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25 関係: ナチ党の権力掌握、ハノマーグ、ヴァンダラー、ヴァイマル共和国軍、フォルクスワーゲン、ドイツ再軍備宣言、ドイツ国防軍、ホルヒ、アイゼナハ車両製作所、アウトウニオン、オペル、オペル ブランデンブルク工場、キューベルワーゲン、クルップ・プロッツェ、ストゥヴァー、四カ年計画、BMW、砲兵トラクター、第二次世界大戦、独立懸架、Sd Kfz 221、Sd Kfz 222、Sd Kfz 223、Sd Kfz 247、1935年。
ナチ党の権力掌握
ポツダムの日、ヒンデンブルクと握手するヒトラー ナチ党の権力掌握（ナチとうのけんりょくしょうあく）では、ドイツの歴史において、アドルフ・ヒトラー率いる国家社会主義ドイツ労働者党（ナチ党）によるドイツ国内における権力掌握の過程、第一次世界大戦敗戦によるドイツ帝国の崩壊、ヴァイマル共和政の混乱からナチス・ドイツ（第三帝国）への形成といった一連の史実を記述する。 この過程はドイツ語で「Machtergreifung（マハトエアグライフング、乗っ取り、権力掌握）」と呼ばれており、世界的にもこの語が用いられる。.
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ハノマーグ
ハノマーグ製蒸気機関車の製造銘板 ハノマーグ 1.5 Litre "Rekord" ハノマーグ-ヘンシェル F 65 ハノマーグ ブルドーザー ハノーファーシェ・マシネンバウ（Hannoversche Maschinenbau AG ）とは、ドイツのニーダーザクセン州ハノーファーにある蒸気機関車、トラクター、軍用車両製造会社である。しばしばハノマーグもしくはハノマーク（Hanomag ）と略称される。第一次世界大戦前にルーマニアやブルガリアへ最初に蒸気機関車の大量の輸出を行った。.
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ヴァンダラー
ヴァンダラーはかつてドイツに存在した小型車・オートバイを生産するメーカー。.
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ヴァイマル共和国軍
ヴァイマル共和国軍（ヴァイマルきょうわこくぐん、Reichswehr）は、1919年から1935年までドイツが保有した軍隊の名称である。共和国軍は陸軍（Reichsheer）と海軍（Reichsmarine）から成り、空軍は禁止されていた。 「Reichswehr」は「国（ライヒ）の防衛」を意味し、日本語では「国軍」「国防軍」などと訳される他、存在した時期がほぼヴァイマル共和政時代と一致するので「ヴァイマル共和国軍」や「ドイツ共和国軍」とも訳される。ただし、「国防軍」という語はドイツ再軍備宣言後の軍隊、すなわち「Wehrmacht」を指すことが多い。.
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フォルクスワーゲン
ヴォルフスブルクの本社工場 フォルクスワーゲン（Volkswagen AG）は、ドイツのニーダーザクセン州ヴォルフスブルクに本社を置く自動車メーカー。ルーツの一つであるポルシェをはじめ、傘下の企業を合わせてフォルクスワーゲングループを構成する。 フォルクスワーゲンは1937年設立となっているが、旧フォルクスワーゲン製造会社は第二次世界大戦前にナチス政権の国策企業として設立され、会社としては第二次世界大戦終戦後のイギリス軍管理下で改組されたもので、工場と製品設計のみを継承したかたちとなっている。現在では世界119か所に工場を持つ。社名はドイツ語で「国民車」を意味する。 また、最近は高級SUVのトゥアレグや、Fセグメントに属する高級セダンであるフェートンなどを発売し、社名（車名）そのものの国民車メーカーから、高級車も手がけるブランドへと変貌を図っている。.
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ドイツ再軍備宣言
ドイツ再軍備宣言（ドイツさいぐんびせんげん）とは、1935年3月16日にヒトラー政権が、ヴェルサイユ条約の軍事制限条項を破棄し、ドイツの再軍備を宣言したことを指す。.
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ドイツ国防軍
ヘルメットにデカールされていた紋章 1941年、国防軍の陸軍歩兵下士官 ドイツ国防軍（ドイツこくぼうぐん、Wehrmacht）は、1935年から1945年にかけて存在したドイツの武力組織である陸軍、海軍、空軍の三軍の総体を指す。国家唯一の武装者（独：Waffenträger der Nation）と定義される存在であったが、当時のドイツにはナチス党の組織である武装親衛隊など管轄外の武装組織も存在していた。 1935年の再軍備宣言後は徴兵制が復活し総兵力が50万人になり、ポーランド侵攻直前の兵力は318万人と世界でも屈指の規模であった。.
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ホルヒ
ホルヒ（Horch ）は第二次世界大戦中まで存続したドイツの自動車メーカーおよびそのブランド。戦前ドイツを代表する高級車ブランドであった。 ホルヒは創業者の名だが、ドイツ語の「耳を傾けて聞く」と言う意味の"horchen"でもある。現代の自動車ブランド「アウディ」はこれをラテン語に訳したもの。.
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アイゼナハ車両製作所
アイゼナハ自動車製作所（Automobilwerk Eisenach、 AWE）は、かつてドイツのアイゼナハに存在した自動車製造企業。ドイツで三番目の自動車製造であるアイゼナハ車両製作所（Fahrzeugfabrik Eisenach 、FFE）として誕生し、100年もの間に幾度も所有者の変更や時代の情勢に翻弄されつつも、工場での自動車の生産が現在まで続いている。この項では工場を巡る所有者変遷の物語が縦糸となり、横糸として以下のテーマが編みこまれる。.
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アウトウニオン
アウトウニオン（Auto Union）は1930年代から1980年代に存在したドイツの民族系資本の自動車メーカー。今日のアウディの前身となった。 1932年、ホルヒ、アウディ、ヴァンダラー、DKWの4社合併で結成された。アウトウニオンは日本語で「自動車連合」の意。一つの自動車グループだが最高級車をホルヒ、先進的な中型車をアウディ、小型車をヴァンダラー、大衆車をDKWが担うことでブランドとして残った。後にNSUを合併している。 その社名は1930年代、フェルディナント・ポルシェ設計の高性能なアウトウニオン・レーシングカーを送り出し、グランプリレースにおいて成功を収めたことで特に著名である。 アウトウニオンのロゴ「フォーシルバーリン.
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オペル
ペルのエンブレムと標語「我らはクルマと共に生きる」 オペル （Opel 、正式社名：アダム・オペル、Adam Opel AG ）は、ドイツの自動車メーカーである。会社設立は1863年であり、ヘッセン州ダルムシュタット行政管区グロース＝ゲーラウ郡リュッセルスハイムを本拠としている。 1929年以降はゼネラルモーターズ（GM）の100%子会社となり、イギリスを拠点とするボクスホールとともにGMの欧州ビジネスを担ってきた。2017年、PSA・プジョーシトロエンによる買収が報じられ、同年3月6日、正式に買収が発表された。.
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オペル ブランデンブルク工場
ブランデンブルク工場の組み立て施設 オペル ブランデンブルク工場（Opelwerk Brandenburg ：ブランデンブルク・アン・デア・ハーフェルのオペル製造工場）は、ドイツ国防軍向けにオペル製トラックの供給を確保するために1935年にドイツ政府の主導により印象的な迅速さで建設された自動車生産工場である。1920年代終わりには国内の乗用車市場の25%を占めていたオペル社は、リュッセルスハイム工場の乗用車生産で大量生産技術に先鞭をつけていたことからこの計画の筆頭候補であった。1935年11月から1944年8月までに13万台以上のトラックがこのブランデンブルク工場で生産された。.
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キューベルワーゲン
ューベルワーゲン（独：Kübelwagen または Kübelsitzwagen）とは、第二次世界大戦中にドイツで生産された小型軍用車両である。フェルディナント・ポルシェらにより設計された。 構造的には先行してポルシェが設計していたフォルクスワーゲン・タイプ1の軍用車ヴァージョンというべきものであり、不整地走破性を高めるため、軽量・低重心なタイプ1の特長を生かしながら、可能な限り最低地上高を高めるように設計された。 ドイツ語では Wagen は「ヴァーゲン」と読まれるが、本項では日本での「フォルクスワーゲン」等の慣例に倣い「ワーゲン」と表記する。.
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クルップ・プロッツェ
ルップ・プロッツェ（Krupp Protze）は、第二次世界大戦時にドイツ国防軍で運用された6×4輪駆動の軍用車両である。主に軽砲兵トラクターや兵員輸送車として使用された。.
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ストゥヴァー
トゥヴァー（Stoewer）は、かつて存在したドイツの自動車製造業者である。シュテッティンに本社を置いていた。.
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四カ年計画
四カ年計画（よんかねんけいかく、Vierjahresplan）は、ナチス・ドイツにおいて計画・実行された経済計画。1933年の第一次四カ年計画は失業の解消とドイツの富国を約したスローガン的なものだったが、1936年の第二次四カ年計画はドイツの国際的自主性の確保とまたそれに伴う戦争に備えて、特に食料と原料を外国に頼ることのない自給自足の経済活動（アウタルキー）の確立を目指した。ナチス政権のNo.2であるヘルマン・ゲーリングが計画の全権（Beauftragter für den Vierjahresplan）となり、計画の実行を行う四カ年計画庁は国家省庁として大きな権力を握った。しかし軍備充実を図る途上の1939年9月に第二次世界大戦が勃発し、計画はさらに延長されることになったが、次第に軍需省などに主導権を奪われていった。.
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BMW
BMW（ビーエムダブリュー、Bayerische Motoren Werke AG、バイエルン発動機製造株式会社）は、ドイツのバイエルン州ミュンヘンを拠点とする自動車および自動二輪車、エンジンメーカーである。 他にも、英国のロールス・ロイスとMINIの2社を傘下のカー・ブランドとして所有している。また、BMW Motorradを子会社として所有する。本社ビルはエンジンのシリンダーを模した円筒形を4つ組み合わせたような形をしており、フィーア・ツュリンダー (Vier Zylinder)、英語でフォー・シリンダーズ (Four Cylinders) と呼ばれる。.
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砲兵トラクター
兵トラクター（ほうへいトラクター、英：Artillery tractor）は、火砲を牽引するための軍用車両。ガン・トラクター、砲牽引車、牽引車などとも呼ばれる。.
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第二次世界大戦
二次世界大戦（だいにじせかいたいせん、Zweiter Weltkrieg、World War II）は、1939年から1945年までの6年間、ドイツ、日本、イタリアの日独伊三国同盟を中心とする枢軸国陣営と、イギリス、ソビエト連邦、アメリカ 、などの連合国陣営との間で戦われた全世界的規模の巨大戦争。1939年9月のドイツ軍によるポーランド侵攻と続くソ連軍による侵攻、そして英仏からドイツへの宣戦布告はいずれもヨーロッパを戦場とした。その後1941年12月の日本とイギリス、アメリカ、オランダとの開戦によって、戦火は文字通り全世界に拡大し、人類史上最大の大戦争となった。.
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独立懸架
立懸架（どくりつけんか）とは、自動車等のサスペンション形式のひとつである。インディペンデント・サスペンション (Independent Suspension) ともいう。 対義語は車軸懸架（固定車軸、リジッド・アクスルとも）。.
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Sd Kfz 221
Sd Kfz 221とは、1935年から1940年の間に339輌が生産された、ドイツ軍の4輪駆動の軽偵察装甲車（装輪装甲車）。ドイツ語では Leichter Panzerspähwagen (MG) Sd.Kfz.221 である。.
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Sd Kfz 222
Sd Kfz 222（独：Panzerspähwagen Sd.Kfz.222）は、第二次世界大戦中、ドイツ軍（ドイツ国防軍および武装親衛隊）によって使用された、偵察用の4輪装甲車である。1936年-1943年にかけて、約1,000両が生産された。Sd.Kfz.222は、第二次世界大戦の全期間に渡り、あらゆる戦線で使用された。.
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Sd Kfz 223
Sd.Kfz.223（軽装甲偵察車、leichter Panzerspähwagen）は、第二次世界大戦でドイツ軍によって使用された4輪の無線装甲車（装輪装甲車）である。1935年から1944年にかけて、550両が生産された。.
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Sd Kfz 247
Sd.Kfz. 247とは、第二次世界大戦中にドイツ国防軍が使用した装輪装甲車である。大戦前、6輪型の車輌（Ausf. A）が10両製造された。生産は戦中に続き、58両の4輪型（Ausf. B）となった。正式な名称は「schwerer geländegängiger gepanzerter Personenkraftwagen」（路外機動型重装甲兵員輸送車）である。本車は捜索大隊の指揮車両として使用され、名称のように兵員輸送には使用されなかった。.
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1935年
記載なし。
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