ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
無料
ブラウザよりも高速アクセス!
 

河瀬駅

索引 河瀬駅

西口 2番線ホーム 河瀬駅(かわせえき)は、滋賀県彦根市南川瀬町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)東海道本線の駅である。駅番号はJR-A15。「琵琶湖線」の愛称区間に含まれている。.

95 関係: みどりの窓口南川瀬町南彦根駅大垣駅大阪駅変電所小便小僧尼子駅平和堂平成幼稚園京都駅京進彦根市彦根駅彦根警察署快速列車地上駅呉羽テックエレベーターエスカレーターキャンドゥコメリコンコースシガドライウィザース国鉄分割民営化琵琶湖線稲枝駅築山米原駅発車メロディ草津駅 (滋賀県)西日本旅客鉄道角田鉄工駅ナンバリング駅自動放送高槻駅貨物列車農業協同組合能登川駅関塾関西アーバン銀行関西産業関西電力野洲駅自動改札機長浜駅鉄道省鉄道駅ICカード...ICOCAJRJR西日本交通サービス東京駅東海道本線橋上駅湖国バス滋賀中央信用金庫滋賀県滋賀県立彦根工業高等学校滋賀県立河瀬中学校・高等学校滋賀銀行澤村バルブ工業明治昭和昭和電工日立化成日本の鉄道駅一覧日本万国博覧会日本国有鉄道10月1日11月1日1896年1909年1915年1970年1972年1987年1988年1998年2003年2006年2007年2015年2016年2018年3月12日3月13日3月14日3月15日3月16日3月17日3月18日4月1日5月1日 インデックスを展開 (45 もっと) »

みどりの窓口

みどりの窓口(みどりのまどぐち)とは、主にJRグループの旅客鉄道各社が設置・営業する乗車券類発売所(出札所)のうち、マルス端末が設置され、JRグループ旅客全社の鉄道線乗車券類(乗車券・特急券・指定券など)やJRバス(一部路線のみ)の座席指定制路線の乗車券・指定券などを総合的に発券できる発売所である。窓口形式でない発売所も多い。.

新しい!!: 河瀬駅とみどりの窓口 · 続きを見る »

南川瀬町

南川瀬町(みなみかわせちょう)は滋賀県彦根市の町名。丁番の設定されていない単独町名である。郵便番号は522-0222。.

新しい!!: 河瀬駅と南川瀬町 · 続きを見る »

南彦根駅

西口 1番線ホーム(右)・2番線ホーム(左) 南彦根駅(みなみひこねえき)は、滋賀県彦根市小泉町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)東海道本線の駅である。駅番号はJR-A14。「琵琶湖線」の愛称区間に含まれている。.

新しい!!: 河瀬駅と南彦根駅 · 続きを見る »

大垣駅

大垣駅(おおがきえき)は、岐阜県大垣市高屋町一丁目にある、東海旅客鉄道(JR東海)・樽見鉄道・養老鉄道の駅である。.

新しい!!: 河瀬駅と大垣駅 · 続きを見る »

大阪駅

大阪駅(おおさかえき)は、大阪府大阪市北区梅田三丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅である。.

新しい!!: 河瀬駅と大阪駅 · 続きを見る »

変電所

ドイツの変電所 ドイツの変電所 変電所(へんでんしょ)は、電力系統中で電気の電圧や周波数の変換(変電)を行い、各系統の接続とその開閉を行って、電力の流れを制御する電力流通の拠点となる施設である。英語の "(electrical) substation" の文字を取り、SSまたは、S/Sと略される。.

新しい!!: 河瀬駅と変電所 · 続きを見る »

小便小僧

小便小僧 小便小僧(しょうべんこぞう、Manneken Pis)は、放尿する少年を模した像、噴水。 同様のものは世界各地に存在するが、ここでは起源とされているブリュッセルに設置されているものを中心に述べる。 1619年にフラマン人彫刻家・ジェローム・デュケノワ(Jérôme Duquesnoy)により製作された。現在設置されている像はレプリカであり、オリジナルの像は1960年代に盗難防止のためにブリュッセル市立博物館(王の家)に所蔵された。 付近に、かがんで放尿する小便少女(Jeanneke Pis)の像もある。.

新しい!!: 河瀬駅と小便小僧 · 続きを見る »

尼子駅

尼子駅(あまごえき)は、滋賀県犬上郡甲良町尼子にある近江鉄道本線の駅。.

新しい!!: 河瀬駅と尼子駅 · 続きを見る »

平和堂

株式会社平和堂(へいわどう)は、滋賀県を中心に近畿地方・北陸地方・東海地方で総合スーパーとスーパーマーケットを展開する企業。日本流通産業(ニチリウ)の中核企業でもある。 愛知県の印刷業の平和堂印刷や東京で名刺等紙製品を企画販売している株式会社平和堂とは資本関係等の関係はない。.

新しい!!: 河瀬駅と平和堂 · 続きを見る »

平成

平成(へいせい)は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年(平成元年)1月8日から現在に至る。2001年(平成13年)の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年(平成31年)4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間(=11,070日間)にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和(64年)、明治(45年)、応永(35年)に次いで4番目の長さである(5番目は延暦の25年)。 西暦2018年(本年)は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代(平成時代)についても記述する。.

新しい!!: 河瀬駅と平成 · 続きを見る »

幼稚園

アフガニスタンの幼稚園 戸外での自然体験(森のようちえん) 幼稚園(ようちえん、Kindergarten、kindergarten)は、満3歳から小学校就学までの幼児を教育し、年齢に相応しい適切な環境を整え、心身の発達を助長するための教育施設。.

新しい!!: 河瀬駅と幼稚園 · 続きを見る »

京都駅

京都駅(きょうとえき)は、京都府京都市下京区にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)・東海旅客鉄道(JR東海)・近畿日本鉄道(近鉄)・京都市交通局(京都市営地下鉄)の駅である。.

新しい!!: 河瀬駅と京都駅 · 続きを見る »

京進

株式会社京進(きょうしん)は、京都市に本社を置き、学習塾等を運営する総合教育企業である。 小・中学生を対象とした集団型の受験指導を行う京進 小中部をはじめ、個別指導の京進 スクール・ワン、高校生を対象とした現役大学受験指導を行う京進 高校部といった学習塾部門を中心に、近年では幼児教育事業、英会話事業や日本語教育・国際人材交流事業、保育事業、2017年度からは介護事業にも力を入れている。.

新しい!!: 河瀬駅と京進 · 続きを見る »

彦根市

彦根市(ひこねし)は、滋賀県の北東部に所在する市である。滋賀県北部、東部の中心となる都市である。 旧坂田郡鳥居本村と旧愛知郡稲枝町を除き、かつては犬上郡に属していた。.

新しい!!: 河瀬駅と彦根市 · 続きを見る »

彦根駅

駅舎(東口) 彦根駅(ひこねえき)は、滋賀県彦根市古沢町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)・近江鉄道の駅である。JR西日本の駅番号はJR-A13。.

新しい!!: 河瀬駅と彦根駅 · 続きを見る »

彦根警察署

彦根警察署 (ひこねけいさつしょ)は、滋賀県警察に所属する警察署の一つであり、琵琶湖においては、多景島までを管轄区域とし、警備艇一隻が配備されている。 所属警察官は200名程である。.

新しい!!: 河瀬駅と彦根警察署 · 続きを見る »

快速列車

JR西日本207系電車の快速表示の例(JR東西線直通列車) 快速列車(かいそくれっしゃ)とは、鉄道において急行料金などの速度に対する対価としての料金は要しないが、途中駅の一部または全部を通過し、主要駅のみに停車することで目的地駅への速達サービスを提供する列車である。 ここでは特に断りがない限り、日本における快速列車を主題として解説している。また、「通勤快速」など「快速」の名がつく派生種別についても扱う。.

新しい!!: 河瀬駅と快速列車 · 続きを見る »

地上駅

地上駅(ちじょうえき)とは、鉄道の駅の形態のひとつで、プラットホームが元の地面と同じ高さにある駅のことである。地面の高さとは一般に1階レベルのことを言うが、若干上下している場合もあるため、広義では地上からプラットホームが目視でき、高架の建造物の上に存在していない駅のことを指す。そのため掘割の駅も地上駅に含まれることもある。地平駅(ちへいえき)とも言う。.

新しい!!: 河瀬駅と地上駅 · 続きを見る »

呉羽テック

本社工場(滋賀県栗東市) 呉羽テック(くれはテック)は、滋賀県栗東市に本社を置く不織布メーカー。東洋紡系列。.

新しい!!: 河瀬駅と呉羽テック · 続きを見る »

エレベーター

レベーター(Elevator, Lift)は、人や荷物を載せて垂直または斜め・水平に移動させる装置である。昇降機(しょうこうき)ともいう。 日本では、人が乗れない小荷物専用のものはリフトと呼ぶことが多い。建築基準法では小荷物専用昇降機と記されている。.

新しい!!: 河瀬駅とエレベーター · 続きを見る »

エスカレーター

古いエスカレーター(ステップ上面や手すり部分が木製、ニューヨークのメイシーズデパートにて) 現代のエスカレーター(台北捷運忠孝復興駅構内) エスカレーター(Escalator)は、主として人が建物の各階を移動する目的で設置・利用される階段状の昇降装置。自動階段のこと。.

新しい!!: 河瀬駅とエスカレーター · 続きを見る »

キャンドゥ

株式会社キャンドゥ()は、100円ショップチェーン大手(業界第3位)の企業である。 コーポレート・メッセージは「まいにちに発見を。」。.

新しい!!: 河瀬駅とキャンドゥ · 続きを見る »

コメリ

株式会社コメリ(KOMERI Co., Ltd.)は、新潟県新潟市南区に本社を置き、新潟県を中心に ホームセンターのチェーン店「コメリパワー」「コメリホームセンター」「コメリハードアンドグリーン」を日本全国に展開・経営する東京証券取引所第1部上場企業。国内最多の店舗数である。農業・園芸資材の取り扱いに強い。 同じく新潟県三条市を起源とし、新潟県を中心に古くからホームセンター事業を展開するアークランドサカモト(ホームセンタームサシ)とはライバル関係にあり、シェア争いを繰り広げている。.

新しい!!: 河瀬駅とコメリ · 続きを見る »

コンコース

ンコース()は、ホテルやコンベンションセンター、鉄道駅や空港などの多くの空間において、通路が交差する場所や大通路、中央広場を表す言葉。 "concourse"(コンコース)は「人々が集まる場所」を意味する語である。この言葉は英語やフランス語のほかに、ラテン語で「混ざる・一つになる」などの意味がある"concursus" や"concurrere"が語源である。 これらの言葉は「意見が一致する、同時に起こる」の意味がある英単語の"concur"にも語源学的に関連がある。 「コンコース」という言葉は主に鉄道の駅や空港、ショッピングモールのほかにも、会議室や大学、ホテルの中にある一角をさす場合が例として挙げられる。また、「ショッピングコンコース」などの使用例もある。鉄道の駅では一般的に改札外の区域である。 近年では、ネット上で人が集まる場やコミュニティを指す場合に使用されることもあり、技術学会のIEEEが「IEEEスチューデントコンコース」というコミュニティを形成するなど使用例がある。.

新しい!!: 河瀬駅とコンコース · 続きを見る »

シガドライウィザース

株式会社シガドライ・ウィザース は滋賀県彦根市にあるクリーニングチェーン店経営から始まった企業。現在は、医療・福祉用品を製造販売、天然ゴム製 衛生マットレスをスリランカの自社工場で製造。中東ドバイに現地法人DAISHIZENを設立、ドバイ政府系企業(REG)と共同事業を進めている。UAE、サウジなどの中東とインド亜大陸を含む地域に医薬品(創傷専門医薬)を製造販売する多国籍企業。.

新しい!!: 河瀬駅とシガドライウィザース · 続きを見る »

国鉄分割民営化

国鉄分割民営化(こくてつぶんかつみんえいか)とは、中曽根内閣が実施した行政改革である。日本国有鉄道(国鉄)をJRとして、6つの地域別の「旅客鉄道会社」と1つの「貨物鉄道会社」などに分割し、民営化するもので、これらの会社は1987年(昭和62年)4月1日に発足した。 このほか、同時期に日本電信電話公社や日本専売公社を含めた三公社の民営化が自由民主党によって進められた。.

新しい!!: 河瀬駅と国鉄分割民営化 · 続きを見る »

琵琶湖線

*.

新しい!!: 河瀬駅と琵琶湖線 · 続きを見る »

稲枝駅

旧駅舎 2番線ホーム 稲枝駅(いなええき)は、滋賀県彦根市稲枝町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)東海道本線の駅である。駅番号はJR-A16。「琵琶湖線」の愛称区間に含まれている。.

新しい!!: 河瀬駅と稲枝駅 · 続きを見る »

築山

日本庭園に見られる築山(小石川後楽園) 築山(つきやま)とは、人工的に作った山。測量の目的で作られたり、観賞用として庭園に作られたり、子供の遊具として公園に作られたりしたものがある。.

新しい!!: 河瀬駅と築山 · 続きを見る »

米原駅

米原駅(まいばらえき)は、滋賀県米原市(まいばらし)米原(まいはら)にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)・東海旅客鉄道(JR東海)・日本貨物鉄道(JR貨物)・近江鉄道の駅である。駅番号はJR西日本がJR-A12、JR東海がCA83。.

新しい!!: 河瀬駅と米原駅 · 続きを見る »

発車メロディ

車メロディ(はっしゃメロディ)は、主に鉄道駅において乗降中の利用者に列車が発車することを知らせる音楽あるいはそのシステムである。バス停留所やフェリーターミナルでも同様の目的・機能を果たすものが存在するほか、貨物駅でも入換・発車時に注意喚起の目的で同様のシステムが採用されることがある。なお、列車接近・通過時に列車が接近することを知らせる「接近メロディ」も本稿にて記述する。 列車発車時に使用されるメロディ・チャイム・ブザーなどを一まとめにして発車ベルと言うこともある。実際、国鉄をはじめとして電子音が普及する前は、目覚まし時計のようにジリジリと音が鳴るベルを使っていた時期が長い。車両によっては、車両の車外に案内用スピーカーを搭載し、乗務員の押しボタン操作によって、発車メロディ(乗降促進音、乗降促進放送)を鳴らせるものもある(これについては乗車促進音を参照)。.

新しい!!: 河瀬駅と発車メロディ · 続きを見る »

草津駅 (滋賀県)

221系が停車中。 構内写真。3・4番線から栗東方面へ向けて撮影。 駅西口 東口から市街地方面を見渡した風景。草津宿本陣をモチーフにした和風の門がペデストリアンデッキ上にある 草津駅(くさつえき)は、滋賀県草津市渋川一丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅である。当駅から山陽本線(JR神戸線)西明石駅までの約120 kmが複々線区間となっている。 東海道本線と草津線の2路線が乗り入れ、東海道本線を所属線とする。東海道本線は「琵琶湖線」の路線愛称設定区間に含まれている。草津線は当駅を終着駅とし、一部の列車は東海道本線の京都方面との直通がある。駅番号は東海道本線(琵琶湖線)にのみJR-A24が付与される。.

新しい!!: 河瀬駅と草津駅 (滋賀県) · 続きを見る »

西日本旅客鉄道

西日本旅客鉄道株式会社ロゴの「鉄」の字は、金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使い、『西日本旅客鉃道株式会社』と表記している。ただし、登記上の正式社名は常用漢字の「鉄」の字を用いている。また、四国旅客鉄道以外の各社もロゴタイプで同様に表記している。 (インターネットアーカイブ)も参照。(にしにほんりょかくてつどう、)は、日本国有鉄道(国鉄)から鉄道事業および船舶事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つ。 北陸3県・近畿地方・中国地方を中心に鉄道路線網を持つ。本社は大阪府大阪市北区。通称はJR西日本(ジェイアールにしにほん)。英語略称はJR Westただし、500系の先頭部など、自社の特急用車両に書かれている英語略称は「WEST JAPAN」。。コーポレートカラーは青色。東証・名証第一部、福証の上場企業。災害対策基本法における指定公共機関。 なお本会社は、同じく「西日本」から始まる社名を持つ鉄道会社で、福岡県福岡市に本社がある西日本鉄道とは無関係である同社とは読みも異なり、本会社は「にしにほん」と読むのに対し同社は「にしにっぽん」と称すと言う相違点がある。。.

新しい!!: 河瀬駅と西日本旅客鉄道 · 続きを見る »

角田鉄工

角田鉄工株式会社(すみだてっこう)は滋賀県彦根市にある、独立系の各種バルブを製造する企業。.

新しい!!: 河瀬駅と角田鉄工 · 続きを見る »

駅ナンバリング

駅ナンバリング(えきナンバリング)とは、鉄道駅に対して、通常の駅名とは別に英字(ラテン文字)とアラビア数字等からなる駅番号を付ける制度。駅番号制とも呼ばれる。世界的に普及しているラテン文字やアラビア数字を使うことで現地語に疎い者にも駅を識別しやすくなるとの判断から一部の国の鉄道・路線バスで導入されている。.

新しい!!: 河瀬駅と駅ナンバリング · 続きを見る »

駅自動放送

駅自動放送(えきじどうほうそう)とは、鉄道駅における自動アナウンスのことである駅でのアナウンスは日本ではごく一般的であるが、欧米の鉄道駅ではアナウンスそのものがないことも多く一般的とは言えない(高木哲也著「謝らないアメリカ人すぐ謝る日本人」草思社,1996年,pp38-39)。.

新しい!!: 河瀬駅と駅自動放送 · 続きを見る »

高槻駅

槻駅(たかつきえき)は、大阪府高槻市白梅町(はくばいちょう)にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)東海道本線の駅である。駅番号はJR-A38。「JR京都線」の愛称区間に含まれている。.

新しい!!: 河瀬駅と高槻駅 · 続きを見る »

貨物列車

ーストリア連邦鉄道の貨物列車 貨物列車(かもつれっしゃ)とは鉄道において貨物の輸送を目的とする列車であり、鉄道発祥以来運転されている。機関車が貨車を牽引する形態が主流であるが、貨車自体が動力を有する電動貨車や気動貨車、あるいは動力分散方式の貨物電車もみられる。客車と貨車を併結する混合列車(こんごうれっしゃ)という形態もある(後述)。.

新しい!!: 河瀬駅と貨物列車 · 続きを見る »

農業協同組合

農業協同組合(のうぎょうきょうどうくみあい、通称:農協〈のうきょう〉)は、日本において農業者(農民又は農業を営む法人)によって組織された協同組合である。農業協同組合法に基づく法人であり、事業内容などがこの法律によって制限・規定されている。なお、全国農業協同組合中央会が組織する農協グループ(総合農協)を、愛称としてJA(ジェイエイ、Japan Agricultural Cooperativesの略)と呼ぶ『日本の食と農』 神門善久著 NTT出版 2006年6月。.

新しい!!: 河瀬駅と農業協同組合 · 続きを見る »

能登川駅

ホーム 跨線橋から見た構内の様子(2014年2月6日撮影) 西出口には水車の形をした時計がある 能登川駅(のとがわえき)は、滋賀県東近江市林町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)東海道本線の駅である。駅番号はJR-A17。「琵琶湖線」の愛称区間に含まれている。 2006年(平成18年)1月1日に神崎郡能登川町が編入合併で東近江市となり、東近江市内で唯一のJRの駅となった能登川町を編入するまでは旧八日市市時代からを含め滋賀県の市で唯一国鉄→JRの路線が走っていなかった。。私鉄も含む東近江市内の全14駅中で最も乗車人員が多い。.

新しい!!: 河瀬駅と能登川駅 · 続きを見る »

関塾

関塾(かんじゅく)は、大阪府大阪市中央区にある学習塾を経営する企業。.

新しい!!: 河瀬駅と関塾 · 続きを見る »

関西アーバン銀行

びわこ本部(滋賀県大津市) 株式会社関西アーバン銀行(かんさいアーバンぎんこう)は、大阪府に本店を置く第二地方銀行で、関西みらいフィナンシャルグループの子会社。.

新しい!!: 河瀬駅と関西アーバン銀行 · 続きを見る »

関西産業

関西産業(かんさいさんぎょう)(英 Kansai.Corporation) は、滋賀県彦根市南川瀬町にある焼却炉・炭化製品を製造・販売する企業。 大阪府高槻市にある同名の会社とは、資本・人的ともに無関係。.

新しい!!: 河瀬駅と関西産業 · 続きを見る »

関西電力

関西電力株式会社(かんさいでんりょく)は、近畿地方2府4県(京都府、大阪府、滋賀県、兵庫県(赤穂市福浦を除く)、奈良県、和歌山県)および福井県(三方郡美浜町以西)、三重県(熊野市以南)、さらには岐阜県不破郡関ケ原町の一部を営業区域とする電力会社。 略称として関電(かんでん)や、KEPCO(Kansai Electric Power Co., Inc.=ケプコ)が使われる。 設立65周年の2016年5月1日より、ブランドステートメントとして「power with heart」が制定された。.

新しい!!: 河瀬駅と関西電力 · 続きを見る »

野洲駅

南口 野洲駅付近 プラットホーム(右端が1番線) 野洲駅(やすえき)は、滋賀県野洲市小篠原にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)東海道本線の駅である。駅番号はJR-A21。「琵琶湖線」の愛称区間に含まれている。.

新しい!!: 河瀬駅と野洲駅 · 続きを見る »

自動改札機

片町線(学研都市線)放出駅の自動改札機(2005年6月撮影) 米国ボストン近郊のマサチューセッツ湾交通局(MBTA)で使われる回転棒式の自動改札(2005年8月3日撮影) JR東日本浜川崎駅に設置されているICカード専用簡易改札機 JREM製自動改札機の中身 ICカード乗車券の使用方法 自動改札機(じどうかいさつき、automatic ticket gate)は、改札業務を自動化するために鉄道駅や空港の改札口(搭乗口)に設置されている機械。ただし、信用乗車方式を採用している地域では一部の路線を除き一般的には導入されておらず廃止された地域もある(後述)。 メーカーの仕様書には、「自動改札装置」と記載される場合もあるが、ここでは鉄道会社で一般的な「自動改札機」と表記する。.

新しい!!: 河瀬駅と自動改札機 · 続きを見る »

長浜駅

当駅から姫路方面へと折り返す新快速列車(2004年5月) 2006年に改築された駅舎は、初代駅舎のデザインを踏襲している。 長浜駅(ながはまえき)は、滋賀県長浜市北船町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)北陸本線の駅である。駅番号はJR-A09。.

新しい!!: 河瀬駅と長浜駅 · 続きを見る »

鉄道省

JR北海道苗穂運転所所蔵) 鉄道省(てつどうしょう、)は、戦前の日本で、鉄道に関する業務を管轄していた国家行政機関の一つ。1920年(大正9年)5月15日に設置され、1943年(昭和18年)11月1日に運輸通信省に改組された。 運輸全般の監督行政、および省線(省営鉄道)事業を所管した。戦後の日本における運輸省、国土交通省および公共企業体日本国有鉄道、JRグループの前身。 本項では、前身である鉄道院(てつどういん、正式名称は「内閣鉄道院」)も合わせて解説する。.

新しい!!: 河瀬駅と鉄道省 · 続きを見る »

鉄道駅

鉄道駅(てつどうえき、gare ferroviaire、railway station、train station)は、鉄道を構成する施設の一つで、列車への旅客の乗降、貨物の積降に使用する場所。.

新しい!!: 河瀬駅と鉄道駅 · 続きを見る »

ICカード

ICカード(アイシーカード、; )とは、情報(データ)の記録や演算をするために集積回路 を組み込んだカードのことである。国際的にはスマートカード やチップカード とも呼ばれ、日本では、特に演算処理機能を持つものをスマートカードと呼ぶ。 カード内にRAMやROM、EEPROMといった半導体メモリを組み込むことにより、情報量が従来の磁気ストライプカードと比べて数十倍から数千倍になる。さらに、CPUやコプロセッサなどを内蔵することで、カード内部で情報処理が可能になるという特徴がある。.

新しい!!: 河瀬駅とICカード · 続きを見る »

ICOCA

ICOCA(イコカ)は、西日本旅客鉄道(JR西日本)が発行し、JR西日本及びその他取扱事業者で発売されるサイバネ規格のICカード乗車券である。.

新しい!!: 河瀬駅とICOCA · 続きを見る »

JR

JRグループ共通ロゴ(JRマーク) JR(、Japan Railways)は、日本国有鉄道(国鉄)の分割民営化により発足した、北海道旅客鉄道・東日本旅客鉄道・東海旅客鉄道・西日本旅客鉄道・四国旅客鉄道・九州旅客鉄道・日本貨物鉄道、以上の鉄道事業者を中心とした企業群の総称である。また、企業群における個別の会社に対する略称・通称(例:「JR東日本」)としても用いられる。 1987年(昭和62年)4月1日に、国鉄から地域または分野別に事業を継承した12(その後、合併等によって数は変化している)の法人で構成されている。 国鉄の英文字略称が「JNR (Japanese National Railways)」であったことから、「国有」を表すNを除いて「JR」とした、と説明されることもあるが、実際には「NR」(Nは日本.

新しい!!: 河瀬駅とJR · 続きを見る »

JR西日本交通サービス

株式会社 JR西日本交通サービス(ジェイアールにしにほんこうつうサービス、)は、兵庫県尼崎市に本社を置く、西日本旅客鉄道の子会社(連結子会社)。.

新しい!!: 河瀬駅とJR西日本交通サービス · 続きを見る »

東京駅

東京駅全景(2012年9月30日) 東京駅夜景(2012年10月4日) 東京駅(とうきょうえき)は、東京都千代田区丸の内一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・東海旅客鉄道(JR東海)・東京地下鉄(東京メトロ)の駅である。 ※以下、JR東日本とJR東海を総称する場合は「JR」と表記する。.

新しい!!: 河瀬駅と東京駅 · 続きを見る »

東海道本線

東海道本線(とうかいどうほんせん)は、東京都千代田区の東京駅から兵庫県神戸市中央区の神戸駅までを結ぶJRの鉄道路線である。このほかに品川駅から西大井駅・武蔵小杉駅・新川崎駅・新鶴見信号場を経由して鶴見駅に至る支線(通称品鶴線、旅客案内上は横須賀線、湘南新宿ラインを構成する一部分として案内される)、大垣駅から美濃赤坂駅に至る支線(通称美濃赤坂線)、および多数の貨物支線を持つ。明治時代に初めて日本に鉄道が敷設されて以来、日本の鉄道交通・物流の大動脈を担い続けている。 東京駅から熱海駅までは東日本旅客鉄道(JR東日本)、熱海駅から米原駅までは東海旅客鉄道(JR東海)、米原駅から神戸駅間までは西日本旅客鉄道(JR西日本)の管轄となっている。支線については一部の貨物支線が日本貨物鉄道(JR貨物)の管轄であるほかは、接続する本線と同じ会社による管轄となっている(「路線データ」節を参照)。 なお、広義では東海道・山陽新幹線の東京駅から新神戸駅までの区間も東海道本線に含める場合がある(後述)が、本項目では在来線としての東海道本線全般の概要や沿革などについて記す。新幹線については「東海道新幹線」「山陽新幹線」を、また在来線の地域ごとの詳細については以下の記事も参照。.

新しい!!: 河瀬駅と東海道本線 · 続きを見る »

橋上駅

橋上駅舎(発寒駅) 橋上駅(きょうじょうえき)は、駅舎機能をプラットホームの上階部分に集約した鉄道駅、あるいはその駅舎(橋上駅舎)のこと。跨線橋と駅舎を一体化したような構造を持つ。 地上駅の一種に分類されるが、掘割駅や高架駅でも橋上駅舎が建設される場合もある。掘割駅の場合、地面と同じ平面に駅舎が造られることが多く、場合によっては地下駅とされることもある。高架駅でかつ橋上駅である例も存在する。.

新しい!!: 河瀬駅と橋上駅 · 続きを見る »

湖国バス

湖国バスの路線車両古参車 富士重6E型 湖国バスの貸切車両 名古屋の湖国バス(近江バス名古屋)貸切車両 湖国バス株式会社(ここくバス)は、滋賀県北部及び福井県敦賀市で乗合バス事業と貸切バス事業を運営する運輸業者。近江鉄道の子会社である。1987年(昭和62年)12月に営業開始。地元自治体からの補助のもと、主に廃止代替バスやコミュニティバスを運行している。.

新しい!!: 河瀬駅と湖国バス · 続きを見る »

滋賀中央信用金庫

滋賀中央信用金庫(しがちゅうおうしんようきんこ)は、滋賀県近江八幡市桜宮町に本店、滋賀県彦根市中央町に本部を置く信用金庫。 平成16年7月20日に彦根信用金庫と近江八幡信用金庫が合併して発足した。.

新しい!!: 河瀬駅と滋賀中央信用金庫 · 続きを見る »

滋賀県

こちら) 滋賀県(しがけん)は、琵琶湖を擁する日本国・近畿地方北東部の内陸県である。県庁所在地は大津市。.

新しい!!: 河瀬駅と滋賀県 · 続きを見る »

滋賀県立彦根工業高等学校

滋賀県立彦根工業高等学校(しがけんりつ ひこねこうぎょうこうとうがっこう)は、滋賀県彦根市南川瀬町に所在する公立の工業高等学校である。略称は「彦工」(げんこう)。.

新しい!!: 河瀬駅と滋賀県立彦根工業高等学校 · 続きを見る »

滋賀県立河瀬中学校・高等学校

滋賀県立河瀬中学校・高等学校(しがけんりつ かわせちゅうがっこう・こうとうがっこう)は、滋賀県彦根市川瀬馬場町にある県立中高一貫校。2003年度(平成15年度)の河瀬中学校新設と同時に校歌の歌詞が変わった。.

新しい!!: 河瀬駅と滋賀県立河瀬中学校・高等学校 · 続きを見る »

滋賀銀行

株式会社滋賀銀行(しがぎんこう、英訳名:THE SHIGA BANK,LTD.)は、滋賀県大津市に本店を置く地方銀行。.

新しい!!: 河瀬駅と滋賀銀行 · 続きを見る »

澤村バルブ工業

澤村バルブ工業(さわむらバルブこうぎょう)は滋賀県彦根市にある独立系の各種バルブを製造する企業。商標はマルエス。.

新しい!!: 河瀬駅と澤村バルブ工業 · 続きを見る »

明治

明治(めいじ)は日本の元号の一つ。慶応の後、大正の前。新暦1868年1月25日(旧暦慶応4年1月1日/明治元年1月1日)から1912年(明治45年)7月30日までの期間を指す。日本での一世一元の制による最初の元号。明治天皇在位期間とほぼ一致する。ただし、実際に改元の詔書が出されたのは新暦1868年10月23日(旧暦慶応4年9月8日)で慶応4年1月1日に遡って明治元年1月1日とすると定めた。これが、明治時代である。.

新しい!!: 河瀬駅と明治 · 続きを見る »

昭和

昭和(しょうわ)は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年(昭和元年)12月25日から1989年(昭和64年)1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和(64年)、清の康熙(61年)および乾隆(60年)しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年(昭和20年)を境にして近代と現代に区切ることがある。.

新しい!!: 河瀬駅と昭和 · 続きを見る »

昭和電工

昭和電工株式会社(しょうわでんこう、)は、日本の化学工業会社。 1939年(昭和14年)6月、森矗昶が設立した日本電気工業と、経営に参加した味の素傘下の昭和肥料の合併により設立され、戦前は森コンツェルンの中核企業であった。社名の由来は、前身両社の名を組み合わせたもの。 2011年(平成23年)3月7日より、同社グループのスローガンとして「具体化。」(英文では“Shaping Ideas”)が制定され、あわせて鉛筆をモチーフとしたシンボルマークも制定された。.

新しい!!: 河瀬駅と昭和電工 · 続きを見る »

日立化成

日立化成株式会社(ひたちかせい)は、日本の化学メーカー(樹脂加工・機能性化学)。日立製作所の化学部門が独立した日立グループの代表的企業であり、かつては日立金属・旧日立電線とともに、日立御三家と称されていた。.

新しい!!: 河瀬駅と日立化成 · 続きを見る »

日本の鉄道駅一覧

日本の鉄道駅一覧(にっぽんのてつどうえきいちらん)は、日本の鉄道駅を五十音順に並べ、分類したものである。.

新しい!!: 河瀬駅と日本の鉄道駅一覧 · 続きを見る »

日本万国博覧会

日本万国博覧会(にっぽんばんこくはくらんかい、英:Japan World Exposition, Osaka 1970)は、1970年3月15日から9月13日までの183日間、大阪府吹田市の千里丘陵で開催された国際博覧会。 アジア初かつ日本で最初の国際博覧会(General category:一般博、現・登録博)であり、当時史上最大の規模を誇った。略称は開催地の名から大阪万博、一般的な英語表記としてはEXPO'70が用いられた。また、日本国内において単に万博あるいは万国博とも略される(本項の記述にも用いる)。主催は、財団法人日本万国博覧会協会。博覧会の名誉総裁は当時の皇太子明仁親王、名誉会長は当時の内閣総理大臣、佐藤栄作。.

新しい!!: 河瀬駅と日本万国博覧会 · 続きを見る »

日本国有鉄道

鉄道博物館所蔵) 日本国有鉄道(にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許(US 3865202、US 3822375、US 4134342など)ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称:、英略称: )は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社(特殊法人)であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄(こくてつ)。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社(特殊会社)形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団(1998年10月22日解散)に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.

新しい!!: 河瀬駅と日本国有鉄道 · 続きを見る »

10月1日

10月1日(じゅうがつついたち)はグレゴリオ暦で年始から274日目(閏年では275日目)にあたり、年末まであと91日ある。.

新しい!!: 河瀬駅と10月1日 · 続きを見る »

11月1日

11月1日(じゅういちがつついたち)はグレゴリオ暦で始から305日目(閏年では306日目)にあたり、年末まであと60日ある。.

新しい!!: 河瀬駅と11月1日 · 続きを見る »

1896年

記載なし。

新しい!!: 河瀬駅と1896年 · 続きを見る »

1909年

記載なし。

新しい!!: 河瀬駅と1909年 · 続きを見る »

1915年

記載なし。

新しい!!: 河瀬駅と1915年 · 続きを見る »

1970年

記載なし。

新しい!!: 河瀬駅と1970年 · 続きを見る »

1972年

協定世界時による計測では、この年は(閏年で)閏秒による秒の追加が年内に2度あり、過去最も長かった年である。.

新しい!!: 河瀬駅と1972年 · 続きを見る »

1987年

この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.

新しい!!: 河瀬駅と1987年 · 続きを見る »

1988年

この項目では、国際的な視点に基づいた1988年について記載する。.

新しい!!: 河瀬駅と1988年 · 続きを見る »

1998年

この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.

新しい!!: 河瀬駅と1998年 · 続きを見る »

2003年

この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.

新しい!!: 河瀬駅と2003年 · 続きを見る »

2006年

この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.

新しい!!: 河瀬駅と2006年 · 続きを見る »

2007年

この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.

新しい!!: 河瀬駅と2007年 · 続きを見る »

2015年

この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.

新しい!!: 河瀬駅と2015年 · 続きを見る »

2016年

この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。.

新しい!!: 河瀬駅と2016年 · 続きを見る »

2018年

この項目では、国際的な視点に基づいた2018年について記載する。.

新しい!!: 河瀬駅と2018年 · 続きを見る »

3月12日

3月12日(さんがつじゅうににち)は、グレゴリオ暦で年始から71日目(閏年では72日目)にあたり、年末まであと294日ある。.

新しい!!: 河瀬駅と3月12日 · 続きを見る »

3月13日

3月13日(さんがつじゅうさんにち)はグレゴリオ暦で年始から72日目(閏年では73日目)にあたり、年末まであと293日ある。.

新しい!!: 河瀬駅と3月13日 · 続きを見る »

3月14日

3月14日(さんがつじゅうよっか、さんがつじゅうよんにち)はグレゴリオ暦で年始から73日目(閏年では74日目)に当たり、年末まであと292日ある。.

新しい!!: 河瀬駅と3月14日 · 続きを見る »

3月15日

3月15日(さんがつじゅうごにち)は、グレゴリオ暦で年始から74日目(閏年では75日目)にあたり、年末まであと291日ある。.

新しい!!: 河瀬駅と3月15日 · 続きを見る »

3月16日

3月16日(さんがつじゅうろくにち)は、グレゴリオ暦で年始から75日目(閏年では76日目)にあたり、年末まであと290日ある。.

新しい!!: 河瀬駅と3月16日 · 続きを見る »

3月17日

3月17日(さんがつじゅうななにち、さんがつじゅうしちにち)は、グレゴリオ暦で年始から76日目(閏年では77日目)にあたり、年末まであと289日ある。.

新しい!!: 河瀬駅と3月17日 · 続きを見る »

3月18日

3月18日(さんがつじゅうはちにち)は、グレゴリオ暦で年始から77日目(閏年では78日目)にあたり、年末まであと288日ある。誕生花にはアネモネなどがある。.

新しい!!: 河瀬駅と3月18日 · 続きを見る »

4月1日

4月1日(しがつついたち)は、グレゴリオ暦で年始から91日目(閏年では92日目)にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.

新しい!!: 河瀬駅と4月1日 · 続きを見る »

5月1日

5月1日(ごがつついたち)はグレゴリオ暦で年始から121日目(閏年では122日目)にあたり、年末まであと244日ある。誕生花はプリムラ・ポリアンサ。.

新しい!!: 河瀬駅と5月1日 · 続きを見る »

出ていきます入ってきます
ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »