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53 関係: 博多区、博多警察署、官庁会計、中国民航機ハイジャック事件、交通部、交流人口、店、役所、土産、地域部、ハイジャック、テロリズム、制服、刑事課、よど号ハイジャック事件、福岡市、福岡市地下鉄空港線、福岡地方、福岡空港、福岡空港ガルーダ航空機離陸事故、福岡空港駅、福岡県、福岡県警察、空港警察署、窃盗、総務部 (警察)、生活安全部、遺失物、警察署、警察署長、警備課、警備派出所、警視、郵便記号、航空会社、東京空港警察署、派出所、12月16日、1956年、1968年、1970年、1971年、1986年、1989年、1996年、1999年、3月31日、4月1日、5月11日、6月13日、...、7月25日、9月19日、9月1日。 インデックスを展開 (3 もっと) »
博多区
博多区（はかたく）は、福岡市を構成する7区の行政区の一つである。 博多区には福岡県庁が置かれている。博多駅や博多港・福岡空港を抱え、国道3号が区内を縦断しており、交通の中枢となる区でもある。 九州の経済の根幹を担う事業所が多数立地しており、卸売業販売額は九州内シェア27%である（2014年商業統計）。.
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博多警察署
博多警察署（はかたけいさつしょ）は、福岡県警察が管轄する警察署の一つで、福岡地区に属す。.
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官庁会計
官庁会計（かんちょうかいけい）とは、国及び地方公共団体で行われている会計をいい、公会計（こうかいけい）ともいう。一般会計、特別会計及び公営企業会計の3種類からなる。.
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中国民航機ハイジャック事件
中国民航機ハイジャック事件（ちゅうごくみんこうきハイジャックじけん）とは1989年（平成元年）12月16日に発生した中華人民共和国の民間航空機に対するハイジャック事件である。ハイジャック実行者の身柄引き渡しについて日中間の国際問題になった事件である他、外国でハイジャックされた旅客機が初めて日本の空港に着陸した事件である。 （注：当時マスコミで報道された便宜上、中国民航のタイトルを用いているが、事件発生時には中国民航は既に機構分割され、個別の航空会社になっていた）.
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交通部
交通部（こうつうぶ）とは、都道府県警察本部や裁判所、検察庁に設置される部署。各警察署には「交通課」が設置されている。.
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交流人口
交流人口（こうりゅうじんこう）とは、その地域に訪れる（交流する）人のこと。その地域に住んでいる人、つまり「定住人口」（又は居住者・居住人口）に対する概念である。 その地域を訪れる目的としては、通勤・通学、買い物、文化鑑賞・創造、学習、習い事、スポーツ、観光、レジャー、アミューズメントなど、特に内容を問わないのが一般的である。 過去には、人口の多寡が都市の格・ステイタスとほぼ同義であり、人口は増えるものという観念が支配的で、人口増を図ることが行政の目標とされた。このため、市町村の総合振興計画等において示す将来人口も、人口増目標を掲げるのが一般的であった。 しかしながら、少子高齢化が一段と進み、「定住人口」の増加を追い求めることは、特に地方都市においては困難となりつつある。 日本の国全体の人口がピークとなった2006年以降には、全国のほとんどの地方都市が人口減となる。少子化で若者の数が減っていく半面、行動範囲が狭くなりがちな高齢者の割合が一段と高まり、都市の「活力」が減退していくことが懸念されている。 このため、「定住人口」ではなく、交流人口を増やすことによって、地域の活力を高めていこうという意識が一般化しつつある。既に一部では「集客都市」を目標に掲げる都市ももみられる。 もともと都市とは不特定多数の人々が集う場であり、集積により新たな都市文化が生まれるといわれ、「交流人口」をいかに多く獲得できるかに都市の浮沈がかかっているともいえる。 問題点として、定住人口は住民登録という確立された計測手段があるが、「交流人口」には確たる計測手段がない。通勤・通学者については、国勢調査等の計測手段があるが、「観光」に関しては、その計測手法がとりわけ確立されておらず、きわめてあいまいである。有料施設の入場者数や鉄道・旅客船・航空機の乗降客数等から一定の計数を乗じて推計しているのが実情であり、しかも基礎自治体での計測手法は統一されていない。このため、手法の確立が課題となっている。 さらに、近年では、複数の住まいを持ってそれぞれを行き来しながら生活するというマルチハビテーションの考え方から、短期間居住者、長期滞在者という概念も生まれている。.
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店
小さなお店 (コロネル・ファブリシアーノ - ブラジル) 店（みせ、たな）は、商業的な活動（商売）を行うための建物のこと。商品やサービスを提供する場所である。.
役所
ハンブルク市庁舎 ニューヨーク市庁舎 役所（やくしょ）または役場（やくば）とは、国や地方公共団体が、公務とりわけ行政事務を取り扱う組織、あるいはその組織が入居する建物をいう。 特に組織が入居する建物自体を指す時には庁舎（ちょうしゃ）と呼ぶ。 単に「役所」という場合には、いわゆる三権のうち行政権を司る主体（行政機関）の意味に限定して用いられるが、「官公庁」「官公署」という場合には司法権や立法権を司る主体（司法機関・立法機関）も含み得る。 警察が中央集権体制になっておらず国家警察と自治体警察に明確に分かれている国（例：アメリカ合衆国）では、消防同様に「警察本部」も役所・役場の麾下に置かれる。.
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土産
土産（みやげ、みあげ、どさん、とさん）は、知人や縁者に配る目的で旅行先などで買い求めるその土地にちなむ品物（進物）のこと。または知人や縁者の家宅など訪問先を訪問する際に感謝を込めて持参する進物のこと。後者の場合は手土産（てみやげ）という言い方もする。旅先で見聞きした物事や体験などを語って聞かせることを土産話（みやげばなし）という。進物であることから丁寧語の接頭辞をつけ、御土産（おみやげ）と称するのが一般的である。また知人や友人に渡すことを目的でのおみやげは日本人特有という説もある。.
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地域部
地域部（ちいきぶ）とは、警視庁、道、府および主要県警察本部に設置される部署の一。市民生活に最も身近なパトカーや、交番・駐在所、及び110番の受け付けと事件対応配備を担当する通信指令業務などを、運用管理する。いわゆる“お巡りさん”が所属する部署。.
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ハイジャック
ハイジャック（hijack、hijacking）とは、不法に輸送機関や貨物の強奪や乗っ取りを行うことである。特に航空機に対する行為に用いられ、日本の法律用語では「航空機強取」や「航空機不法奪取」と言う。以下、本項でも航空機ハイジャックを中心に扱う。 ハイジャックの手段には、武器などによる脅迫や威嚇・詐術などがある。ハイジャックの目的には、逃亡や亡命、金品の強奪や身代金要求、何らかの政治的意図の遂行などが挙げられる。また、心神喪失状態にあった者が起こした目的がはっきりしない事件もある。 ハイジャックを防止するために様々な対策が複合的にとられている。ハイジャック対策は国や空港・航空会社によって差異はあるが、国際条約により加盟各国による協調体制が構築されている。凶器や危険物が航空機に持ち込まれないよう規制されており、空港では手荷物検査などが行われている。機上では航空保安官が警乗し、ハイジャッカーの進入を阻止するよう操縦室のドアは強化されている。 ハイジャックの発生件数は資料により異なる。旧東側諸国で発生した事件ははっきり分かっていないものもある。本項では、同書ではアメリカ連邦航空局 (Federal Aviation Administration; FAA) のレポートを主に参照して集計・分析を行なっているおよび「アビエーション・セーフティー・ネットワーク」 (Aviation Safety Network; ASN) を主に参照する。ASNのデータベースによると、2017年末までに1,074件の航空機ハイジャック事件が起きている。.
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テロリズム
テロリズム（terrorism）とは、政治的な目的を達成するために暴力および暴力による脅迫を用いることを言う。日本語ではテロリズムを「テロ」と略し、テロリズムによる事件を「テロ事件」と呼ぶ場合が多い。またテロリズムの実施者をテロリスト（terrorist）と呼ぶ。.
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制服
制服（せいふく）とは、会社、学校あるいは軍隊・警察など、ある一定の集団や組織の所属者が着用することを目的に規定された服のことである。同じ集団内でも、男性と女性、軍隊などの階級によって制服のデザインが異なる場合も多い。また、普段の着用義務がない服は、標準服（ひょうじゅんふく）や奨励服（しょうれいふく）と呼ばれることもある。なお、制服を英語でいうと、uniform（ユニフォーム）となるが、日本語でユニフォームと言う場合、スポーツのチームメンバーの統一された服装に限定して使用されることがある。.
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刑事課
刑事課（けいじか）は、全国の警察署及び法務省刑事局（及び旧司法省）に設置される課。.
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よど号ハイジャック事件
よど号ハイジャック事件（よどごうハイジャックじけん）は、1970年3月31日に共産主義者同盟赤軍派が起こした日本航空便ハイジャック事件。日本における最初のハイジャック事件である。.
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福岡市
福岡市（ふくおかし）は、福岡県の西部に位置し、西日本では2番目、全国では5番目の人口（157万人、2018年4月現在）を擁する市。福岡県の県庁所在地であり、政令指定都市である。.
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福岡市地下鉄空港線
港線（くうこうせん）は、福岡県福岡市西区の姪浜駅から同市博多区の福岡空港駅までを結ぶ福岡市交通局が運営する地下鉄路線である。「福岡市交通事業の設置等に関する条例」による路線名は1号線、『鉄道要覧』記載の路線名は1号線（空港線）。ラインカラーはオレンジ。路線記号は。.
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福岡地方
福岡地方（ふくおかちほう）とは、福岡県を4つに分割した地域（北九州・筑豊・筑後）の一つで福岡市周辺の自治体から成る。人口は約252万人。福岡県の設定した区域であるため福岡都市圏とは異なる。.
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福岡空港
2006年現在の空港レイアウト 福岡空港（ふくおかくうこう、Fukuoka Airport）は、福岡県福岡市博多区にある空港。空港法では第4条第1項第6号に該当する空港として政令で定める空港（国管理空港）に区分されている。板付空港（いたづけくうこう）とも称される。.
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福岡空港ガルーダ航空機離陸事故
福岡空港ガルーダ航空機離陸事故（ふくおかくうこうガルーダこうくうきりりくじこ）は、1996年6月13日に日本の福岡県福岡市にある福岡空港で発生した航空事故である。.
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福岡空港駅
改札口 駅名標 福岡空港駅（ふくおかくうこうえき）は、福岡市博多区大字下臼井にある福岡市地下鉄空港線の駅。同線の終着駅であり、福岡空港地下にある。駅番号はK13。 駅のシンボルマークは福岡市出身のグラフィックデザイナー、西島伊三雄がデザインしたもので、「空港」にちなんだ「空を飛ぶ飛行機」である。.
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福岡県
福岡県（ふくおかけん）は、日本の九州地方北部にある県。県庁所在地は福岡市。2017年現在の人口は約511万人で、全国の都道府県中9位である。.
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福岡県警察
福岡県警察（ふくおかけんけいさつ、Fukuoka Prefectural Police）は、福岡県が設置した警察組織であり、福岡県内を管轄区域としている。福岡県警と略称する。警察法上、福岡県公安委員会の管理を受けるが、給与支払者は福岡県知事。警察庁九州管区警察局の監督を受けるだけでなく、一部一体運用が図られている。.
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空港警察署
港警察署（くうこうけいさつしょ）は、空港を管轄としている警察署である。日本では5か所の空港に設置されている。.
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窃盗
窃盗（せっとう）とは、窃かに盗むこと、あるいは単に盗むことをいう。倫理的・道徳的に反社会的行為とされ、また、法的にも、不法行為責任および刑事責任が問われるのが通常である。 また、日本法においては、正しくは「他人の財物を窃取すること」をいう（詳細については窃盗罪を参照）が、法令用語としてはさらに「窃盗を犯した者」即ち「窃盗犯」の意味で用いることもある。.
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総務部 (警察)
総務部（そうむぶ）は、警視庁及び主要な大規模警察本部に設置される（人事を除く）総務担当の組織。.
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生活安全部
生活安全部（せいかつあんぜんぶ）は、都道府県警察本部に設置される部署の一つ。少年犯罪、経済環境事犯およびサイバー犯罪など、防犯保安活動全般を手がける。小さな警察本部では警邏・外勤部門も併せて担う。 警察署には同様の業務を所轄レベルで行なう「生活安全課」がある。.
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遺失物
遺失物（いしつぶつ）とは、占有者の意思によらずにその所持を離れた物。誤って占有した他人の物、他人の置き去った物及び逸走した家畜は、準遺失物という（遺失物法2条1項参照）。一般的には、忘れ物、落し物といい、遺失物を拾った者を拾得者（しゅうとくしゃ）、拾われた物を拾得物（しゅうとくぶつ）という。なお、所有者から盗まれたもの（盗品）は遺失物とはならない。.
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警察署
警察署（けいさつしょ、英語:Police Station）とは、地域の警察の本部や事務所のこと。.
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警察署長
警察署長（けいさつしょちょう）は、警察署の長である。以下は全て日本における定義。.
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警備課
警備課（けいびか）とは、日本の警察の警備警察に所属する課である。 都道府県警察本部の警備部、各警察署に置かれている。 都道府県警察本部警備部にある警備課は、主に警備実施・警衛警護・災害救助に従事している。 各警察署の警備課（小規模警察署の場合は警備係）は、警備係・公安係・外事係に分かれている。そのうち警備係は、警備実施・警衛警護・災害救助を担当し、公安係と外事係は公安警察としての任務を担当している。.
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警備派出所
警備派出所（けいびはしゅつしょ、Liaison Police Box）とは、日本国内の空港や大使館、各種公邸や要人私邸の門前などに設置される警察施設であり、主に立哨を行う。交番の一種。 空港内などの警備、施設案内、空港内で起きた事件の初動捜査が主な任務。派出所長の階級は、警視又は警部、警部補である。 警察学校での初任科教育の一環として、学校正門に警備派出所名義の模擬交番的施設を設けて交番勤務のシミュレーションを行うところもある。 公邸の中でも、総理大臣官邸については、総理大臣官邸警備隊が行い、これは警備派出所ではない。.
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警視
警視（けいし、英称：Superintendent）は、警察法第62条に規定される日本の警察官の階級の一。上から5番目。警視正の下、警部の上。.
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郵便記号
郵便記号・郵便マーク 郵便記号(ゆうびんきごう、〒)または郵便マーク(ゆうびんマーク)は、日本の郵便事業・郵便局の記号・シンボルマーク。明治20年（1887年）に逓信省が徽章として考案・発表し、後身の郵政省・郵政事業庁・日本郵政公社へと引き継がれ、民営化後の日本郵政グループのブランドマークとなっている。また、郵便番号を表示するときにもしばしば用いられる。 郵便マーク(ゆうびんマーク)と呼ばれることが多いが、日本工業規格（JIS）において「〒」は「郵便記号」（ゆうびんきごう）と呼称されており、「郵便マーク」は「〠」（顔郵便マーク）を指す。Unicode のコードポイントは、郵便記号（〒）が U+3012、郵便マーク（〠）が U+3020 である。 郵便記号（〒）は日本国独自のものであり、日本国外では郵便記号として利用することはできない。.
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航空会社
航空会社（こうくうがいしゃ）とは、利用者から対価（航空運賃）を徴収して、航空機（主に飛行機）を用いて旅客や貨物を輸送する組織。エアライン（airline）ともいう。.
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東京空港警察署
東京空港警察署（とうきょうくうこうけいさつしょ）は、警視庁が管轄する警察署の一つである。 警視庁第二方面に属し、大田区の東京国際空港（羽田空港）一帯を管轄している。 署員数およそ250名、識別章所属表示はNJ。.
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派出所
派出所（はしゅつじょ）とは、組織の中で職務に当たらせるために作られた拠点である。出張所（しゅっちょうじょ）と同じであるが、事務処理のみを行う出張所とは異なり、主に保守・点検・工事などのための拠点としての色合いが強い。.
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12月16日
12月16日（じゅうにがつじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から350日目（閏年では351日目）にあたり、年末まであと15日ある。.
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1956年
記載なし。
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1968年
記載なし。
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1970年
記載なし。
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1971年
記載なし。
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1986年
この項目では、国際的な視点に基づいた1986年について記載する。.
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1989年
この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.
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1996年
この項目では、国際的な視点に基づいた1996年について記載する。.
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1999年
1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.
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3月31日
3月31日（さんがつさんじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から90日目（閏年では91日目）にあたり、年末まであと275日ある。3月の最終日。 日本では前年4月始まりの年度最終日とされている。.
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4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
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5月11日
5月11日（ごがつじゅういちにち）は、グレゴリオ暦で年始から131日目（閏年では132日目）にあたり、年末まではあと234日ある。誕生花はニセアカシア。.
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6月13日
6月13日（ろくがつじゅうさんにち）はグレゴリオ暦で年始から164日目（閏年では165日目）にあたり、年末まであと201日ある。誕生花はトケイソウ、クチナシ。.
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7月25日
7月25日（しちがつにじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から206日目（閏年では207日目）にあたり、年末まであと159日ある。誕生花はインパチェンス、スイセンノウ。.
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9月19日
9月19日（くがつじゅうくにち）は、グレゴリオ暦で年始から262日目（閏年では263日目）にあたり、年末まであと103日ある。.
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9月1日
9月1日（くがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から244日目（閏年では245日目）にあたり、年末まではあと121日ある。.
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