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58 関係: 単線、南筑軌道、堀川バス、太平洋戦争、宮原線、山内駅、上妻駅、上陽町、不要不急線、中津江村、九州自動車道、平成24年7月九州北部豪雨、今古賀駅、廃線、地方交通線、北川内駅、営業キロ、八女市、八女郡、国道209号、国鉄C11形蒸気機関車、矢部村、福岡県、福岡県道52号八女香春線、福岡県道70号田主丸黒木線、筑後市、筑後福島駅、羽犬塚駅、特定地方交通線、花宗駅、運輸省、非電化、鹿児島本線、軌間、黒木町、黒木駅、鵜池駅、閉塞 (鉄道)、蒲原駅 (福岡県)、鉄道路線、鉄道敷設法、星野川、日田市、日田郡、日本の廃止鉄道路線一覧、日本国有鉄道、日本国有鉄道経営再建促進特別措置法、10月1日、12月26日、1945年、...、1958年、1974年、1978年、1981年、1985年、2月1日、4月1日、9月18日。 インデックスを展開 (8 もっと) »
単線
単線（たんせん）とは、鉄道用語で、相対する方向への列車を1つの線路のみで運行する区間のことを言う。最低限の設備で列車の運行ができるため、列車の本数の少ない路線では広く利用されている。列車の行き違い（列車交換）は、駅（交換駅）や信号場に設けられた交換設備を使って行う。 相対する列車が同じ線路を通るため、正しく列車の運行を制御しないと正面衝突の危険性がある。そのため種々の閉塞方式により確実に1閉塞区間に1列車のみを保証する必要がある（日本における鉄道に関する技術上の基準を定める省令でもそのように規定されている）。.
南筑軌道
南筑軌道（なんちくきどう）は九州鉄道（現在のJR九州鹿児島本線）羽犬塚駅から八女郡の中心地である福島町（現在の八女市）を結んだ馬車鉄道及びその事業者である。その後馬力から内燃化し、路線延長して八女郡を東西に横断するようになったが、矢部線が建設されることになり開通を待たずに廃止された。.
堀川バス
堀川バスの一般路線バス。肌色に青色と赤色のライン、紅白のストライプは堀川自動車時代から変わっていない。 堀川バス（ほりかわバス）は、福岡県八女市本町1-302-1に本社を置く路線バス事業者である。経営理念は「最高のサービスで社会へ貢献」。 債務整理などのため、路線バス事業は2008年8月1日付で新規設立された同名の新法人に移行（後述）しているが、本記事ではそれ以前からの経過を含めて記述する。また、同日付での事業譲渡により他資本系列の貸切バス事業者となった堀川観光バスについては堀川観光バスを参照のこと。.
太平洋戦争
太平洋戦争（たいへいようせんそう、Pacific War）は第二次世界大戦の局面の一つで、大日本帝国やドイツ国など枢軸国と、連合国（主にイギリス帝国、アメリカ合衆国、オランダなど）の戦争である。日本側の名称は1941年（昭和16年）12月12日に東条内閣が閣議で「大東亜戦争」と決定し、支那事変も含めるとされた（昭和16年12月12日 閣議決定）、国立国会図書館リンク切れ --> - 国立国会図書館リサーチ・ナビ（2012年12月20日版/2016年9月16日閲覧）。 日本軍のイギリス領マレー半島攻撃により始まり、その後アメリカ西海岸、アラスカからタヒチやオーストラリアを含む太平洋のほぼ全域から、東南アジア全域、インド洋のアフリカ沿岸までを舞台に、枢軸国と連合国とが戦闘を行ったほか、日本と英米蘭の開戦を機に蒋介石の中華民国政府が日本に対して正式に宣戦布告し、日中戦争（支那事変）も包括する戦争となった。.
宮原線
| 幸野川橋梁跡（北里 - 宮原間） 宮原線（みやのはるせん）は、大分県玖珠郡九重町の恵良駅から熊本県阿蘇郡小国町の肥後小国駅までを結んでいた、日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線（地方交通線）である。1980年の国鉄再建法の施行を受け、第一次特定地方交通線として1984年12月1日今尾恵介監修『日本鉄道旅行地図帳』12号 九州沖縄、新潮社、2009年、p.45宮脇俊三（編著）『鉄道廃線跡を歩く』IV、JTB、1997年、p.209に全線が廃止された。なお、線名の宮原（みやのはる）とは、終点の肥後小国駅が設置されていた阿蘇郡小国町の大字名である。 。.
山内駅
山内駅（やまうちえき）は、かつて福岡県八女市山内町に置かれていた、日本国有鉄道（国鉄）矢部線の駅（廃駅）である。矢部線の廃止に伴い、1985年（昭和60年）4月1日に廃駅となった。 八女市の廃止当時の市域の東端部にあった。.
上妻駅
上妻駅（こうづまえき）は、かつて福岡県八女市大字祈禱院に置かれていた、日本国有鉄道（国鉄）矢部線の駅（廃駅）である。矢部線の廃止に伴い、1985年（昭和60年）4月1日に廃駅となった。.
上陽町
上陽町（じょうようまち）は、福岡県の中南部に位置し八女郡に属していた町。2006年10月1日に隣接する八女市に編入合併された。.
不要不急線
不要不急線（ふようふきゅうせん、不要不急路線とも）とは、日中戦争から太平洋戦争に向かう最中の1941年（昭和16年）8月30日に、特に武器生産に必要な金属資源の不足を補うことを目的に公布された勅令第835号・金属類回収令（鉄材供出）のため、政府の命令により線路を撤去された鉄道路線のことである。 ほとんどの路線は手続上「休止」扱いとされたが、実質的に「廃止」で、再開されなかった路線はその後正式に廃止された。民営鉄道の場合は戦後復活を果した例がケーブルカーを除くとほとんどないが、国有鉄道の多くの路線は戦後線路を復旧し、営業を再開した。しかし復活を果たしたものでも後の「赤字83線」や「特定地方交通線」などの取組みの中で、再び廃止された路線も少なくない。.
中津江村
中津江村（なかつえむら）は、日田市の一地域である。かつて大分県日田郡に属していた村であったが、2005年3月22日に同じ日田郡の前津江村、上津江村、大山町、天瀬町とともに日田市へ編入合併し、行政地域としては消滅した。しかし、前津江村、上津江村は「村」の名称を廃止しているのに対し、編入後も「大分県日田市中津江村｣として「村」の名称を残した形で地名は残された。 2002年に開催された日韓ワールドカップの際、中津江村は村内のスポーツ施設の有効活用を目的に公認キャンプ地として名乗りを上げ、その結果アフリカのカメルーン代表のキャンプ地に選ばれた。テレビ朝日の番組「ニュースステーション」でメインキャスターの久米宏が「いちばん小さな自治体のキャンプ地」として着目し、現地から歓迎の様子を生放送すべく乗り込んだものの、同国の選手団の到着が遅れたことなどから、当時の村長の坂本休とともに国内で有名になった。.
九州自動車道
福岡県八女郡広川町・福岡県八女市境界付近（広川IC 2 km手前） 九州自動車道（きゅうしゅうじどうしゃどう、KYUSHU EXPRESSWAY）は、福岡県北九州市門司区を起点とし、佐賀県、再び福岡県に入り、熊本県、宮崎県を経由し鹿児島県鹿児島市に至る、総延長 346.3キロメートル (km) の高速道路（高速自動車国道）である。略称は九州道（きゅうしゅうどう、KYUSHU EXPWY）。国土開発幹線自動車道としての予定路線名および、高速自動車国道法に基づく法定路線名は九州縦貫自動車道鹿児島線である門司IC - えびのJCT間は九州縦貫自動車道宮崎線と重複。。 全線にわたり、高速道路ナンバリングによる路線番号として「E3」が割り振られており、門司インターチェンジ (IC) - 福岡IC間はアジアハイウェイ1号線「AH1」にも指定されている。.
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平成24年7月九州北部豪雨
平成24年7月九州北部豪雨（へいせい24ねん7がつきゅうしゅうほくぶごうう）は、2012年（平成24年）7月11日から7月14日にかけて九州北部を中心に発生した集中豪雨である。.
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今古賀駅
今古賀駅（いまこがえき）は、かつて福岡県八女市大字馬場に置かれていた、日本国有鉄道（国鉄）矢部線の駅（廃駅）である。 花宗駅・蒲原駅と同時に開業した小さな駅で、開業当初から駅舎すらない無人駅であった。.
廃線
廃線（はいせん）とは、鉄道路線などの営業を廃止すること。またはその廃止された路線のこと。事務手続き上の扱いは「休止」となっているが、実態は事実上廃線状態になっている場合も含めることもある。.
地方交通線
地方交通線（ちほうこうつうせん）とは、国鉄・JRの鉄道路線の分類の一つ。.
北川内駅
旧北川内隧道 北川内駅（きたかわちえき）は、かつて福岡県八女郡上陽町大字北川内（現・八女市上陽町北川内）に置かれていた、日本国有鉄道（国鉄）矢部線の駅（廃駅）である。 矢部線の開通とともに開業した駅で、上陽町の中心地区の西端部にあり、同町唯一の駅であった。矢部線の廃止に伴い、1985年（昭和60年）4月1日に廃駅となった。.
営業キロ
営業キロ（えいぎょうキロ）とは、鉄道・路線バス等で、キロメートルを基礎としている、運賃を計算する際に使用する距離の単位。または、鉄道・路線バス等の事業者が自身の営業している距離を指す。.
八女市
八女市（やめし）は、福岡県南西部の市。筑後経済圏に属する。.
八女郡
福岡県八女郡の位置（緑：広川町） 八女郡（やめぐん）は、福岡県の郡。 以下の1町を含む。.
国道209号
国道208号・国道209号濃施交差点（福岡県みやま市） 国道209号（福岡県久留米市日吉町付近） 筑後市を通過する国道209号 国道209号（こくどう209ごう）は、福岡県大牟田市から同県久留米市に至る一般国道である。.
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国鉄C11形蒸気機関車
運転席（C11 75、倉吉線鉄道記念館） 貨車を牽引するC11 289（1973年9月 会津桧原 - 会津西方間） 国鉄C11形蒸気機関車（こくてつC11がたじょうききかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道省が1932年（昭和7年）に設計した過熱式のタンク式蒸気機関車である。.
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矢部村
部村役場 矢部村（やべむら）は、かつて福岡県の南部にあった村で、八女郡に属していた。現在の「八女市矢部村矢部」「八女市矢部村北矢部」に相当する地域である。 福岡県内の自治体中、人口が最も少なく、人口密度も最も低い。2006年には村が診療所を設置したものの、勤務する医師が見つからずに一時無医村となったが、現在は解消している。.
福岡県
福岡県（ふくおかけん）は、日本の九州地方北部にある県。県庁所在地は福岡市。2017年現在の人口は約511万人で、全国の都道府県中9位である。.
福岡県道52号八女香春線
福岡県道52号八女香春線（福岡県うきは市浮羽町妹川にて撮影） 福岡県道52号八女香春線（ふくおかけんどう52ごう やめかわらせん）は、福岡県八女市から福岡県田川郡香春町に至る主要地方道（県道）である。.
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福岡県道70号田主丸黒木線
福岡県道70号田主丸黒木線（福岡県久留米市田主丸町・八女市境界。舗装面や幅員に関する制限標識が設置されている） 福岡県八女市上陽町打越にて撮影 福岡県道70号田主丸黒木線（ふくおかけんどう70ごう たぬしまるくろぎせん）は、福岡県久留米市田主丸町から八女市黒木町に至る主要地方道である。.
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筑後市
筑後市（ちくごし）は、福岡県南部の筑後平野の中央に位置するほぼ平坦な田園都市。福岡市からJR九州鹿児島本線で約45分、自動車で約1時間の距離にある。同市のマスコットキャラクターははね丸とパネコ・ポネコの姉妹。.
筑後福島駅
筑後福島駅（ちくごふくしまえき）は、かつて福岡県八女市大字本町にあった、日本国有鉄道（国鉄）矢部線の駅（廃駅）である。 矢部線の開通と同時に開業した駅。八女市の中心市街地（旧・福島町）の南端部にあり、同市および矢部線の中心駅で高校生の乗り降りが多かった。開業時に建てられた木造駅舎が廃止まで残り、委託駅員が配置されていた。.
羽犬塚駅
羽犬塚駅（はいぬづかえき）は、福岡県筑後市大字山ノ井にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅。 筑後市の中心駅としてだけでなく、八女地区の玄関口としての役割も果たしている。快速停車駅であり、博多方面からの快速・区間快速については日中を中心に当駅で折り返す列車も設定されている。 また、特急も停車する。 駅名は、開業当時当駅が八女郡羽犬塚村（後:羽犬塚町、現:筑後市）に所在したことに由来する。.
特定地方交通線
特定地方交通線（とくていちほうこうつうせん）は、「日本国有鉄道経営再建促進特別措置法」（国鉄再建法）に規定する地方交通線のうち、バス転換が適当とされた旅客輸送密度4,000人未満の日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線のことである。 「赤字ローカル線」と呼ばれたこともあるが、この中から、輸送密度等の条件を勘案して第1次・第2次・第3次廃止対象路線が選定され、廃止申請が取り下げられた2線を除く全ての対象路線が最終的に代替バスや第三セクター鉄道などに転換された。.
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花宗駅
花宗駅（はなむねえき）は、かつて福岡県筑後市大字長浜に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）矢部線の駅（廃駅）である。 筑後市の東端部に位置し、矢部線の開通からおよそ13年が経った1958年（昭和33年）2月1日に長浜地区の住民の請願を受けて、新設された。開業時から駅舎もなく、無人駅であった。 矢部線の廃止に伴い、1985年（昭和60年）4月1日に廃駅となった。.
運輸省
運輸省（うんゆしょう、英：Ministry of Transport）は、2001年1月5日まで存在した、陸海空の運輸行政のほか、海上保安、鉄道、気象等に関する行政を取扱う日本の中央省庁である。.
非電化
# 電気を用いないこと。発明家の藤村靖之が提唱する「非電化製品プロジェクト」や「非電化生活」など。.
鹿児島本線
鹿児島本線（かごしまほんせん）は、福岡県北九州市門司区の門司港駅から小倉駅・博多駅・熊本駅を経由して熊本県八代市の八代駅までと、鹿児島県薩摩川内市の川内駅から鹿児島県鹿児島市の鹿児島駅までを結ぶ九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（幹線）である。このほか、日本貨物鉄道（JR貨物）の路線として香椎駅 - 福岡貨物ターミナル駅間の貨物支線がある。.
軌間
軌間（きかん）は、鉄道の線路を構成する左右の軌条の間隔である。軌条には幅があるため、軌条頭部の内側の最短距離と規定される（詳しくは後述）。 軌間は鉄道の機能・能力に関わる重要な要素であり、また軌間の異なる鉄道の間では通常は直通運転は不可能である。世界で最も普及している軌間は1435mm（4フィート1フィートの長さは地域により異なった。以下では特に断らない限りイングランドやアメリカ合衆国のフィート（1フィート.
黒木町
黒木町役場 黒木町（くろぎまち）は、かつて福岡県南部にあった町で、八女郡に属していた。.
黒木駅
駅跡付近に保存展示されているC11 61 黒木駅（くろきえき）は、かつて福岡県八女郡黒木町（現・八女市）大字今にあった、日本国有鉄道（国鉄）矢部線の駅（廃駅）である。開業時の告示による駅名の読みは、町名と同じ「くろぎ」であったが、それ以後の『停車場一覧』では一貫して「くろき」であった。 矢部線の終着駅で、駅所在地は黒木町の中心地区の北端部にあたり、廃止まで駅舎が残り委託駅員も配置されていた。この駅から先、線名の由来となった矢部村方面への延伸は成らなかった。.
鵜池駅
池駅（うのいけえき）は、かつて福岡県八女市大字鵜池に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）矢部線の駅（廃駅）である。矢部線の廃止に伴い、1985年（昭和60年）4月1日に廃駅となった。 矢部線の開通と同時に開業した駅で、当初は木造駅舎があり駅員も配置されていたが、1962年（昭和37年）に無人駅化されて駅舎も撤去された。.
閉塞 (鉄道)
閉塞（へいそく、 block system）とは、鉄道または軌道における衝突を防ぐための信号保安システムのことである。.
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蒲原駅 (福岡県)
蒲原駅（かまはらえき）は、かつて福岡県八女市大字立野に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）矢部線の駅（廃駅）である。 1958年（昭和33年）2月、花宗駅・今古賀駅と同時に開業した小さな駅で、開業当初から廃止に至るまで駅舎すらない無人駅であった。 矢部線の廃止に伴い、1985年（昭和60年）4月1日に廃駅となった。.
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鉄道路線
鉄道路線（てつどうろせん）とは、出発地（起点）と目的地（終点）の間に敷設された鉄道の線路の区間である。広義では、列車が運行される運転系統や、愛称を付けられた区間を指す。 鉄道路線は相互に連絡し合い、三つ以上重なって迂回路を形成して網の目状になることにより、初めて鉄道網となる。.
鉄道敷設法
鉄道敷設法（てつどうふせつほう）は、国が建設すべき鉄道路線を定めた日本の法律である。 1892年（明治25年）6月21日に制定された旧法（明治25年法律第4号）と、同法を廃止し新たに1922年（大正11年）4月11日に制定された新法（大正11年法律第37号）がある。 旧法では北海道以外の予定線33線が規定されていた（北海道については、北海道鉄道敷設法（明治29年法律第93号、1896年（明治29年）5月14日公布）に規定）。.
星野川
星野川（ほしのがわ）は、矢部川水系の支流で福岡県八女市を流れる河川。.
日田市
日田市（ひたし）は、大分県の北西部に位置する市である。.
日田郡
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日本の廃止鉄道路線一覧
日本の廃止鉄道路線一覧は、日本の鉄道の廃止路線（廃線）を都道府県別に列挙したものである。複数の都道府県を通過していた路線に関しては、そのそれぞれの都道府県に記載し、都道府県内では国鉄・JR、それ以外の順に並べ、さらにそれぞれ五十音順に並べてある。部分廃止路線も掲載するが、その路線の廃止区間のある都道府県の見出しのみに掲載する。路線名・事業者名は特記なければ廃止時点のものである。なお第三セクター鉄道へ移管された国鉄線・JR線に関してはここには含まない。 なお、全線が未開業のまま廃止された路線については「未成線」を、専用線・専用鉄道については「専用鉄道#主な廃線」も、索道（ロープウェイ・リフト）については「日本の索道」を参照のこと。.
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日本国有鉄道
鉄道博物館所蔵） 日本国有鉄道（にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許（US 3865202、US 3822375、US 4134342など）ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称：、英略称: ）は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社（特殊法人）であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄（こくてつ）。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社（特殊会社）形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団（1998年10月22日解散）に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.
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日本国有鉄道経営再建促進特別措置法
日本国有鉄道経営再建促進特別措置法（にほんこくゆうてつどうけいえいさいけんそくしんとくべつそちほう、昭和55年12月27日法律第111号）は、1980年に制定された日本国有鉄道の経営改善を促進するため執るべき特別措置を定めた日本の法律である。国鉄再建法（こくてつさいけんほう）と略される。1986年（昭和61年）12月4日廃止。.
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10月1日
10月1日（じゅうがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から274日目（閏年では275日目）にあたり、年末まであと91日ある。.
12月26日
12月26日（じゅうにがつにじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から360日目（閏年では361日目）にあたり、年末まであと5日ある。.
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1945年
この年に第二次世界大戦が終結したため、世界史の大きな転換点となった年である。.
1958年
記載なし。
1974年
記載なし。
1978年
記載なし。
1981年
この項目では、国際的な視点に基づいた1981年について記載する。.
1985年
この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。.
2月1日
2月1日（にがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から32日目にあたり、年末まであと333日（閏年では334日）ある。.
4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
9月18日
9月18日（くがつじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から261日目（閏年では262日目）にあたり、年末まであと104日ある。.
