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66 関係: たんごリレー、はしだて (列車)、天橋立駅、夕日ヶ浦木津温泉駅、宮津駅、峰山駅、丹後海陸交通、平成、乗り継ぎ料金制度、乗車券、久美浜駅、京丹後市、京都丹後鉄道宮豊線、京都府、京都府立網野高等学校、京都銀行、京都駅、地上駅、北丹後地震、北近畿タンゴ鉄道、北近畿タンゴ鉄道宮津線、ヨット、ローソン、プラットホーム、ファミリーマート、列車交換、キヨスク、コメリ、ゴダイ、ジュンテンドー、国道178号、国鉄分割民営化、琴引浜、網野町、道の駅丹後王国「食のみやこ」、補充券、西舞鶴駅、西日本旅客鉄道、豊岡駅 (兵庫県)、近畿の駅百選、郷村断層、自動券売機、鉄道駅、WILLER TRAINS、朝日新聞出版、昭和、海水浴場、日本の都道府県の東西南北端の駅の一覧、日本の鉄道駅一覧、日本交通 (福知山市)、...、日本国有鉄道、曽根悟、10月1日、12月25日、1926年、1927年、1931年、1987年、1990年、2011年、2013年、2015年、3月7日、4月1日、4月29日、5月25日。 インデックスを展開 (16 もっと) »
たんごリレー
たんごリレーは、WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）が福知山駅 - 宮津駅・網野駅間を、宮津線・宮福線経由で運転している特急列車である。.
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はしだて (列車)
はしだては、西日本旅客鉄道（JR西日本）・WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）が、京都駅 - 宮津駅・天橋立駅・豊岡駅間を、JR西日本山陰本線（嵯峨野線）および京都丹後鉄道宮福線・宮津線（宮豊線）経由で運行する特別急行列車である。 北近畿ビッグXネットワークを形成する列車の一つである。イメージカラーは赤色（）で、走行路線の一つであるKTR宮福線沿線に聳え立つ大江山の鬼伝説に登場する「赤鬼」にちなんでいる。.
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天橋立駅
天橋立駅（あまのはしだてえき）は、京都府宮津市字文珠にある、WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）宮津線の駅。「宮豊線」の愛称区間に含まれている。 日本三景の一つに数えられ、全国的に有名な観光地、天橋立への鉄道での玄関口であり、丹後観光の拠点ともなる駅である。また、2000年に、第1回近畿の駅百選にも選ばれている。2015年5月に駅舎及び駅周辺が改装された。 電化路線である宮福線の宮津駅から延長する形で宮豊線の当駅までの区間も電化されており、JR線からの電車特急が当駅まで乗入れてくる。.
夕日ヶ浦木津温泉駅
構内 夕日ヶ浦木津温泉駅（ゆうひがうらきつおんせんえき）は、京都府京丹後市網野町木津にある、WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）宮津線の駅。「宮豊線」の愛称区間に含まれている。「きづ」とは濁らず「きつ」と読む。 2014年に京丹後市の「駅の愛称選定委員会」で公募を経て決定した愛称は「橘の里 夕日ヶ浦駅」。.
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宮津駅
宮津駅（みやづえき）は、京都府宮津市字鶴賀にある、WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）の駅。.
峰山駅
峰山駅（みねやまえき）は、京都府京丹後市峰山町にある、WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）宮津線の駅。「宮豊線」の愛称区間に含まれている。 2014年に京丹後市の「駅の愛称選定委員会」で公募を経て決定した愛称は「羽衣天女の里駅」。.
丹後海陸交通
丹後海陸交通株式会社（たんごかいりくこうつう）は、京都府宮津市・京丹後市・与謝郡など丹後半島周辺地域で路線バス・船舶・ケーブルカーおよびリフトを運営している会社。同社のバスは丹海バス（たんかいバス）と呼ばれる。阪急阪神ホールディングスグループに属している。本社は京都府与謝郡与謝野町字上山田641番地の1。スルッとKANSAIには加盟していない。 かつては子会社として、貸切バス事業を行っていた丹海観光バス（京都市南区。大阪市淀川区にも車庫）もあったが、不況や少子化、旅行の多様化などによる貸切バス需要の減少で経営が傾き、1997年12月で廃業している。.
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平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
乗り継ぎ料金制度
乗り継ぎ料金制度（のりつぎりょうきんせいど。または、乗り継ぎ割引制度.
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乗車券
乗車券（じょうしゃけん）は、一般に旅客運送契約に基づき運送を請求することのできる権利を証明又は表章する（交通機関を利用するための）証券をいう。.
久美浜駅
久美浜駅（くみはまえき）は、京都府京丹後市久美浜町にあるWILLER TRAINS（京都丹後鉄道）宮津線の駅である。「宮豊線」の愛称区間に含まれている。 特急「はしだて」を含む、全ての列車が停車する。2007年3月18日の西日本旅客鉄道（JR西日本）および北近畿タンゴ鉄道のダイヤ改正までは特急の多くが当駅発着となっていたが、以後は豊岡駅発着となっている（「はしだて」は当駅と豊岡駅の間は快速列車として運転）。 2014年に京丹後市の「駅の愛称選定委員会」で公募を経て決定した愛称は「龍伝説の里駅」。京都府最西端の駅である。.
京丹後市
京丹後市（きょうたんごし）は、京都府北部に位置する市。丹後半島の大部分を占めている。.
京都丹後鉄道宮豊線
| 宮豊線（みやとよせん）は、京都府宮津市の宮津駅から兵庫県豊岡市の豊岡駅に至るWILLER TRAINS（京都丹後鉄道）の鉄道路線の愛称である。路線記号は「T」。.
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京都府
京都府（きょうとふ）は、日本の近畿地方の都道府県の一つ。延暦13年（794年）の平安京遷都以来、天皇の御所がある。令制国でいう山城国の全域、丹波国の東部および丹後国の全域を府域とする。府庁所在地は京都市。.
京都府立網野高等学校
京都府立網野高等学校（きょうとふりつ あみのこうとうがっこう）は、京都府京丹後市網野町網野にある公立高等学校。また、同市丹後町には、昼間定時制課程の間人分校（たいざぶんこう）が設置されている。.
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京都銀行
株式会社京都銀行（きょうとぎんこう、The Bank of Kyoto, Ltd.）は、京都府京都市下京区に本店を構え、京都府内を中心に営業している地方銀行である。.
京都駅
京都駅（きょうとえき）は、京都府京都市下京区にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・近畿日本鉄道（近鉄）・京都市交通局（京都市営地下鉄）の駅である。.
地上駅
地上駅（ちじょうえき）とは、鉄道の駅の形態のひとつで、プラットホームが元の地面と同じ高さにある駅のことである。地面の高さとは一般に1階レベルのことを言うが、若干上下している場合もあるため、広義では地上からプラットホームが目視でき、高架の建造物の上に存在していない駅のことを指す。そのため掘割の駅も地上駅に含まれることもある。地平駅（ちへいえき）とも言う。.
北丹後地震
北丹後地震（きたたんごじしん）は、1927年（昭和2年）3月7日、18時27分39秒に発生した地震である。震源は北緯35度37.9分、東経134度55.8分の京都府丹後半島の北部。jma 7.3（w 7.0）の地震であった。兵庫県の豊岡町（現・豊岡市）、京都府の宮津町（現・宮津市）、峰山町（現・京丹後市）で震度6を、京都市、兵庫県洲本市、福井県福井市、敦賀市、奈良県奈良市、広島県福山市で震度5を記録した。 北丹後地震という名称は気象庁の指定によるもので、発生当時から被災地では丹後地震（たんごじしん）、奥丹後地震（おくたんごじしん）、丹後大震災（たんごだいしんさい）などとも呼ばれている.
北近畿タンゴ鉄道
北近畿タンゴ鉄道株式会社（きたきんきタンゴてつどう、英文社名：Kitakinki Tango Railway Corporation、略称：KTR）は、京都府・兵庫県で鉄道2路線の施設を保有する第三セクター鉄道会社（第三種鉄道事業者）である。本社は京都府宮津市字外側2500番地2にある。.
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北近畿タンゴ鉄道宮津線
| 宮津線（みやづせん）は、京都府舞鶴市の西舞鶴駅から同府宮津市の宮津駅を経由して兵庫県豊岡市の豊岡駅に至るWILLER TRAINS（京都丹後鉄道、丹鉄）を第二種鉄道事業者、北近畿タンゴ鉄道 (KTR) を第三種鉄道事業者とする鉄道路線である。営業上は西舞鶴駅 - 宮津駅間 (24.7 km) に「宮舞線（みやまいせん）」、宮津駅 - 豊岡駅間 (58.9 km) に「宮豊線（みやとよせん）」の愛称が付けられている。 本項目では、主に丹鉄移行前の概要について記すこととする。丹鉄移行後の運行形態・運行状況については京都丹後鉄道宮舞線・京都丹後鉄道宮豊線の項目を参照のこと。.
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ヨット
小型の帆船としてのヨット ヨット (yacht) は、レジャー用船艇を広く意味する言葉で、その中でも特に次の2つを指す。.
ローソン
株式会社ローソン（）は、日本の大手コンビニエンスストアフランチャイザーである。三菱商事の子会社として三菱グループに属している（三菱広報委員会の会員企業にもなっている）。.
プラットホーム
プラットホーム（platform、プラットフォームとも）もしくは乗降場（じょうこうじょう）とは、鉄道駅において旅客の列車への乗降、または貨物の積み下ろしを行うために線路に接して設けられた台である。 日本語では歩廊（ほろう）と言うが、略してホームと呼ばれることが多い。しかし、英語ではformとは略せないため、これは和製英語となる。また、homeでは通じない。 ここではプラットホームと線路の数を表現するのに「○面○線」という表現を用いる。「面」はプラットホームの数、「線」はホームに接する線路の数である。例えば単式ホームは1面1線、島式ホームが1つで線路が2つならば1面2線、相対式ホームが2つで線路が1つならば2面1線とする。.
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ファミリーマート
2016年9月からの一般的な店舗（FUHD発足後の新ロゴマークとなっている） 株式会社ファミリーマート （英: FamilyMart Co.,Ltd.）は、日本のコンビニエンスストア (CVS) フランチャイザーである。東証1部などに上場されている大手流通企業、ユニー・ファミリーマートホールディングスの子会社。 店舗はファミリーマート（略称: ファミマ）のほか、2016年に経営統合したユニーグループ・ホールディングス(UGHD)からの流れを汲む、現法人の旧社名時代のブランドであるサークルK及びサンクスの屋号で展開している。.
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列車交換
北野駅）。左側の列車が停車し、右奥の列車の進入を待っている。右奥の列車は右側の線路に進入する 交換駅の配線例 列車運行図表では単線の場合交差の箇所（桃山駅）が列車交換を表す（西日本旅客鉄道奈良線） 列車交換（れっしゃこうかん）とは、単線区間の停車場（駅または信号場）において列車同士が行き違い（離合）することである。旅客向けの車内放送などでは、「列車の行き違い（行き合い）」などと言い換えがなされる。.
キヨスク
ヨスクのロゴ キヨスク (kiosk) は、主にJRグループの駅構内にある小型売店である。名前は簡易構造物一般を指す英語「KIOSK」による。表記は日本語の意味の清く安くをかけて「キヨスク」としている。東日本旅客鉄道系列のJR東日本リテールネットのみ「キオスク」と呼ぶ。.
コメリ
株式会社コメリ（KOMERI Co., Ltd.）は、新潟県新潟市南区に本社を置き、新潟県を中心に ホームセンターのチェーン店「コメリパワー」「コメリホームセンター」「コメリハードアンドグリーン」を日本全国に展開・経営する東京証券取引所第1部上場企業。国内最多の店舗数である。農業・園芸資材の取り扱いに強い。 同じく新潟県三条市を起源とし、新潟県を中心に古くからホームセンター事業を展開するアークランドサカモト（ホームセンタームサシ）とはライバル関係にあり、シェア争いを繰り広げている。.
ゴダイ
ダイ株式会社は、姫路市を中心とする播磨地方を中心にドラッグストアや調剤薬局を出店する小売企業。デンデン虫のコーポレートマークが特徴。ゴダイとは「五大」という意味であり、五大器官や五大臓器、五感などと掛けて、人体のあらゆる要素を含む言葉であり、人の健康を守り、育みたいという創業者の意思を酌んだものである。兵庫県下のドラッグストアとしては三丹（丹波、但馬、丹後）や山陰にも進出しているのが特色である。 また、創業が2010年で80年目という古参の企業であり、今後に向けた5つのスローガンを掲げている。他にもHealth、Beauty、Cleanness、HeartそしてHappinessと5つの経営理念を掲げていたりしている。.
ジュンテンドー
営業本部を置いている安芸府中店 ジュンテンドー (JUNTENDO) は、島根県益田市に本社、広島県安芸郡府中町に営業本部を置く株式会社ジュンテンドー (JUNTENDO CO., LTD.) が運営する日本の中ホームセンター。東証2部上場。.
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国道178号
余部橋梁下を通過する国道178号 国道178号（こくどう178ごう）は、京都府舞鶴市から鳥取県岩美郡岩美町に至る一般国道である。.
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国鉄分割民営化
国鉄分割民営化（こくてつぶんかつみんえいか）とは、中曽根内閣が実施した行政改革である。日本国有鉄道（国鉄）をJRとして、6つの地域別の「旅客鉄道会社」と1つの「貨物鉄道会社」などに分割し、民営化するもので、これらの会社は1987年（昭和62年）4月1日に発足した。 このほか、同時期に日本電信電話公社や日本専売公社を含めた三公社の民営化が自由民主党によって進められた。.
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琴引浜
引浜 琴引浜（ことひきはま）は、京都府京丹後市網野町掛津にある砂浜である。.
網野町
網野町（あみのちょう）は、京都府北部、丹後地方、竹野郡に存在した町。2004年4月1日の市町村合併で京丹後市となり、消滅した。.
道の駅丹後王国「食のみやこ」
道の駅丹後王国「食のみやこ」（みちのえき たんごおうこく しょくのみやこ）は、京都府京丹後市弥栄町鳥取にある京都府道53号網野岩滝線の道の駅である。.
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補充券
補充券（ほじゅうけん）とは、日本の鉄道駅において窓口に常備されていない乗車券類、もしくは乗車券類発行端末で発券できない乗車券類を発行する際に用いるものと、鉄道・路線バス等で駅員または車掌など乗務員が旅客に対して主に乗車に必要な乗車券等を所持していない場合に発行する乗車券類である。.
西舞鶴駅
東口 改築前の駅舎 西舞鶴駅（にしまいづるえき）は、京都府舞鶴市字伊佐津にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）の駅である。京都丹後鉄道の駅番号は「M8」。.
西日本旅客鉄道
西日本旅客鉄道株式会社ロゴの「鉄」の字は、金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使い、『西日本旅客鉃道株式会社』と表記している。ただし、登記上の正式社名は常用漢字の「鉄」の字を用いている。また、四国旅客鉄道以外の各社もロゴタイプで同様に表記している。 （インターネットアーカイブ）も参照。（にしにほんりょかくてつどう、）は、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業および船舶事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つ。 北陸3県・近畿地方・中国地方を中心に鉄道路線網を持つ。本社は大阪府大阪市北区。通称はJR西日本（ジェイアールにしにほん）。英語略称はJR Westただし、500系の先頭部など、自社の特急用車両に書かれている英語略称は「WEST JAPAN」。。コーポレートカラーは青色。東証・名証第一部、福証の上場企業。災害対策基本法における指定公共機関。 なお本会社は、同じく「西日本」から始まる社名を持つ鉄道会社で、福岡県福岡市に本社がある西日本鉄道とは無関係である同社とは読みも異なり、本会社は「にしにほん」と読むのに対し同社は「にしにっぽん」と称すと言う相違点がある。。.
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豊岡駅 (兵庫県)
連絡通路と直結した駅改札とみどりの窓口 駅前公園完成後の豊岡駅 豊岡駅（とよおかえき）は、兵庫県豊岡市大手町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）の駅である。.
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近畿の駅百選
近畿の駅百選（きんきのえきひゃくせん）とは、「鉄道の日」記念行事の一環として選定した日本の近畿地方の特徴ある100の鉄道駅である。 2000年から2003年までの4年間で、国土交通省近畿運輸局管内（京都府、大阪府、滋賀県、兵庫県、奈良県、和歌山県）の特徴ある駅を公募等で募集し、選考委員会で100駅を選定した。選定後、廃止になった駅（停留場）がある為、現存する駅は99駅である。.
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郷村断層
郷村断層（ごうむらだんそう、ごうそんだんそう）は、京都府京丹後市（旧竹野郡郷村 → 網野町）にある断層。国指定の天然記念物（1929年指定）。 1927年（昭和2年）3月7日に発生した北丹後地震によって地表に現れた。.
自動券売機
鉄道博物館） ボタン式の自動券売機（東海旅客鉄道（JR東海）中央本線大曽根駅）（神鋼電機製） あおなみ線）（オムロン製） 藤崎駅） 無人駅向けに設計された自動券売機（東日本旅客鉄道（JR東日本）水郡線後台駅） 職員の対応例 自動券売機（じどうけんばいき）とは、自動販売機の一種。乗車券・特別急行券・乗船券・航空券・入場券・食券などの切符、チケットなどの券類を売る機械である。.
鉄道駅
鉄道駅（てつどうえき、gare ferroviaire、railway station、train station）は、鉄道を構成する施設の一つで、列車への旅客の乗降、貨物の積降に使用する場所。.
WILLER TRAINS
WILLER TRAINS 株式会社（ウィラートレインズ、）は、京都府宮津市に本社を置き、『京都丹後鉄道』（きょうとたんごてつどう、、略称：『丹鉄』（たんてつ）の名称で列車の運行、乗車券等の販売等の事業を行う鉄道事業者（第二種鉄道事業者）。高速乗合バス運行中堅（元ツアーバス運行大手）のWILLER EXPRESS（ウィラーエクスプレス）グループを傘下に持つWILLER（ウィラー）の完全子会社。 第三セクター鉄道（第三種鉄道事業者）の北近畿タンゴ鉄道 (KTR) より列車の運行、乗車券等の販売等の事業を譲受し、2015年（平成27年）4月1日より運行を開始した。.
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朝日新聞出版
株式会社朝日新聞出版（あさひしんぶんしゅっぱん、Asahi Shimbun Publications Inc.）は、日本の出版社。朝日新聞社の完全子会社。.
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昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
海水浴場
与那覇前浜（沖縄県宮古島市） 海水浴場（かいすいよくじょう）とは、砂浜で遊び等を行ったりするための海岸である。遠浅の砂浜で、比較的波が少ない浜辺が適している。 海水浴場と、琵琶湖など湖沼等の淡水に位置するものとを総称して水浴場と呼ぶ。.
日本の都道府県の東西南北端の駅の一覧
日本の都道府県の東西南北端の駅の一覧 (にほんのとどうふけんのとうざいなんぼくたんのえきのいちらん) では、日本の各都道府県の端の駅を列挙する。鉄道事業法および軌道法に基づく路線の駅が対象。.
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日本の鉄道駅一覧
日本の鉄道駅一覧（にっぽんのてつどうえきいちらん）は、日本の鉄道駅を五十音順に並べ、分類したものである。.
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日本交通 (福知山市)
日本交通株式会社（にほんこうつう、Nihon Kotsu Co.,Ltd.）は、京都府北部でタクシーと貸切バスを運行する事業者である。朱色の楕円に「日交」の文字が入ったシンボルマークが目印。 現地での通称は日交（にっこう）であるが、グループ企業の同名会社が存在するため、部内では区別のため北近畿日交や福知山日交とも称される。.
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日本国有鉄道
鉄道博物館所蔵） 日本国有鉄道（にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許（US 3865202、US 3822375、US 4134342など）ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称：、英略称: ）は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社（特殊法人）であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄（こくてつ）。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社（特殊会社）形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団（1998年10月22日解散）に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.
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曽根悟
曽根 悟（そね さとる、1939年4月23日 - ）は日本の工学者・鉄道技術者で、工学院大学元教授、東京大学名誉教授、2005年から2013年まで西日本旅客鉄道（JR西日本）社外取締役を務めていた。専門は電気工学・交通システム工学・パワーエレクトロニクス。鉄道に関する著作・発言を広範に行っている。.
10月1日
10月1日（じゅうがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から274日目（閏年では275日目）にあたり、年末まであと91日ある。.
12月25日
12月25日（じゅうにがつにじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から359日目（閏年では360日目）にあたり、年末まであと6日ある。この日はクリスマスである。.
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1926年
記載なし。
1927年
記載なし。
1931年
記載なし。
1987年
この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.
1990年
この項目では、国際的な視点に基づいた1990年について記載する。.
2011年
この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.
2013年
この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。.
2015年
この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.
3月7日
3月7日（さんがつなのか）は、グレゴリオ暦で年始から66日目（閏年では67日目）にあたり、年末まであと299日ある。.
4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
4月29日
4月29日（しがつにじゅうくにち）は、グレゴリオ暦で年始から119日目（閏年では120日目）にあたり、年末まではあと246日ある。誕生花はフジ、ミヤコグサ。.
5月25日
5月25日（ごがつにじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から145日目（閏年では146日目）にあたる。年末まで220日ある。誕生花はアスパラガス。.
