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83 関係: そごう、古湊通、多聞通、大衆食堂、大正、天明、寛政、山陽道、山陽本線、中央区 (神戸市)、中町通、平成、デュオこうべ、商業地域、公共職業安定所、元町高架通、元町通、兵庫区、兵庫県、国鉄D51形蒸気機関車、神戸市、神戸市電、神戸駅 (兵庫県)、神戸高速鉄道、神戸港、生田区、町丁、西国街道、西日本旅客鉄道、角川日本地名大辞典、駄菓子屋、高速神戸駅、跨線橋、郵便番号、葺合区、鉄道、鉄橋、東川崎町、東町 (神戸市中央区)、東海道本線、栄町通、栄町通 (神戸市)、楠町 (神戸市)、江戸時代、湊川、湊川神社、湊町、木賃宿、有馬街道、明和、...、明治、昭和、新開地、文久、日本国有鉄道、1769年、1788年、1793年、1796年、1862年、1868年、1869年、1870年、1872年、1874年、1879年、1889年、1894年、1910年、1911年、1913年、1920年、1921年、1922年、1931年、1934年、1945年、1960年、1970年、1980年、1985年、1989年、2004年。 インデックスを展開 (33 もっと) »
そごう
そごう（英称：SOGO）は、セブン&アイ・ホールディングスの傘下の株式会社そごう・西武が運営する日本の百貨店である。.
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古湊通
古湊通（こみなとどおり）は兵庫県神戸市中央区の町名。現行行政地名は古湊通一丁目及び古湊通二丁目。郵便番号650-0026。.
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多聞通
多聞通（たもんどおり）は兵庫県神戸市中央区の町名。郵便番号は650-0015。.
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大衆食堂
大衆食堂（たいしゅうしょくどう）とは、飲食店のうち大衆向けに廉価で食事を提供する食堂を指す言葉である。.
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大正
大正（たいしょう）は日本の元号の一つ。明治の後、昭和の前。大正天皇の在位期間である1912年（明治45年／大正元年）7月30日から1926年（大正15年／昭和元年）12月25日までの期間。.
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天明
天明（てんめい）は日本の元号の一つ。安永の後、寛政の前。1781年から1789年までの期間を指す。この時代の天皇は光格天皇。江戸幕府将軍は徳川家治、徳川家斉。.
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寛政
寛政（かんせい）は日本の元号の一つ。天明の後、享和の前。1789年から1801年までの期間を指す。この時代の天皇は光格天皇。江戸幕府将軍は第11代、徳川家斉。.
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山陽道
山陽道（さんようどう、かげとものみち）は、五畿七道の一つである。 本州西部の瀬戸内海側の行政区分、および同所を通る幹線道路（古代から中世）を指す。 行政区分としては、影面道、光面道（かげとものみち）、または中国（ちゅうごく）とも称された。 街道においては江戸時代を中心に、.
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山陽本線
山陽本線（さんようほんせん）は、兵庫県神戸市中央区の神戸駅から福岡県北九州市門司区の門司駅までを瀬戸内海に沿って結ぶ鉄道路線（幹線）である。本線のほか、通称「和田岬線」と呼ばれる兵庫駅 - 和田岬駅間の支線を持つ。神戸駅 - 下関駅間と和田岬線は西日本旅客鉄道（JR西日本）、下関駅 - 門司駅間は九州旅客鉄道（JR九州）の管轄である。一般的に山陽線と略される。 なお、広義では山陽新幹線の新神戸駅から小倉駅までの区間も山陽本線に含める場合があるが、本項目では在来線としての山陽本線全般の概要や沿革などについて記す。新幹線については「山陽新幹線」を、また在来線の地域ごとの詳細については以下の記事も参照。.
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中央区 (神戸市)
中央区（ちゅうおうく）は、神戸市を構成する9区のうちの一つ。1980年に、葺合区（ふきあいく）とフラワーロード以西の生田区（いくたく）が合併してできた区である。明治期の開港とともに発展を始めた地域で戦後に行政機能が移転してきたことにより神戸および神戸都市圏の都心としての役割をなしている。震災前後までに、開港当時からの領事館もこの地から「神戸」の名を冠して大阪に移転したものの、まだ名誉領事館・国際機関が多く存在している。 三宮、異人館が並ぶ重要伝統的建造物群保存地区の北野町山本通、神戸ルミナリエと近代建築のライトアップで有名な旧居留地、中華街の南京町、神戸港ウォーターフロントのメリケンパーク・神戸ハーバーランド・ポートアイランド・神戸空港（マリンエア）・東部新都心のHAT神戸などがある。.
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中町通
中町通（なかまちどおり）は兵庫県神戸市中央区の町名。住居表示実施済区域。現行行政地名は中町通二丁目から中町通四丁目。 郵便番号は650-0027。.
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平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
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デュオこうべ
デュオドームの潜水艦 山の手 サンポルタ広場地上入口 デュオこうべ（DUO KOBE）は、兵庫県神戸市中央区の神戸駅周辺からハーバーランドの間にある地下商店街。神戸地下街株式会社が運営・管理する。.
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商業地域
商業地域の例（大阪・道頓堀） 商業地域（しょうぎょうちいき）は、都市計画法による用途地域の一つで、主に商業等の業務の利便の増進を図る地域である。工場や危険物等に規制があるほかは、風俗施設含めほとんど全ての商業施設が規制なく建築可能である。.
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公共職業安定所
公共職業安定所（こうきょうしょくぎょうあんていじょ）とは、職業安定組織の構成に関する条約（第88号）（昭和29年条約第19号）に基づき加盟国に設置される公的職業安定組織（Public employment service）が運営する職業紹介所である。日本においては、厚生労働省設置法第23条に基づき設置される公共職業安定所（ハローワーク、）が該当する。 国民に安定した雇用機会を確保することを目的として国（厚生労働省）が設置する行政機関である。略称は職安（しょくあん）、愛称はハローワーク。本項目では、法令に関連する部分以外では「ハローワーク」の名称を使用する。 泉大津公共職業安定所 土浦公共職業安定所 日雇労働者専門のハローワーク）.
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元町高架通
元町高架通（もとまちこうかどおり）は、兵庫県神戸市中央区の町名の一つで、区の西部、JR東海道本線の元町駅から国道28号・兵庫県道21号神戸明石線が線路と交わってガード下をくぐるまでの区間のある街区。高架下に店舗の連なる商業地域であり、この商店街が元町高架通商店街である。丁目には分かれない。.
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元町通
元町通（もとまちどおり）は、兵庫県神戸市中央区の町名の一つで、区の西南部、都心部の商業地である。一丁目から七丁目まである。 元町通は東西1.2kmにわたる神戸元町商店街の横断する、元町地域の中心をなす町丁である。「元町」とは神戸の中でも西国街道に沿った元々の町であったことを意味し、かつての街道沿いが現在の商店街となっている。元町は港と鉄道とを結ぶ最短距離にあり、外国人居留地とも隣接していたため、明治初期から地の利を得て商店街として発展した。商店街の東西にデパートが立地するようになり、大正から昭和初期にかけて元町が神戸の中心商業地としての最盛期を迎えた。神戸の元町は東京の銀座や大阪の心斎橋筋と並び称され、銀座の「銀ブラ」に対し、「元ブラ」という言葉が生まれる程の有名な異国情緒あふれる商店街であった。しかし戦後は市役所の移転に伴い三宮に神戸の商業の核心としての座を奪われることとなり、デパートも元町通内から撤退した。 元町通の南東部、一丁目および二丁目の南側は中華街として有名な南京町の一部となっている。南京町は居留地に住むことが認められなかった中国人が居留地の近くに住んだ事を起源としており、戦災により衰退したが、日中国交正常化後に復興が進められた。.
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兵庫区
兵庫区の中心市街地 兵庫区（ひょうごく）は、神戸市を構成する9区のうちのひとつ。本項では発足時の名称である湊西区（そうさいく）についても述べる。 兵庫区にあった「兵庫生洲」http://www.city.kobe.lg.jp/ward/kuyakusho/hyogo/shoukai/rekishi/history_5_2.html .兵庫生洲跡の碑神戸市。摂津名所図会より.
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兵庫県
兵庫県（ひょうごけん）は、日本の都道府県の一つ。本州の中西部に位置し、近畿地方に属する。県庁所在地は神戸市。.
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国鉄D51形蒸気機関車
D51形蒸気機関車（D51がたじょうききかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道省が設計、製造した、単式2気筒で過熱式のテンダー式蒸気機関車である。 主に貨物輸送のために用いられ、太平洋戦争中に大量生産されたこともあって、国鉄における所属総数は1,115両に達しており、ディーゼル機関車や電気機関車などを含めた日本の機関車1形式の両数では最大を記録した。この記録は現在も更新されていない。 この他に、台湾総督府鉄道向けに32両、胆振縦貫鉄道（1944年（昭和19年）に国有化）向けに5両（再掲）が製造され、戦後はソビエト連邦サハリン州鉄道向けに30両、台湾鉄路管理局向けに5両、朝鮮戦争における国連軍向けの標準軌仕様機が2両製造されており、製造総数は1,184両に及ぶ。 また、1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化時には、西日本旅客鉄道（JR西日本）に1両（200号機）が継承され、翌1988年（昭和63年）には東日本旅客鉄道（JR東日本）で1両（498号機）が復籍し、この2両が動態保存されている。JR東日本の498号機は復籍後初仕業で来日中のオリエント急行を牽引して復活、西日本の200号機は2017年に山口線のやまぐち号で、本線運転に復帰した。 「デゴイチ」の愛称は、日本の蒸気機関車の代名詞にもなった。また、「デコイチ」という愛称もある。.
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神戸市
戸市（こうべし）は、兵庫県南部に位置する兵庫県の県庁所在地である。垂水区・須磨区・長田区・兵庫区・中央区・灘区・東灘区・北区・西区から構成される政令指定都市である。日本の市で6番目の人口を有する。.
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神戸市電
戸市電（こうべしでん）は、かつて神戸市交通局が運営していた路面電車（市電）。 1910年に神戸電気鉄道によって、兵庫と神戸の両市街地を結ぶ路面電車として開業、1917年に神戸市に買収されて電気局（のちの交通局）が運営するようになった。その後、神戸市の発展に伴って路線を拡大、全盛期には35.6kmの路線網を有したが、モータリゼーションの進展や神戸高速鉄道の開通によって乗客が減少、1971年に全線が廃止された。 神戸市電の開業は旧六大都市の中で一番遅かったが、他都市に先んじて低床車や鋼製車体を採用するなど、先進的な技術を積極的に導入したほか、1935年には座席に転換クロスシートを採用した、画期的な「ロマンスカー」700形を登場させ、神戸市民を瞠目させた。車体の塗色もぶどう色などの暗色系の単色が車体塗装の主流だった昭和戦前期において、いち早くグリーンとクリームのツートンカラーを採用して、市民から「みどりの市電」と親しまれた。サービス面でも女子車掌を採用し、安全面においても救助網にフェンダー・ストライカーを採用して、障害物が車輪に巻き込まれる前にすくい上げることができるようにするなどの配慮がなされていた。このようなハード・ソフト両面におけるきめ細かい取組によって、神戸市電は「東洋一の市電」と内外からたたえられ、その成果は現在にも語り継がれている。 1961(S36).6.27 雨の上沢通りをゆく800型.
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神戸駅 (兵庫県)
北口 南口駅前ロータリー 神戸駅（こうべえき）は、兵庫県神戸市中央区相生町三丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。駅番号はJR-A63。「JR神戸線」の愛称区間に含まれている。.
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神戸高速鉄道
山陽電鉄車両の阪神乗り入れ普通の方向幕 神戸高速線に乗り入れる山陽5000系（左）と阪神8000系（右奥）。阪神尼崎駅にて 神戸高速鉄道株式会社（こうべこうそくてつどう）は、神戸市市街地に乗り入れている鉄道会社の鉄道施設を所有する、阪急阪神ホールディングスグループの鉄道会社。後述の歴史的経緯から、神戸市も出資するため第三セクターでもある。兵庫県神戸市中央区多聞通に本社がある。.
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神戸港
戸港（こうべこう）は、兵庫県神戸市にある港湾。港湾法上の国際戦略港湾に指定されている。 日本の主要な国際貿易港（五大港）の一つで、スーパー中枢港湾の指定を大阪港と共に受けている。1868年1月1日（慶応3年12月7日）に開港。現在の日本三大旅客港の一つ。 神戸港夕景（新港第一突堤から西を望む）.
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生田区
生田区（いくたく）は、かつて兵庫県神戸市に存在した区。現在の中央区西部に当たる。旧生田川、すなわちフラワーロードを境に西側が旧生田区の区域である。ただし、ポートアイランドは全域が飛地として生田区に属していた。 神戸市中央区生田町は、生田区ではなく葺合区にあった。.
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町丁
丁（ちょうちょう）とは日本の市区町村下における区画であり、国勢調査などの人口統計等の分野で用いられる学術用語。法令上の正式な名称としては町であり、地方自治法では字と合わせた「町又は字」の区域・名称についての新設・変更・廃止の手続が規定されている同法第260条第1項。なお同項条文中は「町若しくは字」と表現されている。住居表示実施地区においては街区、未実施地区においては地番よりも上に位置づけられる単位である。成立の経緯から市街地を中心に設けられており、農村部における字（あざ：大字と小字）に対応するが、「町」と「字」は排他的なものではなく混在する場合もある。.
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西国街道
西国街道の指標 西国街道（さいごく〈さいこく・せいごく・せいこく〉かいどう）は、江戸時代における街道の1つであり、近世山陽道の別名である。また、西国路（さいごく〈さいこく・せいごく・せいこく〉じ）、中国街道（ちゅうごくかいどう）、中国路（ちゅうごくじ）梶本 (2003)、2頁大坂 - 西宮を結ぶ街道（浜街道）も中国街道・中国路とも呼ばれる。、山陽路（さんようじ）などとも呼ばれる。 京都から下関、あるいは九州の太宰府までの経路で長崎までともされる。、律令時代に大路として整備された「山陽道」とほぼ一致する関西歴史散歩の会 (2005)、7-8頁兵庫県教育委員会 (2006)、263頁。 また、狭義の西国街道として、同街道のうち京都 - 西宮までの区間関西歴史散歩の会 (2005)、5頁（山崎通）、あるいは同じく山陽道として西宮 - 下関の区間を指すこともある竹内 (2006)、176頁。.
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西日本旅客鉄道
西日本旅客鉄道株式会社ロゴの「鉄」の字は、金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使い、『西日本旅客鉃道株式会社』と表記している。ただし、登記上の正式社名は常用漢字の「鉄」の字を用いている。また、四国旅客鉄道以外の各社もロゴタイプで同様に表記している。 （インターネットアーカイブ）も参照。（にしにほんりょかくてつどう、）は、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業および船舶事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つ。 北陸3県・近畿地方・中国地方を中心に鉄道路線網を持つ。本社は大阪府大阪市北区。通称はJR西日本（ジェイアールにしにほん）。英語略称はJR Westただし、500系の先頭部など、自社の特急用車両に書かれている英語略称は「WEST JAPAN」。。コーポレートカラーは青色。東証・名証第一部、福証の上場企業。災害対策基本法における指定公共機関。 なお本会社は、同じく「西日本」から始まる社名を持つ鉄道会社で、福岡県福岡市に本社がある西日本鉄道とは無関係である同社とは読みも異なり、本会社は「にしにほん」と読むのに対し同社は「にしにっぽん」と称すと言う相違点がある。。.
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角川日本地名大辞典
『角川日本地名大辞典』（かどかわにほんちめいだいじてん）は、角川書店の出版による日本の地名辞典である。 著者は「角川日本地名大辞典」編纂委員会で、委員長を務めた竹内理三は本書を制作する目的として「民族遺産としての地名を将来に伝えること」、現代の地名を収録したことについては「現代の社会生活上の必要を満たし、地域の現状を歴史として後世に伝えること」としている（それぞれ本書冒頭の「編纂のことば」より引用）。.
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駄菓子屋
再現された「昭和の駄菓子屋」狭い店頭には様々な商品が所狭しと並べられた。「昭和なつかし博覧会」2007年2月17日（明石市立文化博物館） 駄菓子屋（だがしや）は、主に小学生・中学生ないしそれ以下の年齢層の児童を対象とした駄菓子・玩具の小売販売店の形態である。地域により一文菓子屋とも呼ぶ。 なお取扱商品の分野に関しては、後述するように様々な商店の兼業もあることから、店舗によっては菓子類や玩具に限定されない。.
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高速神戸駅
| は、兵庫県神戸市中央区多聞通三丁目にある、阪神電気鉄道・阪急電鉄の駅である。駅番号はHS 35。.
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跨線橋
JR北海道豊浦駅：2007年4月） 跨線橋（こせんきょう）とは橋の一種で、鉄道線路をまたぐもの。道路をまたぐ橋は跨道橋という。 鉄道駅構内で駅舎やホーム同士を連絡するために架けられるもの（跨線人道橋）や、踏切を廃して道路と線路を分離・立体交差化することを目的とするもの（跨線道路橋、一般的には「陸橋」と呼ばれるもの）がある。.
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郵便番号
郵便番号（ゆうびんばんごう、英語圏共通: postal code.
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葺合区
葺合区（ふきあいく）は、かつて神戸市に存在した区。現在の中央区東部にあたる。旧生田川、すなわちフラワーロードを境にJR三ノ宮駅などのある東側が旧葺合区の区域である。ただし、ポートアイランドは全域が飛地として生田区に属していた。 地名としての「葺合区」は1896年（明治29年）、神戸市に6区が設置された時に始まるが、当時は行政区ではなく、地域を表す呼称の扱いだった。1931年（昭和6年）、区域はそのままに行政区となる。1980年（昭和55年）に区域再編がなされ、生田区と統合され中央区となり、消滅した。 神戸市中央区生田町は、生田区ではなく葺合区にあった。 郵便番号は651。.
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鉄道
鉄道（てつどう、railway railroad）とは、等間隔に設置された2本の鉄製の軌条（レール）またはそれに代わる物を案内路として車輪を有する車両が走行する交通機関である。線路・停車場などの施設、旅客や貨物を輸送する列車、運行管理や信号保安まで様々な要素で構成される一連の体系である。 広い意味では、レール、案内軌条などの案内路に誘導されて走行する車両を用いた交通機関を指し、懸垂式・跨座式のモノレール、案内軌条式のAGT（新交通システム）、鋼索鉄道（ケーブルカー）、浮上式鉄道を含む。日本では鉄道事業法の許可、または、軌道法の特許を得て敷設される。トロリーバス（無軌条電車）は、架線が張られたルートを集電装置（トロリー）により集電した電気を動力として走行するバスであるが、鉄道事業法に基づく鉄道、または、軌道法上の「軌道に準ずる」軌道として扱われる。ロープウェイも鉄道事業法、または、軌道法の対象であるが、索道という扱いとなる。 なお、本項では鉄製レールの案内路を有する鉄道について解説する。.
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鉄橋
鉄橋（てっきょう）.
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東川崎町
東川崎町（ひがしかわさきちょう）は兵庫県神戸市中央区の町名の一つであり、町内北部には神戸ハーバーランドが立地している。郵便番号は〒650-0044。.
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東町 (神戸市中央区)
東町（ひがしまち）は兵庫県神戸市中央区の町名。郵便番号650-0031。.
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東海道本線
東海道本線（とうかいどうほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から兵庫県神戸市中央区の神戸駅までを結ぶJRの鉄道路線である。このほかに品川駅から西大井駅・武蔵小杉駅・新川崎駅・新鶴見信号場を経由して鶴見駅に至る支線（通称品鶴線、旅客案内上は横須賀線、湘南新宿ラインを構成する一部分として案内される）、大垣駅から美濃赤坂駅に至る支線（通称美濃赤坂線）、および多数の貨物支線を持つ。明治時代に初めて日本に鉄道が敷設されて以来、日本の鉄道交通・物流の大動脈を担い続けている。 東京駅から熱海駅までは東日本旅客鉄道（JR東日本）、熱海駅から米原駅までは東海旅客鉄道（JR東海）、米原駅から神戸駅間までは西日本旅客鉄道（JR西日本）の管轄となっている。支線については一部の貨物支線が日本貨物鉄道（JR貨物）の管轄であるほかは、接続する本線と同じ会社による管轄となっている（「路線データ」節を参照）。 なお、広義では東海道・山陽新幹線の東京駅から新神戸駅までの区間も東海道本線に含める場合がある（後述）が、本項目では在来線としての東海道本線全般の概要や沿革などについて記す。新幹線については「東海道新幹線」「山陽新幹線」を、また在来線の地域ごとの詳細については以下の記事も参照。.
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栄町通
栄町通（さかえまちどおり）.
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栄町通 (神戸市)
戸住友ビル前 栄町通（さかえまちどおり）は、兵庫県神戸市中央区にある道路と街区の名称。郵便番号は650-0023。.
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楠町 (神戸市)
楠町（くすのきちょう）は、兵庫県神戸市中央区 (神戸市)の町名の一つ、同区西端の。住居表示実施地域であり、一～八丁目がある。郵便番号は650-0017。.
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江戸時代
江戸時代（えどじだい）は、日本の歴史において徳川将軍家が日本を統治していた時代である。徳川時代（とくがわじだい）とも言う。この時代の徳川将軍家による政府は、江戸幕府（えどばくふ）あるいは徳川幕府（とくがわばくふ）と呼ぶ。 藩政時代（はんせいじだい）という別称もあるが、こちらは江戸時代に何らかの藩の領土だった地域の郷土史を指す語として使われる例が多い。.
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湊川
湊川（みなとがわ）.
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湊川神社
1961年（昭和36年）当時の湊川神社。市電の架線が見える。 湊川神社（みなとがわじんじゃ）は、兵庫県神戸市中央区多聞通三丁目にある楠木正成を祭る神社。地元では親しみを込めて「楠公（なんこう）さん」と呼ばれている。建武中興十五社の一社で、旧社格は別格官幣社である。.
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湊町
湊町（みなとまち、みなとちょう）; 自治体.
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木賃宿
木賃宿（きちんやど）は、日本の宿泊施設の種類の一つ。 本来の意味は、江戸時代以前の街道筋で、燃料代程度もしくは相応の宿賃で旅人を宿泊させた最下層の旅籠の意味である。宿泊者は大部屋で、寝具も自己負担が珍しくなく、棒鼻と呼ばれた宿場町の外縁部に位置した。食事は宿泊客が米など食材を持ち込み、薪代相当分を払って料理してもらうのが原則であった。木賃の「木」とはこの「薪」すなわち木の代金の宿と言うことから木賃宿と呼ばれた。木銭宿（きせんやど）ともいう。また、商人宿、職人宿などを含む場合もある。草間八十雄によれば、明和年間、江戸下谷山崎町（のちの万年町）に仁木某が初めて開業した。宿泊者はみずから飯を炊き、薪代すなわち木賃として鐚3文を支払った。 宿場制度のなくなった明治以後は単に安価で粗末な宿泊施設や安宿を意味する言葉となった。1887年の「宿屋営業取締規則」においては、木賃宿を宿泊施設の一形態として、「賄（まかない）を為さず木賃その他の諸費を受けて人を宿泊せしむるもの」と定義している｡場所も街道から都市部のいわゆる貧民街に増加し、労働者や無宿人を畳一枚程度で雑魚寝させる貧民の巣窟となった。明治末期に横山源之助、幸徳秋水などが体験調査を行い記録を残しているが、室内や寝具は不潔きわまりなく、ノミや南京虫など寄生虫の跳梁する｢見るにも聞くにもただただ驚き恐るるのほかなき別世界、黄泉にもかかる生き地獄のあるべきや｣と表現される劣悪な施設であった。「やど」を逆にした「ドヤ」という言葉ができるのもこの頃である。 木賃宿のなかには、家族連れで継続的に宿泊するものには、1室を貸し切り、家族であれば何人宿泊してもよいというものもあった。昭和7年12月末現在で、全府県で営業する木賃宿は14451軒であった。東京地方では警視庁令で木賃宿営業地が限定され、昭和7年中に東京の木賃宿478軒に宿泊した者は、334138人（男301360人、女32778人）である。この形態の木賃宿は現代まで存続し、簡易宿所となった。.
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有馬街道
有馬街道（ありまかいどう）は、大阪や神戸から有馬温泉に至る街道の名称である。現在では兵庫県道15号神戸三田線の別称として使用される。有馬道（ありまどう、ありまみち）ともいわれる。.
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明和
明和（めいわ）は日本の元号の一つ。宝暦の後、安永の前。1764年から1772年までの期間、施行された。この時代の天皇は後桜町天皇、後桃園天皇。江戸幕府将軍は徳川家治。.
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明治
明治（めいじ）は日本の元号の一つ。慶応の後、大正の前。新暦1868年1月25日（旧暦慶応4年1月1日／明治元年1月1日）から1912年（明治45年）7月30日までの期間を指す。日本での一世一元の制による最初の元号。明治天皇在位期間とほぼ一致する。ただし、実際に改元の詔書が出されたのは新暦1868年10月23日（旧暦慶応4年9月8日）で慶応4年1月1日に遡って明治元年1月1日とすると定めた。これが、明治時代である。.
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昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
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新開地
新開地（しんかいち）は、兵庫県神戸市兵庫区南部の地名。旧湊東区・兵庫区との区境の役割をはたす。戦前から昭和30年代半ばにおいて神戸の中心的市街地であった。古くからのオフィス街、歓楽街であり、現在は三宮に業務機能が集中しているものの、現在もなおオフィスや店舗の多い地域である。 BIG MAN（ゲート）.
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文久
文久（ぶんきゅう）は日本の元号の一つ。万延の後、元治の前。1861年から1864年までの期間を指す。この時代の天皇は孝明天皇。江戸幕府将軍は徳川家茂。.
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日本国有鉄道
鉄道博物館所蔵） 日本国有鉄道（にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許（US 3865202、US 3822375、US 4134342など）ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称：、英略称: ）は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社（特殊法人）であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄（こくてつ）。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社（特殊会社）形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団（1998年10月22日解散）に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.
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1769年
記載なし。
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1788年
記載なし。
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1793年
記載なし。
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1796年
記載なし。
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1862年
記載なし。
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1868年
記載なし。
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1869年
記載なし。
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1870年
記載なし。
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1872年
記載なし。
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1874年
記載なし。
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1879年
記載なし。
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1889年
記載なし。
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1894年
記載なし。
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1910年
記載なし。
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1911年
記載なし。
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1913年
記載なし。
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1920年
記載なし。
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1921年
記載なし。
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1922年
記載なし。
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1931年
記載なし。
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1934年
記載なし。
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1945年
この年に第二次世界大戦が終結したため、世界史の大きな転換点となった年である。.
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1960年
アフリカにおいて当時西欧諸国の植民地であった地域の多数が独立を達成した年であることに因み、アフリカの年と呼ばれる。.
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1970年
記載なし。
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1980年
この項目では、国際的な視点に基づいた1980年について記載する。.
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1985年
この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。.
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1989年
この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.
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2004年
この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.
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