国 · 続きを見る »
北大街駅
北大街駅（ほくだいがい-えき）は中華人民共和国陝西省西安市新城区に位置する西安地下鉄1号線・2号線の駅である。.
新しい！!: 西安地下鉄1号線と北大街駅 · 続きを見る »
ミリメートル
ミリメートル（記号mm）は、国際単位系の長さの単位で、1/1000メートル(m)である。.
新しい！!: 西安地下鉄1号線とミリメートル · 続きを見る »
ハ橋区
橋区（はきょう-く）は中華人民共和国陝西省西安市に位置する市轄区。.
新しい！!: 西安地下鉄1号線とハ橋区 · 続きを見る »
ボルト (単位)
ボルト（volt、記号：V）は、電圧・電位差・起電力の単位である。名称は、ボルタ電池を発明した物理学者アレッサンドロ・ボルタに由来する。 1ボルトは、以下のように定義することができる。表現の仕方が違うだけで、いずれも値は同じである。.
新しい！!: 西安地下鉄1号線とボルト (単位) · 続きを見る »
営業キロ
営業キロ（えいぎょうキロ）とは、鉄道・路線バス等で、キロメートルを基礎としている、運賃を計算する際に使用する距離の単位。または、鉄道・路線バス等の事業者が自身の営業している距離を指す。.
新しい！!: 西安地下鉄1号線と営業キロ · 続きを見る »
咸陽市
咸陽市（かんようし）は、中華人民共和国陝西省に位置する地級市。かつては秦朝の首都として大いに栄えた。風水においては山・丘・阜などの南側、河・江・川・湖などの水辺の北側を陽と言う。この都市は九嵕山（きゅうそうざん）の南、渭水の北に当たり「咸（みな）陽」なためにこの名前がついた。.
新しい！!: 西安地下鉄1号線と咸陽市 · 続きを見る »
キロメートル
メートル（kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号：km）は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.
新しい！!: 西安地下鉄1号線とキロメートル · 続きを見る »
キロメートル毎時
メートル毎時（キロメートルまいじ、kilometre per hour; 記号：km/h, kph）とは、速さの単位である。ただし国際単位系では、「速さ」「速度」の単位としている（速さと速度の違いについては、速度#速度と速さを参照のこと）。1キロメートル毎時は、「1時間に1キロメートルの速さ」を示す。 日常会話では「時速○○キロメートル」と表現され、誤解のおそれのない場合は「時速」を省略して単に「○○キロメートル（キロ）」と表現されることもある。 速さのSI単位はメートル毎秒である。「時」はSI併用単位であり、それを組み立てたキロメートル毎時はSI併用単位となる。日本の計量法では速さの単位としてメートル毎時を認めており、これには接頭辞をつけることが許されているため、その1000倍の速さであるキロメートル毎時（km/h）も使用して良いこととなる。.
新しい！!: 西安地下鉄1号線とキロメートル毎時 · 続きを見る »
秦都区
都区（しんと-く）は中華人民共和国陝西省咸陽市に位置する市轄区。.
新しい！!: 西安地下鉄1号線と秦都区 · 続きを見る »
簡体字
簡体字（かんたいじ、简体字、）または規範字（きはんじ、、）は、1950年代に中華人民共和国で制定された、従来の漢字を簡略化した字体体系である。簡体字という呼称は通称・俗称であり、正式には簡化字（かんかじ、、）と言う。 中国大陸のほか、シンガポールやマレーシアなどでも採用されている。.
新しい！!: 西安地下鉄1号線と簡体字 · 続きを見る »
直流電化
流電化 （ちょくりゅうでんか） は、直流電源を用いる鉄道の電化方式。.
新しい！!: 西安地下鉄1号線と直流電化 · 続きを見る »
青
青（あお、、蒼、碧）は基本色名のひとつで、晴れた日の海や瑠璃のような色の総称である。青は英語のblue、外来語のブルーに相当する。寒色のひとつ。また、光の三原色のひとつも青と呼ばれる。青色（セイショク、あおいろ）は同義語。 国際照明委員会 (CIE) は435.8nm の波長をRGB表色系において青 (B) と規定している。 「あお」は緑色などの寒色全体を指して用いられることがあり、このように青と緑が明確に分節されてこなかった言語は世界に例が多い。.
新しい！!: 西安地下鉄1号線と青 · 続きを見る »
複線
東武伊勢崎線（姫宮駅 - 東武動物公園駅間）左が下り線、右が上り線 複線（ふくせん、double track）とは、鉄道の軌道を上り列車用と下り列車用にそれぞれ1線ずつ、計2線を敷設した線路施設を指す。.
新しい！!: 西安地下鉄1号線と複線 · 続きを見る »
西安市
西安市（せいあんし/シーアンし、、、）は中華人民共和国陝西省の省都であり、古くは中国古代の諸王朝の都となった長安である。国家歴史文化名城に指定され、世界各国からの観光客も多い。経済的重要性から大幅な自主権をもつ副省級市にも指定されている。.
新しい！!: 西安地下鉄1号線と西安市 · 続きを見る »
西安地下鉄
西安地下鉄（せいあんちかてつ、、）は中華人民共和国陝西省西安市で営業中および建設中の地下鉄。.
新しい！!: 西安地下鉄1号線と西安地下鉄 · 続きを見る »
西安地下鉄2号線
西安地下鉄2号線（せいあんちかてつ2ごうせん、、）は、中華人民共和国陝西省西安市の北客站駅から韋曲南駅までを結ぶ西安地下鉄の路線。.
新しい！!: 西安地下鉄1号線と西安地下鉄2号線 · 続きを見る »
西安地下鉄3号線
西安地下鉄3号線（せいあんちかてつ3ごうせん、、）は、中華人民共和国陝西省西安市の魚化寨駅から保税区駅までを結ぶ西安地下鉄の路線。.
新しい！!: 西安地下鉄1号線と西安地下鉄3号線 · 続きを見る »
西安北駅
西安北駅（せいあんきたえき、、）は、中華人民共和国陝西省西安市未央区にある中国国鉄西安鉄路局が管轄する駅である。.
新しい！!: 西安地下鉄1号線と西安北駅 · 続きを見る »
蓮湖区
蓮湖区（れんこ-く）は中華人民共和国陝西省西安市に位置する市轄区。.
新しい！!: 西安地下鉄1号線と蓮湖区 · 続きを見る »
鉄道路線
鉄道路線（てつどうろせん）とは、出発地（起点）と目的地（終点）の間に敷設された鉄道の線路の区間である。広義では、列車が運行される運転系統や、愛称を付けられた区間を指す。 鉄道路線は相互に連絡し合い、三つ以上重なって迂回路を形成して網の目状になることにより、初めて鉄道網となる。.
新しい！!: 西安地下鉄1号線と鉄道路線 · 続きを見る »
英語
アメリカ英語とイギリス英語は特徴がある 英語（えいご、）は、イ・ヨーロッパ語族のゲルマン語派に属し、イギリス・イングランド地方を発祥とする言語である。.
新しい！!: 西安地下鉄1号線と英語 · 続きを見る »
陝西省
陝西省（せんせいしょう、中国語：陕西省、拼音：Shǎnxī Shěng（シャンシーシェン）、英語では山西省と区別するため「Shaanxi」と表記）は、中華人民共和国の行政区画の一つ。略称は秦、または三秦。古代中国の長安一帯を含む地域。.
新しい！!: 西安地下鉄1号線と陝西省 · 続きを見る »
架空電車線方式
架空電車線方式 （かくうでんしゃせんほうしき、がくうでんしゃせんほうしき）とは、電気鉄道の集電方式のひとつである。車両が通る空間の上部に架線を張り、ここからパンタグラフなどの集電装置によって集電する方式である。架線集電方式ともいい、架線はトロリ線、電車線などと呼ばれる。 トロリーバスは架空電車線方式、鉄道では架空電車線方式と第三軌条方式がほとんどであり、新交通システムも第三軌条方式からの発展形である。.
新しい！!: 西安地下鉄1号線と架空電車線方式 · 続きを見る »
標準軌
標準軌（ひょうじゅんき、standard gauge）は、鉄道線路の軌間、すなわちレール頭頂部の内側の間隔が1435mm（4フィート8.5インチ1フィートの長さは地域により異なった。以下では特に断らない限りイングランドやアメリカ合衆国のフィート（1フィート.
新しい！!: 西安地下鉄1号線と標準軌 · 続きを見る »
未央区
未央区（びおう-く）は中華人民共和国陝西省西安市に位置する市轄区。.
新しい！!: 西安地下鉄1号線と未央区 · 続きを見る »
新城区 (西安市)
新城区（しんじょう-く）は中華人民共和国陝西省西安市に位置する市轄区。.
新しい！!: 西安地下鉄1号線と新城区 (西安市) · 続きを見る »
日本語
日本語（にほんご、にっぽんご「にっぽんご」を見出し語に立てている国語辞典は日本国語大辞典など少数にとどまる。）は、主に日本国内や日本人同士の間で使用されている言語である。 日本は法令によって公用語を規定していないが、法令その他の公用文は全て日本語で記述され、各種法令において日本語を用いることが規定され、学校教育においては「国語」として学習を課されるなど、事実上、唯一の公用語となっている。 使用人口について正確な統計はないが、日本国内の人口、および日本国外に住む日本人や日系人、日本がかつて統治した地域の一部住民など、約1億3千万人以上と考えられている。統計によって前後する場合もあるが、この数は世界の母語話者数で上位10位以内に入る人数である。 日本で生まれ育ったほとんどの人は、日本語を母語とする多くの場合、外国籍であっても日本で生まれ育てば日本語が一番話しやすい。しかし日本語以外を母語として育つ場合もあり、また琉球語を日本語と別の言語とする立場を採る考え方などもあるため、一概に「全て」と言い切れるわけではない。。日本語の文法体系や音韻体系を反映する手話として日本語対応手話がある。 2017年4月現在、インターネット上の言語使用者数は、英語、中国語、スペイン語、アラビア語、ポルトガル語、マレー語に次いで7番目に多い。.
新しい！!: 西安地下鉄1号線と日本語 · 続きを見る »
11月26日
11月26日（じゅういちがつにじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から330日目（閏年では331日目）にあたり、年末まであと35日ある。.
新しい！!: 西安地下鉄1号線と11月26日 · 続きを見る »
12月2日
12月2日（じゅうにがつふつか）は、グレゴリオ暦で年始から336日目（閏年では337日目）にあたり、年末まであと29日ある。.
新しい！!: 西安地下鉄1号線と12月2日 · 続きを見る »
2004年
この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.
新しい！!: 西安地下鉄1号線と2004年 · 続きを見る »
2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
新しい！!: 西安地下鉄1号線と2008年 · 続きを見る »
2009年
この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.
新しい！!: 西安地下鉄1号線と2009年 · 続きを見る »
2012年
この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.
新しい！!: 西安地下鉄1号線と2012年 · 続きを見る »
2013年
この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。.
新しい！!: 西安地下鉄1号線と2013年 · 続きを見る »
2015年
この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.
新しい！!: 西安地下鉄1号線と2015年 · 続きを見る »
2月27日
2月27日（にがつにじゅうななにち、にがつにじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から58日目にあたり、年末まであと307日（閏年では308日）ある。.
新しい！!: 西安地下鉄1号線と2月27日 · 続きを見る »
5月6日
5月6日（ごがつむいか）はグレゴリオ暦で年始から126日目（閏年では127日目）にあたり、年末まではあと239日ある。誕生花はシャクナゲ。.
新しい！!: 西安地下鉄1号線と5月6日 · 続きを見る »
9月15日
9月15日（くがつじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から258日目（閏年では259日目）にあたり、年末まであと107日ある。.
新しい！!: 西安地下鉄1号線と9月15日 · 続きを見る »
