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群馬県道121号和田多中倉賀野線

索引 群馬県道121号和田多中倉賀野線

群馬県道121号和田多中倉賀野線(ぐんまけんどう 121ごう わだたなかくらがのせん)は群馬県高崎市和田多中町から、同市倉賀野町に至る一般県道である。.

18 関係: 中山道国道17号倉賀野宿倉賀野バイパス倉賀野町立体交差群馬県群馬県の県道一覧群馬県道12号前橋高崎線群馬県道133号元島名倉賀野線群馬県道138号倉賀野停車場線群馬県道173号金井倉賀野停車場線道路高崎市高崎バイパス都道府県道歩道旧道

中山道

五十五里塚跡、下諏訪宿 福島宿) 一里塚(岐阜県垂井町) 中山道(なかせんどう)は、江戸時代の五街道の一つで、江戸の日本橋と京都の三条大橋を内陸経由で結ぶ街道である。「中仙道板橋駅の北側にある踏切が「中仙道踏切」という名称である。」、「仲仙道」とも表記するほか、「木曾街道」や「木曽路」の異称も有した。.

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国道17号

日本橋 日本国道路元標 国道17号(こくどう17ごう)は、東京都中央区から新潟県長岡市を経由して同県新潟市へ至る一般国道である。.

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倉賀野宿

倉賀野宿(くらがのしゅく)とは、中山道六十九次(木曽街道六十九次)のうち江戸から数えて12番目の宿場である。日光例幣使街道が分岐している。現在の群馬県高崎市倉賀野町に相当する。.

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倉賀野バイパス

倉賀野バイパス(くらがのバイパス)は、群馬県高崎市倉賀野町から、高崎市和田多中町の区間を結ぶ国道17号のバイパスである。 旧道は群馬県道121号和田多中倉賀野線に降格された。.

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倉賀野町

倉賀野町(くらがのまち)は群馬県の中央部、群馬郡に属していた町。.

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立体交差

立体交差(りったいこうさ、立体交叉とも)とは、物体が移動するにあたって複数の道筋が異なる平面上で交差(交叉)することを言う。建築や交通分野の用語としては、道筋の実際は基本的に路線や水路であり、立体交差する状況や施設を指して言う。 鉄道路線や道路では多くの実例を挙げられるが、ローマ水道に代表される水路の立体交差も古今に多くの例を見出せる。また、人間と野生動物の生活上の道筋が交差する不都合を避ける目的で立体化する設備・施設(後述)も定義から外れない。.

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群馬県

群馬県(ぐんまけん)は、日本の都道府県の一つ。関東地方の北西部に位置する。県庁所在地は前橋市。 米麦栽培・養蚕・繊維工業などの伝統産業に加え、畜産・野菜栽培・機械工業が盛んで、県北西部は温泉・保養地であるとともに、利根川上流ダム群による電力・上水道供給地となっている。県南東部は都市化が進み、首都圏整備法の都市開発区域に指定され、工業地域を形成している。.

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群馬県の県道一覧

群馬県の県道一覧(ぐんまけんのけんどういちらん)は、群馬県を通る県道の一覧である。.

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群馬県道12号前橋高崎線

前橋市・石倉町一丁目交差点(起点、2015年10月)↗方向(石倉アンダーパス)が県道12号、←↓方向が県道13号、→方向が市道である。 群馬県道12号前橋高崎線(ぐんまけんどう12ごう まえばしたかさきせん)は、群馬県前橋市から高崎市に至る主要地方道である。.

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群馬県道133号元島名倉賀野線

群馬県道133号元島名倉賀野線(ぐんまけんどう133ごう もとしまなくらがのせん)は、群馬県高崎市東部の京ヶ島地区から同市南西部の倉賀野地区に至る一般県道である。.

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群馬県道138号倉賀野停車場線

群馬県道138号倉賀野停車場線(ぐんまけんどう138ごう くらがのていしゃじょうせん)は、高崎市倉賀野町から、倉賀野駅前を結ぶ県道である。.

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群馬県道173号金井倉賀野停車場線

群馬県道173号金井倉賀野停車場線(ぐんまけんどう173ごう かないくらがのていしゃじょうせん)は、群馬県藤岡市金井から、高崎市倉賀野町を結ぶ県道である。.

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道路

道路(どうろ、ラテン語 strata、 フランス語 route、ドイツ語 Straße、英語 road)とは人や車両などが通行するためのみち、人や車両の交通のために設けられた地上の通路である。.

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高崎市

崎市(たかさきし)は、関東地方の北西部、群馬県中部よりやや南西に位置する中核市。1900年(明治33年)の市制施行当時の区域は旧:群馬郡。現在の市域は、旧:群馬郡・碓氷郡・甘楽郡・多野郡(多胡郡・緑野郡)の区域で構成される。中核市に指定されており、群馬県内では最大の人口を擁する都市である。.

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高崎バイパス

崎バイパス(たかさきバイパス)は、群馬県高崎市和田多中町から群馬県高崎市並榎町の区間を結ぶ、国道17号のバイパスである。.

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都道府県道

都道府県道(とどうふけんどう)とは、日本における道路の種類のひとつ。道路法で指定された道路で、都道府県知事が認定し、その都道府県が管理をしている。.

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歩道

戸旧居留地) 歩道(ほどう)とは、歩行者が通行するための道路である。車道等にも併設され、歩行者の通行のために構造的に区画された道路の部分をいう。一般的に道路の端に設置され、車道より一段高くなっている。広い意味では人が歩く道路全般を指し、遊歩道(プロムナード)や緑道・自然歩道(長距離自然歩道)なども含まれる。.

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旧道

旧道(きゅうどう)とは、古くからの幹線道路が都市発達と共に交通のボトルネックとして問題視され、バイパス道路など他に新規開発されたものに置き換わる形で主要道から外れた道路の総称・俗称。.

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