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原田勝正
原田 勝正（はらだ かつまさ、1930年9月27日 - 2008年4月7日）は、日本の歴史学者。.
なよろ (列車)
なよろは、北海道旅客鉄道（JR北海道）が旭川駅 - 名寄駅間を宗谷本線経由で運行する快速列車である。.
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みどりの窓口
みどりの窓口（みどりのまどぐち）とは、主にJRグループの旅客鉄道各社が設置・営業する乗車券類発売所（出札所）のうち、マルス端末が設置され、JRグループ旅客全社の鉄道線乗車券類（乗車券・特急券・指定券など）やJRバス（一部路線のみ）の座席指定制路線の乗車券・指定券などを総合的に発券できる発売所である。窓口形式でない発売所も多い。.
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博物館
大英博物館（イギリス、ロンドン） エジプト考古学博物館（エジプト、カイロ） エルミタージュ美術館（ロシア、サンクトペテルブルク） 博物館（はくぶつかん）とは、特定の分野に対して価値のある事物、学術資料、美術品等を購入・寄託・寄贈などの手段で収集、保存し、それらについて専属の職員（学芸員、キュレーターなど）が研究すると同時に、来訪者に展示の形で開示している施設である。 ミュージアム（museum、）と英語風に呼ぶこともある。 多くは自然史・歴史・民族・美術・科学・技術・交通・海事・航空・軍事・平和など、ある分野を中心に構成され、収集された資料に基づく研究成果を公刊すると同時に、来訪者がその分野について幅広く知識を吸収できるように工夫されている。.
名寄駅
名寄駅（なよろえき）は、北海道名寄市東1条南6丁目1番1号にある北海道旅客鉄道（JR北海道）・日本貨物鉄道（JR貨物）宗谷本線の駅。駅番号はW48。事務管コードは▲121818。.
名寄本線
| 名寄本線（なよろほんせん）は、日本国有鉄道（国鉄）、及び北海道旅客鉄道（JR北海道）が運営していた鉄道路線（地方交通線）。北海道名寄市の名寄駅で宗谷本線から分岐し、上川郡下川町、紋別郡西興部村、同郡興部町、紋別市などを経て紋別郡遠軽町の遠軽駅で石北本線に接続する本線と、紋別郡上湧別町の中湧別駅で本線から分岐し同郡湧別町の湧別駅に至る支線から成り立っていた。国鉄再建法の施行により第2次特定地方交通線に指定され、JR北海道に承継されて2年余り後の1989年5月1日に廃止された。なお、廃止された特定地方交通線の中では、唯一の「本線」であった。.
士別駅
士別駅（しべつえき）は、北海道士別市西3条8丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅である。特急「宗谷」・「サロベツ」など全列車が停車する。駅番号はW42。電報略号はシヘ。事務管コードは▲121813。.
大正
大正（たいしょう）は日本の元号の一つ。明治の後、昭和の前。大正天皇の在位期間である1912年（明治45年／大正元年）7月30日から1926年（大正15年／昭和元年）12月25日までの期間。.
天都山
網走湖岸で見た天都山（2007年8月） 天都山（てんとざん）は、北海道網走市市街地の南西にある標高207メートルの山である。国の名勝に指定（1938年指定）されている。網走国定公園に属する。.
宮川泰
宮川 泰（みやがわ ひろし、1931年3月18日 - 2006年3月21日）は、日本の作曲家・編曲家・ピアニスト・タレントである。 和製ポップスの開拓者の一人であり、1960年代のスター、ザ・ピーナッツの育ての親として数々のヒット曲を輩出し、他歌手にも楽曲を提供するなど、日本ポップス界に大きな足跡を残した。 また『巨泉×前武ゲバゲバ90分!』、『宇宙戦艦ヤマト』、『ズームイン!!朝!』、『午後は○○おもいッきりテレビ』などテレビ音楽にも多数の作品を提供。 ジャズの感覚を生かした軽妙ながらインパクトのある「宮川節」と称される音楽は、時間の短いTV番組のオープニングに重用された。 「マツケンサンバII」の作曲などで広く知られる作曲家・編曲家の宮川彬良（本名：晶）は実子（長男）。.
宮脇俊三
宮脇 俊三（みやわき しゅんぞう、1926年12月9日 - 2003年2月26日）は、日本の編集者、紀行作家。元中央公論社常務取締役。鉄道での旅を中心とした作品を数多く発表した。父は陸軍大佐で、後に衆議院議員となった宮脇長吉。娘に作家の宮脇灯子。.
小学館
株式会社小学館（しょうがくかん）は、東京都千代田区にある日本の総合出版社。系列会社グループの通称「一ツ橋グループ」の中核的存在である。.
展望台
展望台（てんぼうだい）は、岬の先端や山の頂上付近、あるいは高層建築物や塔の最上階等にある、景色を見るために設置されている設備。.
上渚滑駅
1978年の上渚滑駅と周囲約500m範囲。左下が北見滝ノ上方面。相対式ホーム2面2線の他、貨物用の副本線と駅舎横の貨物ホームに引込み線が見える。かつて副本線は複数有していたが、この頃には１本になっているようである。ストックヤードには、まだ疎らに木材が置かれているが、この年に貨物の取扱を廃止している。国土航空写真 上渚滑駅（かみしょこつえき）は、北海道紋別市上渚滑町三丁目にかつて設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）渚滑線の駅（廃駅）である。電報略号はカツ。渚滑線の廃線に伴い、1985年（昭和60年）4月1日に廃駅となった。.
平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
廃線
廃線（はいせん）とは、鉄道路線などの営業を廃止すること。またはその廃止された路線のこと。事務手続き上の扱いは「休止」となっているが、実態は事実上廃線状態になっている場合も含めることもある。.
廃駅
公園前駅プラットホーム跡 南海本線深日駅プラットホーム跡 同和鉱業片上鉄道苦木駅 廃駅（はいえき）とは営業を廃止した鉄道駅である。手続上廃止されたものだけでなく、再開の見込みのない長期休止駅も事実上の廃駅と言える。日本国外の廃駅は莫大な数に及ぶため、以下は主に日本での例を表記する。.
地上駅
地上駅（ちじょうえき）とは、鉄道の駅の形態のひとつで、プラットホームが元の地面と同じ高さにある駅のことである。地面の高さとは一般に1階レベルのことを言うが、若干上下している場合もあるため、広義では地上からプラットホームが目視でき、高架の建造物の上に存在していない駅のことを指す。そのため掘割の駅も地上駅に含まれることもある。地平駅（ちへいえき）とも言う。.
北紋バス
北紋バス株式会社（ほくもんバス）は、北海道紋別市に本社を置きバス事業を行う企業である。オホーツク管内北部を中心に路線バス、貸切バスを運行する。.
北見信用金庫
北見信用金庫（きたみしんようきんこ、英語：Kitami Shinkin Bank）は、北海道北見市に本店を置く信用金庫である。.
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北洋銀行
株式会社北洋銀行（ほくようぎんこう、英称：North Pacific Bank, Ltd.）は、北海道札幌市に本店を置く第二地方銀行。.
北海道
北海道（ほっかいどう）は、日本の北部に位置する島。また、同島および付随する島を管轄する地方公共団体（道）である。島としての北海道は日本列島を構成する主要4島の一つである。地方公共団体としての北海道は47都道府県中唯一の「道」で、道庁所在地は札幌市。.
北海道労働金庫
北海道労働金庫（ほっかいどうろうどうきんこ、略称：北海道労金（ほっかいどうろうきん）、英語：Hokkaido Labour Bank）は、北海道札幌市中央区に本店を置く労働金庫である。.
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北海道中央バス
北海道中央バス株式会社（ほっかいどうちゅうおうバス）は、北海道の道央圏を中心にバス事業などを行う企業。札幌証券取引所単独上場銘柄のひとつである（証券コードは9085）。本社機能は小樽市と札幌市に分けられるが、対外向けには本店が置かれる小樽市を本社所在地としている。 後志・石狩・空知地方のバス事業者が統合し発足。2013年（平成25年）3月現在の路線免許キロは5,217 km、路線数は282路線・681系統、車両数は貸切バスを含めて1,189台。路線バス車両数は北海道内3,564台中約3割を占める北海道内では最大規模のバス事業者である。 組織形態は監査役設置会社であり、監査役会を設置している。また執行役員制度を採用している。.
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北海道北見バス
北海道北見バス株式会社（ほっかいどうきたみバス）は、北海道北見市に本社を置きオホーツク管内を中心にバス事業等を行う企業である。 太平洋戦争最中に網走管内のバス事業者統合により発足した北見乗合自動車株式会社が前身で、北見バス株式会社の自主再建断念によるバス事業の受け入れ先として設立された。.
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北海道紋別高等学校
北海道紋別高等学校（ほっかいどうもんべつこうとうがっこう、Hokkaido Monbetsu High School）は、北海道紋別市南が丘町にある公立（道立）高等学校。.
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北海道銀行
株式会社北海道銀行（ほっかいどうぎんこう、英称：The Hokkaido Bank, Ltd.）は、北海道札幌市中央区に本店を置く大手地方銀行で、いわゆる戦後地銀でもある。通称は道銀（どうぎん）。キャッチフレーズは「どさんこバンク」。.
北海道道713号中渚滑紋別停車場線
北海道道713号中渚滑紋別停車場線（ほっかいどうどう713ごう なかしょこつもんべつていしゃじょうせん）は、北海道紋別市中渚滑と同市幸町5丁目を結ぶ一般道道（北海道道）である。.
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北海道新聞社
株式会社北海道新聞社（ほっかいどうしんぶんしゃ、The Hokkaido Shimbun Press）は、ブロック紙の北海道新聞を発行する新聞社である。子会社として道新スポーツなどを持つ。.
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北海道旅客鉄道
関と社名板 北海道旅客鉄道株式会社（ほっかいどうりょかくてつどう、英称:Hokkaido Railway Company）ロゴでは「北海道旅客鉃道」となっており、「鉄」の文字は使われていない。会社発足が国鉄の赤字経営が主因となっており、「鉄」の字は“金を失う”という意味になり縁起が悪いとして、ロゴ文字では「金矢」（金偏に弓矢の矢、鉃）という字を採用しているが、正式商号では常用漢字の「鉄」である（四国旅客鉄道以外のJR他社も同様）。 は、1987年（昭和62年）4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。 北海道を中心に鉄道路線を有する。本社所在地は札幌市中央区。通称はJR北海道（ジェイアールほっかいどう）、英語略称はJR Hokkaido。コーポレートカラーは萌黄色。切符の地紋には「北」JR旅客会社では唯一、英文社名の頭文字（JR東日本は「E」、JR西日本は「W」など）が地紋に記されていない。と記されている。.
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マルス (システム)
MARSで発券された乗車券 MR32型マルス端末 マルス（MARS: Multi Access seat Reservation System）は、日本国有鉄道（国鉄）・JRグループの座席指定券類の予約・発券のためのコンピュータシステムである。.
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チッキ
荷物扱いの様子（関東鉄道取手駅、1978年） チッキとは、陸海の運輸業者による「託送手荷物」のうち、鉄道による手荷物輸送、またはその手荷物、もしくはその預り証のことである。手荷物の預り証を示す英語の check（チェック・チェッキ）からチッキと呼ぶ。同様の意味をもつ ticket が訛ってチッキと呼ばれた、という説もある。 この項では、便宜的に託送手荷物全般についても記述する。.
バブル崩壊
バブル崩壊（バブルほうかい）は、日本のバブル景気後退期または後退期末期から景気回復に転じるまでの期間を指す。 内閣府景気基準日付でのバブル崩壊期間（平成不況（第1次平成不況）や複合不況とも呼ばれる）は、1991年（平成3年）3月から1993年（平成5年）10月までの景気後退期を指す。 バブル崩壊により1973年（昭和48年）12月から続いた安定成長期は終わり、失われた20年と呼ばれる低成長期に突入した。.
バス代行
代行バスの表示例 バス代行（バスだいこう）とは、日本において鉄道がなんらかの事情でその輸送機能を途絶された場合に、バスにより輸送を代行することをいう。 その輸送の任に当たるバスを、「代行バス」あるいは「代替バス」と呼ぶことがある。 一般的に沿線のバス事業者が担当することになっているただし、代行距離が比較的長距離となる場合においては沿線の路線バス会社がすべて担当することは少なく、ほとんどの場合は当該区間を営業エリアとして申請登録している貸切バス会社が担当する例が多い。JRバス各社は主要業務の一つにこの列車代行輸送がある。車庫が鉄道路線とかなり離れていても代行する場合があるのは、このためである。JRバス、鉄道事業者系列のバス事業者、鉄道事業者と代行輸送契約しているバス事業者が所有する車両の方向幕には「列車代行」の表示が用意されている貸切バス会社が運行を行う場合はサボなどで列車代行であることを示している。。 このほか、歩道の通行止めにより車道への迂回が必要な場合にも、代行バスが運行されることがある。.
ツインクルプラザ
ツインクルプラザ手稲支店 ツインクルプラザは、北海道旅客鉄道（JR北海道）が運営する旅行センターの愛称である。.
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テナント
テナントとは、賃貸借契約のもとで不動産を借り受ける賃借人のことである。しかし、現代の日本では、この用語は、ビルや百貨店・ショッピングセンター・鉄道駅構内などの一部区画を賃貸借契約の元で所有・管理・運営者から借り受けて営業する事業者（店舗）のこととして専ら用いられている。日本語では店子（たなこ）ともいう。.
列車交換
北野駅）。左側の列車が停車し、右奥の列車の進入を待っている。右奥の列車は右側の線路に進入する 交換駅の配線例 列車運行図表では単線の場合交差の箇所（桃山駅）が列車交換を表す（西日本旅客鉄道奈良線） 列車交換（れっしゃこうかん）とは、単線区間の停車場（駅または信号場）において列車同士が行き違い（離合）することである。旅客向けの車内放送などでは、「列車の行き違い（行き合い）」などと言い換えがなされる。.
アイヌ語
アイヌ語（アイヌご、Aynu itak、アイヌ語仮名表記：アイヌ・イタㇰ）は、現在、北海道島や本州島北東地域やロシア極東地域等に居住するアイヌ民族（アイヌ）の言語である。 話者は、アイヌ民族の主たる居住地域である北海道、樺太、千島列島に分布していたが、現在ではアイヌの移住に伴い日本の他の地方（主に首都圏）にも拡散している。言語学では「孤立した言語」である。国際連合教育科学文化機関によって、2009年2月に「極めて深刻」な消滅の危機にあると分類された、危機に瀕する言語である。危険な状況にある日本の8言語のうち唯一最悪の「極めて深刻」に分類された。.
ジェイ・アール北海道バス
ェイ・アール北海道バス株式会社（ジェイ・アールほっかいどうバス）他のJR北海道グループ各社の社名と同様に「・（中黒）」をつけ、「ジェイ・アール」と表記する。は、北海道札幌市に本社を置くバス事業者で北海道旅客鉄道（JR北海道）の100%子会社である。.
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公共企業体
公共企業体（こうきょうきぎょうたい）とは、公共性の高い事業を経営するため、国または地方公共団体が出資や貸付けなどの方法によって設立した法人である。公企業の一形態。.
共同運行
名古屋市営・名鉄バス） 共同運行（きょうどううんこう）とは、路線バスの運行形態の一つである。.
元紋別駅
1978年の元紋別駅と周囲約500m範囲。右が遠軽方面。下へ分岐しているのは北見パルプ（北陽製紙を経て現王子マテリア）の紋別工場への専用線。相対式ホーム2面2線、駅舎横遠軽側に貨物ホームと引込み線、そこからさらに遠軽側に伸びている留置線、駅裏側には主にパルプ工場向け貨物用の4本の副本線が見える。貨物取扱廃止後まもなくパルプ工場も閉鎖されて、今は全て跡形も無い。国土航空写真 元紋別駅（もともんべつえき）は、かつて北海道（網走支庁）紋別市元紋別に設置されていた、北海道旅客鉄道（JR北海道）名寄本線の駅（廃駅）である。電報略号はモト。名寄本線の廃線に伴い、1989年（平成元年）5月1日に廃駅となった。.
国道238号
猿払村付近。オホーツク海を望みながら走る 稚内市東浦付近 国道238号（こくどう238ごう）は、北海道網走市から稚内市に至る一般国道である。.
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国鉄分割民営化
国鉄分割民営化（こくてつぶんかつみんえいか）とは、中曽根内閣が実施した行政改革である。日本国有鉄道（国鉄）をJRとして、6つの地域別の「旅客鉄道会社」と1つの「貨物鉄道会社」などに分割し、民営化するもので、これらの会社は1987年（昭和62年）4月1日に発足した。 このほか、同時期に日本電信電話公社や日本専売公社を含めた三公社の民営化が自由民主党によって進められた。.
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紋別市
紋別市（もんべつし）は、北海道オホーツク総合振興局管内にある市。市名の由来は、現在の市内中央部を流れる藻鼈川を指すアイヌ語のモベッ（mo-pet、静かである・川）から。日高振興局の旧門別町（現日高町）と読みが同じだったため、「オホーツク紋別」または「北見紋別」と呼んで区別することがある。.
紋別信用金庫
紋別信用金庫（もんべつしんようきんこ）は、2009年11月まで存在し、北海道紋別市に本店を置いていた信用金庫。.
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紋別空港
紋別空港（もんべつくうこう、Monbetsu Airport）は、北海道紋別市にある地方管理空港（旧: 第三種空港）である。愛称はオホーツク紋別空港（オホーツクもんべつくうこう Okhotsk-Monbetsu Airport）。.
紋別警察署
紋別警察署（もんべつけいさつしょ）は、北海道警察北見方面本部が管轄する警察署の一つである。.
紋別郵便局
紋別郵便局（もんべつゆうびんきょく）は北海道紋別市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。.
網走市
網走市（あばしりし）は、北海道にある市。オホーツク総合振興局所在地。.
網走駅
網走駅（あばしりえき）は、北海道網走市新町2丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅。駅番号はA69。電報略号はアハ。事務管コードは▲122535。日本の鉄道駅をアルファベット順に並べた場合、最初となる駅である最後は逗子駅。。.
網走支庁
網走支庁（あばしりしちょう）は、かつて北海道に存在した支庁のひとつ。支庁名は北見国網走郡に由来する。支庁所在地は網走市。2010年（平成22年）4月1日、オホーツク総合振興局に改組。.
特定地方交通線
特定地方交通線（とくていちほうこうつうせん）は、「日本国有鉄道経営再建促進特別措置法」（国鉄再建法）に規定する地方交通線のうち、バス転換が適当とされた旅客輸送密度4,000人未満の日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線のことである。 「赤字ローカル線」と呼ばれたこともあるが、この中から、輸送密度等の条件を勘案して第1次・第2次・第3次廃止対象路線が選定され、廃止申請が取り下げられた2線を除く全ての対象路線が最終的に代替バスや第三セクター鉄道などに転換された。.
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銀色の道
銀色の道」（ぎんいろのみち）は、1966年に発表された日本の楽曲である。ザ・ピーナッツとダークダックスとの競作となった。.
遠軽信用金庫
遠軽信用金庫（えんがるしんようきんこ、英語：Engaru Shinkin Bank）は、北海道紋別郡遠軽町に本店を置く信用金庫である。通称「えんしん」。.
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遠軽駅
遠軽駅（えんがるえき）は、北海道紋別郡遠軽町岩見通南1丁目にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）石北本線の駅。駅番号はA50。電報略号はエン。事務管コードは▲122520。.
道北バス
道北バス株式会社（どうほくバス）は、北海道旭川市に本社を置くバス会社。旭川市内線や郊外線、都市間バス、定期観光バスを運行する。.
菊池桃子
菊池 桃子（きくち ももこ、1968年5月4日 - ）は日本の女優、歌手、タレント、大学教員、ナレーター。80年代アイドル。 2012年（平成24年）に法政大学大学院政策創造研究科で雇用問題を専攻し、修士号を取得。同年から母校の戸板女子短期大学の客員教授に就任し、労働分野の講義を担当。所属事務所はパーフィットプロダクション。一男一女の母。元夫はプロゴルファーの西川哲。婦人雑貨「Emom（エマム）」「korpiko(コルピコ)」のブランドアドバイザーも務めている。菊地は誤記。血液型はB型。愛称は「桃ちゃん」。.
観光協会
観光協会（かんこうきょうかい）とは観光地と呼ばれる地域内の観光振興を目的とした観光事業者。.
鴻之舞鉱山
鴻之舞鉱山（こうのまいこうざん）は、北海道紋別市にかつて存在していた鉱山。住友金属鉱山によって経営されていた。 座標：鴻之舞鉱山元.
鴻紋軌道
| 鴻紋軌道（こうもんきどう）は、かつて北海道網走支庁管内の紋別郡紋別町（現紋別市）に存在した軽便鉄道路線である。鴻之舞軌道（こうのまいきどう）と呼ばれる場合もある。.
跨線橋
JR北海道豊浦駅：2007年4月） 跨線橋（こせんきょう）とは橋の一種で、鉄道線路をまたぐもの。道路をまたぐ橋は跨道橋という。 鉄道駅構内で駅舎やホーム同士を連絡するために架けられるもの（跨線人道橋）や、踏切を廃して道路と線路を分離・立体交差化することを目的とするもの（跨線道路橋、一般的には「陸橋」と呼ばれるもの）がある。.
興部駅
1978年の興部駅と周囲約750m範囲。右上が紋別方面及び興浜南線雄武方面。国鉄型配線2面3線と駅舎横の貨物ホームに引込み線、その他多数の側線を持つ。本構から少し離れた名寄側駅裏のヤードに貨物用の引き込み線が2本引き込まれている。かつては興浜南線用の機関区があったが、転車台だけが残されている。国土航空写真 興部駅（おこっぺえき）は、北海道（網走支庁）紋別郡興部町字興部にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅（廃駅）である。電報略号はオコ。名寄本線の廃線に伴い1989年（平成元年）5月1日に廃駅となった。 1980年（昭和55年）9月30日まで運行されていた急行「天都」・1986年（昭和61年）10月31日まで運行されていた急行「紋別」の停車駅であった。.
興浜南線
| 興浜南線（こうひんなんせん）は、日本国有鉄道（国鉄）が運営していた鉄道路線（地方交通線）である。 浜頓別駅を終点とする興浜線の先行開業部分として、北海道紋別郡興部町の興部駅で名寄本線から分岐し、同郡雄武町の雄武駅まで開通した。その後、全線開通を目指して延伸工事が行われたが、1980年（昭和55年）の国鉄再建法施行により第1次特定地方交通線に指定され、1985年（昭和60年）7月15日に全線廃止となった。.
鉄道省
JR北海道苗穂運転所所蔵） 鉄道省（てつどうしょう、）は、戦前の日本で、鉄道に関する業務を管轄していた国家行政機関の一つ。1920年（大正9年）5月15日に設置され、1943年（昭和18年）11月1日に運輸通信省に改組された。 運輸全般の監督行政、および省線（省営鉄道）事業を所管した。戦後の日本における運輸省、国土交通省および公共企業体日本国有鉄道、JRグループの前身。 本項では、前身である鉄道院（てつどういん、正式名称は「内閣鉄道院」）も合わせて解説する。.
鉄道駅
鉄道駅（てつどうえき、gare ferroviaire、railway station、train station）は、鉄道を構成する施設の一つで、列車への旅客の乗降、貨物の積降に使用する場所。.
鉄道電話
鉄道電話（てつどうでんわ）とは、鉄道事業者の内線電話である。列車運行の保安などのために公衆交換電話網の障害に影響されない通信網として整備されている。.
電報略号 (鉄道)
電報略号（でんぽうりゃくごう）とは、鉄道電報で使用されていた鉄道用語及び駅名の省略記号である。電略記号（でんりゃくきごう）、電略（でんりゃく）とも呼称される。 大正時代には既に多数の電報略号が使用されており、古くからあるが、電報に代わってFAX及び電子メールによる一斉同報配信が使用されている現在でも日常的に使用されている略号が多数ある。.
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殖民軌道
殖民軌道（しょくみんきどう）とはかつて日本の北海道で見られた軌道の一形態である。1942年以降は簡易軌道（かんいきどう）と改称された。 現在では広義の軽便鉄道の範疇で捉えられることが多いが、未開地での道路の代替手段という性質を持ち、根拠法令を異にしていたという歴史的経緯がある。この点で一般の鉄道・軌道とは異質なものであった。.
渚滑線
| 渚滑線（しょこつせん）は、日本国有鉄道（国鉄）が運営していた鉄道路線（地方交通線）。北海道紋別市（網走支庁管内）の渚滑駅で名寄本線から分岐し、紋別郡滝上町の北見滝ノ上駅までを結んでいた。1980年の国鉄再建法施行を受けて、翌年9月に第1次特定地方交通線に指定され“渚滑線 消える鉄路”.
潮見町駅
1978年の潮見町駅と周囲約500m範囲。右下が紋別方面。紋別市街地内の駅。国土航空写真 潮見町駅（しおみちょうえき）は、北海道（網走支庁）紋別市真砂町にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）名寄本線の駅（廃駅）である。電報略号はシチ。名寄本線の廃線に伴い1989年（平成元年）5月1日に廃駅となった。.
朝市
トマンズの朝市 朝市（あさいち）とは、日曜日等の早朝に一か所に集まり、持ち寄った農産物や加工品などを売買する定期市（または不定期市）のこと。一般に、駅前、峠、広場のような動線が自然と集まる場所、近年では広い駐車場が確保出来る漁港周辺、河川敷、ショッピングモールなど集客力がある場所で開催されることが多い。商店街で催事的に開催されている場合もある。ただし、昼や夕方まで開催している例や、ほぼ毎日開催する常設市場もあり、この呼称によって経営形態が制限されるものではない。.
札幌駅
北口 札幌駅（さっぽろえき）は、北海道札幌市北区北6条西4丁目にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅。駅番号は01。電報略号はサツ。事務管コードは▲130124。.
札幌駅バスターミナル
札幌エスタ1階に設置 レーン入口外観 待機スペース 札幌駅バスターミナル（さっぽろえきバスターミナル）は、北海道札幌市中央区北5条西2丁目の札幌駅南口にある、自動車ターミナル法による一般バスターミナルの名称。札幌市独自の分類では「都心バスターミナル」とされる。本項では他の札幌駅周辺に発着するバス路線についても扱う。.
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日本の鉄道駅一覧
日本の鉄道駅一覧（にっぽんのてつどうえきいちらん）は、日本の鉄道駅を五十音順に並べ、分類したものである。.
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日本国有鉄道
鉄道博物館所蔵） 日本国有鉄道（にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許（US 3865202、US 3822375、US 4134342など）ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称：、英略称: ）は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社（特殊法人）であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄（こくてつ）。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社（特殊会社）形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団（1998年10月22日解散）に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.
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旭川駅
南口駅舎 旭川駅（あさひかわえき）は、北海道旭川市宮下通8丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅。駅番号はA28。電報略号はアサ。事務管コードは▲120108。.
急行列車
日本の急行列車の例：「あしずり」 急行列車（きゅうこうれっしゃ）とは、普通列車（緩行）に対し、一部の駅を通過して主要駅にのみ停車し、速達輸送を行なう列車のことをいう。 一般的に停車駅は、特別急行列車（特急）より多く、準急列車（または快速列車）より少ない。急行列車の英訳はExpressが当てられる。 本項では急行料金を必要とする優等列車のほか、以下の列車についても解説する。.
10月1日
10月1日（じゅうがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から274日目（閏年では275日目）にあたり、年末まであと91日ある。.
10月5日
10月5日（じゅうがついつか）はグレゴリオ暦で年始から278日目（閏年では279日目）にあたり、年末まであと87日ある。.
11月5日
11月5日（じゅういちがついつか）はグレゴリオ暦で年始から309日目（閏年では310日目）にあたり、年末まであと56日ある。.
1921年
記載なし。
1923年
記載なし。
1949年
記載なし。
1968年
記載なし。
1971年
記載なし。
1984年
この項目では、国際的な視点に基づいた1984年について記載する。.
1987年
この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.
1989年
この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.
1990年
この項目では、国際的な視点に基づいた1990年について記載する。.
1991年
この項目では、国際的な視点に基づいた1991年について記載する。.
1995年
この項目では、国際的な視点に基づいた1995年について記載する。.
1998年
この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.
2003年
この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.
2月1日
2月1日（にがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から32日目にあたり、年末まであと333日（閏年では334日）ある。.
3月25日
3月25日（さんがつにじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から84日目（閏年では85日目）にあたり、年末まであと281日ある。.
4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
5月1日
5月1日（ごがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から121日目（閏年では122日目）にあたり、年末まであと244日ある。誕生花はプリムラ・ポリアンサ。.
6月1日
6月1日（ろくがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から152日目（閏年では153日目）にあたり、年末まであと213日ある。誕生花はマトリカリア、クレマチス。.
7月
7月（しちがつ）はグレゴリオ暦で年の第7の月に当たり、31日ある。 日本では、旧暦7月を文月（ふづき、ふみづき）と呼び、現在では新暦7月の別名としても用いる。文月の由来は、7月7日の七夕に詩歌を献じたり、書物を夜風に曝す風習があるからというのが定説となっている。しかし、七夕の行事は奈良時代に中国から伝わったもので、元々日本にはないものである。そこで、稲の穂が含む月であることから「含み月」「穂含み月」の意であるとする説もある。また、「秋初月（あきはづき）」、「七夜月（ななよづき）」の別名もある。 英語での月名 July は、ユリウス暦を創った共和政ローマ末期の政治家、ユリウス・カエサル(Julius Caesar)からとられた。カエサルは紀元前45年にユリウス暦を採用するのと同時に、7月の名称を「5番目の月」を意味する "Quintilis" から自分の家門名に変更した。なお、8月の英名 August はアウグストゥスにちなんでいる（ギリシャ語で Αύγουστος は8月を表す）。詳細は8月を参照。.
