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157 関係: いすゞ・810、いすゞ・フォワード、いすゞ・ニューパワー、いすゞ・エルガ、いすゞ・エルガミオ、いすゞ・ガーラ、いすゞ・キュービック、いすゞ・ギガ、双竜自動車、大型自動車、小松製作所、川崎重工業、三菱ふそう・6D2系エンジン、三菱ふそう・6M系エンジン、三菱ふそう・ファイター、三菱ふそう・エアロミディ、三菱ふそう・エアロエース、三菱ふそう・エアロスター、三菱ふそう・ザ・グレート、三菱ふそう・スーパーグレート、信号、北海道、ノッキング、バス (交通機関)、メルセデス・ベンツ、メルセデス・ベンツ・CLSクラス、メルセデス・ベンツ・Sクラス、ユニフロー掃気ディーゼルエンジン、ヨーロッパ、レシプロエンジン、ボルボ・カーズ、ボルボ・S80、ボルボ・XC90、ボンネット (自動車)、トヨタ・1JZ-GTE、トヨタ・ランドクルーザー、トヨタ・G型エンジン (2代目)、トヨタ・JZエンジン、トヨタ・M型エンジン、トヨタ自動車、トラックミキサ、ブリティッシュ・モーター・コーポレーション、プリンス・G型エンジン、ツアラー (オートバイ)、フォルクスワーゲン、フォルクスワーゲン・タイプ2、フォルクスワーゲン・VR6型エンジン、フォルクスワーゲングループ、ホンダ・ロードレーサー、ホンダ・CBX1000、...、ダンプカー、ベネリ、ベントレー、アウディ、インタークーラー、ウェブログズ、エンジンの振動、カミンズ、カワサキ・Z1300、キャブオーバー、クランクシャフト、クラッシャブルゾーン、クライスラー、クルーザー、クロスプレーン、コンセプトモデル、シリンダー、ジープ・ラングラー、スーパーチャージャー、スズキ (企業)、スズキ・ストラトスフィア、ターボチャージャー、商用車、前輪駆動、国鉄キハ183系気動車、BMW、BMWモトラッド、BMW・1シリーズ、BMW・2シリーズ、BMW・3シリーズ、BMW・4シリーズ、BMW・5シリーズ、BMW・6シリーズ、BMW・7シリーズ、BMW・Kシリーズ、BMW・X4、BMW・X5、BMW・X6、空冷エンジン、縦置きエンジン、燃費、直列4気筒、直列型エンジン、DMF11系エンジン、DMF13系エンジン (2代)、DMF14系エンジン、DMF15HZ系エンジン、DOHC、運動の第3法則、観光バス、高級車、高速道路、路線バス、自動車排出ガス規制、自然吸気、TVR、TVR・タモーラ、TVR・タスカン、TVR・サーブラウ、TVR・サガリス、TVR・T350、UD・クオン、UD・コンドル、V型12気筒、V型16気筒、V型2気筒、V型4気筒、V型6気筒、V型8気筒、W型エンジン、林義正、排気ガス、排気量、東京モーターショー、横置きエンジン、水平対向6気筒、水冷エンジン、渋滞、本田技研工業、新潟原動機、新潟鐵工所、日産・サファリ、日産・L型エンジン、日産・RB26DETT、日産・RBエンジン、日産・S20型エンジン、日産ディーゼル・レゾナ、日産ディーゼル・ビッグサム、日産ディーゼル・スペースランナーA、日産ディーゼル・スペースアロー、日産ディーゼル・Cシリーズ、日産自動車、日野・レンジャー、日野・レインボー、日野・ブルーリボン、日野・プロフィア、日野・スーパードルフィン、日野・セレガ、日野・K♯/T♯/H♯型トラック、日本、1920年代、1960年代、1964年、1978年、1990年代、2000年代、4ストローク機関。 インデックスを展開 (107 もっと) »
いすゞ・810
810EX（後期最終型） 810はいすゞ自動車がかつて製造していた大型トラックである。ネーミングの由来は開発コード「810」＝｢ハッテン、発展｣である。.
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いすゞ・フォワード
フォワード（FORWARD）はいすゞ自動車が製造する中型トラックである。日本国外では主にいすゞ・Fシリーズとして展開されているが、南米ではシボレーブランドで販売される。なお、北米においてはフォワードのキャブと6Hディーゼルエンジンをゼネラルモーターズ(GM)製シャシに搭載した車両が、いすゞ・Fシリーズおよびシボレー/GMCのTシリーズとして展開されている。.
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いすゞ・ニューパワー
ニューパワーは、かつていすゞ自動車が製造していた大型トラックである。 いすゞニューパワー後期型.
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いすゞ・エルガ
ルガ（ERGA）は、ジェイ・バスが製造し、いすゞ自動車が2000年から販売している路線・自家用大型バス。 なお、エルガの9m大型路線バスはいすゞ・エルガLTを、中型路線バスはいすゞ・エルガミオを、いすゞにOEM供給されていた日野自動車設計のエルガJは日野・レインボー#HR系/いすゞ・エルガJを参照のこと。.
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いすゞ・エルガミオ
ルガミオ（ERGA Mio）は、ジェイ・バスが製造し、いすゞ自動車が販売している路線用中型バス。開発はいすゞ自動車が行っているが、いすゞ自動車と日野自動車のバス製造事業統合により、現在は日野・レインボーとの統合車種となっている。 エルガミオの車名の由来は次の通り。エルガとはラテン語で「～に向かって」と言う意味を持ち、新たな時代に向かって走り始めた路線バスをイメージして名付け、ミオとは英語のminiとフランス語のmiocheの造語で、大型に対して一回り小さいことを示す。.
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いすゞ・ガーラ
いすゞ・ガーラ（ISUZU GALA）は、ジェイ・バスが製造し、いすゞ自動車が販売している観光・高速路線用大型バス車両である。 1996年にスーパークルーザーの後継車として発売開始。その後、いすゞ自動車と日野自動車のバス製造事業が統合され、2005年8月22日に、日野・セレガとの統合モデルとしてフルモデルチェンジし、新発売となった。統合モデルであるので、両車の見た目の変化は少ない。.
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いすゞ・キュービック
ュービックはかつていすゞ自動車が製造、販売していた大型路線バス型の自動車。大型車のキュービックLVと、9m大型車のキュービックLTからなる。1984年（昭和59年）3月に昭和58年排出ガス規制に対応し、CJM/CQM系をフルモデルチェンジして登場した。 幾度かの改良を経て、2000年（平成12年）5月にエルガへフルモデルチェンジする形で生産終了。.
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いすゞ・ギガ
（GIGA）は、いすゞ自動車が製造する大型トラックである。海外では2代目Cシリーズ及びEシリーズとして販売される。.
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双竜自動車
ムッソー レクストン チェアマン（初期型） ロディウス コランドC 双竜自動車（サンヨンじどうしゃ、쌍용자동차）は韓国の準大手自動車メーカー。株式の70%はインドのマヒンドラが保有。英称はSsangYong Motor Company。 漢字表記は「雙龍自動車」（「雙」は日本語の「双」に相当）。日本語では「雙龍」の他、「双龍」とも表記される。 国内向けも輸出向けも「雙龍」ブランドを名乗るが、韓国国内では「S」をモチーフにしたCIマークを採用するのに対し、輸出向けは鹿やトナカイの角を連想させるCIマークを採用する。これは、世界的に見ても珍しいケースである。.
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大型自動車
大型自動車の例（UD・クオン） 大型自動車（おおがたじどうしゃ）とは、日本における自動車の区分のひとつで、車両総重量11,000kg以上、最大積載量6,500kg以上、または乗車定員30人以上の、四輪以上の車輛を指す。 大型自動車第一種免許、大型自動車第二種免許（以下それぞれ「大型免許」、「大型第二種免許」と略記）の運転免許でのみ運転することができる。略称は大型。 なお2007年6月2日施行の法令改正により、区分の下限が従来の車両総重量8,000kg以上、最大積載量5,000kg以上、または乗車定員11人以上から変更された（詳細は後述）。 道路運送車両法では「四輪以上の、小型自動車より大きい、普通自動車」に分類される。.
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小松製作所
株式会社小松製作所（こまつせいさくしょ）は、東京都港区に本社を置く、日本の建設機械・鉱山機械のメーカー。呼称としてカタカナ表記のコマツを用いている。英表記はKOMATSUである。創業者は竹内明太郎。TOPIX Large70の構成銘柄の一つ。 建設機械の日本でのシェアは1位。世界で2位。日本以外にも南北アメリカ、ヨーロッパ、CIS、中近東、アフリカ、東南アジア、オセアニア、中国にグループ企業を展開する。 アメリカにおいてニューヨーク証券取引所やNASDAQには上場していないが、米国預託証券（ADR）を発行している（証券コード:KMTUY）。 2017年4月6日、米国大手鉱山機械メーカー、ジョイ・グローバル社の買収手続きが完了したことを公表した。.
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川崎重工業
川崎重工業株式会社（かわさきじゅうこうぎょう）は、オートバイ・航空機・鉄道車両・船舶などの輸送機器、その他機械装置を製造する日本の企業である。.
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三菱ふそう・6D2系エンジン
三菱ふそう・6D2系エンジン（みつびしふそう・6D2けいエンジン）は、三菱自動車工業（現三菱ふそうトラック・バス）の大型トラック・バス、或いは輸送機器・建機（フォークリフト、ラフテレーンクレーン）にOEM搭載、産業用など、幅広い用途で使用されているディーゼルエンジンである。なお、4バルブの6D40型もこちらで解説する。.
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三菱ふそう・6M系エンジン
三菱ふそう・6M系エンジン（みつびしふそう・ロクエムけいエンジン）は、三菱自動車工業（2003年1月から三菱ふそうトラック・バス）が生産している直列6気筒SOHCの水冷4ストローク機関ディーゼルエンジンである。.
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三菱ふそう・ファイター
ファイター（FIGHTER ）は、1984年から2002年にかけて三菱自動車工業が、2003年からは三菱ふそうトラック・バスで生産されている、中型トラックである。.
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三菱ふそう・エアロミディ
アロミディ(Aero Midi)は、三菱ふそうトラック・バスの中型（一部小型）バスのブランド。.
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三菱ふそう・エアロエース
アロエースは、三菱ふそうトラック・バスが製造している大型観光バスのシリーズ名である。 スーパーハイデッカーのエアロクィーン (Aero Queen)とハイデッカーのエアロエース (Aero Ace)。 かつては、二階建てのエアロキング (Aero King)もあった。 なお本項では、エアロエース以前の三菱ふそうの大型観光バス・MS系の略歴及びその前身である三菱大型観光バスシリーズ（エアロバスなど）についても記述する。.
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三菱ふそう・エアロスター
アロスター (現行顔)QKG-MP38FK小田急バス 遠州鉄道 エアロスターエコハイブリッドBJG-MP37TM名鉄バス エアロスターMU-MP218M小田急バス 初代エアロスター（左）と2代目エアロスター（右）ANAグランドサービス中部（ランプバス仕様） エアロスター（Aero Star ）は、三菱ふそうトラック・バスが製造している大型路線バスの名称である。本項ではエアロスターの直系の前身である、三菱ふそうMP系、MR系、B8（路線）系も合わせて扱う。なお、9m大型路線バスのエアロスターMMについては三菱ふそう・エアロスターMMの項目を参照のこと。.
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三菱ふそう・ザ・グレート
・グレート（ザ・グレートMC、1990年モデル） ザ・グレート（THE GREAT ）は、1983年から2001年まで三菱自動車工業（現:三菱ふそうトラック・バス）が製造・販売していた大型トラックである。.
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三菱ふそう・スーパーグレート
ーパーグレートFP（2007年モデル） スーパーグレート（SUPER GREAT ）は1996年より三菱ふそう（1996年～2002年：三菱自動車工業、2003年～：三菱ふそうトラック・バス）が製造・販売している10t級の大型トラックである。 ニュージーランドではショーグン(Shogun)の名で販売されている。.
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信号
信号 （しんごう）.
北海道
北海道（ほっかいどう）は、日本の北部に位置する島。また、同島および付随する島を管轄する地方公共団体（道）である。島としての北海道は日本列島を構成する主要4島の一つである。地方公共団体としての北海道は47都道府県中唯一の「道」で、道庁所在地は札幌市。.
ノッキング
ノッキング（knocking）は、扉をコツコツと叩くことを意味し、自動車分野ではエンジンが金属性の打撃音及び打撃的な振動を生じる現象全般を指す。ノックとも呼ばれる。.
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バス (交通機関)
バス（bus）は、大量の旅客輸送を目的に設計された乗り物である。 最も一般的なバスはのであり、より大規模な積載人数のおよび連節バス、より小規模な積載人数のおよびマイクロバス、長距離サービスにはが用いられる。 都市交通バスおよび都市間バスのように、多くの種類のバスが運賃を設定する。一方、小学校および中学校のスクールバス又は中等後教育キャンパスのシャトルバスは運賃を設定しない。多くの法域において、バスの運転士になるには通常の運転免許に加え、特別な免許が要件とされる。.
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メルセデス・ベンツ
リー・ポインテッド・スター 本社・工場と博物館（ドイツ・シュトゥットガルト） 現行Sクラス（W222） ウニモグ U400 アクトロス メルセデス・ベンツ（Mercedes-Benz）は、ドイツの自動車会社、ダイムラーが所有する乗用車、商用車のブランドである。 「メルセデス」とは、1899年当時、ダイムラー車のディーラー（販売代理店）を経営していたオーストリア＝ハンガリー帝国の領事でありユダヤ系ドイツ人の富豪であるエミール・イェリネックの娘の名前である。イェリネックは自らが販売する自動車に、「ダイムラー」という硬い響きを避け当時流行していたスペイン風の響きを持つ名を冠したメルセデス（Mercedes ）は、スペイン語の女性名。「神の恵み、慈悲」を意味する。。この「メルセデス」ブランドは非常に有名になり、ダイムラーは1902年、「メルセデス」を商標登録した。 欧米では一般に「メルセデス」「メルセデス・ベンツ」と呼ばれるのに対して、日本では「ベンツ」と呼ばれることが多い。ただしメルセデス・ベンツ日本は広告で「メルセデス・ベンツ」と表記し、モータースポーツ記事の一部はチーム名に含まれる「メルセデス」を用いる。自動車評論家の徳大寺有恒や、作家で評論家の五木寛之の著書、一部の自動車雑誌は、ドイツ語の発音に沿った「メルツェデス」という表記が用いることがある。.
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メルセデス・ベンツ・CLSクラス
メルセデス・ベンツ・CLSクラス（Mercedes-Benz CLS-Class ）は、ドイツの自動車メーカーであるダイムラーがメルセデス・ベンツブランドで展開しているEクラスをベースにした乗用車である。Eセグメントに属する。 4ドアハードトップ（サッシュレス）セダンおよびステーションワゴン型の乗用車であり、メルセデス・ベンツではこれを「4ドアクーペ」、および「シューティングブレーク」と呼称している。.
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メルセデス・ベンツ・Sクラス
W222型現行Sクラス W222 インテリア メルセデス・ベンツ・Sクラス（Mercedes-Benz S-Class ）は、ドイツの自動車メーカーであるダイムラーがメルセデス・ベンツブランドで展開している高級乗用車である。Fセグメントに属し、同ブランドのフラグシップモデルである。現行モデルにおいては、セダンおよびクーペ（Sクラスクーペ）、リムジン（メルセデス・マイバッハ・Sクラス）を用意し、さらに、メルセデス・ベンツとしては44年ぶりとなるラグジュアリー4シーターオープンモデルとしてカブリオレ（Sクラスカブリオレ）が2016年6月2日に発表された。.
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ユニフロー掃気ディーゼルエンジン
最も単純なユニフロー掃気ディーゼルエンジンの概念図 ユニフロー掃気ディーゼルエンジン（ユニフローそうきディーゼルエンジン、Uniflow scavenging Diesel engine）は、2ストロークディーゼルエンジンの一形式。シリンダー内の吸排気の流れを下方から上方への一方向とし、排気の残留を無くしたもの。「単流掃気方式」とも呼ばれ、単にユニフローディーゼルと省略される場合もある。 現在、生産されている唯一の2ストロークディーゼル機関の形式である。.
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ヨーロッパ
ヨーロッパ日本語の「ヨーロッパ」の直接の原語は、『広辞苑』第5版「ヨーロッパ」によるとポルトガル語・オランダ語、『デジタル大辞泉』goo辞書版「」によるとポルトガル語。（、）又は欧州は、地球上の七つの大州の一つ。漢字表記は欧羅巴。 地理的には、ユーラシア大陸北西の半島部を包括し、ウラル山脈およびコーカサス山脈の分水嶺とウラル川・カスピ海・黒海、そして黒海とエーゲ海を繋ぐボスポラス海峡-マルマラ海-ダーダネルス海峡が、アジアと区分される東の境界となる増田 (1967)、pp.38–39、Ⅲ.地理的にみたヨーロッパの構造 ヨーロッパの地理的範囲 "Europe" (pp. 68-9); "Asia" (pp. 90-1): "A commonly accepted division between Asia and Europe...
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レシプロエンジン
レシプロエンジン（英語：reciprocating engine）は、往復動機関あるいはピストンエンジン・ピストン機関とも呼ばれる熱機関の一形式である。 燃料の燃焼による熱エネルギーを作動流体の圧力（膨張力）としてまず往復運動に変換し、ついで回転運動の力学的エネルギーとして取り出す原動機である。燃焼エネルギーをそのまま回転運動として取り出すタービンエンジンやロータリーエンジンと対置される概念でもある。 レシプロエンジンは、自動車や船舶、20世紀前半までの航空機、非電化の鉄道で用いられる鉄道車両、といった乗り物の動力源としては最も一般的なもので、他に発電機やポンプなどの定置動力にも用いられる。.
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ボルボ・カーズ
ボルボ・カー・コーポレーション（Volvo Car Corporation ）、通称ボルボ・カーズ（Volvo Cars）は、中国の浙江吉利控股集団傘下のスウェーデンの自動車会社。2010年8月まではフォード・モーター内のプレミアム・オートモーティブ・グループに属していた。ボルボ・カーズの前身は、ボルボグループ（いわゆるトラック部門や船舶エンジン部門で構成されるコングロマリット）の乗用車部門である。1998年にこの乗用車部門が64億ドルでフォードに買収されたことから、フォード傘下の自動車会社としてボルボ・カーズが誕生した。ボルボとフォードの間には資本関係は無いが、ボルボの商標はボルボとフォードが共同所有する企業、ボルボ・トレードマーク・ホールディングABに帰属しており、同社の許諾によりフォードがボルボの名称を乗用車に冠していた。2010年にボルボ・カーズはフォードから浙江吉利控股集団（中国企業で元々は冷蔵庫製造会社）に18億ドルで売却された。.
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ボルボ・S80
ボルボ・S80（エスはちじゅう）は、スウェーデンの自動車メーカー、ボルボ・カーズが製造・販売している、ボルボのフラグシップ・セダンである。駆動方式は前輪駆動と四輪駆動の２種類で、エンジンは、横置き直列５気筒、または６気筒が採用されている。1999年モデルとしてS90の後継車として登場した。同じプラットフォームの派生車としてステーションワゴンのV70がある。.
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ボルボ・XC90
ボルボ・XC90（エックスシーきゅうじゅう）は、スウェーデンの自動車メーカー、ボルボ・カーズが製造・販売しているSUV型の中型高級乗用車である。.
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ボンネット (自動車)
ボンネット(アメリカ英語:Hood、イギリス英語:Bonnet)とは、自動車のエンジンの上に備えられたヒンジ式のカバーである。.
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トヨタ・1JZ-GTE
トヨタ・1JZ-GTEとは、トヨタ自動車製エンジンをベースにヤマハ発動機が開発および生産し、トヨタに供給していた自動車のターボチャージャー付きガソリンエンジン。大きく分けて、2機種存在する。.
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トヨタ・ランドクルーザー
ランドクルーザー（LAND CRUISER）は、トヨタ自動車が製造する最上級モデルの大型クロスカントリー車である。日本では「ランクル」と通称されるトヨタ自身もWeb広告に「ランクルなら辿り着ける世界がある。(2014〜15年)」、｢ランクル史上最高傑作(プラド、2016年)｣というキャッチコピーを使用しており、半ば公式略称の様相を呈している。。.
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トヨタ・G型エンジン (2代目)
トヨタ・G型エンジン（トヨタ・Gがたエンジン）は、トヨタ自動車が乗用車用として開発し、1980年（昭和55年）から生産した直列6気筒エンジン。 1980年代から1990年代にかけ、エンジン性能向上を目的として手を加えた多様な品質改良や設計変更を受けながら多くのトヨタ製乗用車に搭載され、この時代のトヨタを代表するエンジンとして知られる。.
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トヨタ・JZエンジン
トヨタ・JZエンジンは、トヨタ自動車が製造する直列6気筒DOHCエンジン。M型エンジンの後継として1990年に登場した。現在はV6のGRエンジンが後継となっており、補給用エンジンのみの製造となっている。.
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トヨタ・M型エンジン
トヨタ・M型エンジン（トヨタ・Mがたエンジン）は、トヨタ自動車が1965年から1993年まで製造していた、同社を代表する直列6気筒クロスフローエンジン。代表的な搭載車はクラウン、2000GT、マークII、セリカXX、スープラ、ソアラ。.
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トヨタ自動車
トヨタ自動車株式会社（トヨタじどうしゃ、）は、日本の大手自動車メーカーである。通称「トヨタ」、英語表記「TOYOTA」、トヨタグループ内では「TMC」と略称される。豊田自動織機を源流とするトヨタグループの中核企業で、ダイハツ工業と日野自動車の親会社、SUBARUの筆頭株主である。TOPIX Core30の構成銘柄の一つ。 トヨタグループ全体の2017年の世界販売台数は約1038万台で3位、トヨタブランド単独では約847万台で世界第1位である。またインターブランドジャパンの調査による、世界展開している日本企業のブランド価値ランキングで10年連続1位を獲得している。 本社が位置する豊田市は、奈良時代から約1,300年間「挙母（ころも、挙母市）」と称された地名を1959年に「豊田（豊田市）」へ改称することを市議会で決議し、本社所在地の表示が「挙母市大字下市場字前山8番地」から「豊田市トヨタ町1番地」に変更された。日本の企業城下町で、市名に企業名が採られた稀な事例である。.
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トラックミキサ
トラックミキサ（truck-mixer）とは、荷台部分にミキシング・ドラムを備えた貨物自動車（トラック）のことである。回転可能な円筒形の容器に生コンクリートを収めて、走行中も撹拌しながら輸送することができる。.
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ブリティッシュ・モーター・コーポレーション
ブリティッシュ・モーター・コーポレーション (British Motor Corporation; BMC）は、1952年より1966年まで存続したイギリス資本で当時最大の自動車メーカーである。.
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プリンス・G型エンジン
G型エンジン（Gがたえんじん）は、プリンス自動車工業が設計・開発・製造していた直列4気筒及び直列6気筒のガソリンエンジンである。 日産自動車との合併後も「スカイライン」「ローレル」「グロリア」などに搭載され、1975年まで製造された。本項では、G型と共にその祖となったGA型・GB型エンジンについても解説を行う。.
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ツアラー (オートバイ)
ツアラー (Tourer) とは、オートバイの車体形態の一つで、ツーリングすることに重点を置いた車体構造を持つ車種、ならびにその特徴を模倣したものを指す。.
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フォルクスワーゲン
ヴォルフスブルクの本社工場 フォルクスワーゲン（Volkswagen AG）は、ドイツのニーダーザクセン州ヴォルフスブルクに本社を置く自動車メーカー。ルーツの一つであるポルシェをはじめ、傘下の企業を合わせてフォルクスワーゲングループを構成する。 フォルクスワーゲンは1937年設立となっているが、旧フォルクスワーゲン製造会社は第二次世界大戦前にナチス政権の国策企業として設立され、会社としては第二次世界大戦終戦後のイギリス軍管理下で改組されたもので、工場と製品設計のみを継承したかたちとなっている。現在では世界119か所に工場を持つ。社名はドイツ語で「国民車」を意味する。 また、最近は高級SUVのトゥアレグや、Fセグメントに属する高級セダンであるフェートンなどを発売し、社名（車名）そのものの国民車メーカーから、高級車も手がけるブランドへと変貌を図っている。.
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フォルクスワーゲン・タイプ2
Westfalia）製キャンプモビル フォルクスワーゲン・タイプ2（Volkswagen Type 2 ）はフォルクスワーゲンが製造する商用向けの自動車である。一般には、フォルクスワーゲン社のトランスポルター（Transporter ）の第1世代（T1）、第2世代（T2）、第3世代（T3）にあたる。狭義ではトランスポルターの第1世代、第2世代を指す。 当項ではトランスポルター全世代について記述を行い、T4、T5の乗用モデル（カラベル、マルチバン）貨物モデル（トランスポルター）や日本向けT4ヴァナゴン、北米向けT4ユーロバンについても触れる。また、それぞれの詳細は個別記事に記載されている。.
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フォルクスワーゲン・VR6型エンジン
フォルクスワーゲン・VR6型エンジン（VR6）は、フォルクスワーゲングループによって開発された6気筒の狭角V型エンジンであり、1991年に登場した。VR6という名称は、VがV型エンジン、Rがドイツ語で直列エンジンを意味するReihenmotorの頭文字から付けられている。長らくVR6の名称で親しまれてきたが、現在におけるフォルクスワーゲン・VR型6型エンジンの正式名称はV6である。 特徴としては、通常のV型6気筒エンジンや直列6気筒エンジンと比べるとより緻密で高精度な設計が要求されるが、V型6気筒エンジンより全幅を細く設計でき、それでいて直列4気筒エンジンとさほど変わらない全長を保つことができるため、6気筒エンジンでありながら非常にコンパクトなエンジンが作れることにある。また、V型6気筒エンジンはシリンダーヘッドが二つ必要なところを、VR6型エンジンでは全幅が細い特徴を生かして直列型エンジンと同様にシリンダーヘッドを一つで済ませられる。これらはエンジン軽量化とともに原材料コストの低減化に貢献し、他にも、点火順序が直列6気筒エンジンと同一のため、直列6気筒エンジンに近いエンジン振動の静粛性が見込める。 現在発売されているVW車では、従来表記されてきたVR6からV6へ名称変更が行われたが、これはマーケティング上の知名度を優先したためであり、エンジンはフォルクスワーゲン・VR6型エンジンのままである。ちなみに、このエンジンの名称VR6のVRが今ではそのまま狭角V型の固有名詞になっている（V6がV型6気筒を表すように、VR6は狭角V型6気筒を表す。海外、特に欧州ではVR.
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フォルクスワーゲングループ
フォルクスワーゲングループとはドイツの自動車開発・製造・販売を行う企業グループ。その中心企業はフォルクスワーゲンで、傘下の企業群と合わせフォルクスワーゲングループと称される。 フォルクスワーゲンが国民車製造株式会社（GmbH ）から社名変更した1985年7月4日以降、フォルクスワーゲン工場（Volkswagenwerk）を想起させる以前の名前から、よりグローバル化した多様性を反映する名前とするため、特にドイツ語圏以外の市場においてフォルクスワーゲングループという呼び方がなされるようになっている。.
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ホンダ・ロードレーサー
ホンダ・ロードレーサーは、本田技研工業が製造したロードレースに使用する競技用オートバイである。.
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ホンダ・CBX1000
CBX1000（シービーエックスせん）は、本田技研工業がかつて製造販売したオートバイである。 CBXシリーズは複数の車種が製造されたが、単なる「CBX」表記では本モデルを意味することが通例である。.
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ダンプカー
ダンプカー（dump car）とは、荷台を傾けて積荷を一度に下ろすための機械装置を備えたトラックのことである。。 ダンプトラック (dump truck) 、またはダンプともいい、主に土砂や産業廃棄物などを運搬するために用いられる。ダンプ (dump) とは、「（荷物などを）どさっと下ろす」という意味の英語であり、土砂を排出する様子がこれに合致することからこの名がついている。なお、英語の dump car は主に鉄道車両を意味し、自動車は dump truck と呼ぶことが多い。 イギリス文化圏ではティッパー・トラック (tipper truck)やティッパー・ローリー (tipper lorry)、あるいは単にティッパーという語が使用されている。また、オーストラリアとニュージーランドではティップ・トラック (tip truck)と呼ばれる。 鉄道の貨車でダンプカーのように荷台を傾けることができ、土砂を輸送することを主目的にした車両は土運車と呼ばれる。.
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ベネリ
ベネリ Monalbero Sport 500cc（1935年） ベネリ（Benelli）はイタリアのオートバイメーカーである。現在は中国の銭江グループの傘下にある。かつてはショットガンの製造も行っていたが、現在は銃器製造部門は別会社となっている。.
ベントレー
ベントレーのオーナメント ベントレー（Bentley ）は、イギリスの高級車・スポーツカーメーカー、ブランドである。 1998年以降はドイツ・フォルクスワーゲングループ傘下となり、同グループのフォルクスワーゲン部門に属する。 名称は創業者のウォルター・オーウェン・ベントレー（以降W.O.）にちなむ。.
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アウディ
アウディ（ラテン語：Audi）は、フォルクスワーゲングループに属しているドイツの自動車メーカーである。.
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インタークーラー
インタークーラー（intercooler）は、船舶、鉄道車両、自動車、航空機や発電機などに用いられる過給機（ターボ、スーパーチャージャーなど）付き内燃機関用補機で、過給機の圧縮により温度が上がった空気を冷却する熱交換器である。燃費効率と出力（トルク、仕事率）が向上する。.
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ウェブログズ
ウェブログズ（英語：Weblogs, Inc）とは、かつて存在したアメリカ合衆国のオンラインメディア企業（ブログパブリッシャー）である。現在はAOLの一部として、を形成している。傘下にはEngadgetなどの有力なメディアを抱えている。.
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エンジンの振動
ンジンの振動（エンジンのしんどう）では、レシプロエンジンにおいて主にピストンが上下することによって発生する振動について記述する。 クランクシャフトの回転数と同じ周波数の振動を一次振動、2倍の振動を二次振動といい、さらに高次の振動もあるが、実際に問題となるのは一次振動、二次振動が主である。 なお、振動の元は言うまでもなくによる燃焼爆発によるエネルギーで、必然的にこうした振動はエンジンにとってのエネルギーロスとなる。レシプロエンジンは、ピストンの往復によって運動エネルギーを取り出す構造である以上、振動をゼロにすることは物理的に不可能であるが、これらを如何に抑えるかが、内燃機関における燃費効率の重要な要素となる。.
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カミンズ
ミンズ（Cummins Inc.）はアメリカ合衆国のディーゼルエンジンメーカー。1919年創業。 本社はインディアナ州コロンバスにある。ディーゼルおよび天然ガスエンジン、発電機、ディーゼルエンジン用各種コンポーネントの生産・販売・アフターサービスを行っている。.
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カワサキ・Z1300
ワサキ・Z1300〔北米名KZ1300〕（ゼットせんさんびゃく）とは、川崎重工業が製造販売を行なっていたオートバイである。.
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キャブオーバー
ャブオーバー、またはキャブオーバー型とは、自動車の構造上の分類の一つ。エンジンの上にキャブ（運転席）があるものを意味し、主にトラックなど中・大型車で使われている。以降の記述も特筆しない限りトラックを前提とする。.
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クランクシャフト
ランクシャフト (crankshaft) は、エンジンの構成部品の一つ。ピストンの往復運動を回転力に変えるための軸。曲柄軸、クランク軸、エンジンの主軸となる屈曲軸。かつて日本語では曲軸と言われた。 クランクシャフトが文献に現れるのはアル＝ジャザリの1206年の著作が最古である。.
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クラッシャブルゾーン
ラッシャブルゾーン（英：Crushable zone, Crush space）またはクランプルゾーン（英：Crumple zone）とは、衝突時に潰れることでそのエネルギーを吸収し、人や荷物、機械などを保護する働きを持つ空間や部分のことである。.
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クライスラー
ライスラーは、アメリカ合衆国ミシガン州オーバーンヒルズに本社を置く自動車メーカーFCA US LLCの自動車ブランドの一つである。FCA US LLCは、イギリス・ロンドンに本社を置く持株会社であるフィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA）の子会社。.
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クルーザー
ルーザー（cruiser.）は、巡航（cruise） する船舶・航空機・車両を指す。巡航とは、遠隔地に立ち寄りながら長距離の旅をすることを指す。 現用語ではこれを起源としたさまざまな用法（適用語）が派生しており、具体的には次のようなものがある。.
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クロスプレーン
プレーン(Crossplane)とは、内燃機関のクランクシャフトの構造の一つで、主に90度のシリンダーバンクを持つV型8気筒エンジンに用いられる。.
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コンセプトモデル
ンセプトモデル (Concept Model,Conceptual model) とは、企業が発売予定のあるモデルとは別に、これからの自社の目指す概念を内外に知らしめる目的で発表するモデルである。また、情報処理における概念モデルを指すこともある。.
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シリンダー
リンダー (Cylinder) とは、英語で「円筒」を意味する単語である。 “シリンダー”と呼称されるものにはいくつかの種類があるが、本項では主にレシプロエンジンの構成部品の一つについて既述する。.
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ジープ・ラングラー
ープ・ラングラー (Jeep Wrangler) は、1987年からジープブランドで販売されるクライスラーの本格クロスカントリーカーである。 なお、カナダ市場においては、ラングラーの名称がシボレー・C/Kのグレード名に用いられていたため、初代モデルはYJ、2代目モデルはTJとして販売された。.
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スーパーチャージャー
217x217ピクセル スーパーチャージャー(supercharger)は本来、過給機全般を指すが、機械式過給機を指して「スーパーチャージャー」と呼び、排気タービン式過給機（ターボチャージャー）とは区別されるのが通例となっている。機械式過給器を特に区別する場合はメカニカル・スーパーチャージャーと言われる。.
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スズキ (企業)
株式会社（SUZUKI MOTOR CORPORATION）は、日本の四輪車及び二輪車のメーカーである。 四輪車の世界販売台数は第10位、国内販売台数は第3位、二輪車の世界販売台数は第8位、国内販売台数は第3位、船外機では販売台数世界第3位である。.
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スズキ・ストラトスフィア
トラトスフィア ストラトスフィア（STRATOSPHERE ）は、2005年に開催された第39回東京モーターショーにスズキが出品したオートバイのコンセプトモデルである。.
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ターボチャージャー
ターボチャージャー(turbocharger)は、排気の流れを利用してコンプレッサ（圧縮機）を駆動して内燃機関が吸入する空気の密度を高くする過給機である。.
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商用車
商用車（しょうようしゃ Commercial vehicle）とは、自動車の中で、主に貨物輸送や旅客輸送、あるいは業務目的による特殊用途のために開発・生産が行われたり、特殊な装置を装備された物を指す。.
前輪駆動
フロントエンジン・フロントドライブ概念図 前輪駆動（ぜんりんくどう、略: FWD.
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国鉄キハ183系気動車
国鉄キハ183系気動車（こくてつキハ183けいきどうしゃ）本系列は新系列気動車として3桁で付番された「183系」である。しかし、慣習的なものや183系電車と混同しやすいことから、「キハ183系」と呼ぶことが多い。は、日本国有鉄道（国鉄）が開発し、北海道旅客鉄道（JR北海道）が継承し保有する特急形気動車である。本稿ではこの形式をベースにしたリゾート編成および九州旅客鉄道（JR九州）が保有する1000番台についても述べる。.
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BMW
BMW（ビーエムダブリュー、Bayerische Motoren Werke AG、バイエルン発動機製造株式会社）は、ドイツのバイエルン州ミュンヘンを拠点とする自動車および自動二輪車、エンジンメーカーである。 他にも、英国のロールス・ロイスとMINIの2社を傘下のカー・ブランドとして所有している。また、BMW Motorradを子会社として所有する。本社ビルはエンジンのシリンダーを模した円筒形を4つ組み合わせたような形をしており、フィーア・ツュリンダー (Vier Zylinder)、英語でフォー・シリンダーズ (Four Cylinders) と呼ばれる。.
BMWモトラッド
BMWモトラッド（BMW Motorrad）は、ドイツのBMWの自動二輪車生産販売部門。現在の社長はヘンドリク・フォン・キューエンハイム。BMWモトラッドは1923年以来オートバイを生産し、2009年は87,306台を販売し総売上は10億6900万ユーロ、2008年は101,685台を販売し総売上は12億3000万ユーロであった。2011年5月に生産した200万台目の車両はR1200GSであった。.
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BMW・1シリーズ
BMW 1シリーズ（F20） BMW 1シリーズはドイツの自動車メーカー・BMWが製造・販売している自動車である。.
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BMW・2シリーズ
2シリーズは、ドイツの自動車メーカー・BMWが製造・販売する乗用車である。.
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BMW・3シリーズ
歴代3シリーズ 3シリーズは、ドイツの自動車メーカー・BMWが製造・販売している乗用車である。かつて販売していたBMW2002の系譜を受け継ぐモデルである。 BMWの中核を担う主力モデルであり、欧州市場においてライバルとなるメルセデス・ベンツCクラスと人気を分け合っている。アメリカ市場においてもスモールセダンのベストセラーモデルとして人気を博しており年間10万台以上販売される。日本市場において3シリーズはDセグメントにおける輸入車最量販モデルであり、輸入車最量販モデルであるフォルクスワーゲン・ゴルフ（Cセグメント）と人気を分け合っている（2007年1-6月期にはゴルフに代わって3シリーズが輸入車最量販モデルとなったことがある）。.
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BMW・4シリーズ
4シリーズは、ドイツの自動車メーカー・BMWが製造・販売している乗用車である。 2016年8月現在、クーペモデル（F32）、RHTを持つカブリオレ（F33）、エクステリアを見直して4ドアモデルとしたグランクーペ（F36）の3タイプと、Mによるチューニングが施されたM4がある。.
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BMW・5シリーズ
530i（G30） BMW・5シリーズ（BMW 5 Series ）は、ドイツの自動車メーカー・BMWが製造・販売している乗用車である。.
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BMW・6シリーズ
M6（F12） BMW 6シリーズはドイツの自動車メーカー・BMWが製造・販売している乗用車である。クーペまたはカブリオレのボディ形式を持つ。 前身モデルは3.0CSである。.
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BMW・7シリーズ
7シリーズ（英語名: 7 Series、ドイツ語名: 7er）はドイツの自動車メーカー、BMWが製造・販売している大型高級セダンである。.
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BMW・Kシリーズ
BMW・KシリーズはBMWが製造販売しているオートバイの車種である。.
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BMW・X4
X4（エックスフォー）は、ドイツの自動車メーカー・BMWが製造・販売しているクロスオーバーSUVである。.
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BMW・X5
初代X5 X5（エックスファイブ、クロスファイブ）は、ドイツの自動車メーカー・BMWが製造・販売しているクロスオーバーSUVである。 米国サウスカロライナ州スパータンバーグのBMWサウスカロライナ工場で製造される。アメリカではガソリンエンジンを搭載したモデルのみが販売されているが、欧州や日本ではディーゼルエンジンを搭載したモデルや欧州ではMT仕様も存在する。 BMW初のクロスオーバーSUVであり、BMW自身は、自社が商標登録した「SAV（Sports Activity Vehicle）」との造語を用いることで「BMWが発案した、まったく新しいカテゴリーの自動車である」と主張している。.
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BMW・X6
東京マラソン2011提供車両E72アクティブハイブリッド X6（エックスシックス）は、ドイツの自動車メーカー・BMWが製造・販売しているクロスオーバーSUVである。.
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空冷エンジン
冷エンジン（くうれいエンジン）は、その冷却をもっぱら空冷によって行っているエンジン（発動機）。.
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縦置きエンジン
縦置きエンジン（たておきエンジン）とは、主に輸送機器たる乗り物において搭載されているエンジンのクランクシャフトが進行方向に平行、かつ前後方向に搭載されている状態をいう。英語では longitudinal engine が正式だが、進行方向を地図の北に見立てて north-south engine（ノース＝サウス・エンジン）という言い方も広く用いられる。例えば「エンジンはノース＝サウスだ」という文があれば、「エンジンは縦置きだ」という意味を持つ。 自動車の場合、フロントエンジン・リアドライブ配置の場合には縦置きであることが多く、実際にそのような構造をした車両が多い。リアエンジンやミッドシップエンジンでは、コンパクトにまとめたい等の理由で横置きすることも多い。差動機構が不要なオートバイ等では回転方向を90度変えるためのかさ歯車を採用する場合もあったが、現代においても自動車の入出力に相当する大トルクを担保するかさ歯車を製造出来る製造業者は数少ない。 フロントエンジン・フロントドライブ配置のいわゆるFF車の場合には、横置きが多数派であるが、乗り心地や運動性能にこだわったり、四輪駆動の派生モデルを考慮しているメーカーや車種（例えば国外メーカーであればアウディ、国内メーカーであれば水平対向エンジンを多く搭載しているスバルやホンダなど）では縦置きした車もある。FF車ではエンジンを縦置きにすることで左右のドライブトレーンの長さが均等になり、トルクステアを防止することができるため走行性能の向上に寄与する。.
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燃費
燃費（ねんぴ）は、燃料（ガソリン、軽油など）の単位容量あたりの走行距離、もしくは一定の距離をどれだけの燃料で走れるかを示す指標である。 使用する燃料、タイヤ空気圧、路面状況、エンジンオイルの種類、積載重量、走行パターンなどで変化する。.
直列4気筒
列4気筒（ちょくれつよんきとう）とは、レシプロエンジン等の形式の1つで、シリンダーが1列に4本配置されている形式。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。主に、排気量1L（リットル）から2.5L程度までの普及価格帯の車両に搭載されることが多い。.
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直列型エンジン
列型エンジン（ちょくれつがたエンジン、Inline-engine、Straight-engine）は、レシプロエンジンの形式の一つ。1本のクランクシャフトに対して、複数のシリンダー（気筒）を直列に並べたエンジンであり、実際に製造されたシリンダー（気筒）の数は最低で2個、最大が14個である。.
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DMF11系エンジン
DMF11系エンジンは、JRグループ・民鉄・第三セクター鉄道などの気動車に広く搭載されるディーゼルエンジンである。.
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DMF13系エンジン (2代)
DMF13HS型エンジン 1998年10月 釧路運輸車両所にて DMF13系エンジン（2代）は、日本国有鉄道（国鉄）・JRグループ・民鉄（私鉄）・第三セクター鉄道などの気動車に広く搭載されるディーゼルエンジンである。.
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DMF14系エンジン
DMF14系エンジンは、JRグループ・第三セクター鉄道などの気動車に広く搭載されるディーゼルエンジンである。.
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DMF15HZ系エンジン
DMF15HZ系エンジンは、JRグループ・第三セクター鉄道などの気動車に広く搭載されているディーゼルエンジンの機種である。.
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DOHC
DOHC （ディーオーエィチシー） とは、Double OverHead Camshaft（ダブル・オーバーヘッド・カムシャフト）の略で、レシプロエンジンにおける吸排気弁機構の形式の一つ。.
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運動の第3法則
運動の第3法則（うんどうのだいさんほうそく、）は、2物体が互いに力を及ぼし合うとき、それらの力は向きが反対で大きさが等しいと主張する経験則である。作用・反作用の法則（さよう・はんさようのほうそく）とも呼ばれる。 2個の質点 A と B があり、互いに力を及ぼしあっているとき、質点 A が質点 B から受ける力 \vec_ （作用）と質点 B が質点 A から受ける力 \vec_（反作用）は、大きさが等しく向きが反対である。すなわち、 が成り立つ。 質点 A と B を一つの系（対象）として扱うとき、両質点が互いに及ぼし合う力を内力といい、内力以外の力を外力という。2つの質点 A B が外力の作用を受けずに運動するとき、A と B の重心 G の運動について、.
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観光バス
観光バス（かんこうバス）は、観光を主目的としたバスの総称。団体での貸切運行を行う貸切バス（かしきりバス）や、乗合バスによる定期観光バスがある。 ここでは、特記ない限り、日本国内の観光バス（道路運送法に規定される「一般貸切旅客自動車運送事業」の形態として運行されるバス）または特定バス（道路運送法に規定される「特定旅客自動車運送事業」の形態として運行されるバス）について記述する。.
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高級車
ールス・ロイス・ファントム マイバッハ62/57S 高級車（こうきゅうしゃ）とは、相対的に、ブランド性やポジショニング、品質（クオリティー）が高く、いわゆる高級であると認識される乗用車のことである。 「高級車は高額」という認識が一般的であるが、それは相対的なもので、大型自動車や特殊自動車などを例にするまでもなく、絶対的な高額と高級とがイコールであるとは限らない。.
高速道路
速道路（こうそくどうろ、日本における英語表記はExpressway）とは迅速な交通移動を達成することを主目的にした道路であり主に自動車が高速かつ安全に走行できるような構造になっている。国や地域の道路網の中で基幹的な役割を担うことが多い。.
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路線バス
路線バス（ろせんバス）とは、一般道路を主体に路線を設定して運行されるバス。高速道路を主体に走行する長距離路線バス（都市間高速バス）については、「高速バス」も併せて参照。.
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自動車排出ガス規制
自動車排出ガス規制（じどうしゃはいしゅつガスきせい）とは、自動車の内燃機関から排出される一酸化炭素 (CO) ・窒素酸化物 (NOx) ・炭化水素類 (HC) ・黒煙などの大気汚染物質の上限を定めた規制の総称である。 大気汚染防止法や自動車NOx・PM法、都道府県によるディーゼル車規制条例などが含まれる。近年は特に、ディーゼルエンジンから排出される窒素酸化物 (NOx)・粒子状物質 (PM)、硫黄酸化物 (SOx) の規制が厳しくなる傾向にある。 自動車排ガス規制、自動車排気ガス規制とも呼ばれるが、ここでは法律用語における記載にならって自動車排出ガス規制とする。.
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自然吸気
自然吸気（しぜんきゅうき）とは、ターボチャージャーやスーパーチャージャーなどの過給機を使わず大気圧でシリンダー内に吸気する、エンジンの区別方法のひとつ。NA（エヌエー：Natural Aspiration〈ナチュラル アスピレーション〉、またはNormal Aspiration〈ノーマル アスピレーション〉の略）や無過給と呼ばれることもある。とくに自動車において、このようなエンジンを自然吸気エンジンと呼ぶ。本項ではこの自動車エンジンにおける自然吸気について述べる。.
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TVR
TVR (ティーブイアール、TVR Motors Company）は、イギリスの自動車メーカーである。.
TVR・タモーラ
タモーラ（Tamora）は、イギリスのTVRが発売していたスポーツカー。.
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TVR・タスカン
タスカン（Tuscan ）とは、イギリスの自動車メーカーのTVRの製造の販売していたクーペのこと。.
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TVR・サーブラウ
ーブラウ（Cerbera ）は、イギリスのTVRが製造・販売していた4人乗り(2+2)クーペである。名前の由来はギリシア神話に登場する怪獣「ケルベロス（Cerberus）」。.
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TVR・サガリス
リス（Sagaris ）とは、イギリスの自動車メーカであるTVRが製造・販売していたクーペ。.
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TVR・T350
TVR・T350とは、英国TVRがかつて販売していた自動車である。.
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UD・クオン
初代クオン（ダンプ） 初代クオン（ミキサー） クオン（Quon）は、UDトラックス（2010年1月31日までは日産ディーゼル工業）が2004年から製造販売する大型クラスのトラックである。ビッグサムの後継車として登場した。.
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UD・コンドル
ンドル (CONDOR) はUDトラックス（2010年1月31日までは日産ディーゼル工業）が販売する中型、及び小型トラックである。.
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V型12気筒
V型12気筒はレシプロエンジン等のシリンダー配列形式の一つで、シリンダーの配置がV字型のエンジンにおいて片バンクに6気筒ずつ合計12持つことから呼ばれる、本項目では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。V12と略されることが多い。.
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V型16気筒
V型16気筒（ブイがたじゅうろくきとう）とは、レシプロエンジン等のシリンダー配列形式のひとつ。16のシリンダーがV型に開かれ配置される。V16と略されることもある。.
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V型2気筒
V型2気筒（ブイがたにきとう）とは、レシプロエンジンなどのシリンダー配列形式のひとつ。V型エンジンのうちシリンダー数が2つのものを指す。.
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V型4気筒
V型4気筒（ブイがたよんきとう）とは、レシプロエンジン等のシリンダー配列形式のひとつ。4つのシリンダーがV型に開かれ配置される。V4とも呼ばれる。.
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V型6気筒
V型6気筒（ブイがたろっきとう、V6）はレシプロエンジンなどのシリンダー配列形式の1つで、6本のシリンダーを3本ずつ左右交互に、1本のクランクシャフトに対してV字型に配置した形式をいう。直列4気筒に次いで広く自動車用エンジンに用いられている。ここでは主にピストン式内燃機関のそれについて記す。 メルセデス・ベンツ製のV6エンジン.
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V型8気筒
V型8気筒（ブイがたはちきとう）は、レシプロエンジン等のシリンダー配列形式の一つで、直列4シリンダー2組がV字様に配置されている形式を指す。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。V8（ブイはち）と略されることが多い。 多気筒レシプロエンジンとして広く用いられるエンジン形式の一つであり、自動車用としては特に大排気量車の多かったアメリカ合衆国で発達してきた。ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン双方あるも､現代では大型乗用車用のエンジン形式として普及している。.
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W型エンジン
W型エンジン（ダブリューがたエンジン）とは、一本のクランクシャフトに対し、3バンクまたは4バンクのシリンダーをW字状（扇状）に配置したレシプロエンジン。4列で放射状に配列したものはX型エンジン、それ以上は星型エンジンとなる。3バンクのものは 英国政府支給品のマークに似ているためブロードアロー型とも呼ばれる。.
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林義正
林 義正（はやし よしまさ、1938年 - ）は、日本の自動車エンジニア。日産自動車でエンジン開発を手がけた後、2012年3月まで東海大学工学部教授を務めた。.
排気ガス
自動車の排気ガス 排気ガス（はいきガス、exhaust gas）は、ガソリン・軽油などの燃料がエンジンで燃焼したり、さまざまな化学反応を起こしたりしたことで生ずる気体で、大気中に放出されるものを指す。 自動車用語では排気 (exhaust)、または排ガス・排出ガス（共にexhaust gas）とも言う。日本工業規格 (JIS D0108) では、ブローバイガスや燃料蒸発ガスなどエンジンの燃焼に伴うもの以外を併せて、排出ガス (emission gas) と総称して区別している。.
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排気量
排気量 （はいきりょう）とは、内燃機関の燃焼行程に関わる容積の大きさを示す数値で、エンジンの性能指標のひとつである。単位は立方センチメートル（cm³）であるが、慣習的にリットルを用いたり、日本国外では立方インチを使用するケースもある。 一般には排気量が大きくなるにしたがって、単位時間あたりの燃焼する燃料が多くなるため、エンジンのトルクおよび出力は増加する傾向にある。反対に燃費は悪化する傾向があるが、機械損失（主に摩擦）やパワーバンド、エンジン設計の関係上、小排気量エンジンが必ずしも低燃費であるわけではない。 エンジンのシリンダー内でピストンが上下する範囲の体積を行程容積といい、この値とシリンダー（気筒）数との積が総排気量となる。内径（ボア）をd（mm）、行程（ストローク→ピストンが動く距離）をS（mm）、気筒数をNとした場合、エンジンの総排気量Dは次式で表される。 例：ホンダ・CB1300スーパーフォア (SC54)、内径78.0mm、行程67.2mm、4気筒、の場合（πを3.14として計算） もしくは D.
東京モーターショー
東京モーターショー（とうきょうモーターショー）は、自動車に関する最新の技術やデザインについての情報を紹介する日本の見本市。主催は日本自動車工業会。略称はTMSまたは東モ。.
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横置きエンジン
横置きエンジン（よこおきエンジン）とは、エンジンのクランクシャフトが進行方向に対して横方向に搭載されているエンジンのことをいう。英語では「transverse engine」（トランスバース・エンジン）がフォーマルな言い方だが、自動車前方を地図の北に見立てて「east-west engine」（イースト＝ウェスト・エンジン）という言い方も広く用いられる。.
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水平対向6気筒
EZ30水平対向6気筒エンジン 水平対向6気筒（すいへいたいこうろっきとう）はレシプロエンジンなどのシリンダー配列形式の一つで、6個のシリンダーが3個ずつ水平に対向して配置されている形式である。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。日本国外ではフラット6（英：Flat-Six）とも呼ばれ、F6と略されることもある。また、ボクサー6（英：Boxer-6）とも呼ばれ、B6と略される場合もある。.
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水冷エンジン
水冷エンジン（すいれいエンジン）は、水またはそれに類する冷却液を媒体として冷却を行う、水冷による液冷のエンジン（発動機）である。「液冷エンジン」も（ほぼ）同義。.
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渋滞
渋滞（じゅうたい、英語：traffic jam、traffic congestion）とは、インフラストラクチャーの能力を越える動体の流入により移動速度が遅くなった状態をいう。道路交通上の交通渋滞（こうつうじゅうたい）を特に渋滞と呼ぶこともある。.
本田技研工業
本田技研工業株式会社（ほんだぎけんこうぎょう、英称: Honda Motor Co., Ltd.）は、東京都港区に本社を置く日本の輸送機器及び機械工業メーカーであり、四輪車では、2015年度販売台数世界第7位、二輪車では、販売台数、売上規模とも世界首位で、船外機は販売台数世界第4位である。.
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新潟原動機
新潟原動機（にいがたげんどうき、Niigata Power Systems Co., Ltd.）は、東京都千代田区外神田にある舶用・陸用・車両用のディーゼルエンジン・ガスタービン・Z型推進装置などの製造・販売を行うIHIグループの企業である。 旧・新潟鐵工所の原動機部門が前身であり、1919年（大正8年）の新潟鐵工所時代には、国内で初となる産業用ディーゼルエンジンを開発している。.
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新潟鐵工所
株式会社新潟鐵工所（かぶしきがいしゃにいがたてっこうしょ, NIIGATA ENGINEERING CO., LTD.）は、東京都大田区蒲田本町に本社を置いていた総合重機の中堅メーカー。「新潟鉄工」また新潟県内では単に「鉄工」とも通称され、生産拠点のある新潟県では有力企業の代表格であった。 経営破綻後、主要事業は他社に譲渡され（譲渡先は後述）、2007年夏に清算業務を完了して解散した。.
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日産・サファリ
ファリ （SAFARI）は、日産車体が製造、日産自動車が販売していたビッグサイズの四輪駆動車である。国内販売は2007年6月をもって終了した。 日本国外向けにはパトロール（PATROL）の名で現在も生産・輸出が続いている。.
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日産・L型エンジン
L型エンジンはかつて日産自動車が製造していたLで始まる型式のSOHC式動弁機構を採用するガソリンエンジンである。後年には派生形として軽油を燃料とするLD型ディーゼルエンジンも製造された。.
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日産・RB26DETT
RB26DETT型エンジンは、日産自動車が開発・製造していた直列6気筒ガソリンエンジンである。RBエンジンの一型式であり、総排気量は2,600cc、バルブ数は24バルブで、二基のターボチャージャーで過給される（ツインターボ）。シリンダーブロックは鋳鉄製。乾燥重量は255kg(BNR32型時)。『RB26DETT』という名称は、Response Balance 2600cc DOHC Electronic Twin Turboの英字の頭文字をとった言葉である。市販車に搭載されるエンジンとしては珍しい多連スロットルを搭載している。スカイラインGT-R用のエンジンとして開発され、BNR32型において初搭載された。その後も後継車種であるBCNR33型、BNR34型に搭載され、ステージアの特別グレードにも採用されている（後述）。.
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日産・RBエンジン
RBエンジンとは、主に1984年から2004年にかけて日産自動車が生産していた自動車の直列6気筒ガソリンエンジンである。1984年に発売された同社の5代目ローレル（C32型）に初めて搭載された（後述を参照）。.
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日産・S20型エンジン
S20型エンジンは、かつて日産自動車が開発・製造していたガソリンエンジンである。.
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日産ディーゼル・レゾナ
レゾナ（RESONA ）は日産ディーゼル工業（現UDトラックス）がかつて製造していた大型トラックである。.
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日産ディーゼル・ビッグサム
ビッグサム （BigThumb ）は、日産ディーゼル工業（現・UDトラックス）がかつて生産していた大型トラックである。なお、同車は韓国のルノーサムソンでも同じ名称で生産されていた。.
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日産ディーゼル・スペースランナーA
ペースランナーA（SPACE RUNNER A ）は、UDトラックス（旧：日産ディーゼル工業）が製造していた10～12m級の路線・自家用大型バス。 日産ディーゼルの大型路線バス型式名称（表記方法）としては という変遷を辿ったが、当記事ではこれらすべてのうちU/UA以降を扱う。 同社ではかつては特に車種名は設けられず上記名称で呼称されていたが、RAの途中よりスペースランナーRAという車種名がつき、APにはスペースランナーAと命名された。 なお、日産ディーゼル工業と三菱ふそうトラック・バスの業務提携によりスペースランナーRAのノンステップバスと自家用車がOEM供給されて販売されたエアロスター-Sについては三菱ふそう・エアロスター#エアロスター-Sを参照のこと。.
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日産ディーゼル・スペースアロー
ペースアロー（Space Arrow）は、UDトラックス（旧・日産ディーゼル工業）が2010年まで生産していたハイデッカーの大型観光バスシリーズの総称。スーパーハイデッカーとしては、スペースウイング（Space Wing）を生産していた。 本項目では、日産ディーゼル工業の大型観光バスを一括して扱う。.
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日産ディーゼル・Cシリーズ
Cシリーズは日産ディーゼル工業（現UDトラックス）がかつて製造していた大型トラックである。1971年7月から1979年10月まで生産していた。 CW41（中期型）.
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日産自動車
日産自動車株式会社（にっさんじどうしゃ、Nissan Motor Co., Ltd.）は、神奈川県横浜市に本社を置く日本の大手自動車メーカー。通称とブランド名は日産（Nissan）。北アメリカやヨーロッパなどの50か国では高級車ブランドのインフィニティ（Infiniti）、また新興国向けには低価格ブランドのダットサン（Datsun）を展開する。 フランスのルノー、三菱自動車工業と共に、ルノー・日産・三菱アライアンスを形成している。また三菱自動車工業の筆頭株主でもある。アライアンスの2017年の世界販売台数は約1061万台で世界首位。.
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日野・レンジャー
レンジャー（RANGER ）は、日野自動車が製造する中型クラスのトラックである。GVW（車両総重量）8トンクラスからGVW20トンクラスの6x4低床車まで幅広いバリエーションを揃えている。日本国外では500シリーズとして販売されている。.
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日野・レインボー
レインボー（Rainbow）は、日野自動車から発売されているバスの名称である。キャブオーバーの小型車は1966年、リアエンジンの中型車は1980年に製造を開始し、国内初のスケルトン（マルチチューブラーフレーム）構造を取り入れた中型バスとして、路線・観光用途に1980年代から1990年代にかけて広く販売された。 もとは中型車のほか小型車も包括していたが、モデルチェンジによる名称変更が相次ぎ、現在は中型路線系（ジェイ・バス宇都宮事業所で製造するいすゞ・エルガミオのOEM供給→統合モデル車・日野レインボーII）のみのラインナップとなっている。2016年5月6日のフルモデルチェンジの際、車名が「レインボー」に戻されている。 車体製造は日野車体工業金沢工場が担当していたが、2002年より同社小松工場、2004年10月にジェイ・バスへの統合で、その後は、同社小松事業所が製造を担当した。車名「レインボー」は、日野自動車の社内公募によって決定した。 9mワンステップ路線車（RJ系）・および7mノンステップ路線車（HR系）は2004年に生産中止、9mノンステップ路線車（HR系）は2007年10月1日に、いすゞ・エルガミオの統合車種（当初はOEM車種）であるレインボー II へ移行し、最後まで製造された10.5mノンステップ路線車（HR系）も、2010年をもって製造を中止した。 なお､ここでは日野の中型路線バスの歴史をひも解く意味を踏まえ､1964年に発売された日本初の中型バスであるRM100系・RL系についても述べる｡ また､1995年にリエッセ（RX系）に移行した小型バス、レインボーRB・ABについては日野・リエッセを参照。1998年から1999年にかけてメルファにフルモデルチェンジしたレインボー7M・7W、レインボーRJ・RR観光車については、それぞれ後継車の項目を参照。.
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日野・ブルーリボン
ブルーリボン（Blue Ribbon）は、日野自動車が1951年 - 1975年と、1982年以降販売している大型バス。2000年6月には、「ブルーリボンシティ」に大幅なマイナーチェンジをされ、さらに、ハイブリッドバス以外は、2005年1月から2005年9月にかけて、いすゞ・エルガとの統合車種「ブルーリボンII」へと移行し、2015年より2代目が製造されている。本記事では、それらを含め、日野が発売してきた大型路線バス・9m大型路線バスを一括して扱う。 生産会社は、かつて日野車体工業であったが、現在は、2002年10月に日野自動車・いすゞ自動車が合弁で設立した会社、ジェイ・バスである。そのため「ブルーリボンII」と｢ブルーリボン（2代目）｣は、旧：いすゞバス製造の事業所である宇都宮事業所で製造されているが、かつて販売されていた「ブルーリボンシティ」は旧・日野車体工業の事業所である小松事業所で製造されていた。 なお、RU60・63系観光バスについては日野・セレガを参照。.
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日野・プロフィア
プロフィア（PROFIA）は、日野自動車が製造・販売している大型トラックである｡日本国外では700シリーズの名で販売されている。.
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日野・スーパードルフィン
ーパードルフィン（1984～1986年型）写真はダンプにトラクタのグリルを装着したもの スーパードルフィン（1986～1990年型）通称蜂の巣グリル。バンパーは鬼グリル期用。 スーパードルフィン（最終型）鬼グリル スーパードルフィン（Super Dolphin ）は、日野自動車により1981年にKF/ZM系（全車系に共通の名前はない）の後継車として発売された大型トラックである。.
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日野・セレガ
レガ（S'elega ）とは、日野自動車が販売している大型観光バス車両。 1990年にブルーリボンRU19/60/63観光をフルモデルチェンジして発売を開始、2000年にセレガRとしてマイナーチェンジを行った。 さらに、2005年8月22日にはいすゞ自動車との統合モデルとして車名も新たに“セレガ”にフルモデルチェンジした。これに伴い、いすゞ・ガーラもセレガと基本的に同一のモデルとなった。 なお、ここでは現在のセレガシリーズの前身であるブルーリボンRU60/63系観光バス、日本初のスケルトンボディ観光バス・RS系、日野初の本格的な観光バスシリーズRV系、高速バス専用モデルRA100系・RA900系についても紹介する。.
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日野・K♯/T♯/H♯型トラック
---- 日野K♯/T♯/H♯型トラック (ひのケーティエイチがたトラック) は、日本の日野自動車が製造・販売していた大型トラックである。 TE11 1969年式 TH17 1964年式 KB120 1969年式 TH80 1968年式 TC300 1968年式 ZM700 1969年式 TE100 1970年式.
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日本
日本国（にっぽんこく、にほんこく、ひのもとのくに）、または日本（にっぽん、にほん、ひのもと）は、東アジアに位置する日本列島（北海道・本州・四国・九州の主要四島およびそれに付随する島々）及び、南西諸島・伊豆諸島・小笠原諸島などから成る島国広辞苑第5版。.
1920年代
1920年代（せんきゅうひゃくにじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1920年から1929年までの10年間を指す十年紀。.
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1960年代
1960年代（せんきゅうひゃくろくじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1960年から1969年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1960年代について記載する。.
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1964年
記載なし。
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1978年
記載なし。
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1990年代
1990年代（せんきゅうひゃくきゅうじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1990年から1999年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1990年代について記載する。.
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2000年代
2000年代（にせんねんだい）.
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4ストローク機関
4ストローク機関(1) 吸入(2) 圧縮(3) 燃焼・膨張(4) 排気 4ストローク機関（フォーストロークきかん、Four-stroke cycle engine）は容積型内燃機関の一種で、エンジンの動作周期の間に4つの行程を経る、4ストローク/1サイクルエンジンのことである。4サイクル機関や4行程機関、略して4ストとも呼ばれる。.
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