51 関係: 協和町 (秋田県)、合併、大張野駅、太平山、奥羽本線、岩見川 (秋田県)、岩見三内郵便局、岩見三内村、上小阿仁村、一般国道、仙北郡、北秋田郡、北都銀行、ミズナラ、ワサビ、ダ・カーポ (歌手グループ)、和田町 (秋田県)、和田駅、和田郵便局 (秋田県)、キセキレイ、公職選挙法、国道13号、秋田なまはげ農業協同組合、秋田あけぼの銀行、秋田南インターチェンジ、秋田市、秋田市河辺市民サービスセンター、秋田空港、秋田空港インターチェンジ、秋田県、秋田県の廃止市町村一覧、秋田銀行、秋田自動車道、町、西木村、高速自動車国道、豊島村 (秋田県)、阿仁町、雄和町、推計人口、東日本旅客鉄道、河辺ジャンクション、河辺郡、指定金融機関、日本海東北自動車道、1955年、1962年、1月11日、2000年、2004年、...、2005年。 インデックスを展開 (1 もっと) »
協和町 (秋田県)
協和町(きょうわまち)は、秋田県の中央部に位置していた町である。2005年(平成17年)に周辺の市町村と合併して大仙市となった。合併後は、大仙市協和として地名が残っている。.
新しい!!: 河辺町と協和町 (秋田県) · 続きを見る »
合併
合併(がっぺい)もしくは併合(へいごう).
大張野駅
大張野駅(おおばりのえき)は、秋田県秋田市河辺神内(じんない)字四国(しこく)にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)奥羽本線の駅である。.
太平山
太平山(おおひらさん、たいへいざん、たいへいやま、ふとひらやま、おおたいらさん).
奥羽本線
奥羽本線(おううほんせん)は、福島県福島市の福島駅から、東北地方の山間部を縦貫し、山形県・秋田県を経由して青森県青森市の青森駅に至る鉄道路線(幹線)である。 福島駅 - 新庄駅間の山形新幹線「つばさ」運転区間には、山形線(やまがたせん)の愛称がつけられている。この区間についての詳細は「山形線」を参照のこと。.
岩見川 (秋田県)
岩見川(いわみがわ)は、秋田県秋田市を流れる河川。岩が多いため、この名がついた。アユ釣りが盛んに行われている。.
新しい!!: 河辺町と岩見川 (秋田県) · 続きを見る »
岩見三内郵便局
岩見三内郵便局(いわみさんないゆうびんきょく)は秋田県秋田市河辺三内にある郵便局。民営化前の分類では無集配特定郵便局であった。.
新しい!!: 河辺町と岩見三内郵便局 · 続きを見る »
岩見三内村
岩見三内村(いわみさんないむら)は、秋田県河辺郡に置かれていた村。 現在の秋田市河辺岩見および秋田市河辺三内。.
上小阿仁村
上小阿仁村(かみこあにむら)は、秋田県の中央部に位置する村である。マタギの里として知名度がある。.
一般国道
一般国道(いっぱんこくどう)とは、日本における高速自動車国道以外の道路法第5条で定められた国道のこと。日本で単に「国道」と言うと一般国道を指すことが多い。各道路には番号が振られ、「一般国道○○○号」または「国道○○○号」と呼ばれる。一般的に「国道○○○号線」または「○○○号線」と呼ばれることも多いが、正式には「線」を付けない。都道府県庁所在地や重要な都市間を結ぶ道路、重要な空港・港などと高速自動車国道や主要な一般国道とを結ぶ道路などが指定の対象で、1号から507号までの459本の路線がある。.
仙北郡
*.
北秋田郡
秋田県北秋田郡の範囲(緑:上小阿仁村 薄黄:後に他郡に編入された区域) 北秋田郡(きたあきたぐん)は、秋田県の郡。 以下の1村を含む。.
北都銀行
株式会社北都銀行(ほくとぎんこう、英称:The Hokuto Bank, Ltd.)は、秋田県秋田市に本店を置く地方銀行。.
ミズナラ
ミズナラ(水楢、学名:Quercus crispula )は、ブナ科コナラ属の落葉広葉樹。温帯の落葉広葉樹林の代表的構成種である。別名、オオナラ(大楢)樹皮・葉でわかる樹木図鑑 (2011)、65頁。 シノニムは Quercus mongolica var.
ワサビ
ワサビ(山葵)は、アブラナ科ワサビ属の植物。日本原産。食用。 強い刺激性のある香味を持つ。.
ダ・カーポ (歌手グループ)
ダ・カーポは、久保田広子と榊原まさとしが結成した歌手グループ。久保田は1980年に榊原と結婚し榊原姓になり、2007年には娘の榊原麻理子をメンバーに加えた。.
新しい!!: 河辺町とダ・カーポ (歌手グループ) · 続きを見る »
和田町 (秋田県)
和田町(わだまち)は、秋田県河辺郡に置かれていた町。 秋田市への合併後は、秋田市河辺大沢、秋田市河辺高岡、秋田市河辺赤平、秋田市河辺大張野、秋田市河辺神内、秋田市河辺諸井および秋田市河辺和田。.
新しい!!: 河辺町と和田町 (秋田県) · 続きを見る »
和田駅
南口 和田駅(わだえき)は、秋田県秋田市河辺和田字上中野にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)奥羽本線の駅である。.
和田郵便局 (秋田県)
和田郵便局(わだゆうびんきょく)は秋田県秋田市河辺和田にある郵便局。民営化前の分類では集配特定郵便局であった。.
新しい!!: 河辺町と和田郵便局 (秋田県) · 続きを見る »
キセキレイ
レイ(黄鶺鴒、学名:Motacilla cinerea)は、スズメ目セキレイ科に分類される鳥類の一種。 主に渓流などの水辺に棲息する。.
公職選挙法
公職選挙法(こうしょくせんきょほう、昭和25年4月15日法律第100号)は、公職(国会議員、地方公共団体の議会の議員・首長)に関する定数と選挙方法に関して規定する日本の法律。 以下、本文において「第○条」とした場合は公職選挙法の条文を示す。.
国道13号
国道13号(こくどう13ごう)は福島県福島市から秋田県秋田市へ至る一般国道である。.
秋田なまはげ農業協同組合
秋田なまはげ農業協同組合(あきたなまはげのうぎょうきょうどうくみあい)は、秋田県秋田市千秋矢留町に本部機構を置く農業協同組合。愛称はJA秋田なまはげ。.
新しい!!: 河辺町と秋田なまはげ農業協同組合 · 続きを見る »
秋田あけぼの銀行
株式会社秋田あけぼの銀行(あきたあけぼのぎんこう、Akita Akebono Bank Ltd.)は、かつて秋田県秋田市に本店をおいていた、第二地方銀行。.
新しい!!: 河辺町と秋田あけぼの銀行 · 続きを見る »
秋田南インターチェンジ
秋田南インターチェンジ(あきたみなみインターチェンジ)は、秋田市上北手にある秋田自動車道のインターチェンジである。秋田都市圏の南の玄関口の要衝にあり、河辺・仁井田地区のほか御所野ニュータウンなど秋田市街南部の新興住宅地に至近である。 東日本高速道路東北支社秋田管理事務所が併設されている。.
新しい!!: 河辺町と秋田南インターチェンジ · 続きを見る »
秋田市
千秋公園 秋田市(あきたし)は、秋田県の沿岸中部に位置する市で、同県の県庁所在地である。中核市に指定されている。東北の日本海側では最大の都市である。.
秋田市河辺市民サービスセンター
秋田市河辺市民サービスセンター(あきたしかわべしみんサービスセンター)は、秋田県秋田市河辺にある、秋田市役所の支所機能を包括する複合公共施設。愛称はカワベリア。略称は、「河辺SC」。.
新しい!!: 河辺町と秋田市河辺市民サービスセンター · 続きを見る »
秋田空港
秋田空港(あきたくうこう、Akita Airport)は、秋田県秋田市雄和にある特定地方管理空港。.
秋田空港インターチェンジ
秋田空港インターチェンジ(あきたくうこうインターチェンジ)は、秋田県秋田市河辺戸島にある、日本海東北自動車道のインターチェンジ。 秋田空港アクセス道路(秋田県道61号秋田御所野雄和線、自動車専用道路)と秋田県道46号秋田空港線で秋田空港に直結している。 岩城IC以南を無料とするに当たって、2007年(平成19年)3月30日より、本ICの岩城寄りに秋田空港本線料金所が設置され、岩城ICの料金収受業務が移行された。.
新しい!!: 河辺町と秋田空港インターチェンジ · 続きを見る »
秋田県
秋田県(あきたけん)は、日本の東北地方の県の一つで日本海に面する。県庁所在地は秋田市である。.
秋田県の廃止市町村一覧
秋田県の廃止市町村一覧(あきたけんのはいししちょうそんいちらん)は秋田県における市制・町村制施行(1889年4月1日)後に、市町村合併や他の自治体に統合されることなどにより廃止した市町村の一覧である。単なる名称の変更は対象としない。.
新しい!!: 河辺町と秋田県の廃止市町村一覧 · 続きを見る »
秋田銀行
株式会社秋田銀行(あきたぎんこう、英称:THE AKITA BANK, LTD.)は、秋田県秋田市に本店を置く地方銀行。略称はあきぎん。秋田県内に本社を置く上場企業四社(他、マックスバリュ東北・インスペック・UMNファーマ)の一つ。また、秋田魁新報・JA秋田県本部などとともに秋田県を代表する企業でもある。.
秋田自動車道
秋田自動車道(あきたじどうしゃどう、AKITA EXPRESSWAY)は、岩手県北上市の北上ジャンクション (JCT) から秋田県秋田市を経由して、秋田県鹿角郡小坂町の小坂JCTに至る高速道路である。略称は秋田道(あきたどう、AKITA EXPWY)。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、北上JCT - 河辺JCT間が釜石自動車道とともに「E46」、河辺JCT - 小坂JCT間が日本海東北自動車道とともに「E7」と各区間割り振られている。.
新しい!!: 河辺町と秋田自動車道 · 続きを見る »
町
(まち)は、市街地やその区画。小規模な都市や、あるいは都市の一部の狭い区画についていうことが比較的多い。 また、日本の基礎自治体の一種。「町」の読みは一般には「まち」だが、複合語や、個別の町については「ちょう」と読むものも多い(下記、#行政町参照)。なお、日本以外の基礎自治体は規模によって細分されていないことも多く、細分されている場合でも日本とは名称や基準が異なる。基礎自治体を参照。.
西木村
西木村(にしきむら)は、かつて秋田県仙北郡におかれていた村。2005年に角館町・田沢湖町と合併して仙北市となり閉村した。西木村の全区域は仙北市西木町として村の名前が残った。.
高速自動車国道
東日本高速道路株式会社〈NEXCO東日本〉の常磐自動車道友部ジャンクション下り線) 高速自動車国道(こうそくじどうしゃこくどう)とは、「自動車の高速交通の用に供する道路で、全国的な自動車交通網の枢要部分を構成し、かつ、政治・経済・文化上特に重要な地域を連絡するものその他国の利害に特に重大な関係を有する」(高速自動車国道法〈「法」〉第4条)日本の国道のことである。自動車専用道路と共に高速道路であり、高規格幹線道路のA路線とも言われる。.
新しい!!: 河辺町と高速自動車国道 · 続きを見る »
豊島村 (秋田県)
豊島村(とよしまむら)は、1955年まで秋田県河辺郡(秋田県中部)に置かれていた村。 現在の秋田市河辺北野田高屋および秋田市河辺松渕、秋田市河辺戸島、秋田市河辺豊成、秋田市河辺畑谷。.
新しい!!: 河辺町と豊島村 (秋田県) · 続きを見る »
阿仁町
かつての町役場。合併後は北秋田市阿仁支所として使用されている。(2009年9月19日) 阿仁合駅から見た駅前通り。(2009年9月19日) 阿仁町(あにまち)は秋田県の北部に位置した町である。2005年3月22日、北秋田郡の鷹巣町・合川町・森吉町と合併し北秋田市となった。合併後は北秋田市阿仁○○として地名が残るが、北秋田市阿仁前田地域は旧森吉町であった。 1955年、阿仁合町と大阿仁村が合併、阿仁町となる。山深い谷に狩猟生活をする阿仁マタギの集落が点在していたほか、1309年に発見された阿仁鉱山の金、銀、銅の採掘で栄えた(1970年に閉山)。以前は銅の生産量が日本一だった。.
雄和町
和町(ゆうわまち)は秋田県中央部に位置していた町。 2005年1月11日、秋田市に編入された。雄和町があった地域は秋田市雄和となった。.
推計人口
推計人口(すいけいじんこう)は、国勢調査を基礎として、毎月の出生・死亡・転入・転出を加減して算出された推計値をもととした人口数である。この数字には外国人も含まれている。 実際に住んでいる者の全数調査である国勢調査人口に基づいた数値であるため、推計人口は「常住人口」や「現住人口」とも呼ばれ、総人口を表すには信頼性が高いものと考えられている。 ただし、三宅島の噴火により2000年(平成12年)9月2日に全島避難をした三宅村が、翌10月1日の国勢調査で「人口0人」となってしまい、その0人を基準に毎月の推計人口が算出される事態になった。また、東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)に伴って住民票を移さずに避難する被災者が多数発生し、推計人口の信頼性が大きく損なわれた自治体も発生した。 推計人口と対をなす集計方法による人口数に「登録人口」がある。登録人口は、一般に住民基本台帳に記載されている人数を合算した数値である。外国人登録制度が廃止される以前は住民基本台帳及び外国人登録に記載されている人数を合算した数値であった。登録人口は住民登録をしている非居住者を含む一方で、住民登録をしていない居住者を含まない。このため、登録人口は必ずしも実際に住んでいる者の数を正確に表してはいない。 市区町村単位の推計人口は主に都道府県のウェブサイトなどに掲載されているが、北海道についてはこの発表がなされていない。.
東日本旅客鉄道
東日本旅客鉄道株式会社(ひがしにほんりょかくてつどう、)は、1987年4月1日に、日本国有鉄道(国鉄)から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本(ジェイアールひがしにほん)、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する(「関係会社」の節を参照)。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225(日経平均株価)およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.
新しい!!: 河辺町と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »
河辺ジャンクション
河辺ジャンクション(かわべジャンクション)は、秋田県秋田市にあるトランペット型のジャンクションである。 秋田自動車道と日本海東北自動車道を接続しており、日本海東北自動車道の終点である。.
新しい!!: 河辺町と河辺ジャンクション · 続きを見る »
河辺郡
*.
指定金融機関
指定金融機関(していきんゆうきかん)とは、日本において地方公共団体が、公金の収納、支払の事務を取り扱わせるために指定する金融機関。議会の議決を経て1つの金融機関が指定される(地方自治法第235条、同施行令第168条)。.
新しい!!: 河辺町と指定金融機関 · 続きを見る »
日本海東北自動車道
日本海東北自動車道(にほんかいとうほくじどうしゃどう、NIHONKAI-TOHOKU EXPRESSWAY)は、新潟県新潟市江南区の新潟中央ジャンクション (JCT) から、山形県を経由し、秋田県秋田市の河辺JCTへ至る、高速道路である。 略称は日本海東北道(にほんかいとうほくどう、NIHONKAI-TOHOKU EXPWY)、日東道(にっとうどう、NITTO EXPWY)。本線上の案内標識では両方の略称が表示されている。ラジオ等の交通情報では、日本海東北道と呼ばれることがほとんどである。 象潟インターチェンジ (IC) から本荘ICは一般国道の自動車専用道路、その他の区間は高速自動車国道である。 2015年(平成27年)10月現在、新潟中央JCT(新潟県新潟市江南区) - 朝日まほろばIC(新潟県村上市)間、あつみ温泉IC(山形県鶴岡市) - 酒田みなとIC(山形県酒田市)間、象潟IC(秋田県にかほ市) - 河辺JCT(秋田県秋田市)間が開通している。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、秋田自動車道(河辺JCT - 小坂JCT間)とともに「E7」が割り振られている。.
新しい!!: 河辺町と日本海東北自動車道 · 続きを見る »
1955年
記載なし。
1962年
記載なし。
1月11日
1月11日(いちがつじゅういちにち)はグレゴリオ暦で年始から11日目に当たり、年末まであと354日(閏年では355日)ある。誕生花はミスミソウ、セリ。.
2000年
400年ぶりの世紀末閏年(20世紀および2千年紀最後の年)である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる(グレゴリオ暦の規定による)。。Y2Kと表記されることもある(“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す)。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.
2004年
この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.
2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.