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25 関係: さくら市、大田原市、宇都宮インターチェンジ、宇都宮線、川口ジャンクション、上河内サービスエリア、インターチェンジ、シャープ、国道4号、矢板市、矢板北パーキングエリア、片岡駅、西那須野塩原インターチェンジ、高根沢町、黒磯板室インターチェンジ、関東地方の道路一覧、那須インターチェンジ、那須烏山市、東北自動車道、東北本線、栃木県、栃木県道30号矢板那須線、日本の道路一覧、1973年、8月9日。
さくら市
さくら市（さくらし）は、栃木県の中部に位置する市。2005年3月28日に塩谷郡氏家町・喜連川町が新設合併して誕生した。宇都宮市への通勤率は19.8%（平成22年国勢調査）。.
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大田原市
大田原市（おおたわらし）は、栃木県の北東部に位置する市。旧那須郡。松尾芭蕉「奥の細道」と縁の深い地として知られており、市の中央を流れる那珂川や八溝山系の里山など自然豊かな地域である。雲巌寺、栃木県なかがわ水遊園、日帰り温泉など観光資源も多い。.
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宇都宮インターチェンジ
宇都宮インターチェンジ（うつのみやインターチェンジ）は、栃木県宇都宮市の北西部に位置する東北自動車道と日光宇都宮道路（日光道）のインターチェンジである。 高規格道路宇都宮北道路と国道119号（通称日光街道）が連絡しており、日光、鬼怒川温泉方面へのアクセスが便利である。 川口JCTから当ICまでの区間は6車線区間となっており、単独の高速自動車国道の連続した6車線区間としては全国で最も長い区間である。また、.
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宇都宮線
宇都宮線（うつのみやせん）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線のうち、東京都千代田区の東京駅から栃木県那須塩原市の黒磯駅までの区間の愛称である。駅ナンバリングで使われる路線記号はJU。（東京 - 大宮間） 1990年（平成2年）3月10日の「宇都宮線」の愛称設定時から、2015年（平成27年）3月14日に上野東京ラインが開業するまでは、東京都台東区の上野駅から栃木県那須塩原市の黒磯駅までの区間を宇都宮線と称した（インターネットアーカイブの2006年12月2日のアーカイブ）。.
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川口ジャンクション
首都高速川口線からの分岐付近 川口ジャンクション（かわぐちジャンクション）は、埼玉県川口市にある東北自動車道と東京外環自動車道、首都高速道路川口線を接続するジャンクションである。 東北自動車道の起点であり、本線上に首都高速川口線との境界がある。 常磐自動車道と首都高速6号三郷線の三郷JCTとは異なり、出入口が併設されておらず、東北道上り方面・外環道・首都高速川口線下り線から当ジャンクションに進入した場合、別料金が必要である。.
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上河内サービスエリア
上河内スマートインターチェンジ上り線入口（2011年5月） 上河内サービスエリア（かみかわちサービスエリア）は、栃木県宇都宮市にある東北自動車道のサービスエリアである。上河内スマートインターチェンジを併設する。.
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インターチェンジ
インターチェンジ（interchange）とは、複数の道路が交差する、又は近接する箇所において、その道路の相互を連結するランプを設けて、これらの道路を立体的に接続する構造の施設である。本線道路へ接続される流入口の道路（ランプ）は一方通行で、そこで車は十分加速して本線の交通の流れにスムーズに合流できるような構造となっている。.
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シャープ
ャープ株式会社（SHARP、Sharp Corporation、夏普電器有限公司「夏普」 は音訳）は、日本・大阪府堺市に拠点を置く鴻海精密工業傘下の電機メーカー。.
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国道4号
国道4号（こくどう4ごう）は、東京都中央区から栃木県宇都宮市、福島県福島市、宮城県仙台市、岩手県盛岡市を経て、青森県青森市へ至る一般国道である。.
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矢板市
ふるさとのやま高原山 各種交通機関が集中通過する矢板市郊外の塩那丘陵。東北自動車道、東北新幹線、宇都宮線、国道4号が狭い範囲に集中する 矢板市（やいたし）は、栃木県北部の市。旧塩谷郡。栃木県庁塩谷庁舎が設置される等、行政上栃木県塩谷地区の中心となる市である。.
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矢板北パーキングエリア
板北パーキングエリア（やいたきたパーキングエリア）は、栃木県矢板市にある東北自動車道のパーキングエリアである。 当PAにスマートインターチェンジが併設される予定であり、国土交通省より2016年（平成28年）5月27日付で新規事業化された。2020年（平成32年）度末の供用開始を目指している。.
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片岡駅
西口（2015年5月17日） 仮駅舎（2014年7月20日） 旧駅舎 片岡駅（かたおかえき）は、栃木県矢板市片岡にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。「宇都宮線」の愛称区間に含まれている。.
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西那須野塩原インターチェンジ
西那須野塩原インターチェンジ（にしなすのしおばらインターチェンジ）は、栃木県那須塩原市にある東北自動車道のインターチェンジである。 塩原温泉郷、大田原市の最寄の出口である。また福島県南会津町へのアクセスにも利用される。.
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高根沢町
根沢町（たかねざわまち）は、栃木県中央東部に位置し、塩谷郡に属する町である。宇都宮市への通勤率は27.9%、芳賀郡芳賀町への通勤率は13.7%（いずれも平成22年国勢調査）。.
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黒磯板室インターチェンジ
黒磯板室インターチェンジ（くろいそいたむろインターチェンジ）は、栃木県那須塩原市にある東北自動車道のインターチェンジである。IC名は旧黒磯市と板室温泉の「板室」に因む。.
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関東地方の道路一覧
関東地方の道路一覧（かんとうちほうのどうろいちらん） は、関東地方の道路を関東地方内の地域別に分けた一覧である。.
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那須インターチェンジ
那須インターチェンジ（なすインターチェンジ）は、栃木県那須郡那須町にある東北自動車道のインターチェンジである。 栃木県内および関東地方の東北自動車道のインターチェンジ（スマートICを除く）では最北端に位置する。那須高原、那須温泉郷の最寄の出口である。.
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那須烏山市
那須烏山市（なすからすやまし）は、日本の市の一つ。栃木県の東部にある。宇都宮市への通勤率は13.7%（平成22年国勢調査）。.
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東北自動車道
東北自動車道（とうほくじどうしゃどう、TOHOKU EXPRESSWAY）は、埼玉県川口市の川口ジャンクション (JCT) から青森県青森市の青森インターチェンジ (IC) へ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は東北道（とうほくどう、TOHOKU EXPWY）。高速道路ナンバリングによる路線番号は「E4」が割り振られている。.
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東北本線
東北本線（とうほくほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から岩手県盛岡市の盛岡駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 首都圏における日暮里駅 - 田端駅 - 赤羽駅間（電車線、山手線・京浜東北線が走る区間）、日暮里駅 - 尾久駅 - 赤羽駅間（中・長距離列車線、本来の東北本線の列車が走る区間）、赤羽駅 - 武蔵浦和駅 - 大宮駅間（埼京線の一部）、仙台近郊における長町駅 - 東仙台駅間（通称宮城野貨物線）、岩切駅 - 利府駅間（通称利府線）、また東北新幹線も東北本線の一部区間であり、これらの正式な線路名称は東北本線である『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』1998年（JTB発行）。なお、2015年に開業した松島駅 - 仙石線高城町駅間の連絡線（仙石線・東北本線接続線）も同様に東北本線の一部区間として扱われている。 東北本線の線路名称上の起点は東京駅であり、同駅は1991年以来東北新幹線の起点ともなっているが、旅客案内上や時刻表などで「東北本線」と呼ばれている中・長距離旅客列車は長年にわたり、東京都台東区の上野駅を起点として運行されていた（東北本線の起点を参照）。また1968年9月30日まで大宮駅 - 赤羽駅間は国電（京浜東北線）と列車が同じ線路を共用していたが、翌10月1日に電車線と列車線に分離が行われ現在の別系統での運転が完成した。東京駅 - 上野駅間の列車線は東北新幹線東京駅延伸による用地確保のため1973年に廃止され、それ以降は電車線を走行する東京近郊の近距離電車（運転系統としての中央線・山手線・京浜東北線）のみとなっていたが、廃止から42年後の2015年より同区間の列車線が再び敷設され上野東京ラインとして東海道線（東海道本線）との相互直通運転が開始された。 以降、本項目では在来線としての東北本線について記す。新幹線については「東北新幹線」などの新幹線路線記事を、また東京駅 - 黒磯駅間については「宇都宮線」も参照。.
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栃木県
栃木県（とちぎけん）は、日本の都道府県の一つ。関東地方北部に位置する。県庁所在地は宇都宮市。県内には日光国立公園が立地し、日光・那須などの観光地・リゾート地を有する。.
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栃木県道30号矢板那須線
林地区から大佐飛山地の山々を望む。 栃木県道30号矢板那須線（とちぎけんどう30ごう やいたなすせん）は、栃木県矢板市から那須郡那須町に至る県道（主要地方道）である。.
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日本の道路一覧
日本の道路一覧（にほんのどうろいちらん）.
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1973年
記載なし。
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8月9日
8月9日（はちがつここのか）は、グレゴリオ暦で年始から221日目（閏年では222日目）にあたり、年末まであと144日ある。.
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矢板IC。
