ブラウザよりも高速アクセス！
33 関係: 岡崎インターチェンジ、三ヶ日インターチェンジ、建設、引佐郡、土木学会田中賞、北区 (浜松市)、メートル、共同企業体、細江町、線形 (路線)、静岡インターチェンジ、静岡県、西区 (浜松市)、車線、舘山寺バスストップ、IHIインフラシステム、東名高速道路、松尾橋梁、桁橋、横河ブリッジ、橋、浜名湖、浜名湖サービスエリア、浜松市、浜松西インターチェンジ、日本、景観、12月20日、1966年、1968年、1969年、2月1日、3月31日。
岡崎インターチェンジ
岡崎インターチェンジ（おかざきインターチェンジ）は、愛知県岡崎市に所在する東名高速道路のインターチェンジ（IC）である。 高速バス停留所の岡崎バスストップ（BS）を併設している。 東名高速道路の東京ICから名古屋方面に向かって当高速道路と国道1号の最後の接点であるほか、岡崎市内のみならず、幸田町、安城市、西尾市、碧南市、衣浦海底トンネルに抜けるルートの起点ともなっている非常に重要なインターチェンジである。なお、下り線で当ICを過ぎると、国道1号からかなり離れたところを通行するため、伊勢湾岸自動車道の未開通時は当ICで降りて国道1号名古屋方面へ向かう車両が集中し、国道1号の当ICー豊明市の国道23号との交差点間で慢性的な渋滞が発生していた。その頃は、流出台数・流入台数ともに名古屋ICを上回る多さで、常に混雑していたが、伊勢湾岸自動車道の開通後、緩和された。 また、下り線で当ICの約2km先に名神高速道路の草津JCTまで、東名・名神経由、伊勢湾岸道・東名阪道・新名神経由の双方の所要時間を知らせる電光掲示板が設置されている。.
新しい！!: 浜名湖橋と岡崎インターチェンジ · 続きを見る »
三ヶ日インターチェンジ
三ヶ日インターチェンジ（みっかびインターチェンジ）は、静岡県浜松市北区の東名高速道路上にあるインターチェンジである。.
新しい！!: 浜名湖橋と三ヶ日インターチェンジ · 続きを見る »
建設
巨大な建設工事 建設（けんせつ、construction コンストラクション）は、建築（architecture）と土木（civil engineering）その他農分野の林業や造園の工事などや、海洋分野やプラント、「電設」という言葉（社団法人日本電設工業協会や住友電設株式会社などでいう電気設備の建設という意味での「電設」）や通信分野のインフラストラクチャーなどの基盤構築の分野の総称。ほか、言葉的には「建設的な意見」などのように積極、能動的なニュアンスが含まれながら使用される。 建築工事業と土木工事業の分野をあわせたものには、「土建」（どけん）という言葉がある。.
引佐郡
*.
土木学会田中賞
土木学会田中賞（どぼくがっかいたなかしょう）は、1966年（昭和41年）、社団法人土木学会が、橋梁・鋼構造工学での優れた業績に対して、土木学会賞のひとつとして設ける。田中賞の由来は、関東大震災後の首都の復興に際し、帝都復興院初代橋梁課長として、隅田川にかかる永代橋や清洲橋といった数々の名橋を生み出した、田中豊博士に因む。 土木学会田中賞の内容は、研究業績部門、論文部門、作品部門の三部門から成る。 250px.
新しい！!: 浜名湖橋と土木学会田中賞 · 続きを見る »
北区 (浜松市)
北区（きたく）は、浜松市を構成する7つの行政区のうちの1つ。浜松市北部の引佐地区を中心とした地域で、東部には都田テクノポリスなどの工場や研究所などがあり、北部は豊かな森林が広がる。 浜松市三方原・都田・新都田地区と旧引佐郡全域からなる。合併以前から引佐地区（主に旧細江町、旧引佐町）は浜松のベッドタウン的な役割を果たしてきた。そのためさらなる発展が期待される。また新都田にある都田テクノポリスは先端技術の発信地として工業都市浜松の中枢をなす地域として発展している。.
新しい！!: 浜名湖橋と北区 (浜松市) · 続きを見る »
メートル
メートル（mètre、metre念のためであるが、ここでの「英」は英語(English language)による綴りを表しており、英国における綴りという意味ではない。詳細は「英語表記」の項及びノートの「英語での綴り」を参照。、記号: m）は、国際単位系 (SI) およびMKS単位系における長さの物理単位である。他の量とは関係せず完全に独立して与えられる7つのSI基本単位の一つである。なお、CGS単位系ではセンチメートル (cm) が基本単位となる。 元々は、地球の赤道と北極点の間の海抜ゼロにおける子午線弧長を 倍した長さを意図し、計量学の技術発展を反映して何度か更新された。1983年（昭和58年）に基準が見直され、現在は1秒の 分の1の時間に光が真空中を伝わる距離として定義されている。.
共同企業体
共同企業体（きょうどうきぎょうたい）とは、複数の異なる企業等が共同で事業を行う組織のこと。主として土木建築業界において、一つの工事を施工する際に複数の企業が共同で工事を受注し施工するための組織（パートナーシップ）のことを指す。合弁事業を意味する英語のjoint venture、略語JVと呼称している。.
新しい！!: 浜名湖橋と共同企業体 · 続きを見る »
細江町
細江町（ほそえちょう）は、静岡県引佐郡にかつて存在した町。2005年7月1日、周辺11市町村とともに浜松市へ編入合併され消滅した。町名は奥浜名湖の別名「引佐細江」に由来する。 浜松市への合併時、合併前の細江町の区域をもって地方自治法第202条の4に基づく「細江地域自治区」が設置された。同地域自治区は2012年3月31日をもって廃止。 2007年4月1日に同市が政令指定都市へ移行したのに伴い、同市北区の一部となった。.
線形 (路線)
ャンクション 線形（せんけい、alignment）は、道路や鉄道などの路線の形状のこと。すなわち、平面的な路線の形状がどのような直線と曲線の組み合わせであるか、上り坂や下り坂などの勾配がどのように構成されているかなどを示すものである。.
新しい！!: 浜名湖橋と線形 (路線) · 続きを見る »
静岡インターチェンジ
静岡インターチェンジ（しずおかインターチェンジ）は、静岡県静岡市駿河区の東名高速道路上にあるインターチェンジである。.
新しい！!: 浜名湖橋と静岡インターチェンジ · 続きを見る »
静岡県
静岡県（しずおかけん）は、太平洋に面する日本の県の一つ。県庁所在地は静岡市。中部地方及び東海地方に含まれる。2017年（平成29年）現在、県の人口は約367万人であり都道府県別で第10位である。.
西区 (浜松市)
西区（にしく）は、浜松市を構成する7つの行政区のうちの1つ。区域は浜松市の南西部で浜名湖東岸を中心としている。.
新しい！!: 浜名湖橋と西区 (浜松市) · 続きを見る »
車線
車線（しゃせん）とは、車道の通行を円滑に行えるように設置される帯状の部分。.
舘山寺バスストップ
舘山寺バスストップ（かんざんじバスストップ）は、静岡県浜松市西区呉松町の東名高速道路上にあるバス停留所である。東名舘山寺（とうめいかんざんじ）とも言う。 東名ハイウェイバスの急行便（名古屋駅〜静岡駅）1日1往復のみと、大阪イーライナー/浜松エクスプレス大阪号が停車する。 かつては、途中下車可能の指定バス停でもあった。 バス停の進出入路を利用して舘山寺スマートインターチェンジが2018年（平成30年）度末に開業予定である。 そのため、工事終了までは上下線ともにバス停への進入ができないため、2016年（平成28年）9月26日より全路線で休止扱いとされている。.
新しい！!: 浜名湖橋と舘山寺バスストップ · 続きを見る »
IHIインフラシステム
株式会社IHIインフラシステムとは、大阪府堺市堺区に本社を置く、鉄骨・橋梁・水門の設計・製作・施工などを行う企業である。IHI、栗本鐵工所、松尾橋梁の橋梁・水門事業を統合して発足。IHIの子会社である。.
新しい！!: 浜名湖橋とIHIインフラシステム · 続きを見る »
東名高速道路
東名高速道路（とうめいこうそくどうろ、TOMEI EXPWY）は、東京都世田谷区の東京インターチェンジ (IC) から、神奈川県・静岡県を経由し、愛知県小牧市の小牧ICへ至る高速道路（高速自動車国道）である。通称東名高速（とうめいこうそく、TOMEI EXP）、東名（とうめい）、新東名高速道路と特に区別する場合には旧東名・現東名など。NEXCO中日本の公式的呼称は東名と現東名。法令上の正式な路線名は第一東海自動車道である。また、アジアハイウェイ1号線「AH1」の一部である。高速道路ナンバリングによる路線番号は名神高速道路とともに 「E1」 が割り振られている。.
新しい！!: 浜名湖橋と東名高速道路 · 続きを見る »
松尾橋梁
松尾橋梁株式会社（まつおきょうりょう、英文社名 MATSUO ERIDGE CO., LTD）は、かつて堺市堺区に本店を置いていた橋梁メーカー。 2009年（平成21年）11月1日にIHI、松尾橋梁、栗本鐵工所の橋梁・水門事業を統合し、IHIの完全子会社株式会社・IHIインフラシステムになった。.
桁橋
桁橋（けたばし・けたきょう）とは、横にかけた橋桁によって橋面を支える方式で作られた橋のことである。橋を支えるためにアーチなどの特別な構造体を用いない橋であり、橋の途中に橋脚を設ける場合と設けない場合がある。なお、桁橋を意味する英語「Girder bridge」から、日本語ではガーダー橋とも言う。.
横河ブリッジ
株式会社横河ブリッジ（よこがわブリッジ）は、千葉県船橋市に本社を置く日本の鋼橋メーカー。横河民輔の興した、いわゆる横河グループの中核企業の一つである。終戦後からもう一つの中核企業である横河電機との資本的関連性は薄まっていたが、近年、再び横河電機が筆頭株主となっている。現在は、持株会社である横河ブリッジホールディングス（よこがわブリッジホールディングス、YBHD）の下での土木・建築部門の結びつきを強めている。 横河電機が横河ブリッジの筆頭株主になった理由は、同社の談合事件への関与等の不祥事が起きたことによる。同じ「横河」のブランドを擁して事業を行う横河電機にとって、不祥事による「横河」の名が大々的に報道されることで、少なからず横河電機にも影響があるためである。そのため、筆頭株主になることによって、横河ブリッジへの発言権を強め、監査役を派遣し、健全な事業運営を監視することで、「横河」ブランドの信用確立を目指しているものである。 本項では横河ブリッジによる事業とYBHDグループの概要について記す。.
新しい！!: 浜名湖橋と横河ブリッジ · 続きを見る »
橋
橋（はし）、橋梁（きょうりょう）とは、地面または水面よりも高い場所に設けられた道である。.
浜名湖
浜名湖（はまなこ）は、静岡県浜松市、湖西市にまたがる湖。.
浜名湖サービスエリア
浜名湖サービスエリア（はまなこサービスエリア）は、静岡県浜松市北区三ヶ日町の東名高速道路上に所在するサービスエリアである。 高速バス停留所の浜名湖バスストップを併設している。.
新しい！!: 浜名湖橋と浜名湖サービスエリア · 続きを見る »
浜松市
浜松市（はままつし）は静岡県西部にある政令指定都市。面積と人口は浜松市が同県最大である。 戦国時代には浜松城の城下町、江戸時代には東海道の宿場町として栄えた。.
浜松西インターチェンジ
浜松西インターチェンジ（はままつにしインターチェンジ）は、静岡県浜松市西区の東名高速道路上にあるインターチェンジ。国内最初の追加インターチェンジである。.
新しい！!: 浜名湖橋と浜松西インターチェンジ · 続きを見る »
日本
日本国（にっぽんこく、にほんこく、ひのもとのくに）、または日本（にっぽん、にほん、ひのもと）は、東アジアに位置する日本列島（北海道・本州・四国・九州の主要四島およびそれに付随する島々）及び、南西諸島・伊豆諸島・小笠原諸島などから成る島国広辞苑第5版。.
景観
京都・祇園 景観（けいかん）とは、日常生活において風景や景色の意味で用いられる言葉である中村ほか 編 (1991): 42ページ。植物学者がドイツ語のLandschaft（ラントシャフト）の学術用語としての訳語としてあてたもので、後に地理学において使用されるようになった。辻村太郎『景觀地理學講話』によれば、三好学が与えた名称である。字義的にも一般的な用法としても「景観」は英語のlandscape（ランドスケープ）のことであるが、概念としてはドイツを中心としたヨーロッパのLandschaftgeographie（景観地理学）の学派のものを汲んでいる。 田村明によると、都市の景（街並み）や村落の景（例えば屋敷森や棚田、漁港）など人工的な（人間の手が加わった）景を指すことが多いとしている。使用領域に関して見ると、「景観」の語は行政・司法や学術的な用語として使われることが多い鳥越ほか (2009): 1ページ。日本では2004年に景観法が制定されたが、法律上「景観とは何か」は定義されていない。学術上は、前述の地理学や、ランドスケープデザイン学、都市工学、土木工学、社会工学、造園学、建築学等で扱われることが多い。また、コーンウォールと西デヴォンの鉱山景観のように、世界遺産レベルで取りこまれる場合もある。.
12月20日
12月20日（じゅうにがつはつか、じゅうにがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から354日目（閏年では355日目）にあたり、年末まであと11日ある。.
新しい！!: 浜名湖橋と12月20日 · 続きを見る »
1966年
記載なし。
新しい！!: 浜名湖橋と1966年 · 続きを見る »
1968年
記載なし。
新しい！!: 浜名湖橋と1968年 · 続きを見る »
1969年
記載なし。
新しい！!: 浜名湖橋と1969年 · 続きを見る »
2月1日
2月1日（にがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から32日目にあたり、年末まであと333日（閏年では334日）ある。.
3月31日
3月31日（さんがつさんじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から90日目（閏年では91日目）にあたり、年末まであと275日ある。3月の最終日。 日本では前年4月始まりの年度最終日とされている。.
新しい！!: 浜名湖橋と3月31日 · 続きを見る »
