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37 関係: 太平洋、広域航法、メインフレーム、レーダー、データ通信、アメリカ軍、エリア、セクター、国土交通省、着陸誘導管制、福岡航空交通管制部、種子島宇宙センター、管轄、飛行場管制、飛行情報区、計器飛行方式、超短波、追跡、航空交通管制、航空交通管制部、航空交通管理センター、航空管制官、航空路、航空機、通信、進入・ターミナルレーダー管制、MTSAT、Transaction Processing Facility、東京航空交通管制部、概念、横田飛行場、機関 (法)、日本、日本航空機操縦士協会、打ち上げ、2005年、2006年。
太平洋
太平洋（たいへいよう）は、アジア（あるいはユーラシア）、オーストラリア、南極、南北アメリカの各大陸に囲まれる、世界最大の海洋。大西洋やインド洋とともに、三大洋の1つに数えられる。日本列島も太平洋の周縁部に位置する。面積は約1億5,555万7千平方キロメートルであり、全地表の約3分の1にあたる。英語名からパシフィックオーシャン（Pacific ocean）とも日本語で表記されることもある。.
広域航法
広域航法（こういきこうほう、area navigation）とは航空機の航法の1つであり、機上に自蔵航法装置等を備えることで、従来の無線航法のように航空保安無線施設の位置に左右されることなくルートを設定する航法システムである。とも略される。.
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メインフレーム
IBM 704 メインフレーム メインフレーム（mainframe）は、主に企業など巨大な組織の基幹業務用などに使用される、大型コンピュータを指す用語。汎用コンピュータ、汎用機、汎用大型コンピュータ、大型汎用コンピュータ、ホストコンピュータ、大型汎用計算機 などとも呼ばれる。対比語は時代にもより専用機、分散コンピュータ（オープン系システム）など。.
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レーダー
レーダー用パラボラアンテナ（直径40m） レーダー（Radar）とは、電波を対象物に向けて発射し、その反射波を測定することにより、対象物までの距離や方向を測る装置である。.
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データ通信
データ通信（データつうしん）とは、 データ通信（データ・コミュニケーション / data communication）の明確な定義はないとされるが、データ伝送（データ・トランスミッション / data transmission、機械によって処理される、あるいは処理された情報の伝送）と、データ処理（データ・プロセッシング / data processing、コンピュータによる情報処理）の両方機能を一つにまとめたものとされる。 しかし、現在は主に.
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アメリカ軍
アメリカ軍（アメリカぐん、United States Armed Forces）は、アメリカ合衆国が有する軍隊。アメリカ合衆国軍（アメリカがっしゅうこくぐん）、合衆国軍（がっしゅうこくぐん）とも呼ばれ、日本では米軍（べいぐん）と略される。.
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エリア
リア.
セクター
ター.
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国土交通省
国土交通省（こくどこうつうしょう、略称：国交省（こっこうしょう）、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称：MLIT）は、日本の行政機関の一つである。 「国土の総合的かつ体系的な利用、開発及び保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達並びに海上の安全及び治安の確保を図ること」を任務とする（国土交通省設置法第3条）。.
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着陸誘導管制
誘導管制（ちゃくりくゆうどうかんせい Ground Controlled Approach GCA）は、航空交通管制において、主に夜間や視程不良などの悪天候時において滑走路直前まで精密進入レーダー（Precision Approach Radar PAR）、空港監視レーダー（Airport Surveillance Rader ASR）を用い、誘導管制官が航空機を音声により誘導するものである。.
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福岡航空交通管制部
福岡航空交通管制部（ふくおかこうくうこうつうかんせいぶ）とは、福岡県福岡市東区大字奈多字小瀬抜に所在する航空交通管制部（国土交通省の地方支分部局）である。部内の航空管制機関である福岡管制区管制所（英語: Fukuoka area control center; Fukuoka ACC）で、航空路管制業務や進入管制業務などを行う。航空交通管理センター（ATMC）を部内に併設するほか、敷地内には福岡VORTAC（航空保安無線施設）を設置している。ICAO空港コードは、福岡ACCはRJDG、ATMCはRJJJである。.
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種子島宇宙センター
子島宇宙センター（たねがしまうちゅうセンター、英語：Tanegashima Space Center 、略称：TNSC）は、宇宙航空研究開発機構（JAXA）が鹿児島県の種子島に設置、運用している、大型ロケットの射場である。略称がTSCでないのは、同じJAXAの筑波宇宙センター（TKSC）と区別するためである。.
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管轄
管轄 (かんかつ) とは、広義には、国または地方公共団体の機関が、その取扱う事務につき地域的、内容的、人的に限界付けられている範囲をいう。行政法における「権限」と同義。狭義には、各裁判所間の裁判権の分担。.
飛行場管制
飛行場管制（ひこうじょうかんせい）とは、主に航空自衛隊、海上自衛隊、陸上自衛隊での航空機に対する管制業務を指し、国土交通省の航空局飛行場管制所にて行われる航空交通管制業務は飛行場管制業務（ひこうじょうかんせいぎょうむ）と呼んでいる。この業務は飛行場内エプロンを除く走行地域と航空交通管制圏内の空域をその対象としている。通常、飛行場管制業務は空港・飛行場に設置の管制塔にて行われる。 飛行場管制は元々、無線交信を担当する席と直通電話等を使用して調整を行う席のみであったが、現在のトラフィック量（交通量）から言って、規模の大きい空港においては前述2席のみではトラフィックを捌ききれないため、いくつかの席に分けて行われている場合がある。以下に日本における例を示す。.
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飛行情報区
飛行情報区（ひこうじょうほうく、Flight Information Region, FIR）とは、国際民間航空機関 (ICAO) が航空交通業務を提供する各国の分担を決めた空域。.
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計器飛行方式
計器飛行方式 (けいきひこうほうしき、厳密には計器飛行方式による飛行、Instrument Flight Rules; IFR）とは、目視及び航空機の計器の両方を駆使し、常に航空管制官の指示に従って行う飛行、並びに管制圏及び管制区の外においては運航情報官が提供する情報を常時聴取して行う飛行のことである。 一方、『計器飛行』とは、航空機の姿勢・高度・位置及び針路の測定を計器のみに依存して行う飛行のことであり、また『計器航法による飛行』とは、航空機の位置及び針路の測定を計器のみに依存して行う飛行のことである。両者はよく似た用語なので混同しないように注意されたい。 たとえIFR中であったとしても、好天下では自機の航路上に有視界飛行方式（VFR）で飛行中の航空機がいることもあるので、窓の外を肉眼で目視することも必要である。これを操縦者の見張り義務という。 また、飛行中にVFRからIFRに切り替えることも（その逆も）できる。 IFRを行うときは、出発の二時間より前に飛行計画書を提出する。この飛行計画書と近隣の管制区からの通報とに基づいて、管制官は自分の担当区域の航空交通を把握している。 よって、IFRでは雲の中で全く窓の外が見えないような状態であっても、計器によって現在位置・高度などを正確に把握し、更に管制官の指示によって飛行中の他の航空機などの障害物を避けながら安全に飛行を続けられる。今日ではたとえ雲一つない晴天下であろうとも、二つの飛行体の相対速度が2000km/h程度にもなることが多く、航空路と高技術（ハイテクノロジ）機器が発達している現代においては、（空中衝突防止の観点から）定期便の航空機はすべてこの方式で運航されている。また定められた気象条件（例えば視程、雲との距離など）を満たさない場合には、定期便であるかどうかにかかわらず、すべての種類の航空機（飛行機、回転翼機、滑空機、飛行船）はIFRで飛行しなければならない。 計器飛行、計器航法による飛行（所定の距離及び時間内、非常などのときを除く）及びIFRを行うには、計器飛行証明という免許を取得しなければならない。ただし、飛行機の定期運送用操縦士はその資格取得時に計器飛行証明と同等の内容を含む試験を受けているため、定期運送用操縦士の資格だけで計器飛行などを行うことができる。.
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超短波
超短波（ちょうたんぱ、VHF.
追跡
追跡（ついせき）は、あとを追いかけること。軍事においては、敵部隊の足跡や痕跡などを辿り、敵を追尾して監視する行動をいう。.
航空交通管制
航空交通管制（こうくうこうつうかんせい Air traffic control, ATC）とは、航空機の安全かつ円滑な運航を行うために、主に地上から航空交通の指示や情報を航空機に与える業務のことである。航空管制とも。.
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航空交通管制部
航空交通管制部（こうくうこうつうかんせいぶ、Area Control Center, ACC）は、国土交通省の地方支分部局である。部内の管制区管制所では、航空管制官が航空路（エンルート）管制業務を行っている。.
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航空交通管理センター
航空交通管理センター（こうくうこうつうかんりセンター）とは、福岡県福岡市東区奈多に所在する国土交通省福岡航空交通管制部に置かれている航空交通管理管制官組織の通称である。 札幌、東京、福岡、那覇航空交通管制部の航空路監視レーダー覆域外の太平洋上の管制および、各航空交通管制部のバックアップを航空交通管理センターが担当している - 国土交通省航空局。略称はATMセンター、ATMC。.
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航空管制官
航空管制官（こうくうかんせいかん、Air Traffic Controller, ATC）は、航空交通管制業務に従事する者である。 世界的には国家は監督業務のみを行い、航空管制業務を民間の非営利団体に委託し、費用も税金ではなく航空会社などからの手数料収入から充てている国が多い。日本では、主として国土交通省に所属する国家公務員である。 航空機に管制指示等を与えることにより、航空機の異常接近・衝突を防ぎ空域の航空交通管理をおこない、安全で円滑な航空機の運航を支えるのが主な業務である。.
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航空路
飛行中の旅客機から撮影された旅客機。航路によってはこのように接近する場合もある。 航空路（こうくうろ）とは、航空機が飛行していく方向や飛行する高度を決めて、安全に航行できるようにした空の道を指す。航路とも表記する。 航空機は、出発空港から到着空港までの間を一直線に飛ぶのではなく、自動車や鉄道と同様に決められたルートが存在する。 A1、G581、V28、W33などのように、1文字の英字と1桁から3桁までの数字によって名前がつけられる。.
航空機
航空機（こうくうき、aircraftブリタニカ百科事典「航空機」）は、大気中を飛行する機械の総称である広辞苑 第五版 p.889「航空機」。.
通信
通信（つうしん）とは、情報の伝達を意味する言葉である。有史以前から徐々に発展し、近代における様々なそして急激な技術的発展によって、より多様で利便性の高い、大衆的なものに発展してきた。.
進入・ターミナルレーダー管制
進入管制業務（しんにゅうかんせいぎょうむ）とは、航空管制業務のひとつ。管制区管制所及びターミナル管制所により管制業務が提供される。 進入管制業務はターミナルレーダー管制業務より大きな管制間隔を必要とするため、比較的交通量の少ない空港に出入域する航空機に対して提供されることが多い。 レーダー管制下でない航空機に対して行う業務であり、レーダー覆域外の航空機に対しても業務提供できる。 ターミナルレーダー管制業務（-かんせいぎょうむ）とは、交通量（トラフィック）の多い主要空港でレーダーを用いてターミナル管制所により提供されている航空管制業務のこと。さらに、日本での羽田空港のような交通量が比較的多い空港では出発機と到着機の管制は分けて行われるほか、関東(羽田・成田)や関西(伊丹、神戸、関空)のように複数空港の管制が一元的に実施されることもある(TRACON方式)。コールサインは、空港名のあとに前者はディパーチャー (departure)、後者はアプローチ (approach)が付される。ターミナルレーダー管制は、通常、空港事務所内のIFRルーム（管制塔の階下にある場合が多い）で行われる。 一般に空港周辺には、到着機の飛行コースである標準計器到着方式と、出発機の飛行方式・コースである標準計器出発方式が設定されている。 以下に日本における業務内容の例を示す。※ターミナルレーダー管制の場合。※進入管制を実施する場合や実施組織が異なる場合は内容に異同が発生する これに関連して、ターミナルレーダー管制に必要な空域である「進入管制区」についても解説する。.
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MTSAT
MTSAT MTSAT（エムティーサット）は、運輸多目的衛星（Multi-functional Transport Satellite）の英語略称で、国土交通省航空局(CAB/MLIT)及び気象庁(JMA)が共同開発し、宇宙開発事業団(NASDA)及び宇宙航空研究開発機構(JAXA)が打ち上げた大型の静止衛星である。.
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Transaction Processing Facility
Transaction Processing Facility (TPF) は、IBMのメインフレーム用の、大容量トランザクション処理に特化したオペレーティングシステム (OS) である。 高い信頼性を持ち、1秒間に最大数万件のトランザクションを処理できるため、航空路管制や座席予約システム（CRS）など航空業界で多く利用される他、金融業界でも使われている。最新版はSystem z用のz/TPF V1.1である。 なお同じSystem zで稼動するz/OSやz/VSEやz/VMなどのOSとは、別物である。.
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東京航空交通管制部
東京航空交通管制部（とうきょうこうくうこうつうかんせいぶ）とは、埼玉県所沢市並木に所在する航空交通管制部（国土交通省の地方支分部局）である。部内の航空管制機関である東京管制区管制所（Tokyo area control center; Tokyo ACC）で、航空路管制業務や進入管制業務などを行う。 東京管制部は東北地方南部から中国地方東部を管轄する国土交通省航空局。施設は所沢飛行場の跡地に設けられ、所沢航空記念公園に隣接する。また付近には在日米軍の所沢通信基地が存在する。.
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概念
概念（がいねん、哲学では仏: notion、独: Begriffというが、日常的に仏: concept、独: Konzeptという。コンセプトは前記フランス語から由来している）は、命題の要素となる項（Terminus）が表すものであり、言い換えれば、それが言語で表現された場合に名辞（Terminus）となるものが概念である。 事象に対して、抽象化・ 普遍化してとらえた、思考の基礎となる基本的な形態として、脳の機能によってとらえたもの。.
横田飛行場
横田飛行場（よこた ひこうじょう）とは、日本の東京都多摩地域中部にある軍用飛行場。航空自衛隊とアメリカ空軍の横田基地（よこたきち、Yokota Air Base）が設置されている。.
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機関 (法)
法律用語としての機関（きかん、Organ）とは、ドイツ法や日本法における概念で、法人のために意思決定や行為を行う一または複数の者をいう。生物の器官（Organ）になぞらえた表現である。 なお、法令用語としては、省庁などの組織を指して「機関」ということもある（国家行政組織法など）が、本項ではこの用語については扱わない（行政機関を参照）。.
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日本
日本国（にっぽんこく、にほんこく、ひのもとのくに）、または日本（にっぽん、にほん、ひのもと）は、東アジアに位置する日本列島（北海道・本州・四国・九州の主要四島およびそれに付随する島々）及び、南西諸島・伊豆諸島・小笠原諸島などから成る島国広辞苑第5版。.
日本航空機操縦士協会
公益社団法人 日本航空機操縦士協会（にほんこうくうきそうじゅうしきょうかい、略称：JAPA）は、パイロットで構成された公益法人。元国土交通省所管。.
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打ち上げ
打ち上げ（うちあげ）な.
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2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.
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2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
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