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79 関係: An-2 (航空機)、単葉機、三葉機、九三式中間練習機、九五式一型練習機、九五式艦上戦闘機、九五式戦闘機、九六式艦上戦闘機、九〇式艦上戦闘機、ミサイル、マンフレート・フォン・リヒトホーフェン、マッキ M.33、マッキ M.C.72、チャイカ、モノコック、ライトフライヤー号、ロンドン、ボーイング・ステアマン モデル75、ブリストル ブルドッグ、ピッツ・スペシャル、フランス、フィンランド、フェアリー ソードフィッシュ、フォッカー D.VII、フォッカー Dr.I、ドイツ、ニューポール 11、ホラティオ・フレデリック・フィリップス、ダイムラー・ベンツ DB 601、アメリカ航空宇宙局、アルバトロス D.III、アドルフ・ブーゼマン、イギリス、イタリア、エンジン、カーチス R3C-2、カプロニ Ca.60、ガル翼、ガーハート サイクルプレーン、キ28 (航空機)、グラマン アグキャット、グロスター グラディエーター、ゴータ G.IV、シュナイダー・トロフィー・レース、シュベツォフ ASh-62、スーパークルーズ、ゼルブ多葉機、ソッピース キャメル、ソビエト連邦、ターボプロップエンジン、...、冬戦争、全翼機、CR.42 (航空機)、第一次世界大戦、第二次世界大戦、練習機、翼、翼間支柱、衝撃波、飛行機、飛行機の歴史、観測機、超軽量動力機、農業機、航空に関する年表、航空機、零式観測機、雷撃機、F3F (航空機)、I-153 (航空機)、M-15 (航空機)、S.VII (航空機)、抗力、揚力、日本、1925年、1942年、1943年、1950年代。 インデックスを展開 (29 もっと) »
An-2 (航空機)
An-2（アントノフ2；ウクライナ語・ロシア語：Ан-2アーン・ドヴァー）は、第二次世界大戦後の1947年にソ連のアントーノフ設計局（現在はウクライナのANTK アントーノウ）で開発された複葉機である。 ロシア語の愛称は「ククルーズニク」（Кукурузник、"とうもろこし男"の意味だがニキータ・フルシチョフの異称）であった。アメリカ国防総省が割り当てたコードネームはType 22。北大西洋条約機構（NATO）の付与したNATOコードネームは「コルト（子馬の意）」。.
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単葉機
単葉機（たんようき monoplane）とは、飛行機において、揚力を得るための主翼が1枚だけあるものをいう。.
三葉機
三葉機（さんようき）は、広義の複葉機のうち、3つの翼を配置したものである。特に主翼3枚を上下方向に並べているものを指すことも多い。尾翼や前翼がこうした形であるものは、通常この形式に数えられないが、そのような構造を持つ機体はときおり存在することがある。.
九三式中間練習機
九三式水上中間練習機 K5Y2 九三式中間練習機（きゅうさんしきちゅうかんれんしゅうき：K5Y本来なら、2番目のアルファベットは製造者の川西から「K」のはずだが、九一式中間練習機からの改造ということで「Y」になっている。、連合軍コードネームはWillow）は、大日本帝国海軍の練習機。日本軍の練習機は目立つように橙色に塗られていたことから別名「赤とんぼ」と呼ばれていたが、本機はその内の代表的な機体のひとつである。.
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九五式一型練習機
九五式一型練習機（きゅうごしきいちがたれんしゅうき）は、大日本帝国陸軍の練習機。キ番号（試作名称）はキ9。略称・呼称は九五式中練など。連合軍のコードネームはSpruce（スプルース）。開発は石川島飛行機（のちの立川飛行機）、製造は石川島（立川）と日本国際航空工業。赤とんぼと呼ばれる練習機の中でも代表的な機種である。.
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九五式艦上戦闘機
九五式艦上戦闘機（きゅうごしきかんじょうせんとうき）は中島飛行機が設計した最後の制式艦上戦闘機であり、また日本海軍最後の複葉戦闘機である。記号はA4N。.
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九五式戦闘機
谷飛行学校の九五式戦闘機一型 九五式戦闘機（きゅうごしきせんとうき）は、日本陸軍の戦闘機。試作名称（機体計画番号。キ番号）はキ10。呼称・略称は九五戦、九五式戦など。連合軍のコードネームはPerry（ペリー）。開発・製造は川崎航空機。 陸軍最後の複葉戦闘機であり、主に日中戦争（支那事変）初期の主力戦闘機として使用された。.
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九六式艦上戦闘機
九六式艦上戦闘機（きゅうろくしきかんじょうせんとうき）は、日本海軍の艦上戦闘機である。海軍初の全金属単葉戦闘機。 略称は九六式艦戦または九六艦戦もしくは九六戦。 試作機は「九試単座戦闘機（略称は九試単戦）」。アメリカ側のコードネームは“Claude”（クロード）。後継機は零式艦上戦闘機。.
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九〇式艦上戦闘機
九〇式艦上戦闘機（きゅうまるしきかんじょうせんとうき）は1932年（昭和7年）に大日本帝国海軍で採用された艦上戦闘機である。略符号はA2N。製造は中島飛行機。機体、発動機ともに日本人が初めて設計、製造した戦闘機である。.
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ミサイル
ュピター 広くミサイル（missile）として知られる、誘導ミサイルあるいは誘導弾（ゆうどうだん、guided missile）は、目標に向かって誘導を受けるか自律誘導によって自ら進路を変えながら、自らの推進装置によって飛翔していく軍事兵器のことである。.
マンフレート・フォン・リヒトホーフェン
マンフレート・アルブレヒト・フライヘア（男爵）・フォン・リヒトホーフェン（Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen、1892年5月2日 - 1918年4月21日）は、ドイツの陸軍軍人、パイロット。第一次世界大戦参加各国で最高の撃墜機記録（80機撃墜、ほか未公認3）を保持するエース・パイロットとして知られる。乗機を鮮紅色に塗装していたことから「レッド・バロン」や「赤い悪魔」の異名で呼ばれた。.
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マッキ M.33
マッキ M.33（Macchi M.33）は、シュナイダー・トロフィー・レース専用機として1925年に製作された飛行艇である。.
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マッキ M.C.72
マッキ M.C.72 (Macchi M.C.72) はイタリアの航空機メーカーアエロナウティカ・マッキ（以下マッキと略す）が設計・製作した水上機。当初から速度記録へ挑戦するレース専用機として設計され、1933年および1934年に世界最高速度記録を打ち立てた。.
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チャイカ
チャイカ（キリル文字表記: чайка チャーイカ、ラテン文字転写の例: chaika, čajka）は、ロシア語の女性名詞で、「カモメ」のこと。チャイカは一般に広く愛されており、様々なものの名称や愛称に使用されている。また、チャイカ（Чайка）は、ウクライナ系の姓でもある。地名としても旧ソビエト連邦諸国の各地に見られる。 一方、ポーランド語ではチャイカ（czajka チャイカ、チャーイカ）は「カモメ」ではなく「タゲリ」のことを指す。ポーランド語で「カモメ」を意味する語はドイツ語系の「メヴァ」（mewa メヴァ、メーヴァ）である。また、ウクライナ語では「カモメ」を指すことの方が一般的であるが、「タゲリ」を指すこともある。どちらもチドリ目の鳥であるが、なぜ混同が生じたのかについては明白ではない。.
モノコック
モノコック（フランス語：monocoque）、モノコック構造（モノコックこうぞう）とは、自動車・鉄道車両・ミサイル・一部の航空機などの車体・機体構造の一種で、車体・機体の外板に応力を受け持たせる構造のことをいう。応力外皮構造（おうりょくがいひこうぞう）、または張殻構造（はりがらこうぞう）ともいう。.
ライトフライヤー号
ライトフライヤー号（Wright Flyer）は、アメリカのライト兄弟が開発した飛行機。またの名をフライヤーＩ、又は1903フライヤーと呼ばれる。 一般に「世界で初めて飛行に成功した航空機」とされることが多いが、これより以前にも気球やグライダーなどの意図的な有人飛行、1852年のアンリ・ジファールによる飛行船などの動力飛行の前例は存在する。スミソニアン協会は、展示しているライトフライヤー号を「最初の動力付きで、パイロットが搭乗して継続的に飛行し、機体を操縦することに成功した、空気より重い空飛ぶ機械」と説明している。また国際航空連盟は、初飛行から100周年となった2003年に「最初の継続的に操縦を行った、空気より重い機体での動力飛行」と述べている。.
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ロンドン
ンドン（London ）はグレートブリテンおよび北アイルランド連合王国およびこれを構成するイングランドの首都。イギリスやヨーロッパ域内で最大の都市圏を形成している。ロンドンはテムズ川河畔に位置し、2,000年前のローマ帝国によるロンディニウム創建が都市の起源である。ロンディニウム当時の街の中心部は、現在のシティ・オブ・ロンドン（シティ）に当たる地域にあった。シティの市街壁内の面積は約1平方マイルあり、中世以来その範囲はほぼ変わっていない。少なくとも19世紀以降、「ロンドン」の名称はシティの市街壁を越えて開発が進んだシティ周辺地域をも含めて用いられている。ロンドンは市街地の大部分はコナベーションにより形成されている 。ロンドンを管轄するリージョンであるグレーター・ロンドンでは、選挙で選出されたロンドン市長とロンドン議会により統治が行われている。 ロンドンは屈指の世界都市として、芸術、商業、教育、娯楽、ファッション、金融、ヘルスケア、メディア、専門サービス、調査開発、観光、交通といった広範囲にわたる分野において強い影響力がある。また、ニューヨークと並び世界をリードする金融センターでもあり、2009年時点の域内総生産は世界第5位で、欧州域内では最大である。世界的な文化の中心でもある。ロンドンは世界で最も来訪者の多い都市であり、単一の都市圏としては世界で最も航空旅客数が多い。欧州では最も高等教育機関が集積する都市であり、ロンドンには大学が43校ある。2012年のロンドンオリンピック開催に伴い、1908年、1948年に次ぐ3度目のオリンピック開催となり、同一都市としては史上最多となる。 ロンドンは文化的な多様性があり、300以上の言語が使われている。2011年3月時点のロンドンの公式の人口は817万4,100人であり、欧州の市域人口では最大で、イギリス国内の全人口の12.7%を占めている。グレーター・ロンドンの都市的地域は、パリの都市的地域に次いで欧州域内で第2位となる8,278,251人の人口を有し、ロンドンの都市圏の人口は1200万人から1400万人に達し、欧州域内では最大である。ロンドンは1831年から1925年にかけて、世界最大の人口を擁する都市であった。2012年にマスターカードが公表した統計によると、ロンドンは世界で最も外国人旅行者が訪れる都市である。 イギリスの首都とされているが、他国の多くの首都と同様、ロンドンの首都としての地位を明示した文書は存在しない。.
ボーイング・ステアマン モデル75
ボーイング・ステアマン モデル75（Boeing-Stearman Model 75）はボーイングに買収されウィチタ工場となったステアマン・エアクラフトが製造していた複葉の練習機である。 第二次世界大戦当時のアメリカ陸軍航空軍とアメリカ海軍の練習機として採用され10000機以上が製造された。大戦後には余剰となった機体か格安で放出されたため、民間でも練習機・スポーツ機として利用されるようになり、現代でもレストア機や改造機が飛行している。 ボーイング・ステアマン、ボーイング モデル75、ケイデットもしくはカイデット（Kaydet）などの名称があり、ボーイングでは『Stearman Kaydet Trainer』と表記している。 本項目では便宜上ケイデットに統一する。.
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ブリストル ブルドッグ
ブリストル ブルドッグ（Bristol Bulldog）はイギリスのブリストル社が製作した複葉戦闘機である。第一次世界大戦と第二次世界大戦の間に就役したイギリス製航空機の内で、最も有名な機体の一つである。イギリス本国以外でも、オーストラリア、フィンランド、スウェーデン等に輸出された。一部の国では、第二次世界大戦開戦時においても部隊配属されていた。.
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ピッツ・スペシャル
ピッツ・スペシャル (Pitts Special) は、曲技飛行に多く用いられている複葉機である。アメリカ人飛行機設計者カーチス・ピッツの設計で1944年に初飛行した。1960年代から現在に至るまで曲技飛行の競技会で活躍している。.
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フランス
フランス共和国（フランスきょうわこく、République française）、通称フランス（France）は、西ヨーロッパの領土並びに複数の海外地域および領土から成る単一主権国家である。フランス・メトロポリテーヌ（本土）は地中海からイギリス海峡および北海へ、ライン川から大西洋へと広がる。 2、人口は6,6600000人である。-->.
フィンランド
フィンランド共和国（フィンランドきょうわこく、Suomen tasavalta、Republiken Finland）、通称フィンランドは、北ヨーロッパに位置する共和制国家。北欧諸国の一つであり、西はスウェーデン、北はノルウェー、東はロシアと隣接し、南はフィンランド湾を挟んでエストニアが位置している。 首都ヘルシンキは露仏同盟以来、ロシアの主要都市であるサンクトペテルブルク方面へ西側諸国が投資や往来をするための前線基地となってきた。同じく直近の旧領ヴィボルグはサイマー運河の出口であったが、現在はロシア領で、ノルド・ストリームの経由地となっている。ロシアと欧州諸国の間にある地政学的な重要性から、勢力争いの舞台や戦場にも度々なってきた。 中立的外交の裏では、外交・安全保障やエネルギー政策を巡り東西の綱引きが行われている。国内には原子力発電所があり、オンカロ処分場は2020年に開設されれば世界初の使用済み核燃料の最終処分場となる。情報産業も政治と関係しており、エスコ・アホという首相経験者がノキア取締役を務めている。 人口や経済規模は小さいが、一人当たりGDPなどを見ると豊かで自由な民主主義国として知られている。フィンランドはOECDレビューにおいて「世界で最も競争的であり、かつ市民は人生に満足している国の一つである」と2014年には報告された。フィンランドは収入、雇用と所得、住居、ワークライフバランス、保健状態、教育と技能、社会的結びつき、市民契約、環境の質、個人の安全、主観的幸福の各評価において、すべての点でOECD加盟国平均を上回っている。.
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フェアリー ソードフィッシュ
フェアリー ソードフィッシュ（Fairey Swordfish）は、イギリスの航空機メーカーであるフェアリー社が開発し、イギリス海軍航空隊によって使用された三座複葉の雷撃機である。基本性能こそ低かったものの、信頼性・操縦性・汎用性に優れ、複葉機時代の最後を飾った非全金属製軍用機の傑作。ソードフィッシュの意味は、魚類のメカジキから。.
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フォッカー D.VII
フォッカー D.VII（ドイツ語:Fokker D.VIIフォッカー・デー・ズィーベン）は、ドイツ帝国のフォッカー社で開発された戦闘機である。.
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フォッカー Dr.I
フォッカー Dr.I（Fokker Dr.I、Iはローマ数字の1）は、第一次世界大戦中の1917年に、ドイツ帝国のフォッカー社が製作した三枚翼の戦闘機（三葉機）で、かの撃墜王「レッドバロン」（赤い男爵）ことマンフレート・フォン・リヒトホーフェンも愛用していたことで知られる。.
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ドイツ
ドイツ連邦共和国（ドイツれんぽうきょうわこく、Bundesrepublik Deutschland）、通称ドイツ（Deutschland）は、ヨーロッパ中西部に位置する連邦制共和国である。もともと「ドイツ連邦共和国」という国は西欧に分類されているが、東ドイツ（ドイツ民主共和国）の民主化と東西ドイツの統一により、「中欧」または「中西欧」として再び分類されるようになっている。.
ニューポール 11
ニューポール11（Nieuport 11）は第一次世界大戦期、フランスのギュスターヴ・ドラージュが設計しニューポール社が生産した戦闘機である。1915年夏、ドイツのフォッカー単葉戦闘機が優勢であった西部戦線に登場し活躍した。いわゆる「フォッカーの懲罰」を終結させた機体の1つとして名高いChant & Taylor 2007, p. 14.
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ホラティオ・フレデリック・フィリップス
ホラティオ・フレデリック・フィリップス（Horatio Frederick Phillips ）は、英国における初期の航空工学の先駆者。多葉機を設計し、実際に製作・飛行した。また、翼型設計の研究にも貢献したとされる。.
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ダイムラー・ベンツ DB 601
ダイムラー・ベンツ DB601A DB 601は、ドイツのダイムラー・ベンツで開発・製造された航空機用液冷V型12気筒エンジン。第二次世界大戦において、ドイツ空軍のBf109に採用されたほか、イタリアのアルファロメオ、日本の川崎航空機（以下川崎）および愛知航空機（以下愛知）においてそれぞれライセンス生産され、イタリアのMC.202、日本の三式戦闘機など枢軸国側の航空機にも採用された。.
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アメリカ航空宇宙局
アメリカ航空宇宙局（アメリカこうくううちゅうきょく、National Aeronautics and Space Administration, NASA）は、アメリカ合衆国政府内における宇宙開発に関わる計画を担当する連邦機関である。1958年7月29日、国家航空宇宙法 (National Aeronautics and Space Act) に基づき、先行の国家航空宇宙諮問委員会 (National Advisory Committee for Aeronautics, NACA) を発展的に解消する形で設立された。正式に活動を始めたのは同年10月1日のことであった。 NASAはアメリカの宇宙開発における国家的努力をそれ以前よりもさらに充実させ、アポロ計画における人類初の月面着陸、スカイラブ計画における長期宇宙滞在、さらに宇宙往還機スペースシャトルなどを実現させた。現在は国際宇宙ステーション (International Space Station, ISS) の運用支援、オリオン宇宙船、スペース・ローンチ・システム、商業乗員輸送などの開発と監督を行なっている。 宇宙開発に加えてNASAが帯びている重要な任務は、宇宙空間の平和目的あるいは軍事目的における長期間の探査である。人工衛星を使用した地球自体への探査、無人探査機を使用した太陽系の探査、進行中の冥王星探査機ニュー・ホライズンズ (New Horizons) のような太陽系外縁部の探査、さらにはハッブル宇宙望遠鏡などを使用した、ビッグ・バンを初めとする宇宙全体への探査などが主な役割となっている。2006年2月に発表されたNASAの到達目標は、「宇宙空間の開拓、科学的発見、そして最新鋭機の開発において、常に先駆者たれ」であった。.
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アルバトロス D.III
アルバトロス D.III（Albatros D.III）は、第一次世界大戦中においてドイツ帝国軍航空隊およびオーストリア＝ハンガリー帝国軍航空隊（K.u.K. Luftfahrtruppen）によって使用された複葉戦闘機である。マンフレート・フォン・リヒトホーフェン、エルンスト・ウーデット、エーリヒ・レーヴェンハルト、クルト・ヴォルフ、カール・エミル・シェーファーなど、多くのドイツ撃墜王がこの機体を使用した。そして1917年4月、ドイツが航空優勢を確保した「血の4月」と呼ばれる期間の立役者となった。.
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アドルフ・ブーゼマン
Adolf Busemann アドルフ・ブーゼマン（Adolph Busemann 、1901年4月20日 - 1986年11月3日）はドイツの航空技術者で、超音速の空気力学のパイオニアである。後退翼のコンセプトを導入し、後にアメリカに渡った後、衝撃波の発生しないブーゼマン複葉機（''Busemann's Biplane'' ）を発明し、エリアルールの開発を助けた。 ドイツのリューベックに生まれた。BraunschweigのCarolo Wilhelmina Technical Universityで工学の博士号を得た。マックス・プランク研究所に入所し、ルートヴィヒ・プラントルのチームに加わった。プラントルのチームにはセオドア・フォン・カルマン、 Max Munk やJakob Ackeretがいた。 1930年にゲッティンゲン大学の教授になった。戦争中は ブラウンシュワイク研究所の所長を務めた。 後退翼の概念を1935年にローマで行われたヴォルタ会議で発表したが、超音速の空気流れを扱った論文は当時の航空機の性能からはかけ離れたもので、実用的な価値のないものだと考えられた。ブーズマンは研究を続け、後退翼の効果は遷音速の領域でも有効であることを示した。ブラウンシュワイク研究所の所長として、後退翼の風洞実験を行い1942年までには、多くの有益なデータを集めた。高速機の必要性から後退翼機メッサーシュミットMe P.1101の試験飛行が行われた。 第2次世界大戦が終わると、カルマンやTsien Hsue-shen、Hugh Dryden、George Schairer からなるアメリカの空気力学研究者のチームがドイツを訪れ、ブラウンシュワイク研究所を5月7日に到着した。この研究所で後退翼のデータの重要性に気付いて、アメリカの航空設計の変革に寄与した。終戦まぎわにはブーズマンはデルタ翼の周りの空気の流れを研究した。 1947年にはアメリカに移りNACAのラングレー研究所で研究を始めた。ラングレー研究所でソニック・ブームの研究を行った。揚力は発生できないが、超音速でソニック・ブームを起こさず抗力も小さいブーゼマン複葉機を発明した。1963年にコロラド大学の教授となった。コロラド州ボルダーで没した。 Category:ドイツの航空機技術者 Category:ドイツの物理学者 Category:コロラド大学の教員 Category:ゲオルク・アウグスト大学ゲッティンゲンの教員 Category:マックス・プランク研究所の人物 Category:ラングレー研究所の人物 Category:リューベック出身の人物 Category:1901年生 Category:1986年没.
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イギリス
レートブリテン及び北アイルランド連合王国（グレートブリテンおよびきたアイルランドれんごうおうこく、United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland）、通称の一例としてイギリス、あるいは英国（えいこく）は、ヨーロッパ大陸の北西岸に位置するグレートブリテン島・アイルランド島北東部・その他多くの島々から成る同君連合型の主権国家である。イングランド、ウェールズ、スコットランド、北アイルランドの4つの国で構成されている。 また、イギリスの擬人化にジョン・ブル、ブリタニアがある。.
イタリア
イタリア共和国（イタリアきょうわこく, IPA:, Repubblica Italiana）、通称イタリアは南ヨーロッパにおける単一国家、議会制共和国である。総面積は301,338平方キロメートル (km2) で、イタリアではロスティバル（lo Stivale）と称されるブーツ状の国土をしており、国土の大部分は温帯に属する。地中海性気候が農業と歴史に大きく影響している。.
エンジン
ンジン（engine）は、以下の用法がある。.
カーチス R3C-2
ーチス R3C-2（Curtiss R3C-2）は、アメリカ合衆国のレース用水上航空機で、1925年のシュナイダー・トロフィー・レースで優勝した機種である。 R3C-1は、陸上機で1925年10月のピューリツァー・トロフィー・レースで406.5km/hの記録で優勝した。1925年10月6日、ボルチモアで開催されたシュナイダー・トロフィー・レースに3機が参加し、ジミー・ドーリットルの操縦で374.274km/hの記録で優勝した。残りの2機はゴールできなかった。翌日、ドーリットルの操縦で速度記録に挑戦し、395.4km/hの世界記録を樹立した。 翌年のシュナイダー・トロフィー・レースにはエンジンを強化して参加し、クリスチャン・シルトの操縦で372.34km/hの記録を出したが、2位に終わった。.
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カプロニ Ca.60
プロニ Ca.60 トランスアエロ (Caproni Ca.60 Transaereo) は、100名の乗客を乗せて大西洋横断飛行を横断する計画の下に、イタリアのカプロニ社によって製造された9枚の主翼を持つ試作飛行艇。8基のエンジンと、三葉で3セットある主翼が特徴。機体の安定性を保つために、両脇にフロートが取り付けられている。前後三列に三葉の主翼を持つ世界で唯一の機体である。 まだ航空機の黎明期に近い時代に「100人の乗客とともに大西洋を横断する」という、当時としては桁違いに野心的な計画のもとに生まれた巨人機だった。カプロニは第一次世界大戦においてCa.36等の多発大型爆撃機で成功した経験を持っており、その経験を活かした設計であった。この試作機は1921年3月4日、イタリアのマッジョーレ湖で乗客60人分に相当する重量を積載して試験飛行を行なったが、ごく短い飛行をするに留まった。機体はわずか60フィート（約18メートル）の高さまで上昇しただけで、その後すぐに墜落。機体は衝撃で破壊され急速に浸水、数分で湖の底に沈んだ。パイロットは脱出に成功したため死傷者は出なかった。 カプロニは機体を回収、これを修理して試験続行が考えられていたが、実際に修理に着手する前に火災が発生し1機だけの試作機は焼失してしまった。.
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ガル翼
ル翼（ガルよく）、ガルウィング（Gull wing）とは、「カモメの翼」の意味で、それに似た形状の航空機の主翼のこと。.
ガーハート サイクルプレーン
ーハート サイクルプレーン（Gerhardt Cycleplane）は、1920年代に製作されたアメリカ合衆国の人力飛行機である。自動車で牽引されて浮上させられて、離脱後しばらく安定した飛行を行った。オハイオ州、デイトンのマーコック基地のフレデリック・ガーハートが設計し、基地の試験飛行のスタッフが組み立てた。 1923年にミシガン大学の航空工学部長のフレデリック・ガーハート（Dr.
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キ28 (航空機)
28は、第二次世界大戦前に試作された日本陸軍の戦闘機である。設計・開発は川崎航空機、設計者は土井武夫。九五式戦闘機の後継機として、中島、三菱との競作になったが、中島のキ27（後の九七式戦闘機）に審査で敗れ不採用となった。.
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グラマン アグキャット
ラマン アグキャット (Grumman G-164 Ag Cat) は、複葉の農業機である。「Ag Cat」の「Ag」とは“農業（Agriculture）”の意。.
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グロスター グラディエーター
ター グラディエーター（Gloster Gladiator）はイギリスのグロスターが製作した複葉戦闘機である。第二次世界大戦の初期にも戦闘に使われた。艦上機への改造もなされ、そちらはシーグラディエーターと呼ばれた。.
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ゴータ G.IV
ータ G.IV ゴータ G.IV（Gotha G.IV）は、ドイツ帝国のゴータ社によって製造された双発の重爆撃機。.
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シュナイダー・トロフィー・レース
ュナイダー・トロフィー・レース は、1913年から1931年まで欧米各地を持ちまわりで開催された、水上機の速度を競うエアレースである。 正式名称は"Coupe d'Aviation Maritime Jacques Schneider"(クプ・ダヴィアシオン・マリティム・ジャック・シュナイダー)。.
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シュベツォフ ASh-62
ュベツォフ ASh-62 あるいは M-62（Швецов АШ-62 / М-62）は、ソビエト連邦で開発された空冷星型9気筒の航空用エンジンである。アメリカのライト R-1820サイクロンエンジンのライセンス生産品であるM-25の発展型で、二速式過給器や改良された吸気システムを採用している。これらの変更で、オリジナルのサイクロンでは775hpだった出力が1,000hpにまで向上した。 量産は1937年に始まり、ソ連国内だけで40,361基が生産されたとみられている。このエンジンは当初は「M-62」と呼ばれていたが、生産途中に航空用エンジンの命名規則が改定され、「ASh-62」に改名された。またポーランドでは「ASz-62」として現在でもライセンス生産が行われている（2007年現在）。他に中華人民共和国でも生産が行われていた。.
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スーパークルーズ
ーパークルーズ（supercruise、超音速巡航）とは、航空機が超音速で長時間の飛行、すなわち巡航を行うことである。2000年代現在の新型戦闘機に要求されることもあり、F-22やユーロファイター タイフーンなどがこの能力を備えている。これらの機体は燃料を浪費するアフターバーナー（以下A/B）を使用せずとも超音速飛行が可能であり、結果として長時間にわたった超音速飛行が可能になっている。.
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ゼルブ多葉機
ルブ多葉機 ゼルブ多葉機は、1910年代初めのアメリカ合衆国の航空機である。前後に配置された5枚の翼を持っていた。カリフォルニアの教授とされるJerome S. Zerbeが設計した。1910年のカリフォルニアのDominguez飛行場で行われたAir Meetに参加したことが知られているが離陸滑走中に、飛行場のくぼみに前輪を落とし、転倒して主翼を壊した。その後、ゼルブは同じような翼の配置で閉鎖式のコクピットの機体、ゼルブ エア セダン（Zerbe Air Sedan）を開発し数mから数百mを飛行したとされるが、正確な記録はない。.
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ソッピース キャメル
ッピース キャメル（Sopwith Camel）は、イギリスのソッピース・アビエーションが開発し、第一次世界大戦中に使用された複葉戦闘機。.
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ソビエト連邦
ビエト社会主義共和国連邦（ソビエトしゃかいしゅぎきょうわこくれんぽう、Союз Советских Социалистических Республик）は、1922年から1991年までの間に存在したユーラシア大陸における共和制国家である。複数のソビエト共和国により構成された連邦国家であり、マルクス・レーニン主義を掲げたソビエト連邦共産党による一党制の社会主義国家でもある。首都はモスクワ。 多数ある地方のソビエト共和国の政治および経済の統合は、高度に中央集権化されていた。.
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ターボプロップエンジン
ターボプロップエンジン（Turboprop Engine）とはガスタービンエンジンの1形態で、そのエネルギー出力の大部分をプロペラを回転させる力として取り出す機構を備えたエンジンである。ターボプロップエンジンは主に小型、あるいは低亜音速の航空機用動力として利用されるが、中には最大速度が500ノット (925 km/h) に達するような高速機においても適用例がある。.
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冬戦争
冬戦争（ふゆせんそう、芬：talvisota）は、第二次世界大戦の勃発から3ヶ月目にあたる1939年11月30日に、ソビエト連邦がフィンランドに侵攻した戦争である。フィンランドはこの侵略に抵抗し、多くの犠牲を出しながらも、独立を守った。 両国間の戦争が1941年6月に再開されたため、第1次ソ・芬（ソ連・フィンランド）戦争とも言う。なお、後続の戦争は第2次ソ・芬戦争、あるいは継続戦争と称される。.
全翼機
全翼機（ぜんよくき）Flying wing aircraftとは、胴体部や尾翼がなく、一枚の主翼のみによって機体全体が構成された飛行機のこと。.
CR.42 (航空機)
フィアット CR.42 フィアット CR.42（FIAT CR.42）は第二次世界大戦最後のイタリアの複葉戦闘機である。名称のCRは設計者チェレスティーノ・ロザテッリが手掛けた戦闘機（Caccia Rosatelli）であることを示し、愛称は“ファルコ（Falco.
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第一次世界大戦
一次世界大戦（だいいちじせかいたいせん、World War I、略称WWI）は、1914年7月28日から1918年11月11日にかけて戦われた世界大戦である。.
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第二次世界大戦
二次世界大戦（だいにじせかいたいせん、Zweiter Weltkrieg、World War II）は、1939年から1945年までの6年間、ドイツ、日本、イタリアの日独伊三国同盟を中心とする枢軸国陣営と、イギリス、ソビエト連邦、アメリカ 、などの連合国陣営との間で戦われた全世界的規模の巨大戦争。1939年9月のドイツ軍によるポーランド侵攻と続くソ連軍による侵攻、そして英仏からドイツへの宣戦布告はいずれもヨーロッパを戦場とした。その後1941年12月の日本とイギリス、アメリカ、オランダとの開戦によって、戦火は文字通り全世界に拡大し、人類史上最大の大戦争となった。.
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練習機
ボーイング・ステアマン モデル75 練習機（れんしゅうき、英:Trainer）とは、操縦士の操縦訓練に使用される航空機のことである。訓練機とも呼ばれる。 自社養成を行う航空会社や民間のフライトスクール、軍の訓練部隊などで利用される。.
翼
メの翼。揚力を発生させる構造を見ることが出来る 翼（つばさ）は、鳥や航空機などの飛翔体が備え、空気中での飛行のために使用される構造。さらに広義の用法もある。文脈によっては「ヨク」とも読む。.
翼間支柱
デ・ハビランド タイガーモスの木製翼間支柱と張線 翼間支柱（よくかんしちゅう、interplane strut）は、複葉機（または各種の多葉機）において、複数の主翼間で揚力と荷重を分担させるために置かれた機体部品をいう。翼間支柱はまた、結合された複数の翼面の迎角を正しく維持する役割を持ち、しばしばワイヤ（張線）で引き締められる。ごく初期の航空機の翼間支柱は竹製だったが、後にはトウヒ材やトネリコ材の流線型断面のものが使われるようになった。支柱の材料には強さと軽さゆえに木材が選ばれたが、最近の複葉機、特に曲技飛行用の高性能複葉機の支柱は金属製であることが多い。.
衝撃波
衝撃波（しょうげきは、shock wave）は、主に流体中を伝播する、圧力などの不連続な変化のことであり、圧力波の一種である。.
飛行機
飛行機（ひこうき、airplane, aeroplane, plane）とは、空中を飛行する機械である航空機のうち、ジェットエンジンの噴射もしくはプロペラの回転から推力を得て加速前進し、かつ、その前進移動と固定翼によって得る揚力で滑空及び浮上するものをいう平凡社『世界大百科事典』23巻1988年版 p.409-417【飛行機】 項目執筆担当木村秀政・導入部p.409-410。 「飛行機」という表現は、森鴎外が「小倉日記」1901年（明治34年）3月1日条に記したのが初出だとされる。.
飛行機の歴史
飛行機の歴史（ひこうきのれきし）について、大まかな発展の状況と各時代を象徴する機体について解説する。関連する項目については#関連項目のセクションを参照。 機体解説の凡例：; メーカー名 機種名: 説明文 例：; ボーイング 747: 初飛行xx年.
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観測機
観測機（かんそくき、Observation Aircraft）とは、戦場において敵軍の位置を確認し、また自軍の火砲の弾着観測などを行うことによって交戦に際しての情報収集を行う軍用機のこと。古くは繋留気球や飛行船に端を発し、航空機の発達とともに形態も変化した。.
超軽量動力機
超軽量動力機（ちょうけいりょうどうりょくき）は、非常に軽量かつ簡単な構造の機体を有する動力付の航空機日本航空協会『日本航空史 昭和戦後編』1992年、493頁。 アメリカではウルトラライトプレーン（ultralight）、ヨーロッパではマイクロライトプレーン（Microlight）と呼んでいる。国ごとに分類や呼称は異なり、例えばオーストラリアにおいてはウルトラライトとマイクロライトとは異なる型式の軽量機であり、区別して定義されている。日本の航空行政当局である国土交通省航空局はマイクロライトプレーンの内、一定基準を満たす飛行機を「超軽量動力機」と定義している。 この記事ではウルトラライトプレーン、マイクロライトプレーン、超軽量動力機（ちょうけいりょうどうりょくき）について解説する。.
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農業機
農業機（のうぎょうき Agricultural aircraft）とは、農業に用いる航空機である。航空機の高速移動能力を活用し、農薬・肥料などの空中散布を行うことを目的とする。ヘリコプターが用いられることもある。 専用設計の機体だけでなくPZL 104 35Rのように汎用小型機を改造した機体も存在する。.
航空に関する年表
航空に関する年表は、航空機（飛行機）、飛行場（空港）、空運など航空に関する年表である。.
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航空機
航空機（こうくうき、aircraftブリタニカ百科事典「航空機」）は、大気中を飛行する機械の総称である広辞苑 第五版 p.889「航空機」。.
零式観測機
零式観測機（れいしきかんそくき）は、太平洋戦争中に運用された日本海軍の水上観測機・偵察機。略符号はF1M1-M2、略称は零観（ゼロカン、れいかん）、または「観測機」。連合国コードネームはPeter（ペーター、ピーター）。また、零式水上観測機と通称されることもある。.
雷撃機
雷撃機（らいげきき）とは、軍用機の一種。雷撃（航空魚雷による対水上艦攻撃、正式には雷爆撃）に特化した飛行機。通常、水平爆撃を兼務することができる。.
F3F (航空機)
ラマン F3F（Grumman F3F）はアメリカ合衆国のグラマン社が開発した艦上戦闘機。アメリカ海軍で用いられた最後の複葉戦闘機であった。愛称はフライング・バレル（Flying Barrel、空飛ぶ樽）。.
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I-153 (航空機)
モスクワ航空博物館に展示されているI-153 I-153(ロシア語:И-153 «Чайка»イー・ストー・ピヂスャート・トリー チャイカ(海猫))は、ソ連の複葉戦闘機である。多くの優れた戦闘機を開発し「戦闘機の王様」と呼ばれたポリカールポフ設計局が設計した。「究極の複葉戦闘機」と呼ばれ、長期間に亙りソ連労農赤軍航空隊の主力機を務め、ノモンハン事件、フィンランドとの冬戦争、第二次大戦の初めまで使われた。当時の新技術であった引き込み脚と、当時としては強力な1000馬力級のエンジンを搭載していた。上翼は視界を確保するためにガルウィングを採用したのでチャイカ（カモメ）という愛称で呼ばれた。.
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M-15 (航空機)
M-15 ベルフェゴル（ポーランド語：M-15 Belphegor,エム・ピェントナーシチェ・ベルフェーゴル）は、ポーランドで開発された農業用飛行機で、極めて珍しい複葉のジェット機である。.
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S.VII (航空機)
SPAD S.VII(SPAD VII、S.VII、SPAD 7などとも)は、フランスのスパッド社が開発した戦闘機である。高速戦闘機として、第一次世界大戦やその後の各地の戦闘で使用された。.
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抗力
抗力（こうりょく）は、流体（液体や気体）中を移動する、あるいは流れ中におかれた物体にはたらく力の、流れの速度に平行な方向で同じ向きの成分（分力）である。流れの速度方向に垂直な成分は揚力という。 追い風で水面をかき分けて進んでいる帆船は、空気から進行方向の抗力を、それより弱い逆方向の抗力を水から受けている。また、レーシングカー等では揚力でダウンフォースを発生させている。抗力も揚力もケースバイケースで、その方向が字義通りではない場合がある。.
揚力
揚力（ようりょく、英語：lift）は、流体（液体や気体）中におかれた板や翼などの物体にはたらく力のうち、流れの方向に垂直な成分のこと。 通常の場合、物体と流体に相対速度があるときに発生する力（動的揚力）のみを指し、物体が静止していてもはたらく浮力（静的揚力）は含まない。.
日本
日本国（にっぽんこく、にほんこく、ひのもとのくに）、または日本（にっぽん、にほん、ひのもと）は、東アジアに位置する日本列島（北海道・本州・四国・九州の主要四島およびそれに付随する島々）及び、南西諸島・伊豆諸島・小笠原諸島などから成る島国広辞苑第5版。.
1925年
記載なし。
1942年
記載なし。
1943年
記載なし。
1950年代
1950年代（せんきゅうひゃくごじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1950年から1959年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1950年代について記載する。.
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